重庆市交通委员会关于成渝高速青杠收费站改造的批复

青杠塝立交工程项目总招标

一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，经项目业主单位批准，现对青杠塝立交工程项目进行公开招标。

欢迎具备相应资质和能力的施工单位参与投标。

二、项目概况1. 项目名称：青杠塝立交工程项目2. 项目地点：XX市XX区青杠塝街道3. 项目规模：青杠塝立交工程包括主线桥、匝道桥、互通立交、地下通道、排水设施、交通设施等。

4. 项目总投资：约人民币XX亿元5. 建设工期：XX个月6. 招标范围：包括但不限于青杠塝立交工程的设计、施工、质量监督、安全文明施工、竣工资料编制等全部工作内容。

三、投标人资格要求1. 企业资质：投标人须具备建设行政主管部门核发的相应等级的公路工程施工总承包资质。

2. 业绩要求：近五年内（2017年1月1日以后）独立完成过类似规模的公路、桥梁、隧道等工程的施工，并取得良好的工程业绩。

3. 财务状况：投标人须具有健全的财务制度，近三年内财务状况良好，无不良信用记录。

4. 信誉等级：投标人须具有良好的商业信誉和社会信誉，无重大违法行为。

5. 项目负责人：投标人须配备具有相应资质的项目负责人，且近五年内独立承担过类似工程的施工项目。

四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至投标截止时间止。

2. 招标文件获取方式：投标人可至XX市公共资源交易中心购买招标文件，招标文件售价人民币XX元，售后不退。

3. 招标文件获取地点：XX市公共资源交易中心。

五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：详见招标文件。

2. 投标文件递交地点：详见招标文件。

3. 投标文件递交方式：投标文件应密封完好，并在投标截止时间前送达指定地点。

六、开标时间及地点1. 开标时间：详见招标文件。

2. 开标地点：详见招标文件。

七、其他事项1. 投标人应严格按照招标文件的要求进行投标，否则投标无效。

2. 投标人应确保投标文件的真实性、合法性、有效性，否则承担相应法律责任。

3. 招标人有权对投标文件进行审查，对不符合招标文件要求的投标文件不予受理。

重庆市交通委员会关于废止和继续施行部分规范性文件的通知-渝交委法〔2017〕26号

重庆市交通委员会关于废止和继续施行部分规范性文件的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市交通委员会关于废止和继续施行部分规范性文件的通知渝交委法〔2017〕26号市公路局、市运管局、市港航局、市交通执法总队、委质监局，委机关相关处室：为深入推进依法行政，加快法治政府部门建设，根据《重庆市行政规范性文件管理办法》（重庆市人民政府令第290号）规定，我委对2016年以前制发的规范性文件进行了全面清理。

经研究，对《重庆市交通委员会关于印发重庆市道路客运安全生产规范的通知》（渝交委安〔2011〕5号）等8件规范性文件予以废止（附件1），自本通知印发之日起不再施行；有效期届满的《重庆市交通委员会关于规范重庆市公路建设市场信用信息管理系统运行的通知》（渝交委路〔2012〕55号）等22件规范性文件继续施行（附件2），其有效期自本通知印发之日起重新起算。

