水泥混凝土面板的施工方案与技术措施
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施水泥混凝土面板主要采用C30混凝土施工。
1、施工要求a、水泥混凝土路面板的拌和、运输、浇筑及养生，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003关规定办理。
b、在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。
c、混凝土采用自拌进行施工。
采用搅拌运输车运输。
混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003表6.4条的规定，可参考下表。
装运混合料，应防止漏浆和离析，夏季和冬季应有遮盖或保温措施，卸料不宜高于1.5m。
混凝土拌合物运输、摊铺完毕允许最长时间d、使用小型机具施工时，模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实变形小的木模板。
模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，模板宜于水泥砼面板同高，并应按要求的坡度和线向安设。
混合料摊铺前应对模板进行全面检查,并经监理工程师认可。
e、混凝土混合料可采用人工摊铺或小型机具摊铺。
摊铺时应连续均匀地进行,以保证摊铺质量。
f、对混合料的振捣,每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。
振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
g、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时,宜在遮荫棚下进行。
表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉毛处理,应保证混凝土路面的抗滑要求。
h、当混凝土强度达到设计强度的25%〜30%时，可采用人工进行拉毛。
拉毛沟槽的几何尺寸，槽深为2.0〜3.0mm，槽宽为5.0mm。
i、混凝土板做面完毕,应及时养生。
养生应根据现场情况和条件选用湿砂养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法,并经监理工程师同意。
j、切缝切缝方式应根据本路气温条件选择适合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003规定的三种切缝方式中的一种，本路除冬季施工昼夜温差大于10°C时，可采用软硬结合切缝外，其余应采用硬切缝，温度小时乘积建议采用300温度小时。
砼面层施工方案范文
砼面层施工方案范文砼面层施工是指利用混凝土进行表面覆盖的一种方法，常用于地面、墙面和天花板的装饰性修饰，以及保护原始材料免受水侵蚀、磨损和化学腐蚀。
这种施工方法具有耐久性、可持续性和易于维护的优势，因此广泛应用于建筑和工业领域。
一、前期准备1.设计方案：在进行砼面层施工之前，必须确定一个详细的设计方案，包括施工区域的尺寸、材料要求、施工工期等。
2.现场准备：施工现场必须平整、干燥、清洁，并且没有障碍物。
地面应经过充分的清理、养护和除尘处理。
二、材料选择1.混凝土：在砼面层施工中，通常使用高强度、耐磨、耐久性强的混凝土。
混凝土的选择应根据施工区域的用途和环境条件进行。
2.混凝土添加剂：为了改善混凝土的性能，可以添加一些添加剂，如增强剂、防水剂和防裂剂等。
三、施工步骤1.准备模板：在进行砼面层施工之前，必须制作合适的模板，用于控制施工的厚度和形状。
模板应根据设计方案进行制作，并且要保持水平和稳定。
2.预埋件安装：根据设计方案的要求，在模板上安装预埋件，如螺栓和金属接地等。
3.渲染底层：在模板上涂覆一层渲染底层，以提供更好的附着性和平整度。
渲染底层可以使用最好配比和粒径的混凝土或特殊的混凝土材料。
4.混凝土浇筑：在渲染底层完全干燥后，开始进行混凝土浇筑。
混凝土应均匀地倾倒在施工区域，并利用振动器和均匀器进行均匀和充实。
5.平整与抹光：在混凝土初凝后，利用木质或金属工具进行平整和抹光。
抹光的目的是提高表面的平整度和光洁度。
6.修补与修整：在抹光后，可以修补混凝土表面的任何不完美之处，并修整边缘。
四、养护与保养1.养护时间：在砼面层施工完成后，必须进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
常规养护时间通常为7至14天，具体时间需根据混凝土的配比和环境条件确定。
2.养护措施：在养护期间，应防止混凝土表面暴露在阳光、风、雨和污染物等有害因素下。
通常使用水或特殊的养护剂对混凝土表面进行湿润和密封处理。
3.保养维护：对于砼面层，定期维护很重要，以保持其外观和性能。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施(1)施工方法①下承层准备对监理验收合格的基层冲洗表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。
②测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给水沟立模提供依据。
③模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。
模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在水沟边缘上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。
④混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。
随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。
混凝土出机时测定坍落度并制定试件。
