耐候钢调研分析.PPT

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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验

不锈钢和耐热钢的金相组织及检验

马氏体不锈钢
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
n 为30Crl3钢原 材料退火状态, 用氯化高铁盐 酸水溶液侵蚀, 组织为点状和 球状珠光体及 沿晶界呈断续 分布的二次碳 化物
马氏体不锈钢
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
n 40 Cr13钢 200~250℃ 低温回火,回 火马氏体及细 颗粒碳化物。
n 900
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℃以上加热,晶粒会涨大,且不能细化,不需锈钢控和耐制热温钢的度金相。组织及检验
1Cr17钢
n 加热到 900℃后空 冷的组织 为铁素体 +沿轧制 方向分布 碳化物。
铁素体不锈钢
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
1Cr17钢
n 淬火后组织 为铁素体+ 低碳马氏体
弥散分布的金属间化合物。
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
奥氏体不锈钢
n 基本成分为Cr: 14~17%, Ni≤7%及少量 钼、铝、铜等。
固溶处理后组织为 奥氏体+少量铁 素体。
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
奥氏体-铁素体不锈钢
成分、牌号、特点 成分:在铬镍系不锈钢基础上增加铁素体形成元素(Cr、Mo)减少奥
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不锈钢和耐热钢的金相组织及检验
组织与相的鉴别方法
A与F:A有孪晶组织,F呈带状或枝晶分布 n 赤血盐氢氧化钾溶液。F玫瑰色、A光亮色 n 热染法(500℃) F亮黄色、A浅兰色 n 氢氧化钾水溶液(电解) F灰色、A白色 碳化物与σ相 n 碱性高锰酸钾:浅侵蚀碳化物为浅棕色、 σ相橘红色;深侵蚀碳
马氏体不锈钢
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su 耐候钢材质 参数

su 耐候钢材质 参数

su 耐候钢材质参数摘要:一、耐候钢材质简介1.耐候钢的定义2.耐候钢的特点二、耐候钢材质参数1.耐候钢的化学成分2.耐候钢的机械性能3.耐候钢的焊接性能4.耐候钢的耐腐蚀性能三、耐候钢的应用领域1.建筑行业2.桥梁工程3.机械制造4.海洋工程四、耐候钢的发展趋势1.我国耐候钢的发展现状2.耐候钢在国际市场的发展趋势3.耐候钢在我国市场的需求预测正文:耐候钢材质是一种特殊的合金钢,具有良好的耐候性能、耐腐蚀性能和焊接性能。

它在我国被广泛应用于建筑、桥梁、机械制造和海洋工程等领域。

本文将对耐候钢材质进行简要介绍,并分析其参数及应用领域的发展趋势。

一、耐候钢材质简介耐候钢,又称为耐大气腐蚀钢,是指在钢中加入一定比例的合金元素,使其在空气中具有良好耐候性能的钢种。

耐候钢的主要特点是:耐腐蚀、焊接性能好、强度高、韧性好。

二、耐候钢材质参数1.耐候钢的化学成分耐候钢的化学成分主要包括:C(碳)、Si(硅)、Mn(锰)、P(磷)、S (硫)、Cu(铜)、Cr(铬)、Ni(镍)等元素。

