大切故障码解读.
FANUC系统报警代码详解
ARC-008 焊接电源异常(%s^4,%d^5)［原因］焊接过程中发现电源故障输入。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-010 检知熔着(%s^4,%d^5)［原因］发生熔着。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-011 熔着解除操作没有执行(%s^4,%d^5)［原因］发现熔着，未执行熔着解除。
熔着解除位可能禁用。
在TIG焊接过程中，或焊接启用功能关闭导致焊接停止，此时无法进行熔着解除。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-012 熔着解除失败(%s^4,%d^5)［原因］发现熔着，自动熔着解除功能未能断开熔着处。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-013 电弧电孤没有发生(%s^4,%d^5)［原因］起弧过程中，电弧检测输入不稳定。
对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-014 请教示盒的开关ON［原因］在示教操作盘启用开关设为OFF（关）的情况下，按下焊接启用或焊丝微动键。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-015 请同时按[SHIFT]键［原因］在未按住SHIFT（位移）键的情况下，按下焊接启用或焊丝微动键。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-016 教示盒设定焊接无效［原因］在示教操作盘禁用焊接功能的情况下，一个正在示教操作盘上执行的程序试图Arc Start（焊接开始）。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-017 焊接开始设定无效(%s^4,%d^5)［原因］在焊接禁用的情况下执行Arc Start（焊接开始）指令。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-018 电弧电孤检知信号无法检知(%s^4,%d^5) ［原因］焊接过程中，电弧检测信号丢失。
［对策］检查焊机是否正常运作，或接通焊机电源。
ARC-019 电弧电孤检知信号无法收信(%s^4,%d^5) ［原因］无法读取电弧检测输入信号。
DTC故障码 文档
深入理解故障代码，准确排除电控故障讲到故障代码DTC，只要稍有一些汽车维修知识的人都会告诉你，故障代码不就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时，系统控制单元ECU、PCM 或ABS模块的自诊断模块检测到系统部件故障后，将故障的信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区域如随机存储器RAM或者保持电流存储器KAM中。
当汽车维修技术人员在诊断车辆故障时，可以通过人工调取或外接专用诊断仪器的方式从存储器中调取出这些数字代码。
通过对这些代码所对应的故障信息，使得维修人员能够快速的切入正题，避免南辕北辙使诊断工作误入歧途。
在相当长的一段时期中，故障代码被我们许多维修人员奉为解决电控汽车的灵丹妙药。
只要遇到电控汽车的故障，就要设法调出故障代码，有了故障代码仿佛车就已经修好了一半；反之，往往让人没有头绪不知如何着手。
一时间，许多维修书籍上的各种进口汽车的故障代码解释、故障代码的调取方法、诊断座的详细位置等等信息成为众多维修人员所青睐的焦点。
业界更有传闻如某某汽修高手有什么诸如武林秘籍似的手抄维修攻略，什么疑难杂症只要一翻攻略必能攻克，后人有幸偶而得以一观，其实秘籍也只不过是一本多年积累的手抄故障代码集。
这几年，随着进口汽车的大量涌入以及国内合资汽车企业引进国外先进车型所生产的中高档汽车陆续面世，许多的汽车维修企业从硬件到软件不断地升级，现代电控汽车的维修技术不再向以前那样的让人感到深不可测了。
各类诊断仪，解码器被众多汽修厂家所配备，特别是一些特约售后服务中心，更是花重金购置了原厂的诊断仪如：SGM的TECH 2，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先进的设备。
有了这些设备，故障代码的调取、识别和解释在也不那么神秘了，但是实际生产中，我们的维修作业却并没有为此而变得轻松，甚至出现有了故障代码反而使维修作业变得愈发复杂的怪事。
到底我们应该如何面对故障代码呢？笔者将以上海别克轿车为例，介绍一些有关故障代码方面的知识和相关诊断思路。
大切故障码解读
.大切故障码解读P0031氧传感器1/1 加热器电路电压低O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT LOWP0032氧传感器1/1 加热器电路电压高. O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0037氧传感器1/2 加热器电路电压低O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT LOWP0038氧传感器1/2 加热器电路电压高O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT HIGHP0051氧传感器2/1 加热器电路电压低O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT LOWP0052氧传感器2/1 加热器电路电压高O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0068 歧管压力/节气门位置相关性. MANIFOLDPRESSURE/THROTTLEPOSITION CORRELATIONP0071 环境/蓄电池温度传感器性能AMBIENT/BATTERY TEMPSENSOR PERFORMANCEP0107进气歧管绝对压力传感器电压太低MAP SENSOR VOLTAGETOO LOWP0108进气歧管绝对压力传感器电压太高MAP SENSOR VOLTAGETOO HIGHP0111 进气温度传感器性能INTAKE AIR TEMPSENSOR PERFORMANCEP0112 进气温度传感器电压太低INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOW.P0113 进气温度传感器电压太高INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0116 发动机冷却液温度传感器性能ENGINE COOLANT TEMPSENSOR PERFORMANCECHRYSLER & JEEPDTC 中文英文P0117发动机冷却液温度传感器电压太低ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOWP0118发动机冷却液温度传感器电压太高ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0121. 节气门位置传感器电压与绝对压力传感器电压不一致TP SENDOR VOLTAGEDOES NOT AGREE WITHMAPP0122 节气门位置传感器电压太低THROTTLE POSITIONSENSOR #1 VOLTAGE TOOLOWP0123 节气门位置传感器电压太高THROTTLE POSITIONSENSOR #1 VOLTAGE TOOHIGHP0125温度控制闭环回路没有形成（回路不良）CLOSED LOOP TEMP NOTREACHEDP0128 节温器合理性THERMOSTATRATIONALITYP0129 大气压力超出范围太低BAROMETRIC PRESSURE. OUT-OF-RANGE LOWP0131左侧排气管前段的氧传感器电压太低O2 SENSOR 1/1 VOLTAGETOO LOWP0132左侧排气管前段的氧传感器电压太高O2 SENSOR 1/1 VOLTAGETOO HIGHP0133 氧传感器1/1 响应缓慢O2 SENSOR 1/1 SLOWRESPONSEP0135 氧传感器1/1 加热器电路不良O2 SENSOR 1/1 HEATERFAILUREP0136 氧传感器1/2 加热器电路故障O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT MALFUNCTIONP0137左侧排气管后段，催化器前部. 的氧传感器电压太低O2 SENSOR 1/2 VOLTAGETOO LOWP0138左侧排气管后段，催化器前部的氧传感器电压太高O2 SENSOR 1/2 VOLTAGETOO HIGHP0139 氧传感器1/1 响应缓慢O2 SENSOR 1/2 SLOWRESPONSEP0141 氧传感器1/2 加热器电路不良O2 SENSOR 1/2 HEATERFAILUREP0151 氧传感器2/1 电压太低O2 SENSOR 2/1 VOLTAGETOO LOWP0152 氧传感器2/1 电压太高O2 SENSOR 2/1 VOLTAGETOO HIGHP0153 氧传感器2/1 响应缓慢O2 SENSOR 2/1 SLOW. RESPONSEP0155 氧传感器2/1 加热器电路不良O2 SENSOR 2/1 HEATERFAILUREP0159 氧传感器2/2 响应缓慢O2 SENSOR 2/2 SLOWRESPONSEP0161 氧传感器2/2 加热器电路不良O2 SENSOR 2/2 HEATERFAILUREP0171右侧的燃油供给系统混合气成分低（空燃比稀）1/1 FUEL SYSTEM LEANP0172左侧的燃油供给系统混合气成分高（空燃比浓）1/1 FUEL SYSTEM RICHP0174燃油供给系统2/1 混合气成分低（空燃比稀）2/1 FUEL SYSTEM LEAN.P0175燃油供给系统2/1 混合气成分高（空燃比浓）2/1 FUEL SYSTEM RICHP0201 1 号喷油控制电路INJECTOR #1 CONTROLCIRCUITP0202 2 号喷油控制电路INJECTOR #2 CONTROLCIRCUITP0203 3 号喷油控制电路INJECTOR #3 CONTROLCIRCUITP0204 4 号喷油控制电路INJECTOR #2 CONTROLCIRCUITP0205 5 号喷油控制电路INJECTOR #5 CONTROLCIRCUITP0206 6 号喷油控制电路INJECTOR #6 CONTROL. CIRCUITP0207 7 号喷油控制电路INJECTOR #7 CONTROLCIRCUITP0208 8 号喷油控制电路INJECTOR #8 CONTROLCIRCUITP0300 多气缸失火MULTIPLE CYLINDERMIS-FIREP0301 1 号气缸失火CYLINDER #1 MIS-FIRE P0302 2 号气缸失火CYLINDER #2 MIS-FIRE P0303 3 号气缸失火CYLINDER #3 MIS-FIRE P0304 4 号气缸失火CYLINDER #4 MIS-FIRE P0305 5 号气缸失火CYLINDER #5 MIS-FIRE P0306 6 号气缸失火CYLINDER #6 MIS-FIRE P0307 7 号气缸失火CYLINDER #7 MIS-FIRE P0308 8 号气缸失火CYLINDER #8 MIS-FIREP0315 无曲轴传感器学习值NO CRANK SENSORLEARNEDP0325 爆震传感器1 号电路. KNOCK SENSOR #1CIRCUITP0330 爆震传感器2 号电路KNOCK SENSOR #2CIRCUITP0335 曲轴位置传感器电路CRANKSHAFT POSITIONSENSOR CIRCUITP0339 曲轴位置传感器信号间断CRANKSHAFT POSITIONSENSOR INTERMITTENTP0340 凸轮轴位置传感器电路CAMSHAFT POSITIONSENSOR CIRCUITP0344 凸轮轴位置传感器信号间断CAMSHAFT POSITIONSENSOR INTERMITTENTP0351 1 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #1 PRIMARYCIRCUITP0352 2 号点火线圈初级电路. IGNITION COIL #2 PRIMARYCIRCUITP0353 3 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #3 PRIMARYCIRCUITP0354 4 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #4 PRIMARYCIRCUITP0355 5 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #5 PRIMARYCIRCUITP0356 6 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #6 PRIMARYCIRCUITP0357 7 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #7 PRIMARYCIRCUITP0358 8 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #8 PRIMARYCIRCUITP0401 EGR 系统性能.EGR SYSTEMPERFORMANCEP0403 EGR 控制电路EGR CONTROL CIRCUITP0404 EGR 位置传感器性能EGR POSITION SENSORPERFORMANCEP0405 EGR 位置传感器输出低EGR POSITION SENSORLOWP0406 EGR 位置传感器输出高EGR POSITION SENSORHIGHP0420 催化装置1/1 的催化效能不足CATALYTIC 1/1 EFFICIENCY P0432 催化装置2/1 的催化效能不足CATALYTIC 2/1 EFFICIENCYP0441燃油蒸汽排放控制系统净化气流不正确EVAP PURGE FLOWMONITORP0442燃油蒸汽泄漏监测器检测到中. 