YP1[1].2.3系列电力液压盘式制动器

合集下载

YPL1盘式制动器原理与维修资料

YPL1盘式制动器原理与维修资料

8
1.制动力矩的调整
力矩最小处 (在闭闸状态 调整制动力矩)
调整方法为:用扳手顺时针旋转力矩调整螺母时,弹簧工作长度变 短,制动力矩增大,反之,减小。一、二制动力矩调整相同。
制动器的使用、维护
9
2. 二次制动力矩延时时间的调整
制动器第二步制动力矩可相对第一步制动力矩延时0~30秒(线性),可根 据被制动机构从减速开始至完全停止的时间来调定。延时时间是通过调 节阻尼油缸油路中节流阀的通油面积来实现的。调整方法:顺时针旋转 调节手轮,延时时间延长,反之缩短。
制动器的使用、维护
3
制动器的安装
1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污,油漆及其它杂质。
核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器型号)是否和要求 相符。
制动盘表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷, 严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。 制动盘绕轴旋转时,其制动表面(两端面)对轴线的垂直度误差:盘径 ≤500时,不大于0.15,盘径>500时,不大于0.2;
制动器的使用、维护
10
3.瓦块退距的调整

退距调整螺母逆时针 旋转退距增大,反之 减小(如将制动器通 电维持在释放状态下 进行调整会非常省力、 轻松 )
注意:当需要调 大退距时,应卸 去补偿套

Hb
制动器型号
YPL1-300 YPL1-500~800
补偿行程Hb (mm)
15~17
25~27
最小补偿行程 Hb(mm) 5
制动器的使用、维护
1
制动器工作原理图
(a)
制动器的使用、维护
(b)
2
主要应用和特点

电力液压制动器

电力液压制动器

电力液压制动器引言电力液压制动器是一种重要的安全设备,广泛应用于汽车、火车以及工程机械等领域。

本文将介绍电力液压制动器的原理、结构以及应用领域,并讨论其在汽车行业中的重要性和优势。

一、电力液压制动器的原理电力液压制动器采用液压力来产生制动力,其工作的基本原理是利用液体在压力的作用下产生力,并通过传递这个力来实现制动效果。

它由液压传动系统和力传递部分组成。

液压传动系统是电力液压制动器的核心部分,其由液压泵、油箱、压力控制阀等组成。

液压泵将机械能转化为液压能,油箱用于存储液压油,并保持液压系统的稳定工作。

压力控制阀用于调节液压系统中的压力,以控制制动器的制动力大小。

力传递部分由制动器鼓或制动盘、刹车鞋、制动蹄等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时,液压泵将液压油送入制动器鼓或制动盘,通过刹车鞋或制动蹄产生摩擦,在制动器的作用下将车辆减速或停止。

二、电力液压制动器的结构电力液压制动器通常由制动主缸、制动助力器、制动泵等部分组成。

1. 制动主缸制动主缸是电力液压制动器的核心部件之一,它是控制制动系统运行的主要执行器。

制动主缸由活塞、活塞杆、螺旋弹簧等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时,活塞受到力的作用向前移动,从而压缩液压油发送到制动器。