附件：1．市交委废止规范性文件目录2．有效期满继续施行的市交委规范性文件目录重庆市交通委员会2017年6月15日附件1市交委废止规范性文件目录序号文件名称文件号1重庆市交通委员会关于印发重庆市道路客运安全生产规范的通知渝交委安〔2011〕5号2重庆市交通委员会关于印发进一步规范公路工程造价人员从业行为的通知渝交委路〔2010〕123号3重庆市交通委员会关于印发重庆市水运工程建设市场信用评价细则（暂行）的通知渝交委港〔2010〕11号4重庆市交通委员会关于印发重庆市水运工程建设管理办法（暂行）的通知渝交委港〔2008〕1号5重庆市交通委员会关于印发建设项目穿跨越高速公路有关技术要求的通知渝交委路〔2007〕121号6重庆市交通委员会关于进一步规范主城区公共汽车客运秩序的若干措施渝交委法〔2007〕14号7重庆市交通委员会关于加强道路运输安全源头管理若干措施的通知渝交委法〔2007〕11号8重庆市交通委员会关于加强道路运输车辆管理的通知渝交委运〔2005〕47号附件2有效期满继续施行的市交委规范性文件目录序号文件名称文件号1重庆市交通委员会关于规范重庆市公路建设市场信用信息管理系统运行的通知渝交委路〔2012〕55号2重庆市交通委员会关于高速公路枢纽互通建设与管理有关事宜的通知渝交管养〔2012〕47号3重庆市交通委员会关于印发重庆市营运高速公路施工标准化管理规定的通知渝交管养〔2012〕32号4重庆市交通委员会关于印发《出租汽车驾驶员诚信考核计分标准》的通知渝交委法〔2012〕14号5重庆市交通委员会关于进一步加强水运工程施工质量管理和控制有关措施的通知渝交委港〔2012〕14号6重庆市交通委员会关于发布重庆市水运工程设计变更管理办法的通知渝交委港〔2012〕6号7重庆市交通委员会关于发布重庆市公路工程设计变更管理办法的通知渝交委路〔2012〕32号8重庆市交通委员会关于印发重庆市公路施工企业信用评价实施细则的通知渝交委路〔2011〕106号9重庆市交通委员会关于印发《重庆市普通国省干线公路改造工程管理办法》的通知渝交委法〔2011〕27号10重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知渝交委法〔2011〕24号11重庆市交通委员会关于印发重庆市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定的通知渝交委安〔2011〕4号12重庆市交通委员会关于印发《重庆市船舶交易管理办法》的通知渝交委法〔2010〕26号13重庆市交通委员会关于印发重庆市交通系统2007年度第二批市级管理权限下放项目的通知渝交委法〔2007〕15号14重庆市主城区城市公共汽车客运线路特许经营权招标投标管理办法渝交委法〔2007〕13号15重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设质量管理办法》的通知渝交委法〔2006〕21号16重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路养护管理办法》的通知渝交委法〔2006〕22号17重庆市交通委员会关于规范水运工程施工安全监理工作的通知渝交委港〔2007〕10号18重庆市交通委员会关于认真做好港口经营管理有关工作的通知渝交委港航〔2010〕14号19重庆市交通委员会关于切实做好农村客运发展工作的通知渝交委运管〔2009〕1号20重庆市交通委员会关于印发执行交通部公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTGB06-2007)的通知渝交委路〔2008〕31号21重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路广告设置规范的通知渝交委路〔2006〕150号22重庆市交通委员会关于印发重庆市高速公路路面及附属设施日常保洁养护技术标准和重庆市高速公路沿线设设施维护保养技术标准的通知渝交委路〔2010〕46号——结束——。

重庆市人民政府关于同意设置成渝路等高速公路收费站点的批复

重庆市人民政府关于同意设置成渝路等高速公路收费站点的批复文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2001.09.17•【字号】渝府[2001]231号•【施行日期】2001.09.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文重庆市人民政府关于同意设置成渝路等高速公路收费站点的批复（渝府[2001]231号）市交委：你委报送的《重庆市交通委员会关于成渝路等高速公路收费站点设置审核意见的请示》(渝交委文(2001)413号)收悉。

经研究，现对成渝高速公路重庆段、渝涪高速公路、机场高速公路、渝黔高速公路一期工程设置收费站点批复如下：一、同意成渝高速公路重庆段设置2个主线收费站，即重庆站(位于高新区二郎，拆除现白市驿主线站)和桑家坡站；同意设置11个匝道收费站，即二郎、上桥、白市驿、走马、青杠、丁家、大安、永川、邮亭、荣昌、荣隆站(原双堰堂站，现更名)。

收费主体为重庆成渝高速公路有限公司。

二、同意渝涪高速公路设置2个主线收费站，即高滩岩站、涪陵站；同意设置13个匝道收费站，即杨公桥、石马河、人和、童家院子、唐家沱、鱼嘴、复盛、煎沱湾、洛碛、晏家、长寿、但渡、李渡站。

收费主体为重庆高速公路发展有限公司。

三、同意机场高速公路设置2个主线收费站，即人和站、双凤站；同意设置2个匝道收费站，即回兴站、南区站。

收费主体为重庆机场高速公路实业有限公司。

四、同意渝黔高速公路一期工程童家院子至雷神店段设置1个主线收费站，即童家院子站；设置10个匝道收费站，即五童路、虾子蝙、黄桷湾、南坪、茶园、南泉、界石、一品、綦江、雷神店站。

收费主体为重庆南方高速公路有限公司。

二00一年九月十七日。

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知文章属性•【制定机关】重庆市人民政府办公厅•【公布日期】2019.06.06•【字号】渝府办发〔2019〕65号•【施行日期】2019.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知渝府办发〔2019〕65号各区县（自治县）人民政府，市政府有关部门，有关单位：《重庆市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市人民政府办公厅2019年6月6日重庆市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化收费公路制度改革，推进取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，根据《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号）精神，结合我市实际，制定本方案。

一、工作目标按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”原则，研究制定我市取消高速公路省界收费站实施方案、工作方案和ETC发展应用方案，细化工作措施，落实职责任务，倒排工期进度，加快工程建设，确保2019年年底前顺利实现全市取消高速公路省界收费站的目标任务。

