2002款大切诺基无法起动故障检修
发动机不能启动故障的检修步骤
发动机不能启动故障的检修步骤宝子们，要是发动机不能启动了，可别慌。
咱就像给生病的小宝贝看病一样，一步一步来。
咱先看看油箱，这就好比是发动机的饭盒子。
要是油箱空了，发动机肯定没力气启动呀。
打开油箱盖瞅一瞅，要是油表显示没油了，那就赶紧加油去。
再瞧瞧电池。
电池就像是发动机的小电池，没电可不行。
检查下电池的接头，看看有没有松动或者生锈的情况。
要是接头松了，紧紧就好；要是生锈了，拿个砂纸轻轻打磨一下。
要是有那种专门检测电池电量的工具，测测电量，电量低的话，可能就得给电池充充电或者换个新电池啦。
火花塞也很关键呢。
它就像是发动机点火的小火柴。
把火花塞拔出来看看，要是上面黑乎乎的，或者有磨损，那可能就影响点火啦。
这时候就得换个新的火花塞。
还有喷油嘴，这可是负责给发动机“喂饭”的小嘴巴。
要是喷油嘴堵住了，发动机就吃不到油，也启动不了。
检查喷油嘴是不是干净的，如果脏了，清洗一下可能就好啦。
接着呢，检查下启动电机。
这就像是发动机启动的小助手。
要是启动电机坏了，发动机想动也动不了。
听听启动的时候有没有那种咔咔的声音，如果有，可能启动电机有点问题，这就需要专业的师傅来看看是不是要修理或者更换啦。
空气滤清器也不能忘。
它就像是发动机的小口罩。
要是太脏了，发动机呼吸不畅，也会影响启动。
把空气滤清器拿出来看看，要是脏得不成样子，换个新的就好啦。
另外呢，保险丝也得检查检查。
保险丝要是断了，电路不通，发动机也没法正常工作。
找到发动机相关的保险丝，看看有没有熔断的。
要是自己检查了一圈，还是找不到问题，那宝子们就别逞强啦，找个靠谱的修车师傅，让专业的人来搞定。
毕竟发动机这东西，还是要谨慎对待的呢。
汽车故障排查车辆启动困难的原因及修复方法
汽车故障排查车辆启动困难的原因及修复方法汽车是现代生活中必不可少的交通工具，但是偶尔会遇到一些故障问题。
其中，车辆启动困难是比较常见的情况之一。
本文将就这个问题进行深入探讨，并提供一些常见的排查和修复方法。
一、原因分析1. 电池问题：电池是汽车启动的动力来源，如果电池电量不足或存在问题，会导致启动困难。
常见的电池问题包括电池老化、腐蚀、接触不良等。
2. 起动系统问题：起动系统是将电池的电能转化为机械能的关键部件。
如果起动机、起动继电器等元件出现故障，就会导致启动困难。
3. 燃油供应问题：汽车启动需要燃油供应，如果燃油泵、喷油器等存在故障，就无法正常供应燃油，导致启动困难。
4. 点火系统问题：点火系统负责提供高压电流，实现点火，如果点火线圈、点火塞等元件出现故障，将导致启动困难。
5. 传感器故障：现代汽车配备了大量的传感器，用于监测各个系统的工作状态。
如果传感器出现故障，会影响到车辆启动。
二、排查方法1. 检查电池电量：使用电压表检测电池电压，正常情况下应该在12V左右。
如果电压低于12V，说明电池电量不足，需要充电或更换电池。
2. 检查电池接线和腐蚀情况：检查电池的正负极接线是否牢固，并清理掉接线端的腐蚀物。
3. 检查起动机：检查起动机是否正常运转，可以通过拧动钥匙启动车辆，观察起动机是否发出正常声音，如果没有任何反应或声音异常，可能需要修复或更换起动机。
4. 检查燃油供应：检查燃油泵是否正常工作，可以通过听到油泵声音来判断。
同时，检查燃油滤清器是否堵塞，需要清洗或更换。
5. 检查点火系统：检查点火线圈和点火塞是否正常工作，可以通过检查火花是否正常来判断。
需要修复或更换故障元件。
6. 检查传感器：使用诊断仪对车辆进行诊断，检查各个传感器是否正常工作。
如有故障代码出现，需要根据故障代码进行相应处理。
三、修复方法1. 充电或更换电池：如果电池电量不足，可以通过充电恢复电量。
如果电池老化严重无法恢复，需要更换新的电池。
车辆发动机无法启动的常见故障及解决方案
车辆发动机无法启动的常见故障及解决方案车辆发动机无法启动是驾驶者最糟糕的噩梦之一。
无法启动的发动机可能会给我们带来很多麻烦和不便。
本文将介绍一些常见的车辆发动机无法启动的故障，并提供相应的解决方案，帮助大家更好地应对这些问题。
一、电瓶问题1. 电瓶电量不足：电瓶电量不足是导致车辆无法启动的常见问题之一。