每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg〜15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。
采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。
混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。
振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。
随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。
⑦做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。
压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。
混凝土浇注完成12小时后，折模养生。
(2)工艺措施①质量措施a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。
b.严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检°C.混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。
d.模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。
水泥混凝土面层操作规程范本（2篇）
水泥混凝土面层操作规程范本一、材料准备1. 水泥：采用符合国家标准的硅酸盐水泥，其标号为XXX。
水泥应存放在干燥通风的库房中，避免受潮。
2. 骨料：采用符合国家标准的中砂作为骨料，其级配符合设计要求，并且干燥、洁净。
3. 混凝土添加剂：添加剂应符合相关标准，且应经过试验合格。
4. 水：使用清洁无杂质的饮用水，不得使用含有有害物质的水源。
二、设备准备1. 混凝土搅拌机：搅拌机应保持清洁，搅拌叶片完好，搅拌时间应符合标准。
2. 打捆机：用于打捆骨料，保证骨料质量。
3. 刮平机：用于刮平混凝土面层，刀片应保持锋利。
三、施工准备1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行处理，清除杂物和泥浆。
2. 防护措施：对施工现场周围进行围挡，确保工作区域安全。
3. 混凝土施工方案：根据设计要求制定施工方案，包括浇筑顺序、分段浇筑等。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配合比：根据设计要求，进行配合比试验，并确定合适的配合比方案。
2. 骨料测量：按照配合比确定的骨料用量进行测量，并保证测量准确。
3. 水泥测量：按照配合比确定的水泥用量进行测量，并保证测量准确。
4. 水灰比控制：根据设计要求，控制水灰比，保证混凝土的坍落度和强度。
5. 搅拌：将骨料、水泥、水和添加剂放入搅拌机中进行搅拌，搅拌时间要充分，确保混凝土均匀。
6. 合模打捆：将搅拌好的混凝土用合模打捆，保证混凝土密实。
7. 浇筑层次：根据施工方案，按照分段浇筑的原则进行施工。
五、面层处理1. 混凝土抹面：在混凝土刚浇筑完后，立即进行抹面处理，使其表面平整。
2. 刮平处理：使用刮平机对混凝土表面进行刮平，刀片应保持锋利，并进行水平校平。
六、养护处理1. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，立即进行养护处理，采取保湿、覆盖等措施，确保混凝土的养护质量。
2. 温度控制：根据气候条件和混凝土材料性质，控制养护期间的温度，防止温度过高或过低影响混凝土的强度。
3. 维护检查：对混凝土养护过程进行检查，及时发现并处理问题。
水泥混凝土面板施工方案及工艺方法
水泥混凝土面板施工方案及工艺方法
为了确保混凝土的质量，需要进行抗折强度试验。
这种试验通常使用小梁试件方法进行，而且必须遵循以下规定：
1)试件必须使用正在摊铺的混凝土拌和物制作，并且必须在与现场混凝土相同的养护条件下进行。
2)试验检测必须符合《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》JTJF30-2003附录A.2的规定。
3)在检验混凝土板的实际强度时，必须使用现场钻取的圆柱试件进行圆柱劈裂强度试验，并以此推算小梁的弯拉强度。
在进行施工时需要注意以下事项：
1.在雨季施工时，必须留意天气变化，并采取必要的防范措施。
2.在摊铺混凝土之前，必须清扫基层表面，并进行湿润处理。
3.在混凝土养生期满后，必须及时填缝接缝槽。
在填缝之前，必须确保缝内干燥清洁，以防止砂石等杂物掉入缝内。
4.如果在施工过程中遇到以下情况之一，必须停工：
1)现场正在下雨；
2)风力大于6级，风速在10.8米/秒以上的强风天气；
3)现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃。
水泥混凝土面板施工方案范文
水泥混凝土面板施工方案范文一作业人员、设备、材料配备1、人员配备前仓：a.测量(2人)b.立模(4人)c.人工摊铺混凝土(2人)d.插入式振捣混凝土(2人)e.平板式振捣混凝土(2人)f.振动梁往返两次(4人)g.旋转提浆机提浆、抹平(2人)h.找平混凝土面(2人)i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)j.养护、切缝(2人)后仓：a.搅拌机机手1人b.运输1-2#碎石4人c.运输瓜米石2人d.运输河砂2人e.卸水泥2人f.刨平材料1人若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。
2、机械设备配备a.30m/h混凝土拌合站1座b.自卸汽车(2T)4台c.小型破碎机1台3d.装载机1台e.插入式振动器2台f.平板振动器2.2kW1台g.振动梁1台h.提浆机1台i.6m长铝合金1条j.切缝机1台若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。