2019年10月底前，完成600余个覆盖全市高速公路的ETC门架系统、250余个收费站入口计重检测系统以及800余条ETC车道改造等工程建设，升级完善结算中心、收费站、收费车道软件系统，健全我市高速公路营运管理和服务规范；完善全市高速公路收费政策调整，实现通行费“按元据实收费”和货车按车型收费；大力推动ETC发展应用，12月底前实现全市汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例达到90%以上；开展部市系统联调联试，12月底前实现新旧系统切换，完成取消高速公路省界收费站工作目标任务。

成渝高速扩容设计招标

一、招标公告根据我国交通发展规划和成渝地区双城经济圈建设需要，为提高成渝高速公路通行能力，改善区域交通状况，促进区域经济发展，现对成渝高速扩容工程设计进行公开招标。

现将有关事项公告如下：二、项目概况1. 项目名称：成渝高速扩容工程设计2. 项目地点：四川省成都市至重庆市，具体线路详见招标文件3. 项目规模：成渝高速扩容工程全长约280公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

4. 项目内容：主要包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、互通立交工程、排水工程、照明工程、交通安全设施工程等。

5. 招标范围：成渝高速扩容工程设计，包括初步设计、施工图设计及后续设计服务。

三、招标要求1. 投标人资格要求：（1）具有独立法人资格，注册资金不低于人民币1000万元；（2）具有建设部颁发的公路行业（公路）甲级设计资质；（3）近五年内完成过类似高速公路工程设计项目，且项目规模和类型与本次招标项目相当；（4）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（5）具有健全的质量管理体系，通过ISO9001质量管理体系认证；（6）无行贿犯罪记录。

2. 投标文件要求：（1）投标文件应按照招标文件要求编制，包括但不限于以下内容：a. 投标函；b. 法定代表人身份证明书及授权委托书；c. 企业法人营业执照副本；d. 企业资质证书副本；e. 业绩证明材料；f. 质量管理体系认证证书；g. 近三年财务审计报告；h. 信誉证明材料；i. 其他证明材料。

（2）投标文件应密封，并在封口处加盖骑缝章。

四、招标程序1. 报名及领取招标文件：（1）报名时间：自本公告发布之日起至2023年X月X日；（2）报名地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）；（3）招标文件费用：人民币XXX元/套，售后不退。

2. 投标文件递交：（1）投标文件递交截止时间：2023年X月X日；（2）投标文件递交地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）。

3. 开标时间及地点：（1）开标时间：2023年X月X日；（2）开标地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）。

成渝高速加宽工程可研方案

成渝高速加宽工程可研方案一、项目概况成渝高速公路，是国家高速公路网中枢塔架的一条干线公路，自1986年开工建设以来，先后经历了数次修建与改造，随着交通需求的增长和技术的发展，逐渐显现出了一些瓶颈和问题。

为了提升成渝高速公路的通行能力和安全性，现拟对成渝高速路面加宽工程进行可研研究。

成渝高速公路总体起于成都市温江区，终于重庆市垫江县，全长约240公里。

成渝高速是成渝地区的大动脉，连接成渝两大资源区域，是一条重要的交通干线。

开通以来，得到了广大交通出行者的青睐和使用，因而交通流量持续增长，加之相关地区经济的快速发展，成渝高速的通行压力不断增加，由此在部分路段出现了拥堵，对行车安全也带来了一定的风险。

