实体墩身施工工艺工法介绍
主墩墩身施工工艺
主墩墩身施工工艺主墩是大型桥梁建设中的一个重要部件，它承担着桥梁的主要承重任务，同时也是桥梁的美观和高度的象征。
本文将介绍主墩墩身的施工工艺。
第一步：主墩墩身基础施工主墩墩身的施工首先要进行墩身基础的施工。
这个过程包括了以下几个步骤：1.确定主墩的位置和深度；2.根据主墩的位置和深度，在地面上进行基础坑的挖掘；3.按照设计要求进行基础坑内的钢筋排布；4.在基础坑内进行混凝土的浇筑。
基础施工是主墩施工的第一步，也是最为关键的一步，因为主墩的基础质量和稳定性关系到整座桥梁的安全性，所以在施工的过程中，必须仔细把握每一个细节。
第二步：主墩墩身模板施工当主墩的基础施工完成之后，接下来就是进行墩身模板的施工。
这个过程包括了以下几个步骤：1.根据主墩的设计图纸，制作主墩墩身的模板；2.将制作好的主墩墩身模板架设在基础上；3.按照设计要求在模板之间安装钢筋和吊筋；4.对模板和钢筋进行检查，确保没有问题之后再进行混凝土的浇注。
墩身模板施工是主墩施工的第二步，也是主墩施工过程中相当重要的一步。
模板的质量和稳定性直接影响到浇筑混凝土的质量，模板的设计应当考虑到墩身的各种因素，确保准确可靠。
第三步：主墩墩身混凝土浇筑当模板和钢筋安装完成之后，就可以进行混凝土的浇筑了。
这个过程包括了以下几个步骤：1.确定混凝土浇筑方式；2.按照设计要求将混凝土从混凝土搅拌站运输到施工现场；3.开始浇筑混凝土，按照设计要求控制混凝土的流动；4.耐心等待混凝土的凝固和硬化。
混凝土的浇筑是主墩墩身施工的最后一步，也是主墩墩身施工的重要过程。
在混凝土的浇筑过程中，需要注意混凝土的流动控制，避免空鼓、裂缝等质量问题。
主墩墩身的施工是大型桥梁建设中非常重要的一项工程。
本文介绍了主墩墩身施工工艺中三个关键步骤：基础施工、模板施工和混凝土浇筑。
希望本文可以帮助您更好的了解主墩施工的过程和注意事项。
桥梁实体桥墩七大关键施工工艺流程
桥梁实体桥墩七大关键施工工艺流程测量放样在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。
②砂浆找平设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。
③承台面凿毛凿毛属于墩身部位的承台，以便承台与墩身的结合。
凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，严防多凿及露凿现象的出现。
采用人工凿毛时混凝土强度不低于2.5Mpa，采用机械凿毛时不低于10Mpa。
④绑扎墩身钢筋沿墩身外侧（离墩身模板3050cm左右）处用50mm的钢管支立脚手架。
脚手架的横向间距为1.2米，高度为0.6米。
脚手架外侧用小油绳拉紧，确保其整体稳定性。
在脚手架上搭设工作平台。
钢筋规格、型号、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。
绑扎墩身钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。
按1250px或者2500px间距梅花型增设定位钢筋，定位钢筋两端安设圆锥形或者圆柱形顶帽垫块，横穿墩身，顶紧两侧模板。
⑤安装模板模板采用25吨的吊车进行吊装组拼，施工人员在脚手架上的平台上施工，最后用人工进行精平和微调。
保证模板的竖直度、设计坡度、标高。
根据每墩台身实际高度事先考虑模板的组合。
在支立模板之前，对每块模板进行检查，对于变形量很小的模板要进行人工整平，对于变形量很大的模板要排除在使用外。
模板调装前先人工除去模板上的浮锈。
先用砂轮机对模板进行打抹，再用棉砂布把浮锈擦干净，后刷上新鲜的脱模剂，严禁使用废机油。
相邻两模板接缝粘贴海棉密封条，密封条宽度为20～50 mm,厚度为5～10 mm，粘贴密封条时防止其外露出模板内侧，对于接头处要双层叠加防止露贴。
加固模板时，两相邻模板和桁架是受力的最大点和最薄弱环节，要用钢筋或钢管将一下两相邻的模板和桁架焊固，保证其竖向整体受力均匀，不得出现鼓模或折模现象。
实体墩专项施工方案
实体墩专项施工方案一、项目背景实体墩是指在桥梁、隧道以及河流渡口等工程中，用以支撑、固定结构部件的构筑物。
实体墩的施工对于工程的可靠性和稳定性至关重要。
本文将就实体墩的专项施工方案进行详细介绍。
二、施工目标1.确保实体墩施工安全、高效进行；2.提高实体墩的牢固程度和稳定性；3.降低施工成本，提升工程质量。
三、施工步骤1.场地准备（1）筹备施工设备和材料；（2）搭建施工场地，并确保场地平整、通风良好。
2.墩基建立（1）测量设计墩基的位置和尺寸；（2）挖掘墩基坑；（3）进行墩基的混凝土浇筑；（4）养护墩基的混凝土，确保其强度和稳定性。
3.模板安装（1）根据设计要求，制作适合实体墩的模板；（2）安装模板，并确保模板牢固、平整。
4.钢筋布置（1）根据设计要求，进行钢筋的制作和加工；（2）在模板内部布置钢筋，并确保钢筋的位置和间距符合要求。
5.混凝土浇筑（1）调配合适数量的混凝土；（2）进行混凝土的浇筑，并同时进行振捣以排除空隙和气泡。
