财产保险股份有限公司商业车险费率改革应急管理制度模版
财产保险股份有限公司商业车险改革突发事件应急处置方案(试行)模版
*财产保险股份有限公司*分公司商业车险改革突发事件应急处置方案（试行）商业车险条款费率改革工作是推进保险业改革创新，全面提升行业发展水平的重大决策。
车险业务覆盖面广，与群众切身利益联系紧密，而新的商业车险产品在保费厘定、业务流程、保险责任、赔偿处理等多个方面较以前发生较大变化。
因此，积极、稳妥、及时的预防和处置可能面临的突发事件，是保证改革平稳过渡，切实维护消费者权益的重要保证，为此特制订本方案。
一、统一宣传口径，自觉维护良好的外部环境新的车险条款费率投入使用后，有可能部分消费者对新旧产品理解不一，对新产品的承保、理赔流程了解不深入，甚至存在与保险公司发生纠纷的可能。
在这种情况下，一旦处理不慎，极有可能产生负面影响，影响改革的平稳过渡。
一是各级机构必须加大对各岗位员工的培训工作，尤其是重视对一线销售人员的培训，使他们全面准确的了解新产品的内容与重点，在展业过程中全面、客观准确的向客户介绍新产品的情况。
二是各级机构不得在展业过程中对其他同业公司进行诋毁和负面宣传，严格按照相关法律法规和公司内部管理制度的要求，依法合规开展保险业务。
三是各机构不得自行在相关媒体上发布与商业车险条款费率改革相关的内容，更不得对消费者进行误导宣传。
四是新闻媒体对机构进行采访的，机构必须指定专人接待，接待人员名单必须经负责人审定，对于媒体的提问，应充分理解并认真准备后，方可应答。
五是各机构对于当地出现的此类突发事件，应及时向公司进行报告。
二、高度重视，防范集中退保风险由于新的商业车险费率在无赔款有待系数方面有较大变化，一些客户可能认为正在保险期间内的保单价格高于新产品价格，从而提出退保要求，如处理不慎，有可能导致集中退保风险。
一是按照相关规定，退保重新投保的保单按照上年保单为短期单的标准处理，客户的保费会受影响。
二是各机构必须对相关管理人员、销售人员和中介机构培训到位，使其准确了解到上述相关规定，对客户做好耐心细致的解释工作，积极主动的化解风险。
商业车险条款费率管理制度
商业车险条款费率管理制度一、前言商业车险是指由保险公司向车辆所有者提供的一种商业保险产品，用于保障车辆在发生交通事故、自然灾害等意外情况时所产生的损失。
在车辆交通事故频发、车辆保险领域竞争激烈的当今社会，商业车险条款费率管理制度的完善对于保险公司及车主来说至关重要。
本文将从商业车险条款费率管理制度的角度进行深入探讨。
二、商业车险条款费率管理制度的意义商业车险条款费率管理制度是保险公司依法合规有效管理条款费率的一种重要制度，其意义主要有以下几点：1. 保护消费者权益：完善的商业车险条款费率管理制度能够保障消费者在购买车险时的权益，使其能够获取到合理的车险保障，并在发生保险事故时能够获得及时且公正的理赔服务。
2. 促进市场竞争：商业车险条款费率管理制度能有效规范保险公司的经营行为，促进市场竞争，降低保险费率，增加保险公司的竞争力，为消费者提供更好的选择。
3. 规范保险市场秩序：完善的商业车险条款费率管理制度可以帮助规范保险市场秩序，减少恶性竞争和不正当竞争行为，促进保险市场的健康发展。
三、商业车险条款费率管理制度的内容商业车险条款费率管理制度主要包括以下内容：1. 车险产品设计：商业车险条款费率管理制度应当规定车险产品的设计原则，包括保费定价原则、赔付规则、理赔手续等。
2. 车险费率定价：商业车险条款费率管理制度应当规定车险费率的定价标准和流程，包括保险费率的测算方法、费率测算模型、费率审批流程等。
3. 车险费率调整：商业车险条款费率管理制度应当规定车险费率的调整原则和程序，包括费率调整的周期、标准、程序等。
4. 车险风险管理：商业车险条款费率管理制度应当规定车险风险管理的原则和方法，包括车险风险评估、监测、控制等。
5. 车险信息披露：商业车险条款费率管理制度应当规定车险信息披露的原则和内容，包括保险合同条款、保险费率、投保信息等。
四、商业车险条款费率管理制度的实施商业车险条款费率管理制度的实施应当遵循以下原则：1. 合法合规：商业车险条款费率管理制度的实施应当遵循国家相关法律法规，确保合法合规。
公司车险业务管理制度范本
第一章总则第一条为规范公司车险业务管理，提高服务质量，保障客户权益，确保公司车险业务健康发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事车险业务的部门、岗位及员工。
第三条本制度遵循合法、合规、高效、便民的原则。
第二章组织架构第四条公司设立车险业务管理部门，负责车险业务的统筹规划、组织协调和监督管理。
第五条车险业务管理部门下设以下岗位：1. 车险业务经理：负责车险业务的总体规划、实施和监督。
2. 车险核保员：负责车险业务的核保工作。
3. 车险理赔员：负责车险业务的理赔工作。
4. 车险客户服务人员：负责车险业务的客户咨询、服务及投诉处理。
第三章业务流程第六条车险业务流程包括以下环节：1. 客户咨询与报价：客户服务人员接受客户咨询，提供车险产品报价。
2. 业务受理：客户服务人员收集客户资料，进行业务受理。
3. 核保：核保员对客户资料进行审核，确定保险责任及保险费率。
4. 保险合同签订：客户与公司签订保险合同。
5. 保险费缴纳：客户按约定缴纳保险费。