2. 制动助力器制动助力器是为了增加制动力而设置的一个装置。

它可以减小踏板力大小并提供更大的制动力。

制动助力器通常使用真空助力器或液压助力器,它们通过真空或液压力来产生辅助制动力。

3. 制动泵制动泵是用于产生液压能力的设备,它将机械能转化为液压能。

制动泵通常由液压泵、传动装置和泵壳组成。

液压泵通过传动装置与发动机相连,将发动机的机械能转化为液压能。

三、电力液压制动器的应用领域电力液压制动器广泛应用于汽车、火车以及工程机械等领域。

在汽车行业中,它是车辆制动系统的重要组成部分。

1. 汽车行业电力液压制动器在汽车行业中扮演着重要角色。

它具有制动力大、反应灵敏、制动可靠等优势。

在紧急刹车情况下,电力液压制动器可以迅速产生大的制动力从而使车辆迅速停止,保障了驾驶员和乘客的安全。

电力液压盘式制动器工作原理

电力液压盘式制动器工作原理

电力液压盘式制动器工作原理电力液压盘式制动器是一种常用的制动装置,广泛应用于各种机械设备中。

它的工作原理主要是通过电力和液压系统的协同作用来实现制动效果。

电力液压盘式制动器由电磁铁、制动盘、制动摩擦片、压力油缸等组成。

当电磁铁通电时,产生的电磁力使制动盘与制动摩擦片分离,从而实现制动器松开状态。

当电磁铁断电时,制动盘与制动摩擦片之间的接触力使制动盘受到制动力矩的作用,从而实现制动器刹车状态。

在制动器刹车状态下,液压系统起到关键作用。

液压系统由液压泵、液压阀、压力油缸等组成。

当制动器需要刹车时,液压泵通过供油管路将液压油送入压力油缸,产生一定的压力。

液压阀负责控制液压油的流动方向和流量大小,确保制动器能够准确刹车。

液压油进入压力油缸后,通过压力的传导,使制动盘与制动摩擦片之间产生摩擦力。

摩擦力的大小取决于液压油的压力大小和摩擦片的材料特性。

当液压油的压力达到一定数值时,摩擦力将足以使制动盘停止旋转,从而实现刹车效果。

在制动器松开状态下,液压系统也发挥着重要作用。

当制动器不需要刹车时,液压泵停止供油,液压阀将压力油缸与油箱连接起来,使液压油回流到油箱中。

制动盘与制动摩擦片之间的分离是通过电磁铁的作用来实现的。

电磁铁断电后,制动盘受到弹簧的作用,与制动摩擦片分离,从而实现制动器松开状态。

电力液压盘式制动器的工作原理简单明了,通过电力和液压系统的协同作用,能够准确可靠地实现机械设备的刹车效果。

在实际应用中,制动器的性能和可靠性对设备的安全运行起着至关重要的作用。

因此,在设计和使用过程中,需要充分考虑各个部件的质量和精度,以确保制动器的正常工作和安全性能。

电力液压盘式制动器是一种常用的制动装置,其工作原理基于电力和液压系统的协同作用。

通过电磁铁的通断控制和液压油的压力传导,制动盘与制动摩擦片之间产生摩擦力,从而实现刹车效果。

在实际应用中,需要注意制动器的设计和使用,以确保其性能和安全性能。

液压盘式刹车装置使用及维护保养

液压盘式刹车装置使用及维护保养

液压盘式刹车装置使用及维护保养作者:王军和刘卫平来源:《科技资讯》 2012年第14期王军和1 刘卫平2(1.中石化东北油气分公司长春 130062; 2.中石化华北石油局三普石油工程公司陕西咸阳 712000)摘要:液压盘式刹车装置是取代传统的带式刹车装置的新型石油钻井装备,可显著提高钻井作业能力和安全性,被誉为现代钻井装备的三大技术革新之一。

具有制动效能稳定、刹车灵敏性高、散热性能好、刹车力矩容量大等优点,提高了钻机的安全性和使用可靠性。

关键词:液压盘式刹车绞车工作钳安全钳中图分类号:TE92 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0096-01液压盘式刹车装置为机、电、液一体化产品,它是绞车的重要部件。

了解熟悉其结构、原理和性能并正确使用与维护该装置,对保证钻机的安全可靠运行具有重要的指导意义。

1 工作原理及结构特征1.1 制动执行机构制动执行机构主要包括:工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分,其结构如图1。

1.1.1 工作钳工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成。

工作原理是:当给常开式单作用油缸输入压力油,产生推力推动油缸活塞杆伸出,同时也作用到缸体后端盖,推动油缸缸体向后移动。

当刹车块接触刹车盘时,通过杠杆将推力传递到刹车块端,从而作用于刹车盘,产生正压力。

在正压力的作用下产生摩擦力,即制动力。

因为制动力与油压为正比例变化关系,当油压为零时,在复位拉簧的作用下,杠杆回到原始位置,使刹车块脱离刹车盘,工作钳处于完全打开状态。

1.1.2 安全钳安全钳主要由常闭式内置碟簧组的单作用油缸、杠杆机构和刹车块组成。

安全钳的工作原理与工作钳相反。

当常闭式单作用油缸内油压为零时,内置的碟簧通过两个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上,产生正压力,实现刹车;而当油缸内油压不等于零,即有油压时,油压力克服碟簧力压缩碟簧,通过杠杆实现刹车钳打开。

1.1.3 刹车盘刹车盘与刹车块组成刹车副。

电力液压盘式制动器使用说明

电力液压盘式制动器使用说明
电力液压盘式制动器
YPL1型电力液压盘式制动器结构及原理说明
一次弹簧力矩调整螺母 手动释放装置
推动器 手动释放限位开关
二次制动弹簧组件 单向液压阻尼缸
底座
二次弹簧力矩调整螺母 手动释放装 置固定螺钉
退距调整螺母 开闸释放限位开关 一次制动弹簧组件
均等装置
补偿套 制动拉杆
制动瓦
制动器工作原理:当机构驱动电机断电停止驱动时;推动器也同时断电并失去推力;一次制动弹簧力经杠杆和 制动瓦作用到制动盘上产生一次制动力矩;对机构进行第一步制动;二次制动弹簧在单向液压阻尼缸的反力作 用下缓慢下移释放;待机构完全停止后二次制动弹簧释放到位并将弹簧力施加到制动盘上产生二次制动力矩; 实施停车防风制动;当机构通电驱动时;推动器同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆此时单向液压 阻尼缸无阻尼作用;使制动臂向两侧外张;制动瓦制动覆面脱离制动盘;停止制动作用; 制动器可根据需要增设 紧急制动短路电磁阀;在遇到突发性大风或其它紧急情况时;电磁阀通电使阻尼缸短路;实现二次制动弹簧无阻 尼释放;进行快速紧急制动;
! 注意:推动器补偿行程不得小于10mm或护罩下端闭闸时不得位于红色区域。
制动器的使用 维护
11
4 退距均等的调整
制动衬垫 制动盘
两侧的均等杠杆
调整螺栓 联接板 背紧螺母
退距均等杠杆
调整方法:打开制动器通电或用手动释放装置;观察制动衬垫与制动盘的 间隙; 如发现两侧不均等;则拧松间隙小一侧的锁紧螺母;顺时针旋转调整 螺栓;边拧边观察;至两侧间隙均等后停止旋转;并拧紧锁紧螺母; 此装置 为自动均等装置;调整好后在使用过程中无需调整专利技术;
2 预防措施 正确安装和正确调整即可预防;
制动器的使用 维护

