隧道周边收敛监测月报数据

隧道周边收敛监测月报数据
隧道周边收敛监测月报数据

隧道监控量测月报告

(____年___月)

委托单位:

工程名称:

监控内容:拱顶下沉、周边收敛、地表沉降

报告编号:

________高速隧道检测预报项目组

报告编号:__________

委托单位:

工程名称:

监控内容:拱顶下沉、周边收敛、地表沉降

监控日期:

报告日期:

监控人:

报告编写:

复核:

签发:

_________高速隧道检测预报项目组

目录

一、隧道概况 (1)

二、任务依据及目的要求 (1)

三、执行规范及文件 (2)

四、监控量测测点布置及实施情况 (2)

五、数据的采集及处理 (3)

六、量测数据整理与分析 (8)

七、附图 (27)

八、建议 (32)

一、隧道概况

该隧道洞轴走向约为205°-236°,隧址区岩性分布为中-上志留统-白龙江群上部(S2+3b12):中薄层-厚层白云质灰岩、硅质条带灰岩夹细砂岩、板岩。为较硬岩,呈中厚层状,岩层产状90~105°∠65~75°,岩层走向与洞轴走向呈大角度斜交,利于开挖。

监控段落用的开挖方法主要是分台阶开挖法、本次主要监控的断面有ZK81+050、ZK81+100、ZK81+150、YK81+000、YK81+050、YK81+100、YK81+150共七个断面。

本阶段报告中主要对ZK81+050、ZK81+100、ZK81+150、YK81+000、YK81+050、YK81+100、YK81+150共计7个报稳断面的监控结果进行汇总。

二、任务依据及目的要求

受____________高速公路建设项目办的委托,__________高速隧道预报检测组承担了本合同段隧道监控量测工作。

隧道现场监控量测是保证工程质量的重要措施,也是判断围岩和衬砌结构是否稳定、保证施工安全和工程质量、指导施工顺序、进行施工管理以及提重要信息的手段。在隧道施工阶段,使用各种量测仪表和工具,对围岩变化情况及支护结构的工作状态进行量测,及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性的安全信息,预见事故和险情,做出调整和修改支护设计的依据,并在复合式衬砌中,依据测量结果确定二次衬砌施作时间,以达到监控隧道围岩和支护结构的变位与应力不超过设计标准。

隧道现场量测的任务:

施工监控量测的目的:

三、执行规范及文件

(1)铁道部《铁路工程物理勘探规程》TB10013—98;

(2)交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

(3)交通部《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004);

(4)交通部《公路隧道施工技术规范》(JTJ042—94);

(5)交通部《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009);

(6)《岩土工程勘察规范》(GB 50021—2001);

(7)《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—98);

(8)水利部《水利水电工程物探规程》(SL326—2005);

(9)_________高速公路隧道工程施工图设计资料;

(10)________高速公路隧道工程地质勘察报告;

(11)________高速公路隧道监控量测、质量检测招标文件;

(12)________高速公路隧道监控量测、质量检测合同。

四、监控量测测点布置及实施情况

本次施工监控量测的内容:包括洞口地表沉降变形量测、隧道净空收敛量测、拱顶下沉量测及掌子面、洞壁围岩和支护状况观察。根据《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)的有关规定,洞口地表沉降变形量测共布设两条测线,测点布置见图1,位于洞顶上方地表,隧道净空收敛及拱顶下沉量测布点见图2,根据围岩状况布设一条或两条净空收敛测线。断面布设间距按照招标文件要求每50米一个断面,对于围岩变化段可视具体情况适当增减量测断面间距。

图1 地表变形量测测点图2 拱顶下沉及周边收敛测拱顶下沉量测采用托普康公司的AT-G2精密水准仪、测微器、铟钢尺等,仪器精度0.1mm;隧道周边收敛量测采用JSS30A型数显收敛计,仪器精度0.01mm;掌子面、洞壁围岩和支护状况观察采用目测观察。

围岩稳定评价标准:根据GBJ50086—2001《锚杆喷射混凝土技术规范》的规定,周边收敛速率为0.1-0.2mm/d ,拱顶下沉速率为0.07-0.15mm/d作为围岩稳定的标志之一。

五、数据的采集及处理

5.1拱顶下沉

5.1.1桩号ZK81+050拱顶下沉:

5.1.2桩号ZK81+100拱顶下沉:

5.1.3桩号ZK81+150拱顶下沉:

5.1.4桩号YK81+000拱顶下沉:

5.1.5桩号YK81+050拱顶下沉:

5.1.6桩号YK81+100拱顶下沉:

5.1.7桩号YK81+150拱顶下沉:

5.2周边收敛

5.2.1桩号ZK81+050周边收敛:

5.2.2桩号ZK81+100周边收敛:

5.2.3桩号ZK81+150周边收敛:

5.2.4桩号YK81+000周边收敛:

表11 YK81+000周边收敛测量值

5.2.5桩号YK81+050周边收敛:

5.2.6桩号YK81+100周边收敛:

表13 YK81+100周边收敛测量值

5.2.7桩号YK81+150周边收敛:

六、量测数据整理与分析

6.1拱顶下沉

6.1.1桩号ZK81+050拱顶下沉:

图3 ZK81+050拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图4 ZK81+050拱顶下沉位移速度与时间关系曲线

图5 ZK81+050拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线6.1.2桩号ZK81+100拱顶下沉:

图7 ZK81+100拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图8 ZK81+100拱顶下沉位移速度与时间关系曲线

图9 ZK81+100拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线6.1.3桩号ZK81+150拱顶下沉:

图11 ZK81+150拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图12 ZK81+150拱顶下沉位移速度与时间关系曲线图13 ZK81+150拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线

6.1.4桩号YK81+000拱顶下沉:

图15 YK81+000拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图16 YK81+000拱顶下沉位移速度与时间关系曲线图17 YK81+000拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线