6.养护（1）及时对墩体进行养护，保持适宜的湿度和温度；（2）养护时间根据混凝土强度等因素确定。
四、施工注意事项1.施工人员必须熟悉实体墩的施工工艺，具备相关证书；2.严格按照设计要求进行施工，确保实体墩的牢固性；3.施工过程中，加强工地安全管理，建立完善的安全制度和措施；4.及时检查施工设备和工具的状态，确保其正常运行；5.注意防水、防潮等措施，保证混凝土产生预期强度和稳定性；6.对施工过程中出现的问题，及时采取正确的处理措施；7.保存施工记录和相关数据，以备后期工程验收和维修。
五、施工预算1.人工成本根据工程规模和工期确定所需的人工数量和工时，计算出总的人工成本。
2.材料成本根据实体墩的设计要求，计算出所需的混凝土、钢筋等材料数量，并根据市场价格计算出总的材料成本。
3.设备成本根据施工过程中所使用的设备，计算出设备的使用时间和费用，计算出总的设备成本。
4.管理费用包括项目管理人员的薪资和其他管理费用，根据实际情况计算出总的管理费用。
高铁桥梁实体墩施工技术阐述
高铁桥梁实体墩施工技术阐述1、施工概述1.1、工程概况沪昆客专长昆湖南段CKTJ-1-2标起讫里程为DK30+000～DK55+068.8，项目位于湖南省湘潭市和宁乡县境内，设有桥梁26座，计16.649km，桥梁比66.4%；桥梁基础设计为钻孔桩基础和扩大基础，桥台采用双线一字桥台，桥墩设计以双线圆端形实体墩为主，辅以实体矮墩和圆端形空心墩，梁部以预制简支箱梁为主，局部采用连续梁跨越。
管段共设有墩台538个，其中双线圆端形实体桥墩476个，占比88.5%，圆端形实体桥墩施工进度对管段桥梁施工总体进度和经济效益将起到决定性作用。
1.2、施工方案概述针对管段桥梁墩台的特点及实际情况，实体桥墩模板采用大块定型整体桁架无拉杆钢模板，低于20米的墩身混凝土连续灌注，一次立模到顶、一次浇筑成型，高于20米的采取二次浇筑，一般接茬缝设在顶帽与墩身结合处。
钢筋施工为墩身钢筋采用外架预组立和顶帽钢筋整体预扎吊装到位工艺；墩台身混凝土采用微机自动计量的卧轴强制式混凝土搅拌站集中拌和，混凝土罐车运输到位、汽车泵配合串筒泵送入模，插入式振捣器振捣；墩身养护采用薄膜包裹，墩顶设水箱滴灌养护；混凝土达到设计和规范要求后拆除支架与模型，拆除时对称有序的组织施工，确保施工的安全。
2、模型选择与设计双线圆端形实体桥墩墩身两侧设计为1/2圆弧，圆弧间设为直线段，直线段中间留有竖向流水槽口，墩身向顶帽托盘采用双向空间圆曲线过渡，视觉线性流畅美观，也对模型设计与制作提出更高要求。
按铁路墩身钢模的受力特点一般分为拉杆式和桁架式，主要比对如表1。
3、钢筋施工钢筋设计由墩身钢筋、顶帽钢筋和支承垫石钢筋三部分组成。
施工采用集中加工供料，平板车配送至各工点现场绑扎、预扎。
为减少钢筋绑扎与模型组立相互交叉干扰，降低模型占用时间，节约模型一次性投入，最大限度的使模型组立和钢筋施工能相互独立。
采用了外架预组立、顶帽钢筋整体预扎吊装入模和支承垫石钢筋现扎工艺，。
实体墩施工工艺及方法
实体墩施工工艺及方法 本标段桥墩均采用流线型实体桥墩，采用特制钢模板拼装，一次整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。
1、施工工艺施工工艺见图。
实体墩施工工艺图施工准备 测量放线 墩底截面外缘水平度调整 脚手架支立 立模 模板打磨试拼 模板纠偏、加固 浇筑墩台身混凝土 养护 拆模 中线、水平、跨度测量 测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等 安装台帽、墩顶钢筋 台帽、墩顶钢筋制作制作混凝土试件安装墩身钢筋 制作墩身钢筋浇筑台帽、墩顶混凝土2、施工方法1)模板模板采用大块整体钢模，由专业厂家生产制造，选用6mm厚钢板作为面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［120型槽钢。
模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
2)模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在浇筑混凝土时受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
3)钢筋施工运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
钢筋集中制作、现场人工绑扎，按照设计施作综合接地。
墩台身钢筋与承台或基础锚固筋按规范和设计要求焊接牢固，形成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
4)混凝土浇筑混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送或汽车吊吊送，漏斗配合减速串筒入模。
浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。
墩台身工程施工工艺
墩台身工程施工工艺1.墩台身施工工艺1.1.承台顶面处理施工前将承台顶面清洗干净，并凿除承台顶面混凝土浮浆，修整连接钢筋。