通过调整这些元素的含量,可以改善耐候钢的性能。

2.耐候钢的机械性能耐候钢具有良好的力学性能,如:抗拉强度、屈服强度、延伸率等。

这些性能使得耐候钢在各种工程应用中具有较高的安全性和稳定性。

3.耐候钢的焊接性能耐候钢具有良好的焊接性能,可以通过各种焊接方法进行连接。

焊接后的耐候钢仍具有较好的耐腐蚀性和力学性能。

4.耐候钢的耐腐蚀性能耐候钢在空气中具有很好的耐腐蚀性能,这主要得益于其特殊的化学成分和显微组织。

即使在恶劣的气候条件下,耐候钢也能保持较长时间的美观和耐用性。

三、耐候钢的应用领域1.建筑行业:耐候钢广泛应用于建筑物的结构、装饰等领域。

例如:耐候钢幕墙、屋顶、墙体等。

2.桥梁工程:耐候钢在桥梁工程中的应用也日益增多。

如:桥梁结构、栏杆、护板等。

3.机械制造:耐候钢可用于制造各种机械零件,如:汽车零件、重型机械零件等。

4.海洋工程:耐候钢在海水中具有良好的耐腐蚀性能,因此被广泛应用于海洋工程领域,如:船舶、海洋平台、海底管道等。

耐火耐候钢的研究与应用3篇

耐火耐候钢的研究与应用3篇

耐火耐候钢的研究与应用3篇耐火耐候钢的研究与应用1耐火耐候钢的研究与应用随着现代工业的不断发展,越来越多的极端环境下的材料需求被提出。

其中,有些应用需要材料能够在高温、腐蚀等极端环境下表现良好。

耐火耐候钢因其较高的抗氧化性、耐腐蚀性以及较好的物理机械性能,在这些特殊环境应用中受到了广泛关注。

耐火耐候钢是一种合金钢,钢中含有铬、镍、铜等元素,通过摩尔比的调整,使其在较高的温度和气氛条件下能形成保护氧化物层,从而减少钢的腐蚀和氧化。

而耐火钢则是具备良好的高温强度、泵浦性、耐腐蚀性和热疲劳性的材料,其表面可形成一种耐高温氧化的薄层,从而提高其氧化稳定性。

种类常见的耐火耐候钢种类包括哈氏合金、Ferralium合金、莫氏合金、铝硅合金等。

其中,哈氏合金是一种奥氏体不锈钢,具备很高的抗氧化、耐腐蚀能力,还具备较强的抗热疲劳性。

Ferralium合金则是一种镍、钼和铬合金,添加了少量的磷和硅,其抗腐蚀特性甚至比一些耐蚀钢还要好。

莫氏合金是一种镍、铬、钼和铁合金,具有优异的抗高温性、强度和韧性,被广泛应用于航空航天工业等高技术领域。

铝硅合金则是一种高温合金,用于制造航天发动机等。

应用耐火耐候钢广泛应用于一些特殊行业,如石化、医药、航空航天、核电站等。

石化行业中,需要大量使用耐腐蚀性能较好的材料,而耐火耐候钢的抗腐蚀性能则能使其长期服役。

在医药行业,高温灭菌是保障品质的重要环节,而耐火耐候钢的高温抗氧化性能大大提高了灭菌的效率和清洁度。

在航空航天和核电站行业中,E690钢和高温耐腐蚀钢被广泛应用于制造引擎和制造核反应堆压力容器。

未来展望随着技术的不断发展,耐火耐候钢的应用前景将越来越广阔。

未来的挑战是使这些材料更加耐高温、更加防护腐蚀,进一步提高其材料性能。

同时,相关研究人员还需在新材料的开发、设计和生产过程中不断推陈出新,不断创新和探索,以满足全球市场和各行各业的需求。

结论耐火耐候钢因其出色的性能在特殊环境应用中受到了广泛重视。

耐候钢SPA—H的耐腐蚀性能研究

耐候钢SPA—H的耐腐蚀性能研究
第 2期
总 第 1 2期 9
4 月
冶 金 丛 刊
M ETALLURGI CAL COLLECT1 0NS
Su . 92 m 1
N o. 2
2 0 1 年 1
Ap i 2 0 1 rl 1
耐 候 钢 S A—H 的 耐 腐 蚀 性 能 研 究 P
李春 艳 庄 汉 洲 毛 新 平 王 向 东 ,
对 其进行 了研究 。
1 实 验 材 料 与 方 法
(. 1 广钢集 团技术 中心 , 广东 广州 5 0 3 ; . 17 0 2 广州珠 江钢铁 有限责任 公 司 ,广东 广 州 5 0 3 ; . 1 7 0 3 钢铁研 究
总 院 结 构 材 料 研 究 所 , 京 10 8 ) 北 0 0 1
摘 要 采 用 加速 腐 蚀 试 验 方 法 研究 了珠 钢 生 产 的 耐 候 钢 S A—H 的耐 腐 蚀 性 能 。结 果 表 明 : 7 h的 加 速 腐 蚀 P 在 2 条 件 下 , 钢 生 产 的 耐 候 钢 S A— 的耐 腐蚀 性 能 优 于 国 内 A厂 和 B厂生 产 的 同类 钢 种 ; 珠 P H 高钙 、 硫 、 低 高钛 、 量 珠 少 光 体 组 织 , 利 于 提 高 钢 的 耐腐 蚀 性 能 。 有 关键词 耐候 钢 ;P S A—H;耐腐 蚀 性 能
o e rie o g n z to r ep u o i r v o r so e itn e p ro ma c ft e se 1 fp alt r a iain we e h lf lt mp o e c ro in r ssa c e r n e o h t e . f K e r s we t e - ro t e ; S A — ;c ro in r ssa c y wo d ah rp o fse l P H o so e it n e

