隧道监控量测及控制标准
隧道施工监控量测管理细则
隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。
2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。
第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。
⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。
并组织第三方开展评估工作。
成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。
⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。
⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。
⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。
⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。
⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。
按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。
第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。
监控量测要求(必测)
洞内外观察周边位移拱顶下沉地表下沉1、监控量测目的在隧道施工期间实施监测，是加强工程安全质量管理，防止重大事故发生的有力措施.通过监测工作为业主及施工方提供及时、可靠的安全、质量信息，及时准确预报安全隐患，避免事故发生,科学指导设计和施工，实现“动态设计、动态施工”的根本目的。
主要有以下几点：（1）确保安全;(2)指导施工；（3）修正设计；（4)积累资料。
2、监控量测依据(1）《公路隧道设计规范》（JTG D70/2—2014）；（2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009；（3）《公路隧道施工技术规范细则》JTG/T F60—2009；（4）《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121—2007；（5)《工程测量规范》GB50026—2007；3、监控量测内容3。
1监控量测项目隧道监测工作的主要内容见表3。
1。
表3。
1 隧道现场监控量测必测项目表《公路隧道施工技术规范（JTG F60—2009）》注:依据《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009;b—隧道开挖宽度，h.0—隧道埋深. 3。
2监控量测频率周边位移和拱顶下沉量测的量测频率主要根据规范、位移速度和量测断面距开挖面距离确定，见表3。
1，当按表3。
1选择量测频率出现较大差异时，取较高的量测频率作为实施的量测频率.也可以参考表 3.2、3.3量测间隔时间来确定。
施工状况发生变化时(各开挖、支护工序衔接），增加量测频率。
选测项目量测频率基本与必测项目相同。
表3.2周边位移和拱顶下沉的量测频率(按位移速度）表3。
3周边位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离)注：b-隧道开挖宽度，d-天。
各项量测作业，应持续到变形基本稳定后，15～20d结束。
4 测点布置及量测方法4。
1洞内、外观察隧道掌子面每次爆破后和初喷后通过肉眼观察、地质罗盘和地质锤检查，描述和记录围岩地质情况：岩性、岩层产状、裂隙、地下水情况、围岩完整性与稳定性.判断围岩级别是否与设计相符，必要时应拍照，测量地下水流量，观察支护效果。
隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。
为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得至关重要。
本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则，以确保隧道的安全性和可靠性。
2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中，需要选择适当的监控设备。
这些设备应具备以下特点：- 具备高清晰度图像采集功能，以便实时观察隧道内的运行情况。
- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。
- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能，能及时发现并报警。
- 具备车辆行驶状态监测功能，如车速、车流量等。
- 具备智能分析功能，能根据监测数据识别异常情况并进行预警。
3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中，应合理设计监控布局。
以下是一些建议：- 根据隧道长度和形状，确定安装监控设备的位置。
- 针对关键区域，如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等，增加监控设备数量，以便全面监测。
