吉普大切诺基无法起动故障原因分析及解决
汽车无法发动的故障分析和处理方法
汽车无法发动的故障分析和处理方法汽车作为一种常见的交通工具，当面临无法发动的故障时，需要及时分析并采取正确的处理方法。
本文将为您介绍汽车无法发动的常见故障原因，并提供相应的处理方法。
故障一：电池电量不足电池是汽车启动的重要能源，如果电量不足，就无法提供足够的能量给发动机。
这种情况下，可以通过以下的处理方法解决：1. 使用维修工具检测电池电量：使用电压表或者万能表测量电池电压，确保电压在11.5V以上。
2. 使用充电设备给电池充电：将充电设备连接到电池，根据设备说明进行充电，直到电池电量恢复到正常水平。
3. 更换电池：如果电池电量持续不足或无法充电，可能意味着电池已经损坏，需要更换新的电池。
故障二：点火系统故障点火系统是汽车启动的关键部件，如果出现故障，将导致汽车无法发动。
以下是处理此类故障的方法：1. 检查火花塞：使用火花塞扳手拆下火花塞，检查是否有油渍、腐蚀或磨损等情况。
如有必要，更换火花塞。
2. 检查点火线圈：使用万用表对点火线圈进行测试，确保电阻正常。
如有异常，需要更换新的点火线圈。
3. 检查点火开关：检查点火开关的线路和连接是否正常。
如发现故障，需要修复或更换点火开关。
故障三：供油系统故障供油系统负责为发动机提供燃油，在故障情况下可能导致汽车无法启动。
下面是解决此类故障的方法：1. 检查燃油量：确保汽车内的燃油量足够。
如果燃油不足，需要及时加油。
2. 检查燃油泵：使用维修工具测试燃油泵的工作情况，确保其正常运转。
如有故障，需要更换或修复燃油泵。
3. 清洁或更换燃油过滤器：燃油过滤器可能被污垢堵塞，导致燃油供应不足。
及时清洁或更换燃油过滤器，可以解决此类故障。
故障四：起动机故障起动机是启动发动机的关键部件，如果出现故障，汽车无法发动。
以下是处理起动机故障的方法：1. 检查起动机电路：检查起动机电路的线路和连接是否良好。
如发现损坏或松动的线路，需要修复或更换。
2. 检查起动机继电器：使用万用表测试起动机继电器是否正常工作。
Jeep车型常见故障解析和处理办法
Jeep车型常见故障解析和处理办法1、吉普大切诺基换了胎压传感器，胎压灯怎么归零？汽车大师解答：用电脑匹配一下，然后再跑一下就灭了，不然呢你就只有一直跑，可能能够跑熄灭。
2、吉普指南者2.0用什么机油好 4S店是用原厂的5W-20 车在南方开。
汽车大师解答：建议使用嘉实多磁护合成机油5w-40机油，最好是使用清洗油清洗一下比较好。
3、北京吉普213大修过后非常费油，差不多二百93号油只跑100公里，拖档熄火不好着车？汽车大师解答：一般耗油增高或者动力不如以前原因如下1、个别缸工作不良导致多喷油， 2、回油阀不回油导致喷油量过多 3、氧传感器损坏导致数据检测不准，少喷油或者多喷油 4、水温传感器损坏 5、火花塞间隙过大 6、积碳过多导致。
4、吉普指南者右前门玻璃升降器只能降不能升是怎么回事？主开关和副开关都是能降不能升，电机换了新的也不行。
汽车大师解答：副门的继电器卡住或者焊点烧毁！建议查看继电器和控制盒！5、车子点火启动正常，主要是有时启动1档时，油门踩下去车子先是没有加速反应，然后突然冲出去，另外就是在80公里均匀时速时，突然车子发吐，但以上情况都是有的时候才发生，平时刚出车的时候一般都是正常的，吉普2500，78000公里，更换高压线，点火线圈，分电器，火花塞。
汽车大师解答：主要检查一下你的油泵压力，油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足。
6、北汽战旗2024吉普车，行驶一万公里，已脱保，现车内时常有吱吱声，修车师傅说是变速箱响，说等以后在严重了在修理，请问我该怎么办，换变速箱油能管用不?汽车大师解答：更换油解决不了的，里面是齿轮或者轴承响，这个声音不大可以不用管的，有的响声拆变速箱下来也看不出来问题的，可以等严重了再维修，到时候打开也可以更明显的看出来问题。
7、吉普原车dvd通电后打不开机。
汽车大师解答：检查下保险丝。
8、请问更换的吉普自由差的大灯上的二维码扫不岀，访问不了，是否是正厂的？汽车大师解答：很多配件二维码都扫不出来，包括原车的。
北京吉普
北京吉普-切诺基常见故障--------------------------------------------------------------------------------★动力单元1.切诺基在打开钥匙门着车后，发动机故障灯会闪烁，一会儿又不亮了。
解决方法：这是因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，属于正常现象。
但如果发动机故障灯一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。
2.四缸化油器的切诺基，经常会出油现耗增大、冒黑烟，还有冷、热车均启动困难等问题，严重的还会没有怠速。
解决方法：经常清洗化油器。
尤其是在使用了五、六万公里以后。
如果还不奏效，那主要原因很有可能是气缸的活塞环密封不严了。
此故障自己无法排除，需及时到修理站维修。
3.仅在冷车时启动困难。
(针对化油器车型)解决方法：检查化油器，将空气滤清器取下，检查化油器的自动阻风门是否尽职工作。
由于切诺基的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用一段时间后，电动阻风门有可能失效。
在启动发动机时电动阻风门开启不利，导致混合气过浓而不着车。
4.切诺基在运行中，若出现发动机在某一转速时缺火。
解决方法：此故障多发生在分电器内的传感线圈上，因为真空提前装置使传感线圈和其导线移动，可使某一处被擦伤或断裂，从而造成发动机突然断火或缺火。
这种缺火常常发生在某一特定转速负荷条件下，为判明是否是此故障，可将发动机控制在高速下运转，检查是否缺火，如此时工作正常，则证明为上述故障。
此故障需及时到修理站维修。
5.有些切诺基车主会遇到踏下离合器踏板，挂前进挡很正常，但挂倒挡时就不好挂入了，并伴有响声，这是由于离合器分离不彻底造成的。
解决方法：先检查离合器总泵和分泵是否漏油，离合器摩擦片是否完好。
如果这些部位都正常，可在离合器压盘脚下分别垫上垫片。
如果以往各挡位都很好挂入，突然一挡和倒挡不好挂入，且挂挡时换挡杆较重，并伴有轻微的响声，出现这种现象一般是由发动机支架垫破裂引起的，需更换发动机支架。
车辆发动机无法启动的常见故障及解决方案
车辆发动机无法启动的常见故障及解决方案车辆发动机无法启动是驾驶者最糟糕的噩梦之一。
无法启动的发动机可能会给我们带来很多麻烦和不便。
本文将介绍一些常见的车辆发动机无法启动的故障，并提供相应的解决方案，帮助大家更好地应对这些问题。
一、电瓶问题1. 电瓶电量不足：电瓶电量不足是导致车辆无法启动的常见问题之一。
这可以由长时间停放或电瓶老化引起。
解决方案：使用电瓶启动器给电瓶充电或更换电瓶。
2. 电瓶线路接触不良：电瓶线路接触不良可能导致电流无法正常通过，导致发动机无法启动。
解决方案：检查电瓶线路连接是否紧固，并确保电瓶正极和负极接触良好。
二、点火系统问题1. 火花塞故障：火花塞的电极磨损或污染会导致电压不足，进而使发动机无法启动。
解决方案：定期检查和更换火花塞。
2. 点火线圈故障：点火线圈工作异常会导致发动机无法点火，进而无法启动。
解决方案：检查点火线圈是否正常工作，并及时更换故障点火线圈。
三、燃油供给问题1. 燃油管路堵塞：长期使用低质量燃油或油污堆积可能导致燃油管路堵塞，进而无法供应足够的燃油给发动机。
