天车事故及案例ppt课件
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天车安全教育培训教材 PPT课件
钢丝绳报废标准 a.钢丝绳在一个捻节距内断 丝超过总数的10%﹔ b.外层钢丝磨损量超过原直 径的40%﹔ c.钢丝绳直径减小达7%﹔ d.钢丝绳整股断裂或麻芯外 露﹑局部外层钢丝伸出呈笼 形状以及打死结等现象。
苏州春秋电子科技有限公司
第11页 / 共51页
二、天车运行安全检查
C.个人防护用具佩戴
员
中﹐严格按规程要求操作﹐确
的 培
保操作安全。
训
苏州春秋电子科技有限公司
第7页 / 共51页
一、天车安全基础知识
6. 天 车 的 三 大 附 件
苏州春秋电子科技有限公司
制动器 钢丝绳
吊钩
第8页 / 共51页
二、天车运行安全检查
A.操作手柄检查
操作手柄按 钮是否有效?
手柄外壳是 否破损?
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二、天车运行安全检查
D.吊钩/链条安全检查
吊运货物前应检查链条有无 裂纹?磨损是否严重?有无 打卡链等现象?
注意事项: 1.在吊运时应仔细检查链条 挂靠货物已牢固﹔ 2.不得随意拖﹑压链条﹐以 免产生裂纹。
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第1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ页 / 共51页
二、天车运行安全检查
E.操作电源线的安全检查
1.安全操作步骤(3)
第三步 拧紧吊令
说明﹕吊运前一定先确认吊令 是否已拧紧?以免发生吊物脱 落情况。
苏州春秋电子科技有限公司
第24页 / 共51页
三、天车安全操作
1.安全操作步骤(4)
第四步 挂好吊带
说明﹕吊运前一定先确认吊令 是否已拧紧?以免发生吊物脱 落情况。
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第25页 / 共51页
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第11页 / 共51页
二、天车运行安全检查
C.个人防护用具佩戴
员
中﹐严格按规程要求操作﹐确
的 培
保操作安全。
训
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一、天车安全基础知识
6. 天 车 的 三 大 附 件
苏州春秋电子科技有限公司
制动器 钢丝绳
吊钩
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二、天车运行安全检查
A.操作手柄检查
操作手柄按 钮是否有效?
手柄外壳是 否破损?
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二、天车运行安全检查
D.吊钩/链条安全检查
吊运货物前应检查链条有无 裂纹?磨损是否严重?有无 打卡链等现象?
注意事项: 1.在吊运时应仔细检查链条 挂靠货物已牢固﹔ 2.不得随意拖﹑压链条﹐以 免产生裂纹。
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二、天车运行安全检查
E.操作电源线的安全检查
1.安全操作步骤(3)
第三步 拧紧吊令
说明﹕吊运前一定先确认吊令 是否已拧紧?以免发生吊物脱 落情况。
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三、天车安全操作
1.安全操作步骤(4)
第四步 挂好吊带
说明﹕吊运前一定先确认吊令 是否已拧紧?以免发生吊物脱 落情况。
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起重机事故案例图和视频PPT讲稿
位使用401号门座起重机往“装港机6号”船 舱里进行吊装钢板作业。
2•020提年6要月：8日该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控 6
• 401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板
刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。
• 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修理
工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位，但 用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重臂 变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。
• 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一
起重机事故案例图和视频课件
• 常见的起重伤害事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出
轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
• 造成事故的主要原因是有三个： • 1、操作因素 • 2、设备因素 • 3、环境因素
2020年6月8日
2
目录
➢ 大风吹袭 门机出轨机毁坏（环境） ➢ 门机“带病”作业造成的死亡事故（设
备） ➢ 门机违章作业造成的死亡事故（操作） ➢ 大港三起死亡事故 ➢ 就近发生的事故 ➢ 总结
强度等的科学计算和测试，就盲目使用。另外，
其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同
时检查也不给力，对不符合安全要求的吊耳，
2020年6月8日
14
事故教训与防范措施
• 1、作业人员必须严格遵守各自的安全操作
规程；
• 2、起重机下面作业人员应随时注意自我保
护、远离危险区，不可心存侥幸心理。
2•020提年6要月：8日该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控 6
• 401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板
刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。