这可以由长时间停放或电瓶老化引起。
解决方案：使用电瓶启动器给电瓶充电或更换电瓶。
2. 电瓶线路接触不良：电瓶线路接触不良可能导致电流无法正常通过，导致发动机无法启动。
解决方案：检查电瓶线路连接是否紧固，并确保电瓶正极和负极接触良好。
二、点火系统问题1. 火花塞故障：火花塞的电极磨损或污染会导致电压不足，进而使发动机无法启动。
解决方案：定期检查和更换火花塞。
2. 点火线圈故障：点火线圈工作异常会导致发动机无法点火，进而无法启动。
解决方案：检查点火线圈是否正常工作，并及时更换故障点火线圈。
三、燃油供给问题1. 燃油管路堵塞：长期使用低质量燃油或油污堆积可能导致燃油管路堵塞，进而无法供应足够的燃油给发动机。
解决方案：清洗燃油管路或更换堵塞的燃油滤清器。
2. 燃油泵故障：燃油泵工作异常会导致燃油无法正常供给到发动机，使其无法启动。
解决方案：检查燃油泵是否正常运转，并更换故障燃油泵。
四、机械系统问题1. 曲轴传感器故障：曲轴传感器故障会导致发动机无法判断曲轴的位置，进而无法点火启动。
解决方案：检查曲轴传感器的工作状态，并及时更换故障传感器。
2. 空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间不清洗或更换会导致空气供应不畅，使发动机无法正常启动。
解决方案：检查空气滤清器的状态，定期清洗或更换滤清器。
五、安全系统问题1. 防盗系统故障：一些车辆配备了防盗系统，如果系统出现故障，会导致发动机无法启动。
解决方案：检查防盗系统的状态，并修复或更换故障部件。
2. 液压刹车问题：如果液压刹车出现故障，安全系统会禁止发动机启动。
解决方案：检查液压刹车系统，并及时修复或更换故障部件。
车辆不能启动解决方案
车辆不能启动解决方案随着现代社会的不断发展，车辆已经成为了我们日常生活中的必需品。
如今，车辆已经成为了很多人出门的最佳代步工具。
但我们很多人经常会遇到车辆不能启动的情况，这时候该怎么办呢？本文就为大家提供一些解决方案。
检查电池是否正常当车辆无法启动时，第一件事情就是检查车辆电池是否正常。
因为电池是车辆启动的重要组成部分，如果电池液位过低或电池存放时过长时间没有充过电，就会导致电池失效。
此时需要按照下面的步骤检查电池是否正常：•使用排除法确定是否是电池问题•查看电池终端是否存在腐蚀•检查电线连接是否良好如果发现电池出现问题，需要进行更换。
请救援公司帮忙当车辆不能启动时，你也可以选择求助救援公司。
救援公司通常会派遣工作人员来检查车辆，快速找到问题所在，并及时解决。
同时，救援公司所派遣人员也都是经过专业培训、具有丰富的汽车维修经验的。
所以，向救援公司寻求帮助也是一种不错的解决方案。
检查发动机系统如果以上两种情况都不是问题所在，那么就需要检查发动机系统。
发动机系统有很多组成部分，例如点火线圈和发动机传感器等等，如果其中任何一个出现了故障，都会导致车辆不能正常启动。
此时需要按照下面的步骤检查发动机系统：•检查汽油是否充足•检查点火线圈和火花塞•检查并更换空气滤清器•更换发动机传感器（如有必要）总结车辆不能启动是我们常见的问题之一，但是如果有正确的方法和技巧来解决这个问题，就可以避免造成更大的损失。
本文介绍了涵盖了多个方面的启动问题的解决方案，如果您遇到了车辆不能启动的问题，可以按照上述步骤进行处理。
为了保障自己行车安全，我们还是需要更多的了解和学习汽车维修相关知识。
大切诺基PCI网络系统故障一例
大切诺基PCI网络系统故障一例
张新智
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2003(000)006
【摘要】@@ 一辆2002款直列6缸大切诺基越野车,用户反映该车不能起动.接车后打开点火开关,发现仪表板仪表照明灯全亮(仪表板照明灯开关并未开),仪表板上的ABS指示灯、发动机故障灯、安全气囊指示灯及点火钥匙防盗指示灯均长亮不熄.但这并不能说明这些系统都有故障,因为这个可能性较小.此时注意观察顶置信息中心屏幕,上面的温度显示为虚线(正常应该显示车外实际温度),罗盘方向显示为N(北方)与车辆实际方向一致.转动点火钥匙,起动发动机,发动机起动约2 s后熄火,关上点火钥匙,重新起动发动机情况依旧.