2023年耐候钢行业市场研究报告

2023年耐候钢行业市场研究报告

2023年耐候钢行业市场研究报告耐候钢是一种具有耐候性能的钢材,主要由铁、碳、硅、锰、磷和硫组成。

它与普通钢的区别在于,耐候钢可以通过添加合适的合金元素,形成一层致密的氧化膜,能够有效防止氧气、水汽等外界环境因素侵蚀,从而延长钢材的使用寿命。

耐候钢广泛应用于建筑、桥梁、铁路、车辆、船舶、矿山设备等领域。

在建筑领域中,耐候钢可以用于制造外墙、桥梁、装饰板、广告牌等,并具备自清洁、自修复、自保护的特点,减少了维护成本。

在铁路领域中,耐候钢可以用于制造车辆车体、钢轨、车轮等,能够承受大气环境的腐蚀和高强度的负荷。

在矿山设备领域中,耐候钢可以用于制造矿山矿车、矿山提升设备等,具备良好的耐磨性和韧性。

根据市场研究机构的分析,耐候钢行业市场潜力巨大。

首先,全球气候变化加剧、环境保护需求增加,推动了耐候钢的应用需求。

其次,各国基础设施建设不断加大,对于高性能钢材的需求也在增加,耐候钢作为一种具有很好耐腐蚀性和高强度的钢材,得到了广泛的应用。

再次,市场竞争日趋激烈,企业追求产品差异化、创新和提高质量,耐候钢生产商通过技术升级和工艺改进,不断提高产品质量和性能,进一步推动了行业市场的发展。

然而,耐候钢行业也面临一些挑战。

首先,耐候钢的生产过程相对复杂,成本较高,给企业增加了一定的经营压力。

其次,耐候钢的应用领域相对有限,对于一些特殊要求的工程项目,可能需要其他材料替代。

再次,市场竞争激烈,耐候钢生产商需要不断提升技术水平和研发能力,以满足市场需求。

为了开拓耐候钢行业市场,企业可以采取以下策略。

首先,加强产品研发和创新,开发出更具竞争力的产品。

其次,提高产品质量和性能,满足市场需求。

再次,加强市场营销和推广,提高产品知名度和品牌影响力。

最后,加强与供应链上下游的合作,构建良好的产业生态圈,提高市场占有率。

总之,耐候钢行业市场潜力巨大,但也存在着一些挑战。

企业需要通过技术创新和产品升级,提高产品质量和性能,加强市场营销和推广,才能在激烈的市场竞争中取得优势地位。

耐候钢

耐候钢
耐候钢发展历程与研究现状
一、为什么要研究耐候钢
二、什么是耐候钢
三、耐候钢的发展历程
四、耐候钢的型号及化学成分
五、耐候钢的近年研究
六、耐候钢的发展方向
耐候钢制品
耐候钢
耐候钢焊条
车辆采用耐候钢
为什么要研究耐候钢?

钢的腐蚀是一个普遍而严重的问题,其中大 气腐蚀造成的损失约占全部腐蚀损失的一半, 给国民经济带来了巨大损失,据一些工业发 达国家统计,每年由于钢结构腐蚀造成的经 济损失约占国民经济生产总值的2%~ 4%。 目前,全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济 损失已高达数千亿美元以上,因此,为了解 决钢在大气中容易腐蚀的问题,人们研制开 发了耐候钢。

耐候钢的近年研究

近几年,韩国和日本的研究发现,通过向钢中添加 微量Ca元素,可以极大地提高耐候钢的耐蚀性能 。 随后发现在钢中加入稀土元素后, 很大一部分稀土 元素与钢中O、S结合, 形成稀土氧、硫化合物 ,只 有很少一部分稀土元素会固溶在钢中. 改善带状组 织, 细化晶粒及抑制高温晶粒长大和晶界腐蚀, 可以 起到微合金化的作用,同时可改善铸态组织、缩短 柱状晶以及减轻偏析
Байду номын сангаас

1968 日本制定JIS 63114������ 焊接构造用耐候性 热轧钢材������ , 即SMA 钢材标准化 1969 德国开始使用裸耐候钢 1972 英国开始使用裸耐候钢 1980 日本建成第三大川桥( 最初用于桥梁的桁架) 1983 日本制定出将Sm aoop 作为涂装用耐候钢 Smaoow 作为不涂装用耐候钢的i ts 标准用于志 染川桥( 11 型钢架) 1984 中国制定高耐候性结构钢国家标准 1988 中国初步试制出NH-35q 桥用耐候钢 1990 中国建成国内第一座裸耐候钢桥 1999 中国试制出JT 系列塔桅高耐候性结构钢

