车险费率改革 4S店售后利润大受影响
4s店售后整改措施
4s店售后整改措施篇一：汽车4S店售后服务的现状与对策初稿毕业论文（设计）中文题目浅谈汽车4S店售后服务的现状与学生姓名专业层次年级学号指导教师职称学习中心成绩20 年月日摘要本文以顾客满意度为核心，充分了解上海地区的汽车4S 店售后服务满意度的现状，并与其他地区的售后服务（主要是与各个竞争对手顾客满意度之间的差别）进行对比，然后通过市场调研分析出上海黄海汽车4S店在售后服务方面存在的问题以及顾客对他们所接受到的售后服务的满意度状况。
最后对市场调研问卷进行系统的分析并根据得到的资料和数据制定出合理的售后服务满意度研究及推进方案。
为企业制定切实可行的营销战略提供真实的依据，并更好地满足顾客的需求，增强公司的核心竞争力。
关键词：售后服务满意度汽车4S目录一、上海黄海汽车4S店的现状存在的问题 (1)（一）服务人员的问题 (1)（二）服务种类单一 (2)（三）具体操作中的问题 (2)（四）服务流程问题 (3)二、上海汽车4S店满意度调研 (3)（一）调研背景 (3)（二）调研目的 (4)（三）调研方案设计 (4)（四）调研数据分析 (5)三、提升上海汽车4S店售后服务的措施 (9)（一）提高服务人员的综合素质 (9)（二）极力满足顾客的需求 (9)（三）加强顾客关系管理 (10)（四）建立完善的信息反馈系统.................................. 10 结论................................................. (112)参考文献................................................. .......... 13 附录......................................... 错误！未定义书签。
14致谢................................................. . (17)目前，4S店的发展存在着很大压力，主要来自于生产厂家的压力和其他4S的竞争。
汽修厂车险业务渠道拓展方案
汽修厂车险业务渠道拓展方案目录一、内容描述 (2)1.1 背景分析 (2)1.2 目的与意义 (3)1.3 文献综述 (4)二、汽修厂车险业务现状分析 (5)2.1 汽修厂车险业务概述 (6)2.2 市场需求分析 (8)2.3 竞争格局分析 (9)2.4 存在问题分析 (10)三、汽修厂车险业务渠道拓展策略 (11)3.1 渠道选择策略 (13)3.1.1 传统渠道 (14)3.1.2 新兴渠道 (16)3.2 渠道管理策略 (17)3.2.1 合作伙伴选择 (18)3.2.2 激励政策制定 (19)3.2.3 风险控制机制 (20)3.3 渠道优化策略 (21)3.3.1 客户关系管理 (21)3.3.2 市场细分与定位 (23)3.3.3 产品与服务创新 (24)四、汽修厂车险业务渠道拓展方案实施 (25)4.1 实施计划制定 (26)4.2 资源配置与保障 (27)4.3 评估与调整机制 (28)五、结论与展望 (30)5.1 结论总结 (30)5.2 展望未来发展趋势 (32)一、内容描述本方案旨在全面规划并实施汽修厂车险业务的拓展策略，通过系统性的方法提升公司在汽车保险领域的市场份额和竞争力。
方案涵盖了市场分析、目标客户定位、营销策略制定、销售渠道开发以及风险评估与控制等多个关键环节。
通过深入分析当前汽车保险市场的现状和发展趋势，结合汽修厂的业务特点和客户需求，我们将制定出一套切实可行的拓展方案，旨在帮助公司在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
1.1 背景分析随着汽车行业的飞速发展，汽车保有量逐年攀升，汽修厂作为汽车后市场的重要服务提供商，其业务范围和服务质量直接关系到广大车主的切身利益。
在激烈的市场竞争中，汽修厂如何脱颖而出，实现业务的持续增长，成为摆在我们面前的一大挑战。
汽修厂面临的主要问题之一就是车险业务的开展，虽然车险业务对于汽修厂的利润贡献不容小觑，但传统的人工销售模式已经难以适应市场的变化。
关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知
《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》2012-3-11 保监发…2012‟16号各财产保险公司、各保监局、中国保险行业协会:为进一步规范机动车辆商业保险（以下简称商业车险）市场秩序，完善商业车险监管制度，遵循维护社会公众利益和防止不正当竞争的原则，根据《中华人民共和国保险法》、《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》等法律法规及相关规定，现就加强商业车险条款费率管理的有关事项通知如下：一、关于商业车险条款费率拟订的原则（一）保险公司应当依据法律、行政法规和中国保险监督管理委员会（以下简称保监会）的有关规定拟订商业车险条款和费率。
保险公司应当对拟订的商业车险条款费率承担相应的法律责任。
保险公司拟订的商业车险条款费率应当报保监会批准。
保险公司应当严格执行经保监会批准的商业车险条款和费率。
（二）保险公司拟订商业车险条款应当遵循依法合规、公平合理、诚实信用、通俗易懂原则。
保险公司拟订商业车险费率应当遵循充足原则和公平原则，应当与保险责任相匹配，能够补偿风险转移的成本，不得危及公司财务稳健和偿付能力，不得损害投保人、被保险人合法权益。
（三）中国保险行业协会应当组织专业人才力量，研究拟订中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款（以下简称“协会条款”）、机动车辆参考折旧系数和车型数据库，供保险公司参考、使用。
中国保险行业协会应当收集、统计和分析全行业商业车险经营数据，至少每两年测算一次商业车险行业参考纯损失率，供保险公司参考、使用。
中国保险行业协会应当将拟订的商业车险协会条款和行业参考纯损失率向保监会报告。
（四）保险公司可以参考或使用协会条款拟订本公司的商业车险条款，并使用行业参考纯损失率拟订本公司的商业车险费率。
连续两个会计年度综合成本率低于行业平均水平且低于100%的保险公司，在按照行业参考纯损失率拟订本公司商业车险条款和费率时，可以在协会条款基础上适当增加商业车险条款的保险责任。