度泄漏EVAP LEAK MONITORMEDIUM LEAK DETECTEDP0443燃油蒸汽排污净化电磁线圈电路EVAP PURGE SOLENOIDCIRCUITP0455燃油蒸汽检漏器探测到大量泄露EVAP LEAK MONITORLARGE LEAK DETECTEDP0456燃油蒸汽检漏器探测到少量泄露EVAP LEAK MONITORSMALL LEAK DETECTEDP0460 行驶若干里程燃油液位未变化FUEL LEVEL UNIT NOCHANG OVER MILESP0461 行驶若干时间燃油液位未变化FUEL LEVEL UNIT NO. CHANG OVER TIMEP0462 燃油液面传感器电压太低FUEL LEVEL SENDINGUNIT VOLTAGE TOO LOWP0463 燃油液面传感器电压太高FUEL LEVEL SENDINGUNIT VOLTAGE TOO HIGHP0500 无车速信号NO VEHICLE SPEEDSIGNALP0501 车速传感器性能VEHICLE SPEED SENSOR #1 PERFORMANCEP0505 自动怠速电机电路IDLE AIR CONTROL MOTORCIRCUITSP0506 怠速低性能IDLE SPEED LOWPERFORMANCEP0507 怠速高性能IDLE SPEED HIGHPERFORMANCEP0508 怠速空气控制阀电路输出低IAC VALVE SENSE CIRCUITLOWP0509 怠速空气控制阀电路输出高IAC VALVE SENSE CIRCUITHIGHP0513 无效防盗钥匙INVALID SKIM KEYP0519 怠速阀性能IDLE SPEEDPERFORMANCEP0522 机油压力传感器电压太低OIL PRESSURE VOLTAGETOO LOWP0523 机油压力传感器电压太高OIL PRESSURE VOLTAGETOO HIGHP0532 空调压力传感器输出低A/C PRESSURE SENSORLOWP0533 空调压力传感器输出高A/C PRESSURE SENSORHIGHP0562 蓄电池电压低BATTEY VOLTAGE LOW P0563 蓄电池电压高BATTEY VOLTAGE HIGH P0572 制动开关电路输出低BRAKE SWITCH #1 CIRCUITLOWP0573 制动开关电路输出高BRAKE SWITCH #1 CIRCUITHIGHP0580 巡航控制开关输出低SPEED CONTROL SWITCH#1 LOWP0581 巡航控制开关输出高SPEED CONTROL SWITCH#1 HIGHP0582 巡航控制真空电磁阀电路SPEED CONTROL VACUUMSOLENOID CIRCUITP0586 巡航控制通风电磁阀电路. SPEED CONTROL VENTSOLENOID CIRCUITP0594 巡航控制阀电源电路SPEED CONTROL SERVOPOWER CIRCUITP0600 PCM 与SPI 失去联系SERIAL COMMUNICATIONLINKP0601 PCM 内部控制程序故障PCM INTERNALCONTROLLER FAILUREP0622 发电机磁场没有正确换向GENERATOR FIELDNOT SWITCHINGPROPERLYP0627 燃油泵继电器电路FUEL PUMP RELAYCIRCUITP0630 VIN 码在PCM 内未编程VIN NOT PROGRAMMED INPCM.P0632 里程表在PCM 内未编程ODOMETER NOTPROGRAMMED IN PCMP0633 防盗钥匙在PCM 内未编程SKIM KEY NOTPROGRAMMED IN PCMP0645 空调离合器继电器电路A/C CLUTCH RELAYCIRCUITP0700 TCM 控制器记录故障码TCM CONTROLLER DTCPRESENT如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。
fanuc系统报警
之马矢奏春创作T WORD ERROR （T 码毛病）LOW OIL LEVEL （油位低）SPINPLE FAULT （主轴故障）SPINDLE ALARM （主轴报警）EXTERNAL EMG STOP （急停按钮被按下）AC NOT READY （交流盘未准备好）SPINPLE LUBE FAULT （主轴润滑故障）T CODE ERROR （T代码犯错,非法T代码）M CODE ERROR （M代码犯错,非法M代码）SERVO NOT READY （伺服未准备好）NC NOT READY（NC没准备好）TURRET FAULT （转塔故障）TURRET LIMIT （转塔限位）DC 24V OPEN （直流24断开）+24V NOT READY（+24V没准备好）GRAR DRIFT （档位漂移）PLEASE AXIS RETURN HOME（轴未回零）PLEASE DRUM RETURN HOME（刀库未回零）AIRPRESSFAILURE（气压故障）UNCL TOOL FALL（松刀失败）AIR PRESSURE DROP （压缩空气压力过低）CLAMP TOOL FALL（夹刀失败）DRUM NOT PARKED（刀库未在原值）X ZERO POINT NOT REACHED （X 轴未回零）Y ZERO POINT NOT REACHED （Y 轴未回零）Z ZERO POINT NOT REACHED （Z 轴未回零）4TH ZERO POINT NOT REACHED （第4轴未回零）X AXIS OVERTRAVL（X轴超限）Y AXIS OVERTRAVL （Y轴超限）Z AXIS OVERTRAVL （Z轴超限）COUNTER SWITCH REEOR （计数开关故障）MASTERT RANSFER OVER TEMP （主变压器过热）Z AXIS NOT AT FIRST REF POSITION （Z轴未在第一参考点）SPINDLE ORIENTATION FALLURE （主轴定向失败）TOOL DESENT OR TOOL DATA REEOR （刀具数据毛病）PLEASE UNLOAD THE TOOL ON SPRINELK （请卸下主轴上的刀）PLEASE LOAD TOOL ON APINDLE （请装上主轴上的刀）A AXIS UNCLAMP FAIL （ A 轴松开失败）A AXIS CLAMP FAIL （ A 轴夹紧失败）DRUM OUT TO APRONDLEIS FALL （刀库摆向换刀位失败）MG SWING OVERLOAD（刀库摆动过载）DRUM BACK PARK IS FALL （刀库摆回原始位失败）COOLANT MOTOR OVERLOAD （冷却泵过载）DRUM ATC FAULT （自动换刀失败）TOOLS UNLOCKED （刀具未锁紧）BATTERY ALARM （电池报警）DRUM POSITION SWITCH ERROR （刀库位置检测开关故障）DRUM NOW NOT AT PARK （刀库未在原始位置）IT DANGOU TO MOVE DRUM （刀库禁动）POT UO FAILOR POT NOT AT UP POSITION （刀套未在水平位）POT DOWN FAIL （刀套翻下举措失败）IT IS DANGOUR TO MOVE ARM （机械手禁动）THE SPINDLE STATU IS ERROR （主轴状态毛病）ARM MOTOR OR ARM SWITCH FALL （机械手或机械手开关故障）CENTRE LUBRICATION FALL （中心润滑故障）THE WORK NOT CLAMPED （工件未夹紧）AUTO TOOL CHANGE FAULT （自动换刀失败）TOOL DATA OUT OF RANGE （指令刀具号超越范围）THE ORDER TOOL NOW IN SPINDLE （目标刀具在主轴上）THE THREE SPINDLE SWITCH FAULT （主轴上的接近开关）THE CENTRE COOLANT IS LOWER （刀具内冷泵液位过低）DRUM RETURN 1# POSITION FAULT （刀库自动回零失败）SPINDLE OVERLOAD （主轴过载）CHIP CONVEYER OVERLOAD （拉屑器过载）HARD LIMIT OR SERVO ALARM （硬限位或伺服报警）NO LUB OIL （无润滑油）INDEX HEAD UNLOCKED （分度头未锁紧）MT NOT READY（机床没准备好）MG OVERLOAD （刀库过载）LUB EMPTY（润滑无油）AIR PRESSURE（气压缺乏）COOLANT NOT READY（冷却没准备好）LUBE EMPTY（油雾油位低,润滑油位低）LUB PRESSURE LOW（润滑压力低）CONVEY VERLOAD（排屑过载）LUB OVERLOAD（润滑过载）LUBE PRESSURE LOW（油雾压力低）数控机床发生故障时,应首先停止机床,不要断电,（有时候断电重新启动后就看不到刚才报警的状态）,呵护现场,然后对故障进行尽可能详细的记录,故障的记录可为维修人员排除故障提供第一手资料,应尽可能详细.记录内容包括下述几个方面：发生时的情况记录 1故障的机床型号,采纳的控制系统型号,系统的软件版本号故障的现象,发生故障的部位,以及发生故障时机床与控制系统的现象,如：是否有异常声音、烟、味等 2：发生故障时系统所处的把持方式,如：AUTO（自动方式）、MDI（手动数据输入方式）、 EDIT（编纂）、HANDLE （手轮方式）、JOG（手动方式）等 3：故障在自动方式下发生,则应记录发生故障时的加工法式号,呈现故障的法式段号,加工时采纳的刀其号等. 4：发生加工精度超差或轮廓误差过年夜等故障,应记录被加工工件号,并保管分歧格工件工件 5：生故障时,若系统有报警显示,则记录系统的报警显示情况与报警号.通过诊断画面,记录机床故障时所处的工作状态.如：系统是否在执行M、S、T等.功能？系统是否进入暂停状态或是急停状态？系统坐标轴是否处于“互锁”状态？进给倍率是否为0%等 6：记录发生故障时,各坐标轴的位置跟随误差的值 ,如果是FANUC 30i的系统,看诊断（DNG）：300各轴误差值. 7：记录发生故障时．各坐标轴的移动速度、移动方向,主轴转速、转向．等等 8：障发生的频繁水平记录 a:发生的时例与周期,如：机床是否一直存在故障？若为随机故障．则一天发生几次？是否频繁发生？ b:发生时的环境情况,如：是否总是在用电高峰期发生？故障发生时数控机未旁边的其他机械设备下作是否正常？ c:加工零件时发生的故障,则应记录加工同类工件时发生故障的概率情况. d:故障是否与“进给速度”、“换刀方式”或是“螺纹切削”等特殊举措有关 9:故障规律性记录a:在不危及人身平安和设备平安的情况下,是否可以重演故障现象？b:故障是否与机床的外界因素有关？c:故障是在执行某固定法式段时呈现,可利用 MDI 方式独自执行该法式段,检查是否还存在同样故障？ d:床故障与机床举措有关,在可能的情况下,应检查在手动情况下执行该举措．是否也有同样的故障？e:是否发生过同样的故障？周围的数控机床是否也发生同一故障？等等⑷ 故障时的外界条件记录 1）发生故障时的周围环境温度是否超越允许温度？是否有局部的高温存在？f:发生时,周围是否有强烈的振动源存在？g:发生时,输入电压是否超越了系统允许的摆荡范围？h:发生时,车间内或线路上是否有使用年夜电流的装置正在进行起、制动？i:发生时,机床附近是否存在吊车、高频机械、焊接机或电加工机床等强电磁干扰源？ j:发生时,附近是否正在装置成修理、调试机床？是否正在修理、调试电气和数控装置？1、故障率浴盆三个时期失效期、稳按期、老化期.2、报警显示的故障和无报警显示的故障→：报警显示的故障可分为①硬件显示的故障与②软件显示的故障3、衡量数控机床可靠性的主要指标是平均无故障时间（MTBF）,它是指数控机床在一个比力长的使用过程中,两次故障间隔的平均时间.4、平均修复时间(MTTR)是指数控机床在寿命范围内,每次从呈现故障开始维修,直至能正常工作所用的平均时间.平均有效度(A)→1是考核机床可靠性和可维修性的指标.5、硬件故障是指数控装置的印刷电路板上的集成电路芯片、分立元件、接插件以及外部连接组件等发生的故障. 软件故障是指数控系统加工法式毛病,系统法式和参数的设定不正确或丧失,计算机的运算犯错等. 干扰故障是指由于内部和外部干扰引发的故障.6、数控机床故障维修原则：①先外部后内部；②先机械后电气；③先静后动；④先公用后专用；⑤先简单后复杂；⑥先一般后特殊.7、试探交换法：维修人员可以利用备用的印刷电路板、集成电路芯片或元器件替换有疑点的部份.8、数控机床检检验收内容：①机床外观检查；②机床性能及CNC功能试验；③机床几何精度检查；④机床定位精度检查；⑤机床切削精度检查；⑥最终验收.9、点检就是依照有关维护文件的规定,对设备进行定点、按时地检查和维护.10、数控机床主运动传动链的两端部件是主电念头与主轴,它的功用是把动力源（电念头）的运动及动力传递给主轴,使主轴带动卡盘夹持工件旋转实现主运动,并满足数控车床主轴变速和换向的需求.11、额定转速至最高转速之间为调磁调速,恒功率输出；最低转速至额定转速之间为调压调速,恒扭矩输出.12、主轴两种新型润滑方式：①油气润滑方式；②喷注润滑方式.13、数控机床主轴的准停装置分接触式和非接触式两种.14、润滑、冷却系统：—→数控的润滑系统主要包括对机床导轨、传动齿轮、滚珠丝杆及主轴箱,其形式有电动间歇润滑泵和定量式集中润滑泵.15、伺服单位和驱动装置可合称为伺服驱动系统.16、CNC装置的硬件结构一般分为单微处置结构和多微处置结构 .17、通常输入数据处置法式包括输入、译码和数据处置三项内容.18、条指令执行完成后,后续指令的衔接方式有三种：①顺序执行方式；②重叠执行方式；③流水的工作方式.19、数控系统的软件结构包括：①前后台型软件结构；②中断型软件结构.20、连线完成后的检查内容：①确保接地良好；②检查信号屏蔽情况；③一定确保所使用的的电缆符合华中数控公司的接线图的要求.21、数控机床对进给驱动的要求：①调速范围宽；②定位精度高；③快速响应,无超调；④低速年夜转矩,过载能力强；⑤可靠性高.22、进给驱动的分类：①步进电念头进给驱动系统；②直流电念头进给驱动系统；③交流电念头进给驱动.23、电源接口：进给驱动装置的电源一般分为动力电源和逻辑电路电源,对交流伺服的进给驱动装置还需要控制电源.24、数控机床对主轴传动更高的要求：①调速范围宽；②恒功率范围要宽；③具有四象限驱动能力；④具有位置控制能力.25、电子齿轮比=外部脉冲当量分子（um）/外部脉冲当量分母例题：CK6132车床采纳2500先编码器的伺服机电和HSV -16全数字交流伺服,由于四倍频细分技术,所以取值为2500×4=10 000.丝杆为4mm,同步带传动.机电没转一圈,机床运动4mm,即4000个内部脉冲当量,4000／10000=2／5.所以,该机床外部脉冲当量分子参数为2,外部脉冲当量分母为5.26、故障现象：在调试数控车床是,LD4系列4工位时电动刀架在选6号刀架是找不到刀位.故障排除：分析此刀架的工作原理.当数控车床发出换刀信号,经数控PLC法式处置后,发出正传继电器吸和,机电正转,机电带动蜗杆、蜗杆转动.使上刀体抬到一定高度时,离合销进入盘槽,离合盘带动离合销,离合销带动上刀体转位.当上刀体旋转到所需刀位是,霍尔元件电路发出刀位信号.正转继电器松开、反转继电器吸和,机电反转,离合盘带动离合销使上刀体反转,反反靠销进入反靠槽,离合销从离合盘中爬出,刀架完成粗定位.同时上刀体下降,端齿啮和,完成定位举措,刀架锁紧.锁紧刀架反转延时时间到,反转继电器松开,机电停止控制.检修时使用系统PLC输入输出显示功能,发现3号刀无信号输入,为PLC输入接点故障,更换一备用信号线,并将其代号写入PLC6好刀位置,故障排除.27、手轮不能运行：若手轮不能进行把持,可能有以下原因：（1）伺服没有激活（没有准备好）；（2）手摇脉冲发生器没有正确地连接到内置的I/O接口或I/O模块的I/OLINK没有分配或没有正确分配；（4）由于参数设定毛病使相关信号没有输入.故障排除.(1) 检查伺服放年夜器上的LED是否为0,如果显示为0以外的数字,说明伺服没有激活.(2) 检查电缆是否断线或短路.(3) 检查手轮是否呈现故障（手摇脉冲发生器信号是否正确）.(4) 检查I/O模块的I/OLINK分配.。