6. 理赔处理：车险理赔员根据事故情况，进行理赔处理。
7. 客户服务：客户服务人员持续跟踪客户服务，收集客户反馈。
第四章理赔管理制度第七条理赔工作应遵循“快速、便捷、公平、公正”的原则。
第八条理赔流程如下：1. 客户报案：客户在出险后第一时间报案。
2. 事故查勘：理赔员进行现场查勘，收集事故相关证据。
3. 理赔审核：理赔员审核事故责任及损失，确定理赔金额。
4. 理赔支付：公司向客户支付理赔款项。
第五章服务质量与客户权益第九条公司应不断提高车险业务服务质量，保障客户权益。
第十条公司应建立健全客户投诉处理机制，及时处理客户投诉。
第十一条公司应定期开展客户满意度调查，持续改进服务质量。
第六章监督与考核第十二条公司对车险业务进行定期监督和考核，确保业务合规、高效。
第十三条车险业务管理部门对各部门、岗位及员工进行绩效考核，考核结果与员工薪酬、晋升等挂钩。
第七章附则第十四条本制度由公司车险业务管理部门负责解释。
车险应急预案
一、背景随着我国经济的快速发展和汽车保有量的持续增加，车辆事故和自然灾害事件频发，给车主和保险公司带来了巨大的损失。
为保障车主的合法权益，提高保险公司的服务质量和效率，确保车险业务的正常运行，特制定本应急预案。
二、组织架构1.成立车险应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥和监督车险应急预案的实施。
2.领导小组下设以下工作组：（1）应急指挥组：负责应急工作的全面指挥和调度。
（2）理赔服务组：负责车险理赔工作的快速响应和处理。
（3）宣传报道组：负责应急工作的宣传报道和信息发布。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、储备和调配。
（5）技术支持组：负责应急工作的技术支持和保障。
三、应急预案内容1.预警与预防（1）密切关注气象、交通等部门发布的灾害预警信息，及时向车主发送预警短信。
（2）加强对高风险区域、时段的监控，提前做好预防措施。
2.应急响应（1）灾害发生后，立即启动应急预案，通知相关责任人和部门。
（2）应急指挥组负责组织各部门开展应急工作，确保灾情得到有效控制。
3.理赔服务（1）简化理赔流程，提高理赔效率，为车主提供便捷的理赔服务。
（2）设立理赔绿色通道，快速处理车险报案。
（3）派出理赔人员现场查勘，及时掌握灾情，为车主提供理赔建议。
4.宣传报道（1）及时发布灾情信息和理赔进展，回应社会关切。
（2）宣传车险理赔知识，提高车主的风险防范意识。
5.物资保障（1）提前储备应急物资，确保灾情发生时能够及时调配。
（2）加强与供应商的沟通，确保物资供应稳定。
6.技术支持（1）利用信息化手段，提高应急工作的效率。
（2）加强技术培训，提高应急队伍的技术水平。
四、应急演练定期组织车险应急预案演练，检验预案的有效性和可操作性，提高应急队伍的实战能力。
五、总结与改进应急结束后，及时总结经验教训，对应急预案进行修订和完善，不断提高车险应急管理水平。
本预案自发布之日起实施，由车险应急预案领导小组负责解释。
公司车险业务管理制度范文
第一章总则第一条为规范公司车险业务管理，提高车险业务质量，确保车险业务稳健发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体车险业务人员，包括但不限于销售、理赔、客服等部门。
第三条本制度旨在明确车险业务管理的各项要求，提高业务人员素质，确保车险业务合规、高效、优质。
第二章业务流程第四条销售环节1. 销售人员应熟悉车险产品、条款及保险责任，为客户提供专业的咨询和报价服务。
2. 销售人员应遵循公平、公正、公开的原则，不得误导客户购买保险。
3. 销售人员应及时向客户告知保险条款、保险费率、保险责任等重要信息。
第五条核保环节1. 核保人员应严格按照保险条款、费率及核保规定进行核保。
2. 核保人员应认真审核客户提供的资料，确保资料真实、完整。
3. 核保人员对不符合核保条件的客户，应拒绝承保。
第六条理赔环节1. 理赔人员应尽快核实事故情况，按照理赔流程进行理赔。
2. 理赔人员应主动与客户沟通，了解客户需求，提供优质理赔服务。
3. 理赔人员应确保理赔资料真实、完整，不得虚报、冒领理赔款。
第七条客服环节1. 客服人员应耐心解答客户咨询，提供专业的服务。
2. 客服人员应及时处理客户投诉，确保客户满意度。
3. 客服人员应做好客户关系维护工作，提高客户忠诚度。
第三章质量管理第八条公司应建立车险业务质量管理体系，确保车险业务质量。
第九条车险业务人员应严格遵守业务规范，提高业务水平。
第十条公司应定期对车险业务进行自查、抽查，发现问题及时整改。
第四章责任与考核第十一条车险业务人员应承担相应的业务责任，确保业务合规、高效。
第十二条公司对车险业务人员进行定期考核，考核结果与薪酬、晋升挂钩。
第五章附则第十三条本制度由公司负责解释。
第十四条本制度自发布之日起实施。
（以下为补充条款，可根据实际情况进行调整）第十五条公司应定期对车险业务管理制度进行修订，以适应市场变化。
第十六条本制度未尽事宜，可参照国家相关法律法规及公司其他规章制度执行。
湖南保监局办公室关于印发《湖南商业车险条款费率改革试点期间突
