三一重工-服务
知名企业企业核心价值观
知名企业企业核心价值观安利的核心价值观是伙伴关系、诚信、个人价值、成就、个人责任和自由企业。
波音的核心价值观:永远做先锋，做完美。
宝洁公司的核心价值观是领导力和所有权。
百事的核心价值观:务实、开放、多元、包容。
戴尔的企业价值观:戴尔通过重视事实和数据，并建立对结果自我负责的信念，团结所有戴尔人。
杜邦的核心价值观:安全、健康和环保、商业道德、尊重他人和人人平等。
飞利浦公司的核心价值观:顾客至上，信守承诺，发挥才能，团结协作。
福特的核心价值观:顾客满意第一，生产大多数人买得起的汽车。
丰田的核心价值观:上下一致，做服务；发展创造，产业报国；追求简约，超越时代；鱼很友好，就像一家人。
本田的核心价值观:客户利益最大化。
惠普的七大核心价值观:我们热情对待客户；我们信任和尊重个人；我们追求卓越的成就和贡献；我们注重速度和灵活性；我们专注于有意义的创新；我们依靠团队精神来实现共同的目标；我们在商业活动中坚持诚实和正直。
汉高的核心价值观:我们开发更多优秀的品牌和技术；我们决心在质量上做到最好；我们努力创新；我们支持变革；我们成功的秘诀在于我们的员工；我们承诺维护投资者的利益；我们致力于可持续发展和企业社会责任；我们开诚布公，积极沟通；我们保持我们的传统，一个开放的家族企业。
惠而浦的核心价值观:以自豪、热情、卓越的表现走进世界的每一个角落，走进每一个家庭。
IBM的核心价值观：诚心负责、创新为要、成就客户。
爱立信的核心价值观：专业进取、尊爱至诚、锲而不舍；柯达的核心价值观：尊重个人、正直不阿、相互信任、信誉至上、精益求精、力求上进、论绩嘉奖。
肯德基的核心价值观:以人为本，顾客满意，沟通合作，奖惩分明，提供机会。
可口可乐的核心价值观:自由、无拘无束、独立掌控自己的命运。
联合利华的核心价值观:以最高的企业行为标准对待员工、消费者、社会和我们生活的世界。
美国CE（通用）公司的核心价值观：以极大的热情全力以赴地推动客户成功；视“六西格玛”质量为生命，确保客户永远是其第一受益者，并用质量去推动增长；坚持完美，绝不容忍官僚作风；无边界工作方式，永远寻找并应用最好的想法而无需在意其来源；重视全球智力资本及其提供者，建立多元化队伍去充分利用它；是变革为可以带来增长的机会，确立一个明确、简单和以客户为核心的目标，并不断更新和完善它的实施；建一个“挑战极限”、振奋、不拘礼节和信任的环境、嘉奖进步、颂扬成果；展示并永远保持对客户有感染力的热情，GE领导才能所要求的四个方面（4-Es）：具有迎接并应对变化速度的个人活力，有能力创造一个氛围以激励他人，面对艰境用于做出果断决定的锋芒，既始终如一执行的能力。
搅拌车定期保养手册(客户版)
19
●
●
是否正常）
正常□ 不正常□
2
机油压力、水温、怠速（目测）
●
3
发动机、气门间隙（听有无异响）
●
4
发动机连接螺栓及连接管（是否紧固）
●
5
张紧轮，皮带张紧度（40N.绕度 10--15MM
●
6
水泵润滑油嘴注润滑脂（目测）
●
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离合踏板自由行程（检查行程 30-40MM） ●
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离合器（有无异响和打滑现象）
三一混凝土搅拌车定期保养手册 《客户版》
三一重工产品保养及配件选购注意事项
1 欢迎您使用三一重工股份有限公司（以下简称“三一重工”）生产的设备，衷心感谢您对三一重工的信任和支持。 2 当您的设备运行到规定的时间，请严格按照《定期保养手册》进行维护和保养；在合同保修期内，设备运行时间 2500KM、
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方向间隙及灵活性（方向盘行程 10 度） ●
良好□ 差□
3
发动机、气门间隙（听有无异响）
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4
发动机连接螺栓及连接管（是否紧固）
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5
张紧轮，皮带张紧度（40N.绕度 10--15MM
●
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水泵润滑油嘴注脂（目测）
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分离轴承及踏板轴和拉索（目测检查有
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●
无卡、润滑油、异响）
正常□ 不正常□ 正常□ 不正常□ 正常□ 不正常□
正常□ 不正常□
正常□ 不正常□ 正常□ 不正常□ 正常□ 不正常□
松□ 紧□
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方向间隙及灵活性（方向盘行程 10 度） ●
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蓄电池电解液液面及比重
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变速箱螺栓及清洗通气孔（检查紧固）
财务分析报告三一重工(3篇)
第1篇一、前言三一重工作为中国工程机械行业的领军企业，自成立以来，始终秉承“创新、品质、服务”的经营理念，不断拓展国内外市场。
本文通过对三一重工近三年的财务报表进行分析，旨在全面了解其财务状况、经营成果和现金流量，为投资者提供决策依据。
二、公司简介三一重工股份有限公司（以下简称“三一重工”）成立于1994年，总部位于湖南省长沙市，是一家以工程机械为主业，集研发、生产、销售、服务为一体的大型企业集团。
公司主要产品包括混凝土机械、起重机械、挖掘机械、路面机械等。
