天车事故及案例ppt课件
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故，只要采取正确的预防措施，事故是可以防止的。
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3
案例1：汝州市天瑞集团铸造有限公司钢包倾翻致1死5伤
• 事故时间：2012年8月11日中午 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：1人死亡，5人受伤 • 8月11日中午，河南汝州市天瑞集团铸造有限公司一车间内，炉前工炉长杨某在工作期间，指
挥吊有剩余少量钢水的钢包（已浇铸模型后）回炉。在指挥过程中导致天车错位，钢包倾斜，残 余钢水流出，将杨某严重烧伤，后经医院抢救无效死亡。事故同时造成在场的另外5人不同程度 烧伤。
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4
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5
案例2：宝钢12.17铁水包倾翻事故
• 事故时间： 2012年12月17日上午9时10分许 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：2人死亡，13人受伤 • 12月17日上午9时10分许，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包
的行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力，瞬间侧翻倾覆 。事故造成2人死亡，13人 受伤
冶金行业典型事故案例分析
• 安监总局统计， 根据以往冶金行业发 生典型事故案例 。使大家更好的吸取事 故教训，现将事故有关情况摘录整理如下：
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1
常见起重机事故类型
2001年7月17日在沪东某造船(集团)有限公司 船坞工地，600t170m龙门起重机在吊装主梁 过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人 受伤，直接经济损失8000多万元。 2008年5月30日再次发生重大事故：三死一 伤
28
精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图3：冲击后掉落的荧光灯
29
精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图4：冲击后脱焊的支架
30
主、副钩
主、副钩是天车最重要的工作装置，它的状态直接影 响天车的安全运行。
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12
精品课件
A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
13
A6B3夹具接线盒被撞变形
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14
精品课件
2011.09.16 位于NTL1产线 出料口 A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
15
夹具
违规、违章作业 3
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时，应考量电动夹具与阻碍物间 距，避免碰撞伤人伤物。
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6
• 13名受伤人员，2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的11位病人中，其中 6位是重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位 大面积烧伤病人，烧伤面积达到99%，其他5名重症病人在20至50%烧伤。
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7
一侧板钩脱落
脱落的板钩
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8
事故案例3
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人百度文库亡。
(1)随机性：是一种伴随人类生产、生活活动发生的特殊事件，在任何人类生产、生活活 动过程中都可能发生事故。
(2) 潜伏性： 表面上，事故是一种突发事件，但是事故发生之前有一段潜伏期。事故发 生之前，系统(人、机、环境)所处的这种状态是不稳定的，也就是说系统存在着事故隐 患，具有危险性。
(3)因果性：事故的因果性指事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果。 (4）可预防性：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就是说，任何事
发生原因：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断
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9
事故案例4
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没 有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
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10
事故案例5
事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操 作的人员给砸伤，因失血过多死亡。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
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11
常见安全隐患 及注意事项
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2014.12.23 位于NTL2产线 A6B1天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
21
大、小车
天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综 合分析原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽 是主要因素。
本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业， 并就大、小车作业时的相关要点进行详细说明。
注• 电动夹具在使用中，注意不要只向一个方向旋转，做到左旋和右旋
交替使用，避免线路缠绕和拉扯。
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18
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2011.01.24 位于NCT2产线 A6B2天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
19
A6A3天车电动夹具因过度 旋转，导致电动夹具电机电 源线及控制信号线被拉断。
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22
A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
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23
2010.07.17 A6A3天车相撞
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24
A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
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25
因撞车损坏的聚氨酯缓冲器
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧止挡柱 图1：轨道上车轮磨损痕迹
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图2：冲击后掉落的指示灯
违• 保持安全距离
• 右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹具方向未调整到位，上升时
注
冲击到司机室底部，该司机室底部出现明显变形。
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A6B1天车电动夹具同司机室 碰撞及卡阻
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夹具
违规、违章作业 4
电动夹具旋转过度，导致夹具电源及信号线被拉断。
违• 禁止360度旋转– –––避免损坏电动夹具电源线和信号线。
常见起重机事故类型
2008年10月30日，福建省霞浦县“阳光城”建筑 工地一台升降机螺栓断裂，造成12名施工人员 随升降机从20多米高的高空坠落，全部死亡。
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重 物 坠 落 31.2%. 机 体 毁 坏 22.5%.