6.1.5桩号YK81+050拱顶下沉:

图19 YK81+050拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图20 YK81+050拱顶下沉位移速度与时间关系曲线图21 YK81+050拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线

6.1.6桩号YK81+100拱顶下沉:

图23 YK81+100拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图24 YK81+100拱顶下沉位移速度与时间关系曲线图25 YK81+100拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线

6.1.7桩号YK81+150拱顶下沉:

图27 YK81+150拱顶下沉位移量与时间关系曲线

图28 YK81+150拱顶下沉位移速度与时间关系曲线图29 YK81+150拱顶下沉位移量与开挖面距离关系曲线

6.2周边收敛

6.2.1桩号ZK81+050周边收敛:

图31 ZK81+050断面周边位移量与时间变化曲线

图32 ZK81+050断面周边位移速度与时间变化曲线

图33 ZK81+050断面周边位移量与开挖面距离关系曲线6.2.2桩号ZK81+100周边收敛:

图35 ZK81+100断面周边位移量与时间变化曲线

图36 ZK81+100断面周边位移速度与时间变化曲线

图37 ZK81+100断面周边位移量与开挖面距离关系曲线6.2.3桩号ZK81+150周边收敛:

图39 ZK81+150断面周边位移量与时间变化曲线

图40 ZK81+150断面周边位移速度与时间变化曲线

图41 ZK81+150断面周边位移量与开挖面距离关系曲线6.2.4桩号YK81+000周边收敛:

图43 YK81+000断面周边位移量与时间变化曲线

图44 YK81+000断面周边位移速度与时间变化曲线

图45 YK81+000断面周边位移量与开挖面距离关系曲线

6.2.5桩号YK81+050周边收敛:

图47 YK81+050断面周边位移量与时间变化曲线

图48 YK81+050断面周边位移速度与时间变化曲线

图49 YK81+050断面周边位移量与开挖面距离关系曲线

6.2.6桩号YK81+100周边收敛:

图51 YK81+100断面周边位移量与时间变化曲线

图52 YK81+100断面周边位移速度与时间变化曲线

图53 YK81+100断面周边位移量与开挖面距离关系曲线

图54 YK81+100断面周边位移速度与时间变化回归曲线6.2.7桩号YK81+150周边收敛:

图55 YK81+150断面周边位移量与时间变化曲线

图56 YK81+150断面周边位移速度与时间变化曲线

图57 YK81+150断面周边位移量与开挖面距离关系曲线

七、附图

7.1拱顶下沉

7.1.1桩号ZK81+050拱顶下沉:

图59 ZK81+050拱顶下沉变化值7.1.2桩号ZK81+100拱顶下沉:

图60 ZK81+100拱顶下沉变化值7.1.3桩号ZK81+150拱顶下沉:

图61 ZK81+150拱顶下沉变化值7.1.4桩号YK81+000拱顶下沉:

图62 YK81+000拱顶下沉变化值7.1.5桩号YK81+050拱顶下沉:

图63 YK81+050拱顶下沉变化值7.1.6桩号YK81+100拱顶下沉:

图64 YK81+100拱顶下沉变化值7.1.7桩号YK81+150拱顶下沉:

图65 YK81+150拱顶下沉变化值7.2周边收敛

7.2.1桩号ZK81+050周边收敛:

图66 ZK81+050断面周边位移值7.2.2桩号ZK81+100周边收敛:

图67 ZK81+100断面周边位移值7.2.3桩号ZK81+150周边收敛:

图68 ZK81+150断面周边位移值

7.2.4桩号YK81+000周边收敛:

图69 YK81+000断面周边位移值

7.2.5桩号YK81+050周边收敛:

图70 YK81+050断面周边位移值

7.2.6桩号YK81+100周边收敛:

图71 YK81+100断面周边位移值

7.2.7桩号YK81+150周边收敛:

图72 YK81+150断面周边位移值

八、建议

(1)从本阶段监控量测的结果看,围岩变形逐渐趋于稳定。

(2)建议仰拱及二次衬砌的施做及时进行。

隧道施工监控量测方案

乐昌至广州高速公路T10标长基岭隧道、龙归隧道 施工监控量测专项计划 编制: 审核: 审批: 中铁隧道集团广乐高速T10标项目部 二零一零年七月

乐昌至广东高速公路T10表标段内共有2隧道,分别为长基岭隧道和龙归隧道。其中长基岭隧道为特长隧道,是广乐高速控制性工程,长基岭隧道左线长3920m,右线长3940m;龙归隧道右线长640m,左线长565m。长基岭隧道位于粤北凹褶束~韶关凹褶中的天门坳隆起地区,地层复杂、断层发育。断裂主要为北北东向和北东向,南北向。隧道穿越14条断层破碎带或岩溶侵蚀破碎带。龙归隧道位于湘粤坳褶束的粤北凹褶束,以华夏构造为主体,形成以南北向褶皱-瑶山复背斜的褶皱和盆地。断裂主要为北北东向和北东向。隧道穿越1条断层破碎带。隧道开挖埋深浅、跨度大,采用的支护措施和结构形式复杂多样,施工中各种工法转换复杂,因此为保证隧道施工安全、经济、顺利进行,在施工过程中应采取全过程监控量测措施,以根据监测信息反馈设计和指导施工,积极优化与调整施工方法、施工工艺和施工参数,控制支护结构变形,了解围岩动态变化,掌握最佳工序过程,从而确保工程安全与质量,并保护周围环境的安全。 1 监测目的和意义 监控量测是地下工程动态设计的重要组成部分,是确保隧道安全开挖的基础。在施工中,通过监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用监控量测结果调整设计支护参数,指导施工,积累资料并为以后的类似工程提供类比依据;同时预测事故和险情,以便及时采取措施防止事故发生。 (1)了解围护结构和周围地层的变形情况,为施工日常管理提供信息,保证施工安全。 监测数据和成果是现场施工管理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。因此,在施工过程中,通常依据监测结果验证施工方案的合理性,调整施工参数,必要时采取辅助工程措施,以达到信息化施工之目的。 (2)通过对隧道支护结构的变位、应力监测,及时修改支护系统设计。 (3) 验证支护结构设计,为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。 (4) 积累资料,以提高地下工程的设计和施工水平。 支护结构的围岩压力分布受支护方式、支护结构刚度、施工过程和被支护围岩种类的影响,通常很复杂,现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段,积累完整准确的地下工程开挖与支护监测结果,对于总结工程经验,完善设计分析理论是很有价值的。 2 监测的主要技术依据 2.1 执行的技术标准