【总页数】1页(P77)
【作者】张新智
【作者单位】无
【正文语种】中文
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发动机不能启动的维修步骤
发动机不能启动的维修步骤发动机不能启动是汽车维修中常见的问题之一，可能由于多种原因引起。
在遇到这种情况时，我们需要按照以下步骤进行维修。
第一步：检查电池电量我们需要确保电池电量充足。
可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来判断电池是否正常工作。
如果电量过低，可能需要更换电池或充电。
此外，还需要检查电池连接是否松动，是否有腐蚀现象。
第二步：检查点火线圈如果电池电量正常，但发动机仍然无法启动，那么可能是点火线圈故障导致的。
点火线圈的功能是将电池提供的低电压转换成高电压，以点燃汽油。
可以使用万用表来检查点火线圈是否工作正常。
如果故障，需要更换点火线圈。
第三步：检查点火塞点火塞是将高压电流传递到燃烧室的关键部件。
如果点火塞损坏或磨损，将无法正常点燃汽油，导致发动机无法启动。
因此，我们需要检查点火塞是否清洁，是否有损坏或磨损的迹象。
如果需要，可以更换点火塞。
第四步：检查燃油供给系统如果以上方法都无法解决问题，那么可能是燃油供给系统出现故障。
可以首先检查燃油泵是否正常工作，可以通过听到燃油泵启动声音来判断。
如果没有声音，可能需要更换燃油泵。
同时，还需要检查燃油滤清器是否堵塞，需要定期更换燃油滤清器。
第五步：检查空气供给系统空气供给系统的故障也可能导致发动机无法启动。
我们可以检查空气滤清器是否干净，是否需要更换。
此外，还需要检查进气管是否有堵塞或漏气的情况，需要及时清理或修复。
第六步：检查点火时机点火时机的错误也会导致发动机无法启动。
可以使用正时灯来检查点火时机是否正确。
如果不正确，需要调整点火时机。
第七步：检查安全装置有些车辆配备了防盗系统或其他安全装置，如果这些装置出现故障，可能会导致发动机无法启动。
因此，我们需要检查这些安全装置是否正常工作，如果需要，可以找专业人士进行维修或解锁。
第八步：检查传感器现代汽车配备了各种传感器，用于监测各个系统的工作状态。
如果其中某个传感器故障，可能会导致发动机无法启动。
我们可以使用诊断仪来检查传感器的工作状态，如果发现故障，需要及时更换传感器。
发动机无法启动的常见故障及解决方法
发动机无法启动的常见故障及解决方法发动机是车辆的核心组成部分，然而在我们日常使用中，有时候会遇到发动机无法启动的情况。
这时候我们需要及时找出故障原因，并采取相应的解决方法。
本文将介绍一些常见的发动机无法启动的故障，并提供相应的解决方法。
一、电池电量不足电池电量不足是导致发动机无法启动的常见原因之一。
电池电量低会导致电动启动机无法正常运转，无法带动发动机转动。
解决方法是使用外部电源给电池充电，或者更换新的电池。
二、点火系统故障点火系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火系统包括火花塞、点火线圈等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，都会导致火花塞无法产生火花，从而无法点燃燃油。
解决方法是检查点火线圈、点火线、火花塞等部件是否损坏，如有需要及时更换。
三、供油系统故障供油系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
供油系统包括燃料泵、燃油过滤器等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，会导致燃油无法正常供应到发动机。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常，清洗或更换燃油过滤器等。
四、起动机故障起动机故障也可能导致发动机无法启动。
起动机负责带动曲轴转动，如果起动机损坏或故障，就会无法启动发动机。
解决方法是检查起动机是否工作正常，如有需要及时更换。
五、点火线路故障点火线路故障是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火线路包括点火开关、点火线圈等部件，如果线路连接不良或线圈损坏，就会导致火花塞无法正常工作。
解决方法是检查点火线路是否连接良好，如有需要及时更换线圈。
六、汽油漏失汽油漏失也可能导致发动机无法启动。
如果汽油泄漏，会导致燃油供应不足或者无法正常点燃。
解决方法是检查燃油系统是否有泄漏现象，及时修理或更换损坏的部件。
七、车辆保险丝损坏车辆保险丝是保护电路安全的重要部件，如果保险丝损坏或熔断，会导致电路中断，从而无法启动发动机。