FANUC 主轴放大器上的报警代码、故障原因及处理方法
主轴电机动力线相序错误（启动主轴时回转几下即刻报警）
U、V相动力线对调
主轴参数设定不正确
主轴参数初始化
一开机就报警，则SPM控制板故障
更换控制板
33（ALM红灯亮）
直流侧放电回路异常
电源模块故障
更换PSM
SPM的控制板故障
更换控制板
34（ALM红灯亮）
主轴参数异常报警
电机代码参数NO.4133错误
B0
放大器通信
连接电缆不良；电源模块控制不良；主轴放大器控制电路板不良；
c0 c1 c2
放大器通信错误系统报警为9120/9121/9122
主轴放大器与CNC通信异常
更换CNC与主轴放大器之间的通信电缆；更换主轴放大器的控制电路板；更换CNC主板
主轴参数设定错误；连接电缆不良；主轴电机传感器不良；主轴放大器控制电路板不良；
84 85 86 87
主轴外接编码器断线、一转信号错误、无一转信号、编码器通信错误
未正确检测出主轴电动机传感器的一转信号（连接器JY4/JYA3）
主轴参数设定错误；连接电缆不良；主轴电机传感器不良；主轴放大器控制电路板不良；
电源输入回路缺相报警
三线交流电缺相
排除缺相故障
三相电熔丝断
更换熔丝
控制板上IGBT/IPM短路
更换模块
电压检测电路不良
更换SPM控制板
交流浪涌吸收器坏烧熔丝
更换吸收器
06（ALM红灯亮）
电机温度传感器未连接
电机温度传感器断线
电机温度传感器不良
主轴模块控制电路板不良
主轴参数设定不良
07（ALM红灯亮）
更换传感器并保持其余测速齿轮0.1～0.15mm的间隙
超经典汽车故障码含义和清除方法
超经典汽车故障码含义和清除方法汽车故障诊断仪把故障码读出来后怎样清除呢？超经典汽车故障码清除方法为汽车故障诊断仪清除故障码做了最好的诠释，以下供大家修车时候使用。
00000输出端一.故障可能现象:如出现该显示,自诊断结束,故障存贮器内无故障存储,如相应的警报指示灯亮,检查下述内容:二.故障可能原因:1.车速低于6km/h时,控制单元-J104供电电压低于10.0V;2.控制单元-J104和仪表板J218之间用于控制警报灯-K47的导线断路;3.如未查到故障,但现象仍然存在,则可能是机械故障(电磁阀卡住);三.故障排除方法:1.检查并维修线路2.进行执行元件诊断00001制动控制单元00002变速箱控制单元00237制动防抱死系统左前电磁阀-N59一.故障可能原因:1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正极或接地导线断路或短路;2.ABS进液阀损坏;二.故障排除方法:1.检查所有导线和接头是否存在接触不良;2.更换控制单元;00238制动防抱死系统右前电磁阀-N58一.故障可能原因:1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正极或接地导线断路或短路;2.ABS进液阀损坏;二.故障排除方法:1.检查所有导线和接头是否存在接触不良;2.更换控制单元;00239制动防抱死系统左后电磁阀-N5700240制动防抱死系统右后电磁阀-N5600241牵引力控制压力调节阀-N23800242发动机节气门回位阀-N23700243发动机制动00244制动防抱死系统右前+左后电磁阀电源电压00245制动防抱死系统左前+右后电磁阀电源电压00246制动防抱死系统右前+左后电磁阀接地00247制动防抱死系统左前+右后电磁阀接地00248变速箱开关-E20600250离开道路操作开关-E20700254牵引力控制设置丢失00255制动防抱死系统电磁阀00257制动防抱死系统左前进油阀-N10100258电磁阀1-N881.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀1-N88损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00259制动防抱死系统右前进油阀-N9900260电磁阀2-N89一.故障内容:电磁阀2-N891.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀2-N89损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00261制动防抱死系统后进油阀-N10300262电磁阀3-N90一.故障内容:电磁阀3-N901.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀3-N90损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00263变速箱00264电磁阀4-N91一.故障内容:电磁阀4-N911.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀4-N91损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00265制动防抱死系统左前出油阀-N10200266电磁阀5-N92一.故障内容:电磁阀5-N921.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀5-N92损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00267制动防抱死系统右前出油阀-N10000268电磁阀6-N93一.故障内容:电磁阀6-N931.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀6-N93损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00269制动防抱死系统后出油阀-N10400270电磁阀7-N94一.故障内容:电磁阀7-N941.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀7-N94损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00271见修理组0100273制动防抱死系统右后进油阀-N133 00274制动防抱死系统左后进油阀-N13400275制动防抱死系统右后出油阀-N13500276制动防抱死系统左后出油阀-N13600277制动防抱死系统左前进/出油阀-N137 00278主制动防抱死系统阀-N10500279差速器锁阀1-N12500280差速器锁阀2-N12700281车速传感器-G68一.故障内容:车速传感器(VSS)-G68减速时发动机失速二.故障排除方法:1.若转速计不工作,则对其进行修理或更换2.若转速计正常,则检查其与PCM的连线是否良好3.否则,更换PCM00282节气门电位器-V60一.故障内容:节气门调节器-V60可能故障:1.输出打不开/对地短路2.输出打不开/正极短路3.短路二.故障可能现象:1.冷起动问题2.冷怠速问题3.负荷交变4.怠速问题三.故障可能原因:1.调节器导线对地短路2.调节器电机对蓄电池正极短路3.导线断路4.怠速调节超过极限值5.导线和调节器电机之间短路6.调节器电机内短路四.故障排除方法:1.检查-V602.检查节气门控制单元00283左前速度传感器-G47一.故障内容:左前车速传感器-G47断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G47安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G47损坏5.对地短路6.-G47或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00284制动防抱死系统右前进/出油阀-N13800285右前速度传感器-G45一.故障内容:右前轮车速传感器-G45断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G45安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G45损坏5.对地短路6.-G45或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00286制动防抱死系统左后进/出油阀N13900287右后速度传感器-G44一.故障内容:右后轮车速传感器-G44断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G44安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G44损坏5.对地短路6.-G44或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00289制动防抱死系统右后进/出油阀-N14000290左后速度传感器-G46一.故障内容:左后轮车速传感器-G46断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G46安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G46损坏5.对地短路6.-G46或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00291压力开关-F116/报警触点-F11700292液压能量供应压力水平00293多功能开关-F125一.故障内容:多功能开关-F125信号不可靠二.故障可能原因:1.断路或对地及正极短路2.多功能开关电源线断,多功能开关-F125损坏3.接多功能开关的插头未插上三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.必要时,更换-F12500294变速箱压力开关100295变速箱压力开关200296强制降挡加速开关-F8一.故障内容:强制降档开关-F8对地短路二.故障可能原因:1.F8和变速箱控制器之间对地短路2.F8和变速箱控制器之间断路3.强制降档开关-F8坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.调整油门踏板拉线,必要时更换00297变速箱速度传感器-G38一.故障内容:变速箱转速传感器-G38无信号二.故障可能原因:1.对地或正极短路或断路2.-G38屏蔽损坏3.变速箱转速传感器损坏4.发动机或变速箱输入转速信号错误5.ATF液位不对,变矩器损坏或出错6.离合器/刹车打滑或电磁阀坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.必要时更换变速箱转速传感器-G385.检查AFT液位6.读取数据值块,显示组号004到006,并且在行驶中确定,哪个元件损坏或不起作用00298差速器锁开关-E12100299编程开关-E12200300变速箱机油温度传感器-G93一.故障内容:变速箱机油温度传感器-G931.对地短路2.断路/对正极短路二.故障可能原因:1.断路或短路2.变速箱机油温度传感器-G93损坏3.ATF位置不合格三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.检查ATF位置,进行ATF检查及更换5.变速箱油温传感器-G93和变速箱内部线束在一起00301制动防抱死系统回流泵-V39一.故障内容:ABS回油泵-V39二.故障可能原因:液压控制单元有故障三.故障排除方法:1.清除故障存贮器2.结束输出3.关闭点火开关4.打开点火开关5.如故障又出现,更换液压控制单元00302制动防抱死系统电磁阀继电器J10600303功能选择开关-E9100305油耗指示信号00306第1组汽缸二次空气系统00307第2组汽缸二次空气系统00309清洁液分配泵V13500310触媒温度传感器1-G2000312触媒温度传感器2-G13200313触媒00314废气再循环双向阀-N16100347电磁阀8-N28100348电磁阀9-N28200349电磁阀10-N28300350接地回线，调节活塞00351中间轴速度传感器-G26500448预压力泵，哈尔德克斯离合器-V181 00449预压力泵接通00450预压力泵切断00451四轮离合器脱开00452四轮离合器啮合00453超温功能限制00454四轮监控控制单元CAN-J518存取和开始控制控制单元-J518存取和开始控制网络接口控制单元-J519电瓶监控控制单元-J36700503阀控制泵/管道00504第一缸泵/喷嘴阀-N24000505第二缸泵/喷嘴阀-N24100506第三缸泵/喷嘴阀-N24200507第四缸泵/喷嘴阀-N24300508第五缸泵/喷嘴阀-N24400509第六缸泵/喷嘴阀-N24500512霍尔传感器无参考信息00513发动机转速传感器-G28一.