YP系列_电机抱闸

YP系列_电机抱闸

背紧螺母
背紧螺母
≥5mm
底座
制动器的使用、维护
10
两侧的均等杠杆
制动臂
螺栓 均等杠杆装置 联接板 背紧螺母 退距均等杠杆
首次安装时可能出现两侧退距不均等现象,请按下述方法进行微调:
将间隙小的一侧背紧螺母松退,顺时针拧紧调节螺栓即可使该侧间隙增大;
当调整到两侧间隙基本相等时背紧锁紧螺母即可.
制动器的使用、维护
推动器补偿行程
制动器释放时制动衬垫退距 两侧退距均等状况
推动器补偿行程是否在安全范围内
两侧衬垫退距是否正常,释放状态 下衬垫是否有浮贴现象 两侧退距是否基本均等
衬垫磨损状况
行程(接近)开关的行程(有附加功能者) 制动盘表面的磨损状况 各铰点磨损情况
衬垫磨损是否达到极限状态
各行程开关位置是否发生变化,动 作是否有效 制动盘表面是否出现严重的沟槽或 裂纹,磨损厚度是否超过规定 轴套是否滑出,间隙是否过大
制动器的使用、维护
1
主要特点和应用
1.应 用
YP系列电力液压盘式制动器广泛用于各种港口装卸、起 重、皮带运输、及冶金等机械中各种机构的减速和停车制动。 该种产品是目前世界上,在港机上,尤其是集装箱起重机和 装卸船机普遍使用的高速轴制动器。
2.主要设计特点:
■该系列产品具有三自动特点:退距自动均等(采用了杠杆联 锁式自动均等装置—专利技术)、瓦块自动随位、磨损自动补 偿装置,基本实现了使用过程中的免维护。 ■插装式制动衬垫,更换十分方便快捷,衬垫为粉末冶金, 可耐650℃,较高温度。并且在制动覆面温度650℃以下时, 具有较稳定的摩擦系数。 ■防腐型设计,表面涂装严格按ZPMC标准要求,销轴和紧固 件均采用不锈钢材质,或经过舍舍夫(法国技术)表面处理。 ■可装设释放联锁、衬垫磨损极限联锁等限位开关。通过主 机PLC控制实现所需的联锁保护功能。

图解盘式制动器.

图解盘式制动器.

图解盘式制动器1.盘式制动器概述盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,被称为制动盘。

其固定元件则有着多种结构型式,大体上可分为两类。

一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块,每个制动器中有2~4个。

这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中,总称为制动钳。

这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。

另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形,制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触,这种制动器称为全盘式制动器。

钳盘式制动器过去只用作中央制动器,但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。

全盘式制动器只有少数汽车(主要是重型汽车)采用为车轮制动器。

这里只介绍钳盘式制动器。

钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。

盘式制动器结构图如下图所示2.定钳盘式制动器跨置在制动盘1上的制动钳体5固定安装在车桥6上,它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动,其内的两个活塞2分别位于制动盘1的两侧。

制动时,制动油液由制动总泵(制动主缸)经进油口4进入钳体中两个相通的液压腔中,将两侧的制动块3压向与车轮固定连接的制动盘1,从而产生制动。

这种制动器存在着以下缺点:油缸较多,使制动钳结构复杂;油缸分置于制动盘两侧,必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通,这使得制动钳的尺寸过大,难以安装在现代化轿车的轮辋内;热负荷大时,油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;若要兼用于驻车制动,则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。

定钳盘式制动器示意图1.制动盘2.活塞3.摩擦块4.进油口5.制动钳体6.车桥部3.浮钳盘式制动器制动钳体2通过导向销6与车桥7相连,可以相对于制动盘1轴向移动。

制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸,而外侧的制动块则附装在钳体上。

制动时,液压油通过进油口5进入制动油缸,推动活塞4及其上的摩擦块向右移动,并压到制动盘上,并使得油缸连同制动钳体整体沿销钉向左移动,直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上夹住制动盘并使其制动。

YP系列电力液压盘式制动器

YP系列电力液压盘式制动器

p2
n2
M
b1
Operating conditions Ambient temperature:-25~+50 C Relative humidity: 90% Operating duty:continuous(S1)and intermittent(S3-60%) Power:AC 380V 50Hz or 460V 60Hz
157 195 237 297 317 257
Ed 800-60 与制动盘有关的尺寸 Dimensions relative brake disc
技术参数 Technical data
157 195 237 297 317 257
制动盘直径d2 Disc Diameter
b1
d3 d4 e
M
p2
n2
F k
4- d1
T
p1
n1
K2
K1
w
w
K2
K1
F k
4- d1
n1
Байду номын сангаас
p1
T
注 图中接线盒位置为标准式(B) Note:Terminal box position is standerd Version(B) in above figure.
p2
n2
H
M
b1
Operating conditions Ambient temperature:-25~+50 C Relative humidity: 90% Operating duty:continuous(S1)and intermittent(S3-60%) Power:AC 380V 50Hz or 460V 60Hz

YP电力液压盘式制动器

YP电力液压盘式制动器

YP1.YP2.YP3系列 SeriesYP11.YP21.YP31.YP32系列 SeriesYP31.YP32系列Series Application:YP Series Electro-hydraulic Disc Brakes are advanced products with high performance and multiple functions. They are maintenance-friendly due to advanced functions applied on them such as automatic shoe clearance balancing and wear-self-compensation device. Various limit switches can provide interlocking protection signal to main machinery PLC. They fit very well for decelerating and stop/braking large-scale modern machines such as loading and unloading machinery, lifting and transporting machinery, metallurgy equipment and mining equipment.■联锁退距均等装置和瓦块自动随位装置(专利技术),使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整,完全避免制动衬垫浮贴制动盘的现象。

■主要摆动铰点均设有自润滑轴承,使用过程中无需润滑;传动效率高,动作灵敏,制动器闭合(上闸)时间为0.25~0.4S 。

■无级衬垫摩损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动力矩在使用过程中保持恒定,免去经常调整的麻烦。