PPP项目、EPC项目—信息化管理

PPP项目、EPC项目—信息化管理 3号线二期工程建设规模量大,施工周期长,施工技术复杂,对周边环境影响大,涉及的专业主体多。为有效的协调各参建单位,工程信息有效的传递和存储,从而提高管理的能力和水平,项目公司建立信息化管理系统进行信息化管理。 一、施工监控量测 1、监测中心与各方的关系及管理职责 项目公司对监测单位进行管理,项目公司总工程师领导对监测单位的管理工作负责,项目公司安质环保部处理日常的相关事宜。监测单位对施工总承包单位和其它专业公司施工过程中的监测工作进行监督、检查管理。重大问题由总经理协调解决,总工程师领导负责对工程监测单位的管理工作,监测单位服从项目公司安质环保部的管理并对其负责,安质环保部处理监测有关事宜。 2、监测管理内容 监督检查施工总承包单位、分部在明挖施工、暗挖施工、盾构施工区间的地表沉降量测、基坑围护桩顶水平位移及垂直位移、地面建筑物沉降、变形、初期支护状况观测、水平净空收敛量测、拱顶下沉量测、地下管线沉降等项目监控量测实施情况,监控量测数据是否真实可靠和及时上报。 3、对工程监测单位的管理措施 (1)督促工程监测单位编制整体监测施工方案和分标段实施性方案,上报工程管理部审核、备案。监督工程监测单位按照国家、行业、哈尔滨市有关测量规范、规程的要求进行监测。 (2)督促工程监测单位和交桩单位进行交接桩、督促监测单位现场及时布设监测点,测量初始值并上报项目公司工程管理部。 (3)监督工程监测单位与承包商积极配合,及时审查承包商的监测资料并进行现场检查。在规定的时间内提交施工监测报告,保证工程监测资料及时、实时、准确、完整,确保为现场施工提供参考依据。 (4)监督和审查工程监测单位编制监测月报、监测成果资料管理、保证成果资料的真实、准确、可靠。抽查工程监测单位的施工监测相关资料。 (5)建立考评制度。通过监督、检查工程监测单位的工作进度和工作质量情况作出考评结论。根据考评结论,决定项目公司在其监测服务费用申请书上是

隧道监控量测技术

1隧道监控量测的定义:隧道现场监控量测是指在隧道施工过程中,对围岩和支护、衬砌受力状态的量测。现场监控量测是监视围岩稳定,判断支护、衬砌结构设计是否合理,施工方法是否正确的一种手段;也是保证新奥法安全施工、提高经济效益的重要条件;为施工中可能有的工程变更提供科学依据;它贯穿隧道施工的全过程。为此《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)中第9.1.1条作出下列规定:采用复合式衬砌的隧道,必须将现场监控量测项目列入施工组织设计,制定监控量测计划,并在施工中认真实施。 2、监控量测的目的与要求:量测的目的为: ⑴掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计,指导施工. ⑵预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然. ⑶积累资料,为以后的新奥法设计提供类比依据. ⑷为确定隧道安全提供可靠的信息 ⑸量测数据经分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,以保证施工安全和隧道稳定. 量测的要求:快速埋设测点.(一般设置在距掌子面、工作面2m范围内,开挖后24小时、下次爆破前测取第一次读数。)测量读数在隧道内尽量要快;保证测量点不被破坏;读数准确可靠。 3监控量测的任务:⑴确保安全。⑵指导施工。⑶修正设计。⑷积累资料。 4现场工作程序:准备工作;确定埋设断面;测点埋设;数据采集;数据整理分析;资料归档 5监控量测的项目与方法:隧道监控量测的内容应根据隧道工程地质条件,围岩类别(级别)、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素确定。通常分为必测项目和选测项目,如地表下沉对城市地铁项目应为必测项目;但对于山地交通隧道可把地表下沉做为选测项目。《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)对复合式衬砌的隧道现场监控量测要求内容见5.4下表 5.1监控量测的项目与方法:必测项目选测项目 5.2必测量测项目:必测项目:必测项目:包括围岩地质和支护描述、地表沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测。这类量测是为了在设计、施工中确保围岩稳定的经常性量测工作。量测方法简单,量测密度大,量测信息直观可靠,费用较少,贯穿在整个施工过程中,对监视围岩稳定,指导设计和施工有巨大的作用。土建施工完成量测工作亦告结束。 5.3必测量测项目所需设备:精密水准仪、塔尺、钢圈尺(测地表沉降、拱顶下沉);周边收敛仪(测周边收敛)。 5.4隧道现场监控量测要求内容表: 5.5地质、支护状态观察:该项目包括对掌子面观察和支护结构的支护效果观察。掌子面工程地质和水文 地质情况观察包括岩石的名称、岩层产状、断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状。每茬炮后需要观测一次。支护状态观察包括初期支护状态和已成峒支护效果观察。如喷射砼开裂部位、宽度长度及深度。二次衬砌的整体性、防水效果等,每天观察一次。洞内状态观察是可靠性很高且最直接的判断资料。 对洞外边仰坡稳定和地表渗透观察按要求进行描述;做好相关的观察记录。观察使用地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、秒表、手电、照相机或摄像机等。 5.6 周边收敛量测:5. 6.1必测量测项目:围岩周边位移量测:在预设点的断面,隧道开挖爆破以后,沿隧道 周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测桩埋设深度30cm,钻孔直径φ42,用快凝水泥或早强锚固剂固定,测桩头需设保护罩,测桩每断面6组共12根。采用钢尺式周边收敛仪量测周边收敛变形。所有测点布置在量测断面位置。 ①周边收敛量测是最基本的主要量测项目之一,布置在主测断面。先在测点处用凿岩机(或电钻)在待测 部位成孔,然后将藕合剂(锚固剂)置入孔中,最后将收敛预埋件敲入,旋正收敛钩,尽量使两预埋件轴线在基线方向上,以利收敛计悬挂和观测。待凝固后,周边收敛量测采用收敛计进行数据采集。 连拱必测项目测点断面布置图 我们用测线布置图中的BC和DE边的值变化来实现对净空水平收敛的量测。周边收敛数据处理:回归分析时,一般同时采用下面的三种函数,通过对比,推算最终位移时采用三个函数中回归精度(拟合程度)较高的一个函数,不同测点的回归函数可能不同。