保险公司在使用协会条款和行业参考纯损失率时，应当及时将实施过程中所遇到的问题向中国保险行业协会报告。
2024年汽车售后服务市场前景分析
2024年汽车售后服务市场前景分析1. 引言随着汽车保有量的不断增加和消费者对汽车品质和服务的日益重视，汽车售后服务市场成为一个潜力巨大的行业。
本文将对汽车售后服务市场进行全面分析，旨在揭示该市场的前景和发展趋势。
2. 市场概况汽车售后服务市场包括维修与保养、零配件销售、理赔与事故处理、养护保养产品等领域。
根据统计数据，全球汽车售后服务市场规模正在逐年增长，预计到2025年将达到X万亿美元。
中国是汽车售后服务市场最大的国家之一，市场规模逐年扩大。
3. 发展趋势3.1 技术升级随着汽车科技的不断发展，汽车售后服务市场也在迎接技术升级的挑战。
无人驾驶、智能汽车等新技术将为汽车售后服务带来许多新机遇。
例如，无人驾驶汽车的维修和保养需要高技术水平的维修人员，而智能汽车的故障诊断和维修需要更加先进的设备和技术。
3.2 个性化服务消费者对于汽车售后服务的需求越来越个性化。
他们希望得到更加专业和个性化的服务，例如定制化的维修建议、一对一的服务顾问等。
因此，汽车售后服务企业需要不断提升服务水平，满足消费者的个性化需求。
3.3 电子商务的兴起随着互联网的普及，电子商务在汽车售后服务市场的渗透率不断提高。
越来越多的消费者通过互联网购买零配件和养护保养产品。
因此，汽车售后服务企业需要加强线上渠道的建设，提供方便快捷的电子商务服务。
4. 挑战与机遇4.1 激烈的竞争汽车售后服务市场竞争激烈，存在着许多知名品牌和小型企业的竞争。
企业需要通过提供高质量的服务、不断创新和优化运营来提升竞争力。
4.2 人才短缺汽车售后服务行业缺乏高素质的技术人才和专业的服务人员。
企业需要加大人才培养和引进的力度，提高人才素质，以满足市场需求。
4.3 政策环境变化政策环境的变化对汽车售后服务市场的发展有着重要影响。
企业需要密切关注政策的变化，灵活调整经营策略，应对变化带来的挑战和机遇。
5. 结论汽车售后服务市场前景广阔，但也面临着一系列的挑战。
车辆保险论文汽车保险论文
论如何优化车辆保险经营管理方式摘要: 车险承保工作做为一个选择车险客户的环节或过程从技术的角度来看,要求有清晰的解释、严谨的投保单填写、快捷的出单、全面的承保回访服务,本文通过对车险经营中管理问题的分析,提出了车险经营中应优化管理措施的建议及对策。
关键词: 产险公司车辆保险理赔承保引言车辆保险业务在整个产险公司经营中占有举足轻重的地位,通过发展的车险业务,能够将单位保费的固定成本率降低,增大产险公司的获利空间。
因此,产险公司加强车辆保险的经营管理是赢得市场竞争的关键。
车险经营管理的目标就是要以最少的赔付获得最大盈利,在目前激烈的市场竞争情况下,车险的经营管理必须抓住关键点,强化业务人员的管理意识、风险意识和服务意识,提高服务水平,才能实现车险经营利润最大化。
1 强化车险承保工作中两个关键点的管理车险承保的第一关键点是展业人员。
展业人员掌握的客户风险信息应最多,必须具有高度的责任心,要对客户的风险信息做到知无不言,在车险承保中要充分披露客户的风险信息,真正做到严防“病从口人”,从源头上“过滤”风险。
但现实中业务拓展与风险控制往往有矛盾,展业人员为了完成目标任务,在承保过程中总是忽视风险而过分强调开发拓展业务。
加强这一关键点管理,要从责任追究和业绩考核角度来增强展业人员的责任心,改变以业务规模为主的考核,要将“利润”考核落到实处,使业务人员主动放弃那些高风险的亏损客户而努力去开发低风险的优质客户。
车险承保中的第二关键点是核保人员。
核保人员可以有效地矫正业务人员由于业务压力及自身利益因素而隐瞒标的真实信息的情况。
但核保人员在经营中同样面临选择: 要坚决执行公司的车险条款和费率,否则就面临监管的风险,但同业可能有更具竞争力的条款和费率,而业务一线的考核指标主要是业务规模,业务发展与核保管控之间存在明显的矛盾,同时又面临着来自市场中介的压力,中介人一般都提出要相当比例的手续费。
管理好第二关键点,就要使核保人全面掌握公司车险条款费率,熟悉市场情况,了解客户需求。
关于保险公司的调研报告范文
调研报告“关于车险亏损的问题”系别：行政管理系专业名称：劳动与社会保障学生姓名，学号：徐姚，李晓杨，叶晓清，张越赟，张婧伦指导教师姓名、职称：刘琼老师完成日期 2014 年 1月 2 日报告提纲一、车险的有关概念二、中国车险的发展现状三、关于车险亏损的问题1.保险公司在车险业务上为什么常常出现亏损？2.虽然车险业务常常亏损，但大多说保险公司仍然把车险放在第一位，这是为什么？四、如何扭转车险亏损的现状五、总结六、任务安排及评分标准七、附录：调查问卷一、车险的有关概念什么是车险机动车辆保险，即汽车保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。
当前，除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。
这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。
二、中国车险的发展现状第 3 页共20页在我国，随着汽车工业的发展和数量的增加，家用汽车的普及和“交强险”的实施,带动了机动车辆保险业务的发展。
在我国的财产保险业务里车险已经成为了第一大险种,成为了财险的“晴雨表”，其经营的盈亏，直接影响到财产险公司及保险行业的经营效益和健康发展，车险市场份额，从2001年61.57%增加到2010年的77.12%，2011年略降至75.89%，占据绝对主体地位，成为多数产险公司冲规模，扩机构，谋生存发展的根本。
当前，在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。
汽车行业新人基础知识培训