解决方法是检查保险丝是否完好，如有需要及时更换损坏的保险丝。
总结起来，发动机无法启动可能是因为电池电量不足、点火系统故障、供油系统故障、起动机故障、点火线路故障、汽油漏失以及车辆保险丝损坏等原因所导致。
发动机启动困难的排查和修理技巧
发动机启动困难的排查和修理技巧随着汽车的普及和运用，发动机的问题也时有发生。
其中一个常见的问题就是发动机启动困难。
可能是由于电路问题、燃油供给异常、点火系统故障等原因引起的。
本文将为您介绍一些常见的发动机启动困难的排查和修理技巧。
一、电池检查启动困难的一个常见原因是电池电量不足。
首先，检查电池的电量是否充足，并确保电池连接端正常。
如果电池电量不足，可以尝试使用启动电源或使用别的车辆进行启动协助。
二、检查燃油供给燃油供给不畅通是导致发动机启动困难的另一个常见原因。
首先，检查燃油表，确保油位足够。
然后，检查燃油泵是否正常工作。
如果燃油泵有问题，可以清洗或更换。
另外，还要检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞需要及时更换。
三、检查点火系统点火系统的故障也可能导致发动机启动困难。
首先，检查火花塞的工作情况，如果火花塞磨损严重或者产生了碳沉积，需要进行清洁或更换。
其次，检查点火线圈和点火开关是否正常。
如果发现有故障，需要及时修复或更换。
四、检查供油系统供油系统的故障也会导致发动机启动困难。
首先，检查燃油喷油器是否工作正常。
如果发现有堵塞或者喷油器故障，需要对其进行清洗或更换。
其次，检查进气道和空气滤清器是否堵塞，需要清洗或更换。
五、检查发动机控制单元（ECU）ECU是现代汽车中发动机控制的核心设备。
如果ECU出现故障，也会导致发动机启动困难。
可以通过读取故障码来判断ECU是否有故障，如果有故障，需要及时修复或更换。
六、其他可能原因除了以上几种常见原因外，发动机启动困难还可能由其他问题引起。
例如，气门调整不当、空燃比不正确、进气歧管泄漏等。
对于这些问题，建议到专业的汽车维修店进行诊断和修复。
总结：发动机启动困难是一个常见的汽车问题，但是通过排查和修理，大部分问题都能够解决。
然而，在自行排查和修理之前，请确保您具备足够的汽车维修知识和经验。
如果您不确定如何操作，建议咨询专业的汽车维修技师或者前往汽车维修店进行诊断和修复。
汽车发动机无法启动的原因和故障排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除汽车发动机无法启动的原因有很多，首先需要检查的是汽车的电瓶是否电量充足。
如果电瓶电量低，可能导致发动机无法正常启动。
如果电瓶电量充足，接下来可以检查点火系统是否正常。
点火系统包括点火线圈、火花塞和点火线，如果其中任何一个出现故障，都可能导致发动机无法启动。
除了电瓶和点火系统，还有其他一些常见的原因可能导致发动机无法启动，如燃油系统故障、空气滤清器阻塞、进气管堵塞等。
燃油系统故障可能包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等，这些故障都可能导致发动机无法正常供油，使其无法启动。
空气滤清器阻塞和进气管堵塞可能导致空气无法充分进入发动机，影响燃烧过程，因此也可能导致发动机无法启动。
对于发动机无法启动的故障排除，首先可以通过检查电瓶电量来确认是否是电瓶电量不足造成的。
如果电瓶电量不足，可以尝试使用充电设备给电瓶充电，或者使用专业的电瓶启动器进行启动。
如果电瓶电量正常，接下来可以检查点火系统。
检查点火系统的方法包括检查点火线圈是否有断线或损坏的情况，检查火花塞是否脱落或损坏，检查点火线是否松动或损坏。
如果发现点火系统有故障，需要更换或修复相关部件。
另外，还可以使用点火开关来检查点火系统，通过旋转点火开关来观察是否会有火花产生，如果没有火花，则说明点火系统有问题。
如果点火系统正常，可以继续检查燃油系统。
可以听到燃油泵的声音来确认燃油泵是否正常运转，如果没有声音，则可能是燃油泵故障。
可以检查燃油泵的保险丝和继电器是否正常，如果需要更换，可以进行更换。
此外，还可以检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，可以更换新的滤清器。
另外，空气滤清器和进气管的堵塞也可能导致发动机无法启动。
可以检查空气滤清器是否脏污，如果脏污可以清洗或更换新的滤清器。
还可以检查进气管是否有异物堵塞，如沙子、树叶等，如果有异物可以进行清理。
总之，汽车发动机无法启动的原因有很多，常见的原因包括电瓶电量低、点火系统故障、燃油系统故障、空气滤清器阻塞、进气管堵塞等。
汽车诊断数字化专题之五——切诺基发动机间歇性无法启动
上 海 通 用 凯 越 （ ． 、乐 骋 （ ． 和 长 安 福 特 嘉 年 华 车 均 １６） １ ４）