隧道监测数据分析报告

中铁十三局固原隧道 围岩位移及钢梁应变远程自动化监测原始数据(2014-3-12至2014-4-6) 监 测 报 告 长沙亿拓土木工程监测仪器有限公司 二零一四年四月八日

一、 监测情况概述: 本周期观测时间:2014年3月12日-2014年4月6日 拱顶沉降位移变形观测仪器:多点位移计 拱架钢梁应变观测仪器:表面应变计 采集方式:远程自动化采集传输技术 分析软件:预警预报版本的采集分析软件(详细软件界面见软件实际操作) 二、传感器布点情况: 距离隧道口80米断面处,拱顶中间布设1个单点位移计测点;钢拱架上分别在中间和两肩45°方向布设一个表面应变计,共3个应变测点。 断面至隧道口采用一根485系统总线方式引至隧道口有移动信号处,采用亿拓远程自动化采集系统进行无线传输,数据可实时在监控中心观测,可设置报警值进行预警预报分析。 监测布点和系统组建示意图: 三、监测原始数据曲线 3.1位移计原始数据曲线:

3.2应变计原始数据曲线: 四、数据分析 3.1拱顶位移变形监测 3.1.1测点数据图表 表1距隧道口80米断面拱顶沉降累计变化表 自编号“位移计01”位移值单位(mm) 2014-3-12 2014-3-13 2014-3-162014-3-23 2014-3-24 2014-3-25 2014-3-26 0 0 0 2.4 2.5 2.5 2.5 2014-3-27 2014-3-28 2014-3-292014-3-30 2014-3-31 2014-4-1 2014-4-2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.6 2014-4-3 2014-4-4 2014-4-5 2014-4-6 2.6 2.7 2.9 3.2

隧道监控量测方案完整版

隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

目录

一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

长大隧道超前地质预报及监控量测QC成果

长大隧道超前地质预报及监控量测QC成果 一、工程概况 1.1项目简述 温州绕城高速西南线工程(仰义至阁巷)第02标段,全长3.355公里,共设隧道1座:乌岩尖隧道,采用双洞六车道形式(上下行分离)。本标段隧道设置汇总表见下表。 本标段隧道设置汇总表 1.2隧道工程地质概况 乌岩尖隧道处于低山丘陵区,地面最高点225m左右,隧道设计洞顶高程49 ~30m。隧道进洞口处于沟谷中,地形坡度大,地势陡峭,洞口段有季节性溪流,水流不大,受流水作用,部分段中风化基岩裸露,较完整,呈大块状,进口段地质条件较好,围岩岩性有粉砂岩、细砂岩,属于硬质岩,抗风化能力较强,但该段隧道埋深较小,小于45m,受隧道埋深、风化及水文地质条件影响,围岩为Ⅳ~Ⅴ级;出洞口段处于丘陵山脊处,地形坡度较缓,围岩岩性有粉砂岩、细砂岩,岩质较坚硬,岩体较完整,属硬质岩,抗风化能力较强,出洞段工程地质条件较好,但该段隧道埋深一般较小,围岩以Ⅳ~Ⅴ级为主;隧道洞身段埋深一般在50 ~160m,其中发育一条节理密集带和霏细斑岩穿插其中,洞身段岩性一般为粉砂岩,属硬质岩,除节理密集带和霏细斑岩岩脉属于Ⅳ级围岩外,一般围岩稳定性较好,属于Ⅲ级。

二、QC小组概况

制表人:柳磊日期:2014年12月3日

三、监控量测作业 监控量测读取数据 洞内收敛测量

现场测量 拱顶沉降测量

四、选题理由及确定课题 1、本隧道属于长大公路隧道,设计为双向六车道,开挖断面大,不良地质情况较复杂,如何加强隧道施工过程中围岩的变形、沉降,确保隧道施工的安全极为重要的; 2、通过现场施工监控测量,及时有效提高隧道围岩险情预报,防止事故发生; 3、隧道施工量测是新奥法施工的重要环节,是反馈动态设计的重要依据,它关系到施工安全、结构稳定及工程造价等方面; 4、本工程工期紧,任务重,抓好围岩监控量测,指导隧道施工,以确保隧道安全施工是保证工程施工进度和质量的关键; 5、监控量测是温州绕城高速西南公司强力要求在每座隧道施工中实施,我项目部把围岩量测工作作为隧道施工的头等大事之一。 2013年11月1日项目部成立了QC小组,召开了第一次小组会议,确定了《加强隧道监控量测有效控制隧道施工安全》的课题,商讨如何提高围岩监控量测对隧道施工的指导作用。 五、现场调查 项目部管段内乌岩尖隧道在进洞施工时,洞顶、洞内均设置了观测点,对地表沉降、洞内水平收敛进行了观测。现场技术进行了观测,发现洞顶地表K8+290断面有一条长约6m,宽1~2mm的横向裂缝。 我们项目部及时组织工程部、安质部和项目部的各级技术质量管理人员及项目部QC小组开展了对管段内隧道开挖施工中存在的沉降、变形问题的QC攻关活动。通过现场施工调查,以及查阅相关施工技术资料后,经会讨论分析主要原因如下: 调查一:经QC小组调查,乌岩尖隧道洞口处于浅埋地段,围岩