故障内容:发动机转速传感器-G28可能故障:1.无可靠信号2.无信号二.故障可能现象:1.发动机停转2.发动机起动不着三.故障可能原因:1.-G28松动2.传感器齿轮松动3.信号导线断路或对地短路,或对正极短路4.接地线断路,或对正极短路5.-G28松动或损坏6.-G28的护板导线断路四.故障排除方法:1.检查-G28的牢固性2.检查传感器齿轮的牢固性3.检查-G2800514点火正时传感器-G4或曲轴位置传感器(CKP)一.故障内容:点火正时传感器-G4或曲轴位置传感器(CKP)二.故障排除方法:1.检查曲轴位置传感器是否良好,是否松动,是否曲轴位置传感器空隙过大2.线路故障3.PCM故障00515霍尔传感器一.故障内容:霍尔传感器-G40可能故障:1.断路/对正极短路2.对地短路二.故障可能现象:1.在节气门全开时功率不足2.排放值不合格3.燃油消耗高三.故障可能原因:1.断路或对正极短路2.传感器盘松动3.-F40损坏4.对地短路四.故障排除方法:检测霍尔传感器00516怠速开关-F60一.故障内容:怠速开关-F60可能故障:1.断路/对正极短路2.对地短路二.故障可能现象:1.怠速问题2.起动时行驶性能不好三.故障可能原因:1.接地线有断路点2.导线对正极短路3.-F60损坏4.导线对正极短路四.故障排除方法:1.进行基本调整2.检查-F603.检查节气门控制单元00517节气门全开开关-F8100518节气门电位器-G69一.故障内容:节气门电位计-G69不确定信号二.故障可能原因:1.用发动机控制器诊断节气门电位计2.节气门电位计和发动机控制器之间线路连接损坏3.发动机控制器错误或坏了4.变速箱控制器错误或坏了三.故障排除方法:1.读取测量值2.读取发动机控制器故障存储器并排除故障3.自诊断4.检查发动机控制器识别5.必要时更换发动机控制器6.检查变速箱控制器识别00519进气歧管压力传感器-G7100520空气质量/流量计-G70/G1900521CO电位计-G7400522冷却液温度传感器-G62一.故障内容:冷却液温度传感器-G62可能故障:1.对地短路2.断路/对正极短路3.不可靠信号二.故障可能现象:1.冷起动性能不好2.热起动性能不好3.无怠速转速自适应4.废气排放值升高5.油耗升高三.故障可能原因:1.导线对地短路2.-G62损坏3.接地线中有断路点4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查冷却液温度传感器-G6200523进气温度传感器-G4200524爆震传感器1-G61一.故障内容:爆震传感器1-G61断路或对地短路二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.-G61损坏四.故障排除方法:检查-G6100525氧传感器-G39一.故障内容:λ传感器-G39可能故障:1.无信号2.对地短路3.对正极短路4.不可靠信号二.故障可能现象:1.无λ调节2.有汽油味3.油耗升高4.行驶性能不好5.废气排放值升高三.故障可能原因:1.导线断路2.-G39损坏3.导线对地短路4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查λ传感器及λ调节00526制动灯开关-F一.故障内容:制动灯开关-F不可靠信号二.故障可能原因:1.刹车灯开关-F损坏2.变速箱控制器和刹车灯-F之间接地断线或对地/正极短路三.故障排除方法:1.根据电路图检查管路或插头连接2.读取测量值块3.进行电气检查4.必要时更换刹车灯开关-F00527进气歧管温度传感器-G72一.故障内容:进气温度传感器-G72可能故障:1.对地短路2.断路/对正极短路二.故障可能现象:1.热起动性能不好2.废气排放值升高三.故障可能原因:1.导线对地短路2.-G72损坏3.导线接地线中有断路点4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查进气温度传感器及其有关线路00528海拔高度传感器-F96一.故障内容:海拔高度传感器-F96可能故障:1.信号过大2.信号过小二.故障可能现象:1.起动不良2.增压压力降低(增压器转速的安全限制)三.故障可能原因:1.断路或对正极短路2.-F96损坏3.对地短路4.-F96的供电有故障四.故障排除方法:检查海拔高度传感器及其相关线路00529转速信号丢失一.故障内容:1.转速信号丢失2.断路/对地短路3.正极短路4.不可靠信号二.故障可能原因:1.发动机控制器到变速箱控制器电线断2.发动机转速受非法安装的电气线路干扰而出错(例如后装电话)3.发动机转速传感器到发动机控制器信号有错4.发动机转速感器-G28坏了5.发动机控制器坏6.对地/正极短路7.车载电脑短路三.故障排除方法:1.根据电路图检查管路和插头连接2.读取测量值块3.进行电气检查4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障00530节气门调节器/电位计-G88一.故障内容:节气门调节器/电位计-G88断路或对正极短路,对地短路二.故障可能现象:1.冷起动不良2.怠速转速值不正确3.冷车怠速不良4.怠速不稳三.故障可能原因:1.地线断路2.G88损坏3.导线对正级短路4.导线对地短路四.故障排除方法:1.检查G882.检查节气门控制单元00531质量型空气流量计参考电压00532供电电压00533怠速调节一.故障内容:怠速调节超过自适应界限二.故障可能现象:怠速转速不在允许范围三.故障可能原因:1.节气门控制单元的节气门支管变脏2.节气门调节器-V60卡死3.进气系统密封不良四.故障排除方法:1.清洗节气门控制单元的节气门支管2.检查节气门调节器,检查节气门控制单元3.检查进气系统的密封性(漏气)00534机油温度传感器-G800535第一爆震调节00536第二爆震调节00537氧传感器控制00538参考电压00539燃油温度传感器-G8100540爆震传感器2-G66一.故障内容:爆震传感器2-G66断路或对地短路二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.-G66损坏四.故障排除方法:检查-G6600541侧向移动电位器-G9900542针阀升程传感器-G8000543超过最大转速一.故障内容:超过最大转速(发动机转速)二.故障可能原因:1.断线2.发动机转速信号受非法安装电气线路的干扰而出错(例如加装电话)3.发动机转速传感器到发动机控制器的信号有错4.发动机转速传感器-G28损坏5.发动机转速限制损坏6.发动机控制器损坏7.不允许反接变速箱(如,滑阀箱机械失灵)三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据测量值块,显示组号0013.根据发动机故障代码16706排除故障4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障5.必要时更换发动机控制器6.读取测量值块,显示组号005并在行驶中确定哪个元件损坏或不起作用7.必要时更换单个电磁阀或滑箱阀00544超过最大增压压力一.故障内容:超过最大推进力二.故障可能现象:输出功率突然降低(超速切断直到增压压力降到适当水平)三.故障可能原因:1.软管缠绕,没装好,堵塞,漏气2.增压器控制电磁阀损坏3.增压器损坏4.对地短路四.故障排除方法:1.检测增压压力控制2.检测增压控制电磁阀00545发动机/变速箱电气连接一.故障内容:发动机/变速箱电气连接1.插头连接2.断线/对地短路3.对正极短路二.故障可能原因:1.断线或短路2.发动机/变速箱控制管脚20未接3.拔下发动机控制器插头时,打开了点火开4.发动机控制器损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据测量值块,显示组号0043.读取发动机控制器存储器并排除故障4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障5.必要时更换发动机控制器00546数据电缆损坏00547制动防抱死系统压力控制开关-F13700548故障存储器电源供应00549油耗信号一.故障内容:燃油消耗信号:1.对地短路2.正极断线/短路3.不可靠信号二.故障可能原因:1.发动机和变速箱控制器之间线路触点松动2.车载电脑短路3.发动机和变速箱之间接地线或正极断线或短路(到35号脚)4.发动机控制器和车载电脑之间边线短路及发动机控制器损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.检查车载电脑3.读取数据测量值块,显示组号0094.进行电气检查5.读取发动机控制器故障存储器和排除故障6.必要时更换发动机控制器00550喷射偏差调节00551触媒超温00552空气流量计电位器-G1900553质量型空气流量计-G70可能故障:1.断路/对地短路2.对正极短路3.不可靠信号4.没有达到下限(-)二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高3.废气排放值升高4.行驶性能不好三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.导线对正极短路3.-G70损坏4.空气流量计-G70与发动机之间漏气5.-G70变脏四.故障排除方法:1.检查-G702.检查进气系统密封性(漏气)3.读取测量数据块,显示组00800554氧传感器控制II00555氧传感器II-G10800556废气再循环电位器-G2/200557动力转向/压力开关-F800558混合气过稀调节极限00559混合气过浓调节极限00560废气再循环系统00561混合气自适应一.故障内容:1.混合气自适应超过自适应极限(+)注:(+)=故障只出现在怠速时2.混合气自适应超过自适应极限(-)注:(-)=故障在发动机任何转速及负荷范围内都可发生二.故障可能原因:1.燃油系统压力过低2.来自空气流量计的信号错误3.催化转换器之前的排气系统漏气4.空气流量计后部方向漏气5.喷油阀烧焦三.故障可能影响:1.车辆行驶不平顺2.燃油消耗升高3.怠速不稳四.故障排除方法:1.给车加注燃油,并检查燃油系统压力2.检查空气流量计3.排除漏气处4.检查喷油阀00562机油液位/温度传感器-G266一.故障内容:机油油面温度传感器-G2661.断路/对正极短路2.对地短路3.不可靠信号二.故障可能原因:1.机油油面/机油温度传感器-G266与组合仪表板间导线断路或短路2.机油油面/机油温度传感器-G266损坏3.传感器内电子部件损坏三.故障排除方法:1.按电路图查询故障2.排除导线断路3.更换机油油面/机油温度传感器-G266 00563电流消耗显示-Y1000564机油温度传感器00565后部全自动空调显示/控制-E265 00566辅助转向00567转向电机激活00568转向电机中的位置传感器00569转向电机电流00570转向电机继电器-J50900571转向离合器00572转向位置传感器-G26800573转向力矩传感器-G6900574驱动电机启动00575进气歧管压力一.故障内容:进气歧管压力可能故障:1.没有达到调节限度2.超过调节限度二.故障可能现象:1.功率增大2.功率减小3.功率输出减少三.故障可能原因:1.空气流量计的输出信号太弱2.在增压器与空气流量计之间有漏气处3.增压器的压力单元发卡4.增压控制电磁阀损坏5.断路或短路6.空气流量计的输出信号太强7.增压器的压力单元发卡8.增压控制电磁阀损坏四.故障排除方法:1.检测空气流量计2.检查进气系统3.检测增压控制00576接线柱1500577第1缸爆震控制一.故障内容:1缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00578第2缸爆震控制一.故障内容:2缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00579第3缸爆震控制一.故障内容:3缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00580第4缸爆震控制一.故障内容:4缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00581第5缸爆震控制一.故障内容:5缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00582第6缸爆震控制一.故障内容:6缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00583第7缸爆震控制。
FANUC主轴放大器上的报警代码、故障原因及处理方法.doc
仅供个人参考SPM 显示报警故障内容号故障原因排除方法A或A0主轴放大器ROM 错误A1主轴放大器RAM 错误01（ALM 红主轴电机过热报警灯亮）02（ALM 红主轴电机速度与指灯亮）令速度超差报警DC300v 直流侧大（ALM 红熔丝断（ DC300V03灯亮）经大熔丝给晶体管模块）04（ALM 红电源输入回路缺相灯亮）报警06（ALM 红电机温度传感器未SPM 控制板上的ROM 芯片没插好或损坏控制板左上角两个大的IC 管脚腐蚀控制板上CPU 外围电路异常RAM 版本主轴负载过大SPM 上 JY1/JY2 端口连线松动电机热保护开关开路失效主轴电机冷去风扇故障电机绕组短路主轴电机速度传感器故障主轴电机速度反馈回路故障电机机械部分故障速度显示正常，则可能是电机动力线断主轴电机动力线相序错误（转几下报警）主轴参数设置不正确SPM 控制板故障SPM 的逆变器用晶体管模块短路SPM 上的直流侧ALM 未点亮。