耐候钢介绍

耐候钢介绍

耐候钢介绍耐候钢是一种具有特殊性能的钢材,它能在恶劣的环境条件下保持良好的耐蚀性和耐久性。

本文将介绍耐候钢的特点、应用领域以及未来发展趋势。

耐候钢具有良好的耐蚀性。

它能够形成一层致密的氧化皮,阻止氧、水和其他化学物质的进一步侵蚀。

这一特性使得耐候钢广泛应用于海洋环境、化工设备、建筑物外墙等场所,能够有效延长使用寿命。

耐候钢还具有良好的耐久性。

它能够在长期暴露于恶劣的气候条件下保持稳定的力学性能。

不同于普通钢材容易受到氧化、腐蚀等问题的困扰,耐候钢能够长期稳定地承受风吹雨打、日晒雨淋等自然环境带来的影响。

耐候钢的应用领域非常广泛。

在建筑领域,耐候钢常被用于制作桥梁、高层建筑的外墙和屋顶等结构部件。

其特殊的耐候性能使得建筑物能够经受住各种气候条件的考验,减少了维护和修复的成本。

在工业领域,耐候钢常被用于制作化工设备、矿山机械等耐腐蚀性要求较高的设备。

此外,耐候钢还广泛应用于汽车制造、船舶建造、铁路交通等领域。

随着科技的不断进步,耐候钢的研发也在不断进行。

目前,一些新型的耐候钢材正在被开发出来,以满足更高的性能要求。

例如,一些研究人员正在研发具有更高强度和更好耐蚀性的耐候钢,以应对更加恶劣的环境条件。

另外,一些研究还致力于提高耐候钢的可焊性和可加工性,以便更方便地应用于各种工程项目中。

耐候钢作为一种具有特殊性能的钢材,具有良好的耐蚀性和耐久性。

它在建筑、工业和交通等领域有着广泛的应用。

随着科技的不断进步,耐候钢的研发也在不断进行,为各行各业提供更好的解决方案。

相信在未来,耐候钢将会在更多领域发挥重要作用,为社会的发展做出更大的贡献。

耐候钢市场分析报告

耐候钢市场分析报告

耐候钢市场分析报告1.引言1.1 概述概述耐候钢是一种具有良好耐候性和耐腐蚀性的钢材,广泛应用于建筑、制造业和船舶等领域。

随着全球工业化进程的加快和环境保护意识的提高,耐候钢市场需求不断增长,并且逐渐成为建筑材料行业的主力产品之一。

耐候钢市场的竞争日益激烈,各大钢铁企业不断加大研发投入,提高产品质量和性能,以满足客户不断增长的需求。

同时,市场对于环保、可持续发展的要求也不断提高,这为耐候钢行业带来了更多的机遇和挑战。

本报告将从耐候钢的定义和特点、市场现状分析以及市场发展趋势预测等方面进行深入分析,希望能够为相关企业和投资者提供有益的参考信息。

1.2 文章结构文章结构部分:本报告主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分,我们将对耐候钢进行概述,介绍文章的结构,阐明本文的目的,并对整篇报告进行总结。