近年来，三一重工不断加大研发投入，提升产品竞争力，实现了跨越式发展。
三、财务报表分析1. 资产负债表分析（1）资产分析从三一重工近三年的资产负债表可以看出，公司资产总额逐年增长，表明公司规模不断扩大。
具体分析如下：①流动资产：流动资产主要包括货币资金、应收账款、存货等。
近三年，公司流动资产总额逐年增长，其中货币资金占比最高，表明公司现金流充裕。
②非流动资产：非流动资产主要包括固定资产、无形资产等。
近三年，公司非流动资产总额逐年增长，其中固定资产占比最高，表明公司不断加大固定资产投资。
（2）负债分析从三一重工近三年的资产负债表可以看出，公司负债总额逐年增长，但资产负债率相对稳定。
具体分析如下：①流动负债：流动负债主要包括短期借款、应付账款等。
近三年，公司流动负债总额逐年增长，但增速低于资产总额增速，表明公司短期偿债能力较强。
②非流动负债：非流动负债主要包括长期借款、应付债券等。
近三年，公司非流动负债总额逐年增长，但增速低于资产总额增速，表明公司长期偿债能力较强。
（3）股东权益分析从三一重工近三年的资产负债表可以看出，公司股东权益逐年增长，表明公司盈利能力较强。
具体分析如下：①实收资本：实收资本逐年增长，表明公司吸引了更多投资者。
②资本公积：资本公积逐年增长，表明公司盈利能力不断提高。
2. 利润表分析（1）营业收入分析从三一重工近三年的利润表可以看出，公司营业收入逐年增长，表明公司产品市场需求旺盛。
三一获“2008年亚太最佳客户服务奖”
新 国际博 览中心 开展 。三 一集 团 以 ６ ０ ｍ： ０ 的参展 ０
面积 ， 由旗下混凝土机械、 路面机械 、 口机械、 港 起重
机械、 挖掘 机械 、 工机 械 共 ４ 桩 ５台设 备组 成全 场最 大参 展 团参 与此次盛 会 ， 中三一 ６ 臂架泵 车将 其 ６ｍ 又 一次 隆重参展 ， 与三一本 次展会 的主 题“ 分享 创新
现 在 ，三 一 已是 全球 最 大 的混
２０ ０ ８年 共 有 １ 国家 和 地 区 的 ０个 企 业 参 加 了亚 太 最 佳 客 户 服 务 评 选 ， 涵 盖 了通 信 、 银行 、 险 、 店 、 保 酒 旅游 等 十 几个 行 业 。亚 太评 选 组委 会 经过 顾 客 访 问 、神 秘 客户 测 评 及现 场答 辩 会 等 评选 方 式 ，最 终经 过 综合 评 分后 产 生 获奖企 业 。
善的服务体系、充裕的服务资源等优 势 获得 评委 、 专家 和 学者 的一致 好 评 ， 以极高得票支持率荣膺本次亚太服务
最 高 荣 誉—Ｊ ０ ８年 亚 太 最 佳 客 户 ２０ 服务 奖 ” 。 （ 莉） 张
朝着 更 为安 全 实用 、更 为 稳定 高 效
等方 面 发展 ， 客户 节省 运 营成 本 ， 为 创 造 更大 的价值 。 （ 张莉 ）
制 系统 、 Ｈ型下 车架设 计 、 新故 障智 能监测系 统 的 全 三一 Ｓ ７ ０ Ｙ ０Ｃ履带 式全液压挖 掘 机 ； 拥有 轮边制 动 、
Ｓ ＭＣ专 用 控制 器 的三 一 Ｌ ￣ ５ Ｙ Ｔ Ｓ轮 胎 摊铺 机 ； 振
户” 的理念 ‘ 品质改变世界” 的卓越魅力。 （ 张莉）
制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例
制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例随着市场竞争的加剧和技术进步的推动，制造业正在经历着一次全面的转型升级。
在这样的背景下，制造业服务化成为了很多企业的选择之一。
制造业服务化的本质是通过提供附加值服务，将传统的产品销售转变为服务销售，从而实现企业的利润增长和竞争优势的提升。
本文将以中国著名的工程机械制造企业三一重工集团为例，探讨制造业服务化升级的战略路径。
一、制造业服务化的意义制造业服务化是制造业向服务业转型的一种重要方式，它的意义主要体现在以下几个方面：1.提升附加值：通过提供专业的售前、售中和售后服务，可以使企业的产品变得更有价值，从而提高产品的附加值。
2.增加盈利模式：传统的制造企业主要依靠产品的销售来获得利润，而制造业服务化可以为企业带来更多盈利的机会，拓宽企业的盈利模式。
3.消费需求升级：随着中国消费者消费水平的提高，他们对产品的需求也逐渐从单纯的产品购买转化为对服务质量和体验的要求，制造业服务化正是适应了消费者的这一升级需求。
二、三一重工的制造业服务化之路三一重工集团是中国领先的工程机械制造企业，从成立至今已经走过了近30年的发展历程。
在面临市场竞争和行业变革的压力下，三一重工开始探索并实践制造业服务化的战略升级之路。
1.提供技术交付服务三一重工在产品销售的同时，加强产品服务。
通过在销售过程中提供技术交付，为客户提供专业的产品操作和维护指导。
例如，在销售挖掘机产品时，三一重工将与客户签订技术交付协议，派遣专业人员进行培训，提高客户的操作技能，同时提供产品维修和维护服务。
2.构建全生命周期服务体系三一重工致力于构建全生命周期服务体系，将服务延伸到整个产品生命周期中。
例如，在产品设计阶段，三一重工就充分考虑了用户的使用需求，提供个性化和定制化的设计服务；在售后服务方面，三一重工通过建立全国范围的服务网点和技术支持中心，为用户提供快速、优质的服务。
三一获亚太最佳服务奖
三一重工 以创新的服务理念 、 完善的服务体系 、 充裕的服务 资源等优势获得评委 、 专家和学者的一致好评 ， 以极高得票支持率荣 膺本次亚太服务最高荣誉一
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２０ ０８年亚太最佳客户服务奖 。
１ ８・ １
不管是从结构还是性能上这种集装箱式搅拌 站都非常适宜 中国目前 土地使用成本越来越高的国情 。同时 ， 其安装周期也大大 缩短 ， 可为客户节省更多的时间、 创造更大的经济效益 。集装箱式搅拌设备诸多的优势使他可能成为未来搅拌站发展的趋势 。据 了 解， 南方路机 目前正在加紧研发集装箱式沥青搅拌设备 ， 相信会有越来越 多的用户真正了解集装箱式搅拌设备 的优势。