- 注意隧道内的盲区，合理布置监控设备以消除盲点。
- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度，确保能够全面观察隧道内的各个区域。
4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况，还可以采集和分析数据，从而提供更多的管理决策支持。
以下是一些关键的数据采集和分析要点：- 对于环境参数的采集，如温度、湿度等，应进行长期的数据记录和分析，以寻找隧道内的变化趋势。
- 对于车辆行驶状态的监测，应及时记录并分析车速、车流量等数据，以评估隧道的交通流量和道路状况。
- 对于灾害监测的数据，如烟雾、火灾等，应设置相应的报警阈值，并及时发出警报。
5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。
以下是一些关于报警与处置的建议：- 设置合适的报警阈值，确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。
- 确定报警信号的接收方，如相关部门或人员，以便他们能够及时采取行动。
- 建立应急处置预案，包括应急联系人、应急电话等信息，以便在异常情况发生时能够快速应对。
隧道监控量测方案
隧道监控量测方案隧道监控量测方案隧道监控是指通过对隧道结构及其周围环境的全面监测，及时发现和处理隧道运营过程中可能出现的安全风险。
目前，全球各地的隧道安全事故时有发生，因此，隧道监控已经成为保障隧道安全的重要技术手段。
本文旨在探讨隧道监控量测的方案。
1.隧道监控量测参数隧道监控量测参数应包括以下几个方面：（1）位移：隧道位移监测主要针对隧道内部和周围岩体的位移进行监测，以及隧道结构中的任何变形。
主要的监测参数包括滞后变形、收敛变形和开挖变形等。
（2）压力：隧道压力监测是指测量隧道内部和周围岩体以及隧道结构的压力。
主要监测参数包括隧道围岩应力、锚杆力、压力管道内部压力等。
（3）温度：隧道温度监测是指监测隧道内部以及周围环境的温度。
主要监测参数包括隧道内部平均温度、温度梯度及各个节点温度。
（4）水位：隧道水位监测是指测量地下水位、坑内水位和排水系统中水位等。
主要监测参数包括水位高度、水位波动及水位变化速率等。
2.监测方法（1）传统测量仪器：传统测量仪器主要是指激光位移仪、全站仪、GPS、压力传感器、温度传感器等。
这些仪器的测量精度高，但是需要现场排线，测量工作量大，需要花费大量的人力、物力和财力。
（2）遥感监测技术：遥感监测技术是指应用遥感卫星、航拍摄影等技术进行监测。
这种方法无需人员进入现场，可以实现对较大范围内的隧道进行监测，提高了监测效率。
遥感监测数据也可以用于验证传统仪器监测结果的正确性。
（3）传感器网络技术：传感器网络技术是指通过无线传感器网络进行实时监测。
这种方法可以实现实时监测，数据传输方便，具有低功耗、低成本、易维护等优点。
3.数据处理监测数据处理是实施隧道监测量测方案的重要环节。
数据处理包括实时数据采集、数据传输、数据分析和数据存储等。
其中，重要的监测数据应当及时报警并进行应变措施，从而保持隧道安全运营。
4.安全管理隧道监测的安全管理也是隧道量测方案的重要部分。
安全管理应包括隧道安全预警、风险分析、隧道安全评估等方面。
版公路隧道工程监控量测实施方案细则
版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道，它穿越山岭，横跨两地，全长5.2公里，堪称版公路的重要枢纽。
隧道所处的地质条件复杂，岩层多变，地下水流丰富，施工难度和安全风险都相当高。
因此，为了确保工程质量和安全，我们制定了这套监控量测实施方案。
二、监控量测目的监控量测的目的，简单来说，就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化，如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等，从而确保施工安全，预防事故发生，保障工程顺利进行。
三、监控量测内容1.围岩稳定性监测：通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备，实时监测围岩的变形情况，判断其稳定性。
2.地表沉降监测：在隧道上方地表布设水准点，定期进行水准测量，掌握地表沉降情况。
3.地下水位监测：在隧道周边布设水位观测井，实时监测地下水位变化，预防涌水事故。
4.支撑结构监测：对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测，确保其受力合理、稳定可靠。
5.环境监测：对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测，确保施工环境达标。
四、监控量测方法1.仪器监测：采用高精度仪器进行监测，如全站仪、水准仪、位移计等，确保数据准确可靠。
2.人工监测：在仪器监测的基础上，增加人工巡查，对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。
3.数据分析：对监测数据进行分析，采用统计学、力学等分析方法，预测隧道施工过程中的潜在风险。
五、监控量测流程1.施工前准备：布设监测点，安装监测设备，检查设备运行情况。
2.施工过程中监测：按照监测计划，定期进行数据采集、分析、预警。