则直流短接片没接好直流大熔丝熔断保险无异常时IGBT/IPM短路电压检测电路不良主轴电机短路三线交流电缺相三相电熔丝断控制板上 IGBT/IPM短路电压检测电路不良交流浪涌吸收器坏烧熔丝电机温度传感器断线重插拔或者更换ROM 芯片更换 SPM 控制板更换 SPM 控制板主轴初始化优化切削参数，更换主轴轴承重新插拔 JY1/JY2 端口连线万用表测量热控开关电阻应短路，否则更换更换风扇更换主轴电机更换传感器并保持其与测速齿轮见0.15MM 的距离示波器测量控制板上PA,PB 端子的波形，正常则控制板坏，不正常更换电机编码器修理电机更换动力线U,V 相对调主轴参数初始化更换 SPM 控制板更换 SPM 控制板紧固短路片更换保险进行板级维修更换 SPM 控制板更换电机排除缺相故障更换熔丝更换模块更换 SPM 控制板更换吸收器电机温度传感器不良主轴模块控制电路板不良仅供个人参考灯亮）连接主轴电机过超速报07（ALM 红警（最高转速灯亮）115%）SPM 的晶体管过载09（ALM 红报警（IGBT/IPM 散灯亮）热器温度过高）SPM 直流侧过电压11（ALM 红报警； PSM 状态窗灯亮）口出现 01 报警12（ALM 红主轴放大器过流报灯亮）警主轴参数设定不良控制板检测回路故障，导致开机更换 SPM 控制板即报警运行过程中报警，关机重启可消更换 SPM 控制板除，否则控制板故障关机重启后出现其他报警按报警提示解决关机重启报警消失则主轴负载过优化切削参数、更换轴承大（切削量过大、主轴轴承损坏）SPM 的散热风扇故障清理、更换风扇（红： DC24 、黑：0V 、黄：报警线）主轴参数设定与实际电机不符主轴参数初始化控制板上 OH1 、OH2 间应短路而更换热控开关开路，则检测单元上热控开关坏控制板与 SPM 底板接触不良更换 SPM电源模块提供的 DC300V 过高，更换电源模块且 PSM 状态窗口出现 01 报警主轴参数设定与实际电机不符主轴参数初始化SPM 电压监控回路故障更换 SPM 控制板多为 IGBT/IPM更换 IGBT 及其驱动模块，并检测底模块烧坏，未短组驱动电阻、每组两个（ 6.2板上 6路则检查PN 接的导通压降欧和 10 千欧） /SPM 控制板主轴一启动 / 高速运转时报警，则更换主轴电机 /动力线主轴电机 /动力线短路主轴参数设定与实际电机不符主轴参数初始化SPM 电流监控回路故障更换 SPM 控制板13（ALM 红CPU 内部数据存储灯亮）器出错（很少出现）16（ALM 红主轴放大器RAM 灯亮）错误18（ALM 红程序ROM检查错灯亮）误19/20（ALM U/V 想电流检测器更换 SPM 控制板更换主轴控制电路板更换主轴控制电路板SPM 的控制板 /底板故障更换SPM不得用于商业用途红灯亮）偏置过大（多为开机时）21（ALM 红位置传感器极性错灯亮）误（ALM 红与 CNC 串行传输24灯亮）数据异常27（ALM 红编码器信号断线报灯亮）警（ JYA4/JYA3）29（ALM 红短时过载灯亮）30（ALM 红IPM 过电流灯亮）位置传感器极性参数设置错误系统已关机则为正常报警，开机即消失重开机不消失，JA41/JA7A/7A7B间的通信电缆连接故障CNC 主轴控制板 /SPM 控制板故障示波器检测编码器的输出波形PA、PB 、 *PA 、 *PB 是否正常，否则编码器故障万用表测量JYA4/JY A3 有断线在一定时间内连续施加了过大的负载主轴放大器的输入电路电流超过规定值主轴电机速度传感器故障——传感头磨损（手快速移动主轴，观察SP.MON 画面上的主轴电机速度与估计转速差别加大）修正参数（ #4000.0、 #4001.4）修复电缆、接头更换相应控制板更换主轴编码器更换编码器反馈线加工时出现过载主轴参数设置不良主轴放大器的控制板电路不良主轴放大器输入电压高主轴参数不良主轴放大器控制板不良更换传感器并保持其余测速齿轮0.1～ 0.15mm 的间隙主轴电机速度检测主轴电机速度反馈回路故障31（ALM 红器异常或电机未按若速度显示正常，主轴电机动力灯亮）线断给定的速度旋转主轴电机动力线相序错误（启动主轴时回转几下即刻报警）主轴参数设定不正确一开机就报警，则 SPM 控制板故障33（ALM 红直流侧放电回路异电源模块故障示波器测量控制板上 PA、 PB 端子的波形，正常则控制板坏需更换，不正常则更换电机编码器更换动力线U 、V 相动力线对调主轴参数初始化更换控制板更换 PSM灯亮）常34（ALM 红主轴参数异常报警灯亮）51（ALM 红直流侧低电压报警灯亮）SPM 的控制板故障更换控制板电机代码参数 NO.4133 错误重设参数后进行初始化SPM 的控制板故障更换 SPM 的控制板电源模块 AL04 报警时，则电源更换电源模块模块故障电源模块无 AL04 报警时，则 SPM更换 SPM 的控制板控制板故障56（ALM 红内部风扇异常灯亮）62（ALM 红主轴电机速度指令灯亮）溢出66（ALM 红各放大器间通信异灯亮）常73（ALM 红速度检测信号幅值灯亮）不够SPM 的散热风扇故障速度指令太大超出参数允许值PSM、SPM、SVM 之间的连线错误 /SPM 的控制板故障有关主轴速度反馈检测的参数设定错误主轴电机速度传感器故障——传感头磨损（手快速移动主轴，观察SP.MON 画面上的主轴电机速度与估计转速差别加大）清理、更换风扇（红：DC24 、黑：0V 、黄：报警线）更改加工程序中的主轴电机速度重新连线 / 更换 SPM 的控制板重设参数更换传感器并保持其余测速齿轮0.1～ 0.15mm 的间隙SPM 的控制板故障更换SPM的控制板74 75 78控制板检测到（A LM 红灯CPU、CRC 等异常亮）主轴电机内装传感更换 SPM 的控制板器一转信号错误、81 82 83无一转信号及传感器通信错误主轴参数设定错误；连接电缆不良；未正确检测出主轴电动机传感器主轴电机传感器不良；主轴放大器的一转信号（连接器JY4/JYA2 ）控制电路板不良；主轴外接编码器断84 85 86 线、一转信号错误、87 无一转信号、编码器通信错误放大器通信错误系主轴参数设定错误；连接电缆不良；未正确检测出主轴电动机传感器主轴电机传感器不良；主轴放大器的一转信号（连接器JY4/JYA3 ）控制电路板不良；B0统报警为 9110 或SP9110放大器通信错误系c0 c1 c2统报警为9120/9121/9122 主轴放大器和电源模块之间通信连接电缆不良；电源模块控制不良；异常主轴放大器控制电路板不良；更换 CNC 与主轴放大器之间的通信主轴放大器与CNC 通信异常电缆；更换主轴放大器的控制电路板；更换CNC 主板仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
宇通客车电控发动机故障代码表
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宇通客车电控发动机故障代码、闪码表
宇通客车电控发动机故障闪码表 （v1.0）
玉柴德尔福单体泵发动机
1、 指示灯的位置，暗亮和强亮的说明
为了使故障指示灯开始闪烁，首先要让电控单元内的程序进入故障诊断模式；进入故障 模式的方法很简单，只需把点火开关置于 ON 档（使电控单元上电），注意不要起动发动机， 然后把怠速使能开关置于 ON 的位置，这样就进入了故障诊断模式。进入诊断模式后，电控 单元就会把当前存在的故障通过故障指示灯来闪烁输出，供维修人员识别读取。 （2）故障码闪烁输出
本电控系统的故障码是由四位 16 进制数字组成的，故障码的输出首先是把故障码的每 一位都转化为二进制码，然后一位一位的闪烁输出，下图是一个例子，图中所表示的是要输 出 0x1301 的故障码，图中的时间延迟在表一中给出了具体的定义及其数值。
在进入故障模式后，故障指示灯会自动连续的闪烁来输出故障码，直到把所有当前的故 障码都输出完毕为止。当所有的故障码都输出一遍之后，如果要再一次读取，可以关掉怠速 使能开关，然后再打开就可以了。
发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处，在无故障的情况下，故障指示灯应该为暗亮， 在发动机发生故障的时候故障指示灯为强亮。
2、 如何读故障码
（1）进入故障模式 故障码的读取有两种方法，一种是使用专用的故障诊断仪进行读取，另外一种是在在没
有诊断仪的情况下，通过使故障指示灯按照一定频率的闪烁来读取故障码，本手册主要介绍 后面一种故障码的读取方法。
锡柴共轨国三发动机 ....................................................................................................................24 1、 一般说明： ....................................................................................................................24 2、 故障代码的读取方法.....................................................................................................25 3、 锡柴发动机闪码代表的含义 1（DENSO）....................................................................25 4、 锡柴发动机闪码代表的含义 2（BOSCH）....................................................................27
FANUC系统报警信息诠释
FANUC系统报警信息诠释故障代码解释及应对措施1）SRVO–001 SVAL1 Operator panel E–stop 解释：按下在操作员面板或是操作箱上的紧急停止按钮。
如果 SYST-067(面板HSSB 断开连接)警报也同时发生，或是如果在面板上 LED 指示灯（绿色) 关闭不发光，主板(JRS15)和面板(JRS15)通讯异常。
主板和面板电路板之间的电缆连接可能松动。
或者，电缆，面板电路板或是主板可能有故障。
注意：如果LED 指示灯是关闭不发光的，下面的警报也会产生。
SRVO–001 Operator panel E–stop.SRVO–004 Fence open.SRVO–007 External emergency stop. SRVO–199 Control stop.SRVO–204 External (SVEMG abnormal) E–stop.SRVO–213 Fuse blown (Panel PCB).SRVO–277 Panel E–stop (SVEMG abnormal). SRVO–280 SVOFF input检查显示在示教盒上显示的警报历史。
(措施1)：释放在操作员面板或是操作员箱上被按下的紧急停止按钮。
(措施 2)：确认操面板电路板（CRT16）和急停按钮之间的连接电缆，如果有裸线，则替换电缆。
(措施3)：确认连接面板电路板（CRS20 或CRS1）和示教盘之间的连接电缆，如果有裸线，则替换电缆。
(措施4)：当紧急停止按钮在释放的位置，检查接线端和开关的连接情况，如果没有连通，则是急停按钮的故障。
替换开关或操作面板。
(措施5)：替换示教盘。
(措施6)：替换面板电路板。
注意：在执行措施7 前，完成整个控制器的备份来保存所有程序和设置内容。
(措施7)：替换主板。
注释：与SRVO-213 同时发生时，可能是因为保险丝已经熔断。
采取与SRVO-213 相同的处理措施。
OBD-II故障码解析及常用缩略语
汽车OBD-II故障码解析及常用缩略语随着汽车电控技术的不断发展，汽修人员对OBD故障诊断应该都不陌生了吧。
电子技术应用于发动机管理系统，除燃料喷射和点火功能等基本功能外，还有车载（OBD）功能，当系统出现故障时，故障灯（MIL）或检查发动机警告灯（Check Engine）点亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器。
通过朗仁H6智能诊断仪可以读取故障码并解析其含义，迅速准确地确定故障的性质和部位，有针对性地去检查有关部位、元件和线路，更换器件或维修完成后，再一键清除故障码。
OBD-Ⅱ是美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，现已成为国际各汽车制造企业提供统一诊断模式的标准。
OBD-II故障码由一位字母和四位数字组成，举个例子，如：“P0279”：OBD-II故障码常用缩略语：1. 电路/开路“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高或低的检测是不可行的情况下。
它也可以跟电路低和高故障码同时使用，前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。
2. 范围/性能“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内，但对当前运行状况来讲不正确。
它可以用来指示卡住的或被歪曲的值，显示电路、元件或系统的性能不佳。
3. 电路低“电路低”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性，低于正常工作范围。
4. 电路高“电路高”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性，高于正常工作范围。
5. 排“排”指的是共享一个共同的控制传感器的气缸组合，第1排总是包含气缸1，第二排是指对立的那一排。
6. 传感器的位置“传感器的位置”或者是相对于发动机空气流动：从进气系统到排气系统；或者是相对于发动机燃油流动：从油箱到发动机，按1、2、3等的顺序。
7. 左/右和前/后组件的”左/右和前/后”的位置是假设你坐在司机座位的位置来观看。
8. A，B如果组件是由一个字母来表示（例如A、B、C等），这是制造商自定义的值。
fanuc系统报警