为此，成渝高速公路项目拟进行加宽工程，重点对成渝高速公路的路面进行加宽处理，以满足未来交通需求，提升安全性和通行效率。

二、项目目标1. 提升通行能力：通过加宽成渝高速公路路面，增加车道数量，提升通行能力，减缓车流压力，降低交通拥堵情况。

2. 改善交通安全：改善成渝高速公路路面结构，增加防护设施，提升通行安全性，降低交通事故发生概率。

3. 优化服务水平：提升成渝高速公路的服务水平，通过加宽工程为用户提供更便捷、更安全的出行服务，提升公路的整体运营水平。

三、工程规模1. 项目范围：成渝高速公路全线路面加宽工程，包括成都至重庆全线范围内的路面加宽和改造。

2. 工程内容：a. 路面加宽：对成渝高速公路全线进行路面加宽处理，扩建现有车道数量，提升通行能力。

b. 结构改造：对成渝高速公路路面和桥梁进行结构改造，增加承载能力和耐久性。

c. 安全设施增设：在成渝高速公路沿线增设路障、防护护栏、标志、示警灯及路灯等设备，提升安全性。

d. 环保工程：对成渝高速公路沿线进行环保工程，包括绿化植被、雨污管网等环保设施。

3. 技术要求：成渝高速公路路面加宽工程应符合国家相关标准和规范，采用先进的建设技术和材料，确保工程质量和使用寿命。

重庆市物价局、重庆市交通委员会关于成渝高速公路重庆段车辆通行费收费标准的批复

重庆市物价局、重庆市交通委员会关于成渝高速公路重庆段车辆通行费收费标准的批复文章属性•【制定机关】重庆市物价局,重庆市交通委员会•【公布日期】2002.06.21•【字号】渝价[2002]325号•【施行日期】2002.06.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文重庆市物价局、重庆市交通委员会关于成渝高速公路重庆段车辆通行费收费标准的批复（渝价[2002]325号二00二年六月二十一日）重庆成渝高速公路有限公司：你司《关于调整成渝高速公路重庆段收费标准的请示》(成渝高司[2002]13号)收悉。

经研究，为适应我市高速公路联网收费的需要，根据市人民政府批准的《重庆市高速公路联网收费管理办法(试行)》，对成渝高速公路重庆段联网收费有关事宜批复如下：一、成渝高速公路重庆段是国家重点公路建设项目，全长114．2公里，1995年全线通车。

根据交通部、财政部、国家物价局《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》([88]交公路字28)的精神，成渝高速公路重庆段符合国家贷款修路、收费还贷的政策规定。

1994年4月该段公路开始收费(重财预外[1994]023号、川交高[1995]229号)。

1997年7月，经市人民政府批准，市物价局、市财政局和原市交通局调整了成渝高速公路重庆段的收费标准(渝价[1997]62号)。

经交通部批准(交财发[1996]874号、[1999]522号)，1999年12月，市政府和重庆高速公路发展有限公司与上海中信基建投资有限公司签订了《经营成渝高速公路重庆段特许权协议》，评估价值32．9998亿元，转让了49％的经营权。

二、根据市人民政府渝府(2001)231号批复，成渝高速公路重庆段的收费主体为重庆成渝高速公路有限公司，全段设置重庆、桑家坡2个主线收费站和白市驿、走马、青杠、丁家、大安、永川、邮亭、荣昌、荣隆共9个匝道收费站。

重庆市高速公路管理局关于青杠收费站改造工程施工交通组织的批复-渝高管[2010]64号

重庆市高速公路管理局关于青杠收费站改造工程施工交通组织的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市高速公路管理局关于青杠收费站改造工程施工交通组织的批复（渝高管〔2010〕64号）重庆成渝高速公路有限公司：你司《关于对成渝高速公路青杠收费站扩道工程施工组织、交通组织设计进行评审的申请》收悉。

根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规及相关规定，经审查，现批复如下：一、为提升青杠收费站通行服务能力和高速公路景观形象，同意青杠收费站扩道改造工程施工。

二、请严格遵照《重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定》相关要求落实安全管理措施，确保高速公路安全畅通和施工安全。

（一）施工总工期控制在2010年9月底前完成。

请加强施工机械、材料、人员的组织和调配工作，保障各项施工流程衔接紧凑，督促施工单位严格控制施工进度，确保国庆节前恢复收费站正常营运秩序。

（二）加强车辆交通管制服务引导措施。

1.强化施工信息和交通管理宣传力度。

提前一周通过报纸、广播等媒体及高速路网可变情报板、收费站等平台向社会发布施工交通管制信息，保障施工区域良好交通秩序。

2.强化车辆安全管理和引导服务工作。

重点加强施工区域相邻的走马收费站、丁家收费站以及青杠服务区的交通控制和安全管理力度，在交通管制点和施工区域设置大型、醒目的施工交通管制公告牌和车辆分流引导提示设施，有效提示引导车辆安全通行，并设置专职人员切实做好管制车辆的安全管理，防止安全事故和社会不良影响。

3.强化超限运输车辆通行和安全控制力度。

加强车辆分流和通行管理措施，在管控点设置完善限宽限高门架和引导设施，并设置专职人员进行引导，防止超限运输车辆驶入施工区域引发交通堵塞和安全事故。

重庆市高速公路管理局关于青杠服务区北侧改造工程施工交通组织的批复

重庆市高速公路管理局关于青杠服务区北侧改造工程施工交
通组织的批复
【法规类别】城市交通运输
【发文字号】渝高管[2010]70号
【发布部门】重庆市高速公路管理局
【发布日期】2010.06.28
【实施日期】2010.06.28
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
重庆市高速公路管理局关于青杠服务区北侧改造工程施工交通组织的批复
（渝高管〔2010〕70号）
重庆成渝高速公路有限公司：
你司《关于报审＜青杠服务区北侧改造工程施工交通组织方案＞的请示》（成渝高司〔2010〕55号）收悉。