3.数据反馈：将监测数据及时反馈给施工方，指导施工调整。
4.应急处置：对监测数据异常情况进行应急处置，确保施工安全。
六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构：成立专门的监控量测小组，明确责任分工，确保监控量测工作的顺利进行。
2.培训专业人才：对监控量测人员进行专业培训，提高其业务水平。
3.完善管理制度：建立健全监控量测管理制度，确保监控量测工作的规范化和制度化。
隧道施工监测标准值与信息反馈
隧道施工监测标准值与信息反馈一、监控量测管理基准围岩稳定性应根据量测结果按下列指标进行综合判别：①最大位移；②位移变化速率；③位移速率变化趋势（加速度）；④初期支护所受的应力、应变、压力。
1.根据最大位移判断实测最大位移值不应大于隧道的极限位移，并按表10-6进行管理。
为了确保围岩和初期支护变形不侵入二次衬砌空间，一般情况下，宜将隧道的设计预留变形量作为极限位移，进行控制。
同时设计预留变形量应根据监测结果不断修正。
表10-6 变形管理等级注：u0—实测位移值；un—最大允许位移值。
2.根据位移变化速率判断净空变化速率持续大于1.0 mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统；净空变化速率持续在0.2～1.0mm/d时，应加强观察，做好加固围岩的准备；当净空变化速率小于0.2 mm/d时，围岩达到基本稳定，在高地应力、岩溶地层和挤压性围岩等不良地质中，应根据具体情况制订判断标准，防止结构突然失稳或破坏。
3.根据位移速率变化趋势来判断当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t＜0），围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t=0），围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t＞0），围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，采取措施。
4.根据初期支护所受的应力、应变、压力来判别初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。
二、围岩稳定性判别准则根据位移（或净空变化）的量值或预计的最终位移值来判断围岩稳定性的标准：在隧道开挖过程中若发现监控量测的位移总量超过某一临界值，或者根据已测的位移预计最终位移值将超过某一临界值时，就意味着围岩不稳定，需要加强支护。
然而临界值的确定并不是一件容易的事，目前国内尚无统一的标准。
根据经验，各类围岩的隧道容许位移值参考表10-7。
隧道监控量测
一、监控量测：1、监控量测步距，五级围岩和黄土隧道5米，四级围岩10米，三级围岩30米。
2、监控量测点埋设：每个断面5个监控点。
拱顶下沉1个。
3、埋点要求：点的制作和埋设要按业主要求施做，每个断面5个监控点要埋在同一里程断面上，水平收敛2组。
水平收敛的每组2个点要在同一水平面上。
点不得焊在拱架上。
埋设的监控点不能露出太多，喷完混凝土整好露出整个三角就可以，每个监控点埋设完成后必须用油漆做好标识。
4、数据的采集及整理：点在埋设完12小时内（在断面开挖放炮前）进行初始读数采集。
采集完的初始读数要上报现场监理工程师或在采集数据时与现场监理工程师一起。
现场要随时观测温度以便数据处理改正。
以后的观测按监控量测规范施做，到收敛沉降速率达到0.1~0.15毫米、平均变形达到85%或在二衬挂防水板前停止观测。
上下导开挖时观测时间拱顶下沉和水平收敛一线时间基本一致，三导坑开挖时拱顶下沉、水平收敛1、2线时间均不同。
不管是上下导还是三导坑施工结束时间在同一天。
5、资料整理：每天观测的数据要及时整理分析，对于没天变形量大于5毫米的和累计变形达到100毫米的要停止施工，将数据和资料上报项目部和监理，等待处理意见后在施工。
对于观测次数未能达到要求的，比如1天1次，观测是由于施工或时间的愿因中间可采用内插法。
每个断面观测完，变形稳定后将资料整理好报现场监理和监理站签字后归档。
资料不得做假资料或不测数据在家编资料。
6、监控量测牌：个分部都有统一的监控量测牌是业主下发的，没个断面要挂四个，水平收敛的四个点，牌上要标明里程，埋设时间，人员，初始读数等。
初始读数为你观测的尺的读数加电子显示的读数，尺为12.35，电子显示为2.356，牌上就写12.3756，不是温度改正后的数。
牌要挂整齐。
牌有顺坏的和不干净的要及时更换。
必须保证检查是完好无缺，干净整洁。
7、对于监控点损坏的或埋设不标准的要重新埋设重新测量数据。
损坏的要及时布设及测量。
隧道监控量测规范
隧道监控量测规范隧道监控量测规范隧道是一种具有特殊环境和特殊结构的工程，为了确保隧道的安全运行，监控量测成为了必不可少的工作。
以下是隧道监控量测的规范要求。
一、监控设备的选用1. 监控设备应具有高精度、高稳定性和高可靠性，能够满足隧道安全运行的要求。
2. 监控设备应具备数据采集、传输、存储、处理和展示等功能，并支持实时监控和远程监控。
3. 监控设备的选用应根据隧道的具体情况和要求进行。
二、监控参数的选取1. 监控参数应包括但不限于隧道内部温度、湿度、气体浓度、挠度、位移、变形、风速、烟雾等参数。
2. 监控参数的选取应根据隧道的功能和结构特性进行，重点关注对隧道安全运行有重大影响的参数。