湖南保监局办公室关于印发《湖南商业车险条款费率改革试点期间突发事件应急处置工作方案》的通知【法规类别】保险综合规定【发文字号】湘保监办发[2015]20号【发布部门】中国保险监督管理委员会湖南监管局【发布日期】2015.11.17【实施日期】2015.11.17【时效性】现行有效【效力级别】XP10湖南保监局办公室关于印发《湖南商业车险条款费率改革试点期间突发事件应急处置工作方案》的通知（湘保监办发〔2015〕20号）各财产险公司湖南（省）分公司、各保险行业协会、湖南省保险中介行业协会：为确保我省商业车险条款费率改革试点工作平稳实施，有效预防、妥善应对改革可能引发的突发事件，根据中国保监会《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》要求，我局制定了《湖南商业车险条款费率改革试点期间突发事件应急处置工作方案》，现予印发，请遵照执行。
湖南保监局办公室2015年11月17日湖南商业车险条款费率改革试点期间突发事件应急处置工作方案为确保湖南商业车险条款费率改革（以下简称：“商业车险改革”）试点工作平稳实施，根据《中国保监会关于印发＜深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案＞的通知》和《湖南省保险业突发事件总体应急预案》的要求，制定本方案。
一、总则（一）制定目的对商业车险改革突发事件早预警、早发现，依法、快速、高效处置突发事件，最大程度减少对社会和行业造成的危害和损失，保障车险市场规范、有序、健康运行，维护社会稳定。
（二）工作原则1.统一领导、分级负责。
在中国保监会和湖南省政府的统一领导下开展处置工作。
明确湖南保监局、各产险公司省级分公司、各保险行业协会和省保险中介行业协会的职责分工。
以产险公司省级分公司为应急处置工作责任主体，通力协作、资源共享、形成合力，共同妥善解决突发事件。
2.预防为主、防患未然。
加强商业车险改革试点工作开展情况的信息预警监测，做到早预警、早发现，避免事件升温升级，坚决杜绝引发区域性、系统性风险。
财产险应急预案模板
一、总则1. 编制目的为有效应对财产险突发事件，确保保险公司财产安全、客户利益及社会稳定，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律法规，结合保险公司实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于保险公司财产险业务在运营过程中发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
二、组织架构1. 成立财产险突发事件应急指挥部（以下简称“指挥部”）指挥部由公司总经理担任总指挥，各部门负责人为成员。
2. 设立应急工作组（1）应急办公室：负责协调各部门工作，收集、汇总、上报突发事件信息，组织应急演练等。
（2）理赔工作组：负责突发事件理赔工作，包括理赔流程、赔付金额、理赔时效等。
（3）客户服务组：负责突发事件期间客户咨询、投诉处理及心理疏导等工作。
（4）技术支持组：负责突发事件技术保障，包括信息系统、通信设施等。
三、应急响应1. 预警与报告（1）各部门应密切关注气象、地质、环保等部门发布的预警信息，及时向指挥部报告。
（2）一旦发生突发事件，各部门应立即启动应急预案，并向指挥部报告。
2. 应急处置（1）应急办公室接到报告后，应立即向指挥部汇报，并组织相关部门开展应急处置工作。
（2）理赔工作组应立即启动理赔流程，确保受灾客户及时获得赔付。
（3）客户服务组应加强与客户的沟通，及时解答客户疑问，提供心理疏导。
（4）技术支持组应确保信息系统、通信设施正常运行，为应急处置提供技术支持。
3. 应急终止（1）突发事件得到有效控制，风险降至可控范围，指挥部决定终止应急响应。
（2）各部门应做好善后工作，总结经验教训，完善应急预案。
四、应急保障1. 人员保障（1）各部门应明确应急工作人员，确保在突发事件发生时能迅速投入工作。
（2）应急工作人员应接受相关培训，提高应急处置能力。
2. 资金保障（1）公司应设立专项资金，用于突发事件应急处置。
（2）各部门应确保应急资金使用合理、合规。
车辆保险保费规章制度范本
车辆保险保费规章制度范本第一章总则第一条为了规范车辆保险保费的收取和管理，维护保险合同当事人的合法权益，根据《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国价格法》等有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内从事车辆保险业务的所有保险公司。
第三条车辆保险保费的收取和管理应遵循合法、合理、公开、公正的原则。
第四条保险公司应按照保险合同的约定和国家相关规定收取保费，不得擅自提高或降低保费标准。
第二章保费计算第五条车辆保险保费应根据保险合同的约定、车辆类型、使用年限、保险责任范围、保险金额等因素进行计算。
第六条保险公司应根据车辆风险评估结果，制定不同车辆类型的保费标准，确保保费与风险相匹配。
第七条保险公司应根据国家相关规定，为投保人提供标准化的保险条款和费率，明确保费计算方法和保险责任。
第八条保险公司不得强制投保人购买不必要的保险产品，不得以任何形式捆绑销售。