• 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修理
工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位，但 用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重臂 变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。
• 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一
起重机事故案例图和视频课件
• 常见的起重伤害事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出
轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
• 造成事故的主要原因是有三个： • 1、操作因素 • 2、设备因素 • 3、环境因素
2020年6月8日
2
目录
➢ 大风吹袭 门机出轨机毁坏（环境） ➢ 门机“带病”作业造成的死亡事故（设
备） ➢ 门机违章作业造成的死亡事故（操作） ➢ 大港三起死亡事故 ➢ 就近发生的事故 ➢ 总结
强度等的科学计算和测试，就盲目使用。另外，
其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同
时检查也不给力，对不符合安全要求的吊耳，
2020年6月8日
14
事故教训与防范措施
• 1、作业人员必须严格遵守各自的安全操作
规程；
• 2、起重机下面作业人员应随时注意自我保
护、远离危险区，不可心存侥幸心理。
《天车事故案例》课件
配件损坏
设备的配件如轴承、齿轮等出现损坏，可能导致设备运行异常，引 发事故。
操作失误与违章作业
操作不熟练
天车操作员对设备的操作不熟练，或者在操作过 程中注意力不集中，可能导致误操作。
违章作业
为了图方便、省事，操作员可能会违反安全操作 规程，进行危险操作。
疲劳作业
操作员疲劳作业或者带病工作，可能影响判断力 和操作准确性，增加事故风险。
操作员缺乏必要的安全知识和操作技能培训，可能在实际操作中 存在安全隐患。
培训内容与实际不符
培训内容与实际操作情况脱节，可能使操作员无法应对突发情况 。
培训形式单一
培训形式过于单一，缺乏实际操作演练和案例分析，可能影响培 训效果。
环境因素与自然灾害
环境恶劣
天车作业现场环境恶劣，如高温、高湿、粉尘等，可能影响 设备性能和操作员判断力。
3
配备应急物资
为应对可能发生的天车事故，配备相应的应急物 资和设备，确保应急处置工作的及时性和有效性 。
05
天车事故处理与责任追究
天车事故的应急处置
立即停车断电
一旦发生天车事故，应立即停车并切断电源 ，防止事态扩大。
保护现场
保持事故现场原状，以便后续调查和分析。
疏散人员
确保现场人员安全，及时疏散周围人员，避 免造成二次伤害。
依法追究
根据事故调查结果，依法追究相关责任人的责任。
处罚措施
根据事故严重程度和责任大小，采取相应的处罚措施。
预防措施
针对事故原因，制定相应的预防措施，防止类似事故再次发生。
天车事故的赔偿与善后处理
协商赔偿
根据事故责任和损失情况，与相关责任方进行协商， 确定赔偿方案。
善后处理
设备的配件如轴承、齿轮等出现损坏，可能导致设备运行异常，引 发事故。
操作失误与违章作业
操作不熟练
天车操作员对设备的操作不熟练，或者在操作过 程中注意力不集中，可能导致误操作。
违章作业
为了图方便、省事，操作员可能会违反安全操作 规程，进行危险操作。
疲劳作业
操作员疲劳作业或者带病工作，可能影响判断力 和操作准确性，增加事故风险。
操作员缺乏必要的安全知识和操作技能培训，可能在实际操作中 存在安全隐患。
培训内容与实际不符
培训内容与实际操作情况脱节，可能使操作员无法应对突发情况 。
培训形式单一
培训形式过于单一，缺乏实际操作演练和案例分析，可能影响培 训效果。
环境因素与自然灾害
环境恶劣
天车作业现场环境恶劣，如高温、高湿、粉尘等，可能影响 设备性能和操作员判断力。
3
配备应急物资
为应对可能发生的天车事故，配备相应的应急物 资和设备，确保应急处置工作的及时性和有效性 。
05
天车事故处理与责任追究
天车事故的应急处置
立即停车断电
一旦发生天车事故，应立即停车并切断电源 ，防止事态扩大。
保护现场
保持事故现场原状，以便后续调查和分析。
疏散人员
确保现场人员安全，及时疏散周围人员，避 免造成二次伤害。
依法追究
根据事故调查结果，依法追究相关责任人的责任。
处罚措施
根据事故严重程度和责任大小，采取相应的处罚措施。
预防措施
针对事故原因，制定相应的预防措施，防止类似事故再次发生。
天车事故的赔偿与善后处理
协商赔偿
根据事故责任和损失情况，与相关责任方进行协商， 确定赔偿方案。
善后处理
起重作业事故案例 PPT
事故案例2
• 事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装 作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二 人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十 多万元
• 事故原因：1、吊车驾驶员安全意识淡薄，严重超 负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施 工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。
事故案例3
二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失，
安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理 混乱，
未按规定非法使用设备等管理不善事故； 主要表现在以下二方面： 1.管理缺失：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全 或缺失，缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
• 1、吊车超负荷，是直接原因。 • 2、 施救人员缺乏基本施救知识和技能。 • 3、 施救过程中监护不到位。
第三台救援吊车
事故案例6：
• 上海某船厂717事故： • 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门
式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操 作失误或者延误操作时间；