搅拌设备新添一员。
此套 设备 由福建南方路面机 械有限公司 自主研发 ， 并在 ２ ０ ０ ８年 １ 月 ｂｕ ｉ ０ ８ １ ａｍａ ｈｎ ２ ０ 上海 国际工程机械展览会上展 出， ｃ ａ 引起
了前来参观的客户的强烈关注 ， 并不负众望 ， 在正式面市亮相不到一个月的时间成功售 出。 据了解 ， 购买南方路机集装箱设备的客户是出于其 在结构和性能上的突出优 势而决定购买的 ： 目前 ， “ 土地的租金非常高 ， 以往 的设备不仅 占地面积大 ， 安装 调试还非常繁琐 ， 甚至 因为安装调试 的问题影 响正 常的验 收 、 生产 ， 以南 方路 机集装箱式搅拌站是 所 我们最好的选择 。”
准养护 ２ ８ｄ混凝土强度 ， 其相关 系数均在 ０ ． ９以上 ， 剩余标 准
差为标养 ２ ８ ｄ平均强度的 ５１％～ ０Ｏ ．７ １． ％之间 ， 满足建立强度关 系式的要求 。
作 者 简 介 孙盛佩 （９２ ）男 ， １６一 ， 高级工程师 ， 从事建设工程质量检测
与研究工作。
三一重工的运作模式
三一重工的运作模式摘要：三一重工有限公司始创于1989年,主要从事工程机械的研发、制造、销售。
产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等25大类共120多个品种，其主导产品有液压砖机、制砖机、免烧砖机设备；混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机、汽车起重机、港口机械等。
三一重工目前已全面进入工程机械制造业制造领域。
三一重工以“品质改变世界”作为自己企业的经营理念，以高新技术改造机械装备工业，率先使所经营的产品升级换代至世界一流水准，成为中国机械装备工业的标志企业。
作为自身的发展目标。
其基本经营理念为一切为了客户，一切源于创新。
关键词：三一重工研发体系管理模式销售模式三一重工的研发体系1.1三一重工的总体研发体系作为一家以工程技术为核心的企业，研发体系在三一重工整个企业的运作模式中占了举足轻重的作用。
三一重工在研发上主要依托自身的科研开发能力和产学研究合作的模式。
作为国家重点高新技术企业，三一重工拥有10000余名研发技术人员，约占全集团成员的10%左右，企业建有博士后流动工作站，与清华大学，华中科大，中南大学等多所名校合作，承担了多项国家863计划项目。
三一重工的研发部门在总体上形成了以长沙中央研究院为中心，辐射上海、北京、沈阳等低二级研究院。
长沙中央研究部设有两个总部，一个是研究院本身，一个是智能研究院本院。
其中研究院本院负责公共研究平台的研发，标准制定，研发的管理及前沿探索性的技术跟踪。
而智能研究本院则研究开发智能产品，包括基于GPRS的远程监控平台利用全球卫星定位技术(GPS)、无线通信技术（GPRS）、地理信息技术（GIS）、数据库技术等信息技术对工程机械的地理位置、运动信息、工作状态和施工进度等实施数据采集、数据分析、远程监测、故障诊断和技术支持。
三一重工的低二级研究院为发挥各地技术人才的特长、经验共享，对其下的子公司设立的研究院实行双重管理，行政上隶属子公司，业务上归研究本院管理。
企业数字化转型与价值创造——以三一重工为例共3篇
企业数字化转型与价值创造——以三一重工为例共3篇企业数字化转型与价值创造——以三一重工为例1在今天的数字化时代，企业数字化转型已经成为一个越来越普遍的趋势，因为这不仅可以让企业更加高效地运营，还可以创造更多的价值。
三一重工，作为中国领先的工程机械制造商之一，也在不断探索数字化转型的道路，希望能够为客户提供更好的产品和服务。
首先，企业数字化转型可以提高企业的生产效率。
在制造业中使用数字化技术可以使得生产线更加智能化、自动化，这将降低企业的生产成本、提高产品质量、缩短生产周期，为企业创造更大的价值。
三一重工在数字化转型方面的努力包括建设智能工厂、推行数字化运营等等，这些举措使得其生产效率更高，生产成本更低。
除此之外，数字化转型还可以使得企业拥有更多的生产数据，这些数据可以用来进行生产过程的优化和改进，进一步提高生产效率和产品质量，为客户创造更大的价值。
其次，企业数字化转型可以使得企业更好地了解客户需求，提升产品质量。
在数字化时代，客户需求是不断变化的，因此企业需要加强与客户的沟通和了解，才能更好地满足客户需求，提高产品满意度。
三一重工在数字化转型中，加强了对于客户需求的了解和分析，并为此推出了智能化产品。
通过数字化技术，三一重工可以实现对于客户数据的收集和分析，进而提升产品设计的精度和性能，为客户提供更好的产品和服务。
最后，数字化转型还可以使得企业具备更好的市场竞争力和未来可持续发展。
随着数字化技术的快速发展，市场竞争也变得更加激烈，企业必须不断探索新的机遇和方式，才能有更大的发展空间。
在数字化转型的过程中，三一重工加强了与合作伙伴的紧密合作，共同推进行业数字化转型，扩大市场份额。
同时，数字化转型也可以让企业在未来更具备可持续发展的能力，因为数字化技术可以帮助企业降低环境污染、提高资源利用率，进而使得企业更加环保、可持续发展。
综上所述，企业数字化转型已经成为一个不可忽视的趋势，对于企业的价值创造具有非常重要的影响。
三一重工服务沿革
三一重工服务沿革1995年：售后服务部成立，拉开了三一重工服务工作的序幕1996年在服务工程师的精心操作和维护下，三一砼泵在首都机场的砼泵大比武中连续无故障泵送C60高标号混凝土15天，勇夺第二名，奠定了三一砼泵行业领先地位。
1997年售后服务部率先在行业服务管理中推行服务工程师承包工资制，将用户的利益和服务人员的利益捆绑在一起，形成了利益共同体。
1998年用户服务部设立800免费电话，成立800绿色通道指挥中心，是工程建设机械行业首家使用第一台免费服务电话的企业。
1999年三一将服务确定为公司发展的两项核心能力之一，确认了“一切为了客户”的经营理念，三一服务实现了质的飞跃。
2000年三一用户最贴心的专业性杂志《施工专家》第一期成功出版发行。
