施工方案及施工安排

4施工方案及施工安排

整体施工流水及施工层次安排：路基、改良层、水稳底基层、机轧碎石基层、沥青表处各设一工作面，从小桩号到大桩号逐层推进，根据各层施工的先后顺序流水进行；圆管涵设三个班组，两个现场施工，一个预制管节；箱涵设两个班组进行小箱涵施工，一个班组进行大箱涵施工；桥梁设基础及下部施工、上部预制两个班组。结构物施工为关键线路，在施工过程中尽量避免构筑物施工与路基、路面结构层施工发生冲突，若有发生，道路施工为结构物施工让路。

4.1轧石

初步拟设一个轧石场，位于K180+600右侧距离道路边线300米，基本处于项目中间位置，综合运距25km。炸药将从当地一家政府批准的合法代理处购买，炸药库将会根据警察的要求，设在料场附近适当的位置。轧石机配备2套振动筛，在生产基层料的同时，可生产混凝土料和路面料。

A.采石

爆破开采片石的数量有两部分组成

1、轧制混凝土底基层路面料所用石料。合计约296,074 m3

2、石笼、浆砌所用片石。合计约2291 m3

以上两项合计需开采石料298,365 m3

B.轧石

本项目的主要轧石工作分为以下三项

1、混凝土料约22500 m3

2、底基层料约22.4万 m3

3、表处路面单双表料合计约26000 m3

计划安排：

轧石总体要求按混凝土料、底基层料、表处路面料的先后顺序进行轧制，也可根据现场实际施工进度进行调整。

从11月份完成料场的勘探和实验工作，12月1日开始进场，临建、轧石机安装调试等需要2个月；2月1日开始正常生产。按混凝土料和路面料每月1.2万方、底基层料每月2万方计算，轧混凝土料3个月、底基层料12个月、路面料2个月，不考虑雨季影响轧石时间共需17个月。加上各种准备工作时间和雨

季影响共需20个月。由于生产的机轧料可申请预付款，估计分包商的轧石积极性会比较高，预计在2013年10月分前可完成轧石工作。

采轧石所需配备机械设备：采石须配潜孔钻机、挖掘机（带破碎锤）、自卸车等，根据现场具体情况和取土场公用一台D155大马力推土机。轧石须配装载机、轧石机（生产能力每小时250吨）、发电机等。

4.2土方施工

A．主要工程量

清表：清表面积共有203 Ha，填前整平、路床成型以及压实等。

填方全部按照借土填方来考虑，换填层+开平层总共有79万方，运输距离按照3 km考虑。路基挖方按照合同均为利用方，根据现场情况看，会有部分少部分地段需要弃方，等施工到该段落之前和监理再最终商定。

B.需要的设备主要有：

平地机、压路机、水车、挖掘机、装载机、自卸车等。（全线的土方设备）

C.计划施工时间为：

12月10日开始，施工周期22个月，扣除雨季时间后约为18个月。

4.3水泥稳定土底基层及机轧碎石基层工段

1.全线共有20cm厚度水稳红土粒料底基层共192160 m³。

水泥稳定土底基层采用水稳拌合站集中拌合，自卸车运输，平地机摊铺，土取自红土粒料场，需要挖掘机及自卸车，取土运输距离3km考虑。混合料运输按5km考虑，即建一次站覆盖20km，考虑5次迁移拌合站的费用。现场施工需要平地机、压路机、水车，因为水泥稳定土基层的养生期比较长，使用20吨水车1台。

水泥稳定土拌合站，配装载机2台，20吨水车一台，计划产量按每小时250t，每天2,000t（大约是压实方1000方、虚方1500m3）考虑。拌合站配建蓄水池、水泥库。

2、全线共有15cm厚度级配碎石基层139336 m³

级配碎石基层的施工按照全线一个轧石场考虑,运输距离比较远，运输距离按25km考虑。现场施工需要摊铺机、压路机、水车等设备。

3、水泥稳定土底基层和级配碎石基层的现场工艺基本相同，用摊铺机施工，按一个工段考虑，分段落顺序摊铺，在一个段落水泥稳定土底基层完成后，进行此段级配碎石摊铺时，进行水稳拌合站的迁站工作，保证现场摊铺不受影响。

4、计划施工时间为：在土方开工后5个月开始，施工周期24个月，扣除雨季时间约为15个月。

5、主要设备：

300t/h稳定土厂拌设备1台

摊铺机1台

挖装运压实洒水设备含在土方设备中。

4.4、路面工段

1、透层油为MC-30稀释沥青，透层油洒布后铺洒适量石屑（一般2m3/1000m2）并用6-8t钢轮压路机稳压，清单4100: PRIME COAT中有对应的项目。透层油可用煤油和沥青掺配。配沥青洒布车一台和沥青加热脱桶设备一套。基层的清扫需要扫地车、空压机、森林灭火器和人工竹扫帚清扫，水车辅助，石屑撒布完后，并用6-8t钢轮压路机稳压。

2、单层及双层表处采用层铺法施工，需要配沥青洒布车和碎石撒布机，16t 胶轮压路机及6-8t双钢轮压路机及相应数量的自卸车。双层表处宜连续施工。

3、主要设备：

沥青加热脱桶设备1套

沥青洒布车1台

碎石撒布机2台

16t胶轮压路机2台

6-8t双钢轮压路机1台

扫地车1台

空压机1台

森林灭火器2-3台

15m3自卸汽车4台（与桥梁分部共用）

20t洒水汽车1台

4.5涵洞施工

4.5.1主要工程量：全线共有管涵87道，现浇箱涵69道，全线的涵洞清单见下表：找张利强要一下涵洞清单表

4.5.1结构物挖方及回填

箱涵结构挖方6.6万方，回填2.7万方。

1号桥开挖1053方，回填3371方。

2号桥开挖1821方，回填6097方。

3号桥开挖3043方，回填11966方。

结构分部配履带挖掘机一台、自卸车4台（与路面分部共用）。其中挖掘机不足部分与土方分队协调使用。

4.5.2混凝土拌合

一台拌合站设在K187桥头，配2台罐车，主要供应第二座桥、预制场施工及拌合站附近箱涵施工，其余混凝土采用500L或350L柴油机滚筒。

4.5.3涵洞施工

a.管涵施工：

全线共有管涵87道，拟投入3组队伍进行管涵施工，圆管涵设三个班组，两个现场施工，一个预制、运输管节；拟采用反开挖的施工形势，先完成路基施工，待路基成型后雨季之前，完成本段所有涵洞的施工。按每月完成7道管涵计算，不考虑雨季影响共需14.5个月，加上各种准备工作时间和雨季影响共需18.5个月，箱涵施工计划从2012年4月开始，预计2013年9月中旬结束。

B．箱涵施工

现浇箱涵69道，计划分为2个工段同时施工，管涵队伍施工完后，转入箱涵施工。开挖时用就近的土方分部挖方设备协助开挖和换填，模板采用钢木组合