T WORD ERROR （T 码错误）LOW OIL LEVEL （油位低）SPINPLE FAULT （主轴故障）SPINDLE ALARM （主轴报警）EXTERNAL EMG STOP （急停按钮被按下）AC NOT READY （交流盘未准备好）SPINPLE LUBE FAULT （主轴润滑故障）T CODE ERROR （T代码出错，非法T代码）M CODE ERROR （M代码出错，非法M代码）SERVO NOT READY （伺服未准备好）NC NOT READY（NC没准备好）TURRET FAULT （转塔故障）TURRET LIMIT （转塔限位）DC 24V OPEN （直流24断开）+24V NOT READY（+24V没准备好）GRAR DRIFT （档位漂移）PLEASE AXIS RETURN HOME（轴未回零）PLEASE DRUM RETURN HOME（刀库未回零）AIRPRESSFAILURE（气压故障）UNCL TOOL FALL（松刀失败）AIR PRESSURE DROP （压缩空气压力过低）CLAMP TOOL FALL（夹刀失败）DRUM NOT PARKED（刀库未在原值）X ZERO POINT NOT REACHED （X 轴未回零）Y ZERO POINT NOT REACHED （Y 轴未回零）Z ZERO POINT NOT REACHED （Z 轴未回零）4TH ZERO POINT NOT REACHED （第4轴未回零）X AXIS OVERTRA VL（X轴超限）Y AXIS OVERTRA VL （Y轴超限）Z AXIS OVERTRA VL （Z轴超限）COUNTER SWITCH REEOR （计数开关故障）MASTERT RANSFER OVER TEMP （主变压器过热）Z AXIS NOT AT FIRST REF POSITION （Z轴未在第一参考点）SPINDLE ORIENTA TION FALLURE （主轴定向失败）TOOL DESENT OR TOOL DA TA REEOR （刀具数据错误）PLEASE UNLOAD THE TOOL ON SPRINELK （请卸下主轴上的刀）PLEASE LOAD TOOL ON APINDLE （请装上主轴上的刀）A AXIS UNCLAMP FAIL （A 轴松开失败）A AXIS CLAMP FAIL （A 轴夹紧失败）DRUM OUT TO APRONDLEIS FALL （刀库摆向换刀位失败）MG SWING OVERLOAD（刀库摆动过载）DRUM BACK PARK IS FALL （刀库摆回原始位失败）TURRENT MOTOR1 OVERLOAD （刀库移动电机过载）COOLANT MOTOR OVERLOAD （冷却泵过载）DRUM ATC FAULT （自动换刀失败）TOOLS UNLOCKED （刀具未锁紧）BA TTERY ALARM （电池报警）DRUM POSITION SWITCH ERROR （刀库位置检测开关故障）DRUM NOW NOT A T PARK （刀库未在原始位置）IT DANGOU TO MOVE DRUM （刀库禁动）POT UO FAILOR POT NOT AT UP POSITION （刀套未在水平位）POT DOWN FAIL （刀套翻下动作失败）IT IS DANGOUR TO MOVE ARM （机械手禁动）THE SPINDLE STATU IS ERROR （主轴状态错误）ARM MOTOR OR ARM SWITCH FALL （机械手或机械手开关故障）CENTRE LUBRICA TION FALL （中心润滑故障）THE WORK NOT CLAMPED （工件未夹紧）AUTO TOOL CHANGE FAULT （自动换刀失败）TOOL DA TA OUT OF RANGE （指令刀具号超出范围）THE ORDER TOOL NOW IN SPINDLE （目标刀具在主轴上）THE THREE SPINDLE SWITCH FAULT （主轴上的接近开关）THE CENTRE COOLANT IS LOWER （刀具内冷泵液位过低）DRUM RETURN 1# POSITION FAULT （刀库自动回零失败）SPINDLE OVERLOAD （主轴过载）TURRENT MOTOR OVERLOAD （刀盘转动电机过载）CHIP CONVEYER OVERLOAD （拉屑器过载）HARD LIMIT OR SERVO ALARM （硬限位或伺服报警）NO LUB OIL （无润滑油）INDEX HEAD UNLOCKED （分度头未锁紧）MT NOT READY（机床没准备好）MG OVERLOAD （刀库过载）LUB EMPTY（润滑无油）AIR PRESSURE（气压不足）COOLANT NOT READY（冷却没准备好）LUBE EMPTY（油雾油位低，润滑油位低）LUB PRESSURE LOW（润滑压力低）CONVEY VERLOAD（排屑过载）LUB OVERLOAD（润滑过载）LUBE PRESSURE LOW（油雾压力低）数控机床发生故障时，应首先停止机床，不要断电，（有时候断电重新启动后就看不到刚才报警的状态），保护现场，然后对故障进行尽可能详细的记录，故障的记录可为维修人员排除故障提供第一手材料，应尽可能详细。
fanuc系统报警
之袁州冬雪创作T WORD ERROR （T 码错误）LOW OIL LEVEL （油位低）SPINPLE FAULT （主轴故障）SPINDLE ALARM （主轴报警）EXTERNAL EMG STOP （急停按钮被按下）AC NOT READY （交流盘未准备好）SPINPLE LUBE FAULT （主轴润滑故障）T CODE ERROR （T代码出错，非法T代码）M CODE ERROR （M代码出错，非法M代码）SERVO NOT READY （伺服未准备好）NC NOT READY（NC没准备好）TURRET FAULT （转塔故障）TURRET LIMIT （转塔限位）DC 24V OPEN （直流24断开）+24V NOT READY（+24V没准备好）GRAR DRIFT （档位漂移）PLEASE AXIS RETURN HOME（轴未回零）PLEASE DRUM RETURN HOME（刀库未回零）AIRPRESSFAILURE（气压故障）UNCL TOOL FALL（松刀失败）AIR PRESSURE DROP （压缩空气压力过低）CLAMP TOOL FALL（夹刀失败）DRUM NOT PARKED（刀库未在原值）X ZERO POINT NOT REACHED （X 轴未回零）Y ZERO POINT NOT REACHED （Y 轴未回零）Z ZERO POINT NOT REACHED （Z 轴未回零）4TH ZERO POINT NOT REACHED （第4轴未回零）X AXIS OVERTRAVL（X轴超限）Y AXIS OVERTRAVL （Y轴超限）Z AXIS OVERTRAVL （Z轴超限）COUNTER SWITCH REEOR （计数开关故障）MASTERT RANSFER OVER TEMP （主变压器过热）Z AXIS NOT ATFIRST REF POSITION （Z轴未在第一参考点）SPINDLE ORIENTATION FALLURE （主轴定向失败）TOOL DESENT OR TOOL DATA REEOR （刀具数据错误）PLEASE UNLOAD THE TOOL ON SPRINELK （请卸下主轴上的刀）PLEASE LOAD TOOL ON APINDLE （请装上主轴上的刀）A AXIS UNCLAMP FAIL （A 轴松开失败）A AXIS CLAMP FAIL （A 轴夹紧失败）DRUM OUT TO APRONDLEIS FALL （刀库摆向换刀位失败）MG SWING OVERLOAD（刀库摆动过载）DRUM BACK PARK IS FALL （刀库摆回原始位失败）TURRENT MOTOR1 OVERLOAD （刀库移动电机过载）COOLANT MOTOR OVERLOAD （冷却泵过载）DRUM ATC FAULT （自动换刀失败）TOOLS UNLOCKED （刀具未锁紧）BATTERY ALARM （电池报警）DRUM POSITION SWITCH ERROR （刀库位置检测开关故障）DRUM NOW NOT AT PARK （刀库未在原始位置）IT DANGOU TO MOVE DRUM （刀库禁动）POT UO FAILOR POT NOT AT UP POSITION （刀套未在水平位）POT DOWN FAIL （刀套翻下动作失败）IT IS DANGOUR TO MOVE ARM （机械手禁动）THE SPINDLE STATU IS ERROR （主轴状态错误）ARM MOTOR OR ARM SWITCH FALL （机械手或机械手开关故障）CENTRE LUBRICATION FALL （中心润滑故障）THE WORK NOT CLAMPED （工件未夹紧）AUTO TOOL CHANGE FAULT （自动换刀失败）TOOL DATA OUT OF RANGE （指令刀具号超出范围）THE ORDER TOOL NOW IN SPINDLE （方针刀具在主轴上）THE THREE SPINDLE SWITCH FAULT （主轴上的接近开关）THE CENTRE COOLANT IS LOWER （刀具内冷泵液位过低）DRUM RETURN 1# POSITION FAULT （刀库自动回零失败）SPINDLE OVERLOAD （主轴过载）TURRENT MOTOR OVERLOAD （刀盘转动电机过载）CHIP CONVEYER OVERLOAD （拉屑器过载）HARD LIMIT OR SERVO ALARM （硬限位或伺服报警）NO LUB OIL （无润滑油）INDEX HEAD UNLOCKED （分度头未锁紧）MT NOT READY（机床没准备好）MG OVERLOAD （刀库过载）LUB EMPTY（润滑无油）AIR PRESSURE（气压缺乏）COOLANT NOT READY（冷却没准备好）LUBE EMPTY（油雾油位低，润滑油位低）LUB PRESSURE LOW（润滑压力低）CONVEY VERLOAD（排屑过载）LUB OVERLOAD（润滑过载）LUBE PRESSURE LOW（油雾压力低）数控机床发生故障时，应首先停止机床，不要断电，（有时候断电重新启动后就看不到刚才报警的状态），呵护现场，然后对故障停止尽量详细的记录，故障的记录可为维修人员解除故障提供第一手资料，应尽量详细.记录内容包含下述几个方面：发生时的情况记录 1故障的机床型号，采取的节制系统型号，系统的软件版本号故障的现象，发生故障的部位，以及发生故障时机床与节制系统的现象，如：是否有异常声音、烟、味等 2：发生故障时系统所处的操纵方式，如：AUTO（自动方式）、MDI（手动数据输入方式）、 EDIT（编辑）、HANDLE（手轮方式）、JOG（手动方式）等 3：故障在自动方式下发生，则应记录发生故障时的加工程序号，出现故障的程序段号，加工时采取的刀其号等. 4：发生加工精度超差或轮廓误差过大等故障，应记录被加工工件号，并保存分歧格工件工件 5：生故障时，若系统有报警显示，则记录系统的报警显示情况与报警号.通过诊断画面，记录机床故障时所处的工作状态.如：系统是否在执行M、S、T等.功能？系统是否进入暂停状态或是急停状态？系统坐标轴是否处于“互锁”状态？进给倍率是否为0%等 6：记录发生故障时，各坐标轴的位置跟随误差的值，如果是FANUC 30i的系统，看诊断（DNG）：300各轴误差值. 7：记录发生故障时．各坐标轴的移动速度、移动方向，主轴转速、转向．等等 8：障发生的频繁程度记录 a:发生的时例与周期，如：机床是否一直存在故障？若为随机故障．则一天发生几次？是否频繁发生？ b:发生时的环境情况，如：是否总是在用电高峰期发生？故障发生时数控机未旁边的其他机械设备下作是否正常？ c:加工零件时发生的故障，则应记录加工同类工件时发生故障的概率情况. d:故障是否与“进给速度”、“换刀方式”或是“罗纹切削”等特殊动作有关 9:故障规律性记录a:在不危及人身平安和设备平安的情况下，是否可以重演故障现象？ b:故障是否与机床的外界因素有关？c:故障是在执行某固定程序段时出现，可操纵 MDI 方式单独执行该程序段，检查是否还存在同样故障？ d:床故障与机床动作有关，在能够的情况下，应检查在手动情况下执行该动作．是否也有同样的故障？e:是否发生过同样的故障？周围的数控机床是否也发生同一故障？等等⑷故障时的外界条件记录 1）发生故障时的周围环境温度是否超出允许温度？是否有部分的高温存在？f:发生时，周围是否有强烈的振动源存在？g:发生时，输入电压是否超出了系统允许的动摇范围？h:发生时，车间内或线路上是否有使用大电流的装置正在停止起、制动？i:发生时，机床附近是否存在吊车、高频机械、焊接机或电加工机床等强电磁干扰源？ j:发生时，附近是否正在装置成修理、调试机床？是否正在修理、调试电气和数控装置？1、故障率浴盆三个时期失效期、稳定期、老化期.2、报警显示的故障和无报警显示的故障→：报警显示的故障可分为①硬件显示的故障与②软件显示的故障3、衡量数控机床靠得住性的主要指标是平均无故障时间（MTBF），它是指数控机床在一个比较长的使用过程中，两次故障间隔的平均时间.4、平均修复时间(MTTR)是指数控机床在寿命范围内，每次从出现故障开端维修，直至能正常工作所用的平均时间.平均有效度(A)→1是查核机床靠得住性和可维修性的指标.5、硬件故障是指数控装置的印刷电路板上的集成电路芯片、分立元件、接插件以及外部毗连组件等发生的故障. 软件故障是指数控系统加工程序错误，系统程序和参数的设定不正确或丢失，计算机的运算出错等. 干扰故障是指由于外部和外部干扰引发的故障.6、数控机床故障维修原则：①先外部后外部；②先机械后电气；③先静后动；④先公用后专用；⑤先简单后复杂；⑥先一般后特殊.7、试探交换法：维修人员可以操纵备用的印刷电路板、集成电路芯片或元器件替换有疑点的部分.8、数控机床检检验收内容：①机床外观检查；②机床性能及CNC 功能试验；③机床几何精度检查；④机床定位精度检查；⑤机床切削精度检查；⑥最终验收.9、点检就是依照有关维护文件的规定，对设备停止定点、定时地检查和维护.10、数控机床主运动传动链的两头部件是主电动机与主轴，它的功用是把动力源（电动机）的运动及动力传递给主轴，使主轴带动卡盘夹持工件旋转实现主运动，并知足数控车床主轴变速和换向的需求.11、额定转速至最高转速之间为调磁调速，恒功率输出；最低转速至额定转速之间为调压调速，恒扭矩输出.12、主轴两种新型润滑方式：①油气润滑方式；②喷注润滑方式.13、数控机床主轴的准停装置分接触式和非接触式两种.14、润滑、冷却系统：—→数控的润滑系统主要包含对机床导轨、传动齿轮、滚珠丝杆及主轴箱，其形式有电动间歇润滑泵和定量式集中润滑泵.15、伺服单元和驱动装置可合称为伺服驱动系统.16、CNC装置的硬件布局一般分为单微处理布局和多微处理布局 .17、通常输入数据处理程序包含输入、译码和数据处理三项内容.18、条指令执行完成后，后续指令的衔接方式有三种：①顺序执行方式；②重叠执行方式；③流水的工作方式.19、数控系统的软件布局包含：①前后台型软件布局；②中断型软件布局.20、连线完成后的检查内容：①确保接地杰出；②检查信号屏蔽情况；③一定确保所使用的的电缆符合华中数控公司的接线图的要求.21、数控机床对进给驱动的要求：①调速范围宽；②定位精度高；③疾速响应，无超调；④低速大转矩，过载才能强；⑤靠得住性高.22、进给驱动的分类：①步进电动机进给驱动系统；②直流电动机进给驱动系统；③交流电动机进给驱动.23、电源接口：进给驱动装置的电源一般分为动力电源和逻辑电路电源，对于交流伺服的进给驱动装置还需要节制电源.24、数控机床对主轴传动更高的要求：①调速范围宽；②恒功率范围要宽；③具有四象限驱动才能；④具有位置节制才能.25、电子齿轮比=外部脉冲当量分子（um）/外部脉冲当量分母例题：CK6132车床采取2500先编码器的伺服电机和HSV -16全数字交流伺服，由于四倍频细分技术，所以取值为2500×4=10 000.丝杆为4mm，同步带传动.电机没转一圈，机床运动4mm，即4000个外部脉冲当量，4000／10000=2／5.所以，该机床外部脉冲当量分子参数为2，外部脉冲当量分母为5.26、故障现象：在调试数控车床是，LD4系列4工位时电动刀架在选6号刀架是找不到刀位.故障解除：分析此刀架的工作原理.当数控车床发出换刀信号，经数控PLC程序处理后，发出正传继电器吸和，电机正转，电机带动蜗杆、蜗杆转动.使上刀体抬到一定高度时，聚散销进入盘槽，聚散盘带动聚散销，聚散销带动上刀体转位.当上刀体旋转到所需刀位是，霍尔元件电路发出刀位信号.正转继电器松开、反转继电器吸和，电机反转，聚散盘带动聚散销使上刀体反转，反反靠销进入反靠槽，聚散销从聚散盘中爬出，刀架完成粗定位.同时上刀体下降，端齿啮和，完成定位动作，刀架锁紧.锁紧刀架反转延时时间到，反转继电器松开，电机停止节制.检修时使用系统PLC输入输出显示功能，发现3号刀无信号输入，为PLC输入接点故障，更换一备用信号线，并将其代号写入PLC6好刀位置，故障解除.27、手轮不克不及运行：若手轮不克不及停止操纵，能够有以下原因：（1）伺服没有激活（没有准备好）；（2）手摇脉冲发生器没有正确地毗连到内置的I/O接口或I/O模块的I/OLINK没有分配或没有正确分配；（4）由于参数设定错误使相关信号没有输入.故障解除.(1) 检查伺服放大器上的LED是否为0，如果显示为0以外的数字，说明伺服没有激活.(2) 检查电缆是否断线或短路.(3) 检查手轮是否出现故障（手摇脉冲发生器信号是否正确）.(4) 检查I/O模块的I/OLINK分配.(5) 检查参数和输入信号.。
