喷油螺杆空压机原理及保养培训

GA系 列 空 压 机 (11-315Kw)预 防 性 保 养
保养计划
压缩空气生产线的使用成本
服务的类型
周期
工作范围
A
B
C
D
E
T
2,000小时
量度温度/状态监测
×
×
×
×
×
SPM
1
2,000小时
更换空气和油过滤器
2
更换压缩机油(1)
×
×
×
×
×
×
×
×
3
加马达油脂
×
×
×
×
12
调节皮带张力(2)
×
×
×
×
4
空气过滤系统介绍
进气过滤器是压缩机中最重要的过滤器。 灰尘是使发动机磨损的最大的原因，并会大大降低压缩机元件，油分离器和
压缩机油的使用寿命 干空气过滤器的最大任务是确保发动机和压缩机元件在所有可预知的灰尘条
件下对防止磨损有足够的保护。 通过进气过滤器阻止污染物的进入，我们可以延长以下设备的使用寿命： 柴油发动机 压缩机元件 油分离器 压缩机油过滤器 压缩机油 轴承以及其它运动元件 阿特拉斯.科普柯使用具有单室漩风式空气滤清器的精细过滤元件。吸收进的
×
×
12
16,000小时
更换联轴胶
×
12
或
更换皮带轮轴承(2)
×
9
四年
(1) 更换润滑油: 当使用阿特拉斯科普柯ROTO INJECT FLUID 时应根据实际工作环境每2,000小时或更长时间更换。
(2) 只适用于使用皮带驱动的机型
(3) 4,000小时适用于GA5/7/10 机型，6,000小时适用于GA11至GA75 机型， 8,000小时适用于GA90 至 GA250 机型。
4,000/6,000/8,000小时 更换油分离器(3)
×
×
×
5
或
疏水阀保养
6ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一年
清洗冷却器外部
×
×
×
×
×
×
7
油截止阀大保养
×
×
8
止回阀大保养
×
×
9
8,000小时
旁通阀大保养
×
×
10
或
更换感温油旁通阀
×
×
11
两年
最小压力阀保养
×
×
12
更换皮带(2)
13
进口阀大保养
×
×
×
×
6
清洗冷却器内部(可选项)
可以通过及时更换空气过滤器和油过滤器以及观察换油时间来限制进入压缩机 油的灰尘。
选择正确的用油也是非常重要的。只能使用被认可的、抗老化的和不受水影响 的油。阿特拉斯.科普柯的原厂空压机油是经过完全测试，满足油分离全过程的 最严格要求。
使用缺乏足够抗氧化能力的不适合的油，哪怕只使用了很短一段时间，都会因 为沉淀物的不断堆积而使油的密度变成像果冻一样并堵塞油分离器。
Co
OF BV
OIL [5] REFRIGERANT LI[Q6]UID REFRIGERANT G[7A]S
运行原理-加载状态
PT20 AV
MT
Da
Dm
3
UA LP
AF IV
Y1
A
E1
B
C
1
Rf2
2
SV
M1 4
TT11
Gl
DP4
CV
E
DP3
Vs
DP2
D0301-1
Ca
Co
Vp
OS AR
FC
OF BV
润滑油首先被离心分离器以非常高的效率与来自空气接收器处的空气 进行分离。润滑油会因引力而掉落在接收器的底部。
油分离器统介绍
保证油分离器有较长使用寿命的措施
堆积的灰尘、旧的油产品、空气污染物或磨损都会降低油分离器的使用寿命。 为确保油分离器获得最佳的使用寿命，必须采取以下措施。
总体而言，在精细分离层堆积的固体颗粒会导致压差的增大，进而降低油分离 器的使用寿命
主要被用来驱散压缩时产生的热量的压缩机油需要从空气中再次分离 出来。任何混杂在压缩空气内的润滑油都将导致增加的油污染并引起 压缩空气网管、冷凝器和冷凝过程的超负荷运转。
高度的油残留量会增加润滑油的消耗量和综合运行成本，且获得低质 量的压缩空气。
更少的油残留量也同样意味着更少的油污进入了冷凝排出口，这也有 利于对环境的保护。
12 11 5 6
8
S3 9
TT90
7 S7 Da
MT Dm
A
Y1 E1
10 M2 FN1 3
M1
B
1
C
UA LP UV
2 AF
M1
IV
4
TT11 CV
DP3
E Vs
DP4
Ca FN2 Vp
Rf2 SV
Gl
M2
OS AR
FC DP1
DP2
D0302-1
AIR INLET[1] COMPRESSED [A2]IR