三、监控频率的确定1. 监控频率应根据监控参数的变化情况和对隧道安全运行的需求确定。
2. 监控频率应能够满足监控参数的实时监测和预警要求。
四、监控数据的处理与分析1. 监控数据应进行实时处理和分析，及时发现异常情况并采取相应的应对措施。
2. 监控数据应进行趋势分析和统计分析，为隧道的维护和保养提供科学依据。
五、监控报告的编制与上报1. 监控报告应根据监控数据和分析结果进行编制，包括监测数据的详细记录、异常情况的分析和处理措施等内容。
2. 监控报告应及时上报给相关部门，并按要求进行保存。
六、巡视与检修1. 隧道监控设备应定期进行巡视和检修，确保设备的正常运行。
2. 巡视和检修应按照隧道监控设备的维护手册和要求进行，记录巡视和检修的内容和结果。
七、紧急事件的处理1. 对于出现紧急情况的隧道，应采取相应的应急措施，并及时报告相关部门。
2. 监控设备应具备紧急事件预警和应急处理功能，能够及时发出预警信号和指示。
八、监控人员的培训与考核1. 监控人员应具备相关专业知识和技能，熟悉监控设备的操作和维护。
2. 监控人员应定期进行培训，了解最新的监控技术和方法，并参加相关的考核。
以上是隧道监控量测的一般规范要求，具体的实施细则可以根据隧道的具体情况和要求进行制定和调整。
隧道控制测量及监控量测
•一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
隧道平面独立控制网测量方法：
首先在隧道进出口各布设4个平面控制点，同时将原勘测网的部分
GPS控制点和洞口附近的线路中心点一并纳入进出洞口子网，然后通过大
地四边形联测将各洞口的GPS子网联系成一个整体的平面网，进行一等GPS
测量。
内业计算时，把独立网控制点纳入勘测网进行平差，得出坐标（也
导线的形状（直伸或曲折）完全取决于坑道的形状和施工方法；
支导线或狭长形导线环只能用重复观测的方法进行检核，定期导线点不宜保存，观测条件差，标石顶面最好比洞内地面低
2～3cm，周围用钢圈保护。
•一、洞内外控制测量
3、隧道洞内控制测量
洞内导线可以采用下列几种形式： （1）单导线 导线布设灵活，但缺乏检测条件。测量转折角时最好半 数测回测左角，半数测回测右角，以加强检核。施工中应定期检查各 导线点的稳定情况。 （2）导线环 是长大隧道洞内控制测量的首选形式，有较好的检核条 件，而且每增设一对新点，如5和5′点，可按两点坐标反算5～5′的 距离，然后与实地丈量的5～5′距离比较，这样每前进一步均有检核。
以GPS9201-GPS9209方向作为约束方向，中央子午线L0 117 °56′2.04″
，投影面高程H=332.10m。 通过解算，得出独立网坐标。独立网和勘测网在出口处存在偏差， 横向为0.104m，纵向为0.370m。横向偏差较大，应调整隧道内线路左 线坐标，或修改整个曲线在独立网坐标系的曲线要素。
边名 GPS9205-GPS9207 GPS9207-GPS9208 GPS9201-GPS9203 GPS9201-GPS9202 GPS9201-GPS9204 GPS9209-GPS9212 GPS9209-GPS9210 GPS9210-GPS9212
建设项目施工标准化：9隧道监控量测
建设项目施工标准化9隧道监控量测9.1一般要求9.1.1隧道开工前，应根据设计要求，并结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排，以及所确定的量测目的等制订施工全过程量测方案。
监控量测必须纳入管理，现场应严格执行相关监控量测工作。
9.1.2现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。
宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器，并经过有效校验；鼓励采用三维激光扫描技术。
9.1.3周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下沉等必测项目宜布置在统一断面，其量测面间距及测点数量应根据隧道埋深、围岩级别、断面大小、开挖方法、支护形式等确定。
隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测。
当围岩差、断面大或地表沉降控制要求高时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。
洞口段、浅埋段或地表有建（构）筑物，应进行地表沉降量测。
富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、含水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊性岩土段，应进行拱脚下沉量测。
9.1.4当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时，应进行支护结构内的应力及接触应力量测。
9.1.5对于膨胀性和挤压性围岩，位移没有减小趋势时，应延长量测时间。
9.1.6各预埋测点应牢固可靠，并设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等；要加强教育，提高所有进洞人员保护意识，对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏；施工过程中应做好仪器的日常维护工作，保证性能良好；量测人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。