二 行星齿轮机构 与换挡执行 元件
８—０ Ｅ １ ４ Ｌ 自动 变速 器 行 星 齿 轮 机 构 与 换 挡执 行 元件 的布 置
故障诊断与捧除
接 车 后 ， 过 一 段 时 间 对 故 障 现 象 的 观察 ， 现 发 动 机 连 续 经 发
启 动 四五 次 就 会 有 一 次 不 能 启动 ，约 １ ｍｉ 才 能 启 动 。 故 障 ５ ｎ后
二步 检 查 怠 速 马达 系统 ， 怠 速 马达 供 气 量 不 准确 也 可 能 导致 该 若
故 障 。用 电 脑 测试 功能 检 测 怠速 马达 动 作 ， 速 马 达 反 映 良好 。 怠
更换 新 的 怠速 马达 ， 况 相 同 。 情 但每 次 读 取 数 据 时 （ 动 机 转 速 发
正常 ） ，怠 速 马达 步 数 总 是 达 不 到 正 常 的 １ ６步 。 用示 波 器 查 看 Ｅ ＣＵ对 怠 速 马达 的 控 制 ，显 示 的 波 形是 正 常 的 ，排 除 了 对 怠速
故障现象
一
检 查 ，氧 传 感 器 没 问题 ，信 号 能 正 确 传 输 给 Ｅ ＣＵ，Ｅ Ｕ 的数 据 Ｃ
显示 也 是 对 的；用尾 气分 析 仪 测 量 尾 气 ， 在 正 常 范 围 之 内 。 也 第
辆 车 型 为 ２ ２ ６ ０ １ Ｙ的切 诺 基 ，发 动 机 间歇 性 无 法 启 动 。 Ｅ
上 一 次 检 查 曲轴 和 凸轮 轴 位 置 信 号 时 ，因 示 波 器屏 幕 宽 度
轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的工作情 况 ， 两者都有信号 ，
发动机无法起动故障诊断排除
发动机无法起动故障诊断排除发动机无法起动是汽车故障中比较常见的一种，如果出现这种故障，应及时进行排查和处理。
下面介绍一些可能导致发动机无法起动的原因以及相应的排查和处理方法。
一、电源问题可能存在的问题：电池没电、电路出现短路、电线破裂排查方法：1、检查电池电量：通过测量电池电量是否低于12.6伏特来判断电池是否能够提供足够的电源。
2、检查电路：使用测试仪检查电路是否出现短路。
要确保所有电线贴紧、没有腐蚀和破裂。
处理方法：1、如果电池电量低于12.6V，则需要换电池或将电池充电。
2、如果检测到电路出现短路，则应该修复短路或更换有问题的电路部件。
3、如果发现电线破裂，则应该更换电线。
二、起动机问题可能存在的问题：起动机故障、齿轮损坏、电机无法运转排查方法：1、检查发动机试图启动时，起动机是否有响动。
如果没有，这可能是起动机在运转中发生了故障。
2、检查飞轮和起动机齿轮之间的连接是否正常。
如果齿轮损坏或松动，则有可能是该原因导致无法启动。
3、使用万用表或电眼测量起动机是否接通电源。
如果发现刹车或其他维护零件损坏，则无法运转电机。
处理方法：1、如果起动机发生故障，则需要检查故障的根本原因：可能是起动机磨损严重、发生断路和短路等等。
然后再采取相应的修复措施。
2、如果齿轮损坏，则需要将损坏的部件更换。
3、如果电机无法运转，则需要修复损坏的维护零件。
三、油路问题可能存在的问题：油泵坏了、管子堵塞、燃油滤清器损坏排查方法：1、检查油泵是否工作正常。
如果油泵故障则无法提供油压力。
2、检查燃油管路是否堵塞或漏油。
如果燃油管路出现问题，可能会导致发动机无法正常工作。
3、检查燃油过滤器是否堵塞或损坏。
如果过滤器损坏或受损，则可能会影响燃油的流动和供应。
处理方法：1、如果出现油泵故障，则需要更换油泵并修复相应的原因。
2、如果是燃油管路问题，则需要清洁管路或更换管路。
3、如果是燃油过滤器问题，则需要更换过滤器。
四、点火问题可能存在的问题：火花塞损坏、点火线路故障、点火控制模块故障排查方法：1、检查火花塞是否正常工作。
汽车启动困难的常见故障分析
汽车启动困难的常见故障分析启动困难是常见的汽车故障，原因很多。
汽车在启动时有一定的延迟是正常的，但是如果长时间无法启动或者需要重新启动，那就是点火系统有问题。
汽车点火启动困难吗？找这7个部分！1.汽车积碳引起的点火困难。
积碳一直是汽车诸多问题中的“领头羊”。
如果你的车有积碳导致的点火困难，怠速时可能会伴有轻微晃动。
清洁节气门、进气口、喷油器等。
来解决问题。
2.火花塞点火能量低。
有些车主为了省钱，保养期过后不更换火花塞，在火花塞点火能量下降严重时会导致火灾。
而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，所以对火花塞的要求更高。
如果火花塞用久了不更换，自然很难点火，所以遇到这个问题还是老老实实的更换火花塞比较好。
3.如果油路压力低，火花塞就会点燃。
如果油路是低压，但如果没有足够的燃油，就不会点火。