1.2.测量放样在承台顶面测定墩台身底平面中心线与标高，并在混凝土顶面上划出底平面轮廓线，墨线标记以便立模。
1.3.墩、台身和墩帽模板安装及加固墩、台身和墩帽模板均委托专业模板公司以“组合合理，互换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。
墩身和墩帽采用定型钢模板，模板厚≥5mm，其每块面积应大于2m2，圆端型墩由两块半圆型钢模加四块矩型钢模组合而成，模板采用就地分段拼装，段节长度一般1.0～2.5m为一段；拼结时模板缝与段节法兰处均粘贴双面胶条处理，以保证节缝密贴，墩帽模板为整体结构,经监理检查合格签证后用吊车吊装就位。
桥台也采用定型模板拼组而成，模板接缝采用橡胶带止浆，模板缝应符合设计线型、有规则，水平和竖直线条一直连贯整个结构物。
墩、台身和墩帽模板加固采用模型自身刚度结合“外部桁架加固法”施工，模板加固后有足够的稳定性。
外部桁架加固法即采用角钢焊接成截面为方型结构桁架片，宽、高为30cm为宜，长度视墩台身截面尺寸而定。
以模板上设置的牛腿为依托，用螺栓将桁架片拼连，作为墩身模板横向加劲带。
沿模板纵向每1～1.5m设置一道。
特别在管节法兰接头处上、下30～50cm处作为加劲带。
墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，利用缆风绳调整并固定。
模板加固完毕，整体一次浇筑混凝土。
对墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制采用模架法固定成型。
即用角钢在墩帽、台模板上焊接支承垫石和墩顶预埋件的纵横控制位置，用角钢将支承垫石和预埋件模板焊成井字形模架，当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量支承垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。
1.4.脚手架施工用碗扣式支架搭设脚手架，并用缆风绳和斜撑支撑牢固，基底夯实并做好排水。
立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm 的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。
桥梁实心墩施工工艺及方法
墩身平面放样 基础顶凿毛 模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除 底垫层高度计算 钢筋加工 混凝土试件制作 模板设计 模板精加工 模板试拼 混凝土拌和 垂直度、平面位置检查桥梁实心墩施工工艺及方法1.施工工艺流程实体墩施工工艺框图2.施工方法⑴模板工程a. 墩身采用桁架式整体钢模，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。
b. 承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。
模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。
c. 模板整体拼装时要求错台＜1mm ，拼缝＜1mm 。
安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
⑵钢筋工程a.钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
b.结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块或同墩身强度混凝土垫块。
⑶混凝土浇筑a.混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。
b.混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
c.浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。
d.混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。
如果支座e.高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。
f.混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
实体墩身施工施工程序与工艺流程
实体墩身
实体式桥墩，是指依靠自身重量来平衡外力而保持稳定的桥墩。
它一般适宜荷载较大的大、中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的江河之中。
此类桥墩的最大缺点是圬工体积较大，因而其自重大、阻水面积也较大。
桥墩主要由顶帽、墩身组成。
桥台主要由顶帽、台身组成。
顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。