9.1.7应确保现场照明、通风等作业条件良好，满足正常量测作业需要。
9.2量测项目按照《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）执行。
9.3实施要求9.3.1一般要求（1）监测测点应根据隧道的特点（断面大小，地质条件，变形情况等）进行布设。
布设符合以下原则：①洞口、洞身浅埋段以及地质条件复杂段落，监测断面适当加密；②施工方法出现变化时，应在变化里程前后布置1～2个监测断面；③选测项目监测断面宜与必测项目布置在同一断面。
工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法
工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法隧道工程作为一种重要的交通基础设施，对于国家经济的发展和社会交通的便利起着至关重要的作用。
隧道施工具有复杂性和风险性，因此在工程测量监理中，隧道工程的测量和监控方法显得尤为重要。
本文将从隧道工程测量和监控方法的基本原则、技术手段以及实施过程等方面进行探讨。
一、隧道工程测量和监控的基本原则1. 精确度要求：隧道工程的测量和监控要求高精度和高准确性，以保证施工的质量和安全。
2. 实时性要求：隧道工程的测量和监控需及时反馈相关数据，以确保施工过程中的问题及时发现和解决。
3. 综合性要求：隧道工程的测量和监控需要综合运用多种技术手段和方法，以全面了解施工情况。
4. 长期性要求：隧道工程的测量和监控需要进行全程监测，以保证施工后的运行和维护安全。
二、隧道工程测量和监控的技术手段1. GNSS（全球导航卫星系统）测量技术：通过使用卫星信号进行无线电测量，实现隧道工程的位置测量和高程控制，并能够提供高精度和实时性的数据。
2. 激光扫描测量技术：通过利用激光测距仪和激光扫描仪，对隧道内部的形状、尺寸和变形进行非接触式测量，可以提供三维立体模型和变形分析。
3. 高精度全站仪测量技术：通过使用全站仪进行高精度的位置和方位测量，对隧道的几何形状和地质变化进行监测。
4. 计算机辅助设计与监测系统：通过运用计算机辅助设计和监测系统，实现对隧道的统一管理、数据分析和报表生成，提供全面的监测信息。
5. 动态变形监测技术：通过使用动态变形监测设备，对隧道结构的挠度、监测点的沉降和位移等变形进行实时监测。
三、隧道工程测量和监控的实施过程1. 前期准备：确定监测目标和区域，制定测量监控方案，并选取合适的技术手段和设备。
2. 建设前监测：在隧道施工前进行基线测量和地质勘探，以获取基础数据，并进行监测点的布设。
3. 施工过程监测：隧道施工过程中，按照监测方案进行实时监测数据的采集和分析，及时发现并处理施工中的问题。
公路隧道监控量测技术规程
公路隧道监控量测技术规程隧道是联结不同地域的重要交通通道，同时也是交通事故的灾难性现象，必须要对隧道进行监控量测，有效地预防和处理交通问题，维护公众安全，促进社会发展。
为确保隧道监控量测工作的有效实施，制定本技术规程。
二、目的本技术规程旨在制定公路隧道监控量测的基本规范，统一标准，制定隧道监控量测的技术流程与要求，维护交通安全，保证交通运行的正常秩序。
三、适用范围本规程适用于国内公路隧道，包括收费隧道和免费隧道，也可以用于有关部门举办的隧道监控量测专项活动。
四、技术规范及要求（一）隧道监控量测应遵循《隧道监控设备安装及调试规范》（GB505712010）等有关规定。
（二）应对隧道内照明、通风、排水设施进行检查，保证隧道内的安全秩序。
（三）检查隧道的水平和垂直精度，以及墙体间的台面高度等以确保安全。
（四）检查隧道环境温度、湿度、饱和度、噪声、空气质量等，以保证隧道使用安全。
（五）检查隧道墙体面内的缺陷，在必要时维修或更换新的墙体面及相关部件。
（六）检查隧道抗震设计规范，确保发生地震时能够稳定及正常运行。
（七）检查隧道排气及排烟装置及抗火设计，确保在发生火灾时能够有效排放废气及抗火。
（八）监控量测时应对进出车辆进行记录，对车辆的速度、数量及负荷要求等进行监控管理，防止突发事件的发生。
（九）监控隧道网络设备，收集隧道内的信息及数据，实现实时监控，确保隧道内车辆安全。
五、改进建议（一）隧道内关键设备及监控设备应满足当地环境条件，具有较高的维护性，并配备必要的维护人员。
（二）现有的隧道监控量测标准应不断完善，并纳入特殊情况的考虑，使之实现真正的“安全至上”。
（三）应建立隧道数据库，将每个隧道的监控量测结果及其他详细信息都记录下来，为今后的隧道监控提供依据。
（四）在隧道监控工作中，应配备专业的隧道监控人员，定期培训，深入了解隧道监控量测的技术规范，并提高隧道监控人员的实践能力。
六、总结隧道监控量测是一项具有责任感的工作，是维护交通安全、保障公众安全的关键一步，对于今后隧道管理的安全与顺利运行至关重要。
隧道监控量测及控制标准
隧道监控量测及控制标准一、引言隧道是城市交通建设中重要的基础设施之一，隧道的安全运营对保障交通流畅和人员安全具有重要意义。
随着隧道建设与管理的不断发展，隧道监控量测及控制成为了一个重要的方面。
本标准旨在规范隧道监控量测及控制的相关要求，提高隧道运营管理水平。
二、监控设备和仪器1. 监控摄像设备：应确保隧道内部完全可见，安装位置和角度要科学合理，能够覆盖隧道入口、出口以及所有关键区域。
2. 光照设备：应根据隧道的具体情况选择合适的光照设备，保证隧道内部亮度均匀，避免出现死角。