具体原因是汽车第一次点火不了，这是低压油路积油压的原因。
第二次点火，油压就上来了，可以一次性把车点着。
如有投诉，建议检查部件：燃油调压器、汽油泵、汽油滤芯、内部管路。
4.电池功率损耗是常见的。
打不到出租车时，车主的第一反应是电池没电了。
解决方法也很简单，你只需要找一辆车或者其他电池来取电就可以了。
5.混合物太稠或太稀。
很多有经验的汽车修理工都知道一件事：当其他一切都很好，但是车不着火的时候，大部分原因是混合气太浓或者太稀。
然后油门上喷什么化学品就可以上车了！6.发动机正时不匹配。
如果发动机正时不匹配，发动机肯定进不了车。
而且很多汽车发动机都是同步带的形式，同步带本身没有缺点，只是有些型号的发动机在更换发电机皮带时会跳齿，导致跳闸。
7.排气管堵塞了。
排气管很少堵塞，除非是巧合或者有人恶作剧，但这种情况也很容易查。
车辆启动困难的故障排查和解决步骤
车辆启动困难的故障排查和解决步骤车辆启动过程中出现困难是驾驶者常常面临的问题之一。
原因可能涉及各种机械、电路以及燃油系统等故障。
本文将针对车辆启动困难的故障排查和解决步骤进行详细介绍。
一、故障排查步骤1. 检查电池电量首先，确保电池电量充足。
可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来判断。
若电池电量不足，可能是电池老化或未关好电器设备所致。
2. 检查电路连接检查电路是否良好连接，包括电池正负极与端子的连接是否牢固以及电池线与发动机线圈的连接是否流畅。
3. 检查点火系统如果电池电量正常，但车辆仍然启动困难，可能是点火系统出现故障。
检查火花塞是否损坏或松脱，是否有火花产生。
4. 检查燃油系统确保燃油足够，并且燃油泵正常工作。
检查燃油泵继电器和燃油过滤器是否工作正常。
5. 检查发动机传感器发动机传感器的故障也可能导致车辆启动困难。
检查发动机冷却液温度传感器、气流传感器以及曲轴位置传感器等是否工作正常。
二、故障解决步骤1. 更换电池若电池电量低或电池老化，可考虑更换电池。
选择合适的电池规格，安装并固定好电池。
2. 检修电路连接如果发现电路连接不良，及时检修或更换连接器和线路。
确保电池正负极连接牢固，并修复或更换发动机线圈。
3. 更换火花塞检查并更换破损或松脱的火花塞，确保火花产生正常。
使用适当型号的火花塞，正确安装并调节间隙。
4. 清洗或更换燃油过滤器如发现燃油过滤器有异物堵塞或老化现象，可以通过清洗或更换燃油过滤器来解决问题。
5. 更换燃油泵如果检查发现燃油泵继电器故障或燃油泵本身损坏，需要更换燃油泵。
选择与车辆匹配的型号，安装并连接好燃油泵。
6. 更换故障传感器若发现发动机传感器损坏，需要更换相应的传感器。
选择与车辆匹配的传感器，按照车辆说明书正确安装。
7. 寻求专业维修如经过上述步骤后问题仍未解决，建议寻求专业的维修服务。
带上车辆故障信息和维修记录，向专业技师咨询，获取更为准确的诊断和解决方案。
最后，希望本文提供的车辆启动困难的故障排查和解决步骤能对您有所帮助。
切诺基打不着火分析
问：旋转钥匙一定反应都没有，维修说是电瓶没电了，换了电瓶好了，隔一段时间又打不着火，维修重新借电瓶搭线，打着了，隔一段时间又不行了，郁闷。
还有出现这种情况之前，车内灯泡总不是灭不了，每次总是将灯泡取下来，取下来之后，车就打不着了。
答：这个情况是熄火后，耗电量过大引起的，车内灯泡总不是灭不了是一个主要因素，如果没有排除这个故障，只要一晚的时间，电瓶的电量就会耗掉！也就是你反应的不能启动现象，建议到到维修店检查车身电路！特别留意是否加装防盗引起的故障！。
发动机不能启动故障的检修步骤
发动机不能启动故障的检修步骤发动机不能启动就像人突然瘫痪了一样，动都动不了，可愁死人了。
这时候检修就像是给这个“瘫痪”的发动机当医生，得一步一步来把病因找出来。
先得去看看电源，这电源就好比发动机的粮草官。
要是粮草官没把粮草（电）供应上，发动机肯定没力气启动啊。
检查电池的接头，要是接头松了，那就像是给发动机断粮了，紧紧接头，说不定就像给饿晕的人塞了一口馒头，立马就有反应了。
接着是燃油系统，这燃油就是发动机的能量饮料。
没有燃油，发动机就像运动员没喝红牛一样，有劲也使不出。
检查油泵就像查看饮料的输送管道有没有堵塞，要是堵了，那发动机只能干瞪眼，嗷嗷叫着却动不了。
火花塞也不能放过，它就像发动机的小火柴。
要是小火柴受潮了或者坏了，想点燃发动机这个“大火炉”那是门儿都没有。
想象一下，你拿着根湿哒哒的火柴去生火，那肯定点不着，发动机也是这个理儿。
进气系统也很关键，它就像发动机的呼吸器官。
要是进气口被堵住了，发动机就像被捂住嘴鼻的人，喘不过气来，更别说启动了。
就好比人在空气稀薄的地方，都快窒息了，哪还有力气干活。
发动机的传感器呢，就像是发动机的小管家。