解决方案：清洗燃油管路或更换堵塞的燃油滤清器。
2. 燃油泵故障：燃油泵工作异常会导致燃油无法正常供给到发动机，使其无法启动。
解决方案：检查燃油泵是否正常运转，并更换故障燃油泵。
四、机械系统问题1. 曲轴传感器故障：曲轴传感器故障会导致发动机无法判断曲轴的位置，进而无法点火启动。
解决方案：检查曲轴传感器的工作状态，并及时更换故障传感器。
2. 空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间不清洗或更换会导致空气供应不畅，使发动机无法正常启动。
解决方案：检查空气滤清器的状态，定期清洗或更换滤清器。
五、安全系统问题1. 防盗系统故障：一些车辆配备了防盗系统，如果系统出现故障，会导致发动机无法启动。
解决方案：检查防盗系统的状态，并修复或更换故障部件。
2. 液压刹车问题：如果液压刹车出现故障，安全系统会禁止发动机启动。
解决方案：检查液压刹车系统，并及时修复或更换故障部件。
切诺基汽车常见十个故障的解决方法
发 动 机 启 动 后 ．故 障 灯 会 闪 烁 ． 一 会 儿 又 不 亮
维 修 指 南
然 断火 或缺 火 。这种 缺 火常 常发 生在 某一 特定 转速
切基 车 见个 障 解方 诺 汽 常 十 故 的 决
了 解决 方 法 ：若 故 障灯
闪烁一会儿又不 闪了 。 这 工作前 都 要通 过 电脑来 进 行 自检 ，判断 发动 机 是否 上述 故 障 。 是 因为发 动机 每次 在 开始
差速 正 方法 器的 确钮装 ｊ
● 郦 斌 王 国 利
速 式 主 减 速 器 。 需 把 二 级 减 速 的 两 从 动 圆 柱 形 齿 还
定 螺栓 。其 次是 将零 件 摩擦 表 面涂 以润 滑 油后 ， 将
两 半轴 齿轮 及 其 止推 垫 圈分 别装 入 差速 器 的左 、 右 半 壳 内 ， 行 星 齿轮 及 其止 推 垫 圈装 在 十 字 轴 的轴 将
有 故 障 ， 于正 常 现象 。 属 但 如 果发 动 机故 障灯 一直 闪
李 烁 ．那 就需 要 到专 业 的维 进 修 站去 检查 一下 了。 杰 四 缸 化 油 器 的 发 动
王
时 不好 挂 入 ， 伴 有 响 声 解 决 方 法 ： 检 查 离 合 并 先
器 总 泵 和分 泵 是 否漏 油 ，离合 器 摩擦 片是 否完 好 。
Hale Waihona Puke 下 ， 判 明 是 否是 此 故 障 ， 将 发 动 机 控 制 在 高速 为 可 下 运转 ， 检查 是 否 缺火 ， 如此 时工作 正 常 ， 证 明 为 则
发 动 机 工作 时 ． 温偏 高 解 决 方 法 ： 以先 水 可
从 冲洗散 热 器 的方法 开 始 。如 果效 果不 明显再 检查 水温 传 感 器 ，如 果 传感 器 有 问题 还 会 伴 随 冒黑 烟 ， 耗油 量 大 ， 力 下 降等 现 象 。如 果 上述 两 点 都没 问 动 题 的话 ． 以检 查节 温 器 和水 箱 前 部 的 电子 扇是 否 可 工 作 正常 。 踏 下 离舍 器 踏 板 ， 前 进 挡 很 正 常 ， 挂 倒 挡 挂 但
北京吉普维修案例八十五
八十五．切诺基电子点火器故障与检修和处理北京切诺基吉普车采用的是磁脉冲式电子点火系统，其结构如图1所示。
主要由分电器、点火线圈、点火控制器、火花塞及高压线等组成。
下面讲述这种电子点火系故障的诊断与排除。
一、初步诊断在电子点火系统出现故障后，首先应该对高压线路进行简单的初步诊断，在确定高压分缸线和中央高压线没有故障后，再进一步对其它部件如点火线圈、分电器和点火开关等的检查。
1、检查高压分缸线的电火花拔下火花塞端高压分缸线并使其端头距汽缸体5-7mm，然后用启动机带动发动机运转，察看电火花状况。
如果所有高压分缸线的电火花都正常，就应检查火花塞，必要时进行清洁、调整或更换。
2、检查中央高压线的电火花拔下分电器盖上的中央高压线试火，若火花正常，应进行下列检查。
(1)如果发现分电器盖上有裂纹或被击穿(即炭精现象)，就应更换分电器盖，另外，中央碳棒还应能伸缩自如，且伸出长度不得小于2mm。
(2)检查分火头是否有裂纹、损坏，分电片是否严重腐蚀等不良现象。
分火头不良应予更换。
(3)检查高压分缸线的电阻值，正常范围应为10-20kΩ/m，否则应更换高压线。
在中央高压线试火时，若无火花或火花不正常，可先检查中央高压线的电阻值，在电阻值正常的情况下，再进行下一步的检查。
二、点火线圈的检查首先断开点火开关，在常温(24℃)下用万用表测量点火线圈，初级线圈的电阻值应为1.13-1.23Ω，次级线圈的电阻值应为7.7-9.3kΩ。
如果点火系在发动机温对积常后工作不良，则应将点火线圈加温之后再进行测量，若电阻值不在规定的范围内，则应更换点火线圈。
然后用万用表检查点火线圈各接线柱与外壳之间的电阻，正常情况应该是∞，否则说明点火线圈有漏电现象，应予更换。
三、分电器的检查检查分电器时应重点检查信号发生器及点火提前调节装置的工作状况是否良好。
具体的方法如下：1、值号发生器的检测断开点火开关，拔下分电器线束插接器，用万用表测量B2端子与B3端子的电阻值，正常值应为400-800Ω，然后再分别测量这两个端子与分电器外壳间的电阻值，正常值应为∞，最后用厚薄规测量转子凸齿与定子铁芯的间隙(应转动曲轴，使二者对齐)，其值在0.3-0.6mm之间为正常。
北京吉普维修案例(转帖)
北京吉普维修案例一、切诺基变速器冷却器回油管漏油.............................................................. - 4 -二、BJ2021型吉普车后桥异响及原因简析...................................................... - 4 -三、97款切诺基发动机自行熄火，故障灯亮 .................................................. - 5 -四、北京切诺基BJ2021A6L换入行驶挡发动机就熄火.................................... - 6 -五、北京切诺基发动机气缸早期磨损初析....................................................... - 7 -六、切诺基熄火后无法起动............................................................................ - 7 -七、切诺基电喷发动机回火的检修 ................................................................. - 8 -八、切诺基轿车HC值波动............................................................................ - 9 -九、BJ2021型汽车发动机热车很难起动 ......................................................... - 9 -十、北京吉普2021EL制动熄火...................................................................... - 9 - 十一、BJ2021型汽车点火开关关闭后发动机仍不熄火...................................... - 10 - 十二、切诺基车反应迟缓，功率不足 ............................................................... - 11 - 十三、213切诺基加速转速上不去，排气管冒黑烟........................................... - 12 - 十四、切诺基更换机油后不能发动故障............................................................ - 13 - 十五、汽油泵回油管堵塞的危害 ...................................................................... - 13 - 十六、BJ213气缸的修复 ................................................................................. - 14 - 十七、发动机突然熄火后再也无法起动............................................................ - 15 - 十八、BJ2021行驶突然熄火 ............................................................................ - 15 - 十九、电喷切诺基不能启动故障一例 ............................................................... - 16 - 二十、切诺基发动机怠速居高不下................................................................... - 16 - 二十一、切诺基电子点火系的检修 ...................................................................... - 17 - 二十二、切诺基电子点火器故障与检修 ............................................................... - 18 - 二十三、切诺基行驶熄火故障排除 ...................................................................... - 19 - 二十四、北京切诺基2021分电路故障................................................................. - 20 - 二十五、北京切诺基加速发冲 ............................................................................. - 20 - 二十六、切诺基汽车为何立即熄火 ...................................................................... - 21 - 二十七、切诺基按喇叭按钮发动机熄火 ............................................................... - 21 - 二十八、不要忽视分电器的润滑油孔................................................................... - 22 - 二十九、BJ2021型吉普车长期未保养分电器找麻烦............................................. - 22 - 三十、北京切诺基电压表不正常 ...................................................................... - 23 - 三十一、切诺基BJ2021EL行驶中突然熄火......................................................... - 23 - 三十二、BJ2021型汽车空调制冷量不足 .............................................................. - 24 - 三十三、切诺基制动失灵 .................................................................................... - 25 - 三十四、213切诺基加速不良，冒黑烟故障分析.................................................. - 25 - 三十五、切诺基发动机水温过高.......................................................................... - 26 - 三十六、切诺基吉普车曲轴皮带轮跳高压火花..................................................... - 26 -三十七、切诺基电喷车加速不良、不易起动浅析 ................................................. - 27 - 三十八、切诺基熄火故障 .................................................................................... - 27 - 三十九、BJ2021型车电喷式发动机油路故障的排除............................................. - 28 - 四十、BJ2021型电喷车加速不良故障 .............................................................. - 28 - 四十一、BJ2021型汽车怠速不稳故障.................................................................. - 29 - 四十二、BJ2021型汽车更换气门应小心 .............................................................. - 29 - 四十三、BJ492Q发动机起动爪异响 .................................................................... - 29 - 四十四、北京吉普渗漏机油故障.......................................................................... - 30 - 四十五、BJ2021断电臂搭铁导致无法起动........................................................... - 30 - 四十六、BJ2021型车搭铁不良导致动力降低 ....................................................... - 31 - 四十七、北京切诺基充电系不充电故障检修 ........................................................ - 31 - 四十八、北京切诺基搭铁不良引起的故障............................................................ - 32 - 四十九、北京切诺基电路故障造成突然熄火 ........................................................ - 32 - 五十、北京切诺基起动系继电器故障导致不能起动 .......................................... - 33 - 五十一、北京切诺基蓄电池亏电实例................................................................... - 33 - 五十二、切诺基按喇叭熄火故障.......................................................................... - 34 - 五十三、切诺基发电机引起突然熄火故障............................................................ - 34 - 五十四、切诺基电量不足故障 ............................................................................. - 35 - 五十五、切诺基电流表不工作 ............................................................................. - 35 - 五十六、切诺基起动机不转动 ............................................................................. - 36 - 五十七、切诺基热车时不能起动.......................................................................... - 36 - 五十八、切诺基无法起动 .................................................................................... - 37 - 五十九、切诺基一按喇叭就熄火.......................................................................... - 37 - 六十、北京吉普突然熄火分析.......................................................................... - 38 - 六十一、切诺基中速不能正常行驶 ...................................................................... - 38 - 六十二、切诺基点火控制器故障分析................................................................... - 39 - 六十三、电喷切诺基不能启动故障 ...................................................................... - 40 - 六十四、切诺基电子点火器故障与检修 ............................................................... - 40 - 六十五、北京切诺基加速发冲 ............................................................................. - 41 - 六十六、切诺基行驶熄火故障排除 ...................................................................... - 42 - 六十七、BJ2021电喷车热车怠速过高.................................................................. - 42 - 六十八、北京切诺基电喷发动机常见故障............................................................ - 43 - 六十九、切诺基发动机工作不良分析................................................................... - 43 - 七十、切诺基电喷车不能起动.......................................................................... - 44 - 七十一、切诺基发动机工作异常.......................................................................... - 44 - 七十二、BJ213起步不稳..................................................................................... - 45 - 七十三、切诺基电喷车无怠速 ............................................................................. - 45 - 七十四、切诺基六缸机电脑板故障 ...................................................................... - 46 - 七十五、BJ2021空调故障的简易识别法 .............................................................. - 47 - 七十六、切诺基油电路综合故障.......................................................................... - 48 - 七十七、更换自动变速箱前油封.......................................................................... - 48 - 七十八、关于A6A的传动轴十字轴头 ................................................................. - 49 - 七十九、关于2021A6A反复烧内部照明（10A）9号保险故障的排查.................. - 49 - 八十、2021A6A变速箱的维修......................................................................... - 50 -八十一、关于空挡灯开关 .................................................................................... - 51 - 八十二、关于六缸车的两例修理经验实例............................................................ - 52 - 八十三、关于蓄电池寿命将至的征兆................................................................... - 54 - 八十四、六缸自动档小切热车不好启动的问题..................................................... - 56 - 八十五、切诺基电子点火器故障与检修和处理..................................................... - 57 - 八十六、关于变速箱维修一例（原文马达） ........................................................ - 59 - 八十七、关于如何改善六缸切诺基的加速性能..................................................... - 62 - 八十八、关于切诺机长途行驶易出问题处及相应预防、解决方案......................... - 63 - 八十九、小切底盘异响的经历 ............................................................................. - 67 - 九十、关于西藏行六缸切的问题（95年车）.................................................... - 68 - 九十一、切诺基节气门位置传感器和氧传感器..................................................... - 69 -1.节气门位置传感器............................................................................................ - 69 -1.1节气门位置传感器的结构........................................................................ - 69 -1.2节气门位置传感器的检测........................................................................ - 69 -2.氧传感器.......................................................................................................... - 69 -2.1氧传感器的结构...................................................................................... - 69 -2.2氧传感器的检测...................................................................................... - 70 - 九十二、关于行驶中突然熄火(多种同类故障汇总) ............................................... - 70 -一、切诺基变速器冷却器回油管漏油1.故障现象：一辆2021A6切诺基汽车，因右前减振器失效造成自动变速器冷却器回油管漏油。
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
切诺基发动机间歇性无法起动
切诺基发动机间歇性无法启动故障现象一辆车型为2021E6Y的切诺基，发动机间歇性无法启动。
故障诊断与排除接车后，经过一段时间对故障现象的观察，发现发动机连续启动四五次就会有一次不能启动，约15min 后才能启动。
故障不出现时，启动发动机很顺利。
该车蓄电池不亏电，马达正常，启动后发动机转速也正常。
笔者怀疑发动机点火控制有问题。
用检测仪检查启动时曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的工作情况，两者都有信号，发动机转速也正常。
如果两个信号都正常，电脑就可以正常控制发动机点火和供油。
用示波器检查曲轴和凸轮轴信号，也能看到两个信号同时存在（如图1所示）。
接下来用检测仪对其检查，未读取到故障码。
随后读取了发动机数据，并与正常数据对比（如表1所示），发现喷油脉宽和怠速马达的数据明显不对。
在检查中发现有时把节气门打开些就可以启动，此时怠速马达步数与正常的16步相差很远（有时24步、有时37步、有时42步）。
初步怀疑是喷油脉宽使喷油量过大或者怠速马达卡滞及线路接触不良。
首先检查喷油脉宽。
经检查，氧传感器没问题，信号能正确传输给ECU，ECU的数据显示也是对的；用尾气分析仪测量尾气，也在正常范围之内。
第二步检查怠速马达系统，若怠速马达供气量不准确也可能导致该故障。
用电脑测试功能检测怠速马达动作，怠速马达反映良好。
更换新的怠速马达，情况相同。
但每次读取数据时（发动机转速正常），怠速马达步数总是达不到正常的16步。
用示波器查看ECU对怠速马达的控制，显示的波形是正常的，排除了对怠速马达的怀疑。
然后重点检查控制发动机启动的信号源。
上一次检查曲轴和凸轮轴位置信号时，因示波器屏幕宽度有限，只注意了这两个信号是否存在。
这次重点观察两个信号的同步情况（如图2所示）。
示波器图形显示凸轮轴信号相对于汽缸位置延迟20°。
正确的位置应是凸轮轴信号在两个缸之间（如图3所示）。
上一次使用示波器检测的时候，因频率调整不当，在信号密集时看不清同步情况（如图１所示），所以未发现故障。
北京切诺基(CHEROKEE)BJ2021汽车冷车、热车不易启动等故障的排除7例
分 电器 电磁 线 圈铁 芯 开裂 或 导线 磨 破 与 车身 搭 铁 等 原因． 则造 成火 花不 强致使 燃烧 不完 全 。故 以上 各项
均应逐 一进行 检查 排除 。
汽车停一晚上后第二天早上就很难发动 ． 少则打
七八 次 马达 ， 多则 打十 多次 发 动机 才 能发 动 ， 是 如 但 果 在发 动 前先 往 化 油器 内倒 入 少许 汽 油 则 要好 发 动
部位焊锡 的办 法解决 。但 因焊 锡太软 不耐 磨 ， 汽车行
驶 一段 时间后又会 老病 复发继 续漏油 。 经过 多次摸 索 总结 ． 现节气 门轴漏 油 的主要 原 因是化 油器 油平 面 发 过 高或 三角针 阀关 闭不严 造成 ． 后来 采用 调低 油平 面 或 更 换 三角针 阀来排 除节 气 门轴 漏 油 故 障基 本 上都 能成功 ． 只有少 数节气 门轴 磨损 特别 严重 的才 配合焊
发 咬等 都会造 成 阻风 门关 闭不严 而导 致冷 车难 发动 。 故 应先从 以上 各部 位逐 一进 行检 查 ． 无 问题再 检查 若 点 火时 问是否 过迟 ． 花 塞电极 间 隙是否过 大 和化油 火
高 度作相应 调整 。 如海 拔高进气 温度 较低 的地 区提 前
量 应大一 些 ． 而低海 拔且 气温 高 的地 区提前 量应 小 一
在 调整 怠速 混合 气 时 ． 如果 有废 气 分析仪 则 把排 放调 整到 国家标准 即可 。 如果没 有废气 分 析仪则 可按 以下 步骤进 行调整 ：
得 多。等发 动起 来后是 全 天内都很 好发 动 。
故 障 原 因 分 析 与 排 除 （ ） 风 门呆 滞 ． 闭 不 严 ； １阻 关
ＳＨＩ Ｏ ＮＧ Ｙ
这辆北京切诺基吉普为何热机难发动
型牵 引 车 ， 动机 在行驶 一段 路程 发