克莱斯勒公司 故障码 切诺基故障码
11 发动机电脑未收到分电盘拾波器的点火信号。
12 发动机电脑记忆体电源曾经中断，如拆电瓶等情形，须起动熄火100次后，此号码会消失。
13 进气压力感知器不动作，如真空管破裂、脱落、阻塞，或其内部卡住等。
14 进气压力感知器信号不良，其信号未在0-5之间变化。
15 车速感知器信号或其线路不良。
16 电瓶电压过低，如打起动马达时，曾经电压降至9.5V以下。
17 发动机水温一直未达到工作温度，或是爆震感知器不良(1985年Turbo车种)。
21 含氧感知器之电压信号，一直没有浓和稀反应变化。
22 水温感知器不良或其电线断路、短路。
23 进气温度感知器不良，或其电路断路、短路。
24 节气门位置感知器不良，或其电线断路、短路。
25 怠速控制马达不良，或其电线断路、短路。
26 第一、二缸喷油咀不良，或其电线断路、短路，或是发动机电脑喷油咀控制电晶体不良。
27 第三、四缸喷油咀不良，或其电线断路、短路，或是发动机电脑喷油咀控制电晶体不良。
31 碳罐塞电磁阀不良，或其电线断路。
32 废气再循环(EGR)电磁阀不良或其线路不良，点火开关电源电压不足或是点火开关接点腐蚀。
33 冷气离合器继电器或冷气开关线路不良。
34 定速控制电磁阀线路不良或其电线断路、短路。
EGR(废气再循环)电磁阀电路不良。
35 水箱风扇继电器不良，或电线断路、短路。
36 涡轮压电磁阀，或其电路不良(Turbo车种)。
37 自动变速箱锁定(启动)电磁阀，或其电路不良。
换档指示灯电路不良(手排变速箱车种)涡轮增压器大气监视电磁阀电路不良(Turbo车种)41 发电机磁场(F)线圈不良，或电线断路、短路，或引擎电脑控制电路不良。
42 发动机系统自动电源继电器或电路不良(Auto Shutdown)43 点火线圈#1组、#2组或#3组不良(3.3L直接点火系统车种)发动机电脑可程式唯读记忆体(PROM)不良。
44 电瓶温度感知器不良。
(1985-87年车种)发动机电脑内部电源电路不良。
神钢挖掘机-故障代码大全
神钢挖掘机-故障代码大全神钢挖掘机故障代码大全神钢挖掘机故障编码代码2012-9-24 浏览：3818ABCDEFGHIKPR第2.3位控制器存储器低压传感器高压传感器阀系统比例阀泵系统比例阀电磁转换阀转速传感器电位计等通信系统电瓶继电器发动机ECU继电器输出01发动机调整数据大臂上升P1泵P1卸载P1泵工作装置增压油门电瓶继电器参照下一页雨刮器电弧防止继电器02扭矩调整数据大臂下降P2泵P2卸载P2泵旋转制动大臂角度雨刮器正转继电器03卸载调整数据小臂伸出大臂头行走直进行走1-2速挖掘机用转速传感器小臂角度雨刮器逆转继电器04大臂上升调整数据小臂回收大臂杆选购件选择挖掘机＆15行走蜂鸣器继电器16P1侧选购件AIS继电器217P2侧选购件发动机停止继电器18操作杆锁定继电器1920安全继电器21调整数据扇区122调整数据扇区223计时器扇区124计时器扇区225比例阀调整数据31组通信最后1位参照下一页0大于正常范围大于正常范围1—晶体管ON故障/接地短路CAN错误2—输出异常输出异常晶体管ON故障晶体管ON故障超转3—断线断线断线断线晶体管ON故障断线断线超时4—电源短路电源短路电源短路接点熔敷电源短路5数值不正确发动机系统故障代码一览表故障代码推测故障原因故障现象参考页码传感器系统P2228大气压传感器故障(LOW)输出低下17-32P2229大气压传感器故障(HI)输出低下17-32P0192共轨压力传感器故障(LOW)输出低下17-24P0193共轨压力传感器故障(HI)输出低下17-24P0191共轨压力传感器故障输出低下17-23P0237增压压力传感器故障(LOW)输出低下17-19P0108增压压力传感器故障(HI)输出低下17-19P0117水温传感器故障(LOW)输出低下17-16P0118水温传感器故障(HI)输出低下17-16P0182燃料温度传感器故障(LOW)__17-18P0183燃料温度传感器故障(HI)__17-18P0335主转速传感器系统故障发动机不运行/发动机停机17-13P0340辅转速传感器系统故障__17-14P2120两个油门传感器系统故障输出低下(LOW油门800rpm固定)17-29P2122油门传感器1故障(LOW)__17-26P2123油门传感器1故障(HI)__17-26P2127油门传感器2故障(LOW)__17-28P2128油门传感器2故障(HI)__17-28P1133紧急用油门传感器故障(HI)常规的操纵17-30SW.继电器系统P0540预热装置故障(打开/GND短路)发动机运行困难17-48P0540预热装置故障( B短路)发动机运行困难17-48P0617启动开关系统故障__17-51P0686主继电器系统故障__17-50传输泵系统P0629传输电磁阀系统故障( B短路)发动机不运行/发动机停机17-42P0628传输泵电磁阀系统故障(全排出模式)输出低下17-42P2635传输泵异常压力履历__17-43P2635传输泵电磁阀卡住输出低下17-43P0088共轨压力异常、控制系统输出低下17-21喷射系统P1211喷射器电磁阀驱动系统公共1故障(GND短路)输出低下/减缸运行(1号、4号)17-33P1214喷射器电磁阀驱动系统公共2故障(GND短路)输出低下/减缸运行(2号、3号)17-33P1212喷射器电磁阀驱动系统公共1故障( B短路,打开)输出低下/减缸运行(1号、4号)17-35P1215喷射器电磁阀驱动系统公共2故障( B短路,打开)输出低下/减缸运行(2号、3号)17-35P0201喷射器-1电磁阀系统断线输出低下/减缸运行(1号)17-37P0202喷射器-2电磁阀系统断线输出低下/减缸运行(2号)17-37P0203喷射器-3电磁阀系统断线输出低下/减缸运行(3号)17-37P0204喷射器-4电磁阀系统断线输出低下/减缸运行(4号)17-37P0263汽缸间补正错误-#1__17-40P0266汽缸间补正错误-#2__17-40P0269汽缸间补正错误-#3__17-40P0272汽缸间补正错误-#4__17-40EGR系统P0489EGR阀线性电磁阀1故障(断线、GND短路)输出低下17-44P0490EGR阀线性电磁阀2故障(VB短路)输出低下17-44P0404EGR阀卡住1输出低下17-45P0405EGR阀上升传感器1故障(LOW)输出低下17-46P0406EGR阀上升传感器2故障(HI)输出低下17-46涡轮系统P0234涡轮过增压输出低下17-21发动机状态判定P0217过热输出低下17-17P0219发动机超转__17-17通信U1001CAN通讯中断(车辆)__ECU系统P0611ECU充电回路不良(LOW)输出低下17-50 P0200ECU充电回路不良(HI)输出低下17-50P0605闪存ROM异常输出低下17-49P0606CPU故障(硬件检测)发动机不运行/发动机停机17-49 P0607CPU监视用IC异常输出低下17-49喷射系统P1601喷射器多点补正异常输出低下17-49传输泵系统P0088共轨压力异常、泵过压传送输出低下17-21 传输泵系统P2635传输泵功能不全输出低下17-43。
北京吉普--大切诺基故障诊断代码表
北京吉普--大切诺基故障诊断代码表大切诺基故障诊断代码表故障灯仪器显示 DRB仪器显示故障代码的说明 54 P0340 PCM没有检到凸轮轴信号当发动机运转时，PCM没有检到凸轮轴的参考信号。
53 P0601 内部控制程序故障探测到PCM的内部故障情况 47 P0162 充电系统的电压太低当发动机工作时，蓄电池输入端电压低于额定充电电压，或者在发电机输出回路测试中，探测到蓄电池电压没有明显的变化。
46 P1594 充电系统的电压太高当发动机工作时，蓄电池输入端电压高于额定充电电压42 P1388 自动切断继电器控制回路不良在自动切断继电器控制回路短路/断路 41 P0622 发电机磁场没有正确换向发电机磁场控制回路短路/断路 37 P0743 液力变矩器锁止离合器电磁阀/变速器继电器变矩器锁止离合器电磁阀短路/断路35 P1491 散热器风扇继电器电路不良控制电路短路/断路34 P1595 车速控制电磁阀电路不良在车速控制真空/通风控制电磁阀回路中探测到短路/断路33 P0645 空调离合器继电器电路不良空调离合器继电器电路短路/断路 31 P0443 燃油蒸气排污净化电磁线圈电路在燃油蒸气排污净化电磁线圈电路短路/断路 27 P0203 3号喷油器控制电路 3号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0202 2号喷油器控制电路 2号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0201 1号喷油器控制电路 1号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0204 4号喷油器控制电路 4号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0205 5号喷油器控制电路 5号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0206 6号喷油器控制电路 6号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0207 7号喷油器控制电路 7号喷油器驱动器对控制信号响应不适当P0208 8号喷油器控制电路 8号喷油器驱动器对控制信号响应不适当 25P0505 自定怠速电机电路不良探测到一个或多个自动怠速电机电路中的短路/断路12 PCM与其电源断开 24 P0122 节气门位置传感器电压低P0123 节气门位置传感器电压高22 P0117 发动机冷却液传感器电压低P0118 发动机冷却液传感器电压高17 P1281 发动机冷车时间太长在可接受的时间内没有达到正常温度 14P0107 进气歧管绝对压力传感器电压太低P0108 进气歧管绝对压力传感器电压太高13 P1297 进气歧管绝对压力传感器从启动到运转信号无变化11 P0320 PCM没有检测到曲轴参考信号42 P1389 在PCM内无自动切断继电器的输出电压信号63 P1696 PCM故障----拒绝写程序37 P0753 变速器3—4挡换挡电磁线圈/变速器继电器电路不良23 P0112 进气温度传感器电压太低P0113 进气温度传感器电压太高21 P0132 左侧氧传感器信号电压高P0154 氧传感器2/1信号不可靠P0152 氧传感器2/1信号电压高53 P0600 PCM与SPI失去联系控制器内部故障 45 P0712 变矩器油温传感器电压太低P0713 变矩器油温传感器电压太高77 P1683 速度控制继电器或巡行控制驱动器不良34 P1596 多路传输S/C开关电压高速度控制开关输入信号高P1597 多路传输S/C开关电压低速度控制开关输入信号低 42 P1282 燃油泵继电器控制电路不良21 P0133 氧传感器1/1反应缓慢P0152P0135 氧传感器1/1加热电路不良P0139 氧传感器1/2反应缓慢P0141 氧传感器1/2加热电路不良43 P0300 多个气缸失火P0301 1号气缸失火P0302 2号气缸失火P0303 3号气缸失火P0304 4号气缸失火P0305 5号气缸失火P0306 6号气缸失火P0307 7号气缸失火P0308 8号气缸失火72 P0420 催化装置1/1效能不足31 P0441 燃油蒸气排放控制系统净化气流不正确燃油蒸气排放量过多或不足37 P1899 停车挡/空挡开关卡住P0551 动力转向开关故障高速时，供油过多 52 P0172 左侧混合气成份高空燃比浓 51 P0171 右侧混合气成份低空燃比稀P0175 燃油供给系统2/1混合气成分高空燃比浓P0174 燃油供给系统2/1混合气成分低空燃比稀P0153 氧传感器2/1响应缓慢氧传感器反应速度低P0159 氧传感器2/1响应缓慢氧传感器反应速度低P0155 氧传感器2/1加热装置电路不良氧传感器2/1加热装置电路发生问题P0161 氧传感器2/1加热装置电路不良氧传感器2/1加热装置电路发生问题21 P0138 左侧氧传感器信号电压高P0158 左侧氧传感器信号电压高17 P0125 温度控制闭环回路没有形成发动机在车速信号输入后5MIN内未达到工作温度24 P0121 节气门位置传感器电压和绝对压力传感器电压不一致14 P1296 没有5V电压供给绝对压力传感器25 P1294 额定怠速值没有达到37 P1756 速控液压阀的压值与标压值不一致1757 速控液压阀的压值在挂挡失速试验时高37 P0740 液力变矩器在锁止时，无转速降液力变矩器没有结合 42 P0462 燃油传感器电压低断路P0463 燃油传感器电压高短路P0460 燃油传感器电压无变化不动作 44 P1493 蓄电池温度传感器电压低P1492 蓄电池温度传感器电压高21 P0131 左侧前段氧传感器电压低P0137 左侧后段氧传感器电压低11 P1391 凸轮轴传感器和曲轴传感器都存在间歇性哀减现象 31 P0422 燃油蒸气检漏器探测到小部分泄漏P0455 燃油蒸气检漏器探测到大部分泄漏45 P0711 变速器温度传感器启动后温度没有提高37 P0783 3---4挡电磁阀接通，无转速降15 P0720 车速在24KM/H以上，输出轴转速太低45 P1764 速控液压阀传感器电压低P1763 速控液压阀传感器电压高P1762 速控液压阀传感器的补偿电压高或低37 P0748 速控液压阀电磁控制/变速器继电器电路37 P1765 变速器12V延迟继电器控制电路。