2001年三一特制泵向香港国际金融中心的480米高度发起挑战，三一的服务和泵送技术跨入一个更高领域。
2002年用户服务部推行重点服务项目责任制，全面实施包括顾客满意度在内的8大服务项目。
2003年用户服务部通过内部组织管理，推行服务管理标准化，顺利通过了ISO9001服务质量管理体系审核。
在东海大桥主航道斜拉桥建设的关键性阶段，三一砼泵连续48小时不间断泵送混凝土方量达4800方，三一服务、泵送技术赢得客户一致认可。
2004年三一重工用户服务部正式更名为客户服务部，将自2003年8月事业部改制后的泵送机械、路面机械和搅拌设备三个服务机构全面合并，实现了驻外服务“五统一”。
2005年三一重工率先在国内同行业首家开通4008服务专线电话，并全面启动服务信息系统。
这一举措标志着国内重工业服务水准提升到一个新的高度。
2006年上海环球金融中心开始承建，上海分公司特别成立特级服务小组对工程进行全方位跟踪，对设备进行精心呵护，保障了客户施工的顺利进行。
∙“一票到底”的工作流程和“一站到位”的服务模式全面建立，围绕以指挥长派工、24小时完工制为基本原则的三一服务进入信息化武装的全新时期。
三一发展历程
三一发展历程三一重工是一家全球领先的工程机械制造商，总部位于中国湖南省长沙市。
自1989年创立以来，三一重工一直致力于通过技术创新和高品质产品的研发，实现公司成长与进步，成为行业内的领导者。
1989年，三一重工有限公司成立，开始生产混凝土泵车，是中国第一家涵盖了发动机、液压、机械、自控电子技术和自动化控制等高端技术的混凝土机械制造商之一。
1993年，三一在国内率先开发出了全液压摆臂式混凝土泵车，推动了中国混凝土机械行业的技术革新，大大提高了混凝土泵车的作业效率和安全性。
1997年，三一推出了第一款全电控自动化混凝土泵车，并引领了中国混凝土机械的发展方向。
2001年，三一创造性地发明了三截式折叠臂式混凝土泵车，大幅度提高了混凝土泵车在狭小空间中的机动性和操作性。
2002年，三一成为国内第一家通过ISO9001:2000质量管理体系认证的混凝土机械制造商，加速了公司国际化的进程。
2004年，三一推出了首款自升平台梁制造机，为桥梁施工提供了全新的解决方案。
2005年，三一成为全球第二家通过欧盟CE安全认证的混凝土泵车制造商，标志着三一混凝土机械的产品质量和安全性达到了国际先进水平。
2006年，三一成功研发出首款全液压8吨履带式挖掘机，并获得了中国制造业最高荣誉——“中国制造业百强企业”称号。
2008年，三一推出火星号汽车混凝土泵车，是目前世界上最大的混凝土泵车，为中国的城市化建设和奥运会的成功举办提供了重要的技术支持。
2009年，三一重工开始拓展海外市场，先后在印度、巴西、泰国、马来西亚、澳大利亚等国家建立了生产基地和销售中心。
2010年，三一重工全面推行“3S（销售、服务、配件）一体化”战略，为客户提供更全面、周到的产品及服务。
2011年，三一重工推出了智能化智联世界战略，将机器升级为“智能机”，通过智能化控制系统和大数据分析，提高了三一机器的稳定性、安全性和效率，更好地满足客户的需求。
2012年，三一成功推出了世界最大的自行式起重机——QUY1200，有效解决了海上风电等大型建设项目中起重作业的难题。
三一成功经验分析
3.以顾客为中心，建立服务文化。
服务文化是以服务价值观为核心，以创造顾客满意，赢得顾客忠诚，提升企业核心竞争力为目标，以形成共同的服务价值认知和行为规范为内容的文化。三一在服务文化建设上取得了很大的成功：提高全员服务意识-建立先进的服务管理模式，即模拟总代理制-建立密集的服务网点-建立优秀的服务团队和服务监督机制-建立现代化的服务信息网络
首先，三一加强市场导向，提高企业经济效益，以科技创新武装先进的生产力，着力把企业引向市场，促进企业更新观念，积极引导职工树能，提高劳动生产率，使企业的产品和服务符合社会需求。再次，培育企业精神和经营理念为核心，增强企业员工的主人翁精神，责任感，使命感和危机感，使职工与企业同生存，共忧患，增强企业凝聚力和向心力，推动企业健康发展。最后，结合企业和民族利益，让企业文化能产生社会共鸣，作为民营企业，既是一个单独的经济实体，更是社会主义市场经济的重要组成部分。企业在制定自身决策的时候，三一给予了社会更多的关注，三一的中长远规划和发展目标便是“造福人类，产业报国，改变中国制造的低质低价影响，以创建一流企业，造就一流人才，作出一流贡献，先做人，后做事作为核心创造了一个内涵丰富的文化体系，得到行业首肯和人们的赞誉。
4.营造“人本文化”环境，充分开发人力资源优势。
三一重工建立了自己独特的员工培调机制，以“创造一流人才”为己任，既服务企业又服务社会。而三一的高层例会也是企业层次最高，投入最大的回忆，每年举行两次，广泛听取各专家学者的意见，结合实际情况制定不同时期的方针政策。
5.建立创新文化，开创全员创新局面。“一切源于创新”的理念是三一重工活力充沛的重要原因。这种强烈的危机意识，使员工时刻保持着追求上进，不断开拓创新，与时俱进。同时公司制定了技术创新战略，鼓励员工提出创新建议，设立专线基金，保护专利等。
制造企业数字化转型过程探究以三一重工为例
制造企业数字化转型过程探究以三一重工为例一、本文概述随着科技的飞速发展和全球竞争的日益激烈，数字化转型已成为制造企业提升竞争力、实现可持续发展的关键。
三一重工作为中国领先的工程机械制造商，其数字化转型的历程和经验对于其他制造企业具有重要的借鉴意义。
本文旨在深入探究制造企业数字化转型的过程，以三一重工为例，分析其数字化转型的背景、目标、实施策略以及取得的成效。
通过对三一重工数字化转型过程的剖析，本文希望为其他制造企业在数字化转型的道路上提供有益的参考和启示。
文章将首先概述数字化转型对制造企业的重要性，并简要介绍三一重工的基本情况和发展历程。
接着，文章将详细阐述三一重工数字化转型的具体过程，包括数字化转型的动因、战略规划、技术选择、组织架构调整以及人才培养等方面。