根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经审查，现批复如下：
一、为改善青杠服务区配套设施和道路状况，提高服务区服务水平和服务形象，迎接全国干线公路检查，同意实施成渝高速公路青杠服务区北侧（重庆往成都方向）改造工程施工。

二、本次施工内容主要为服务区进出匝道拓宽、加油站改造、综合服务楼扩建、公共
厕所改建以及场内路面“白改黑”工程施工。

请你司进一步优化施工组织方案，尽量缩短并严格控制施工工期，减小改造工程对服务区使用的影响。

三、严格遵照《重庆市高速公路。

十九冶成渝高速公路扩容项目合同

十九冶成渝高速公路扩容项目合同一、引言随着我国经济的快速发展，高速公路交通需求不断增加，原有的高速公路已经难以满足日益增长的交通需求。

为此，我国政府加大了高速公路扩容改造的力度。

本文将介绍十九冶成渝高速公路扩容项目合同，分析项目的基本情况、合同主体及内容，并对项目对社会和经济的影响进行分析。

二、成渝高速公路扩容项目的基本情况1.项目背景成渝高速公路是我国西南地区重要的高速公路之一，连接成都和重庆两大城市。

近年来，随着四川盆地经济圈的快速发展，成渝高速公路的交通压力不断增大。

为提高道路通行能力，缓解交通拥堵，决定对成渝高速公路进行扩容改造。

2.项目规模成渝高速公路扩容项目全长约331公里，包括成都至重庆主线及沿线互通立交、服务区等设施。

扩容改造主要包括加宽车道、新建桥梁和隧道等。

3.项目目标项目旨在提高成渝高速公路的通行能力，满足日益增长的交通需求，促进区域经济发展。

扩容项目完成后，成渝高速公路将实现双向八车道，设计速度120公里/小时。

三、合同主体及签订时间成渝高速公路扩容项目合同由十九冶集团作为承包商，与我国政府部门签订。

合同签订时间为2021年。

四、合同主要内容1.工程范围合同涵盖成渝高速公路全线扩容改造，包括道路、桥梁、隧道、互通立交、服务区等设施。

2.工程质量标准项目采用国家高速公路建设标准，确保工程质量达到优良等级。

3.工程进度安排项目计划工期为48个月，分阶段完成。

4.合同价格合同总价约为200亿元人民币。

五、项目对社会和经济的影响成渝高速公路扩容项目将极大提高道路通行能力，缓解交通拥堵，降低物流成本，有利于促进成都、重庆两大城市的经济交流和区域协同发展。

同时，项目还将带动沿线地区产业结构优化升级，创造更多就业机会。

六、项目进展情况及未来展望目前，项目已进入全面施工阶段，预计2025年完工。

项目完工后，成渝高速公路将成为我国西南地区一条重要的高速通道，为区域经济发展注入新的活力。

七、结论成渝高速公路扩容项目合同的签订，标志着我国高速公路扩容改造的步伐进一步加快。

重庆市交通委员会关于渝宜高速公路梁平收费站改造设计方案的批复

重庆市交通委员会关于渝宜高速公路梁平收费站改造设计方案的批复文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2011.05.26•【字号】渝交管养[2011]21号•【施行日期】2011.05.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于渝宜高速公路梁平收费站改造设计方案的批复（渝交管养〔2011〕21号）梁平县交通局：你单位《关于上报审查渝宜高速公路梁平收费站改造工程设计方案的请示》（梁平交通文〔2011〕25号）收悉。

根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规及相关规定，经审查，现批复如下：一、为积极打造窗口形象，促进梁平县经济发展，提升梁平县城市形象，原则同意对渝宜高速公路梁平收费站实施拓宽改造工程。

二、原则同意设计文件推荐的收费站站改造设计方案，收费车道按8个车道布置（3入5出，包含两个ETC不停车收费车道）。

请你单位抓紧开展施工图设计并报我委审批，施工图设计阶段请根据下列意见对设计进一步修改完善：（一）结合当前高峰期梁平收费站收费车道数和实际交通流量等数据，进一步核查改造后收费站的规模和收费车道数能否满足渝宜高速公路远期预测交通流量要求，如不能满足应适当扩大建设规模并增加收费车道数量，同时还应在此基础上做好收费车道规划预留工作。

（二）鉴于正在建设的桂东路平交口与收费站的净距不满足相关设计规范要求，请进一步加强收费广场出口处以及桂东路平交道口交通组织渠化设计，同时还应结合临时停车、等人、休息等方面的公众需求补充临时停车休息区域设计。