起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑 出轨道。
三.操作不当 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行 夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机 夹轨器没有夹紧导轨。
32.25
缩进未夹紧状态
案例9：山东一起起重ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ事故
事故经过： 2008年12月30日中午，蓬莱市区 以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门 式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走 约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中 不幸死亡。
操作天车不当,引发伤亡事故案例分析
操作天车不当，引发伤亡事故案例分析
事故经过：
2009年11月17日邢台钢铁有限责任公司线材厂四车间丁作业班上中班，21点22分，1#粗轧机上辊断，作业长郑某组织岗位工处理1—5#轧机压料，岗位工陈x指吊主轧跨西天车吊住2#轧机入口导卫，轧钢工王某某(男，29岁)进行拆卸，王某某站在2#轧机入口北侧撬动导卫盒子，此时由轧钢工胡某某操作主轧跨中天车(遥控天车)从6#-——7#轧机间吊运插件自东向西运行，待天车到达4#轧机位置时，操作停止，但天车继续向西溜车滑行，撞击到西天车上，西车向西移动将2#轧机进口导卫带起，将王某某挤在1#轧机传动轴东侧，王某某胸、腹部挤伤。
现场人员立即拨打120急救电话，并将王某某抬往公司门口，救护车赶到后送市三院进行急救，11月18日凌晨1时30分，经医院抢救无效死亡·
事故原因及性质：
1、直接原因
2009年11月17日21点22分，线材厂四车间1#粗轧机上辊断裂，根据丁作业班作业长安排，轧钢工胡某某操作主轧跨中天车(遥
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天车安全培训ppt课件
吊带情况为降级或者报废处理： ① 吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废； ② 低于10%高于5%时应降级使用；
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
9. 钢丝绳的安全要求 ① 钢丝绳在卷筒上应能整齐排列 ② 当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的长绕除固定绳尾的圈数
一、课题：天车安全培训 二、讲师：狄小稳 三、培训时长：40-60分钟
All rights reserved, ZETO Tech. 2013
目录
I. 概述 II. 起重设备基本知识 III. 起重设备安全管理 IV. 起重设备常见事故分析 V. 起重设备事故案例
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（2）运行机构：是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机 构，有无轨运行和有轨运行之分。
（3）变幅机构：是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架 的长度和仰角来改变作业幅度。
（4）旋转机构：是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空 间移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬 运物料的目的。 3、 取物装置：是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系 起来进行物料吊行的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用 不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；液体物料使用盛筒、 料罐等。如吊运长形物料的吊带，吊模具使用的吊钳。合适的取物装置可以减 轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的 安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。
持吊重静止在空中； ② 停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
起重设备基本知识
9. 钢丝绳的安全要求 ① 钢丝绳在卷筒上应能整齐排列 ② 当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的长绕除固定绳尾的圈数
一、课题：天车安全培训 二、讲师：狄小稳 三、培训时长：40-60分钟
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目录
I. 概述 II. 起重设备基本知识 III. 起重设备安全管理 IV. 起重设备常见事故分析 V. 起重设备事故案例
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（2）运行机构：是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机 构，有无轨运行和有轨运行之分。
（3）变幅机构：是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架 的长度和仰角来改变作业幅度。
（4）旋转机构：是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空 间移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬 运物料的目的。 3、 取物装置：是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系 起来进行物料吊行的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用 不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；液体物料使用盛筒、 料罐等。如吊运长形物料的吊带，吊模具使用的吊钳。合适的取物装置可以减 轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的 安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。