因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于 200
级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。
此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。
施工程序与工艺流程
1.1 施工程序
将墩型相同的墩身划分为若干个平行施工段，各施工段内按工序流水组织施工。
施工准备→墩身钢筋制作绑扎→墩身模板安装→墩身混凝土浇筑及养护→拆除墩身模板→继续保温保湿养护至规定龄期
1.2 工艺流程
墩身、托盘顶帽施工工艺流程图1.2.2 墩柱混凝土养护工艺流程。
实心墩施工工艺细则
6、混凝土养护 （1）温度允许的情况下，在混凝土拆除模板后用薄膜包裹桥墩， 采用薄膜包裹的方法养护可不洒水养护。 （2）当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。 （3）养护用水应与拌合水相同。 （4）混凝土达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模 板、支架等荷载。
混凝土振捣密实后1.5～24h内，不得受到振动。 对于混凝土的结合面按规定设置接茬钢筋或连接榫石，并在混凝土 达到2.5Mpa后由人工进行凿毛处理。 5、模板拆除 浇筑完毕的墩身混凝土应避受收到振动或撞击，拆除时间要通过试 验确定，一般可在混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板，可由人工拆除脚 手架、模板间的连接和加固构件，由上而下由人工配合起重设备逐块拆 除模板，拆除过程中应注意对结构物的保护，尤其是边角部位，以保证 外观和结构。 6、混凝土养护 （1）温度允许的情况下，在混凝土拆除模板后用薄膜包裹桥墩， 采用薄膜包裹的方法养护可不洒水养护。 （2）当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。 （3）养护用水应与拌合水相同。 （4）混凝土达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模 板、支架等荷载。
浇筑高度进行绑扎，钢筋绑扎完成后，在钢筋主钢筋上外侧按规范要求 设置塑料保护层垫块，以保证钢筋的保护层。
3、模板安装及支架搭设 施工脚手架采用WDJ碗扣式支架，脚手架按双层搭设，两层脚手架 间设置人行道，供施工人员上下，脚手架顶铺设木板作为工作平台。 由人工配合起重设备按照已测好的点线支立模板，模板安装和支架 搭设协调进行，在安装模板前，要首先支立部分脚手架，支立时按已放 好的墩底轮廓线进行，不得影响墩身模板安装。支架部分安装好后再安 装模板，再支立剩余脚手架如此循环，直到安装到规定的高度。 模板支撑要牢固，确保在混凝土浇筑过程中不发生变形和移动，模 板通过拉筋加固，拉筋外套PVC管，以便拉筋抽出。 模板接缝应小于2mm，否则重新调整，直到符合要求为止，接缝处 用胶带密封。 4、浇筑墩身 模板立好后，经技术人员和测量人员检查后，方可浇筑混凝土。 （1）混凝土浇筑 浇筑前先将基面加已润湿，并铺一层2-3cm厚的水泥砂浆，在水泥 砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，以免底部产生蜂窝现象，砂浆成分与混 凝土中的砂浆成分相同。 混凝土由搅拌运输车水平运送到桥墩位置，再通过混凝土输送泵泵 送到模板口的漏斗内，最后通过串筒浇筑。串筒底口距离混凝土面的高 度一般控制再1-2m内，并以混凝土不发生离析为度。串筒出料口下面， 混凝土的堆积高度不宜超过1m。 每次的混凝土一次性连续浇筑完成，并采用水平分层的方法浇筑， 水平分层厚度为30cm。 （2）振捣
墩台身施工方案、方法(实心、空心墩)
墩台身墩身采用整体大块钢模板拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固。
15m以下实体墩(台)身采用整体一次性浇注，15m以上墩身分次浇筑施工。
台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。
在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。
混凝土在拌合站集中拌和，汽车吊或泵送入模。
墩台身混凝土连续灌注，当分段浇筑时，其间隔时间不超过3天，其接触面应严格按施工接缝处理。
施工中严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。
钢筋在加工厂集中进行加工，现场绑扎。
混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，分层或一次浇筑成型。
无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。
⑴模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。