■力矩可调内置式弹簧,设有力矩标尺。

电力液压盘式制动器使用说明[优质ppt]

电力液压盘式制动器使用说明[优质ppt]

制动器的使用、维护
1
制动器工原理图
(a)
制动器的使用、维护
(b)
2
制动器的安装
1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污,油漆及其它杂质。
核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器型号)是否和要求 相符。
制动盘表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷, 严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。 制动盘绕轴旋转时,其制动表面(两端面)对轴线的垂直度误差:盘径 ≤500时,不大于0.15,盘径>500时,不大于0.2;
制动器的使用、维护
22
2、预防措施 正确安装和正确调整即可预防。
制动器的使用、维护
21
五、补偿装置出现过补偿现象
1、造成故障的可能原因、检查及排障方法
补偿套行程过小。补偿装置的拨杆摆动行
拨销
程和推动器工作行程是一种线性关系。如补偿
S
装置的拨杆摆动行程减小,则推动器工作行程
调节螺钉
也会随之减小(推动器补偿行程随之增大),瓦
块退距也随之减小(补偿装置中补偿套局部
图)。这样会造成瓦块退距不足,可能会产生浮贴现象。通过调整行程调节螺钉 可将补偿拨杆摆动行程S增大(减小),调整时注意采用反复调整,直至合适为止。
六、二次制动延时时值过长或过短
二次制动延时时值一般以机构完全停止后1-2秒为好,如果延时时值不合适 可以按“调整方法中的第2项”方法进行调节。如调节无效,则有可能是油缸 内油液不足或单向节流阀出现故障。
制动器的使用、维护
20
四、两侧退距不均等,有一侧会浮贴到制动盘上
1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a)制动器的安装出现较严重的偏斜,使制动器重心偏向一侧(安装底座误差)。

图解盘式制动器

图解盘式制动器

图解盘式制动器1.盘式制动器概述盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,被称为制动盘。

其固定元件则有着多种结构型式,大体上可分为两类。

一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块,每个制动器中有2~4个。

这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中,总称为制动钳。

这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。

另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形,制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触,这种制动器称为全盘式制动器。

钳盘式制动器过去只用作中央制动器,但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。

全盘式制动器只有少数汽车(主要是重型汽车)采用为车轮制动器。

这里只介绍钳盘式制动器。

钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。

盘式制动器结构图如下图所示2.定钳盘式制动器跨置在制动盘1上的制动钳体5固定安装在车桥6上,它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动,其内的两个活塞2分别位于制动盘1的两侧。

制动时,制动油液由制动总泵(制动主缸)经进油口4进入钳体中两个相通的液压腔中,将两侧的制动块3压向与车轮固定连接的制动盘1,从而产生制动。

这种制动器存在着以下缺点:油缸较多,使制动钳结构复杂;油缸分置于制动盘两侧,必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通,这使得制动钳的尺寸过大,难以安装在现代化轿车的轮辋内;热负荷大时,油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;若要兼用于驻车制动,则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。

定钳盘式制动器示意图1.制动盘2.活塞3.摩擦块4.进油口5.制动钳体6.车桥部3.浮钳盘式制动器制动钳体2通过导向销6与车桥7相连,可以相对于制动盘1轴向移动。

制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸,而外侧的制动块则附装在钳体上。

制动时,液压油通过进油口5进入制动油缸,推动活塞4及其上的摩擦块向右移动,并压到制动盘上,并使得油缸连同制动钳体整体沿销钉向左移动,直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上夹住制动盘并使其制动。

300095华伍股份工业制动器行业液压缸行业

300095华伍股份工业制动器行业液压缸行业

300095 华伍股份工业制动器行业液压缸行业江西省宜春丰城市工业园区新梅路7号中航三局浮吊所用的铰车制动器及液压控制系统中航三局专为上海世博会在东海大桥边安装风力发电机组而建造的2×1200吨正在作业。

该浮吊所用的铰车制动器及液压控制系统均为我公司品。

风电主轴制动器风力发电机组主轴制动风电偏航制动器电磁圆盘式制动器电磁圆盘式制动器多安装于电动机尾端,也可安装在减速机高速轴等位置。

适用于风力发电机组、起重运输机械、冶金采矿设备、金属压延设备中行走机构的减速和维持(停车)制动,也可用于电梯、扶梯、机床、化工、建筑、包装印刷、纺织等机械系统中,起定位、断电保护作用。

YP系列电力液压盘式制动器YP系列电力液压盘式制动器是一种高性能、多功能的先进产品,由于其具有瓦块退距自动均等,衬垫磨损自动补偿等先进功能,在使用过程中基本免维护,同时还可通过增设各种限位开关,给主机PLC(可编程控制)提供所需的连锁保护信号,所以,非常适合各种现代的大型、专用装卸机械、系统皮带机及起重、冶金机械中各种机构的减速和停车制动。

电动夹轨器夹轨器是一种应用于起重机、装船机、斗轮堆取料机等各种轨道式设备,是具有防风安全保障作用的产品。

夹轨器按驱动方式可以分为电力液压夹轨器和电动夹轨器。

其中电力液压夹轨器(我司主要产品)是采用弹簧上钳、液压缸松钳;电动夹轨器是通过弹簧上钳、电动机松钳。

电动夹轨器属于动态的防风装置,能够起到主机设备工作状态下的动态防风作用和非工作状态下的辅助防风作用。

由于在突发状况下,操作人员无法及时作出相应的处理,甚至常会做出错误的反应,因此夹轨器的运行应是一个自动控制的过程。

夹轨器与主机设备联锁,当数据显示测量的风速超出限定范围时,夹轨器会得到信号,自动夹紧轨道,能够有效的应对突发状况。

电动夹轨器原理:电动夹轨器是通过制动弹簧压迫钳臂,使得钳块夹紧轨道产生防滑力;松钳时,摆线针轮减速器通过齿轮带动丝杆转动,使得弹簧座进一步压缩制动弹簧,钳块打开。