第三章保费收取第九条保险公司应与投保人签订书面保险合同，明确保费金额、支付方式和支付期限等事项。
第十条保险公司应按照保险合同的约定收取保费，保费支付方式可以为现金、转账、支付宝、微信等方式。
第十一条保险公司收取保费后，应向投保人出具正规发票，并妥善保管缴费记录。
第十二条保险公司应在保险合同约定的期限内，为投保人提供保险单证。
第四章保费管理第十三条保险公司应建立健全保费管理制度，确保保费收入的合法性和合规性。
第十四条保险公司应按照国家相关规定，及时足额上缴保险业务监管费、税收等费用。
第十五条保险公司应定期对保费收入进行审计，确保保费收入的准确性和完整性。
第十六条保险公司不得非法挪用保费，不得虚构保险合同、虚列保险费用等行为。
第五章法律责任第十七条保险公司违反本制度的，由保险监管部门依法予以处罚；给投保人、被保险人造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
第十八条保险公司的工作人员违反本制度的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六章附则第十九条本制度自发布之日起施行。
车险条款费率管理制度改革范文
车险条款费率管理制度改革范文车险条款费率管理制度改革的背景及意义近年来，我国车险市场高速增长，但同时也出现了一些问题。
一方面，车险条款费率体系相对滞后，无法满足消费者多样化的需求；另一方面，车险公司的费率定价存在一定的随意性和不透明性。
为了解决这些问题，我国车险条款费率管理制度改革势在必行。
当前，我国车险条款费率管理制度改革正朝着以下几个方面进行着：一、优化车险条款的设计。
当前我国车险条款多为仿制译制，对于车险市场的特点和消费者的需求缺乏了解，因此需要根据市场需求重新设计车险条款，确保条款能够科学合理地定义责任，并能够兼顾消费者的利益。
二、改进车险费率的制定。
当前车险公司按照经验法制定费率，这种方法容易造成费率随意性大、不公平等问题。
为了解决这个问题，我国正在推行风险定价机制，即根据车主的风险状况来确定保费。
这种制度能够更公平地对待每一个车主，并能够确保车险市场的稳定和健康发展。
三、加强车险费率的监管。
当前车险市场存在一些公司滥用市场垄断地位，操纵市场价格的问题。
为了防止这种情况的发生，需要加强对车险费率的监管，建立有效的监管机制，使市场竞争更加公平和透明。
车险条款费率管理制度改革的意义主要体现在以下几个方面：一、促进保险市场健康发展。
车险条款费率管理制度的改革能够提高保险合同的透明度和公平性，使市场竞争更加公平，从而促进保险市场的健康发展。
二、提升消费者权益保护水平。
改革后的车险条款费率管理制度将更加注重消费者权益的保护，从而有效保障消费者的利益，提升消费者的满意度。
三、提高车险行业的服务质量。
改革后，车险公司将更加注重提高客户服务质量，因为客户的满意度将直接影响保费的定价。
这将促使车险公司不断提升自身的服务质量和管理水平。
四、提高车险行业的风险管理水平。
改革后的车险条款费率管理制度将更注重客户的风险管理，从而提高车险行业的风险管理水平，减少保险公司的损失。
车险条款费率管理制度改革的路径及具体措施在车险条款费率管理制度改革的路径上，可以采取以下措施：一、加强规范性文件的制修订。
财产保险股份有限公司商业车险费率方案模版
*财产保险股份有限公司商业车险费率方案目录第一部分机动车综合商业保险费率方案 (3)一、保费计算公式 (3)二、费率表结构 (3)三、费率使用 (4)（一）基准纯风险保费使用说明 (4)（二）附加费用率使用说明 (8)（三）费率调整系数使用说明 (8)四、释义 (10)第二部分特种车综合商业保险费率方案 (13)一、保费计算公式 (13)二、费率表结构 (13)三、费率使用 (14)（一）基准纯风险保费使用说明 (14)（二）附加费用率使用说明 (18)（三）费率调整系数使用说明 (18)四、释义 (20)第三部分摩托车、拖拉机综合商业保险费率方案 (23)一、保费计算公式 (23)二、费率表结构 (23)三、费率使用 (24)（一）基准纯风险保费使用说明 (24)（二）附加费用率使用说明 (25)（三）费率调整系数使用说明 (25)四、释义 (25)五、其他 (26)第四部分单程提车保险费率方案 (27)一、保费计算公式 (27)二、费率表结构 (27)三、费率使用 (28)（一）基准纯风险保费使用说明 (28)（二）附加费用率使用说明 (29)（三）费率调整系数使用说明 (29)四、释义 (31)第一部分机动车综合商业保险费率方案（推广地区）一、保费计算公式1.保费计算公式如下：商业车险保费=基准保费×费率调整系数2.基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）其中，基准纯风险保费为投保各主险与附加险基准纯风险保费之和。
3.费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数二、费率表结构1.机动车损失保险基准纯风险保费表，由中国保险行业协会统一制定，此处仅提供示例，见“机动车综合商业保险基准纯风险保费表-机动车损失保险示例(全国推广版)”；2.第三者责任保险、车上人员责任保险、全车盗抢保险、玻璃单独破碎险，分地区列示；3.附加险，合并列示在“机动车综合商业保险基准纯风险保费表-附加险(全国推广版)”；4.费率调整系数列示在“机动车综合商业保险费率调整系数表(全国推广版）”。
