箱梁预制场建设实施方案

326 、235 省道高沟至涟水段改扩建工程GL-S4 标30m 箱梁

预制厂建设方案

一、工程概况

326、235 省道高沟至涟水段改扩建工程 GL-S4 标南六塘河大桥和北六塘河大桥的上部结构均采用30m装配式部分预应力砼组

合箱梁。横桥向由四片梁组成，每片梁单独预制，采用先简支后连续施工，预制梁高1.6m。为便于施工管理和质量控制，两座大桥的预制箱梁均在同一个预制场集中生产。共有箱梁 96 片，其中斜交 35°箱梁 40 片，斜交 10°箱梁 56 片。

二、预制厂布置

在南六塘河大桥5#台桥头接线段右侧征用农田21 亩，横桥向布置，作为预制厂建设用地。预制厂采用钢管彩钢瓦围栏四周进行隔离 , 防止非施工人员擅自进入预制厂。预制厂根据功能划分为箱梁预制场和砼生产两大区域。砼生产区内设置砂石材料堆放区和砼拌合区 , 箱梁预制厂设置钢筋加工区 ,预制箱梁区 ,箱梁存放区等。

详见箱梁预制厂平面布置图。

除存梁区采用局部进行硬化外 , 预制场内的所有施工区域全部采

用10厘米厚C20水泥砼进行硬化，预制场外四周采用砂浆抹面水沟进行排水。

三、箱梁预制台座

1. 预制台座设计

设计图纸要求箱梁砼强度达到设计强度的 90%且龄期超过 7 天后

才能张拉。根据现场征地的实际布置情况，并结合 1 片预制箱梁 9 天

K22+222互通主线桥0#台 上 道

桥

架 Il X 1 1 11 桥 1 1 11

机 1 1 h

安 1 1 U

装

1 \ 1

施

工 便

宿新高速SX-SQ 标预制厂平面布置图

主线新沂方向

后

退上主线

存梁区，单层20片

男厕所

女厕所

道

•

卜

仓库、办公室 龙门轨道

------------------------------------------------ —龙门轨道L ---------------------

宿舍区

钢筋加工

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9#

台 台 台 台 台 台 台 台 台 座 座 座 座 座 座 座 座 座

钢 钢

筋 筋 底 底 模 模

、/ L

n- s

.犬

左右的生产周期，预制厂设 10个箱梁台座，基本可以满足一天生产 一片梁的要求。为便于在台座之间拼装芯模及其他施工作业，预制梁 台座之间的距离为5米，计划在130天内完成96片预制箱梁。

2. 预制台座施工

清除预制场生产用地范围内的 15cm 表层耕植土，再向下翻松 25cm 掺5%的石灰机械拌和后碾压密实。台座范围以外的面积均在石 灰土地基上铺筑一层10cm 厚的C20砼进行硬化处理，并做好场内排 水系统。

为确保台座坚固，无不均匀沉降发生，台座基础用 C20砼浇制而 成。即在台座位置开120cm 宽、20cm 深的槽，槽长分别为31.2m,台 座两端各200cm 范围内槽宽加至200cm 深70cm 做成扩大基础。经 验算，张拉后地基承载力满足要求。先将台座底槽浇筑与地面平齐， 然后再按箱梁底尺寸90cm 宽准确立模，浇筑平均40cm 厚的C30砼， 在底模顶面两侧预埋5号槽钢，预制箱梁生产时可在槽钢内放置一根 4.5号橡胶管，可解决浇筑时底模与侧模间漏浆问题。浇筑台座砼时 中间每隔1m 预埋一根直径5cm 的塑料管（立模时穿对拉螺杆固定模 板用）。台座顶面根据以往经验在使用钢板作为顶板时由于温差的原 因容易产生钢板的热胀冷缩，从而导致表面的高低

1/2出坑龙门

10t 起吊卷扬机

—扬机口 仁

1/2浇筑龙门

25mt 梁

；「门门门门、寸门

33/2 电动葫

3J3/B

不平，影响箱梁底板的浇筑质量，所以我们通常采用水磨石作为台座顶面。在地板的钢筋绑扎之前在水磨石地板上涂上一层脱模机油，从而避免了箱梁底板表面不平整现象，提高了箱梁整体外观质量，减少了因台座修补引起的工效损耗。

水磨石台座面浇筑时，采用的是 C40细石砼，应严格控制砼的标号，用微型振捣器振捣密实，待。钢板用12#膨胀螺栓与台座上层混

凝土连接，膨胀螺栓与钢板焊接。在台座两侧将钢板和预埋的角钢满焊，焊接时保证钢板与角钢紧靠。钢板与台座顶层混凝土紧密结合 , 不得有起鼓现象，必要处增加膨胀螺栓连接。为了防止因钢板接缝焊接引起的变形，应采用间隔焊接。焊缝应饱满，无孔隙。焊接完成后，用手提式砂轮机，将焊缝及膨胀螺栓处的焊疤仔细打磨，不留鼓包及凹槽。同时应检查台座面板两侧的线型，不得弯曲。

为便于大梁出坑，在距梁端向内100cm处，备设置一道活门，25cm 宽，立模时上用1cm厚钢板加盖。为防止箱梁张拉后起拱较大，影响以后桥面现浇层砼的厚度，在台座施工时向下设 1.3 厘米的预拱度，预拱度按圆曲线设置，确保预制箱梁张拉后梁顶面的平整度。

3. 承载力计算预制箱梁张拉后箱梁重量由两端水泥砼扩大基础承受，其承载能力验算如下：

查地质资料：原状土承载力 150Kpa

单片箱梁最大重量737 KN,则每个基础受力368 KN

取安全系数 K=1.5

贝心原状土承载能力150 X 2.0 X 2.0=600KN

K仁600/368=1.63 >K=1.5

四、轨道基础施工

预制场设置出坑大龙门吊机和浇筑立模用小龙门吊机各一套，两台龙

门吊机净宽均为33米，其中大龙门净高10.5米，小龙门净高7 米。龙门吊机设计各项受力经过验算符合安全要求。

清除轨道基础用地范围内的15cm表层耕植土，放出龙门吊机轨道中线，沿轨道中线两边各加宽 150 cm并下挖25 cm深，翻松打碎原状土，掺约5%消石灰，机械拌和均匀后用压路机碾压至密实为止，然后在其上铺宽250 cm,厚10 cm的碎石垫层，碎石垫层上每隔 80cm铺一根200X 20X 15 cm 的枕木，以备固定钢轨用，各枕木顶标高高差控制在5伽内。龙门吊机轨道贯穿整个预制场并沿伸至主线便道，全长约 130m

五、存梁区枕梁施工

存梁区支承枕梁采用钢筋混凝土现浇而成，具体尺寸：顶宽

为50cm,底宽为150cm,高度为100 cm的倒T型组合结构，长度为7000cm （具体尺寸见存梁区枕梁钢筋构造图）。箱梁最多可存放两层，层与层之间用

20cm X 15cm的枕木或临时支座作垫块。本

存梁区最多可存放箱梁 40片。枕梁钢筋构造图如下：

主筋采用①12的螺纹钢，箍筋采用© 8的线材，净保护层3cm

五、文明施工创标准化工地

（一）临时道路与场地平整修建一条贯通整个预制场的施工便道，作为运输干线，用于箱梁混凝土和钢材的运输。施工便道的基层为 20cm 厚的石灰粉煤灰二灰土，面层为20cm厚，3米宽的C30水泥砼。预制场内的