电力液压盘式制动器的额定制动力矩

电力液压盘式制动器的额定制动力矩

电力液压盘式制动器的额定制动力矩下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!Introduction。

作为一种重要的工业传动装置,电力液压盘式制动器在各种设备和机械中起着至关重要的作用。

YP1[1].2.3系列电力液压盘式制动器

YP1[1].2.3系列电力液压盘式制动器
只有仔细阅读并完全理解此用户手册中的操作指南、手册和制动器上的警示信息后 才可以维护或操作制动器。但这些信息不能确保已对所有可能会发生的灾害或意外进行 了预告,因此用户有责任在真正理解1.1节安全须知的基础上随时去发现制动器工作当 中存在的危险状态,并对其进行正确的保养和维护。
2.概述
YP系列制动器可广泛用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中各种重任 务工作制机构的减速和停车制动。
江西华伍起重电器有限责任公司 中国 江西 丰城 第三工业小区
产品重量(kg)
3.1.3制动器安装基座的施工与检查:
a.制动器的安装基座应稳固平整,安装孔位置尺寸应准确;
b.如制动器安装基座随制动器一起安装时,应待制动器初装就位准确后再固定(焊
接或螺栓连接)基座及制动器;
c.如制动器安装基座上还未加工安装孔,则应待制动器初装就位正确后,配钻安装
d4 YP2
200 250 310 380 460
YP3
310 390 480 580 680 930
一般制动衬垫边缘比制动盘名义直径缩进0.5-5mm左右(参见图2)。
3.2.4制动器基本放正后,将退距均等装置联接螺栓上的锁紧螺母拧松(参见图1),让
均等杠杆成无约束状态,穿上地脚螺栓(螺栓规格见表4),并松松地拧上螺母。注意: 此时不要拧紧。
制动器能够正常工作的必要前提是:1.施压力于摩擦衬垫并传递给制动盘的相关构 件动作正常;2.制动覆面压力、摩擦衬垫与制动盘间的摩擦系数在设计值范围内。任一 前提不能满足,制动器都将不能正常工作而发生故障导致设备部份或完全失控使负载自 由坠落,和/或对人身造成伤害,甚至使人丧失生命!
为确保制动器能正常工作,避免人身伤害事故的发生,制动器设计选用者和操作维 护人员对下列原则和要求(不限于此)应谨记并完全理解和遵守:

制动器型号,制动器

制动器型号,制动器

电力液压块式制动器系列YWZB系列YWZ3B系列YWZ4B系列YWZ5系列YWZ8系列YWZ9系列YWZ12系列YWZ13系列YW系列YWL系列TYWZ2系列YWP系列电磁块式制动器系列JZ(TJ2A)系列MW(Z)系列ZWZA系列ZWZ2系列ZWZ3A系列DCW3系列电磁失效保护盘式制动器系列5SE561SE560SE56SEDCPZ12.7系列4SE3SEST1SEST2SE450SE液压失效保护盘式制动器系列5SH4SH3SH450SHST1SHST2SHST3SHST4SHSB(YQP)系列SBD系列ST5SHST10SHST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB系列电力液压臂盘式制动器系列YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ系列YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ系列气动钳盘式制动器系列QP12.7系列5SP4SP3SP450SPPD系列ADP60M-ADP61M-ADP62M系列液压直动盘式制动器系列DADH75ADH60ADH90ADH120DADH80DADH90DADH120DADH103DADH195电力液压推动器系列YT1系列Ed系列防爆电力液压推动器系列BYT1系列BED系列安全防风制动器系列YFX(YAF)系列DFX(DAF)系列YDGZ系列YDGZ-40系列YLBZ系列风电主轴制动器系列主轴制动器FDZBⅠ主轴制动器FDZCⅠ主轴制动器FDZBⅡ主轴制动器FDZCⅡ主轴制动器FDZBⅢ主轴制动器FDZBⅣ风电偏航制动器系列偏航制动器DADH75偏航制动器DADH80偏航制动器DADH90偏航制动器DADH120偏航制动器DADH195偏航制动器HE-1-75偏航制动器HE-2-75偏航制动器HE-2-90偏航制动器HE-1-110液压锁紧销GW-120/70-52。