后 自行 熄 火 ， 次 启 动 时 ， 动机 再 发 无着 车征 候 。 故 障检 查 ： 检查 后 ， 现 高压 发 线路 良好 ，但 化油 器浮 子室无 油 。 用 手油泵 泵 油后 ， 发动机 能够顺利
全松 开离合 器 踏板后 ， 车未 能及 汽 时起 步 ， 后汽 车又 出现 突然 前 冲 稍
车 制动 。其 制动 原理是 ： 当拉 动手
易起 动 的故 障 ， 而且 怠速运 转 时极
易熄 火 。 故 障检查 ： 检查 调整 了汽 油泵
器 ， 其气 缸 内的弹 簧装在 活塞 前 将
方 ， 新装 车 ， 重 在气 压达 到 额 定值
控 阀到 制动位 置 时 ， 断复合 制动 切
厚度 、 助力 器 推 杆 空 行程 等 ， 符 都
故障现 象 ： 辆 北京 切诺基 吉 一 普 ， 常使 用 中出现 发 动机热 机不 正
合技术 要 求 。 仔细 观察助 力器 推 但
杆 回位 情况 ， 现推 杆 回位 过慢 。 发 故 障排 除 ：拆 下 离 合 器 助 力
车 的驻 车 制 动 系统 是 用 手 控 阀与 复 合 制 动 气 室配 合 工 作 来 实现 驻
约０１ 帕时不 再 下降 ，说 明主制 ．兆 动 气路 无故 障 。再 次启 动 发动机 ，
气 压上 升 至０８ 帕时 ，检查 驻车 ．兆 制 动 ， 松 驻 车 制 动控 制 阀 ， 放 仔细 试 听 ， 现 右后复 合式 制动气 室有 发
这辆北 京切 诺基 吉 普 为何 热机 难发 动 ● 曹登 江
动连接 部 位进行 保养 润滑 ， 障并 故
未排 除 。 检查 离合器 踏板 自由行 再
汽车无法启动可能的原因和解决方法
汽车无法启动可能的原因和解决方法在人们日常生活中，汽车已经成为一种必不可少的交通工具。
然而，偶尔我们可能会遇到汽车无法启动的情况，给我们带来不便和困扰。
本文将介绍汽车无法启动的可能原因及解决方法，希望能够帮助大家更好地应对这种情况。
一、电池失效电池是汽车启动的关键部件之一，如果电池失效，汽车就无法启动。
电池失效的原因可能包括电量不足、电池腐蚀、接线松动等。
解决方法如下：1. 检查电池电量：使用万用表或电池电量检测仪检查电池电量，如果电量不足，可通过给电池充电或更换电池来解决。
2. 清洁电池腐蚀物：使用热水和苏打粉制成的溶液清洗电池腐蚀物，然后用清水冲洗干净。
3. 检查接线是否松动：检查电池的正负极接线是否牢固，如有松动，可重新连接或加紧螺母。
二、起动机故障起动机的主要功能是提供足够的扭矩来启动发动机，如果起动机发生故障，汽车也无法启动。
起动机故障的原因可能包括电机损坏、齿轮损坏等。
解决方法如下：1. 确认电路是否正常：通过观察车内仪表盘的灯光变化来判断电路是否正常，若电路正常，则可能是起动机本身的问题。
2. 检查电机是否损坏：将起动机从车辆上取下，检查电机是否转动顺畅，如电机有异常声音或异味，可能需要更换起动机。
3. 检查齿轮是否损坏：将起动机拆开，检查齿轮是否磨损或损坏，如有问题，则需更换齿轮。
三、供油系统故障供油系统是汽车燃料供应的重要部分，如果供油系统发生故障，汽车可能无法正常启动。
供油系统故障的原因可能包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞等。
解决方法如下：1. 检查燃油泵：检查燃油泵是否工作正常，可以通过听声音来判断。
如有异常声音或无声音，则可能需要更换燃油泵。
2. 更换燃油滤清器：检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要，可以更换新的燃油滤清器。
四、点火系统故障汽车的点火系统是启动发动机的重要组成部分，如果点火系统发生故障，汽车无法正常启动。
点火系统故障的原因可能包括火花塞老化、点火线路故障等。
解决方法如下：1. 更换火花塞：定期更换火花塞，避免老化和积碳导致点火失效。
切诺基打不着火分析
问：旋转钥匙一定反应都没有，维修说是电瓶没电了，换了电瓶好了，隔一段时间又打不着火，维修重新借电瓶搭线，打着了，隔一段时间又不行了，郁闷。
还有出现这种情况之前，车内灯泡总不是灭不了，每次总是将灯泡取下来，取下来之后，车就打不着了。
答：这个情况是熄火后，耗电量过大引起的，车内灯泡总不是灭不了是一个主要因素，如果没有排除这个故障，只要一晚的时间，电瓶的电量就会耗掉！也就是你反应的不能启动现象，建议到到维修店检查车身电路！特别留意是否加装防盗引起的故障！。
大切诺基难启动
笔者拔 下 炭 罐 电磁 阀 ，
嘴 用
一
吹 ， 通 的 ! 我 马 上 把进 气歧 管到 炭 罐 电磁
阀的真 空 管堵 上 ， 并启动 车辆 ， 没 踩油
门 。 两 次就 着车 了 。 再 等半小时发动 ， 一
次就能 启动 。 于 是 我 更换 了炭罐 电磁 阀 ，
故 障排 除 。
该 车 故 障现 象 ， 冷 车启 动 至 少 要 打 三
次 马达 ， 热 车启 动 正 常 。 作者 首 先 判 断 冷 车
启 动 困难 的原 因是 混 合 汽过 浓 ， 检 查燃 油 供
给 系统 未 发现 问题 ， 再 检 查 炭罐 阀 发 现 长期
打 开 ， 顺 畅 完成诊 断过 程 。 既 然是 点 评 ， 我
提 两点 。
①看 法 ： 作者 发现 踩 下 油 门踏 板 能
查该 车历 史故 障码 ， 无 存储故 障码 ， 启动
后读数据流 ， 一 切 正 常。 启动 前读进气温
度 、 大气压 力 、 水温 传感器 、 节气 门开 度
数值都在正 常范 围 。 检查汽 油残压 有轻微
下 降趋势 ， 但压 力还 在正 常范围 内。 因该
车是 单管路供 油 系统 ， 为 了确认 喷油器是
维普资讯
…
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．
● 文／宁波 宗浩
故障现 象
一 辆2 0 0 4 年款 大切 诺基 ， 装备8 缸
4
．
L
发动机
。
该车三 年行驶 了4 2 8 7 0 k m 。
2002款大切诺基无法起动故障检修
2002款大切诺基无法起动故障检修切诺基PCI车载网络系统故障2002款大切诺基无法起动故障现象：一辆2002款直列6缸大切活基越野车，无法起动。
故障诊断：打开点火开关，发现仪表板上的仪表照明灯全亮（仪表板照明灯的开关并未打开），仪表板上的ABS故障指示灯、发动机故障指示灯、安全气囊故障指示灯及点火钥匙防盗指示灯均长亮不熄；并且注意观察到顶置信心中心屏幕上面的温度显示为虚线（正常情况下应该显示车外实际温度），罗盘方向显示为N（北方）与车辆实际方向一致；转动点火钥匙，启动发动机，发动机启动约2s后熄火，关闭点火开关，重新启动发动机情况依旧。
分析认为，虽然上述故障指示灯均点亮，但这些系统同时均有故障的可能性是非常小的。
用DRBⅢ故障诊断仪对车载电控系统进行检测，DRBⅢ故障诊断仪可以和动力控制模块（PCM）进行通讯联络，并显示两个故障代码：故障代码1766——未收到SKIM总线信息；故障代码1767——未收到机械仪表总线信息。
但当用DRB Ⅲ故障诊断仪测试其他电控系统时却发现，DRB Ⅲ故障诊断仪与点火钥匙防盗（SKIM ）、电子机械仪表（EMIC ）顶置信息中心（CVI ）、制动防抱死（ABS ）、安全气囊（SRS ）、红外自动空调模块（AZC ）及车身控制模块（BCM ）等均无法进行数据交换和通讯联络。
对于这种现代车辆电子系统大面积出现故障的现象，基本上可以确定是车载网络系统的故障。
2002款大切诺基越野车车载网络系统的基本构成如图1所示。