汽车行业新人基础知识培训目录一、汽车行业概述 (3)1.1 汽车行业的定义与分类 (4)1.2 汽车行业的发展历程 (5)1.3 汽车行业的产业链结构 (6)二、汽车基础知识 (7)2.1 汽车的基本构造 (8)2.2 汽车的性能指标 (9)2.2.1 动力性 (10)2.2.2 经济性 (12)2.2.3 安全性 (13)三、汽车销售与服务 (14)3.1 汽车销售渠道 (15)3.2 汽车售前服务 (17)3.2.2 汽车评估 (19)3.3 汽车售后服务 (21)3.3.1 维修保养 (22)3.3.2 故障诊断 (23)3.3.3 售后关怀 (24)四、汽车维修与保养 (26)4.1 汽车维修基础 (27)4.1.1 汽车维修流程 (28)4.1.2 汽车维修规范 (29)4.2 汽车保养知识 (31)4.2.1 定期保养项目 (33)4.2.2 季节性保养项目 (34)五、汽车保险与理赔 (35)5.1 汽车保险种类 (37)5.1.2 商业险 (39)5.2 汽车保险理赔流程 (40)5.2.1 报案受理 (41)5.2.2 现场勘查 (42)5.2.3 责任认定 (43)5.2.4 赔付处理 (45)六、汽车新技术与趋势 (46)6.1 新能源汽车 (47)6.1.1 电动汽车 (48)6.1.2 混合动力汽车 (49)6.2 智能网联汽车 (50)6.2.1 车联网技术 (51)6.2.2 自动驾驶技术 (53)6.3 汽车行业未来发展趋势 (54)6.3.2 智能化 (57)6.3.3 网络化 (58)一、汽车行业概述汽车行业是全球经济的重要支柱之一，涉及汽车的设计、制造、销售、维护以及相关的技术和服务领域。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，汽车行业正经历着前所未有的变革。
汽车工业的发展：汽车工业起源于19世纪末的欧美地区，20世纪初开始进入规模化生产。
随着科技的飞速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域为汽车行业带来了新的增长点。
重庆车险新政策：连续三年不出险 保费最多打了4.335折
重庆车险新政策：连续三年不出险保费最多打了4.335折昨日是重庆商业车险费率改革的第一天，重庆多家保险公司上线了费改新产品，并产生了公司第一单新版车险投保客户。
记者走访市内产险公司了解到，由于上一年出险次数不同，可谓“几家欢喜几家愁”。
根据车主出险等情况，有保险公司给车主开出了折的保单，这是本次商业车险改革的最低折扣。
不过，也有车主因为上年出险过一次，今年保费比起去年有了上涨。
私家车连续三年不出险车主保费打了折“我是2008年买的车，7年来从没出过保险。
”车主陈先生告诉商报记者，他是自驾游爱好者，基本上每年都会去一趟川西，目前，他的爱车行驶里程已达15万公里，但从来没有发生过事故。
昨天，陈先生到人保财险续保，没想到得到了意外的惊喜。
“以前对连续三年没出险的车主会有优惠，最多可享7折优惠。
这样的优惠幅度与现在相比，肯定没有车险费改后优惠力度大。
”陈先生说，因为他是优质客户，连续3年没出险且其余风险状况良好，通过计算，人保财险给他的折扣达到了折。
除去交强险部分，陈先生今年的商业车险保费为元，去年的商业车险保费为元，比去年便宜了元。
“我开车一直都很小心谨慎，全家人的安全意识都很强。
”今年60岁的杨大姐说起今年投保比起去年少了900多元的事，连称“优惠了几百元，很可观。
”杨大姐是2006年拿的驾驶证，今年下来已9年了。
同样，她也获得了平安产险给出的折保费优惠。
其中，重要的原因之一是连续三年没有出险。
上年出过一次险保险上涨了800多元有良好驾驶习惯的驾驶员享受到了新版车险带来的超低折扣优惠，但也有驾驶员因上年出过险，商业车险保费遭一定程度上浮。
“看到新版商业车险保险条款后最大的感触是奖优罚劣。
今后开车一定要遵章守纪不要开任性车，如果是小擦挂能不出险的可以不要报保险。
”车主刘先生告诉商报记者，他的车已行驶了9万多公里，主要是用于代步。
今年1月，他开车去九龙坡一物流园取货时，在倒车途中不小心挂伤了一辆停在路边的“死车”。
中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知-保监产险〔2017〕145号
中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知保监产险〔2017〕145号各保监局、各财产保险公司：根据《保险法》等相关法律法规和《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（保监发〔2015〕18号）精神，现将财产保险公司机动车商业保险（以下简称商业车险）费率的调整、报送、审批、回溯、监管等问题通知如下：一、使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司，可以申请在以下范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案，经中国保监会批准后使用：（一）在深圳保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.70－1.25]，自主渠道系数调整范围为[0.70－1.25]。
（二）在河南保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.80－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。
（三）在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.75－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。
（四）在境内其他地区，自主核保系数调整范围为[0.85－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。
二、财产保险公司应按照《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》（中国保险监督管理委员会令2010年第3号）及相关规范性文件要求，向保监会报送商业车险条款费率申请材料。
保监会按照保护社会公众利益和防止不正当竞争的原则审批商业车险条款费率。
根据工作需要，审批时可组织召开专家论证会或聘请专业机构进行评估。
调查报告目录格式