3、材料配备配合比选择采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。
二工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通2、质量标准与控制要点a.切缝按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。
b.凿除砼凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。
c.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
场坪工程(混凝土面层)施工方案
水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素(温度和湿度)的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。
因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。
1 安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。
在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。
“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。
将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。
“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。
检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
2 混凝土拌制路面工程混凝土采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。
施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。
搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。
混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》 (GBJ97-87) 的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
3 运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。
混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。
卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。
摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
4 安放加强钢筋按设计要求，板角小于90°的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。
C30混凝土面层施工方案
C30混凝土面层施工方案鹤壁市经济技术开发区海河路工程C30水泥混凝土面层施工方案编制人：审核人：日期：C30水泥混凝土面层施工方案一、工程概况鹤壁市经济技术开发区海河路工程水泥混凝土面层起讫桩号为KO+636.83—K2+006.83，由于西部与兴鹤大街相交及东部有一未拆建筑，故目前的施工段为KO+685—K1+775。
本合同段面层设计为22cm厚C30的水泥混凝土。
二、施工准备1、配合比设计水泥混凝土路面板厚计算以弯拉强度为依据，因此混凝土的配合比应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则选用原材料，通过试验和必要的调整，确定混凝土每盘中各种组成材料的用量，如下：水泥：100kg，水：47kg，砂：172kg，石子：401.5kg，其中石子集料配比：2-4cm为45%，1-2cm为40%，0.5-1cm为15%，即每盘石子用量：2-4cm为180.7kg，1-2cm为160.6kg，0.5-1cm为60kg。
2、混凝土材料要求混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水三部分组成。
（1）水泥本工程水泥采用鹤壁市同力散装425水泥。
＃（2）粗集料与细集料在混凝土中粗集料有碎石或砾石，细集料有砂或石屑。
无论是粗集料还是细集料均应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定的级配，技术指标应满足施工规范的有关规定。
对于粗集料其最大粒径不应超过40mm，对于细集料其细度模数宜在2.5以上。
（3）水一般饮用水均可用于水泥混凝土路面施工和养护。
3、施工前的准备工作在混凝土路面施工前我方已做好了材料的准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等工作。
根据路面施工进度计划，施工前分批准备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整，各种材料均符合规定的质量要求。
新出厂的水泥至少存放一周后才使用。
路面在浇筑前对混凝土拌和物的工作性进行检验并做好了必要的调整。
混凝土路面施工前对其板下的基层进行强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验。
水泥砼面板施工方案
水泥砼面板施工方案
一、施工准备
施工前需确保以下几项工作已完成：
1.实地勘测与设计：对施工区域进行勘测，制定详细的施工设计方案。
2.材料准备：准备好水泥、砂子、碎石等原材料，确保材料质量符合标
准。