在此基础上，文章将分析三一重工数字化转型取得的成效，包括生产效率的提升、产品质量的改进、客户服务的优化等方面。
文章将总结三一重工数字化转型的成功经验，并探讨其他制造企业在数字化转型过程中可能面临的挑战和应对策略。
二、三一重工数字化转型的背景和动因三一重工，作为全球知名的工程机械制造商，面临着日益激烈的市场竞争和技术变革的压力。
近年来，随着信息技术的快速发展，数字化转型已成为制造业转型升级的重要趋势。
三一重工作为行业内的领军企业，积极响应国家关于制造业高质量发展的号召，将数字化转型视为提升企业核心竞争力、实现可持续发展的关键途径。
数字化转型的背景主要来自于以下几个方面：全球经济形势的复杂多变要求企业提高生产效率和成本控制能力，以适应市场需求的变化；信息技术的不断创新为制造业提供了更加高效、智能的生产方式，推动了制造业的转型升级；国家政策的支持和引导也为三一重工的数字化转型提供了良好的外部环境。
三一重工进行数字化转型的动因主要可以归结为以下几点：一是提升生产效率和产品质量，以满足客户日益增长的个性化需求；二是优化供应链管理，实现资源的合理配置和降低运营成本；三是创新商业模式，拓展业务领域，提升企业的市场竞争力；四是推动企业文化变革，激发员工的创新活力，打造数字化时代的企业发展新动能。
三一海外国际服务人员薪酬绩效管理制度(审核版)
1 目的发挥薪酬体系的杠杆与调节功能，建立公平、公正、合理的激励机制，调动国际服务人员的积极性。
2 范围适用于长驻国外和临时（服务时长2个月以内）从事产品服务的服务工程师、安装工程师、配件工程师及服务经理、服务主任等服务管理者。
3 具体管理办法薪酬由职等工资、业绩工资、海外工作津贴构成。
安装工程师薪酬=职等工资×月度绩效系数+海外工作津贴×国外天数/当月考勤天数服务工程师及配件工程师薪酬=（职等工资+业绩工资）×月度绩效系数+海外工作津贴×国外天数/当月考勤天数服务管理者薪酬=（职等工资+业绩工资）×月度绩效系数+海外工作津贴×国外天数/当月考勤天数3.1职等工资3.1.1服务工程师、安装工程师、配件工程师分别按照《国际服务工程师技能认证办法》、《技术工人技能认证办法》、《国际配件工程师技能等级评定管理办法》确定技能等级，并根据技能等级确定职等工资，职等工资标准如表1所示。
3.1.2服务经理、服务主任等服务管理者依据行政级别及技能等级确定最终职等工资，职等工资标准如表2所示。
3.2 业绩工资服务工程师及服务管理者业绩工资=（保底业绩工资×国外天数/当月考勤天数+）×调整系数。
配件工程师业绩工资=保底业绩工资×国外天数/当月考勤天数+仓库绩效工资3.2.1保底业绩工资为1000元/月。
3.2.2订单工资是根据订单数量及订单费用标准确定，计算方法见附件1；仓库绩效工资由月库存周转率和仓库帐实相符率决定，计算方法见附件2。
3.2.3调整系数是对因服务工程师服务、服务主任及服务经理管辖国家或区域内设备量不同而造成业绩工资差异的调整，调整系数标准见附表3。
3.2.4服务工程师及服务管理者业绩工资封顶上限为5000元/月；配件工程师封顶上限为3000元/月。
3.3海外工作津贴海外工作津贴反映所在国家安全级别、疾病及艰苦水平。
三一重工案例分析PPT课件
产品系列
风 机
旋 挖 钻 机
摊 铺 机
港口 起重
机
挖 掘 机
汽车 起重
机
泵 车
布 料 杆
皮带 输送
车
压 路 机
港口 堆高
机
混凝 土搅 拌运 输车
1.并购原因 2.并购过程 3.并购结果
4.并购后目标
并购原因
1.从普茨迈斯特方面来说，其2007年销售收入曾达到10亿 欧元，但2008年以来，因过度依赖欧美市场，受金融危机影 响，业绩开始下滑，2008年，公司年收入仅4.5亿欧元，成立 50年来第一次亏损，成为失血但拥有顶尖混凝土泵车技术的 “优质病象”。此后，业绩回升也较为缓慢，2011年预计收 入仅为历史最高点的57%，净利润约为最高点的1/10。
三一重工集团案例分析
——并购普茨迈斯特
第十五组 制作人：许权 刘将 杨阳 陈紫薇
黄夏洋 石小宁 侯世忠
三一重工并购普茨迈斯特
案例背景
三一重工
亚福全机
洲布球械
品斯最制
牌“大造
500
中的商
强 。
国 顶 尖
混 凝 土
50
强
企机Hale Waihona Puke 业械”制造
商
普茨曼斯特
司
液
在全
压
世球
柱
界销
塞
上售
泵
十网
领
多络
域
个
的
国
众
梁稳根和詹纯新都很清楚，在全球混凝土泵车领域的冠亚季排名上，只剩下两家 德国公司：积50多年历史，生产“大象”牌泵车的普茨迈斯特；其次是施维英。其 中，施维英已被徐工锁定，只剩普茨迈斯特这个悬念。
峥嵘九载 不辍前行——2018三一重机服务万里行全新起航
在 活动现场 ，中国工程机械工业协会会
长祁 俊 ；中国工 程机械协会 挖掘机分会秘 书
长 李宏宝 ；三一 集团董事 、三一重机董 事长
俞宏 福 ；三一 再工副总裁 、华兴公司总经 理 袁 爱进 ；三一重 丁高级 副总 经理 、三一 重机
中挖 公司总经 理胡奇 ；三一 重工高级副 总经 理 、三一重机小 挖公司总经 理邓荆辉 ；三一 蘑 工高级副总经 理 、三一重 机大挖公司 总经 理 陈家元 ；三一 重丁副总经 理 、北京桩机 总 经理 熊逸群 ；三 一重工 副总 经理 、三一重 机
ｊ…‘重机准确把 行、 短苏的脉搏 ，锐 意进 取 、砥 砺前行 ．ｒｌ！ 。ｒ 、经营质量 等方
持续 加 大服务 资源 的投 入 ，派 遣 ２５００名服 务人 员 ，２０００余辆服 务用 车 ，并对 ３Ｏ。０余
而取得 了长足的进步
回 茸过往 ．２０１０
一重机住业界 率
先 发起 了“服务 ｉ 活 动 ．经过 ９年发展 ．
三 一 易维 讯 ３．０ 打 造 服 务 体 验 新
局度 在行业服务 水平提 升的进程中 ，三一 重
机率先将 电话 呼叫系统 引入 工程机械行业 ， 并以此奠 定了三一 “服务第 一品牌”的 坚实 基础 。随着移 动互联 网技术 的普及和发 展 ， 以及工程机械 客户群体 的 日益年轻化 ，用 户 迫切需要一款 搭载于移 动端 的智能化应用 来 满足其管理设备和服务召请的需求 。