持吊重静止在空中； ② 停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机
天车事故及案例(共49张PPT)
大、小车
天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综合分析 原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽是主要因素。 本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业，并 就大、小车作业时的相关要点进行详细说明。
A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
2021.07.17 A6A3天车相撞
A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
A6B1天车电动5夹.严具禁因起过度重旋机转悬，吊导重致电物动在夹空具中电长机电时源间线停及留控，制信当号起线重被机拉在断。吊着重物
案例1：汝州市天瑞集团铸造钢包倾翻致1死5伤
指挥人员违章指时挥，不操吊作。人员不得随意离开工作岗位。
使大家更好的吸取事故教训，现将事故有关情况摘录整理如下： 事故时间：2021年8月11日中午
“十不吊〞规定
严禁超标准使用起重机，必须遵守起重机平安管理 规程中的“十不吊〞规定。 4.起重机栓挂工件直接加工不吊； 5.歪拉斜挂不吊； 6.工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
7.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
“十不吊〞规定
严禁超标准使用起重机，必须遵守起重机平安 管理规程中的“十不吊〞规定。 8.带有棱角刃口物品没有钢丝绳防切断的保护措施 不吊；
• 13名受伤人员，2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的11位病人中，其中6位是 重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位大面积烧伤病 人，烧伤面积到达99%，其他5名重症病人在20至50%烧伤。
一侧板钩脱落
脱落的板钩
事故案例3
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。
图6：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因素 导致
天车事故案例及隐患管理
(3)因果性：事故的因果性指事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果 。
(4）可预防性：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就 是说，任何事故，只要采取正确的预防措施，事故是可以防止的。
案例1：汝州市天瑞集团铸造公司钢包倾翻致1死5伤
事故时间：2012年8月11日中午 事故类别：灼烫 事故伤害程度：1人死亡，5人受伤
脱落的 板钩
案例3：惠州吊钻杆时尼龙吊带被挂断
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断
案例4：吊钩脱钩，砸断（没有穿防砸鞋），脚趾骨折
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没 有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
常见天车安全隐患及注意事项
1、夹具接线盒被撞变形、天车电动夹具接线盒被撞倒
2、未保持安全距离
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时， 应考量电动夹具与阻碍物间距，避免碰 撞伤人伤物。
右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹 具方向未调整到位，上升时冲击到司机 室底部，该司机室底部出现明显变形。
2、未保持安全旋转角度
事故时间： 2012年12月17日上午9时10分许
一侧板 钩脱落
事故类别：灼烫
事故伤害程度：2人死亡，13人受伤
12月17日上午9时10分许，宝钢股份炼钢厂 在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包的 行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力， 瞬间侧翻倾覆 。事故造成2人死亡，13人受伤， 2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的 11位病人中，其中6位是重症烧伤的病人，除 了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其 中有一位大面积烧伤病人，烧伤面积达到99%， 其他5名重症病人在20至50%烧伤。
(4）可预防性：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就 是说，任何事故，只要采取正确的预防措施，事故是可以防止的。
案例1：汝州市天瑞集团铸造公司钢包倾翻致1死5伤
事故时间：2012年8月11日中午 事故类别：灼烫 事故伤害程度：1人死亡，5人受伤
脱落的 板钩
案例3：惠州吊钻杆时尼龙吊带被挂断
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断
案例4：吊钩脱钩，砸断（没有穿防砸鞋），脚趾骨折
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没 有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
常见天车安全隐患及注意事项
1、夹具接线盒被撞变形、天车电动夹具接线盒被撞倒
2、未保持安全距离
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时， 应考量电动夹具与阻碍物间距，避免碰 撞伤人伤物。