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大切故障码解读P0031氧传感器1/1 加热器电路电压低O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT LOWP0032氧传感器1/1 加热器电路电压高O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0037氧传感器1/2 加热器电路电压低O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT LOWP0038氧传感器1/2 加热器电路电压高O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT HIGHP0051氧传感器2/1 加热器电路电压低O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT LOWP0052氧传感器2/1 加热器电路电压高O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0068 歧管压力/节气门位置相关性MANIFOLDPRESSURE/THROTTLEPOSITION CORRELATIONP0071 环境/蓄电池温度传感器性能AMBIENT/BATTERY TEMPSENSOR PERFORMANCEP0107进气歧管绝对压力传感器电压太低MAP SENSOR VOLTAGETOO LOWP0108进气歧管绝对压力传感器电压太高MAP SENSOR VOLTAGETOO HIGHP0111 进气温度传感器性能INTAKE AIR TEMPSENSOR PERFORMANCEP0112 进气温度传感器电压太低INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOWP0113 进气温度传感器电压太高INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0116 发动机冷却液温度传感器性能ENGINE COOLANT TEMPSENSOR PERFORMANCECHRYSLER & JEEPDTC 中文英文P0117发动机冷却液温度传感器电压太低ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOWP0118发动机冷却液温度传感器电压太高ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0121节气门位置传感器电压与绝对压力传感器电压不一致TP SENDOR VOLTAGEDOES NOT AGREE WITHMAPP0122 节气门位置传感器电压太低THROTTLE POSITIONSENSOR #1 VOLTAGE TOOLOWP0123 节气门位置传感器电压太高THROTTLE POSITIONSENSOR #1 VOLTAGE TOOHIGHP0125温度控制闭环回路没有形成（回路不良）CLOSED LOOP TEMP NOT REACHEDP0128 节温器合理性THERMOSTATRATIONALITYP0129 大气压力超出范围太低BAROMETRIC PRESSUREOUT-OF-RANGE LOWP0131左侧排气管前段的氧传感器电O2 SENSOR 1/1 VOLTAGETOO LOWP0132左侧排气管前段的氧传感器电压太高O2 SENSOR 1/1 VOLTAGETOO HIGHP0133 氧传感器1/1 响应缓慢O2 SENSOR 1/1 SLOWRESPONSEP0135 氧传感器1/1 加热器电路不良O2 SENSOR 1/1 HEATERFAILUREP0136 氧传感器1/2 加热器电路故障O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT MALFUNCTIONP0137左侧排气管后段，催化器前部的氧传感器电压太低O2 SENSOR 1/2 VOLTAGETOO LOWP0138左侧排气管后段，催化器前部的氧传感器电压太高O2 SENSOR 1/2 VOLTAGEP0139 氧传感器1/1 响应缓慢O2 SENSOR 1/2 SLOWRESPONSEP0141 氧传感器1/2 加热器电路不良O2 SENSOR 1/2 HEATERFAILUREP0151 氧传感器2/1 电压太低O2 SENSOR 2/1 VOLTAGETOO LOWP0152 氧传感器2/1 电压太高O2 SENSOR 2/1 VOLTAGETOO HIGHP0153 氧传感器2/1 响应缓慢O2 SENSOR 2/1 SLOWRESPONSEP0155 氧传感器2/1 加热器电路不良O2 SENSOR 2/1 HEATERFAILUREP0159 氧传感器2/2 响应缓慢O2 SENSOR 2/2 SLOWRESPONSEP0161 氧传感器2/2 加热器电路不良O2 SENSOR 2/2 HEATERP0171右侧的燃油供给系统混合气成分低（空燃比稀）1/1 FUEL SYSTEM LEANP0172左侧的燃油供给系统混合气成分高（空燃比浓）1/1 FUEL SYSTEM RICHP0174燃油供给系统2/1 混合气成分低（空燃比稀）2/1 FUEL SYSTEM LEANP0175燃油供给系统2/1 混合气成分高（空燃比浓）2/1 FUEL SYSTEM RICHP0201 1 号喷油控制电路INJECTOR #1 CONTROL CIRCUITP0202 2 号喷油控制电路INJECTOR #2 CONTROL CIRCUITP0203 3 号喷油控制电路INJECTOR #3 CONTROLP0204 4 号喷油控制电路INJECTOR #2 CONTROLCIRCUITP0205 5 号喷油控制电路INJECTOR #5 CONTROLCIRCUITP0206 6 号喷油控制电路INJECTOR #6 CONTROLCIRCUITP0207 7 号喷油控制电路INJECTOR #7 CONTROLCIRCUITP0208 8 号喷油控制电路INJECTOR #8 CONTROLCIRCUITP0300 多气缸失火MULTIPLE CYLINDERMIS-FIREP0301 1 号气缸失火 CYLINDER #1 MIS-FIRE P0302 2 号气缸失火 CYLINDER #2 MIS-FIRE P0303 3 号气缸失火 CYLINDER #3 MIS-FIRE P0304 4 号气缸失火 CYLINDER #4 MIS-FIRE P0305 5 号气缸失火 CYLINDER #5 MIS-FIRE P0306 6 号气缸失火 CYLINDER #6 MIS-FIREP0307 7 号气缸失火 CYLINDER #7 MIS-FIRE P0308 8 号气缸失火 CYLINDER #8 MIS-FIREP0315 无曲轴传感器学习值NO CRANK SENSORLEARNEDP0325 爆震传感器1 号电路KNOCK SENSOR #1CIRCUITP0330 爆震传感器2 号电路KNOCK SENSOR #2CIRCUITP0335 曲轴位置传感器电路CRANKSHAFT POSITIONSENSOR CIRCUITP0339 曲轴位置传感器信号间断CRANKSHAFT POSITIONSENSOR INTERMITTENTP0340 凸轮轴位置传感器电路CAMSHAFT POSITIONSENSOR CIRCUITP0344 凸轮轴位置传感器信号间断CAMSHAFT POSITIONSENSOR INTERMITTENTP0351 1 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #1 PRIMARY CIRCUITP0352 2 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #2 PRIMARY CIRCUITP0353 3 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #3 PRIMARY CIRCUITP0354 4 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #4 PRIMARY CIRCUITP0355 5 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #5 PRIMARY CIRCUITP0356 6 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #6 PRIMARY CIRCUITP0357 7 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #7 PRIMARY CIRCUITP0358 8 号点火线圈初级电路IGNITION COIL #8 PRIMARY CIRCUITP0401 EGR 系统性能EGR SYSTEMPERFORMANCEP0403 EGR 控制电路 EGR CONTROL CIRCUITP0404 EGR 位置传感器性能EGR POSITION SENSORPERFORMANCEP0405 EGR 位置传感器输出低EGR POSITION SENSORLOWP0406 EGR 位置传感器输出高EGR POSITION SENSORHIGHP0420 催化装置1/1 的催化效能不足 CATALYTIC 1/1 EFFICIENCY P0432 催化装置2/1 的催化效能不足CATALYTIC 2/1 EFFICIENCYP0441燃油蒸汽排放控制系统净化气流不正确EVAP PURGE FLOWMONITORP0442燃油蒸汽泄漏监测器检测到中度泄漏EVAP LEAK MONITORMEDIUM LEAK DETECTEDP0443燃油蒸汽排污净化电磁线圈电路EVAP PURGE SOLENOIDCIRCUITP0455燃油蒸汽检漏器探测到大量泄露EVAP LEAK MONITORLARGE LEAK DETECTEDP0456燃油蒸汽检漏器探测到少量泄露EVAP LEAK MONITORSMALL LEAK DETECTEDP0460 行驶若干里程燃油液位未变化FUEL LEVEL UNIT NOCHANG OVER MILESP0461 行驶若干时间燃油液位未变化FUEL LEVEL UNIT NOCHANG OVER TIMEP0462 燃油液面传感器电压太低FUEL LEVEL SENDINGUNIT VOLTAGE TOO LOWP0463 燃油液面传感器电压太高FUEL LEVEL SENDINGUNIT VOLTAGE TOO HIGHP0500 无车速信号NO VEHICLE SPEEDSIGNALP0501 车速传感器性能VEHICLE SPEED SENSOR #1 PERFORMANCEP0505 自动怠速电机电路IDLE AIR CONTROL MOTORCIRCUITSP0506 怠速低性能IDLE SPEED LOWPERFORMANCEP0507 怠速高性能IDLE SPEED HIGHPERFORMANCEP0508 怠速空气控制阀电路输出低IAC VALVE SENSE CIRCUITLOWP0509 怠速空气控制阀电路输出高IAC VALVE SENSE CIRCUITHIGHP0513 无效防盗钥匙 INVALID SKIM KEYP0519 怠速阀性能IDLE SPEEDPERFORMANCEP0522 机油压力传感器电压太低OIL PRESSURE VOLTAGETOO LOWP0523 机油压力传感器电压太高OIL PRESSURE VOLTAGETOO HIGHP0532 空调压力传感器输出低A/C PRESSURE SENSORLOWP0533 空调压力传感器输出高A/C PRESSURE SENSORHIGHP0562 蓄电池电压低 BATTEY VOLTAGE LOW P0563 蓄电池电压高 BATTEY VOLTAGE HIGH P0572 制动开关电路输出低BRAKE SWITCH #1 CIRCUITLOWP0573 制动开关电路输出高BRAKE SWITCH #1 CIRCUITHIGHP0580 巡航控制开关输出低SPEED CONTROL SWITCH#1 LOWP0581 巡航控制开关输出高SPEED CONTROL SWITCH#1 HIGHP0582 巡航控制真空电磁阀电路SPEED CONTROL VACUUM SOLENOID CIRCUITP0586 巡航控制通风电磁阀电路SPEED CONTROL VENT SOLENOID CIRCUITP0594 巡航控制阀电源电路SPEED CONTROL SERVO POWER CIRCUITP0600 PCM 与SPI 失去联系SERIAL COMMUNICATIONLINKP0601 PCM 内部控制程序故障PCM INTERNAL CONTROLLER FAILUREP0622 发电机磁场没有正确换向GENERATOR FIELDNOT SWITCHINGPROPERLYP0627 燃油泵继电器电路FUEL PUMP RELAYCIRCUITP0630 VIN 码在PCM 内未编程VIN NOT PROGRAMMED INPCMP0632 里程表在PCM 内未编程ODOMETER NOT PROGRAMMED IN PCMP0633 防盗钥匙在PCM 内未编程SKIM KEY NOT PROGRAMMED IN PCMP0645 空调离合器继电器电路A/C CLUTCH RELAYCIRCUITP0700 TCM 控制器记录故障码TCM CONTROLLER DTC PRESENT。