挤 压 25%. 触 电 3.8% 高 处 坠 落 17.5%
其它
2
事故的特征
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案例1：汝州市天瑞集团铸造有限公司钢包倾翻致1死5伤
• 事故时间：2012年8月11日中午 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：1人死亡，5人受伤 • 8月11日中午，河南汝州市天瑞集团铸造有限公司一车间内，炉前工炉长杨某在工作期间，指
挥吊有剩余少量钢水的钢包（已浇铸模型后）回炉。在指挥过程中导致天车错位，钢包倾斜，残 余钢水流出，将杨某严重烧伤，后经医院抢救无效死亡。事故同时造成在场的另外5人不同程度 烧伤。
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案例2：宝钢12.17铁水包倾翻事故
• 事故时间： 2012年12月17日上午9时10分许 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：2人死亡，13人受伤 • 12月17日上午9时10分许，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包
的行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力，瞬间侧翻倾覆 。事故造成2人死亡，13人 受伤
冶金行业典型事故案例分析
• 安监总局统计， 根据以往冶金行业发 生典型事故案例 。使大家更好的吸取事 故教训，现将事故有关情况摘录整理如下：
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常见起重机事故类型
2001年7月17日在沪东某造船(集团)有限公司 船坞工地，600t170m龙门起重机在吊装主梁 过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人 受伤，直接经济损失8000多万元。 2008年5月30日再次发生重大事故：三死一 伤
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图3：冲击后掉落的荧光灯
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图4：冲击后脱焊的支架
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主、副钩
主、副钩是天车最重要的工作装置，它的状态直接影 响天车的安全运行。
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A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
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A6B3夹具接线盒被撞变形
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2011.09.16 位于NTL1产线 出料口 A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
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夹具
违规、违章作业 3
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时，应考量电动夹具与阻碍物间 距，避免碰撞伤人伤物。
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• 13名受伤人员，2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的11位病人中，其中 6位是重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位 大面积烧伤病人，烧伤面积达到99%，其他5名重症病人在20至50%烧伤。
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一侧板钩脱落
脱落的板钩
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事故案例3
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人百度文库亡。
(1)随机性：是一种伴随人类生产、生活活动发生的特殊事件，在任何人类生产、生活活 动过程中都可能发生事故。
(2) 潜伏性： 表面上，事故是一种突发事件，但是事故发生之前有一段潜伏期。事故发 生之前，系统(人、机、环境)所处的这种状态是不稳定的，也就是说系统存在着事故隐 患，具有危险性。
(3)因果性：事故的因果性指事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果。 (4）可预防性：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就是说，任何事
发生原因：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断
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事故案例4
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没 有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
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事故案例5
事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操 作的人员给砸伤，因失血过多死亡。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
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常见安全隐患 及注意事项
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2014.12.23 位于NTL2产线 A6B1天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
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大、小车
天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综 合分析原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽 是主要因素。
本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业， 并就大、小车作业时的相关要点进行详细说明。
注• 电动夹具在使用中，注意不要只向一个方向旋转，做到左旋和右旋
交替使用，避免线路缠绕和拉扯。
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2011.01.24 位于NCT2产线 A6B2天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
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A6A3天车电动夹具因过度 旋转，导致电动夹具电机电 源线及控制信号线被拉断。
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A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
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2010.07.17 A6A3天车相撞
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A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
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因撞车损坏的聚氨酯缓冲器
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧止挡柱 图1：轨道上车轮磨损痕迹
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2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图2：冲击后掉落的指示灯
违• 保持安全距离
• 右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹具方向未调整到位，上升时
注
冲击到司机室底部，该司机室底部出现明显变形。
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A6B1天车电动夹具同司机室 碰撞及卡阻
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夹具
违规、违章作业 4
电动夹具旋转过度，导致夹具电源及信号线被拉断。
违• 禁止360度旋转– –––避免损坏电动夹具电源线和信号线。
常见起重机事故类型
2008年10月30日，福建省霞浦县“阳光城”建筑 工地一台升降机螺栓断裂，造成12名施工人员 随升降机从20多米高的高空坠落，全部死亡。
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重 物 坠 落 31.2%. 机 体 毁 坏 22.5%.
挤 压 25%. 触 电 3.8% 高 处 坠 落 17.5%
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事故的特征