建议在条件许可的情况下在桂东路平交道口设置转盘，利于进出收费站车辆通行秩序、顺畅。

（三）加强人性化设计，收费天棚设计应充分考虑今后扩展需求，并补充完善收费站房以及收费人员地下专用通道设计。

收费站房设计应充分考虑收费管理、执法等方面的功能需求。

（四）结合实施完毕的渝宜高速公路交通标志、标牌改造工程进一步优化和完善收费广场以及相邻区域交通标志、标牌、标线以及各类限速、防撞等交通安全设计。

《重庆九龙坡至永川高速公路工程环评报告书-重庆交通委员会》

《重庆九龙坡至永川高速公路工程环评报告书-重庆交通委员会》环评证编号：国环评证甲字第1810号重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能改造项目）环境影响报告书（简本）委托单位：重庆市交通委员会编制单位：同济大学202*年六月重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能改造项目）环境影响报告书（简本）第一章前言实施西部大开发战略，对于推进全国的改革和建设，保持党和国家的长治久安，不仅具有重大的经济意义，而且具有重大的政治和社会意义，是实现国民经济发展第三步战略目标的重大举措。

为实现重庆市社会经济发展的目标，2020年将基本实现全面小康社会，并基本建成长江上游经济中心，需要一个与之相适应的安全、高效、可持续发展的公路交通运输系统。

根据我国宏观经济发展战略要求和重庆市社会经济发展的需要，加快交通基础设施建设已迫在眉睫。

重庆市交通规划勘察设计院于202x年5月正式开始编制《成都至重庆高速公路（重庆段）扩能改造工程可行性研究报告》。

项目全长49.167km，拟于202x年开工，202x年建成通车。

根据国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》的有关要求，重庆市交通委员会委托同济大学承担该项目的环境影响评价工作。

评价单位同济大学据此成立了该工程环境影响评价项目组，在当地交通部门等有关单位的大力协助下，于202x年5月进行了沿线的环境初步踏勘、调研和资料收集工作，并委托监测，同时进行了公众参与调查，在此基础上，按照《环境影响评价技术导则》和《公路建设项目环境影响评价规范》要求，编制完成了该项目的环评报告书，现向公众公开报告书简本。

1重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能改造项目）环境影响报告书（简本）第二章工程概况2.1地理位置项目位于重庆市西南部。

项目由a线和c线组成，a线起点位于九龙坡区走马镇大碑处，与绕城高速公路相交，经江津区双福新区、穿缙云山隧道至璧山县来凤镇、定林，穿云雾山隧道至永川区观音寺，向南经陈食、临江，与三环高速公路永川至江津段连接；c线由观音寺从a线分离，向北至大安小坎村与成渝高速公路连接。

十九冶成渝高速公路扩容项目合同

十九冶成渝高速公路扩容项目合同摘要：一、引言二、成渝高速公路扩容项目的基本情况1.项目背景2.项目规模3.项目目标三、十九冶在项目中的角色与职责1.工程承包商的角色2.项目管理与协调职责四、项目实施的关键环节1.施工方案与技术要求2.质量管理3.安全管理五、项目对区域经济发展的意义1.提高交通出行效率2.促进沿线产业升级3.推动区域经济一体化六、项目进展与未来展望1.项目进度安排2.预期效果与挑战七、结论正文：一、引言随着我国经济的快速发展，高速公路交通压力日益增大，扩容改造成为当务之急。

近日，十九冶成功中标成渝高速公路扩容项目，这将是对其施工能力和项目管理水平的有力检验。

本文将围绕成渝高速公路扩容项目，详细介绍项目背景、规模、目标，以及十九冶在项目中的角色与职责等内容。

二、成渝高速公路扩容项目的基本情况1.项目背景成渝高速公路作为连接成都和重庆两大城市的重要通道，自建成以来，一直是两地间的主要交通要道。

然而，随着沿线经济的发展和车流量的持续增长，现有高速公路已无法满足出行需求，扩容改造势在必行。

2.项目规模成渝高速公路扩容项目全长约331公里，主要包括主线和连接线两部分。

项目采用双向八车道高速公路标准，设计速度100-120公里/小时。

3.项目目标项目旨在提高道路通行能力，缓解交通拥堵，降低行车安全风险，为沿线经济发展提供有力支撑。

三、十九冶在项目中的角色与职责1.工程承包商的角色作为项目承包商，十九冶负责承担扩容工程的建设任务，包括路基、路面、桥梁、隧道等工程。

2.项目管理与协调职责十九冶在项目中负责施工组织与管理，协调各方关系，确保项目顺利进行。

同时，还需确保工程质量、安全、环保等方面的合规性。

四、项目实施的关键环节1.施工方案与技术要求为确保项目质量，十九冶将结合项目特点，制定科学合理的施工方案，明确施工技术要求。

2.质量管理项目实施过程中，十九冶将严格遵循国家有关质量法律法规，加强质量监督与检查，确保工程质量达到优良等级。

重庆市交通委员会关于渝遂高速潼南收费站改造工程施工图设计审查的批复

重庆市交通委员会关于渝遂高速潼南收费站改造工程施工图设计审查的批复文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2011.04.02•【字号】渝交管养[2011]10号•【施行日期】2011.04.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市交通委员会关于渝遂高速潼南收费站改造工程施工图设计审查的批复（渝交管养〔2011〕10号）潼南县交通委员会：你委《关于申请渝遂高速公路潼南收费站改造工程施工图设计文件评审的请示》（潼交委文〔2011〕13号）收悉。