⑵在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。
⑶全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
⑷混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。
⑸加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。
⑹桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。
2.5.2.3.1.实体墩施工方法及工艺为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板浇筑成型，不设对拉杆。
混凝土采用泵送入模，浇筑至墩帽下20cm，浇筑时混凝土分层厚度30cm，采用插入式捣固器振捣，墩帽及垫石分次浇筑，吊车配合安拆模。
实体墩台砼施工方案
实体墩台砼施工方案一、施工前准备1.现场查勘：对施工区域进行全面的查勘，了解地质情况、周边环境以及施工条件。
2.资料准备：收集施工所需的相关资料，包括设计图纸、施工规范、工程量清单等。
3.材料采购：根据设计图纸和工程量清单，采购所需的砼材料、钢筋等。
二、施工工序及方法1.基础施工1.1开挖基础：按设计要求对基础进行开挖，清除泥土和杂物。
1.2基础处理：清理好基础后，进行基础处理，包括修整基础底部、加固基础底部等。
1.3钢筋布置：根据设计图纸，按照规定的钢筋间距和数量进行钢筋布置，并进行固定。
1.4模板安装：根据设计要求，进行模板的安装，确保模板的稳固和垂直度。
1.5浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制浇筑过程中的均匀性和坍落度。
1.6混凝土养护：对浇筑好的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。
2.墩台施工2.1模板安装：根据设计要求，进行墩台模板的安装，确保模板的稳固和准确度。
2.2钢筋布置：根据设计图纸和墩台的荷载要求，进行钢筋布置，并进行固定。
2.3浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制浇筑过程中的均匀性和坍落度。
2.4底部施工：混凝土浇筑后，进行墩台底部的处理，包括抹平、养护等。
2.5上部施工：墩台底部处理完毕后，进行墩台上部的施工，包括墩台身体的建立、抹平和养护等。
2.6护面处理：墩台完成后，对墩台的外表面进行护面处理，保护墩台的美观和耐久性。
3.验收及竣工3.1施工验收：根据施工规范和设计要求，对施工进行验收，确保施工质量符合要求。
3.2竣工报告：完成施工后，撰写竣工报告，详细记录施工过程和质量情况，并进行归档保存。
三、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，标明施工区域，引导行人和车辆绕行。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.对施工现场进行细致的查看，排除安全隐患，并设置安全防护设施。
4.注意施工材料的堆放和搬运，确保材料的稳定和安全。
实心墩柱施工方案
实心墩柱施工方案一、施工前准备工作1.确定墩柱的位置和尺寸，并做好标记。
2.对施工现场进行准确的测量，确定施工的起点和终点。
3.检查施工现场的基础情况，确保施工的稳定性和安全性。
4.确定施工期限和工作进度计划。
二、施工工艺步骤1.进行地面的清理和平整，确保施工区域干净整洁。
2.搭建施工的脚手架和支撑体系，确保施工人员的安全。
3.采用混凝土搅拌机将水泥、砂子和石子按照一定比例进行搅拌，制作好均匀的混凝土浆料。
4.将混凝土浆料倒入预先准备好的模板中，用专用工具进行均匀的压实，确保内部的空隙尽可能地填满。
5.使用抹灰刀将混凝土浆料的表面进行整平，确保表面的平整度。
6.对已经完成的墩柱进行护养，采取适当的水养护措施，确保混凝土强度的恢复和稳定。
7.在混凝土浆料上进行渗透处理，增加其抗渗能力和耐久性。
8.进行检查和验收，确保墩柱的质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.混凝土浆料的配比要合理，具体比例可以参考相关的混凝土设计规范。
2.混凝土浆料的搅拌时间要适当，过长或过短都会影响混凝土的质量。
3.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护设备，确保施工的安全性。
4.施工过程中要及时清理施工现场，确保施工区域的整洁。
5.对已经完成的墩柱要做好护养工作，特别是在初期养护阶段要避免人为的损坏。
四、施工质量控制1.施工前进行相关材料的检测，确保其质量符合要求。
2.施工过程中进行随机抽样检测，以确保混凝土浆料的质量。
3.墩柱施工完毕后进行现场验收，按照设计要求进行检查，并做好相关记录。
4.对墩柱的强度进行检测，确保其满足设计要求。
5.根据施工图纸和相关规范对施工质量进行评估。