正文部分将包括耐候钢的定义和特点,耐候钢市场现状分析以及耐候钢市场发展趋势预测。

在结论部分,我们将分析市场机会与挑战,提出未来发展建议,并对整篇报告进行总结。

通过这样的结构安排,我们将全面深入地分析耐候钢市场,为读者提供全面、详细的市场分析报告。

1.3 目的目的:本报告旨在通过对耐候钢市场的分析,全面了解当前耐候钢行业的发展状况和未来趋势。

同时,希望为相关行业从业者、投资者和决策者提供参考,提出未来发展建议,为他们的决策提供支持和帮助。

通过深入研究分析,我们旨在为读者提供准确的市场信息和发展趋势预测,使他们在竞争激烈的市场中做出明智的决策。

1.4 总结总结部分:通过对耐候钢市场的分析,可以得出以下结论:耐候钢具有优异的耐候性能和机械性能,广泛应用于建筑、汽车、桥梁等领域。

目前市场需求不断增长,尤其是在环保意识抬头的当今社会。

然而,市场竞争激烈,企业需不断提升产品质量和服务水平,寻求创新发展。

因此,对耐候钢市场需求的准确把握和未来发展方向的明确规划至关重要。

希望本报告能够为相关企业和投资者提供有益的参考和指导,促进耐候钢市场的持续健康发展。

耐火耐候钢在建筑结构中的分析研究及应用

耐火耐候钢在建筑结构中的分析研究及应用

耐火耐候钢在建筑结构中的分析研究及应用欧蔓丽曹伟军摘要:钢结构建筑必须进行防火和防腐蚀的保护,耐火耐候钢能够提高钢材的高温强度和抗腐蚀性能。

本文综述了国内外耐火耐候钢的发展、研究、应用情况,并且从经济对比的分析中层望了耐火耐候钢的发展前景。

关键词:钢结构;防火;腐蚀;耐火耐候钢中图分类号:TU511.3 8 文献标识码:B 文章编号:1008-0422(2006)04-0183-04 收稿日期:2006-03-09 作者简介:欧蔓丽,女(7973-),湖南株洲人,湖南工业大学土木系工程师,湖南大学工程硕士,主要从事结构工程研究。

1 概述近年来随着钢材产量的稳步增加,钢结构的使用越来越多。

钢结构建筑较钢筋混凝土建筑具有施工便捷、抗震性能好、对环境污染少、环保可回收等诸多方面的优点,它适合各种工程结构,随着钢产量的增加和应用技术的深入,钢结构的应用越来越广泛,已经成为国际上的发展趋势。

钢结构建筑的抗火灾能力和防腐蚀能力较混凝土建筑较差,虽然钢材本身不会燃烧,但是并不耐火,耐火极限仅为15min,由于在发生火灾时高温的影响将使钢材的强度迅速降低不能保持建筑结构所要求的强度。

当这些材质的钢结构本身温度超过了550℃,钢材的屈服强度会降低很多,甚至超过50%以上;当温度在600℃以上是,钢材将完全丧失承载能力。

据统计2001年美国和日本的火灾伤亡于已经占到国民经济总值的0.8%和0.78%[1]。

1993年我国共发生火灾38094起,死亡2476人,伤5977人,直接经济损失11.2亿元(不含军队、森林火灾);1994年我国共发生火灾39337余起,死亡2765人,伤4249人,直接经济损失12.44亿元[2];1996年我国共发生火灾36856 起,死亡2225人,伤3428人,造成直接经济损失10.3亿元[3]。

钢材的腐蚀是一种不均匀的破坏,腐蚀的发展很快,一旦在钢结构的表面发生,腐蚀的蚀坑会由坑底向纵深迅速的发展,使钢结构产生应力集中,而应力集中现象又会加快钢材的腐蚀,这是一种钢材腐蚀的恶性循环,腐蚀使钢材的抗冷脆性能下降、疲劳强度降低。

建筑钢材—耐候钢

建筑钢材—耐候钢

1968年,中国人靠自己的技术、材料,自行设计建造了正桥长1576m,铁路桥全长6772m, 公路桥全长4588m的南京长江大桥,主跨160m首次使用国产的16Mnq钢,是长江上第一座由中 国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化 符号,也是中国的著名景点之一,以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。1960年以“世界 最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月,南京长江大桥入选不可移动 文物。
3 耐候钢的应用
用途: 耐候钢有三种使用方法:裸露使用、涂装使用、锈层稳定化处理后使用。主要用于铁道、
车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁 道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件 。
耐候钢可以轧成热或冷板卷、型材、线材甚至管材,根据使用情况,耐候钢可分为结构用 耐候钢和焊接结构用耐候钢。前者主要用于非焊接或焊接要求不高的结构件中,具有优良的耐 大气腐蚀性能。焊接结构用耐候钢,主要用于大型焊接结构中。
耐候钢的应用领域具体有:
各 种 车 辆
铁路设施、铁路公路钢桥
集装箱
(矿山)机械设备
换热器 煤、泥、灰等输送管线
脱硫设备
通讯、电力铁塔
总结
耐候钢的概念; 耐候钢发展史; 耐候钢的应用。
耐候钢在桥梁中的应用
C目 录 ONTENTS
耐候钢在桥梁中 的应用
1 钢在桥梁中的应用
2 国外耐候钢桥发展 3 国内耐候钢桥发展
在日本,免涂装耐候桥梁钢自 1967 年首次应用之后,迄今应用得越来越多。JFE 在高性能 耐候桥梁钢方面形成了两大系列:Ni 型高耐大气腐蚀钢系列 JFE-ACL 和耐海水腐蚀钢系列 JFE -MARIN。新日铁也开发了含 3%Ni 的高盐大气环境下使用的免涂装耐候桥梁钢板。另外,新 日铁公司还通过添加 Cu、P、Ni 等耐蚀性合金元素,研发出了具有优良耐蚀性和焊接性能的 COR-TEN 系列耐蚀钢。日本神户制钢研发出 Super - Ticor 耐候钢。