试验检测继续教育答案隧道监控量测及控制标准(一)(二)(三)及参考答案

试题 第1题 新奥法是() A.一种施工方法 B.施工原则 C.矿山法 D.全断面施工法 答案:B 您的答案:B 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第2题 隧道施工监控量测的必测项目之一是() A.地表下沉 B.锚杆轴力 C.围岩压力 D.围岩体内位移 答案:A 您的答案:A 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第3题 隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地表下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第4题 隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面,一般间隔()布设一个断面。

A.10~60m B.5~60m C.5~50m D.10~50m 答案:C 您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第5题 当周边收敛的位移速度≥5mm/d时,现场测量频率为() A.1次/7d B.1次/3d C.1次/d D.2-3次/d 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第6题 隧道施工监控量测的任务是() A.确保安全 B.指导施工 C.修正设计 D.积累资料 E.提高效益 答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第7题 隧道施工监控量测必测项目有() A.地表下沉 B.周边位移 C.拱顶下沉 D.钢支撑内力及外力

E.锚杆抗拔力 答案:A,B,C 您的答案:A,B,C 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第8题 公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足()时才能进行。 A.周边位移速率小于0.1~0.2mm/d B.拱顶下沉速率小于0.1~0.2mm/d C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%~90% D.已产生的各项位移已达到预计总位移量的70%~80% E.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定 答案:A,B,C,E 您的答案:A,B,C,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第9题 隧道施工监控量测的要求是() A.能快速埋设测点 B.每次量测数据所需时应尽可能短 C.测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力 D.测试数据应准确可靠 E.测试元件在埋设后能长期有效工作,应有足够的精度 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第10题 采用全站仪进行量测隧道周边位移时,对于全站仪的要求正确的是() A.测角精度一般为2″以内,测距精度为±(2mm+2ppm)以内 B.视准轴的仰角应保持在30°-60° C.前视点与后视点的距离应保持在50-100m D.需要与反光膜片联合使用 E.全站仪后视测点必须固定不动 答案:A,B,C,D,E

隧道监测

0 引言 河南省分水岭至南阳高速公路位于东秦岭伏牛山加里东造山带核部,地形、地质情况复杂。主线通过的地方多为高山、深谷和陡坡,桥隧相连,多处存在顺层、滑坡、坍塌和浅层软土等不良地质。该路全线分布着隧道5座,其中一座为小净距隧道,一座为单线隧道,其余为分离式双洞隧道。隧道建筑限界净高sm,限界净宽10.25m。隧道围岩由V、W、1类构成,其中岩性较差的V、W类围岩占全线隧道的大部分。 1 监控量测项目及仪器 1.1 量测项目的选定 本次监控量测项目选定根据《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)的相关规定,在充分考虑各座隧道工程特点及围岩地质条件的基础上,并结合其他类似工程的监控量测经验,按照量测简便、结果可靠、成本低廉,同时便于施工单位采用等原则确定。 (1)必测项目 必测项目是为了在设计、施工过程中确保围岩稳定,并通过判断围岩的稳定性来指导设计、施工的经常性量测。此类量测通常测试方法简单,费用少,可靠性高,但对监视围岩稳定、指导设计施工却有巨大的作用。在本次量测任务中选择的必测项目有:地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉。 (2) 选测项目 选测项目安装埋设比较复杂,量测项目较多、时间长、费用较大,但工程竣工后还可以进行长期观测。在本次量测任务中选择的选测项目有围岩体内位移(洞内设点)、二衬钢筋应力、孔隙水压力。 (3 )地质超前预报 工程实例表明,由于用于隧道施工图设计的地质勘探报告主要是从宏观方面对隧道的类别进行判定[3],因此,为了准确地评定围岩级别,继而调整支护参数和衬砌类别,同时对前方存在断层、溶洞等不良地质现象进行预报,提前做好过渡这些不良地质地段的工程措施,必须利用地质超前预报对掌子面前方地质状况进行施工现场全程勘察。在本次测量任务中将利用结果准确、操作简捷、使用灵活的地质雷达进行地质超前预报。 1.2 量测仪器的选定 在隧道监控量测中,仪器的选择决定着能否取得准确可靠的数据,甚至决定着监控工作能否顺利的完成。考虑本次所要监控隧道围岩均为硬岩,个别隧道施工环境较差,雨季有滴状出水,且各工地相距较远,量测工作量大等特点,在仪器选择上首先考虑功能与可靠性,其次为易操作性和便携性,最后兼顾性价比,最终选择仪器见表1。 2 测点布置及量测方法 对量测测点的科学布置是监控测量方案设计的又一关键问题。对此应重点监测围岩质量差或局部不稳定块体、节理或地下水发育地段,以及特殊工程部位(如洞口处)。监测点的安装埋设应尽可能靠近隧道掌子面,以便尽可能完整获得围岩开挖后初期力学形态变化和变形情况。基于以上某高速公路测点布置及量测方法如下。 2.1 地质和支护状况观察 地质和支护状况观察分为开挖工作面观察和已施工区段观察2部分。开挖工作面观察在每次开挖后进行,内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、风化变质情况、断层分布、初期支护效果及涌水情况等。 已施工区段观察每天进行一次,内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。每次观察除进行相关的记录外,均进行数码拍照,并及时整理成档。 2.2 拱顶下沉量测 拱顶下沉量测是在隧道开挖毛洞的拱顶及轴线左右各2m处设置3个带挂钩的膨胀螺钉作为测桩;埋设前先用小型钻机在待测部位成孔,然后将膨胀螺钉拧紧即可。对于稳定性较差的围岩,测桩可在锚喷支护后布置,量测时可借用钢尺式收敛计及附带挂钩挂在测点上稳定后用高精度水准仪量测(图1)