右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹 具方向未调整到位，上升时冲击到司机 室底部，该司机室底部出现明显变形。
2、未保持安全旋转角度
事故时间： 2012年12月17日上午9时10分许
一侧板 钩脱落
事故类别：灼烫
事故伤害程度：2人死亡，13人受伤
12月17日上午9时10分许，宝钢股份炼钢厂 在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包的 行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力， 瞬间侧翻倾覆 。事故造成2人死亡，13人受伤， 2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的 11位病人中，其中6位是重症烧伤的病人，除 了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其 中有一位大面积烧伤病人，烧伤面积达到99%， 其他5名重症病人在20至50%烧伤。
起重吊装事故案例分析PPT 演示文稿
起重吊装事故案例原因分析血的教训中煤中原天津建设监理咨询有限公司2018年88月23日2018年8月3日上午深圳某建筑工地发生一起起重伤害事故弟弟操作履带式起重机时在吊臂下方的哥哥不幸被砸中当场死亡事故视频事故详细经过?8月3日上午9时25分许在深圳一建筑工地内起重机操作员刘某蕃在使用履带起重机吊装混凝土浇筑施工作业过程中料斗钢丝绳突然断裂料斗砸中在吊臂下方监护搓管机的哥哥刘某锐并导致其当场死亡
• 主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不 符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施 工的作用。
• 12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
• 有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定， 而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到 意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
• 4、吊钩破断事故 • 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊 钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断 面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用， 造成疲劳破坏以致于断裂破坏。 • 起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中， 除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的 固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能 保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装 置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝 绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失 落事故。
• 8．吊装工具或吊点选择不当
• 设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验 估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一 处失稳，导致整体坍塌。
• 9．滑轮、绳索选用不合理
• 主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不 符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施 工的作用。
• 12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
• 有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定， 而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到 意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
• 4、吊钩破断事故 • 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊 钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断 面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用， 造成疲劳破坏以致于断裂破坏。 • 起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中， 除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的 固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能 保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装 置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝 绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失 落事故。
• 8．吊装工具或吊点选择不当
• 设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验 估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一 处失稳，导致整体坍塌。
• 9．滑轮、绳索选用不合理
天车事故及故障案例资料
• 电动夹具接线箱在吊运中，容易被操作人员忽视，但其结构却又较为突 出易被撞击，故要求操作员在作业时使用非接线箱侧靠近被吊物。