土木工程中的耐候钢应用与性能评估

土木工程中的耐候钢应用与性能评估

土木工程中的耐候钢应用与性能评估在土木工程领域,随着对建筑材料性能要求的不断提高,耐候钢作为一种新型的高性能材料,正逐渐受到广泛的关注和应用。

耐候钢,又被称为耐大气腐蚀钢,其独特的性能使其在各种土木工程项目中展现出了巨大的优势。

耐候钢之所以能够在大气环境中表现出优异的耐腐蚀性,主要归功于其化学成分。

与普通碳素钢相比,耐候钢中通常添加了少量的铜、铬、镍等合金元素。

这些合金元素在钢材表面形成了一层致密且稳定的氧化膜,能够有效地阻止大气中的氧气、水分和其他腐蚀性介质侵入钢材内部,从而减缓了腐蚀的进程。

在桥梁工程中,耐候钢的应用尤为突出。

传统的桥梁结构往往采用普通钢材,需要定期进行防腐涂装维护,不仅成本高昂,而且施工过程复杂,对交通也会造成一定的影响。

而使用耐候钢建造的桥梁,则可以大大减少这些问题。

由于其自身具有良好的耐候性能,不需要频繁的涂装维护,降低了桥梁的全寿命周期成本。

此外,耐候钢的高强度和良好的韧性,也能够保证桥梁结构的安全性和稳定性。

例如,在美国的一些地区,已经有许多采用耐候钢建造的桥梁,经过多年的使用,依然保持着良好的性能。

在建筑结构方面,耐候钢也有着广阔的应用前景。

一些具有独特设计风格的建筑,如现代艺术馆、工业厂房等,常常采用耐候钢作为主要的结构材料。

耐候钢独特的锈红色外观,为建筑增添了一份独特的艺术魅力,同时也体现了建筑与自然环境的融合。

而且,在一些地震多发地区,耐候钢的良好韧性能够提高建筑结构的抗震性能,保障人们的生命财产安全。

然而,耐候钢在土木工程中的应用也并非一帆风顺。

其性能评估是一个复杂的过程,需要综合考虑多个因素。

首先是耐候性能的评估。

虽然耐候钢具有较好的耐大气腐蚀性能,但在不同的气候条件和环境介质中,其腐蚀速率可能会有所差异。

因此,需要通过长期的暴露试验和腐蚀监测,来准确评估其在特定环境下的耐候性能。

其次是力学性能的评估。

耐候钢的力学性能会受到其化学成分、轧制工艺和热处理等因素的影响。

耐候钢发展及技术难点浅析

耐候钢发展及技术难点浅析

耐候钢的发展及技术难点浅析秦树超董志强邢台钢铁有限责任公司摘要:本文介绍了耐候钢的发展历史、分类情况及合金元素在耐候钢中的作用,同时简要分析了生产含铜耐候钢的技术难点。

关键词:耐候钢合金元素铜脆1前言耐候钢是指通过添加少量合金元素,使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。

耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2-8倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。

耐候钢除具有良好的耐候性外,还具有优良的力学、焊接等使用性能。

耐候钢的耐大气腐蚀性能远高于普碳钢,在国外被广泛应用于集装箱、桥梁、汽车、铁路车辆和建筑等制造行业,目前国内耐候钢主要用于集装箱、铁路车辆,由此可见我国的耐候钢应用领域还有很大的发展空间。

2耐候钢的发展及种类耐候钢的研制起源于欧美。

早在1900年,欧美的科学家就发现Cu可以改善钢在大气中的耐蚀性能。

1916年美国实验和材料学会(ASTM)开始了大气腐蚀的研究。

30年代美国的U.S. Steel公司首先研制成功了耐腐蚀高抗拉强度的含Cu低合金钢——Corten钢,并在60年代不涂漆直接用于建筑和桥梁。

其中应用最普遍的是高P、Cu加Cr、Ni的Corten-A 系列和以Cr、Mn、Cu合金化为主的Corten-B系列。

这种耐候钢在欧洲、日本也得到广泛应用。

我国自60年代起大量研制耐候钢,并发展了一些自己的钢种,如鞍钢集团的08CuPVRE系列、武钢集团的09CuPTi系列、济南钢铁公司的09MnNb、上海第三钢铁厂的10CrMoAl和10CrCuSiV等。