该车装置有PCI 和SCI 两套相互独立的网络通讯系统，PCI 系统为单线制主工作系统，SCI 系统为双线制辅助系统。
DJ PC 其其SK BC EM SR DL AB 其CV 其AZ 其DR SCI SCI 动力控信息控14 5 6 783 2故障图1 2002款大切诺基越野车通讯网络系统示意图经询问车主车辆发生故障前后的情况得知，该车该车故障发生前曾经拆过仪表板，再结合发动机启动2s后就熄火的现象看，此车的故障应该是与SKIM有关，用DRBⅢ故障诊断仪从动力控制模块（PCM）中读得的故障代码1766（未收到SKIM总线信息）也显示与SKIM有关，动力系统控制模块（PCM）中的故障代码1767（未收到机械仪表总线信息）显示与仪表电子机械仪表（EMIC）通讯中断，因此决定从检查仪表板、防盗SKIM和总线系统进行故障排查。
北京吉普--大切诺基故障诊断代码表
北京吉普--大切诺基故障诊断代码表大切诺基故障诊断代码表故障灯仪器显示 DRB仪器显示故障代码的说明 54 P0340 PCM没有检到凸轮轴信号当发动机运转时，PCM没有检到凸轮轴的参考信号。
53 P0601 内部控制程序故障探测到PCM的内部故障情况 47 P0162 充电系统的电压太低当发动机工作时，蓄电池输入端电压低于额定充电电压，或者在发电机输出回路测试中，探测到蓄电池电压没有明显的变化。
46 P1594 充电系统的电压太高当发动机工作时，蓄电池输入端电压高于额定充电电压42 P1388 自动切断继电器控制回路不良在自动切断继电器控制回路短路/断路 41 P0622 发电机磁场没有正确换向发电机磁场控制回路短路/断路 37 P0743 液力变矩器锁止离合器电磁阀/变速器继电器变矩器锁止离合器电磁阀短路/断路35 P1491 散热器风扇继电器电路不良控制电路短路/断路34 P1595 车速控制电磁阀电路不良在车速控制真空/通风控制电磁阀回路中探测到短路/断路33 P0645 空调离合器继电器电路不良空调离合器继电器电路短路/断路 31 P0443 燃油蒸气排污净化电磁线圈电路在燃油蒸气排污净化电磁线圈电路短路/断路 27 P0203 3号喷油器控制电路 3号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0202 2号喷油器控制电路 2号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0201 1号喷油器控制电路 1号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0204 4号喷油器控制电路 4号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0205 5号喷油器控制电路 5号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0206 6号喷油器控制电路 6号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0207 7号喷油器控制电路 7号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0208 8号喷油器控制电路 8号喷油器驱动器对控制信号响应不适当 25P0505 自定怠速电机电路不良探测到一个或多个自动怠速电机电路中的短路/断路12 PCM与其电源断开 24 P0122 节气门位置传感器电压低P0123 节气门位置传感器电压高22 P0117 发动机冷却液传感器电压低P0118 发动机冷却液传感器电压高17 P1281 发动机冷车时间太长在可接受的时间内没有达到正常温度 14P0107 进气歧管绝对压力传感器电压太低P0108 进气歧管绝对压力传感器电压太高13 P1297 进气歧管绝对压力传感器从启动到运转信号无变化11 P0320 PCM没有检测到曲轴参考信号42 P1389 在PCM内无自动切断继电器的输出电压信号63 P1696 PCM故障----拒绝写程序37 P0753 变速器3—4挡换挡电磁线圈/变速器继电器电路不良23 P0112 进气温度传感器电压太低P0113 进气温度传感器电压太高21 P0132 左侧氧传感器信号电压高P0154 氧传感器2/1信号不可靠P0152 氧传感器2/1信号电压高53 P0600 PCM与SPI失去联系控制器内部故障 45 P0712 变矩器油温传感器电压太低P0713 变矩器油温传感器电压太高77 P1683 速度控制继电器或巡行控制驱动器不良34 P1596 多路传输S/C开关电压高速度控制开关输入信号高P1597 多路传输S/C开关电压低速度控制开关输入信号低 42 P1282 燃油泵继电器控制电路不良21 P0133 氧传感器1/1反应缓慢P0152P0135 氧传感器1/1加热电路不良P0139 氧传感器1/2反应缓慢P0141 氧传感器1/2加热电路不良43 P0300 多个气缸失火P0301 1号气缸失火P0302 2号气缸失火P0303 3号气缸失火P0304 4号气缸失火P0305 5号气缸失火P0306 6号气缸失火P0307 7号气缸失火P0308 8号气缸失火72 P0420 催化装置1/1效能不足31 P0441 燃油蒸气排放控制系统净化气流不正确燃油蒸气排放量过多或不足37 P1899 停车挡/空挡开关卡住P0551 动力转向开关故障高速时，供油过多 52 P0172 左侧混合气成份高空燃比浓 51 P0171 右侧混合气成份低空燃比稀P0175 燃油供给系统2/1混合气成分高空燃比浓P0174 燃油供给系统2/1混合气成分低空燃比稀P0153 氧传感器2/1响应缓慢氧传感器反应速度低P0159 氧传感器2/1响应缓慢氧传感器反应速度低P0155 氧传感器2/1加热装置电路不良氧传感器2/1加热装置电路发生问题P0161 氧传感器2/1加热装置电路不良氧传感器2/1加热装置电路发生问题21 P0138 左侧氧传感器信号电压高P0158 左侧氧传感器信号电压高17 P0125 温度控制闭环回路没有形成发动机在车速信号输入后5MIN内未达到工作温度24 P0121 节气门位置传感器电压和绝对压力传感器电压不一致14 P1296 没有5V电压供给绝对压力传感器25 P1294 额定怠速值没有达到37 P1756 速控液压阀的压值与标压值不一致1757 速控液压阀的压值在挂挡失速试验时高37 P0740 液力变矩器在锁止时，无转速降液力变矩器没有结合 42 P0462 燃油传感器电压低断路P0463 燃油传感器电压高短路P0460 燃油传感器电压无变化不动作 44 P1493 蓄电池温度传感器电压低P1492 蓄电池温度传感器电压高21 P0131 左侧前段氧传感器电压低P0137 左侧后段氧传感器电压低11 P1391 凸轮轴传感器和曲轴传感器都存在间歇性哀减现象 31 P0422 燃油蒸气检漏器探测到小部分泄漏P0455 燃油蒸气检漏器探测到大部分泄漏45 P0711 变速器温度传感器启动后温度没有提高37 P0783 3---4挡电磁阀接通，无转速降15 P0720 车速在24KM/H以上，输出轴转速太低45 P1764 速控液压阀传感器电压低P1763 速控液压阀传感器电压高P1762 速控液压阀传感器的补偿电压高或低37 P0748 速控液压阀电磁控制/变速器继电器电路37 P1765 变速器12V延迟继电器控制电路。
某越野车无法起动的故障分析与排除
1 故障现象某越野车辆在驾驶室与货厢之间加装了一台既可手动又可遥控操作的随车起重机，配备2块180Ah蓄电池。