2011.09.16 位于N倒
2014.10.20 位于NTL1产线 出料口
A6B3夹具接线盒被撞变形
2011.09.16 位于NTL1产线 出料口
2011.01.24 位于NCT2产线
A6B2天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
2011.01.25位于NCR1产线
A6A3天车电动夹具因过度 旋转，导致电动夹具电机电 源线及控制信号线被拉断。
2014.12.23 位于NTL2产线
A6B1天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
图1：固定滑轮变形的中间 平衡轮
图2：钢丝绳脱槽
图3：钢丝绳脱槽的影响
图4：钢丝绳脱槽的影响
图5：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
图6：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
图7：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
其它
每班开动前必须检查： 1.吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 2.钢丝绳是否完好，在卷筒上的绳尾固定是否牢固， 有无跳槽现象。 3.大车、小车及起重机构的制动器是否安全可靠。 4.各承担机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠， 起升限位和大、小车限位是否正常。 5.起重机运行时有无异常振动与噪音、异味。
2014.08.30 位于NRG1产线 A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
2010.07.17 A6A3天车相撞
2014.09.15 位于NCR1产线 A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
因撞车损坏的聚氨酯缓冲器
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧止挡柱
2011.09.16 位于N倒
2014.10.20 位于NTL1产线 出料口
A6B3夹具接线盒被撞变形
2011.09.16 位于NTL1产线 出料口
2011.01.24 位于NCT2产线
A6B2天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
2011.01.25位于NCR1产线
A6A3天车电动夹具因过度 旋转，导致电动夹具电机电 源线及控制信号线被拉断。
2014.12.23 位于NTL2产线
A6B1天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
图1：固定滑轮变形的中间 平衡轮
图2：钢丝绳脱槽
图3：钢丝绳脱槽的影响
图4：钢丝绳脱槽的影响
图5：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
图6：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
图7：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因 素导致
其它
每班开动前必须检查： 1.吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 2.钢丝绳是否完好，在卷筒上的绳尾固定是否牢固， 有无跳槽现象。 3.大车、小车及起重机构的制动器是否安全可靠。 4.各承担机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠， 起升限位和大、小车限位是否正常。 5.起重机运行时有无异常振动与噪音、异味。
2014.08.30 位于NRG1产线 A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
2010.07.17 A6A3天车相撞
2014.09.15 位于NCR1产线 A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
因撞车损坏的聚氨酯缓冲器
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧止挡柱
《天车事故及案例》课件
预防措施
加强天车操作员培训，确保其熟练 掌握安全操作规程；货物装卸时需 遵循规范，保持重心稳定。
案例三：某化工厂天车火灾事故
事故描述
某化工厂天车在检修过程中发生火灾 ，造成严重的人员伤亡和环境污染。
原因分析
预防措施
加强检修作业安全管理，确保作业中 不产生电火花；定期对天车设备进行 检查和维护，及时维修更换老化部件 。
定期演练
对应急预案进行定期演练，以提高应 急响应速度和救援效果，确保在事故 发生时能够迅速、有效地开展救援工 作。
事故现场的应急处置
现场警戒与疏散
在事故发生后，迅速设置警戒区域，疏散现场人员，确保救援通道畅通无阻。
紧急救援措施
根据事故类型和伤员情况，采取相应的紧急救援措施，如止血、心肺复苏等， 以降低伤亡程度。
检修作业中产生电火花，引燃了油污 ；天车设备老化，未及时维修更换。
03 天车事故预防措施
定期检查与维护
定期对天车进行全面检查，确保设备运行正常，及时发现并处理潜在的安全隐患。
制定详细的维护计划，包括日常保养和定期大修，确保设备始终处于良好的工作状 态。
建立设备维修档案，记录设备的维修历史和更换部件，方便追踪和管理。
事故后的调查与总结
事故原因调查
对事故发生的原因进行调查和分析，找出事故的直接和间接原因，为预防类似事 故再次发生提供依据。
经验教训总结
对事故处理过程中的经验和教训进行总结，完善应急预案和操作规程，提高天车 作业的安全水平。
05 结论与建议
重视天车安全，加强安全管理
建立完善的天车安全 管理体系，明确各级 安全管理职责。
完善安全制度，严格执行安全规定
制定详细的天车安全操作规程和 安全管理制度。
加强天车操作员培训，确保其熟练 掌握安全操作规程；货物装卸时需 遵循规范，保持重心稳定。
案例三：某化工厂天车火灾事故
事故描述
某化工厂天车在检修过程中发生火灾 ，造成严重的人员伤亡和环境污染。
原因分析
预防措施
加强检修作业安全管理，确保作业中 不产生电火花；定期对天车设备进行 检查和维护，及时维修更换老化部件 。
定期演练