3. 温湿度传感器：应当设置适量的温湿度传感器，实时监测隧道内部温度和湿度，以确保隧道内的环境舒适和安全。
4. 空气质量传感器：隧道内应设置空气质量传感器，实时监测隧道内的空气质量，包括二氧化碳浓度、一氧化碳浓度、颗粒物浓度等。
5. 其他设备：根据需要，还可以配备其他设备，如声音监测传感器、火灾报警设备等。
三、数据采集和分析1. 数据采集：隧道监控系统应采集各种传感器的数据，包括温湿度数据、空气质量数据、摄像数据等，并进行实时传输到监控中心。
2. 数据存储：隧道监控系统应具备足够的数据存储能力，能够长期保存数据，以备审查和分析。
3. 数据分析：监控中心应进行对采集的数据进行分析，及时发现异常情况，并采取相应的措施进行处理。
四、监控中心1. 监控中心的位置：监控中心应设在隧道附近的安全位置，便于监控工作的展开，并保证监控设备的稳定供电。
2. 监控中心的设备：监控中心应具备合适的计算机设备和软件，能够实时接收和分析监控数据，并进行报警处理。
3. 监控人员：监控中心应有专职人员，能够熟练操作监控设备，并能够快速准确地判断和处理各类异常情况。
4. 紧急应急处理：监控中心应建立紧急应急处理流程和机制，及时响应各类突发事件，保障隧道的安全运营。
五、定期检查和维护1. 定期检查：隧道监控系统应定期进行检查，包括设备和仪器的检查以及数据的完整性和准确性的检查。
隧道监控量测方案
施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩（坡）顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索（土钉）内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行，必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。
我们将按照招标文件的要求，建立专门组织机构开展监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。
监控量测的目的主要有：1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。
2、通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。
3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，确保基坑支护结构的安全。
4、通过监控量测，收集数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。
2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度，围护及支护结构的受力与变形状况，并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目，具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。
明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4，暗挖段测点布置见图5。
2.1 监测控制标准在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。
隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则隧道是现代交通建设的重要组成部分，为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得越来越重要。
隧道监控量测是指对隧道内部和周围环境进行实时监控和数据采集的工作，以便及时发现隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。
隧道监控量测实施的目的是通过对隧道内部和周围环境进行全面、准确的监测和测量，及时获取相关数据，分析和评估隧道的运营状况和安全状况，为及时制定相应的措施提供依据，确保隧道的安全运营和管理。
以下是隧道监控量测实施的细则：1.选择合适的监控设备：根据隧道的特点和实际需求，选择适合的监控设备，包括视频监控系统、温湿度传感器、烟雾探测器等，确保设备的稳定性和可靠性。
2.布置合理的监测点：根据隧道的结构和功能要求，合理布置各个监测点，包括入口、出口、通风系统、照明系统、消防系统等关键部位，确保对整个隧道进行全方位的监测。
3.定期巡检和维护：对监控设备进行定期巡检和维护，确保监控设备的正常运行，及时修复故障，防止设备故障对隧道运营产生不良影响。
4.数据采集和分析：建立完善的数据采集和分析系统，定期对采集到的数据进行分析和评估，及时发现异常情况，并制定相应的措施，预防和解决潜在问题。
5.建立应急预案：根据隧道的特点和风险评估结果，建立相应的应急预案，包括火灾、事故等突发事件的处理措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地进行应急处理，保障人员的生命安全和隧道的正常运营。
6.加强人员培训：对隧道监控量测人员进行专业培训，提高其技能水平和应急处理能力，确保他们对监控设备的正常操作和维护，以及在突发情况下的应急处理能力。