中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见-保监发〔2015〕18号
中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见保监发〔2015〕18号各保监局、各财产保险公司、中国保险行业协会：为进一步保护投保人、被保险人合法权益，维护财产保险市场正常秩序，促进财产保险市场持续健康发展，现就深化商业车险条款费率管理制度改革提出以下意见。
一、指导思想、基本原则和主要目标（一）指导思想。
深入贯彻党的十八届三中全会精神，认真落实国务院《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，努力营造公平竞争、优胜劣汰的市场环境，更好地发挥市场配置资源的决定性作用。
引导财产保险公司提高自主经营意识，增强财产保险行业可持续发展能力。
加快转变政府职能，更好地发挥政府的作用。
加大简政放权力度，强化事中事后监管，不断提高财产保险监管的科学化、现代化水平。
（二）基本原则。
1.坚持市场化方向。
构建统一开放、竞争有序、监管有力的商业车险市场体系，建立健全市场化的商业车险条款费率形成机制，激发财产保险公司发展创新的活力与动力，引导财产保险公司在商业车险品牌、管理、渠道、价格、服务等方面开展全方位、多层次、差异化的市场竞争，提升财产保险行业准确评估标的风险、有效管控经营成本、持续改善服务质量的能力。
2.保护保险消费者合法权益。
加大保险监管力度，监督财产保险公司全面履行对消费者的各项义务，严肃查处损害保险消费者知情权、自主选择权、公平交易权等合法权益的行为，引导财产保险公司为保险消费者提供更多优质优价的商业车险产品和服务。
加强保险意识教育，普及车险基础知识，规范保险信息披露，强化保险说明义务，帮助保险消费者科学合理选择商业车险产品和服务。
保险公司各项突发应急方案及制度通用版
保险公司各项突发应急方案及制度通用版紧急情况下保险公司是必须能够及时应对和处理的。
为了应对各种突发情况，保险公司需要制定一套完善的突发应急预案和制度。
以下是一份保险公司通用的突发应急预案和制度。
1.突发情况的定义和分类突发情况是指任何可能对保险公司经营活动造成重大影响的事件，包括但不限于自然灾害、事故、网络安全事件、盗窃、劳动纠纷等。
突发情况根据其性质和严重程度可以分为一级突发情况和二级突发情况。
2.应急预案的编制和发布保险公司需要成立应急管理小组，由公司高层领导担任组长，并由相关部门负责人担任组员。
应急管理小组负责编制和定期更新应急预案，并在公司内部发布和宣传。
4.紧急情况的评估和报告保险公司需要建立紧急情况的评估和报告机制。
当发生突发情况时，相关部门需要及时进行评估，确定紧急情况的性质、严重程度和影响范围，并向公司高层领导报告。
5.人员安全和疏散保险公司需要制定人员安全和疏散方案，明确人员疏散指示、疏散路线和安全集合点。
在发生紧急情况时，需要迅速组织人员安全疏散，并保证人员的安全。
6.信息安全和数据备份保险公司需要制定信息安全管理制度和数据备份方案，确保重要信息的安全和可恢复性。
保险公司应加强对网络和系统的安全监控和防护，并定期对重要数据进行备份和存档。
7.业务恢复和灾后处理保险公司需要制定业务恢复和灾后处理方案，包括人员调配、设备、设施的修复和恢复、客户服务的维持等。
同时，保险公司还需要做好对损失事项的核查和赔偿工作。
8.应急演练和培训保险公司需要定期进行应急演练和培训，提高员工的应急能力和应对突发情况的能力。
通过演练和培训，可以及时发现和解决存在的问题，提高保险公司应对突发情况的效能。
9.信息披露和公共关系保险公司需要建立健全的信息披露和公共关系机制，在紧急情况发生后及时向内外部人员披露相关信息，并与媒体、政府部门等保持及时沟通和协调。
10.经验总结和改进措施在应对紧急情况后，保险公司需要进行经验总结，发现问题和不足，并采取改进措施以提高应急准备和应对能力。
关于做好上海商业车险条款费率管理制度改革和加强车险市场监管有关问题的通知
SHANGHAI INSURANCE MONTHLY ·JUN 2016关于做好上海商业车险条款费率管理制度改革和加强车险市场监管有关问题的通知沪保监发〔2016〕147号2016年6月17日下午，我局接到中国保监会财产保险监管部电话通知，同意上海地区在商业车险条款费率中使用交通违法系数，其他事项按照全国商业车险改革方案执行。
根据中国保监会统一部署，我市将于2016年6月底前完成商业车险条款费率管理制度切换工作。
为确保我市商业车险条款费率管理制度改革顺利实施，现将有关工作事项通知如下：一、各公司应立即向总公司汇报上海交通违法系数方案（见附件1），协助总公司合理厘定符合上海车险市场情况的商业车险费率方案，及时向中国保监会报送本公司上海地区商业车险条款费率。
各公司应将中国保监会批准的车险条款费率书面报送我局和上海市保险同业公会。
二、各公司应按照《上海商业车险条款费率管理制度改革验收工作要点》（见附件2），结合总公司统一部署，制定、完善分公司车险经营管理办法、车险承保理赔管理制度、商业车险单独核算管理办法等规章制度，认真开展业务系统改造和测试工作，保证商车费改顺利实施。