以上是一个实心墩柱施工方案的简要介绍，具体的施工流程和注意事项还需根据实际情况进行调整。
在施工过程中要严格按照相关规范和设计要求进行操作，确保施工质量和安全性。
实体墩专项施工方案
目录1 编制依据、原则、范围 (1)1．1编制依据 (1)1．2编制原则 (1)1.2.1贯彻政策 (1)1.2.2工程技术 (2)1.2.3质量管理 (2)1.2.4文明施工 (2)1．3编制范围 (3)2 工程概况 (3)2．1线路概况 (3)2.2主要铁路桥数量和实体墩数量及基结构尺寸 (3)2.2.1铁路桥数量 (3)2.2.2实体墩数量及结构尺寸 (4)2.3工程地质条件。
(11)2.3.1地层岩性 (11)2.3.2地质构造 (11)2.3.3不良地质及特殊岩土 (12)2.4水文地质特征 (12)2.5技术条件 (12)2.6立交概况 (13)3 施工方案 (13)3.1主要施工方法 (13)3.2成熟的施工工艺 (15)4 各工序施工安排 (16)4.1模板 (16)4.2模板及支架安装 (16)4.3钢筋施工 (19)4.4混凝土浇注 (21)4.5预埋件及预埋孔施工 (22)4.6大体积砼施工 (23)4.7混凝土温度控制 (24)4.8预防混凝土离析 (24)5 人员、机具及劳力配置 (25)5.1人员配置采用架子队形式配置人员 (25)5.2主要施工机具配置 (26)5.2.1施工机械及测试设备配备及组织管理机构。
(26)5.2.2施工机械及测试设备组织配备方案。
(26)6 安全防护措施 (28)6.1自然灾害防护措施 (28)6.2施工安全措施 (29)7 应急预案 (29)7.1目的 (29)7.2应急救援管理工作组织 (30)7.2.1组织机构 (30)7.2.2组织成员及联系方式 (30)7.3应急预案运行机制 (32)8 工程质量保证措施 (33)9 安全保证措施 (34)10 施工环保、水土保持措施 (35)10.1施工环保、水土保持目标 (35)10.2保护措施 (35)实体墩专项施工方案1 编制依据、原则、范围1．1编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424——2003）《铁路工程施工安全技术规程》J260-2003渝黔铁路土建10标相关实体墩桥梁图纸国家相关安全、环境保护、水土保持的法律、法规及相关条例重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路土建10标总体施工组织设计1．2编制原则1.2.1贯彻政策遵照国家及贵州地方法律、法规，国家及行业标准积极履行合同义务，在质量、安全、工期、环境保护等方面制定相应目标，高标准、严要求的施工好渝黔铁路，使工程项目满足设计预期要求，并为建设项目增值。
墩身施工工艺流程
墩身施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!墩身施工工艺流程在进行墩身施工之前，需要进行一系列准备工作。
施工人员需要根据设计需求确定所需的砖块、水泥、沙子等材料，并准备好所需的工具，如水平仪、切割机、铲子等。
墩身、台身施工方案
桥墩、台身施工方案一、墩、台身施工方案1。
1 施工工艺墩、台身施工的简要工序为：施工准备→测量放样→混凝土凿毛→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑→养护。
施工工艺流程图见下表:施工工艺流程图1。
2 施工准备材料准备：开工前，进行成品水泥混凝土取样试验,合格后方可进场使用，不合格禁止使用，墩、台身模板要提前加工,在施工前及时进场，并检验模板质量、线形、平整度等。
技术准备：施工前对施工图纸进行全面复核，提前做好墩、台身混凝土配合比试验报告。
机械准备：所需的施工机械要提前进场.1。
3 测量放样测量人员在本分项工程开工前对该项工程施工图纸中各墩位的平面位置和标高进行认真复核，提前进行测量放样的内业资料计算、复核工作，在支设墩、台身模板前在承台顶面放出墩身边线，施工队应该根据放样边线点焊模板下口口撑(为了定位模板下口）。
支设墩柱模板后由施工队吊垂球校正上口，测量技术人员一般在墩柱模板校正后进行检查，如果模板上口没有变形,可以采用前方交会法进行测量。
现场技术人员要控制好墩、台身模板的垂直度,在墩柱混凝土浇筑前精确测量并固定好墩身模板的位置,在混凝土浇筑过程中要认真观察模板是否有跑模现象,如果有要及时调整,以保证墩身混凝土能按正确的位置浇筑成形,避免发生涨模等情况.1。
4承台混凝土凿毛在墩、台身施工前要对与墩身相接部分的承台顶面进行凿毛处理.采用人工凿毛时混凝土强度须达到2。
5 MPa,用风动机凿毛时须达到10 MPa，凿毛的位置不得超过模板支设位置,否则容易造成漏浆、烂根等病害.混凝土凿毛深度控制在0。
5—1cm,凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子.在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。
1.5钢筋绑扎1。
5。