电力液压鼓式盘式制动器的性能比较

电力液压鼓式盘式制动器的性能比较
根 据 现有 鼓 式 制 动 器 的 制 动 臂 形 状 特 征 分 为 直 臂 结
做成直的或弯 的 , 主要 由铰点 的位 置决 定 。直 的制动 臂 可
以保证制动轮轴 不受 弯曲力 , 弯的制 动臂使 下铰 点( 固定 铰
器的制动臂也是 由两片钢板组成 , 形状 做 成 了半 直 半 弯 的 。
现 代 商 贸 工 业 Mo d e r n B u s i n e s s T r a d e I n d u s t r y
2 O 1 3年 第 1 7期
电力液 压 鼓 式盘 式 制 动 器 的性 能 比较
焦 福 霞
( 焦作 制 动 器 股 份 有 限公 司 , 河南 焦作 4 5 4 1 5 0 ) 摘 要 : 制 动 器 是 用 于 机 构 或 机 器减 速 或 使 其 停 止 的装 置 , 有 时 也 用 于作 调 节或 限 帝 l 机构 或机 器的运动速度 。制动 器 按 结构特征分有鼓 式制动 器、 盘 式 制 动 器等 , 由 于鼓 式 制 动 器 与 盘 式 制 动 器 的 动 力 源都 是 采 用 电 力 液 压 推 动 器 , 因 而 只 介
( 1 ) 结 构简单紧凑 , 摩 擦 片磨 损 均 匀 , 使 用寿命长 。 ( 2 ) 制 动盘对摩擦片无摩擦 增势作 用 , 制 动 效 能 受 摩 擦 系数的影响较小 。因此 , 制 动 器 的稳 定 性 较 好 。 ( 3 ) 两 摩擦 面 为 平 面 接 触 , 制 动瓦 退距 小 , 因此 两 摩 擦 面贴合面积较大 , 制 动 平 稳 冲击 小 。 ( 4 ) 易采取 有 效 的散 热措 施 ( 如 在 制 动 盘 中 开 设 通 风 道) , 散热面积大 , 因此散热性能好 。

电力液压盘式制动器使用说明

电力液压盘式制动器使用说明

电力液压盘式制动器使用说明电力液压盘式制动器(Electric Hydraulic Disc Brake)是一种常用的制动装置,主要用于各种大型机械设备的制动系统和传动系统中。

该制动器通过液压传动和电动控制,保证设备的安全停车和稳定运行。

以下是电力液压盘式制动器的使用说明:一、使用前准备:1.确保电源正常,并接通电源。

2.检查液压油箱的液位,确保在正常工作范围内,并进行必要的液压油补充或更换。

3.检查制动盘的磨损情况,若磨损过大需要及时更换。

二、操作步骤:1.开启电源,打开控制台上的电源开关。

2.打开泵站上的液压控制阀,使液压油进入制动器的液压缸。

3.使用控制器或脚踏板等设备,向制动器发送制动信号,开始制动过程。

4.当需要停止制动时,断开制动信号,制动器自动松开制动。

如果制动器没有自动松开,需要检查控制系统是否正常工作,并进行维修或更换。

5.在停车前,先保持制动器处于制动状态,再关闭电源,断开液压控制阀,确保制动器已完全松开。

三、注意事项:1.在制动器长时间不使用时,应定期检查制动器及相关设备的状态,确保其正常工作。

若发现异常,应及时清洁、维修或更换。

2.若制动器发出异常噪音、温度升高等情况,应立即停止使用,并进行维修、更换等处理。

3.在制动器工作过程中,尽量避免超载或恶劣工作环境,以免影响制动器性能和寿命。

4.定期检查制动器的制动盘和制动片的磨损情况,若发现磨损严重,应及时更换。

5.制动器使用过程中,应保持设备周围的清洁,避免杂物进入制动器内部,影响制动效果。

四、维护保养:1.定期检查制动器的液压油,若发现污秽或减少,应及时更换。

2.定期检查制动器的密封件,如发现破损或老化,应及时更换。

3.定期检查制动器的电控部件,如发现异常,应及时调整或更换。

4.定期检查制动器的制动盘和制动片,如发现磨损严重,应及时更换。

5.定期清洁制动器的外部,确保制动器的正常散热和工作效果。

总之,电力液压盘式制动器具备制动力大、稳定性好、响应速度快等优点,因此在各类大型机械设备中得到广泛应用。

YPL1盘式制动器原理与维修

YPL1盘式制动器原理与维修
节阻尼油缸油路中节流阀的通油面积来实现的。调整方法:顺时针旋转 调节手轮,延时时间延长,反之缩短。
制动器的使用、维护
10
3.瓦块退距的调整
① 退距调整螺母逆时针 旋转退距增大,反之 减小(如将制动器通 电维持在释放状态下 进行调整会非常省力、 轻松 ) 注意:当需要调 大退距时,应卸 去补偿套

补偿行程Hb (mm) 15~17 25~27 最小补偿行程 Hb(mm) 5 6
调整螺栓
联接板 背紧螺母
退距均等杠杆
调整方法:打开制动器(通电或用手动释放装置),观察制动衬垫与制动 盘的间隙。如发现两侧不均等,则拧松间隙小一侧的锁紧螺母,顺时针旋 转调整螺栓,边拧边观察,至两侧间隙均等后停止旋转,并拧紧锁紧螺 母。此装置为自动均等装置,调整好后在使用过程中无需调整(专利技 术)。
开关摇臂 紧定螺钉 手动释放限位开关
调整方法:用内六角扳手(M5)将开关摇臂紧定螺钉拧松,将摇臂调整至
一个合适角度后再锁紧螺钉即可.
制动器的使用、维护
12
(1)释放开关的调整
紧定螺钉
开关摇臂
开关碰板
释放限位开关
调整方法:用内六角扳手(M5)将开关摇臂紧定螺钉拧松,将摇臂调整至 一个合适角度后再锁紧螺钉即可.
两侧退距是否基本均等
衬垫磨损是否达到极限状态 各行程开关位置是否发生变化,动 作是否有效 制动盘表面是否出现严重的沟槽或 裂纹,磨损厚度是否超过规定 延时时值是否合适
制动器的使用、维护
15
2.故障统计和故障分析
使用单位应制订相关的故障统计工作,建立故障统计及分析制度。 这样对于明确故障原因,改进维护工作,从根本上减少故障具有十分重 要的意义;同时,对产品供应商也可以提出很有价值的产品改进意见和 建议,有利于产品供应商来协助用户从根本上解决问题。制动器的故障 一般有如下几类: ■产品质量引起的故障