三、各公司应在总公司验收合格后，向我局提出验收申请。
我局将根据中国保监会统一要求，开展现场验收工作。
初次现场验收不合格的公司，我局将责成限期整改，并视情况组织二次验收。
二次验收未达标，将被视为不具备经营新商业车险业务的条件。
四、上海地区商业车险制度整体切换时间为2016年6月29日24时，届时未能顺利完成系统切换的公司将不得使用新商业车险条款费率开展业务。
五、各公司应继续认真贯彻落实《上海市财产保险公司费用内控监管指引》和《关于加强保险公司中介渠道财务管理等工作的通知》的各项要求，加强财务真实性管理，严禁采用任何财务违法违规行为开展业务、扰乱车险市场秩序。
六、各公司应对客户做好政策宣导，对媒体报道要积极应对，妥善处理来电、来信、来访等事项，严禁因处置不当诱发媒体事件和群访群诉事件。
财产保险股份有限公司商业车险承保管理制度
财产保险股份有限公司商业车险承保管理制度财产保险股份有限公司商业车险承保管理制度第一章总则第一条目的和依据为规范财产保险股份有限公司商业车险的承保管理，加强风险控制，保证公司正常运营，制定本制度。
本制度依据国家有关法律法规、行业标准和公司管理制度编制。
第二条适用范围本制度适用于财产保险股份有限公司商业车险的承保管理。
第三条术语解释1. 商业车险：指车主自愿购买的商业保险，包括交通事故责任强制保险和商业险。
2. 车险：指包括交通事故责任强制保险和商业险的汽车保险。
3. 保险责任：指保险人在保险合同约定的范围内，对被保险人的利益负有的保险义务。
第二章承保管理第四条承保范围公司可承保机动车辆保险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、自燃险、车损险、车上人员责任险等商业车险产品。
第五条保险责任公司承保的商业车险产品应在保险合同中明确保险责任、保险期限、保额等内容。
第六条承保限制公司在承保商业车险产品时，应遵守国家有关法律法规和行业标准，不得承保不符合法律法规要求的车辆或驾驶员。
第七条保费计算公司根据车辆种类、购置价格、使用情况以及被保险人的历史纪录等因素，对商业车险产品保费进行计算。
第八条保费缴纳被保险人应按照保险合同规定的时间和方式，向公司缴纳保费。
第九条险种组合公司可以根据被保险人的需求和实际情况，提供多种商业车险产品的组合，形成个性化的保险方案。
第十条薄保问题公司应通过合理的保费计算和合理的险种组合等措施，避免商业车险产品出现薄保问题。
第三章承保风险管理第十一条风险评估公司应根据被保险人提供的车辆信息和历史纪录，进行风险评估，制定相应的商业车险保险方案。
第十二条风险监控公司应加强对商业车险产品风险的监控，对可能引发风险的因素进行预警和控制，避免可能造成的损失。
第十三条风险防范公司应根据商业车险产品的实际情况，制定相应的风险防范措施，减少风险的发生和损失的产生。
第十四条风险处置公司应建立健全的风险处置机制，及时对商业车险产品可能引发的风险进行处置，最大限度地减少损失。
中国保监会关于印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》的通知-保监产险〔2015〕24号
中国保监会关于印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国保监会关于印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》的通知保监产险〔2015〕24号各保监局、各财产保险公司、中国保险行业协会：为落实全国保险监管工作会议精神，根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》相关工作安排，我会研究制定了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》），现印发给你们，请认真贯彻执行。
各单位应高度重视、积极落实《方案》有关要求，确保商业车险条款费率管理制度改革稳步推进。
关于商业车险改革试点工作的其他规范性文件与《方案》不符的，以《方案》为准。
中国保监会2015年3月20日深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》及相关法律法规要求，制定《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》）。
一、工作目标贯彻落实《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，明确任务分工，细化工作职责，确定试点地区及改革步骤，确保商业车险条款费率管理制度改革（以下简称“商业车险改革”）顺利开展。
二、工作任务（一）中国保险行业协会1.拟定商业车险行业示范条款（1）修订商业车险示范条款。
根据社会经济环境和社会公众需求的变化，进一步对2012版示范条款进行修订、完善，理顺示范条款结构，修改易引发争议的文字，扩大保险保障范围，提高行业示范条款的标准化、通俗化水平。
（2）完善商业车险示范条款体系。
保险公司各项突发应急方案及制度-通用版