1 首先调整承台预埋的墩、台身钢筋,使其直顺，再搭设钢管架作为工作平台.钢管架立杆步距1.2m，横杆步距0.9m,立杆底托支撑在承台上，纵横杆间采用十字扣件连接.1。
5。
2 钢筋原材检测:钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率) 和工艺性能 (冷弯）试验。
墩身、台身施工方案
墩身、台身施工方案在桥梁施工领域，墩身和台身的施工方案是至关重要的一环。
墩身和台身不仅仅是桥梁结构中承载重量的关键部分，更是整个桥梁安全稳定性的保障。
下面将从墩身、台身的施工工艺、材料选用、质量控制等方面展开详细介绍。
一、墩身施工方案1. 墩身结构设计墩身结构设计需根据桥梁的跨度和荷载等参数，确定墩身的高度、横截面形状等关键参数。
墩身一般采用混凝土浇筑，需要保证墩身的稳定性和承载能力。
2. 墩身施工工艺•模板搭设：首先需搭设好墩身的模板，确保模板的强度和稳定性，以保证混凝土的浇筑质量。
•钢筋绑扎：在模板搭设完成后，需要对墩身内部进行钢筋绑扎，这是墩身承载力的关键。
•混凝土浇筑：最后进行混凝土的浇筑，需要控制好浇筑质量、密实度和坍落度，确保墩身的质量。
二、台身施工方案1. 台身结构设计台身是桥梁的承台部分，承载着桥面和车流的荷载。
台身的结构设计需考虑桥梁的荷载分布、变形和振动等因素，保证其稳定性和安全性。
2. 台身施工工艺•基础处理：首先对台身基础进行处理，确保基础的承载能力和稳定性。
•台身墙体施工：接着进行台身墙体的施工，采用混凝土浇筑或预制构件安装等方式。
•桥面铺装：最后铺设桥面，进行防水处理和路面整平，确保桥梁的通行平稳和安全。
三、质量控制在墩身、台身施工过程中，质量控制是至关重要的。
应严格按照相关规范和标准进行施工，对墩身和台身的材料、工艺、验收等环节进行严格监控和检测，确保施工质量和结构安全性。
综上所述，墩身、台身施工方案是桥梁施工中的关键环节，需要在设计、施工和质量控制等方面都做到严谨细致。
只有这样，才能保证桥梁的安全稳定，为人们出行提供便利和安全保障。
实体墩台身施工工艺
实体墩台身施工工艺高铁墩台施工工艺实体墩台施工工艺工法1目的明确实体墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工。
2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《大学城特大桥施工图设计文件》《石麻塘中桥施工图设计文件》《大地坝特大桥施工图设计文件》《马道子大桥施工图设计文件》《梁滩河特大桥施工图设计文件》其他设计文件3适用范围适用于新建铁路成渝客运专线CYSG-5标项目部管段内大学城特大桥50#墩身施工，首件认可审批后推广到CYSG-5项目部管段内所有桥梁墩身施工。
4墩台身施工墩身高度小于等于12m的一次立模到顶，一次浇注混凝土；墩高大于12m墩身需分节段浇筑，每节段不小于6m。
模板拟采用大块定型钢模板。
混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
4.1模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
实体墩台身施工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安臵在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真高铁墩台施工工艺修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注混凝土。
在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状，尺寸和相互位臵的正确。
4.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.3.根据DK191+859马槽子双线大桥第一个桥墩6#墩成功施工后的施工经验。
2
适用于中铁十一局集团有限公司成渝客运专线CYSG-4标已完成基础工程的实体墩台身施工。
3施工
3.1.技术准备
3.1.1测量放样。墩台基础完成后，重新校核中线水平，曲线桥或不等跨桥梁要核准预偏心的偏心值，桥台还需注意分清胸墙线与支座中心线关系。
5.2.3.要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注混凝土。
5.2.4.在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土结构物形状，尺寸和相互位置的正确。模板拉杆全部使用双螺帽，丝杆外露2cm以上，模板与模板之间的连接螺栓必须全部上齐。
《国学智慧、易经》
46套讲座
...../Shop/41.shtml
《人力资源学院》
56套讲座+27123份资料
...../Shop/44.shtml
《各阶段员工培训学院》
77套讲座+ 324份资料
...../Shop/49.shtml
《员工管理企业学院》
67套讲座+ 8720份资料
...../Shop/42.shtml