停驶一周后，再次发动车辆时，仪表有显示，起动机不工作，车辆无法起动。
2 故障排查起动机不工作，其原因主要有三个方面：一是蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱；二是起动继电器或电磁开关损坏；三是起动机内部出现故障。
按照由简至繁的原则，观察仪表盘，发现蓄电池电压表显示为19V，蓄电池存在亏电情况，用外接电源起动车辆正常。
3 故障原因分析什么原因导致蓄电池亏电呢？是充电系统存在问题、蓄电池硫化性能下降，还是车辆存在漏电情况，需要逐一判断。
车辆起动后，仪表显示充电正常，说明充电系统没有问题。
因蓄电池是否存在硫化现象，无法快速判断。
接下来，用电流检测法检测车辆是否存在漏电情况。
车辆熄火后，关闭电源总开关，将蓄电池负极接线从蓄电池负极柱上拆下来，万用表调到电流档，用万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与蓄电池负极柱相连（接返时电流表数值为负数）。
打开电源总开关，观察万用表数值为1.25A，远远大于该车型0.2A以下的正常漏电量，说明存在漏电情况。
该车配备2块180Ah蓄电池，2×180/1.25＝288h，288/24＝12天，也就是说两块充满电的蓄电池，存在1.25A的漏电量时，理论上12天就可以把蓄电池电量全部放完。
实际上，放一个星期就无法起动车辆了，这也正是车辆无法起动的原因。
导致车辆漏电不外乎两个方面的原因：一是忘关车上的用电设备，或是车辆外接了用电设备；二是车辆自身漏电，这种情况可以采取逐个拨保险的方法，看看断到哪个保险的时候，万用表显示的漏电电流突然下降了，说明问题就在这块电路里边，再从这块电路里边，分别断开继续缩小范围，一直找到漏电点。
通过询问驾驶员得知，驾驶员停车后已将电源总开关关掉，因此漏电位置应该在电源总开关前。
检查蓄电池发现，在蓄电池正极柱上接有一连接线，负极柱旁也有一连接线，但处于断开状态，观察连接线的走向，可以判断此连接线为车辆上装起重机遥控系统供电线路。
大切诺基不着车故障的排除
大切诺基不着车故障的排除
石明辉
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2004(000)011
【摘要】一辆V8 4.7大切诺基越野车，由于用户对原车所装备的防盗系统不了解，害怕车辆被盗。
便在购买新车后在路边店加装了1套防盗器。
可当车辆加装完该
防盗器后，就再也无法正常起动了。
【总页数】2页(Pi010,i014)
【作者】石明辉
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U472
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吉普大切诺基无法起动故障原因分析及解决
来源：易车网关键字：起动故障;控制单元;起动发动机;PCM;故障码作者：
2010-11-11 17:17
故障现象:
一辆2003年产北京吉普大切诺基，搭载4.0 L直列6缸发动机，行驶里程12.8
万 km。
该车在高速公路服务区停车休息，再起动时起动机工作但是无法着车，于是拖到服务站进行维修。
检查分析：
该车停放一夜后，第二天早上可以顺利起动着车，但是熄火后再起动又不能着车。
观察组合仪表，发现所有仪表的指针都处于最低位置，仪表板上的点火钥匙防盗指示灯、发动机故障警告灯、最低燃油液位警告灯(实际燃油为半箱)以及安全气囊灯均点亮。
拔出钥匙，等待半个小时后再起动又能着车，能着车时仪表指示都正常。
又试了
几次，发现点火钥匙防盗指示灯一旦点亮，起动时就不能着车。
等待大约30 min左右，防盗指示灯不亮了，就又可以着车了。
着车后进行路试，车辆行驶正常，各种仪表指
示也正常。
无论是否着车，使用克莱斯勒专用故障诊断仪DRB-Ⅲ能够进入车身系统、制动防抱死系统以及防盗系统，而发动机系统、变速器系统以及安全气囊系统均不能进入。
进入防盗系统的SKIM-SKEEN项读取故障码，有2个故障码存储，含义为“外部连接
故障”和“动力控制单元PCM故障”。
通过对故障现象的验证和存储的故障码，笔者判断故障属于防盗系统故障，而且是间歇性故障。
该车采用PCI总线(可编程通讯接口总线)方式将各控制单元连接到一起，通过16针的OBD数据诊断接口可以与故障诊断仪进行通讯，如附图所示(图中数字标识为导线插脚编号，PCI总线上还连接有其他控
制单元，图示仅为一部分)。
该车防盗系统的主要电气元件有3个，包括防盗系统控制单元SKIM(钥匙接收天
线与控制单元是一体的)、动力系统控制单元PCM以及带防盗芯片的钥匙。
当点火钥
匙插入点火开关时，SKIM控制单元接收到钥匙信息，识别后通过PCI总线将该信息传输给动力系统控制单元PCM。
PCM接收判断该信息并将反馈信息通过PCI总线传输给SKIM控制单元，钥匙有效时解除防盗，钥匙无效时点亮防盗指示灯进入防盗状态，此时系统禁止着车。
了解了防盗系统的工作过程后，下面着重对防盗系统部件进行检测。
首先，故障诊断仪与PCM不能通讯，应该检查数据诊断接口、SKIM控制单元以及PCM的通讯线路。
(1)首先测量PCM的通讯线，拆下蓄电池负极接线，拔出点火钥匙，等待10 min。
测量数据诊断接口的2脚与SKIM控制单元的5号脚之间的电阻为0.2Ω(请参考附图)，数据诊断接口的2号脚与PCM上的C3插接器(灰色)的30号脚之间的电阻为0.1Ω，
这些数值都是PCI总线的电阻，且这些接脚之间的线路对搭铁线不导通，导线没有破
皮磨损情况，以上检查说明SKIM控制单元与PCM之间的通讯线没有问题。
(2)接下来测量诊断接口与PCM之间的2根通讯线。
PCM上的C3插接器的27号脚、29号脚分别与数据诊断接口的7脚、6脚导通，阻值均为0.2Ω，这是PCI总线的电阻，且这些接脚之间的线路对搭铁线不导通，导线没有破皮磨损情况。
为了排除
PCI总线局部短路的可能性，打开点火开关，在PCI总线上选择几个点，人为地将PCI 总线搭铁，搭铁时的现象是所有故障灯点亮，仪表背景灯点亮，抬头显示器温度显示
栏为虚线，这与实际故障现象不同，所以排除了PCI总线搭铁的可能性。
(3)用故障诊断仪清除SKIM控制单元内存储的“外部连接故障”和“动力控制单
元PCM故障”2个故障码，再开关几次点火开关，2个故障码又会出现。
因为已经检
查过通讯线路没有问题，因此PCM有问题的可能性很大。
难道真是PCM工作性能不
稳定而引起的故障吗？
故障排除：
更换PCM，打开点火开关，故障诊断仪能够与PCM正常通讯，变速器和安全气囊系统也能进入通讯了，由此可以确定是PCM性能不稳定导致了故障。
使用故障诊断仪对PCM和防盗系统进行编程，清除故障码，起动发动机后反复试验，故障彻底排除。
回顾总结：
笔者在回想整个检修步骤时，感觉缺少了一个环节，就是在故障诊断仪不能进入
发动机系统、变速器系统以及安全气囊系统时，应该首先排除安全气囊控制单元引起
通讯故障的可能性。
因为PCI总线连接有多个控制单元，其中任一控制单元有故障都
会对其他控制单元产生影响(例如在该车的故障中，PCM有问题导致仪表指示不正常)，所以应该先测量数据诊断接口与安全气囊控制单元之间的通讯线或拆下安全气囊系统
控制单元的线束插头，然后再看故障诊断仪能否与发动机系统(6缸大切诺基的发动机
控制单元和变速器控制单元集成为一体)通讯，如果能够通讯了，则说明是安全气囊控制单元引起的通讯故障。
如果仍然不能通讯，再检查PCM和相关线路。
笔者在检修过程中忽略了这个环节，好在安全气囊系统控制单元没有问题。