保险公司各项突发应急方案及制度-通用版为了更好地保障客户的利益，保险公司需要制定各项突发应急方案和制度，保障公司在面临重大突发事件时能够快速、稳定地应对并保持业务的持续性。
本文将对保险公司的各项突发应急方案和制度进行讨论。
一、突发事件应急管理制度突发事件应急管理制度是为了在突发事件发生后能够快速应对、高效协调应急资源，及时进行应急响应和处置工作的制度。
该制度包括以下内容：1. 应急响应级别划分保险公司应将突发事件按照级别进行划分，根据事件的危害程度，划分为一级、二级、三级应急响应。
分别对应于灾害的不同情况，分别实施相应的救援预案。
2. 应急值班制度保险公司应设立应急值班室，并由专业的应急小组值班。
在突发事件发生后，应急小组应该迅速对事件进行评估，并及时启动应急小组处理预案。
3. 应急资源调配制度在突发事件发生后，保险公司应该对公司内部和外部资源进行调配。
如有必要，公司应与其他机构协调资源共享，以保障应急响应能力。
二、重大意外事故应急预案重大意外事故应急预案是保险公司面对险情时的行动准则，包括以下内容:1. 因意外事故造成重大人员伤亡或资产损失的应急响应预案在面临金融市场受到重创、财务危机等特殊突发事件，保险公司应启动应急响应预案，加强风险管控，有效地控制风险，降低公司流动性风险。
2. 网络安全事故应急预案在遭受网络攻击和侵害时，保险公司应启动应急响应预案，协调有关部门和单位联合处理，加强系统安全控制，并及时通知客户，做到信息公开透明。
3. 大规模火灾事故应急预案当发生火灾等意外事故造成的人员伤亡、房产、车辆及其他财产损失时，保险公司应启动应急响应预案协调有关部门和单位，采取有效措施进行灾后救援和重建工作。
三、客户服务应急预案客户服务应急预案是为了保障客户在遇到事故、灾害等突发事件时，能够及时获得帮助和支持的预案。
1. 客户安全保护保险公司应依法保护客户的人身和财产安全，及时处理客户的投诉和事故报告，保护和维护客户的合法权益。
财产险应急预案模板
一、预案概述1.1 编制目的为有效应对财产险可能发生的各类风险，确保公司财产安全，最大限度地减少损失，提高应对突发事件的能力，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于公司内部各部门、各分支机构在财产险领域发生的各类突发事件。
1.3 预案有效期自预案发布之日起，有效期五年。
如有重大变更，应及时修订。
二、组织机构及职责2.1 成立应急领导小组应急领导小组负责制定和组织实施财产险应急预案，协调各部门、各分支机构共同应对突发事件。
2.2 成立应急指挥部应急指挥部负责协调各部门、各分支机构开展应急响应工作，确保应急预案的有效实施。
2.3 各部门职责（1）风险管理部：负责制定财产险风险管理制度，组织开展风险排查，提出防范措施。
（2）理赔部：负责处理财产险理赔业务，确保理赔及时、准确、高效。
（3）运营部：负责财产险业务的日常运营，确保业务合规、稳定。
（4）财务部：负责财产险业务的财务管理，确保资金安全。
（5）人力资源部：负责应急队伍的培训、调配和激励。
（6）综合管理部：负责应急物资的采购、储存和分发。
三、预警与预防3.1 风险预警（1）密切关注各类自然灾害、事故等风险信息，及时发布预警。
（2）对高风险区域进行重点监控，制定针对性的防范措施。
（3）加强员工安全教育培训，提高安全意识。
3.2 预防措施（1）完善财产险风险管理制度，制定风险评估和应急预案。
（2）加强财产保险业务的合规管理，确保业务合规稳定。
（3）定期开展财产险业务检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）加强与政府部门、行业协会等合作，共同应对突发事件。
四、应急响应4.1 启动条件（1）发生重大财产险事故，可能对公司财产造成重大损失。
（2）自然灾害、事故等突发事件可能对财产险业务造成严重影响。
4.2 响应程序（1）应急领导小组立即召开会议，分析事故原因，制定应急措施。
（2）应急指挥部协调各部门、各分支机构开展应急响应工作。
（3）理赔部迅速启动理赔流程，确保理赔及时、准确、高效。
车险应急管理制度范文
车险应急管理制度范文车险应急管理制度范文第一章总则第一条为了加强和规范车险应急管理工作，提高车险理赔效率，保障被保险人权益，制定本制度。
第二条本制度适用于我公司车险业务的应急管理工作。
第三条车险应急管理是指对车险损失发生后的管控、处理和理赔进行组织和协调的工作。
第四条车险应急管理的目标是在综合考虑公司业务经营和被保险人权益的基础上，运用科学的方法和有效的手段，快速、准确地处理理赔，降低公司和被保险人的损失。
第二章应急处理程序第五条车险应急处理程序包括事故通报、事故勘查、责任认定、索赔申请、理赔审核、赔偿支付等环节。
第六条事故通报是指被保险人或第三方事故当事人在事故发生后应立即通报保险公司，提供事故相关资料，包括事故时间、地点、当事人详细信息、车辆损坏情况等。
第七条事故勘查是指保险公司派遣专业人员对事故现场进行勘查，查明事故发生原因、责任归属，采集证据，保护现场，以及与事故相关的其他工作。
第八条责任认定是指保险公司根据勘查结果和相关法律法规，判断事故责任的大小，并向当事人告知责任认定结果。
第九条索赔申请是指被保险人或第三方事故当事人向保险公司提出赔偿请求，提供相关证明材料和索赔申请书。