3.施工人员：组织专业施工人员，确保其具备相关技术和经验。
4.施工设备：准备好混凝土搅拌机、振捣机等必要设备。
二、施工流程
1. 基础处理
在施工区域进行基础处理，包括清理杂物、浇筑基础混凝土等工作，确保施工区域平整。
2. 构筑模板
根据设计要求，搭建好木模板，确定面板的尺寸和形状，保证施工质量。
3. 搅拌混凝土
按照配合比准确搅拌水泥、砂子、碎石等原材料，确保混凝土质量。
4. 浇筑混凝土
将搅拌好的混凝土倒入模板内，利用振捣机进行振实，确保混凝土浇筥均匀，排除气泡。
5. 养护处理
在水泥砼面板浇筑完成后，及时进行养护处理，保持环境湿润，避免混凝土裂纹。
三、施工注意事项
1.施工时需严格按照设计要求和配合比搅拌混凝土，不得随意调整。
2.混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护处理，以确保混凝土硬化质量。
3.混凝土浇筑过程中，注意避免漏浆、气孔等情况发生，对混凝土进行
均匀振实。
4.施工现场应保持整洁，避免杂物进入施工区域，确保施工质量。
四、施工结束
施工完成后，对水泥砼面板进行检查验收，确保施工质量符合设计要求。
清理施工现场，做好施工记录及资料整理工作。
以上即为水泥砼面板施工方案的相关内容，施工过程中需严格按照要求操作，确保施工质量和安全。
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施一、施工方案1.准备工作（1）确定面板的尺寸、图纸和相关要求；（2）制定具体的施工计划，并明确人员和设备配备；（3）准备施工材料、工具和设备。
2.材料准备（1）采购符合国家标准的水泥、砂、石等原材料，并进行质量检验；（2）确保水泥的储存时间在三个月以内；（3）按照配方比例准确计量水泥、砂、石等材料；（4）准备充足的清水。
3.基础处理（1）清理基础表面的杂物和浮土；（2）修补基础表面的裂缝和不平整部分；（3）基础表面涂刷一遍专用基础涂料，以提高粘结力和混凝土液的流动性。
4.模板安装（1）选择符合要求的模板材料，如玻璃钢、钢板等；（2）测量确定模板的安装高度，并进行标注；（3）按照标注线的要求进行模板安装，确保模板的稳固和垂直度；（4）在模板两侧安装支撑杆，以保持模板的平整和对称。
5.钢筋布置（1）根据施工图纸确定钢筋的布置位置、数量和规格；（2）测量和切割钢筋，确保长度和尺寸的准确性；（3）按照施工图纸的要求进行钢筋的组装和连接；（4）将钢筋用细铁线或钢丝绑扎牢固。
6.混凝土浇筑（1）混合水泥、砂、石等原材料，按照配方比例加水搅拌均匀；（2）将混凝土液均匀浇入模板内，注意控制混凝土液的流动性和均匀性；（3）用振动器进行混凝土的振捣，以排除气泡和提高混凝土的密实性；（4）用刮板修整混凝土表面，确保表面光洁平整。
7.养护处理（1）混凝土浇筑完毕后，立即进行养护处理；（2）在浇筑表面覆盖养护剂，以防止混凝土表面过早干燥和开裂；（3）保持混凝土表面湿润，并定期喷水养护；（4）养护周期通常为7-14天，具体根据气温和水泥种类而定。
二、技术措施1.施工前必须对施工人员进行相关技术培训，确保施工人员掌握正确的施工方法和安全操作规程。
2.严格按照施工方案和图纸要求进行施工，切勿随意改变结构和尺寸。
3.施工现场必须保持干净整洁，杂物和垃圾要及时清理。
4.施工现场必须设置安全警示标志和防护措施，确保施工人员的安全。
收费站水泥砼面板施工方案
收费站水泥混凝土路面施工方案一、工程概况南充~大竹～梁平(川渝界)高速公路位于四川盆地中部,设计起点位于南充市高坪区，起点里程K0+000通过谭家沟枢纽互通，接南充至广安高速,经谭家沟、利溪、蓬安、营山、四喜、静边、渠北、渠县、杨家、终点止于大竹县石桥铺镇川渝界，顺接重庆市梁平至忠县高速公路,终点里程K14２+818，路线全长142.241km,其中,LMA1标里程桩号为K０＋００0～K33+4０0，全长３3。
406kｍ。
其中含互通式立交四处(谭家沟互通、走马互通、利溪互通及蓬安互通），主要工程有级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层及基层、沥青砼上中下面层、收费站广场水泥混凝土路面、中央分隔带排水工程、隧道洞口预埋管线、通信管道工程、中央分隔带回填土及其它附属工程。
本合同段共计收费站水泥砼路面:10432m２,为确保水泥砼路面的施工质量,合理利用资源,提高工作效率,控制施工成本，根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》ＪTG F30-2003、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路工程施工安全技术规程》(ＪTJ076-95）、《公路工程集料试验规程》JTG E42—20０5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE3０—2005)《金属材料弯曲试验方法》(GB/T ２32—199９）、公路工程质量检验评定标准（ＪTG F８0/１-２0０4）、公路工程施工安全技术规程(JTJ ０76—9５)、《南充~大竹～梁平高速公路路面工程招标文件技术规范》、《南充~大竹~梁平高速公路工程建设管理制度》、《南充~大竹~梁平高速公路施工图设计文件(路面工程）》及目前所具备的施工条件等，拟定收费站水泥砼路面施工方案。
二、施工前的准备情况(三）、材料用于水泥混凝土面板水泥混凝土:我部采用蓬安商砼,经过检测各项指标均符合设计及规范要求,经监理工程师同意可以使用。
三、施工技术方案施工配合比,水泥 :细骨料 :粗骨料:水:外加剂:掺合料 =４27：6７2:10９6：172：1１．8:６3,重量比，1：１。
水泥混凝土施工方案及技术措施
水泥混凝土施工方案及技术措施一、前期准备在进行水泥混凝土施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，包括地基情况、环境条件等。
然后确定施工方案，包括混凝土配合比设计、施工工艺等内容。
同时还需准备好必要的施工设备和人力物力。
二、材料准备水泥混凝土的质量直接关系到工程的质量和使用寿命，因此选择优质的原材料至关重要。