空压机为什么要保养？
影响空压机寿命的关键因素 －产品的设计及质量 －空压机的安装及调试 －日常保养及定期维护
一个独特的维护保养系统 能保证您的空压设备
最高效的运行 最低的运行成本 超越客户的期望值
保养计划
保养计划的弹性能满足客户的需求
3种基本选择方案
全责保养计划 预防性保养计划 检查计划
加载活塞
A
K04
电
磁 阀
AC 24V
空滤压差指示器
BC
空滤
膜片转 换阀
来自油坦克 的控制空气
空
100%
气 吸
入
口
进气阀
螺杆
卸荷阀分解图
加载活塞
进 气 阀
回 油 管
电磁阀 膜 片 转 换 阀
加载活塞
膜 片 转 换 阀
进 气 阀
GA COMPRESSOR 喷油螺杆空气压缩机
SIZE-II GA90-315
First in Mind—First in Choice™
GA喷油螺杆空压机原理及维护保养介绍
2009 年厦门客户研讨会
主要内容
SIZE I GA5-90C空压机工作原理介绍 SIZE-II GA90-315原理介绍 GAVSD工作介绍 GA空压机维护保养介绍及部分系统功能介绍 GA空压机常见故障分析
油过滤器的任务是从机器用油中去除所有造成磨损的杂质，但同时却 不会分离出添加进的特殊添加剂。
压缩机油内的灰尘和杂质会堆积在压缩机元件的箱体和转动轴之间， 进而会导致转动轴被损坏，压缩机工作性能下降。
压缩机油同时也是被用来对压缩机元件的轴承进行润滑，因此灰尘和 杂质也会损坏轴承滚柱。压缩机的磨损会增加转轴的接触并导致压缩 机工作性能下降及压缩机元件的寿命缩短。
DP1
AIR INLET[1] COMPRESSED[2A]IR COMPRESSED AIR[3O] UT
WATER[4] OIL [5]
卸载状态-10%进气和控制空气的流程
A
电 磁 阀
加载活塞
空滤压差指示器
BC
空滤
10空 %
气 吸 入 口
膜片转 换阀
进气阀
K04
来自油坦克 的控制空气
螺杆
加载状态-100%进气和控制空气的流程
封件泄
Compressor does not unload, safety valve blows
空压机不卸载,安全阀跳
可能的原因及排除方法 1.电磁阀失去控制 1.修理或更换 2.进气阀没有关闭 2.拆修 3.电脑故障 3.更换电脑
Condensate is not discharged from condensate trap during loading
开机
调节至 正常压力
转速
Nmin
时间
正常工作
N = Nmin
Yes
P>Pset+ x
Yes
P>Pset+y
Yes
X<Y
&
停机 RPM calc < RPM min
Yes
GA VSD原理介绍-简单的进口阀
气路 气/油混合
油路 水路
GA COMPRESSOR 喷油螺杆空气压缩机 维护保养介绍及部分系统功能介绍
最小压力阀
空气吸入口 节流阀
PDT02
PDT14 TT11a
TT11b
PT20 TT19
空气输出口
安 全 阀
疏 水 器
油气分离器
油箱
单向阀
回油管
油滤
油温度阀
螺杆 断油阀
PT42 TT42
运行原理-卸载状态
后冷
油冷
空滤
进气阀
10%进气孔 电机
空气输出
气腔
电脑
疏水器
A
最小压力阀 电磁阀
止回阀
安全阀
C
B
GA COMPRESSOR 喷油螺杆空气压缩机
SIZE-I GA5-90C
SIZE I GA5-90C空压机工作原理介绍
ID冷干机
疏水器 进风口
排风口
排风口 轴流风扇
电机
螺杆
GA75FF
空 气 输 出 阀 门
进风口
GA喷油螺杆的结构
橡胶连轴器
传动齿轮
阳螺杆 阴螺杆
轴承
轴承
运行原理-卸载状态
AV PT20
油的加速老化是由高的运行温度引起的。因此，必须对提供足量的冷空气和及 时清除冷却器杂物引起足够的重视。
在进行换油时，所有用过的油必须被排空以防止残留油及两种油的不相容而造 成损坏。
在较为罕见的情况下，油会因为外部环境中的一些气体而过早老化。
保证油分离器有较长使用寿命的措施
油过滤系统介绍
保养的优点
– 更少的故障停机 – 更快的响应及第一时间修复 – 合同期间设备始终保持在良好的运行状态 – 让客户更多地关注自己的核心业务 – 没有任何意外的成本发生，即使是大修也包含在了TR