第十条理赔审核是指保险公司对索赔申请进行审核，包括验明索赔标的、审核索赔金额、核实索赔条件等。
第十一条赔偿支付是指保险公司根据理赔审核结果，将赔偿款项支付给被保险人或第三方事故当事人。
第三章应急管理组织和责任第十二条公司成立车险应急管理部门，负责车险应急管理工作。
第十三条车险应急管理部门要制定应急处理程序和标准，对各环节进行监督和指导，确保处理工作的顺利进行。
第十四条车险应急管理部门负责培训和业务规范的宣传，提高各级员工的应急处理能力。
第十五条所有承接车险业务的部门和员工，都有责任和义务按照公司规定的应急处理程序和标准进行工作。
第十六条各级领导要加强对应急管理工作的重视，对部门和员工的应急处理能力进行考核和评价。
第四章应急处理技能培训第十七条公司要定期开展车险应急处理技能培训，提高员工的应急处理能力和专业素质。
公司车险业务管理制度模板
第一章总则第一条为规范公司车险业务管理，提高服务质量，保障客户权益，根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部所有从事车险业务的相关人员，包括但不限于销售、理赔、客服等岗位。
第三条公司车险业务管理应遵循以下原则：1. 客户至上，诚信服务；2. 规范运作，风险可控；3. 效率优先，持续改进。
第二章业务流程管理第四条车险业务流程分为以下几个阶段：1. 销售阶段：包括客户咨询、产品介绍、报价、投保等；2. 核保阶段：包括审核投保资料、确定保额、保险费等；3. 核赔阶段：包括事故报案、查勘定损、赔付等；4. 客服阶段：包括客户咨询、投诉处理、续保服务等。
第五条各阶段业务流程具体要求如下：1. 销售阶段：销售人员应充分了解客户需求，准确介绍产品特点，提供合理的报价，确保客户权益；2. 核保阶段：核保人员应严格审核投保资料，确保信息真实、完整，根据风险情况确定保额和保险费；3. 核赔阶段：理赔人员应快速响应客户报案，及时查勘现场，合理定损，确保赔付及时、准确；4. 客服阶段：客服人员应耐心解答客户咨询，及时处理投诉，提供优质的服务。
第三章服务质量要求第六条公司车险业务服务质量要求如下：1. 服务态度：礼貌、热情、耐心，尊重客户；2. 服务效率：快速响应客户需求，确保业务流程顺畅；3. 服务规范：严格遵守法律法规和公司制度，确保业务合规；4. 服务效果：满足客户需求，提高客户满意度。
第四章管理与监督第七条公司设立车险业务管理部门，负责制定、实施、监督和评估本制度。
第八条车险业务管理部门应定期对业务人员进行培训，提高业务水平和服务质量。
第九条公司应建立健全车险业务风险控制体系，对业务流程进行风险评估，确保业务风险可控。
第五章奖惩机制第十条对严格遵守本制度、业务成绩突出的员工，公司给予表彰和奖励。
第十一条对违反本制度、造成不良影响的员工，公司根据情节轻重给予警告、罚款、降职或解除劳动合同等处分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
*财产保险股份有限公司
商业车险费率改革应急管理制度
第一章总则
第一条为规范行商业险费率改革试点过程中，系统发生重大故障时的业务处理流程及规则，促进制度化和规范化，避免因系统重大故障导致费改试点地区分公司正常经营秩序混乱，对投保人、被保险人造成不良影响，特制订本应急管理制度。
第二条系统重大故障是指系统应用软件、硬件设备、广域网链路、基础软件、中保信车险信息平台（下简称平台）等发生故障，导致不能通过系统进行正常的投保、承保、批改等业务操作。
第三条本应急预案适用于商业险费率改革试点地区分公司。
第二章沟通组织保障机制
第四条总公司车险部指定一名业务联系人，信息技术中心指定一名技术联系人，负责故障发生时的沟通协调工作。
第五条试点地区各分公司的指定一名业务联系人，一名技术联系人，负责故障发生时的沟通、上报等工作。
第三章故障发现机制
第六条试点地区各分支机构出现系统运行故障影响正常出单时，通过运维热线电话，直接将问题上报；分公司也应建立顺畅的信息传递通道，能迅速将故障及问题传递到运维热线。
第七条运维热线及试点地区分公司联系人在接到分支机构反馈的问题后，应立即确认故障真实性并排查原因。
确认为系统故障的，应立即上报总公司技术联系人。
第八条总公司技术联系人发现系统运行问题后，应立即向上一级领导报告，同时组织技术人员对系统问题进行排查，确认影响程度，同时通报相关部门。
第四章故障应对规则
第九条因我司系统故障，导致不能出单的，总公司技术联系人确认影响情况后指导试点分公司进行恢复操作。
第十条因平台故障导致无法出单的，总公司技术联系人立即与平台联系，获得平台同意切换意见后，我司将切换为业务系统自出单模式，并在1小时内完成切换动作，并跟踪平台的恢复情况。
同时试点地区分公司通知当地保险行业协会。
第十一条总公司技术联系人得到平台系统恢复正常运行后的通知后，准备切换回平台出单模式，原则上在非工作时间切换回平台出单。
试点地区分公司应将情况向各地方保险行业协会进行汇报。
第十二条在业务系统自出单模式期间产生的数据，按照平台要求进行处理。
第五章附则
第十三条本应急管理制度由总公司信息技术中心负责解释。
第十四条本制度是公司《*保险公司重大突发事件应急预案制度》在费改期间的补充。
第十五条本应急预案自费改试点上线起试行，实施中如有问题请及时与总公司信息技术中心联系。