在水泥选择上，应根据工程要求选用符合国家标准的水泥品种；在骨料和细集料的选择上，应根据具体情况确定。
三、混凝土配合比设计混凝土的配合比设计是水泥混凝土施工中非常重要的一环，它直接关系到混凝土的强度和耐久性。
在设计配合比时，需要考虑到混凝土的强度等级、抗渗性能、耐久性等因素，并根据具体情况确定适当的水灰比和骨料配比等参数。
四、施工工艺1. 浇捣工序在进行混凝土浇捣时，应按照工程要求和设计要求进行，确保混凝土的均匀性和致密性。
在浇捣过程中应控制浇筑速度，避免出现冷缝和浇筑不牢等质量问题。
2. 养护措施混凝土浇筑完成后，需要进行养护以确保混凝土的强度和耐久性。
养护的措施包括湿养护、覆盖膜养护等，具体措施根据施工环境和时间确定。
3. 支撑剥模在混凝土强度达到要求后，需要及时进行支模的拆除工作。
支模拆除时应注意操作安全，避免对混凝土结构产生影响。
五、施工质量检验在水泥混凝土施工完成后，需要进行质量检验以确保工程质量。
质量检验包括对混凝土强度、密实度等指标的检测，同时还需对施工质量进行全面检查，及时发现和解决存在的问题。
六、施工后期维护水泥混凝土工程施工完成后，还需要进行后期维护工作以保证工程的长期稳定性。
后期维护包括对混凝土结构的定期检查、养护、维修等，确保工程的安全和可靠性。
总的来说，水泥混凝土施工是一个综合技术工程，需要全面考虑各个方面的因素，确保施工质量和工程安全。
通过合理的施工方案和技术措施，可以有效提高水泥混凝土工程的质量和使用寿命。
水泥混凝土路面施工方案、方法与技术措施
水泥混凝土路面施工方案、方法与技术措施2.1总体施工方案根据本合同段工程的实际和工期要求，总体施工方案：全线采用机械化施工,首先安排路基工程全面开工；排水工程随路基土石方的施工及时安排施工。
各分部、分项工程开辟多个工作面，采用流水作业的方法进行平行施工或顺序施工。
2.2路基工程施工方案、方法2.2.1施工准备1.施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制断面。
增设的坐标网点均埋设混凝土桩。
施工测量的精度符合规范，并将测量成果资料签字后送交监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。
2.防、排水处理施工前做好路基的各种防、排水设施，并保持其处于良好的排水状态，以防雨水及地表水冲刷。
3.施工场地清理路基施工前，清除施工范围内的淤泥、腐殖土和杂物，深度不小于30cm，清除以后的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆弃在监工程师指定的地点。
并将路基范围的树根全部挖除，将坑、洞填平、夯实、碾压。
2.2.2路基土石方开挖施工1、土方开挖土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。
具体施工要求如下：1.1开挖前应按设计文件以桩志标明边坡轮廓，并对沿线土质进行检测试验，且根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
已开挖的非适应性材料及表土，应集中堆放于指定地点。
1.2开挖前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，以避免产生大量积水，影响路基边坡稳定，保证施工顺利进行。
1.3对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
1.4土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下，不得乱挖、超挖或欠挖，严禁掏洞取土或挖“神仙土”、爆破施工。
1.5土方路堑开挖时，根据路堑深度和纵向长度及机械配置的情况，采用横挖法、纵挖法和混合开挖法施工，以提高工作效率。
混凝土面板更换专项施工方案精选全文
可编辑修改精选全文完整版目录第一章工程概况 (1)一、工程基本情况 (1)二、地质概况 (1)三、工程特点 (2)四、施工平面布置图 (2)五、施工要求和技术保证条件 (3)（一）施工要求 (3)（二）技术保证条件 (3)第二章编制依据 (5)一、编制依据 (5)二、编制原则 (5)第三章施工计划 (6)一、施工进度计划 (6)二、施工组织机构主要人员及分工表 (6)三、劳动力安排 (7)四、主要施工材料 (7)五、主要施工机械、设备表 (8)第四章施工工艺技术 (9)一、具体施工方案 (9)二、技术参数 (10)（一）施工现场工作面准备 (10)（二）原材料准备 (10)三、工艺流程和施工方法 (11)（一）路基注浆处治 (11)（二）破碎板更换面板浇筑混凝土 (13)（三）3～5mm宽横向裂缝条带罩面 (22)（四）1～2mm宽纵、横向裂缝采用扩缝灌浆法 (22)四、质量检查验收 (23)（一）基本要求 (23)（二）模板安装精度质量检查要求 (24)（三）施工过程中安装钢筋网片的质量检查项目 (24)（四）拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置的精确度要求 (25)（五）水泥混凝土路面质量检查项目 (25)第五章施工安全保证措施 (27)一、组织保障 (27)（一）组织机构设置 (27)（二）安全保证体系 (28)二、技术措施 (29)（一）施工中存在的危险源 (29)（二）施工现场设置 (29)（三）地质情况复查 (30)（四）机械及临时用电 (30)（五）雨季施工措施 (31)（六）消防管理措施 (33)四、应急预案 (33)三、安全检查和监测监控 (33)（一）现场应急预案自救组织机构 (34)（二）应急管理原则 (37)（三）机械、车辆伤害事故特征及应急处置措施 (38)（四）沿线边坡坍塌事故特征及应急处置措施 (39)（五）触电伤害事故特征及应急处置措施 (40)第六章劳动力计划 (41)一、专职安全生产管理人员 (41)二、特种作业人员 (42)第七章环境保护、水土保护、文明施工措施 (42)一、环境保护措施 (42)（一）噪声防治措施要求 (42)（二）水污染防治措施要求 (42)（三）扬尘、提高路容路貌防治措施要求 (43)二、水土保护措施 (43)三、文明施工措施 (44)第一章工程概况一、工程基本情况工程项目位于云南省境内，范围为K23+754～K55+810段，道路全长32.056km。