三一 ２０１８服务万里行启动仪式 整装待发的三一服务 车辆
庄严承诺 成就服务保 障
在 任 务状 签 约环 节 中 ，在 三 一 重机 董 事长俞宏福先生与全 场寤宾的共 同见证下 ． 营销公司与主机公 司负责人共同 签署了任务 状 。随 后 ，三一重机 无大战区 、桩机纵 队和 国际直营 区域 的任务状签约仪式 相继举行 。 并共 同约 定了 ２０１８服 务 万里 行计 划完 成 的 巡检设备 台数 、市 占率 、服 务满 意度等考核 指 标 。
三一重工数字化转型及其绩效评价
三一重工数字化转型及其绩效评价三一重工数字化转型及其绩效评价近年来，随着信息技术的高速发展和互联网的普及，数字化转型成为各行各业的重要课题。
在这个全球化和信息化发展的时代，企业必须积极适应数字化转型的浪潮，以提高企业核心竞争力和适应市场变化的需求。
三一重工作为中国最大的重型设备制造商之一，数字化转型对于该企业来说具有重要意义。
一、数字化转型对三一重工的意义数字化转型对于三一重工来说，是一次从传统制造业到数字化智能制造的转型升级。
它能够通过信息技术的应用，实现整合资源、提高企业效率、创新产品和服务，从而实现企业的跨越发展。
数字化转型对于三一重工来说具有以下意义：1. 提高生产效率和质量：通过数字化技术的应用，三一重工能够实现工艺流程的优化，提高生产效率和质量。
数字化转型将实现物理世界与数字世界的融合，使监控、数据采集和分析、生产计划等工作更加智能化和自动化，从而提高生产效率和质量。
2. 拓展创新能力：数字化转型将激发和拓展三一重工的创新能力。
通过数字化技术的应用，三一重工能够更好地收集和分析市场需求和竞争对手情报，从而及时调整产品规划和战略。
数字化转型还能够促进企业内外部的协同和创新，为企业持续发展提供源源不断的动力。
3. 提升服务水平：数字化转型能够帮助三一重工提升产品和服务的水平，从而满足客户个性化需求和改善用户体验。
通过数字化技术的应用，三一重工能够实现产品远程监控、预测性维修、智能配件供应等功能，提高用户的满意度和忠诚度。
4. 优化供应链管理：数字化转型将使得三一重工的供应链管理更加精细化和卓越化。
通过数字化技术的应用，三一重工能够实现从供应商到生产商再到经销商和客户的全程可追溯，实现供应链的信息共享和协同，从而提高供应链的效率、降低成本、减少风险。
二、三一重工数字化转型的路径和措施实施数字化转型需要企业制定适合自己的路径和措施。
对于三一重工来说，数字化转型的路径和措施可以从以下几个方面考虑：1. 建设数字化架构：三一重工应该建设全面的数字化架构，包括信息系统、数据中心、通信网络等基础设施。
三一重工在海外市场所遇到的问题及应对
1、加入国际竞争，经验不足
• 该如何与国际接轨成为很多企业碰到 的难题。由于缺乏对海外市场的了解， 公司的几个高管纷纷跑到日本、欧洲 等一些有核心技术的企业寻求学习的 机会，在这个过程中，收获是前所未 有的。
2、中国的制造业根本无人问津
• 三一重工只能依托国际销售渠道去试探市场，可是这一试， 却把三一重工吓了一跳。在高手如云的国际市场上，中国 的制造业根本无人问津。国外对中国制造业的认识还停留 在上世纪90年代初，当时国内的工程机械制造水平比农机 产品还差，中国制造的工程机械是劣质产品和廉价产品的 代名词。和很多进军海外市场的企业一样，三一重工从一 开始便吃了“闭门羹”。 • 2.1初次的试探 • 尽管三一重工首次出口了4台PQ190平地机到印度和摩洛 哥，但是这一次完全是凭借低廉的价格打开了南亚和拉美 市场。
6、海外销售瓶颈
• 6.1风险等不确定因素导致销售瓶颈
• 主要的风险来自以下几点： • 一、宏观经济变化风险，特别是欧洲债务危机导向的不明晰； • 二、钢材等原材料以及人工成本上升带来的利润压缩风险； 以及在国 产化率尚不能全面实现的条件 • 下，核心零部件进口价格大幅提升的风险； • 三、业务转型以及全球化大规模下投资所面临的经营风险。 • 四、人民币升值预期对出口业务的潜在影响风险： • 三一重工海外业务占主营业务收入比例从2008年的25.2%下滑至2010 年的6.28%。海外业务不佳，融资又受阻，三一重工的国际化之路面 临着发展的“瓶颈”。
2.4提升服务质量
• 2002年，三一重工在包括印度等市场初步完善了海外营销服务体系， 在东南亚、北非等建立了一大批海外办事处，次年，三一重工商标全 球注册也迎来高峰。 • 把 80% 以上的人力资源配置在服务和研发部门，积极实施服务革命， 大力拓展服务的内涵和外延，实现了传统服务向现代服务的延伸和跨 越：单项的售后保修服务拓展为设计、开发、售前、售中、售后、回 访、反馈、全方位、全过程、全天候、全员化的“四全”服务 • 每年投入一百多万元对用户进行免费售前培训 • 选派最好的售后服务工程师到那里去，进行跟车服务。 • 在全国范围内评选优秀操作手并颁发奖金和资料，激励操作人员主动 维护保养设备 • 在智利政府制定的圣何塞铜矿矿难救援计划中，三一巴西员工郝恒他 接到了智利最大吊装公司 BURGER 公司的电话，让他赶过去给一台 400 吨的履带起重机做检测 ，履带起重机已经过了保修期 ，为避免 意外，此时的郝恒当机立断请求随队前往，以确保三一履带起重机安 全运行。
最新三一集团企业介绍PPT模板
制造 将行业趋势握在手中
对智能制造的积极配 合和大力推进，让三 一在智能制造和物联 网的革命中占据先机， 再次成为行业的领头 羊。三一在长沙投入
全球公司介绍
COMPANY INTRODUCTION
中国机械唯一智能仓库。9000平方米占地面积，16000仓库 容量，数千条生产线。 亚洲智能制造车间。物料准时配送率超95%，质检电子化率 达100%，运营成本降20%。
三一集团
中国工程机械行业标杆 全球混凝土机械领导品牌
目录 CONTENTS
01 三一简介 SANYI introduction
03 三一产品 SANYI products
02 三一文化 SANYI culture