它时刻监控着发动机的各种状态，如果小管家罢工了或者报错信息，发动机就像无头苍蝇一样，不知道该怎么启动。
再看看启动机，这启动机是发动机启动的小助手。
要是小助手偷懒或者病了，发动机只能在那干着急。
就像你想推车，后面却没人帮你推一把，只能原地踏步。
还有发动机的正时系统，这正时系统就像是发动机的指挥家。
要是指挥家乱了节奏，发动机里的各个部件就像一群没有指挥的乐队成员，乱成一锅粥，启动也就成了泡影。
要是以上这些都没问题，那就得往更深层次的机械故障去想了。
这就像一个人表面看起来没啥毛病，结果可能是身体内部出了大问题。
也许是发动机内部的活塞卡住了，就像人的关节生锈了一样，动弹不得。
总之，检修发动机不能启动故障就像一场充满挑战的解谜游戏，要把各个部件都当成调皮捣蛋的小怪兽，一个一个揪出它们的问题，才能让发动机重新欢快地运转起来。
2002款大切诺基无法起动故障检修
2002款大切诺基无法起动故障检修切诺基PCI车载网络系统故障2002款大切诺基无法起动故障现象：一辆2002款直列6缸大切活基越野车，无法起动。
故障诊断：打开点火开关，发现仪表板上的仪表照明灯全亮（仪表板照明灯的开关并未打开），仪表板上的ABS故障指示灯、发动机故障指示灯、安全气囊故障指示灯及点火钥匙防盗指示灯均长亮不熄；并且注意观察到顶置信心中心屏幕上面的温度显示为虚线（正常情况下应该显示车外实际温度），罗盘方向显示为N（北方）与车辆实际方向一致；转动点火钥匙，启动发动机，发动机启动约2s后熄火，关闭点火开关，重新启动发动机情况依旧。
分析认为，虽然上述故障指示灯均点亮，但这些系统同时均有故障的可能性是非常小的。
用DRBⅢ故障诊断仪对车载电控系统进行检测，DRBⅢ故障诊断仪可以和动力控制模块（PCM）进行通讯联络，并显示两个故障代码：故障代码1766——未收到SKIM总线信息；故障代码1767——未收到机械仪表总线信息。
但当用DRB Ⅲ故障诊断仪测试其他电控系统时却发现，DRB Ⅲ故障诊断仪与点火钥匙防盗（SKIM ）、电子机械仪表（EMIC ）顶置信息中心（CVI ）、制动防抱死（ABS ）、安全气囊（SRS ）、红外自动空调模块（AZC ）及车身控制模块（BCM ）等均无法进行数据交换和通讯联络。
对于这种现代车辆电子系统大面积出现故障的现象，基本上可以确定是车载网络系统的故障。
2002款大切诺基越野车车载网络系统的基本构成如图1所示。
该车装置有PCI 和SCI 两套相互独立的网络通讯系统，PCI 系统为单线制主工作系统，SCI 系统为双线制辅助系统。
DJ PC 其其SK BC EM SR DL AB 其CV 其AZ 其DR SCI SCI 动力控信息控14 5 6 783 2故障图1 2002款大切诺基越野车通讯网络系统示意图经询问车主车辆发生故障前后的情况得知，该车该车故障发生前曾经拆过仪表板，再结合发动机启动2s后就熄火的现象看，此车的故障应该是与SKIM有关，用DRBⅢ故障诊断仪从动力控制模块（PCM）中读得的故障代码1766（未收到SKIM总线信息）也显示与SKIM有关，动力系统控制模块（PCM）中的故障代码1767（未收到机械仪表总线信息）显示与仪表电子机械仪表（EMIC）通讯中断，因此决定从检查仪表板、防盗SKIM和总线系统进行故障排查。
汽车发动机不能起动的修理方法
汽车发动机不能起动的修理方法1、识别故障原因。
对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。
必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。
正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。
对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。
从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。
当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。
一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。
在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。
选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?5、检测燃油系统。
燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。
燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。