调查报告目录格式篇一：调查报告目录格式目录中文摘要……………………………………………………………………………关键词：前言……………………………………………………………………………导论……………………………………………………………………………一、大学生公德问题实证考察………………………………………………㈠大学生公德问题实证考察情况综述……………………………………㈡大学生公德问题之一般分析……………………………………………二、大学生公德问题成因分析………………………………………………㈠社会原因…………………………………………………………………㈡学校教育方面的原因……………………………………………………㈢家庭教育方面的原因……………………………………………………㈣大学生自身存在的问题…………………………………………………三、大学生公德问题之对策…………………………………………………㈠社会成为大学生公德教育的大课堂……………………………………㈡学校占据对大学生进行系统公德教育的主阵地………………………㈢家庭在大学生公德教育中发挥基础性作用……………………………㈣大学生是公德教育的实践主体…………………………………………结语……………………………………………………………………………注释……………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………………………附录……………………………………………………………………………iii146661414182223262628343538394145篇二：调查报告目录武冈市轿车需求调查报告系部：汽车商务系专业：电子商务专业：电商1102班指导教师：许祥鹏20XX年6月目录一调查背景.................................................................................................................. .. (3)二调研方案设计.................................................................................................................. (3)1调查目的.................................................................................................................. . (3)2调查对象.................................................................................................................. . (3)3调查内容.................................................................................................................. . (3)4调查方法.................................................................................................................. . (3)三调研过程.................................................................................................................. .. (3)1问卷设计.................................................................................................................. . (3)2问卷发放及回收.................................................................................................................. . (4)3样本描述.................................................................................................................. . (4)四调查结果分析.................................................................................................................. .. (4)1消费者购买汽车情况分析 (4)2调查样本年龄结构分析.................................................................................................................. .43调查样本的收入状况分析 (5)4消费者对经销商的期望的分析.......................................................................................................65消费者对汽车购买场所选择的分析 (7)6对消费者购买汽车用途的分析 (7)7购买家用汽车的影响因素分析 (8)8消费者对自主品牌的支持程度分析 (9)9对消费者购买轿车价位的分析 (9)10对购车信贷情况的分析 (1)五调查结论和建议.................................................................................................................. (11)1调查结论.................................................................................................................. .. (11)2建议与对策.................................................................................................................. . (11)结束语.................................................................................................................. . (12)附录一.................................................................................................................. . (13)附录二.................................................................................................................. . (15)附录三.................................................................................................................. . (25)一调查背景近年来，在湖南省武冈市连续几届汽车交易展示会上，前来选购轿车的人们络绎不绝。
车险调查报告范文
车险调查报告范文目录前言.............................................................. ................................................................ .....................................31平安网络车险现状.............................................................. ................................................................ .....41.1客户对平安保险的熟知度.............................................................. ..................................................41.2平安网上车险性价比现状.............................................................. ..................................................41.3价格差不多，是否首选平安.............................................................. .............................................51.4平安车险投保方式.............................................................. ................................................................51.5平安网上车险投保的情况.............................................................. ...................................................62平安车险网络营销现状.............................................................. ...........................................................72.1客户对平安车险网络营销的了解程度.............................................................. ...........................72.2平安网站的登录情况.............................................................. ............................................................72.3网络承保车险的优势.............................................................. ............................................................82.4哪种活动促使在线购买.............................................................. ........................................................83平安车险网络营销存在的问题.............................................................. ...........................................93.1不选择网络投保的原因.............................................................. .......................................................93.2平安车险网络营销的外部劣势.............................................................. .........................................93.3平安车险网络营销的内部劣势.............................................................. .......................................103.4平安网络车险是否被推荐..............................................................................................................103.5平安车险网络营销的满意度.............................................................. ............................................114调查结果分析.............................................................. ................................................................ ..............124.1网络投保优势多.............................................................. ................................................................ ...124.2网络投保需谨慎.............................................................. ................................................................ ...124.3平安车险网络营销存在的问题.............................................................. ........................................134.4发展平安网络营销的对策.............................................................. .................................................14参考文献.............................................................. ................................................................ ..............................16附录.............................................................. ................................................................ ........错误！未定义书签。
车险成本控制策略分析
车险成本控制策略分析[摘要] 目前，我国汽车消费增长迅猛，为财产险保险公司提供了很大的发展空间，同时，日益激烈市场竞争使车险经营面临亏损风险考验。
因此，如何合理降低车险成本成为车险经营管理中的关键问题。
本文从车险经营的各环节深入分析高成本支出的原因，有针对性地提出降低成本的有效措施，提升车险业务的盈利能力。
[关键词] 车险；成本控制；策略分析doi ：10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 11. 006[中图分类号] ；[文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2014）11- 0011- 02目前，我国汽车消费增长迅猛，为财产险保险公司提供了很大的发展空间，同时，日益激烈市场竞争使车险经营面临亏损风险的考验，车险高成本的支出是造成车险经营陷入困境的直接原因。
因此，保险公司如何合理降低车险成本成为车险经营管理中的关键问题。
所以要从车险经营的各环节深入分析高成本的原因，有针对性地采取措施有效控制成本支出，以提升车险业务的盈利能力。
1 车险高成本的主要原因分析车险保费规模占财产险保费规模的80%左右，是保险公司的龙头险种，车险的经营好坏直接影响保险公司的经济效益。
车险的经营管理一般包括销售、承保和理赔三大环节，公司的效益应体现每个环节的管理之中。
销售环节成本高（1）市场竞争导致保单获取成本攀高。
2010年，中国保监会下发《关于保险公司中介业务检查中代理人、经纪人用金监管有关问题的通知》（保监中介[2010]）507号），文件规定中介机构保险代理佣金由当事人依法协商确定，不再强制限制佣金上限。
此文件出台后，部分地区行业自律公约逐步瓦解，市场开始出现恶性竞争的苗头，争相抬高佣金获取保费。
到目前，市场恶性竞争的态势没有明显转变，保单获取成本逐年攀升。
（2）价格竞争导致承保费率降低。
价格竞争目前仍然是各保险公司发展业务的主要手段。
部分保险公司通过费率浮动因子变相打折收费，或降低重置价承保减少保费。
交叉销售车险实战快速培训
02 产品知识与特点掌握
主要车险产品介绍
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保 险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被 保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强 制性责任保险。
商业险
包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险和全车盗 抢险等，是车主自愿购买的保险，用于补充交强险的不足。
包括车险种类、保障范围、理赔流程等，是开展 交叉销售的基础。
客户需求分析
学习如何分析客户的保险需求，提供针对性的车 险产品推荐。
销售技巧与话术
掌握有效的销售技巧和话术，提高交叉销售车险 的成功率。
实战经验分享交流
1 2
成功案例分析
分享成功的交叉销售车险案例，总结经验和教训。
失败原因分析
分析交叉销售车险失败的原因，提出改进措施。
评估阶段
对营销活动的效果进行评估，总结经验教训，为未来的营销活动 提供改进方向。
05 风险防范与合规经营意识 培养
法律法规遵守要求
熟知并遵守国家相关法律 法规
包括《保险法》、《道路交通安全法》等， 确保销售行为合法合规。
了解行业监管政策
密切关注保险监管部门的政策动态，及时调 整销售策略，确保业务符合监管要求。
成协同作战的优势。
外部资源整合
02