04 三一服务 SANYI service
பைடு நூலகம்
三一简介
SANYI introduction
三一XXX产业园
三一海洋重工有限公司所在地，位于广东XXX高栏经济区，主要生产港口 机械、工程船舶和海洋装备。
全球公司介绍
COMPANY INTRODUCTION
中国机械唯一智能仓库。9000平方米占地面积，16000仓库 容量，数千条生产线。 亚洲智能制造车间。物料准时配送率超95%，质检电子化率 达100%，运营成本降20%。
湖南三一路面机械有限公司
湖南三一路面机械有限公司，是三一重工 股份有限公司的成员企业，是国内最大规 模的路面机械成
三一重机有限公司
三一重机有限公司作为三一集团旗下的核 心成员，公司坐落于美丽的三一昆山产业 园内，园区规划
三一重工股份有限公司
三一重工主要从事工程机械的研发、制造、 销售，是全球工程机械行业的领先企业之 一
三一集团总部、三一汽车金融有限公司所在地，包 括长沙、宁乡、益阳、常德、邵阳产业园，主要生
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三一重工：服务“嫉慢如仇”2012年02月08日20:58中欧商业评论我要评论(1)字号：T|T编者按：本文是《组织能力标杆实践》系列调研的第十篇，该系列是本刊联合中欧国际工商学院人力资源与组织管理研究中心、腾讯网联合推出的企业系列调研项目。
本次调研的案例成果将以商学院案例形式结集出版；杨国安教授与企业CEO对话的视频将在腾讯财经频道以“巅峰对话”的形式推出。
《中欧商业评论》以媒体案例和文字对话的形式，与读者分享调研成果。
2012年1月7日，周六，凌晨两点整，我们拨了贾栓虎的手机号，还真能打通，而且他接了。
贾栓虎是三一重工一名年轻的服务工程师。
在访谈中，他向我们“放言”：“公司要求我们24小时开机，随时待命，不信？那你半夜给我电话，我一定接的！”“必须的？”“必须的！”我们打了电话，他也守了承诺。
三一重工近两年可谓风生水起，智利矿难、福岛核危机大救援都有它的身影。
2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值入围FT全球500 强，列第431位，目前是中国最大、全球第六的工程机械制造商。
但在20 世纪90 年代初，中国工程机械行业却是另一番景象。
混凝土机械95%为进口产品；大吨位履带起重机械全部依赖进口；挖掘机近100%被国外企业垄断……如今，三一重工混凝土机械、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机已成为国内第一品牌；混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位；泵车产量居世界首位，是全球最大的混凝土机械制造企业。
市场份额冰火两重天变化的背后，究竟是什么支撑了三一重工持续性的快速成长？不赢在技术，就赢在服务三一重工总裁向文波(微博)说：“我们赢在对中国客户的理解。
”向文波的话另有深意。
中国的大工程建设除对产品独特性的要求外，工期至关重要，只能提前不可延后，加之工程机械比较复杂，容易出问题，对售后服务的要求很高。
早年由于中国市场的混凝土机械很少，国外企业高高在上。
设备出了问题，客户必须向国外厂家提出服务请求，厂商会发给客户一个传真，明确提出服务人员的收费、住宿和饮食标准，条件满足后才派服务工程师来，成本高昂。
三一重工从中看到了机会。
在三一重工，有个形象的说法是：“德国产品能用四年，我们的产品能用三年，但我们的服务工程师随叫随到。
”在服务上，三一重工坚定地要引领行业。
向文波说：“对客户来说，服务至关重要，三一重工在全球打造了一个无与伦比的服务品牌，没错，我说的就是无与伦比！”2011 年9 月24日，中国质量协会公布的中国工程机械行业用户满意度测评报告在某种程度上印证了向文波的说法。
这份报告对中国14 大类工程机械的服务和质量进行排名，三一重工所涉12 大领域，获得8个第一，4个第二，全部做到“数一数二”。
服务, 从一开始就成为三一重工制胜的战略选择。
按创始人梁稳根的说法是：“我们要用偏执的态度，穷尽一切手段，将服务做到无以复加的地步。
”将服务做到无以复加作为在一线作战的服务工程师，贾栓虎告诉我们，他主要有五项工作职责：“第一是召请服务。
三一重工有疾慢如仇的执行文化，我们的手机必须24 小时开机。
针对主要城市的主要供给，客户的设备出现故障，我们必须2小时内到达，24小时内完工。
我们的完工率非常高，能达到98%左右。
第二是巡检服务。
每个月对每台设备都要主动去做检查，督促客户做设备保养，预防各种重大故障的发生，服务工程师的巡检客户是固定的，这有利于维护客我关系和进行责任追踪。
第三是技改工作。
公司的研发人员会定期到客户那里了解设备使用情况，发现设备使用中可改进的地方后，会制定技改方案，由服务工程师去现场督促并帮助改进。
第四是工法支持。
即客户施工的方法，比如，桩机是用来打桩的，但不同地区有不同的地形，施工方法就不一样，这需要我们去为客户提供工法支持。
第五是配件供应。
客户需要的时候会给我们打电话，我们就给他送过去。
”贾栓虎告诉我们，以上五项服务，除配件在其保修期外是收费的，其他服务全部免费。
当被问及服务成本时，北京三一重机有限公司总经理程桦深有感触地说：“你不服务客户就没有市场，要千方百计取悦客户，在服务面前不要讨价还价。
虽然成本不低，但可以有效地提高客户满意度。
”回过头来看，三一重工的服务模式在过去的18年中经历了三次大的转变。
第一阶段（1994 ~ 2003）：保姆式服务刚进入行业时，由于销量还比较小，每台设备都指派一个服务人员提供服务，并把医院的护理机制引用到工程机械行业，根据客户的不同情况分别提供特级护理、一级护理和二级护理等差异化服务。
在这个阶段，服务工程师主要是教客户如何施工，派专业工程师长期在客户那里蹲守，直到操作手学会为止。
第二阶段（2004 ~ 2006）：管家式服务在这个阶段，三一重工建立了服务管理体系，实现了一人对多台设备的管理。