现在,国外已将耐候钢逐渐当作普通钢种来广泛使用,在钢种开发、使用及设计施工上也逐渐作了详细规定。

总的来说,目前的耐候钢都是以Corten为基础,有的加人微合金化元素,提高强度,美国的Mayari-R钢,耐蚀性是普通钢的3-6倍,日本的加铌钢River-ten,日本的加钛钢Hi-YAW-ten等,有的是去掉Corten钢中的磷、镍、铬,改加其他元素。

现代冶金与材料-耐候钢

现代冶金与材料-耐候钢

连铸工艺
大包到中间包用保护陶管保护浇注, 中间包到结晶器采用浸入式水口:结 晶器液面保护渣。
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安徽工业大学
“以锈防锈”耐候钢
课程名称:《现代冶金与材料》 Fresh business general template Applicable to enterprise introduction, summary
冶金工程专硕 report, sales marketing, chart data
表 1 国内高耐候钢的牌号和化学成分
第三部分
适用原因
适用环境的原因
钢在大气环境下腐蚀后,表面逐 渐形成一层致密锈,防止继续生 锈,简称“以锈防锈”。 耐候钢之所以具有较高的耐蚀性, 就是由于耐候钢中加入了Cu、P、 Cr、Ni等合金元素。
3.1 耐候钢锈层 3.2 合金元素
3.1 耐候钢锈层
锈层外观的改变
耐候钢最大的一个特点是颜色会 随着使用时间的延长而发生变化,在 使用初期呈现土黄色,随后向红褐色 转变,逐渐变为红棕色,最后呈现黑 褐色。
锈层的组织
暴晒若干年后,形成稳定的锈层包 含内锈层和外锈层。
内锈层是一种富集了Cr等合金元素 的α-FeOOH,外锈层主要是γ-FeOOH 和Fe3O4。
图 1 耐候钢颜色示意图 图 2 耐候钢锈层转变示意图
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目录
CONTENT
01 耐候钢使用环境 02 典型钢种牌号及合金成分 03 适用该环境的原因 04 耐候钢冶炼工艺
第一部分
使用环境
使用环境
适用多种大气环境
耐候钢在使用过程中,会受到各类大气环 境的腐蚀。大气环境类型包括乡村大气、 城市大气、工业大气等和含盐类物质较多 的海洋大气等类型。
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C 耐候钢的分类.源自11D 耐候钢的耐候性
钢材在不同环境下的大气腐蚀程度
合金元素对耐候性的影响
.
12
D 耐候钢的耐候性
耐候钢的防腐机理
•耐候钢中的合金元素能在耐候钢的基体表面和 Fe304锈层之间形成含有Cu,Cr和P元素的致密 锈层,该锈层是以α-.FeOOH为主体的致密稳
定的晶体刚引。
•由于这层致密氧化物膜的存在,降低了锈层的导 电性能,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,
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PART THREE
在景观和建筑中的表现
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案例介绍
A上海辰山矿坑花园
B 利兹大学综合广播大楼
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上海辰山矿坑花园
项目团队:北京清华城市规划设计研究院 项目地点:上海 松江区 项目类型:公园
辰山植物园坐落于松江区佘山国家风景旅游度假 区内,占地面积207公顷。从20世纪初到80年代中 期,由于矿石开采的原因,辰山山体面貌遭到巨 大破坏,并形成东西两个矿坑。其中西侧采石场 在山体开采完后,又向地下纵深挖掘,留下一处 巨大的矿坑深潭。矿坑花园即是一个以西矿坑为 主体改造的特色园艺花园
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3
时间概念的视觉表达
青海省原子城爱国主义纪念公园设计
受爆破试验基地的锈蚀钢板影响,利用耐候钢板形成了近210米长 的连续锈蚀钢板墙,其深浅变化的锈迹将人们带到曾经的峥嵘岁月。
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4
科技与文化创意的标签
挪威Schandorff 广场
挪威Schandorff 广场 锈蚀钢铁也常常被赋予科技、艺术创意的标签而应用在一些时尚或办公环境
具有优质钢的强韧、塑延、成型、 焊割磨蚀、高温、抗疲劳等特性;
耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为 普碳钢的1.5~10倍。
同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀 延寿减薄降耗,省工节能等特点。
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国家标准《耐候结构钢》GB/T4171.2008中, 钢材的强度级别包括Q235、Q265、Q295、Q310 、Q355、Q415、Q460Q500、Q550等9个级别
斑驳的锈迹,影响外观
A
为什么研究耐候钢?
2
3
局部的锈蚀还会引起应力集 中,促使钢结构提前破坏, 尤其对承受反复冲击荷载的 结构,更容易降低其疲劳强 度,引起脆性断裂
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9
B
什么是耐候钢?
耐候钢标准:GB/T4171-2008
所谓耐候钢板,即耐大气腐蚀钢, 是介于普通钢和不锈钢之间的低合 金钢系列
耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等 耐腐蚀元素而成
耐候钢
tyf
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1
清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说:
“在现代风景园林设计中,材料的选择受到诸如项目属 性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的 影响。而从材料本体出发,每种材料语言都有其独特 的表达方式与精神内涵。”
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2
工业时代的代名词
纽约高线公园
科纳不仅保留锈蚀的铁轨,而且利用塑造的钢板作为种植池的侧壁挡板以及 入口台阶处的挡板材料以暗示公约的工业历史。
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深潭区
平湖区
台地区
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rusty steel shutter
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Rusty steel wall Cistern Inclined rusty steeltube
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戏剧化的空间经历,欲 扬先抑的好景致;
钢板包裹的通道是一条 华丽的弧线,引人豁然 开朗
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在生态修复与文化重塑的策略基础上, 场地潜力得到了充分表现。一处危险的、 不可达的废弃地已经转变为使人们亲近自 然山水、体验采石工业文化的,充满吸引 力的游览胜地
窗子模仿岩石特征设计成梯段水流的式样 这种设计理念经强硬、雕塑化和风化风格的 耐腐蚀高强钢材的运用,以及模仿水幕墙的 施工得以强化与冷冰冰的玻璃结合有温暖厚 重的感觉
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这是利兹市中心非常重要的位置,新设计的 公共空间与重要的城市空间相连形成了卓有 成效的城市景观。它深红色的氧化物风化表 皮使得广播中心已经被认为是利兹天际线几 十年间最重要的增补。
一,根据耐候性能
耐候(NH) 高耐候(GNH)
二,根据轧制方式
轧制方式除Q265GNH和Q310GNH 二种钢为冷轧外其余均为热轧
三,根据焊接性能
高耐候钢
焊接耐候钢
在建筑工程中,一般使用焊接耐候钢,与 《钢结构设计规范》强度级别相对应的是 Q235NH、Q355NH、Q41 5NH和Q460NH 命名方式:屈服强度拼音首字母Q+屈服强 度级别+GNH/NH+质量等级
广播塔是一座综合开发的大厦,靠近英 国利兹成中心。考虑到这是一座兼顾公 共和私人性质的为利兹都市大学而建的 塔楼
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建筑整体雕塑感
建筑群设计成坚实的景观雕塑,这是来自于 约克郡丰富的地质和雕塑遗产的隐喻 强有力的屋顶斜面经过建筑主体量上的众多 尖锐的三角形切角和锐利悬挑得以强化
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建筑立面塑造灵活性
保护法和耐候钢。
钢结构的腐蚀机理
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PART TWO
历史发展与现状
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20世纪70年代后西弗吉尼亚New River Gorge Bridge
1964年位于芝加哥郊外的DEERE&COMPANY 办公楼
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1965年,香川县“五台山之家”的屋顶
日本十胜中央大桥
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黄埔大桥 广州电视塔
减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提
•钢结构的腐蚀是指钢铁与周围环 境(介质)之间发生化学或电化学作
用而引起的破坏或变质;
高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
•建筑中通常所指的大气腐蚀,是 钢铁在大气中由于受氧及水分的作
用,产生电化学过程所形成的腐蚀
•钢结构的防腐方法可分为四类, 即涂层法、长效复合涂层法、阴极
当中
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5
PART ONE 材料属性
PART TWO 历史发展与现状
PART THREE 在景观和建筑中的表现
PART FOUR 未来展望
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6
PART ONE
材料属性
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A
为什么研究耐候钢?
材料属性
B
什么是耐候钢?
C
耐候钢的分类
D
耐.候钢的耐候性
8
使钢材表面产生不均匀的 锈蚀,削弱钢构件断面
1
1.锈蚀钢板随着时间而发生变化,利用 其其色彩明度和饱和度使得整个氛围充 满工业时代的怀旧感
2.利用锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变 化形状的特点,制造非线性的通道,营 造出柳暗花明的喜剧效果
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利兹大学综合广播大楼
Broadcasting Place 设计方:Feilden Clegg Bradley 工作室位置:英国 利兹 竣工:2009年 分类:广播电视建筑 业主:利兹都市大学 预算:5000万英镑
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