电力液压制动臂型盘式制动器

电力液压制动臂型盘式制动器

电力液压制动臂型盘式制动器
张元培;唐风
【期刊名称】《起重运输机械》
【年(卷),期】1994(000)003
【摘要】论述当前国内外盘式制动器的发展概况,分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项,重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究,并与瓦块式制动器作了对比,验证了它的优越性。

【总页数】6页(P20-25)
【作者】张元培;唐风
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TH136
【相关文献】
1.港机用特大型臂盘式制动器的研制和探讨 [J], 赵武庄;冀慧明
2.电力液压制动臂盘式制动器及其设计 [J], 华小洋;吴景刚
3.矿井提升机盘式制动器智能监测冗余液压制动系统的研发与应用 [J], 贾清华
4.液压制动装置杠杆臂的新型加工工艺设计及验证 [J], 张克昌
5.高空救援车作业臂回转机构减速器液压制动器的设计与校核 [J], 贾兴亮
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
HUAWU YP1、YP2、YP3系列电力液压盘式制动器
用户手册
江西华伍制动器股份有限公司
版本号:1.1 版权所有,翻版必究 出版日期:2009.3.1
目 录
1.重要信息…………………………………………………………………………(1) §1.1安全须知…………………………………………………………………(1) §1.2有限担保责任……………………………………………………………(1)
在相关法律允许的范围内,本公司不就任何特殊、间接、意外或偶然的损害(包括但 不限于:运输费用、利润损失、财产破坏、产品缺失,生命丧失或人身伤害)承担赔偿 责任。在任何情况下本公司所负的最大责任总额,以获得的产品销售价款为限。
-1-
如产品的破坏或缺损是由于不按照用户手册安装和维护,使用或操作不当,或意外 事故,则本有限担保无效。
此系列产品采用本公司Ed系列推动器配套;制动衬垫为半金属细质型材质,不含石 棉等有害物质。制动器工作时,由于推动器电机的运行会产生一定的噪声,其计权声功 率值为Lw 58.3~63 dB (A)(根据GB/T10069.1-1988的方法测量)。
3.制动器的安装及调试
制动器应正确安装,否则将影响制动器的正常工作,用户安装时请严格按照本手册 的方法和步骤进行,如需本公司协助或派人为您安装,请与本公司销售服务部门联系。 3.1安装前的检查 3.1.1制动器的检查:
1.2有限担保责任 本公司担保从产品发货至订购者手中开始的一年内,产品的设计、制造、材料及工
艺不会发生有影响其功能和使用的缺陷。在担保期内,本公司有责任更换或修复被我们 测试后证实确有缺陷的任何产品,此产品由用户负责送回本公司或授权的服务站,且保 持其完整性。除此之外,本公司不做其它明示或默许担保,其中包括(但不限于)产品 的设计、状态或工艺以及符合特定使用目的的默许担保。
制动器能够正常工作的必要前提是:1.施压力于摩擦衬垫并传递给制动盘的相关构 件动作正常;2.制动覆面压力、摩擦衬垫与制动盘间的摩擦系数在设计值范围内。任一 前提不能满足,制动器都将不能正常工作而发生故障导致设备部份或完全失控使负载自 由坠落,和/或对人身造成伤害,甚至使人丧失生命!
为确保制动器能正常工作,避免人身伤害事故的发生,制动器设计选用者和操作维 护人员对下列原则和要求(不限于此)应谨记并完全理解和遵守:
YP系列制动器结构如图1所示,其工作原理如下:当机构断电,停止工作时,制动器 的驱动装置-推动器也同时断电(或延时断电)并停止驱动(推力消除),这时制动弹簧的弹 簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上,使制动覆面产生规定的压力并建立规定的制动力 矩,起到制动作用;当机构通电驱动时,制动器的推动器也同时通电驱动并迅速产生足 够的推力推起推杆.迫使制动弹簧进一步压缩,制动臂向两侧外张.使制动瓦制动覆面脱 离制动盘,消除制动覆面的压力和制动力矩,停止制动作用。
YP系列制动器设置有先进的退距自动均等装置、衬垫磨损自动补偿装置、瓦块自动 随位装置,并配备手动释放装置方便安装、维护及紧急情况下释放制动器。可根据需要 加装各种限位开关或感应式接近开关,通过PLC控制,实现故障显示(联锁)、衬垫磨 损极限指示(联锁)等辅助功能。是一种基本免维护的先进产品。
此系列制动器所有紧固件为不锈钢件,销轴表面采用特殊工艺处理,其余构件的涂 装采用防腐型油漆,可适应海边的盐雾环境及钢厂的酸雾环境。
接法
接法
电缆入口
V2
W1 L3
V2
W1 L3
U2
V1 L2
U2
V1 L2
W2
U1 L1
W2
U1 L1
图4
警告:推动器的接线必须牢固、规范,电缆填料函应拧紧使电缆固持,否则电缆松动会引起接 线松脱,导致短路、缺相等事故,甚至烧坏电机。
只有仔细阅读并完全理解此用户手册中的操作指南、手册和制动器上的警示信息后 才可以维护或操作制动器。但这些信息不能确保已对所有可能会发生的灾害或意外进行 了预告,因此用户有责任在真正理解1.1节安全须知的基础上随时去发现制动器工作当 中存在的危险状态,并对其进行正确的保养和维护。
2.概述
YP系列制动器可广泛用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中各种重任 务工作制机构的减速和停车制动。
-4-
注意:在任何时候,要反时针旋转退距调整螺母,都必须先拆下补偿套(对YP1型, 先拧下拨销 )。
3.2.2将已打开的制动器平稳地移入制动器的安装位置,如图3所示。注意安装形式是否 正确。 3.2.3根据选用的制动器和制动盘直径d2,确定制动器理论摩擦直径d3,在制动器安装 时,应使制动器理轮摩擦直径d3的圆周正好通过制动瓦块中心线(参见图3)。 表2 mm
-2-
a.制动盘表面不得有锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷,严禁使用已发生裂纹 或其它严重缺陷的制动盘;
b.制动盘绕轴旋转时,其制动表面(两端面)对轴线的垂直度误差:盘径≤500时, 不大于0.15,盘径>500时,不大于0.2;
c.制动盘两端面表面粗糙度为3.2,表面太粗糙或太光滑均会造成制动性能的差异。
1.0
3.2安装
注意:1.此系列制动器重量在91kg至350kg之间,应使用起重机进行搬运。2吊装制 动器请参照图1进行,严禁利用制动拉杆进行吊装。
3.2.1安装前将制动力矩(弹簧工作长度)调至最小值处(参见图6),拆下紧定螺栓(件13, 参见图1)卸下补偿套(件14),对于YP1型制动器,则拧下拨销(件15),然后反时针旋转 退距调整螺母(件9),将制动器打开并保证制动衬垫之间的距离大于制动盘厚度 2mm(YP1)或3mm(YP2、YP3)以上。
孔,再固定制动器;
制动器基座的安装基面和孔位与制动盘的相对位置公差(参见图2)不得超过表1的
规定。