7.完善监控管理体系：建立健全的监控管理体系，明确监控工作责任和工作流程，加强对监控设备运行情况和数据分析的监督和管理，确保监控工作的高效运行。
隧道监控量测实施细则对隧道的安全运营起到了重要的作用，通过对隧道内部和周围环境的全面监测和数据采集，可以及时发现和解决隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。
隧道监控量测技术规程
一、监控量测基本规定1、监控量测的管理必须科学合理，设计单位应进行监控量测设计，施工单位应编制监控量测实行细则，施工中应按细则实施，工程竣工后应将监控量测资料整理归档并纳人竣工文献中。
2、监控量测设计应涉及以下内容:（1）拟定监控量测项目;（2）拟定测点布置原则、监控量测断面及监控量测频率;（3）拟定监控量测控制基准。
3、施工单位应拥有专业的监控量测人员和设备，掌握成熟、可靠的测试数据解决与分析技术。
4、施工单位应成立现场监控量测小组，建立相应的质量保证体系，负责及时将监控量测信息反馈于施工和设计。
监控量测人员规定相对稳定，以保证监控量测工作的连续性。
5、现场监控量测工作应涉及以下重要内容:（1）现场情况的初始调查;（2）编制实行细则;（3）布设测点并取得初始监测值;（4）现场监控量测及分析;（5）提交监控量测成果。
6、监控量测实行细则应报监理、业主，经批准后实行，并作为现场作业、检查验收的依据。
监控量测变更必须经项目技术负责人审核，报监理工程师批准。
7、监控量测系统应可靠、稳定、耐久，在服务期内运转正常。
仪器设备应按规定进行检查、校对和率定，并出具相关证明。
8、测点应牢固可靠、易于辨认，并注意保护，严防损坏。
9、施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度，保证数据的准确性。
监控量测数据应运用计算机系统进行管理，由专人负责。
如有监控量测数据缺失或异常，应及时采用补救措施，并具体做出记录。
10、根据监控量测精度规定，应减小系统误差，控制偶尔误差，避免人为错误。
应经常采用相关方法对误差进行检查分析。
11、施工与监控量测应密切配合，监控量测元件的埋设与监控量测应列人工程施工进度控制计划中，监控量测工作应尽量减少对施工工序的影响。
二、监控量测技术规定1、监控量测应达成下列目的:（1）保证施工安全及结构的长期稳定性;（2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;（3）拟定二次衬砌施做时间;（4）监控工程对周边环境影响;（5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。
隧道监控量测技术规程
隧道监控量测技术规程为保证隧道的安全和正常使用，积极预防事故的发生，提高隧道运营管理水平，特制定本隧道监控量测技术规程。
一、技术标准1.隧道监控量测技术必须符合国家相关标准和规定。
2.监测项目应涵盖隧道的结构安全、环境质量、交通安全、设备运行、人员管理等方面。
3.监测结果应及时准确反映实际情况，并及时报告相关部门和责任人。
二、监测设备1.监测设备采用优质、可靠、安全的产品，具有防爆、防水、耐腐蚀等特点。
2.监测设备应设置在适当的位置，避免设备的受损影响监测效果。
3.监测设备应按照规定的频率进行维护和检修，保持设备的正常运行和精度。
三、监测方法1.隧道结构安全监测：通过监控设备对隧道的宏观变形、微观形变、沉降变化、裂缝变化等情况开展定期监测。
2.隧道环境质量监测：通过空气质量、温度、湿度等监控设备开展定期监测，及时发现异常情况并采取措施，保障车辆与乘客的安全。
3.隧道交通安全监测：通过视频监控、烟雾探测、音响警报等设备开展实时监测，能够提前发现交通事故、火灾、温度过高等情况，进行及时处理。
4.隧道设备运行监测：通过监测设备对隧道中的机电设备运转状态等情况开展定期监测，及时发现异常情况并采取措施，确保机电设备的正常运行。
5.隧道人员管理监测：通过视频监控、出入口通行管理、安全教育等措施开展定期监测和维护，严格控制隧道人员及车辆等进出口，保障人员和车辆的安全。
四、监测数据处理1.监测数据应由专业人员进行处理，做到真实、准确、完整、可比。
2.监测数据应记录在册，形成数据报告，便于对数据进行分析和应用。
3.对监测数据应进行定期检查和审核，保障数据质量和安全性。
五、应急预案1.隧道应急预案应与监测技术规程配套制定。
2.应急演练应在日常监测工作中定期组织实施，保证应急预案的有效性和实用性。
3.应急预案应有明确的应急处置方案、人员职责分工和监测设备支持等。
六、管理措施1.隧道管理部门应制定相关管理办法和规定，明确监测责任和管理流程。
隧道监控量测施工控制要点
隧道监控量测施工控制要点
1.测点埋设
①测点在初支施工后及时安设，初支有钢架的要求安设在两榀钢架之间的岩面上，严禁直接焊在钢架上，并尽快取得初读数，测点布置牢靠，易于识别，并注意保护；
②Ⅴ级围岩段测点断面布设间距为5m，Ⅳ级围岩段测点断面布设间距为10m，Ⅲ级及以上围岩段测点断面布设间距为30m。
2．数据采集
①每次量测都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性；
②拱顶下沉和地表下沉量测点应与洞内或洞外水准点联测，每15～20d应校核一次；
③数据采集按照规定频次进行，要求数据真实、可靠。
3．数据分析