水泥砼面板施工方案
6.方茴说："我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
"7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
乐山至雅安段公路工程项目施工技术方案报审单承包人：攀枝花公路建设有限公司标段：LM3监理人：四川跃通公路工程监理有限公司编号：1."噢，居然有土龙肉，给我一块！"2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
6.方茴说："我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
"7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段高速公路LM3合同段收费站水泥砼路面1."噢，居然有土龙肉，给我一块！"2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
6.方茴说："我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
"7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
施工技术方案攀枝花公路建设有限公司乐雅高速公路LM3合同段项目经理部2013年4月25日收费站水泥砼路面施工技术方案一、工程概况本合同段为路面第三合同段，其桩号为K60+000-K96+435.771，短链11.972m，含停车区一处，服务区一处，互通式立交4处，其中枢纽式互通一处，雅安连接线3050m，名山连接线3340m。
混凝土面板施工方案(1)
混凝土面板施工方案在建筑工程中，混凝土面板是一种常见的结构构件，通常用于楼板、墙板等部位的施工。
混凝土面板的施工方案非常重要，直接影响到工程质量和进度。
本文将针对混凝土面板的施工方案进行详细探讨。
1. 施工前准备在进行混凝土面板的施工前，需要进行详细的准备工作： - 确定施工图纸和设计要求； - 检查模板、支架等施工设备的完好性； - 确认施工人员的数量和工种，并进行必要的安全培训； - 准备好混凝土原材料，保证质量和数量满足要求； - 制定详细的进度计划和安全计划。
2. 模板安装混凝土面板的施工首先需要进行模板的安装工作： - 确保模板的平整度和拼接密合度符合要求； - 按照设计要求和施工图纸进行模板的布置和固定； - 检查模板的支撑、连接和固定情况，保证安全可靠。
3. 钢筋加工和安装混凝土面板的强度和承载能力主要依赖于钢筋的质量和数量： - 对采购的钢筋进行检查，保证符合设计要求； - 进行钢筋的加工，确保长度、直径和弯曲符合设计要求； - 按照设计图纸的要求，将钢筋安装在模板内，并进行正确的间距、连接和固定。
4. 混凝土浇筑混凝土面板的浇筑是整个施工过程中最关键的环节： - 选择适当的混凝土配合比和浇筑工艺； - 在浇筑前，对模板、钢筋等进行最后一次检查； - 按照设计要求和工序进行混凝土的搅拌、运输和浇筑； - 在浇筑过程中，注意控制浇筑速度、均匀性和浇注高度，避免出现空洞和裂缝。
5. 养护和验收混凝土浇筑完成后，需要进行养护和验收工作： - 在初凝后，及时进行养护，保持混凝土的湿润和温度； - 在混凝土达到强度要求后，进行验收工作，确保质量符合设计要求； - 对混凝土面板进行收尾工作，清除多余浆水和浮灰，保持表面平整和美观。
通过以上施工方案的实施，可以保证混凝土面板的施工质量和进度，确保建筑工程的顺利进行。
混凝土面板作为建筑结构的重要组成部分，其施工过程需要细致认真，确保安全、质量和效益的统一。
水泥混凝土路面施工技术方案
水泥混凝土路面施工技术方案、施工方法根据设计要求，该工程项目中的路面为12cm厚的水泥混凝土面层。
1.3:7灰土垫层铺设A.材料准备：1。
采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土,不含有机杂质，土料应过筛，其粒径不大于15mm；2。
应用Ⅲ级以上块灰,含氧化钙70%以上,使用前1～2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。
B. 施工机具:蛙式打夯机、压路机、机动翻斗车、挖掘机、手推车、铁锹、铁耙、人工夯、喷壶、环刀、水准仪、塔尺、钢尺、量斗、筛子、C 工艺流程：基土清理→基土验收隐蔽→灰土拌制→灰土铺设→质量验收1。
工程施工前必须具备以下条件：（1)基本已整平或回填完毕，密实度符合设计要求，并办理隐蔽验收手续；（2）根据设计对垫层的厚度、干密度要求及现场土料情况、施工条件,进行了必要的压实实验，已选定了土料,确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、碾压遍数等参数。
（3)施工机具设备已备齐，经维修试用,可满足施工要求，水、电已接通。
2.灰土拌制：灰土的配合比采用3：7（石灰：土，体积比），石灰和土料应计量，用机械拌合，不少于三遍，使达到均匀、颜色一致。
并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土料水份过多或过少时,应晾干或撒水湿润；3.灰土铺设：灰土摊铺虚铺厚度一般为200~250mm（夯实后约100～150mm厚）,垫层厚度超过150mm应由一端向另一端分段分层铺设，分层夯实。
各层厚度钉标桩控制，压路机压实遍数一般不少于6遍,应根据设计要求大的干密度,在现场试验确定；4.垫层接缝:灰土分段施工时，不得在地面受荷重较大的部位接缝，上下两层灰土的接缝距离不得小于500mm。
当灰土垫层标高不同时，应做成阶梯形，接槎时应将槎口切齐；5.冬期施工：不得在基土受冻的状态下铺设灰土,土料不得含有冻块，应覆盖保温，当日拌和灰土,应当日铺垫夯完,夯完灰土的表面应用塑料薄膜或草袋覆盖保温。