制动盘
0.5~5
d3 制动衬垫
安装基座
a d2
h1
k1 k2
图2 表1
中心高 h1
K1
制动器规格
K2
基面与制动盘轴线的 中心偏移
制动器补偿套安装维护说明………………………………………………………(15)
1.重要信息
1.1安全须知 电力液压盘式制动器(以下简称制动器)是一种通过制动瓦块(摩擦衬垫)施压于
制动盘上,对旋转机械进行减速和/或停止制动的设备。在制动过程中,运动物体的机 械能被吸收并在摩擦副表面转化成热能向周围散发掉。
注:实际产品可能与此图稍有不同,因为我们根据顾客反馈的信息或技术进步会不 断对产品进行改进。
-3-
3.1.3制动器安装基座的施工与检查:
a.制动器的安装基座应稳固平整,安装孔位置尺寸应准确;
b.如制动器安装基座随制动器一起安装时,应待制动器初装就位准确后再固定(焊
接或螺栓连接)基座及制动器;
c.如制动器安装基座上还未加工安装孔,则应待制动器初装就位正确后,配钻安装
d.不能随意调松制动弹簧,确保制动器的制动力矩与设计要求值一致; e.不能让任何油污、油漆、润滑脂或其它杂质粘附、溅射在制动盘和/或制动衬垫 的制动表面上; f.制动器工作状态下,既使被制动机械已停止也不能触摸制动盘、制动衬垫及毗邻 的部件以免制动产生的热量灼伤皮肤;不要触摸或接近旋转的制动盘、联轴结和/或联 轴器;不能让物体掉落在旋转的制动盘上,以防离心力作用使物体抛射出伤人;尽可能 在所有制动盘和联轴器上方加防护罩; g.制动器正常工作时,不要使用手动释放杠杆打开制动器(祥见手册4.2节); h.不能接近或进入起吊货物的下方区域,以防止制动器突然失灵导致货物下坠对人 身或生命造成伤害; i.只使用本公司或本公司认可的备件; j.不要使制动器标牌和警示标记被油漆或其它污物覆盖住。
2.概述………………………………………………………………………………(2) 3.制动器的安装及调试……………………………………………………………(2)
§3.1安装前的检查……………………………………………………………(2) §3.2制动器的安装……………………………………………………………(4) §3.3制动器的调整……………………………………………………………(7) 4.制动器的使用与维护……………………………………………………………(10) §4.1跑合运行………………………………………………………………(10) §4.2手动释放………………………………………………………………(11) §4.3制动器的维护…………………………………………………………(12) 5.易损件清单………………………………………………………………………(14)
注:推动器的防护等级为IP65,接线通过电缆填料函进线,电缆进线管螺纹为 M 2 7 ×1.5,一般接4×1.5mm的电缆,允许最大的电缆规格为4×2.5mm。接线盒内6个M5接 线柱,通过桥片连接可构成Y或△接法(见图4),且内外均设有M5的接地螺钉,可根据需要利 用。接线时只需按图接入电源线和地线(不用考虑电机旋转方向)。推动器电机的接法出 厂前已接好,只有发现确实与用户电源要求不符时才可改变。
警告:旋转退距调整螺母时不要将制动拉杆从左侧螺套中完全拧出(见图1)。
d2
315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1250
YP1 235 275 320 370 420
d3 YP2
350 400 460 530 610
YP3
440 500 580 670 770 870 1120
a.制动器的各零部件是否齐全; b.制动器动作是否灵活,各活动铰点有无锈蚀卡死; c.制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污,油漆及其他杂质。 d.核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器型号)是否和要求相符。 如发现上述各种条件达不到要求,必须在处理解决后才能开始安装。 3.1.2制动盘的检查:
平行度
公称 公差 公称 公差 公称 公差 S
相关文档
最新文档