监控量测月报

安革连~琶布铁路隧道监控量测月报 (第1期) 单位:1#斜井工区 2014年1月22日

目录 一、本月施工情况概述 二、量测工作开展情况 1)量测项目 2)布点与观测 3)量测频率 三、数据统计与分析 四、总结

一、本月施工情况概述 开挖支护本月累计完成91.5米,部分里程段出现围岩破碎,掉块严重,如K0+266.965左侧局部出现滑层,现已经加强支护和量测观测频率。 二、量测工作开展情况 1)量测项目 拱顶下沉、斜距、斜距收敛。 2)布点与观测 目前掌子面围岩为Ⅲ级,按规范40米布设一组量测点,有时也根据围岩情况而及时布点。目前,观测采用莱卡全站仪TS02观测数据。3)量测频率 当位移、周边收敛、拱顶下沉量达到予测最终值的80~90%,收敛速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速率小于0.15mm/d时,可认为围岩基本稳定。当位移~时间曲线出现反弯点时,同时支护开裂或掉块,此时尽快采取补强措施以防坍方。 按距开挖面距离确定的监控量测频率 按位移速度确定的监控量测频率

如果是由于基底下沉引起的,尽快仰拱封闭,如仍然下沉,在墙角处加设锚杆,复喷砼并在基底钻孔注浆加固; 如果是由于偏压引起的,复喷砼,加设锚杆; 如果是由于围岩压力引起的,可多次复喷并用锚杆加固围岩,补强初期支护。在下一循环施工时,修改支护参数,增强初期支护,同时增大观测频率;及时施作二次衬砌,必要时采用加强衬砌。 在浅埋地段有及膨胀性和挤压性围岩等情况下,采取监控量测分析判别。 表1 变形管理等级 注:U——实测位移值;U ——隧道的极限位移。

表2根据位移变化速率判断 注: v 为变形速率 表3根据位移速率变化趋势来判断 注:du 2/d 2t 为位移对时间的二阶导数,即位移速率变化。如下图示: 监控 测结束标准 根据收 敛速度别: 一般地段:收敛速度>5mm/d 时,围岩处于急剧变化状态,加强初期支护系统;收敛速度<0.2mm/d 时,拱部下沉速度小于0.15/d , U t 时态散点示意图

城市轨道交通基坑支护和暗挖隧道工程监测管理暂行办法

xx XXX 号 签发人:XXX 关于印发《城市轨道交通基坑支护工程和暗挖隧道工程监测管理暂行办法》的通知 各部(室)、各分(子)公司,各监理、施工、第三监测、 设计单位: 《XXX市地铁有限公司城市轨道交通基坑支护工程和暗挖隧道工程监测管理暂行办法》经 2008 年第 12 次经营班子会议审议通过,并完成公示程度,现予以发布,请遵照执行。如在执行过程中发现问题,请及时向公司总工程师室反馈。 特此通知。 附件:XXX市地铁有限公司城市轨道交通基坑支护工程 和暗挖隧道工程监测管理暂行办法

二○○八年五月十五日 主题词:地铁工程监测管理办法通知 XXX市地铁有限公司办公室2008 年5 月20 日印发拟稿:XXX 打印:XXX (共印 100 份)

XXX市地铁有限公司 城市轨道交通基坑支护工程和暗挖法隧道 工程监测管理暂行办法 一、总则 (一)为防止城市轨道交通基坑支护工程和暗挖法隧道工程重大安全生产事故的发生,加强基坑支护和暗挖法隧道的监测管理,规范监测单位的作业行为,明确监测工作的重点和要点,使监测工作有效服务于工程施工、工程设计和工程管理,特制定本办法。 (二)本办法根据省、市建设行政主管部门有关安全生产管理要求和国家、省、市或行业有关规范、施工承包合同、第三方监测合同而制定。 (三)本办法适用于XXX市地铁有限公司建设管理的城市轨道交通车站和明挖隧道的基坑工程、暗挖法隧道工程的施工监测和第三方监测工作,其它车辆段、管线迁改、土方开挖、地基基础施工等工程的监测工作,参照本办法执行。 (四)施工监测指施工单位按照设计图纸、施工组织设计的要求,对工程本身和受影响的周边环境所进行的监测工作;第三方监测指受XXX市地铁有限公司委托,根据我司与监测单位签订的承包合同和我司监测管理规定,进行的独立于施工、监理等参建单位的监测工作。

隧道监控量测方案设计(项目部)

目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (6) 第五节数据分析与反馈 (8) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (9)

第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计; 2、XXX施工组织设计; 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 4、《工程测量规范》(GB 50026—2007)。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要,项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。

第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分,通过现场量测掌握围岩和支护的动态,指导施工,预报险情,确保安全,进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行,掌握围岩和支护的动态信息,使隧道结构既安全,满足其使用要求,又经济合理;在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面,进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理; 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施作时间; 3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息; 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级; 5、积累资料,供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测,隧道监控量测流程如下:

监控量测技术交底

施工技术交底通知单 单位工程名称:编号:单位工程xxxxx 交底时间 工程项目监控量测工程部位xxxxx 接受交底 小组监控量测 小组 工程数量进度要求 一、设计情况 xxxxx五岭xxxxx起始于承德市承德县安匠乡境内,起讫里程为DIK163+380 ~DK174+413,全长11033m,为单洞双线xxxxx,xxxxx内线间距5.0m。最大埋深约491m。 xxxxx正线围岩分级及开挖方法 序号里程长度围岩等级开挖方法 1 DK163+380~DK163+407 27 Ⅴ明挖法 2 DK163+407~DK163+430 2 3 Ⅴ三台阶临时横 撑法 3 DK163+430~DK163+500 70 Ⅳ三台阶法 4 DK163+500~DK163+750 250 Ⅲ台阶法 5 DK163+750~DK163+830 80 Ⅳ三台阶法 6 DK163+830~DK163+940 110 Ⅴ三台阶临时横 撑法 7 DK163+940~DK164+175 235 Ⅳ三台阶法 8 DK164+175~DK164+815 640 Ⅱ全断面法 9 DK164+815~DK164+910 95 Ⅱ/Ⅳ/Ⅱ三台阶法 10 DK164+910~DK166+710 1800 Ⅱ全断面法 11 DK166+710~DK166+855 145 Ⅱ/Ⅳ/Ⅱ三台阶法 12 DK166+855~DK167+370 515 Ⅱ全断面法 13 DK167+370~DK167+430 60 Ⅱ三台阶法 14 DK167+430~DK168+530 1100 Ⅱ全断面法 15 DK168+530~DK168+610 80 Ⅱ/Ⅳ/Ⅲ三台阶法 16 DK168+610~DK169+000 390 Ⅲ台阶法 17 DK169+000~DK169+200 200 Ⅳ三台阶法 18 DK169+200~DK169+640 440 Ⅲ台阶法 19 DK169+640~DK169+810 170 Ⅲ/Ⅳ/Ⅱ三台阶法 20 DK169+810~DK170+970 1160 Ⅱ台阶法 21 DK170+970~DK170+995 25 Ⅱ三台阶七步开 挖法 22 DK170+995~DK171+030 35 Ⅳ三台阶七步开 挖法 23 DK171+030~DK171+200 170 Ⅳ三台阶法 24 DK171+200~DK171+320 120 Ⅲ台阶法 25 DK171+320~DK171+410 90 Ⅳ三台阶法

隧道监控量测.pdf

隧道监控量测 监控量测是信息化设计与施工的重要内容。 通过施工现场的监控量测,为判 断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性,二次衬砌合理施作时间,以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据,指导日常施工管理,确保施工安全和质量。隧道监控量测主要包括围岩及支护状态观察, 拱顶下沉,周边位移及收 敛,锚杆抗拔力,针对Ⅴ级围岩段观测锚杆轴力,围岩与支护结构的接触应力,支护结构的应力状态量测,隧道内分段涌水量和水压,涌水含砂量与含泥量观察,地表水水位观察等监测项目。 施工中的监控量测是施工安全的保障,在施工过程中按要求进行此项工作,并将结果做系统处理后及时反馈指导施工。 监控量测施工工艺流程见下图。 图2.4.8.4-26 隧道监控量测施工工艺流程图 ⑴监测量测内容、方法和仪器 原施工设计现场施工监控量测 量测结果的微机信息处理系统 监测结果的综合评价 量测结果的综合处理及反分析 量测结果的形象化,具体化 监测设计 资料调研 报送设计,监理单位 结构安全稳定经济性判断 经验类比 理论分析甲方/规范要求等 “围岩—结构”体系动态及现态及现状分析说明,提交修正设计,施工建议 反馈设计施工 是否改变设计,施工方法 新设计施工方法 是 调整设计参数,改变施工方 法或辅助施工措施否 A 项量测的回归分析

①地质和支护状况信息的观察 观察记录工作面的工程地质与水文地质情况,作地质素描。观察开挖面附近初期支护状况,判断围岩、隧道的稳定性和初期支护的可靠性。由项目部地质组进行,其它技术人员协助。 范围:工作面及初期支护后的地段进行观察。 监测仪器:地质罗盘仪等。 ②隧道洞口段、浅埋段地表沉降监测 洞口段覆盖层薄,开挖后围岩难以自稳成拱,地表易沉陷,为了确保洞口浅埋段的施工安全,进行地表沉降监测。 监测仪器为:精密水准仪等。 ③拱顶下沉及收敛量测 拱顶下沉及净空变位收敛量测,根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等,沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点,测点间距一般Ⅴ级围岩为10m。净空变位量测在开挖后尽早进行,初读数在开挖12小时内且在下一循 环开挖前读取,采用无尺量测法。 监测仪器:精密水准仪、坑道收敛计。 ④仰拱底部的监测 Ⅴ级围岩开挖地段在底部设测点,每10m设一点与拱顶下沉量测点同断面布设,水准仪测量。 ⑤锚杆抗拔力量测 锚杆拉拔是锚杆施工过程控制中质量检验的常规项目,可检验锚杆锚固效果和锚杆强度,每300根检查一组,每组做3根锚杆拉拔力检验。特殊情况根据实际情况及监理指令加设检验项目。 监测仪器:电测锚杆、锚杆抗拔器等。 ⑥锚杆轴力量测 锚杆轴力主要是量测锚杆在不同时期的受力状况。 方法:在软岩变形段及断层破碎带变形段各设置1~2组进行测试,每组设5根锚杆进行轴力测试。 监测仪器:电测锚杆、锚杆轴力计等。

excel在隧道监控量测数据分析中的应用

EXCEL在隧道监控量测数据分析中的应用 【摘要】本文通过例题讲述了利用电子表格(Excel)处理隧道监控量测数据的详细步骤,以及回归成果在围岩收敛基本稳定判定中的应用,不需第三方软件的情况下,在Excel内完成所有数据的回归分析工作,可使监控量测数据分析更准确、更快捷、更及时、更方便观测数据的管理,为隧道施工及时提供反馈及预测信息,使施工更科学、更安全。 【关键词】隧道围岩变形监控量测回归分析回归函数Excel 我国公路隧道的设计越来越多地采用了复合式衬砌形式,复合式衬砌一般由锚喷支护和模筑混凝土衬砌两部分组成,为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息,以判断设计、施工的安全与经济,必须将现场监控量测项目列入施工组织设计,并在施工中认真实施。《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第10.1.2条规定:采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道,承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测,用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。由此可见,监控量测工作是复合式衬砌隧道施工中的一项非常重要的工序。 本文主要介绍利用Excel对收敛量测数据的分析整理及应用。 收敛量测数据的分析整理主要包括:绘制收敛—时间曲线、回归分析、量测成果的分析应用,而以上部分的数据分析整理均可通过Excel来实现,可避免繁琐的手工计算。 一、利用Excel绘制收敛—时间曲线 例1:(某隧道一个断面)收敛观测数据表 1、将表1中的数据输入Excel工作表中:如图1所示