积极寻求外部资源，如合作伙伴、行业协会、政府机构等，共
同推动车险业务的发展。
资源优化配置
03
根据市场需求和业务特点，合理配置资源，提高资源利用效率。
营销活动策划执行
策划阶段
明确营销目标，分析目标客户群体，制定有针对性的营销策略和 活动方案。
执行阶段
按照策划方案，有序组织实施营销活动，确保活动的顺利进行和 目标的达成。
如何提高4S店车险续保率
如何提高4S店车险续保率如何提高4S店车险续保率基层公司如何面对4S店车险续保流失近年来，随着国内汽车销售市场的蓬勃发展，新车保险市场也在迅速膨胀，新车保险业务在保险公司业务中的占比不断提高，甚至成为部分公司或其分支机构的主导业务。
但新车保险客户的忠诚度并不高，新车保险业务的续保率呈逐年下降的趋势，拥有新车保险客户资源但并不能真正转变为有效续保业务，这是各家保险公司必须面对的现实。
汽车4S点作为当前新车销售市场的主要渠道，其保险业务在保险市场占据着重要的地位。
笔者作为基层公司4S店业务的管理人员，就保险公司发展4S店车险续保业务谈几点感触。
可行性分析保险公司与4S店存在着合作的基础条件。
保险公司拥有丰富的汽车维修资源，以及一定的市场品牌、网络和服务等优势，通过与合作的4S店销售保险公司的保险产品能够掌控源头市场；而4S店则能得到保险公司给予的代理手续费、推荐事故车辆维修等资源，提高了营业收入和维修产值，实现互利双赢。
正因为广大汽车用户对保险公司的品牌认知，加上4S店售后服务人员的支持，所以发展4S店续保业务相对较为容易。
保险公司对4S店所拥有的客户资源的挖掘价值。
大部分4S店都建有独立或从属的客户服务部，有的4S店还在此基础上设置客户俱乐部，对已销售或维修的车辆建立了详尽的客户资料；同时，4S店根据汽车厂家的要求对客户进行回访，逢年过节还会通过免费或优惠的诊断服务，以及组织自驾游等活动，招徕客户的回店率；4S店也在此过程中，掌握了客户真实、准确的保险信息。
保险公司可以利用4S店的品牌优势，加上4S店关于客户在店里办理续保还可享受优惠的保养、维修服务等承诺，达到有目的地控制汽车用户的保险投保方向，提升客户的忠诚度。
保险公司能够为客户提供优质高效的保险服务。
一是保险产品丰富。
保险公司一般地既有普通车险产品，又有电销产品，今后还会有网销产品，能够多层次、全方位地满足不同客户的多样性保险需求。
二是投保方式多样。
交通维修行业利润下降的原因
交通维修行业利润下降的原因随着社会的发展和经济的进步，交通维修行业在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，近年来，交通维修行业的利润却出现了下降的趋势。
本文将从多个方面分析交通维修行业利润下降的原因。
交通维修行业的竞争日益加剧，这是利润下降的主要原因之一。
随着交通工具的普及和市场规模的扩大，越来越多的企业涌入这个行业，导致市场竞争异常激烈。
竞争对手的增加使得交通维修企业的市场份额被不断侵蚀，导致利润下降。
技术的进步也是交通维修行业利润下降的重要原因。
随着科技的不断发展，交通维修行业的技术水平也在不断提高。
先进的维修设备和技术使得维修工作更加高效、精确，从而减少了维修成本。
然而，这也导致了维修工人的需求减少，使得劳动力成本下降，进而导致利润下降。
交通维修行业的管理不善也是导致利润下降的原因之一。
一些交通维修企业在管理上存在着缺陷，例如没有建立科学合理的运营模式，没有有效地控制成本，没有对员工进行培训和激励，导致维修效率低下和成本增加，进而影响到利润的产生。
再者，消费者需求的变化也是交通维修行业利润下降的重要原因之一。
随着社会经济水平的提高，人们对于交通工具的维修要求也越来越高。
他们不仅要求维修质量更好，价格更便宜，还要求服务更加周到。
然而，一些交通维修企业没有及时适应市场需求的变化，导致客户流失，进而影响到利润的产生。
经济发展的不稳定性也是交通维修行业利润下降的原因之一。
经济波动会直接影响到人们的交通出行需求，从而影响到交通维修行业的盈利能力。
当经济增长放缓或经济衰退时，人们可能会减少交通工具的使用，进而减少对交通维修的需求，导致利润下降。
交通维修行业利润下降的原因是多方面的。
竞争加剧、技术进步、管理不善、消费者需求变化以及经济发展的不稳定性都对交通维修行业的利润产生了影响。
为了保持和提高利润水平，交通维修企业需要不断提升自身的竞争力，适应市场需求的变化，加强管理，提高服务质量，同时也要关注经济形势的变化，及时调整经营策略，以应对市场的挑战。
车险个人月工作总结报告五篇
车险个人月工作总结报告五篇工作总结是做好各项工作的重要环节。
通过工作总结，可以明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。
那么该怎么写工作总结呢?下面给大家分享关于车险个人月工作总结报告，方便大家学习。
车险个人月工作总结报告1今天，是省公司对我们市分公司领导班子成员工作考核述职会，有幸在此将我近7个月工作向大家作个汇报，不妥之处，敬请批评指正。
截止今天，在省、市分公司党委、总经理室领导下，本人紧紧围绕省、市分公司年初工作会议和省公司车险专业会议提出的各项工作目标，以“转方式、促发展、强合规、增效益”为工作主基调，努力完成分公司总经理交办的各项工作，基本达成了岗位责任目标。
现从以下几个方面汇报：一、全年总体业务经营情况我公司成立于20_年6月6日，20_年度计划是150万元，实收保费110万元，完成年计划的73%，已赚净保费____万元，净利润____万元，赔付率为____%，较好地完成了上级公司下达的各项任务指标。
二、围绕目标，狠抓落实，加快业务发展1、积极调整工作思路，细化工作目标公司成立之后，立即针对公司保费业务进行了综合分析，及时制定了工作思路，将分公司下达的各项任务指标按产品线进行层层分解，做到层层把关，将公司的计划具体落实情况进行整理和分析，有效地保证了全年计划的最终实现。
2、在竞争中求生存，在竞争中促发展。
固始县现有3家经营车险业务的公司，而固始地区人口少，经济发展水平相对较低，我公司面对外部竞争所带来的业务压力，保持沉着冷静，客观面对现实情况寻求对策，采取搞好地方政府主要领导的公关工作，使服务更加人性化、亲密化，客户随叫随到，为客户提供全方位服务，严守服务承诺和行业禁令等措施，与竞争对手们展开了一场品牌战、服务战。
3、全力拓展车险市场20_年我公司车险业务经历了不平凡的一年，公司刚刚成立，各方面都还需要进一步完善，车险经营面临的形式十分严峻，机遇与挑战并存。