气温在—10℃以下不宜施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施水泥混凝土面板主要采用C30混凝土施工。
1、施工要求a、水泥混凝土路面板的拌和、运输、浇筑及养生，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003关规定办理。
b、在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。
c、混凝土采用自拌进行施工。
采用搅拌运输车运输。
混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表6.4条的规定，可参考下表。
装运混合料，应防止漏浆和离析，夏季和冬季应有遮盖或保温措施，卸料不宜高于1.5m。
混凝土拌合物运输、摊铺完毕允许最长时间d、使用小型机具施工时，模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实变形小的木模板。
模板应连接牢固、紧密,不允许漏浆，模板宜于水泥砼面板同高，并应按要求的坡度和线向安设。
混合料摊铺前应对模板进行全面检查, 并经监理工程师认可。
e、混凝土混合料可采用人工摊铺或小型机具摊铺。
摊铺时应连续均匀地进行, 以保证摊铺质量。
f 、对混合料的振捣, 每一位置的持续时间, 应以混合料停止下沉, 不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。
振捣时应辅以人工找平, 并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
g、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时, 宜在遮荫棚下进行。
表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉毛处理, 应保证混凝土路面的抗滑要求。
h、当混凝土强度达到设计强度的25%〜30%时，可采用人工进行拉毛。
拉毛沟槽的几何尺寸，槽深为2.0〜3.0mm,槽宽为5.0mmi 、混凝土板做面完毕, 应及时养生。
养生应根据现场情况和条件选用湿砂养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法, 并经监理工程师同意。
j 、切缝切缝方式应根据本路气温条件选择适合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 规定的三种切缝方式中的一种，本路除冬季施工昼夜温差大于10 C时，可采用软硬结合切缝外，其余应采用硬切缝，温度小时乘积建议采用300温度小时。
横向缩缝、施工缝上部的槽口，应采用切缝法施工。
切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
采用哪种切缝方式是施工地区下午1〜3 时最高温度与凌晨1〜3 时最低气温的温差决定，见下表。
施工气温与防止断板应采用的切缝技术注：①注意降雨后刮风引起的路面温度骤降，面板温差在表中规定范围内，应按表中方法提前切缝。
②度X时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积横向连接摊铺，对先摊铺的砼板块沿切缝已断裂的地方，应做上记号。
在后面摊铺的路面切缝时，应在此提前软切缝。
纵向缩缝可全部硬切缝，最长时间不宜超过48h。
采用常温施工式聚氨酯填缝料。
l、接缝①、纵向施工缝I .纵向施工缝应平行于路中心线。
n.纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青, 并应避免涂在拉杆上。
浇筑邻板后, 缝的上部应切割规定深度的缝槽，然后填充填缝料。
皿.纵向施工缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。
②、横向缩缝，并符合图纸要求。
I.横向缩缝应与路面中心线垂直n . 横向缩缝采用切缝法施工。
当混凝土达到设计强度的25％－30％时,采用切割机进行切割。
③、胀缝I . 胀缝应与路面中心线垂直, 缝壁必须垂直并符合图纸要求。
n . 胀缝的缝隙宽度必须一致, 缝中不得连浆。
缝隙上部应浇筑填缝料, 下部应设置胀缝板。
皿.胀缝传力杆的活动端，应在缝的两边交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。
④、横向施工缝I .每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。
n . 横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合, 与路面中心线垂直。
皿.多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。
⑤、填缝，用填缝料填缝。
填缝材料和填缝方法1.混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定应经监理工程师批准。
II.缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁, 防止砂石等杂物掉入缝内。
填缝前应经监理工程师检查。
皿.填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍, 当深度大于30-40mm寸,可填入多孔柔性衬底材料。
在夏季应使填缝料灌至与板面齐平, 在冬季则应稍低于板面。
IV.在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。
2、施工方案与技术措施砼路面的施工工艺流程如下：上基础验为合格T室内外试验完毕T安装模板T砼运输入仓t 平板、插入式振动器振捣t 初平t 微振动梁振捣t 二次找平t 真空吸水t 表面处理磨浆T推光T压痕T养护T锯缝t 嵌缝等。