对应急预案进行定期演练，以提高应 急响应速度和救援效果，确保在事故 发生时能够迅速、有效地开展救援工 作。
事故现场的应急处置
现场警戒与疏散
在事故发生后，迅速设置警戒区域，疏散现场人员，确保救援通道畅通无阻。
紧急救援措施
根据事故类型和伤员情况，采取相应的紧急救援措施，如止血、心肺复苏等， 以降低伤亡程度。
检修作业中产生电火花，引燃了油污 ；天车设备老化，未及时维修更换。
03 天车事故预防措施
定期检查与维护
定期对天车进行全面检查，确保设备运行正常，及时发现并处理潜在的安全隐患。
制定详细的维护计划，包括日常保养和定期大修，确保设备始终处于良好的工作状 态。
建立设备维修档案，记录设备的维修历史和更换部件，方便追踪和管理。
事故后的调查与总结
事故原因调查
对事故发生的原因进行调查和分析，找出事故的直接和间接原因，为预防类似事 故再次发生提供依据。
经验教训总结
对事故处理过程中的经验和教训进行总结，完善应急预案和操作规程，提高天车 作业的安全水平。
05 结论与建议
重视天车安全，加强安全管理
建立完善的天车安全 管理体系，明确各级 安全管理职责。
完善安全制度，严格执行安全规定
制定详细的天车安全操作规程和 安全管理制度。
天车事故及故障案例
9.埋在地下或水中的物件不拔吊；
10.指挥人员违章指挥不吊。
其它
1.开车前应观察周边，鸣铃示警至少3S后方可开车。
2.起重机起动要平稳，并逐档加速。
3.起重机大、小车或主、副钩运行至接近终点时，应 降低速度，严禁用终点开关做停车手段使用，也不允
许打反车达到制动目的。
其它
4.每班第一次起吊重物时（或者载荷在最大额定起重 量时），应在重物吊离地面约0.3M后，将重物放下 以坚持制动器性能十分正常，确认可靠后继续起吊。 5.严禁起重机悬吊重物在空中长时间停留，当起重机 在吊着重物时，操作人员不得随意离开工作岗位。 6.同一跨度内有多台起重机工作时，两台起重机之间 必须保持大于5m的距离，以防碰撞发生。
• 保持安全距离
• 右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹具方向未调整到位，上升时 冲击到司机室底部，该司机室底部出现明显变形。
2011 位于NTL2产线 A6B1天车电动夹具同司机室 碰撞及卡阻
2011.09.16 位于NTL1产线 出料口
A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
电动夹具
违规、违章作业 4
编 号：A6A2 位 置：冷轧东南 额定载荷：15T
编 号：A6A4 位 置：冷轧西南 额定载荷：20T
培训结束，谢谢！
发现异常请及时上报
禁止标识
电动夹具
违规、违章作业 2
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时，应考量电动夹具与阻碍物间距，
避免碰撞伤人伤物。
•
保持安全距离– –––此现象多发于精整车间，其违反规定在进出料口等狭
窄地方吊运时，未将电动夹具接线箱换方向，导致接线箱同防尘罩碰撞。
•
电动夹具接线箱在吊运中，容易被操作人员忽视，但其结构却又较为突 出易被撞击，故要求操作员在作业时使用非接线箱侧靠近被吊物。
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案例2：宝钢12.17铁水包倾翻事故
• 事故时间： 2012年12月17日上午9时10分许 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：2人死亡，13人受伤 • 12月17日上午9时10分许，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包
的行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力，瞬间侧翻倾覆 。事故造成2人死亡，13人 受伤
精品课件
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A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
精品课件
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2010.07.17 A6A3天车相撞
精品课件
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A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
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因撞车损坏的聚氨酯缓冲器
精品课件
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精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧止挡柱 图1：轨道上车轮磨损痕迹
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精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图2：冲击后掉落的指示灯
冶金行业典型事故案例分析
• 安监总局统计， 根据以往冶金行业发 生典型事故案例 。使大家更好的吸取事 故教训，现将事故有关情况摘录整理如下：
精品课件
1
常见起重机事故类型
2001年7月17日在沪东某造船(集团)有限公司 船坞工地，600t170m龙门起重机在吊装主梁 过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人 受伤，直接经济损失8000多万元。 2008年5月30日再次发生重大事故：三死一 伤
故，只要采取正确的预防措施，事故是可以防止的。
精品课件
3
案例1：汝州市天瑞集团铸造有限公司钢包倾翻致1死5伤
• 事故时间：2012年8月11日中午 • 事故类别：灼烫 • 事故伤害程度：1人死亡，5人受伤 • 8月11日中午，河南汝州市天瑞集团铸造有限公司一车间内，炉前工炉长杨某在工作期间，指
挥吊有剩余少量钢水的钢包（已浇铸模型后）回炉。在指挥过程中导致天车错位，钢包倾斜，残 余钢水流出，将杨某严重烧伤，后经医院抢救无效死亡。事故同时造成在场的另外5人不同程度 烧伤。
常见起重机事故类型
2008年10月30日，福建省霞浦县“阳光城”建筑 工地一台升降机螺栓断裂，造成12名施工人员 随升降机从20多米高的高空坠落，全部死亡。
精品课件
重 物 坠 落 31.2%. 机 体 毁 坏 22.5%.