图1:表1的Excel工作表 2、选择区域A1:C12,如图1所示,在工具栏中点击Excel图表向导,在“图表类型”中选择“折线图”:如图2所示,在“子图表类型”中选择第4种折线图,并点击“下一步”,即可得到图3和图4 图2:折线图的绘制图3:折线图的绘制

监控量测管理规定new

监控量测管理规定n e w Prepared on 22 November 2020

土建工程监控量测管理办法 北京市轨道交通建设管理有限公司 二零零五年五月

目录 总则 (1) 监测各方职责 (2) 监测成果报告及异常数据处理程序 (6) 附件1 北京市轨道交通新建线路监测体系管理框图 附件2 监控量测成果报告报送工作程序 附件3 监测异常情况处理程序框图 一、总则 1.为确保地铁建设工程的信息化设计与施工,加强地铁建设工程监控量测管理工作,保证监测成果及时有效地为地铁工程建设服务,特制定本管理办法。 2.本管理办法适用于北京地铁四号线、十号线工程监控量测管理工作。 3.监控量测工作是为动态描述地铁土建施工期间结构自身、地下管线及周围建筑物的稳定性而进行的一项重要工作。通过对工程施工期间变形监测得到的数据、信息进行采集与分析,为优化设计和施工方案提供依据,使城市轨道交通建设更加安全、可靠。 4.监控量测工作内容包括土建施工阶段的结构变形监测及对周边影响范围内地表建筑物、道路、桥梁、地下管线等设施的变形监测。5.监控量测管理体系包含第三方监测(地铁沿线影响范围内的道路、桥梁、建筑物)、施工监测(在施结构)工程影响范围内的桥梁监测及降水监测。

6.监控量测及其信息反馈是提出安全预警,调整设计参数和施工方案的依据,及时调整施工方案,以确保施工安全和周边建筑构物、地下管线的安全。 7.监测各方应根据工程所处地层岩土条件、埋深和结构特点、支护类型、开挖方式以及环境状况等因素认真编制监控量测方案。8.参与地铁施工建设的各单位有关监测人员应充分认识到地铁监控量测的重要性及特点,严格管理,精心施测,确保数据精确。9.北京地铁新建线路工程全线分区段施工,开工时间、施工方法、承包商不同,参与地铁施工监测的监测单位要密切配合施工进度进行监控量测工作。 10.各监测单位均有责任和义务保证监测点不丢失、损毁。11.为了确保地铁测量精度,监测单位应使用先进的测量仪器和技术,并根据国家有关规定,定期对测量仪器和工具进行检定,保持监测工作人员的稳定。 12.本管理办法旨在规范地铁监控量测管理工作,提高地铁工程信息化设计与施工的技术水平。 二、监测各方职责 科技部 组织有关专家或咨询组对涉及地铁施工的监测方案进行审查。为工程监控量测工作提供技术依据。会同工程部制定地铁工程监控量测工作管理办法 工程部

隧道监控量测方案审批稿

隧道监控量测方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

目录

一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

试验检测人员继续教育-隧道监控量测及控制标准(一)(二)(三)及参考答案

第1题 新奥法是() A.一种施工方法 B.施工原则 C.矿山法 D.全断面施工法 答案:B 您的答案:B 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第2题 隧道施工监控量测的必测项目之一是() A.地表下沉 B.锚杆轴力 C.围岩压力 D.围岩体内位移 答案:A 您的答案:A 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第3题 隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地表下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第4题 隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面,一般间隔()布设一个断面。 A.10~60m B.5~60m

C.5~50m D.10~50m 答案:C 您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第5题 当周边收敛的位移速度≥5mm/d时,现场测量频率为() A.1次/7d B.1次/3d C.1次/d D.2-3次/d 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第6题 隧道施工监控量测的任务是() A.确保安全 B.指导施工 C.修正设计 D.积累资料 E.提高效益 答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第7题 隧道施工监控量测必测项目有() A.地表下沉 B.周边位移 C.拱顶下沉 D.钢支撑内力及外力 E.锚杆抗拔力 答案:A,B,C

您的答案:A,B,C,E 题目分数:8 此题得分:0.0 批注: 第8题 公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足()时才能进行。 A.周边位移速率小于0.1~0.2mm/d B.拱顶下沉速率小于0.1~0.2mm/d C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%~90% D.已产生的各项位移已达到预计总位移量的70%~80% E.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定 答案:A,B,C,E 您的答案:A,B,C,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第9题 隧道施工监控量测的要求是() A.能快速埋设测点 B.每次量测数据所需时应尽可能短 C.测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力 D.测试数据应准确可靠 E.测试元件在埋设后能长期有效工作,应有足够的精度 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第10题 采用全站仪进行量测隧道周边位移时,对于全站仪的要求正确的是() A.测角精度一般为2″以内,测距精度为±(2mm+2ppm)以内 B.视准轴的仰角应保持在30°-60° C.前视点与后视点的距离应保持在50-100m D.需要与反光膜片联合使用 E.全站仪后视测点必须固定不动 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E

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