测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。
一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。
在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。
还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
1、保持曲轴箱通风良好。
现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
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2002款大切诺基无法起动故障检修
切诺基PCI车载网络系筑故障
2002款大切诺基无法起动
故障现象：一辆2002款直列6缸大切活基越野车，无法起动。
故障诊断：打开点火开关，发现仪表板上的仪表
,
仪表板上的ABS故障指示灯、发动机故障指示灯、安全气囊故障指示灯及点火钥匙防盗指示灯均长亮不熄；并且注意观察到顶置信心中心屏幕上面的温度显示为虚线（正常情况下应该显示车外实际温度），罗盘方向显示为N （北方）与车辆实际方向一致；转动点火钥匙，启动发动机，发动机启动约2s后熄火，关闭点火开关，重新启动发动机情况依旧。
分析认为，虽然上述故障指示灯均点亮，但这些系统同时均有故障的可能性是非常小的。
用DRBID故障诊断仪对车载电控系统进行检测，DRBDI故障诊断仪可以和动力控制模块（PCM）进行通讯联络，并显示两个故障代码: 故障代码1766——未收到SKIM总线信息；故障代码1767—一未收到机械仪表总线信息。
但当用DRBm故障诊
断仪测试其他电控系统时却发现，DRBEI故障诊断仪与点火钥匙防盗(SKIM)、电子机械仪表(EMIC)顶置信息中心(CVI)、制动防抱死(ABS )、安全气囊(SRS )、红外自动空调模块(AZC)及车身控制模块(BCM)等均无法进行数据交换和通讯联络。
对于这种现代车辆电子系统大面积出现故障的现象，基本上可以确定是车载网络系统的故障。
2002款大切诺基越野车车载网络系统的基本构成如图1所示。
该车装置有PCI和SCI两套相互独立的网络通讯系统，PCI系统为单线制主工作系统，SCI系统为双线制辅助系统。
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2002款大切诺基越野车通讯网络系统示
意图
经询问车主车辆发生故障前后的情况得知，该 车该车故障发生前曾经拆过仪表板，再结合发动 机启动2s 后就熄火的现象看，此车的故障应该 是与SKIM 有关，用DRBDI 故障诊断仪从动力 控制模块（PCM ）中读得的故障代码1766 （未 收到SKIM 总线信息）也显示与SKIM 有关， 动力系统控制模块（PCM ）中的故障代码1767 （未收到机械仪表总线信息）显示与仪表电子机 械仪表（EMIC ）通讯中断，因此决定从检查仪 表板、防盗SKIM 和总线系统进行故障排查。
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按照上述思路，首先检查了SKIM的电源线和搭铁线，均没有发现问题，在检查SKIM的PCI通讯线到16针数据诊断连接器（DLC）间的线路时出现问题。
拆卸SKIM模块的线束连接器，用万用表检查线束中的PCI通讯线路（黄紫色线），发现该线有搭铁现象。
拆下仪表板左侧支架，发现该线束中的两条电线居然被支架压扁，其中SKIM 模块的PCI通讯线（黄紫色线）的绝缘层已经被仪表板左侧支架压破，使该线路与铝制仪表板左侧支架搭铁，也正是由于该线的搭铁造成了PCI 通讯网络系统整体失效。
用绝缘胶布包扎好被仪表板左侧支架压扁的
两条线路，重新装好SKIM模块线束及仪表板左
侧支架后, 用DRBIH故障诊断仪清除故障代码
故障分析：在本故障中由于SKIM通讯线路
的搭铁导致PCI通讯网络系统整体失效，最终造成DRBHI故障诊断仪与除动力控制模块以外的其他各个控制模块的通讯联络均中断（因为这些控制模块均只用PCI系统进行通讯联络）。
而当各个控制模块自诊断出各自系统出现故障后，都各自使各自系统仪表板上的故障指示灯长亮, 并造成车辆多系统出现异常故障。
由于PCM未收到
SKIM的点火钥匙确认的反馈信息，所以在发动机启动时，车辆的点火防盗系统程序启动，这种情况下系统只允许发动机运转2so由于SCI 通讯系统并无故障，所以DRBHI故障诊断仪可以通过SCI通讯系统与动力控制模块(PCM) 进行数据交换，因此，用DRBIH故障诊断仪可以从DLC读到动力控制模块内存储的故障代码信息。