根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经组织审查，现批复如下：一、为提升潼南县窗口形象，打造潼南收费站配套景观，原则同意对渝遂高速公路潼南收费站实施拓宽改造工程。

收费车道由2进4出改造为2进6出（根据收费站车辆进出流量的变化可调整为3进5出或4进4出），拟扩建的两条收费车道位于现收费广场进口右侧，改造后的收费天棚总规模为1100平方米。

二、送审的渝遂高速潼南收费站改造工程施工图设计文件内容较完整，基本符合设计文件编制办法要求，达到了施工图设计文件深度，修改完善后可满足工程招标和施工的需要。

请针对以下问题进行补充、修改和完善：（一）为确保收费站总体外观协调美观，收费广场的拓宽应与匝道拓宽线型保持一致且连接顺畅。

匝道半径、宽度等技术指标应满足相关设计规范要求和车辆通行顺畅要求。

（二）进一步优化完善收费天棚相关设计，校核收费天棚整体稳定性特别是横向稳定性，加强其前后两片网架间的连接设计，确保天棚结构稳定安全。

同时建议适当降低收费天棚的高度，保障收费天棚视觉总体协调美观。

（三）结合收费岛内管线布置情况，进一步核查收费天棚立柱基础顶面标高的合理性和科学性；合理优化收费天棚屋面设计，补充完善收费天棚节能、排水等方面的功能设计。

（四）结合高速公路运营公司当前实际管理要求以及即将实施的我市收费站播报系统改造工程，进一步加强收费天棚结构受力预留和机电系统相关设计，保障计重收费、广场监控、可变情报板、有线广播等设施的有机衔接和匹配，保障收费广场正常的运行功能。

重庆市人民政府关于同意设置长远等公路收费站的批复

重庆市人民政府关于同意设置长远等公路收费站的批复文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2002.04.15•【字号】渝府[2002]40号•【施行日期】2002.04.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文重庆市人民政府关于同意设置长远等公路收费站的批复（渝府[2002]40号）市交委：你委《关于开县郭天路等收费公路收费站点设置方案的请示》(渝交委文(2002)126号)收悉。

经研究，现批复如下：一、同意开县郭天路郭家至正坝段收费公路在敦好镇长远村设置长远收费站，对过往车辆实行双向收费。

二、同意省道渝巴路奉节县郭家沟至高灯口段收费公路在公平镇设置公平收费站，在两河口设置两河口收费站，该站同时也作为奉节县两河口至竹园段收费公路的一个收费站，对过往车辆实行双向收费。

同意奉节县两河口至竹园段收费公路在龙池设置龙池收费站。

同意奉节县县城至郭家沟段收费公路设置三公里收费站，对过往车辆实行双向收费，同时撤销原设置的袁梁收费站。

三、同意省道渝巴路云阳县双江大桥至石门段收费公路在石云村设置万福收费站，在黄堆村设置黄堆收费站，在双土镇设置双土收费站，对过往车辆实行双向收费。

四、同意丰(都)石(柱)公路丰都段在马鞍山村和高家镇分别设置龙河东临时收费站和高家镇临时收费站，待全线建成通车后再统一进行调整。

五、同意丰(都)石(柱)公路石柱段在下路镇光辉村银子洞设置银子洞收费站，对过往车辆实行双向收费。

六、同意省道202线城口县县城至岔溪口段收费公路保留歇脚坡隧道收费站和木瓜口收费站，在岔溪口设置岔溪口收费站，撤销三湾收费站。

二00二年四月十五日。

重庆市高速公路管理局关于成渝客专冷家坳大桥施工进场道路的批复

重庆市高速公路管理局关于成渝客专冷家坳大桥施工进场道路的批复文章属性•【制定机关】重庆市高速公路管理局•【公布日期】2011.04.02•【字号】渝高管[2011]37号•【施行日期】2011.04.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市高速公路管理局关于成渝客专冷家坳大桥施工进场道路的批复（渝高管〔2011〕37号）永川区交通局：你局《关于成渝客运专线冷家坳双线特大桥需进入成渝高速公路施工作业的请示》（永交通文〔2011〕11号）收悉。