4.3.墩台混凝土必须色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。
4.4.桥墩严禁偏压。墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
4.5.墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
3.1.2模板制作。模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，并根据墩台结构尺寸进行设计，由具备资质的专业厂家加工。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板设计经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板大横肋选用2[16槽钢，竖肋采用[10槽钢，拉筋采用φ25精扎螺纹钢筋，首次使用进行试拼。
3.1.3.墩台身施工前，应4.按照设计要求，选取和确定各种标号混凝土的配合比。
3.2.场地准备
3.2.1.清除基础施工时遗留地上的各种管线及相关障碍物，平整场地和蔬通道路。
3.2.2.做好周边防排水设施，接通电源和泵送混凝土管路，危险地域做好各种警示标志。
3.3.人员配备(见表1)
表1 实体墩台作业每班劳动力组织
工 种
人 数
主 要 工 作 内 容
木工
4
钢模安装加固及拆除。
架子工
4
安装搭设脚手架，配合安装模板。
测量工
2
平面中心水平、墩台高程控制。
混凝土工
6
混凝土浇筑振捣。
吊车司机
2
配合安装模板，其中指挥1人。
运输车司机
12
混凝土运输车
泵车司机
1
泵送混凝土管路维护。
3
对焊机
1台
钢筋加工
满足要求
4
电焊机
2台
400
钢筋加工
满足要求
5
钢筋切割机
1台
钢筋加工
满足要求
6
钢筋弯曲机
1台
钢筋加工
满足要求
7
钢筋调直机
1
上海
钢筋加工
8
插入式振捣器
3
上海
9
混凝土搅拌站（自动计量≥200m3/h）
HZS120
1套
120m3/h
砼拌和
满足要求
10
混凝土运输车（6～8m3）
JC6
14台
5
5.1.实体墩台施工工艺流程(见图1)
图1 实体墩台施工工艺流程
5.2.模板施工工艺
5.2.1.模板制作：模板制作及加固应经过受力检算，强度、刚度、稳定性，表面平整、尺寸偏差符合要求，且拆装方便。
5.2.2.模板安装前要按中心轴线进行放样，模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。
山东
8m3
砼运输
满足要求
4.
4.1.实体桥墩墩身较低，包括桥台高度范围内的台身和托盘采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后墩顶覆盖土工布养护，拆模后覆盖塑料膜养生。
4.2.所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。
《员工管理企业学院》
67套讲座+ 8720份资料
《工厂生产管理学院》
52套讲座+ 13920份资料
《财务管理学院》
53套讲座+ 17945份资料
《销售经理学院》
56套讲座+ 14350份资料
《销售人员培训学院》
72套讲座+ 4879份资料
实体墩身施工工艺工法
1
1.1.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
...../Shop/47.shtml
更多企业学院：
《中小企业管理全能版》
183套讲座+89700份资料
《总经理、高层管理》
49套讲座+16388份资料
《中层管理学院》
46套讲座+6020份资料
《国学智慧、易经》
46套讲座
《人力资源学院》
56套讲座+27123份资料
《各阶段员工培训学院》
77套讲座+ 324份资料
《工厂生产管理学院》
52套讲座+ 13920份资料
...../Shop/43.shtml
《财务管理学院》
53套讲座+ 17945份资料
...../Shop/45.shtml
《销售经理学院》
56套讲座+ 14350份资料
...../Shop/46.shtml
《销售人员培训学院》
72套讲座+ 4879份资料
更多资料请访问.(.....)
更多企业学院：...../Shop/
《中小企业管理全能版》
183套讲座+89700份资料
...../Shop/40.shtml
《总经理、高层管理》
49套讲座+16388份资料
...../Shop/38.shtml
《中层管理学院》
46套讲座+6020份资料
...../Shop/39.shtml
试验工
1
控制混凝土配合比及试件制作。
电工
1
现场电源保障。
技术人员
1
现场技术指导。
工班长
1
现场组织指挥。
合计：
35
3.4.机械配备（见表2）
表2实体墩台机械配置
序号
设备名称
规格
数量
国别
生产能力
用于施工部位
备注
型号
产地
1
汽车吊
25t
1台
徐州
25t
吊装
满足要求
2
发电机组
GF-200
1台
徐州
200Kw
满足要求