经济学思维方式读后感

《经济学的思维方式》读后感

自去年11月收到书至今已有3个多月，其间我断断续续地阅读了美国保罗·海恩的《经济学的思维方式》，利用寒假终于在开学前读完。这本书总体而言，深入浅出，回避了高深的数学模型，从身边简单的事例出发，语言浅显易懂，深刻阐述了经济学的基本原理和分析框架。虽然以前读大学时，我也读过一些经济学书籍，比如《政治经济学》、《西方经济学》、《宏观经济学》、《微观经济学》等，但《经济学的思维方式》完全不同于前述经济学著作，它探究的应该不仅仅是经济学，更主要的应该是经济学背后的思维方式。我理解，经济学思维方式的核心就是研究经济资源的配置效率，即权衡预期的额外成本和预期的额外收益之后进行理性选择与决策，经济学称之为节约，即有经济效率。经济分析的本质就是边际分析。经济学思维方式无处不在，学习和运用好经济学思维方式，能够促进人们更有效地学习、工作和生活，提高理性决策的水平。

一、机会成本不容忽视

该书进一步加深了我对成本相关概念的理解。关于成本概念，美国会计学会（AAA）所属成本与标准委员会是这样定义的：成本是指为达到特定目的而发生或与应发生的价值牺牲，它可用货币单位加以衡量。可见，成本不仅是指耗费已经发生的实际成本，而且还包括可

能发生的预计成本，以及进行预测决策所需的固定成本、变动成本、边际成本和机会成本等。成本与我们的行为选择相关，不同的行为选择就会有不同的成本，成本天然地与某个个体的选择和决策相关，这就是经济学的思维方式告诉我们的现实。比如从一个城市到另外一个城市，乘坐飞机需要2小时，乘坐火车需要18小时，我们发现一个律师会选择乘坐飞机，而外出打工的农民工则选择乘坐火车，乘坐火车的成本对他们有什么不同吗？对于农民工可能只是火车的票价，对于律师则要加上坐火车多花费的16小时他可能取得的收益，假设一个律师一小时收费可达200元，坐火车对律师而言将是成本极高的行为。可见同一行为对不同的人有不同的成本，成本是对某个具体主体而言的成本，对于律师他需要对因坐火车多花的16小时赋予的价值3200元计入乘坐火车的成本，所以他理性性选择了乘坐飞机。又如，飞机取代了马车，不是因为飞机的“技术”比马车更先进，而是因为在长距离运输方面，飞机的“机会成本”比马车更便宜。至于短距离的交通，比如到邻街买一瓶酱油，马车就显然比飞机合算。同样，航天飞机的技术虽然比飞机更先进，但由于它的成本太高，所以人们不会坐航天飞机越洋。不管怎么选择，都只是取决于成本，而不是技术。这就是机会成本的力量。

鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可兼得，舍鱼而取熊掌也。选择做一件事，必然会放弃另外一件事，那个被放弃的机会所带来的可能收益在经济学上被称为“机会成本”。机会成本就是用来衡量取得一个机会必然舍弃的另一个机会的相当价值。虽然人人在行动上都按照这个规律去做事，但自觉地理解这个概念的人，却并不很多——甚至很少。一件事情的成本，并不是为了做这件事直接付出的代价，而是因为做这件事而不得不放弃的其他事情中，价格最贵的那个。说起来有些绕，举例解释一下就清楚了。你晚上去看电影，成本不仅仅是那张电影票和来回交通费，更主要的成本是，如果去看电影，那你晚上就不能做别的事情了。那晚上你可能做的其他事情，其中最重要的那个，再加上电影票等费用，才是你看电影的全部成本。如果那晚你本来可以和巴菲特一起吃饭聊天的，那么，你看电影的成本就很高了，高到很少有人能承受，因此，现实中，我们不会见到有人为了看电影而放弃和巴菲特共进晚餐。机会成本这个概念中，包含有“比较”的含义。理解了机会成本这个经济学概念以后，人们在思考问题时，就会具备一种经济学的思维方式：如果一个方案被否定了，被取消了，那么，取而代之的是什么？这个替代方案，和原来那个方案相比，是更好了，还是更差了？没有理解机会成本概念的人，往往不具备这种“比较”的意识。他们的“常识性”思维是这样的：某种方

案有许多弊端，那么，就应该取消它，这样，就消除了弊端。我称这种人为线性思维者。他们的思维只能沿着一条线进行，从不左顾右盼。机会成本，或者说“比较”的意识，之所以重要，是因为世界上的任何事务，都是利弊兼备的，任何方案，必然兼具成本和收益。人们要想得到这个收益，就必须付出那个成本。想要在人群中生活，就必须忍受别人的存在。想要中大奖，就必须买彩票并准备好不中彩。想要看电影，就得对着银幕呆呆地看上一两个小时。没办法让成本为零。当然，人们可以通过制度变革、技术创新等手段来减少成本、增加收益。世界就是这样变得越来越好的。

我们在做任何事情之前，都要仔细考虑一下机会成本，仔细权衡一下这种选择是否就是最好的对策。如果事实证明这是最好的选择的话，其机会成本就最低。按照经济学的思维方式，机会成本作为一项行为的成本是人们赋予次优机会的价值，人们在选择这一行为时以次优机会为代价。但机会成本是无形的，在现实决策中容易被忽视。例如，企业业绩评价在19世纪以利润为主要衡量指标，在20世纪初至70年代，以投资回报率、净资产收益率与每股盈利为主要衡量标准，直到20世纪80年代才转为追求价值最大化，开始以经济增加值（EVA）为衡量标准。企业业绩必须从股东的角度来衡量，股东追求的是超过股东投入部分的价值最大化。而利润最大化与效益最大化无法衡量股东的价值。EVA由于考虑了股东的机会成本，能够更

有效地衡量当期经营者创造的股东价值。EVA的核心理念是：股东投资有机会成本，企业只有利润高于资本成本才能为股东创造价值。企业有利润不一定创造了经济增加值，而企业产生了经济增加值一定是赢利的。世上没有免费的午餐，企业在衡量业绩、投资等决策中应充分考虑机会成本。书中提到，经济效率的概念就是权衡预期的额外成本和预期的额外收益，而边际收益或边际成本就是额外的收益或成本。所有的机会成本都是边际成本，所有边际成本都是机会成本。因此，不考虑机会成本，就无法进行边际收益和边际成本的权衡与分析，从而无法理性决策，工作就缺乏效率。

二、沉没成本与决策无关

如果一项开支已经付出而且不论做出何种选择都不能收回，这类支出在经济学上称为沉没成本。沉没就是指已经发生无法收回，它是历史成本的一部分，不可恢复。按照经济学的思维方式，沉没成本是与经济决策无关的。沉没成本是历史的一部分，因为它不能代表未来的选择机会。决策过程中唯一重要的成本是边际成本，即额外的成本，除了边际收益和边际成本，其他的都不重要。书中尤其强调别把边际成本和平均成本搞混，这一点很重要。经济学的思维方式告诉我们，如果你是理性的决策者，那就不应该在决策时考虑沉没成本，因为决策是要往前看，是你当前应该怎样选择，沉没成本已经成为历史，已经与当前无关了，不应该作为当前我们决策时考虑的因素。道理似乎非常简单，但做到假设过去是零成本的心态其实很难。比如，赌博，赌徒总是在输钱后想着如何翻本，结果越赌越输，输得精光。其实输