从保险业内部看：一是实行新的监管政策，由此引发各公司产品和销售策略的调整。
《2021年中国汽车保险产业全景图谱》(附产业链图、市场规模、竞争格局)
《2021年中国汽车保险产业全景图谱》(附产业链图、市场规模、竞争格局)预见2021：《2021年中国汽车保险产业全景图谱》(附产业链图、市场规模、竞争格局)汽车保险产业链参与者众多，除了供给端的产险公司和需求端的车险用户外，还包括渠道端、监管端、风控端、服务端等。
近年来国家政策对于车险进行综合改革，整体加强监管力度;另外，汽车保有量增速放缓进一步影响汽车保险保费收入增长。
在汽车保险市场增长趋缓的背景下，我国车险市场竞争进一步加剧。
人保财险、平安产险和太平洋产险长期以来是我国财险以及车险市场的三巨头。
三家公司市场总份额达67.23%，超过全国一半以上比重，市场集中度较高。
汽车保险产业链参与者众多中国汽车保险产业链结构参与主体众多，除了供给端的产险公司和需求端的车险用户外，还包括渠道端、监管端、风控端、服务端等。
汽车保险产业链上游包括汽车制造商、金融公司;保险公司与上游之间通过产业合作连接起来，与产业链下游则通过业务进行合作。
提供车险的保险公司，其业务主要来自于直属展业，约占50%，剩下的很大一部分则来自保险中介，包括专业分销机构和兼业分销机构。
专业分销机构包括保险经纪公司和代理公司;兼业分销机构则主要包括4S店和维修店。
监管端方面有中国银保监会与保险协会，针对汽车保险行业发展存在的一系列问题，近年来国家政策关于车险举行综合革新，整体增强监管力度。
2020年9月，《中国银保监会关于印发实施车险综合革新指导意见的告诉》指出将来针对车险市场的主要方针为树立市场化条目费率形成机制，产丰富品服务，合理化附加用度，健全市场体系，推进市场竞争有序举行，车险高质量发展等。
汽车保险行业规模增长趋缓机动车辆保险是财险领域第一大营业，社会关注度高。
2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆次，同比增长1.96%，下降约7个百分点，增速趋缓。
根据银保监会数据，2018-2019年我国保险公司车险保单数量呈小幅上升趋势。
2019年保险公司车险保单数量累计达4.97亿件，同比增加11.02%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车险费率改革4S店售后利润大受影响
2015年7月27日讯，还敢任性出险车险费率改革后，保费不仅与出险次数相关，还与车辆、车主驾驶行为和驾驶风险有关。
今后，风险低、安全意识好的车主将享受到车险优惠。
反之，车主则需承受较高的保费。
出险5次保费或上涨1倍6月1日起，各财产保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。
据悉，新商业车险费改实施后，商业车险保费由基准保费、基准附加费用和费率调整系数3部分组成。
据财产保险公司人员介绍，保险公司给出的折扣高低，将不仅取决于客户上一年度的出险率，还要看车主的驾驶行为和驾驶风险。
风险低、安全意识好的车主，保费会降低许多。
商业车险费率调整系数受到“无赔偿优待系数”“自主核保系数”“自主渠道系数”影响。
其中，“无赔偿优待系数”(NCD)是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，连续3年不出险，系数可降至，在一定程度上，相当于给保费打了6折；而连续2年不出险，系数为，上一年不出险的系数为。
反之，如果上一年出险次数多，系数便会上涨，导致保费随之上涨。
其中，上年出险2次，系数上涨为，在一定程度上，相当于保费上涨了25%，而上年出险三次，保费或上涨50%，出险
4次保费或上涨75%，出险5次，保费或上涨1倍至顶。
去年出险12次，来年保费七千多在芝罘区的一家财险公司，工作人员告诉记者，上个月有辆面包车，上一年度出险12次，如果车主仍按去年入全保的话，算下来，下一年度的保费高达7000多元。
这么高的价格，面包车车主接受不了，最后放弃了一些险种，保费在5000元左右。
出险1次保费基本不变，如果出险2次以上，保费可能会相应增加。
有的车主出险少，或连续两三年未出险，保费能减少30%至40%。
工作人员称，以前同品牌同型号车的保费基本相同，车险费率改革之后，保费会不同。
车险费率改革后，保费将与车辆“零整比”相挂钩。
据解释，“零整比”是指具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
零件价格越高，零整比值就越高，保费就可能越高。
新车价差不多的两款车，如果“零整比”相差很大，保费也会相差很大。
记者了解到，各财产保险公司还会有一些优惠力度，而且每家公司的定价标准并不完全一样，优惠力度也不一样，建议车主在投保时“货比三家”。
车险改革后，预计私家车的出险次数将明显减少。
担心保费增加出险将减少“去年保费是3000多，出了2次险。
”车主张先生说，去年出险并不多，下一年度保费可能会略微上涨。
另一位车主张女士说，她开车很仔细，就出过一次险，保费可能和以前差不多。
在采访中，许多车主听说了商业车险出新政，出
险次数的多少间接影响着保费，今后再也不敢像以前那样，直接走保险理赔程序，可能会优先考虑私了，以避免来年保费增加。
4S店售后利润遭蚕食，进店维修车辆明显减少据了解，车险费率改革实施后，一些4S店的汽车维修体系面临冲击，一些车辆发生轻微刮擦后或将不再通知保险公司，不再去4S店维修，直接选择私了后去中小维修厂修理，4S店售后利润遭蚕食。
一家汽车厂的经理称，像更换奥迪A6的一个大灯，4S店可能1万元左右，而在二类汽修店可能只需七八千元。
出险次数以及多个因素都与保费相关，遇到小刮擦，车主可能会到中小修理厂修理，减少花费。
“以前是出了事故就直接找保险公司理赔，一些车主甚至要求必须去4S店修。
”机场路上一家汽车4S店的刘经理说，但车险费率改革后，私家车发生轻微事故不出险也不来4S店修了，会直接到便宜的维修机构去修。
6月份进店维修车辆比上月下滑20%左右。
该店经理称，车险改革，今后可能会对4S店有更大的影响。
据记者调查，商业车险费率改革涉及的各方――4S店和经销商、保险公司、消费者都表示了完全不同的感受。
为了保费更便宜，车主倾向于自己开车时更加小心；而4S店和经销商则大吐苦水；同时保险公司也面临着不少挑战。