根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经审查，现批复如下：一、为支持成渝铁路客运专线建设，推进工程施工进度，同意在成渝高速公路（成都往重庆方向侧）开设大型机械设备进场施工便道临时开口。

二、请你局督促施工单位完善施工便道设置方案和临时开口管理措施，确保高速公路良好运营秩序，保证高速公路安全畅通，并执行以下意见。

（一）临时开口存续时间至2011年6月10日；期间仅在大型设备运输车辆进出场时临时开启，其余时段应严格按照高速公路封闭要求恢复防护设施，保持防护设施安全控制功能。

（二）临时便道修建时，应妥善处理好高速公路排水设施，保持高速公路排水畅通，保障路基路面结构安全。

（三）加强高速公路绿化设施保护，维护良好路容路貌，并在临时道路拆除后按照高速公路绿化要求及时恢复。

（四）加强临时道路封闭隔离设施和管理措施，防止行人进入高速公路产生安全隐患。

三、大型机械设备运输涉及超限管理的，应严格按照超限运输管理要求办理许可证件，并实施严格的监护管理，确保大型机械设备运输通行期间高速公路的安全畅通，确保高速公路结构设施安全。

四、大型机械设备运输车辆通行前，请认真调查和核实超限车辆通行高速公路的条件，并提前与高速公路营运管理公司和执法机构联系沟通，服从高速公路管理要求，确保大型运输车辆安全通行高速公路。

重庆市人民政府关于变更渝合高速公路收费主体的批复-渝府[2011]68号

重庆市人民政府关于变更渝合高速公路收费主体的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市人民政府关于变更渝合高速公路收费主体的批复
（渝府〔2011〕68号）
市交委：
你委《关于渝合高速公路变更收费主体的请示》（渝交委文〔2011〕168号）收悉。

现批复如下：渝合高速公路（北环至合川段，下同）于2003年建成通车，市政府以渝府〔2001〕294号文件批准同意收费，其收费主体为重庆高速公路发展有限公司（现更名为重庆高速公路集团有限公司）。

为进一步促进企业“走出去、引进来”，探索多元化融资方式，保证我市新建1000公里高速公路建设资金需求，市政府以渝府〔2011〕42号文件批准同意重庆高速公路集团有限公司渝合路境外融资方案，同意将渝合路资产划转进入重庆渝合高速公路有限公司。

为保证本次融资工作合法、顺利推进，同意渝合高速公路收费主体由重庆高速公路集团有限公司变更为重庆渝合高速公路有限公司，其收费性质、收费期限保持不变。

二○一一年七月二十六日
——结束——。

重庆市人民政府关于绕城高速公路东北段设置收费站的批复-渝府[2009]146号

重庆市人民政府关于绕城高速公路东北段设置收费站的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市人民政府关于绕城高速公路东北段设置收费站的批复
（渝府〔2009〕146号）
重庆高速公路集团有限公司：
你公司《关于报批绕城高速公路东北段收费站设置的请示》（渝高速文〔2009〕98号）收悉。

现批复如下：
绕城高速公路东北段全长86公里（其中东段37公里、北段49公里），是我市“三环十射”高速公路网的重要组成部分。

该项目经渝府〔2005〕93号文件批准收费立项。

目前，该项目建设进展顺利，将于今年内建成通车。

为加快该项目收费站建设，同意在绕城高速公路东北段设置忠兴、惠民、迎龙、广阳、龙兴、空港、水土和施家梁8个匝道收费站。

二○○九年九月四日
——结束——。

十九冶成渝高速公路扩容项目合同

十九冶成渝高速公路扩容项目合同
摘要：
1.项目名称：十九冶成渝高速公路扩容项目
2.项目内容：成渝高速公路扩容工程合同
3.项目意义：提高成渝高速公路通行能力，促进地区经济发展
4.项目进展：已完成签约，正进行前期准备工作
正文：
近日，十九冶成渝高速公路扩容项目合同正式签约。

该项目旨在提高成渝高速公路的通行能力，缓解交通拥堵问题，进一步促进地区经济发展。

成渝高速公路作为连接成都和重庆两大经济圈的重要通道，其扩容工程的实施将极大地提高道路运输效率，缩短运输时间，降低物流成本，为两地经济交流和合作提供更加便捷的交通条件。

据悉，该项目总投资约180 亿元，全长约138 公里，设计时速100 公里，采用双向八车道高速公路标准建设。

目前，十九冶成渝高速公路扩容项目已完成签约，正进行前期准备工作。

施工方将按照合同约定，高标准、高质量、高效率地完成项目建设任务，确保项目早日建成通车，为两地民众出行提供更加便捷、舒适的交通环境。