内 – 无需昂贵的仓储成本 – 最低的运行成本及稳定的运行
保养计划的制定
设计保养计划时应考虑的因素： －环境及水质 －每年的运行时间 －加卸载比率 －生产需要及停机对生产可能造成的影响
GA VSD原理介绍
Mk III 电脑
设定点
网络
压力传感器
排气
螺杆转子
变频器 VSD 主马达
GA VSD原理介绍
间接停机指令
– 达到最低速度 – Pdel > Pindirect stop level
直接停机指令
– Pdel > direct stop level
GA VSD原理介绍-调节控制
空气中的大约80％的灰尘在到达精细过滤元件前就已被分离了，这个系统的 直接结果就是：就算在特别多灰尘的情况下也能保持很长的使用寿命。
阿特拉斯.科普柯使用带有漩风式空气滤清器的空气过滤器。 工作原理如下图所示。
超过80％的灰尘已被旋风式预分离分离出来了。
油分离器统介绍
压缩机油分离系统的重要性
Element outlet temperature above normal 转子排气温度过高
可能的原因及排除方法
1.机组冷却不好,供油温度高
1.1通风不良(安装场地&热风处理) 1.2冷却器热交换不良(清洁) 1.3油路问题(恒温阀)
2.供油量偏少
2.1儲油量少(添加或更换) 2.2断油阀卡住(拆检) 2.3油过滤器阻塞(更换) 2.4油的流速慢(环境温度)
油滤
膜片转换阀
油气分离器
螺杆
断油阀
单向阀
温度阀 回油管
运行原理-加载状态
后冷
油冷
空滤
进气阀 气腔
电脑
AC24V
100%空气
A
最小压力 阀 电磁阀
C
B
膜片转换阀
油气分离 器
止回阀 安全阀
油滤
电机
螺杆
空 气 输 出
温度阀
断油阀 单向阀
回油管
疏水器
卸载状态-节流阀（进气阀）工作过程
进气阀 10%空气吸入
电脑
A
电磁阀
B C
膜片转换阀
来自油坦克 的控制空气
加载状态-节流阀（进气阀）工作过程
进气阀 100%空气吸入
电脑
AC24V
A
电磁阀
B C
膜片转换阀
来自油坦克 的控制空气
GA VSD COMPRESSOR 喷油螺杆空气压缩机
GA VSD原理介绍
GA VSD原理介绍
西门子变频器
GA VSD原理介绍
轴承
轴承
GA90-160机器运行系统图
消音器和空滤
油冷却器
后冷却器
最小压力阀
空气吸入口
PDT02
节流阀
PT20 TT19
空气输出口
PDT14 TT11
螺杆
安 全 阀
疏 水 器
回油管
单向阀
油滤
油气分离器
断油阀
PT42 TT42
油箱
油温度阀
GA200-315机器运行系统图
消音器和空滤 油冷却器 后冷却器
SIZE-II GA90-315原理介绍
2 10
11 7
1
3 8
4 9
6
5
1 空气吸入口 2 热气排出口 3 空气过滤器 4 节流箱 5 螺杆 6 油气分离器 7 冷却风扇 8 电器控制箱 9 驱动电机 10 冷却器（油冷、后冷） 11 ID冷干机
GA喷油螺杆的结构
橡胶连轴器
传动齿轮
阳螺杆 阴螺杆
Compressor Starts running,but does not load after a delay time
空压机启动运行后,不加载。
可能的原因及排除方法 1.电磁阀未动作或故障 1.检查是否得电,拆修或更换 2.进气阀打不开(阀件卡住,密
漏) 2.拆修阀件或更换密封件 3.控制气管泄漏 3.更换控制气管 4.最小压力阀漏气 4.拆修
进一步损坏轴承滚柱会引起壳体的破裂和压缩机元件的完全破坏。
阿特拉斯.科普柯的压缩机油过滤器是经过特别设计的以满足压缩机的 在最艰巨的条件下工作的要求。
GA COMPRESSOR 喷油螺杆空气压缩机
常见故障分析
Workflow Oil-injection
喷油螺杆压缩机工作流程：
空气 气/油混合 油 冷凝水
注意：根据厂方的建议，不同机型的工作服务可以作相应的改变。
能源 投资 保养
保养的根本目的
保养不是维修 －保养的目的在于防止故障发生 －使设备一直处于最佳的运行状态
保养是否比维修成本高？ －保养能避免故障的产生以减少对生产的影响 －保养能降低能耗提高效率 －保养能延长机组的使用寿命
其综合效益是为用户大大降低其生产成本