工作重点转移到设备维护和保养，延长使用寿命，降低成本和帮客户盈利，以及培养设备管理员，帮助客户建立内部管理制度等。
2005 年前后，由于客户分散带来的价格战，三一重工开始着手培养大客户，为他们提供融资渠道，从分散经营转到集中经营。
同时开始提出服务承诺，打消客户的后顾之忧。
第三阶段（2006 年至今）：专业化服务这个阶段，三一重工将汽车行业的服务标准运用到机械行业，建立6S 服务中心（Sales，整车销售；Service，售后服务；Sparepart，零配件供应；Show，产品展示；School，专业培训；Survey，市场信息反馈），还提供法务支持、融资支持、二手机交易、旧件回购、产品租赁、工程信息咨询与整体施工方案设计、设备的翻新与改造、特约服务、定点服务等业务支持与拓展服务。
6S 服务中心所在地相当于三一重工总部，各事业部、分公司均驻扎于此，各类型设备、配件储备都在其中。
目前，三一重工的6S服务中心在全国30个省市都有布局，提供专业化、高标准、一站式的永久服务。
2011年，三一重工泵送事业部推出“一生无忧”服务承诺，在业内首次以量化的数字在服务速度、服务质量、成本节约等方面对客户作出承诺。
“一生无忧”即“一省五优”的谐音，“一”即“一个电话，解决一切问题”；“省”即“节省成本”；“五”即“五个快速”，对客户的服务需求，三一重工将以量化的响应速度承诺“快速到达、快速排故、快速供货、快速大修、快速解答”；“优”即“优质承诺”，将关键零部件保修期限延长至5 年（见表1）。
此外，每年都斥资举行大型增值服务活动。
“一把手工程”每周二的上午，梁稳根都要亲自主持一个全球视频会议，对集团上周对客户的服务情况作出评价，所有事业部及分公司总经理，以及质量、服务、人事等职能部门负责人都要参加。
在早年还只有几个服务人员时，梁稳根就亲自手把手带服务工程师，服务为本的基因由此种下。
在事业部层面，副总裁级别的高管每月都要抽三到五天走访客户，做市场调研。
程桦说：“这叫高层督办，每个高管都有督办区，到一线去了解客户需求，以及对产品和服务的评价，回来写报告，而且要向董事长汇报。
同时，各个事业部每年都会提出一些项目，如十大服务问题等，搭建平台，让大家把好想法聚集起来。
每月还有一次跨部门交流会，分公司经理、服务、研发、制造、质保、财务等部门都要参加，时间为半天到一天，对过去一个月出现的服务问题做总结交流。
”以配件供应为例，缺件较多的事业部，梁稳根会在会上亲自指名问明原因。
在三一重工，如果受到梁稳根点名，高管的压力会非常大。
正因为“一把手工程”的推动，基于信息技术的支持，配件从采购到送到客户手中做到全程可视化。
现在三一重工的配件周转率为每年4.2次左右，仅次于卡特彼勒和小松。
在配件满足率上，三一重工比卡特彼勒和小松高5% ~ 10%，达到90%，剩下的10%也能在周边城市快速调配。
三级服务监控服务工程师是最直接与客户沟通的一个群体，对他们的有效管理非常关键。
目前，三一重工一共有7000 多名服务工程师，分布于全球各地。
经营计划总部服务总监毛建华告诉我们，从一线的服务工程师到集团总部有三个层级：一线服务人员驻扎的各地分公司；管理人、财、物的各事业部服务部；最高层级的经营计划总部，负责对整个集团服务的监控和评价等，所有服务工程师都受到经营计划总部的实时监控。
贾栓虎说：“客户设备出现问题一般是打到总部的呼叫中心，由呼叫中心找到合适的服务工程师，告知客户需求。
服务工程师会在15 分钟之内联系客户，在电脑中录进订单档案，确认后出车服务。
因此，每台设备是由哪位服务工程师在提供服务，总部一清二楚。
服务结束后，服务工程师要回复一条信息给总部。
在服务结束的当天或第二天，经营计划总部就会给客户打电话，询问服务工程师的服务技能、服务态度、服务速度等情况，并作记录。
” 服务工程师的工资是由“基本工资+ 绩效工资”组成，基本工资由技能等级决定，绩效工资由巡检服务和召请的订单数决定，巡检服务数一般是固定的，但召请的订单数不确定，这部分是工资的大头，能占到一半以上。
三一重工对服务工程师的服务质量有三级监控：一是服务结束后的即时电话回访；二是地毯式回访，保证每半年全国所有客户回访一遍；三是“神秘客户”调查，每年调查1 万名客户，调查人员到客户那里了解服务管理制度的落实和服务行为的合法合规情况。
三级监控由经营计划总部下设的服务监察部负责，如果发现客户有抱怨和不满，根据轻重情况的不同，首先要在集团通报，然后调回公司，技能不够的强化技能，态度不好的做面谈工作，合格后再返回岗位。
受到客户投诉的工程师，一年之内将不会有晋级机会。
让一切尽在“掌”握 2006年，三一重工花费4000万元打造的行业唯一的企业控制中心（ECC）建成完工，这改变了业界客户直接求助于一线工程师的传统模式，实现服务的“天地人合一、一二三线协同”。
当客户的电话接入ECC 控制中心，系统会自动显示客户设备的发动机转速、施工工况等信息，二线的技术专家可以根据这些信息进行远程诊断，在二线就能为客户解决60% 以上的技术问题；若二线技术专家判断必须到现场诊断故障时，控制中心可以根据GPS 卫星定位设备位置，通知距离设备最近的服务工程师到现场处理故障。
同时，控制中心还可以为服务工程师提供最近的行车路线，实现对客户的快速响应。
若遇到少数疑难故障，二线技术专家还可以向三线的技术支持部或研究院寻求技术支持，由资深专家为客户提供解决方案。
除ECC 系统的支持，客户还可以登录三一重工自主研发的GCP 全球客户门户系统，监控自己的设备使用情况、保养情况和使用地点信息。
GCP 系统提供给客户在家使用。
客户进入智能控制系统主页面后，可以点击进入某台设备的管理中心页面，了解设备基本信息以及最新的工况数据。
只要设备在开机状态，系统就会每半小时回传一次底盘、泵送、电控的参数信息，让客户在家里就可以了解设备的施工实况。
GCP 系统还可以与手机绑定，客户可以在页面中选择想了解的信息类别、回传次数等，输入手机号码和希望接收的时间段，系统将每天准点给客户发送免费的相关信息。