2.1、模板工程1、安装模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。
砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。
所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
2、模板的拆除模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模. 木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行, 避免对模板及砼面的损伤. 拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。
2.2、钢筋工程本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.方便采用厂加工, 运到现场人工安装。
1、钢筋的进场及检验钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。
进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。
钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
2、钢筋加工钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
1）钢筋除锈、调直钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。
清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。
2）钢筋配料钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的分层分块，兼顾砼入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。
3）钢筋切断主要采用钢筋切断机切断钢筋。
切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。
断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。
2.3、砼原材料的要求1、砼原材料的要求1）水泥水泥拟采用袋装水泥，其标号采用42.5R。
水泥应有出厂品质检验报告单，水泥进场后应按规范要求取样复检。
2）外加剂主要拟掺加木钙，其质量符合规范要求，掺加时与水混合搅拌均匀，配成一定浓度的溶液。
3）骨料碎石、砂拟外购，骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙，其级配、细度模数及力学性能应符合要求，并经检验合格。
4）水拌制和养护混凝土均采用自来水2.4、砼配合比砼配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配，选定后报送监理工程师批准，由现场质检工程师签证实施。
工地设试验室，配备专门试验人员进行检测。
2.5、砼运输入仓为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离，必须改进搅拌出料槽的长度，用8T 自卸汽车直接受料，砼卸料高度在70cm 以内，在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。
2.6、摊铺初平砼卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15 人。
砼表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。
处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。
此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的砼上走动。
2.7、振捣、找平把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。
2.8、表面处理砼路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。
真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。
实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg 左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。
值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。
2.9、伸缩缝砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12 小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。
伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。
2.10、砼养护砼浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一般浇筑完毕后12〜18小时，可开始养护。
养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20 天。
2.11、砼路面施工裂缝的预防砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。
对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。
接缝要尽量留在缩缝处, 以免影响外观C。