挤 压 25%. 触 电 3.8% 高 处 坠 落 17.5%
其它
2
事故的特征
违• 保持安全距离
• 右图为A6B3天车吊运铝卷时，电动夹具方向未调整到位，上升时
注
冲击到司机室底部，该司机室底部出现明显变形。
精品课件
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精品课件
A6B1天车电动夹具同司机室 碰撞及卡阻
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夹具
违规、违章作业 4
电动夹具旋转过度，导致夹具电源及信号线被拉断。
违• 禁止360度旋转– –––避免损坏电动夹具电源线和信号线。
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6
• 13名受伤人员，2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的11位病人中，其中 6位是重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位 大面积烧伤病人，烧伤面积达到99%，其他5名重症病人在20至50%烧伤。
精品课件
7
一侧板钩脱落
脱落的板钩
精品课件
8
事故案例3
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。
(1)随机性：是一种伴随人类生产、生活活动发生的特殊事件，在任何人类生产、生活活 动过程中都可能发生事故。
(2) 潜伏性： 表面上，事故是一种突发事件，但是事故发生之前有一段潜伏期。事故发 生之前，系统(人、机、环境)所处的这种状态是不稳定的，也就是说系统存在着事故隐 患，具有危险性。
(3)因果性：事故的因果性指事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果。 (4）可预防性：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就是说，任何事
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精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图3：冲击后掉落的荧光灯
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精品课件
2014.08.09 A6B2天车撞击 精整车间西侧至挡柱 图4：冲击后脱焊的支架
30
主、副钩
主、副钩是天车最重要的工作装置，它的状态直接影 响天车的安全运行。
发生原因：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）操作员工指挥操作不当，导致尼龙带被挂断
精品课件
9
事故案例4
事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没 有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
注• 电动夹具在使用中，注意不要只向一个方向旋转，做到左旋和右旋
交替使用，避免线路缠绕和拉扯。
精品课件
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2011.01.24 位于NCT2产线 A6B2天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
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A6A3天车电动夹具因过度 旋转，导致电动夹具电机电 源线及控制信号线被拉断。
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2014.12.23 位于NTL2产线 A6B1天车电动夹具因过度旋 转，导致电动夹具电机电源 线及控制信号线被拉断。
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大、小车
天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综 合分析原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽 是主要因素。
本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业， 并就大、小车作业时的相关要点进行详细说明。
精品课件
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精品课件
A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
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A6B3夹具接线盒被撞变形
精品课件
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精品课件
2011.09.16 位于NTL1产线 出料口 A6B3天车电动夹具接线盒被 撞倒
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夹具
违规、违章作业 3
在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时，应考量电动夹具与阻碍物间 距，避免碰撞伤人伤物。
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事故案例5
事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操 作的人员给砸伤，因失血过多死亡。
发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。
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常见安全隐患 及注意事项