①监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法，依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做安全评估，并提出实施意见指导施工；
②发现数据异常，按规定发出预警，同时现场采取针对性措施（如测点加密、监测频率加大，支护措施加强等），并暂停开挖，直到稳定后复工；
③做好围岩量测信息化工作，并纳入工序管理中。
4．施工建议
为施工中调整围岩级别、修改支护系统和设计变更提供依据。
5．监测总结
预测变形发展趋向，评估围岩和隧道结构的安全状况，并将结果反馈给设计、监理，从而实现动态设计、信息化施工。
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第1题
新奥法是（）
A.一种施工方法
B.施工原则
C.矿山法
D.全断面施工法
答案:B
您的答案：B
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第2题
隧道施工监控量测的必测项目之一是（）
A.地表下沉
B.锚杆轴力
C.围岩压力
D.围岩体内位移
答案:A
您的答案：A
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第3题
隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。
A.围岩周边位移量测
B.拱顶下沉量测
C.地表下沉量测
D.围岩内部位移量测
答案:D
您的答案：D
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第4题
隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面，一般间隔（）布设一个断面。
A.10～60m
B.5～60m
C.5～50m
D.10～50m
答案:C
您的答案：C
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第5题
当周边收敛的位移速度≥5mm/d时，现场测量频率为（）
A.1次/7d
B.1次/3d
C.1次/d
D.2-3次/d
答案:D
您的答案：D
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第6题
隧道施工监控量测的任务是（）
A.确保安全
B.指导施工
C.修正设计
D.积累资料
E.提高效益
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第7题
隧道施工监控量测必测项目有（）
A.地表下沉
B.周边位移
C.拱顶下沉
D.钢支撑内力及外力
E.锚杆抗拔力
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第8题
公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足（）时才能进行。
A.周边位移速率小于0.1～0.2mm/d
B.拱顶下沉速率小于0.1～0.2mm/d
C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%～90%
D.已产生的各项位移已达到预计总位移量的70%～80%
E.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
答案:A,B,C,E
您的答案：B,D
题目分数：8
此题得分：0.0
批注：
第9题
隧道施工监控量测的要求是（）
A.能快速埋设测点
B.每次量测数据所需时应尽可能短
C.测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力
D.测试数据应准确可靠
E.测试元件在埋设后能长期有效工作，应有足够的精度
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第10题
采用全站仪进行量测隧道周边位移时，对于全站仪的要求正确的是（）
A.测角精度一般为2″以内，测距精度为±（2mm+2ppm）以内
B.视准轴的仰角应保持在30°-60°
C.前视点与后视点的距离应保持在50-100m
D.需要与反光膜片联合使用
E.全站仪后视测点必须固定不动
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第11题
围岩内部位移量测的仪器常用收敛仪
答案:错误
您的答案：
题目分数：6
此题得分：0.0
批注：
第12题
选测项目的量测间距应视需要而定，或在有代表性的地段选取若干个测试断面
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第13题
隧道拱顶内壁的绝对下沉值称为拱顶下沉值
答案:正确
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：0.0
批注：
第14题
隧道在开挖过程中，开挖工作面四周三倍洞径范围内受开挖影响最大
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第15题
隧道施工监控量测测点一般设置在距开挖工作面2m范围内，开
挖后24h内、下次爆破前测取初读数。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
试卷总得分：80.0。