城市设计论文

城市设计调研报告

--- 徐州

摘要：近一段时间，徐州城区进行了一次改造计划，这为徐州的商贸旅游增加了一个新的亮点，这次对建国路段的改造，充分体现了徐州市的历史特征，充分满足了各层次人士的文化品位和需求，同时促进了该区域的景观效果和良好的环境质量的改善，为人们的生活空间创造了更佳良好的条件，同时也推动了徐州城市建设的发展。

一. 背景分析

徐州东临黄海，西襟中原，北

扼齐鲁，南屏江淮。在全国区域经

济发展中具有连接东西、沟通南

北、双向开放、梯度推进的战略优

势；从周边国际大区域看，地

理位置处于亚欧大陆桥经济带与

东北亚经济带和黄渤海经济圈的

切点上，是两大国际经济区域的

结合部。

然而随着经济的快速发展，人类的科学技术水平得到飞速的提高，人们的夹着价值观念也随之发生了巨大的变化，人们对于自身的生活环境质量要求更高。而徐州作为一个具有悠久历史文化的古城，它有自己独特的历史地位，这更有利于将其建成一个具有现代化特色的文化名城，针对建国路的现状以及所存在的问题，徐州市政府决定以“城市生态化”这一主题提出改造的构想。

二. 现状基础资料分析

2.1 对基地内环境的调研

在对现场的调研中不难发现，建国路由于历史的原因以及长期来来开放式的发展作用下，逐渐形成了一种无序的布置。高建筑的密集，低设施的随意摆放，以及低设施水平低下等现状，直接影响了该区域的城市面貌。

通过对沿街商铺和四周居民的生活的

了解，深刻的认识到此地改造的迫切性。基

地沿道路现在形成了以生活用品及公共服

务的商业，促使其杂乱无章的状态和无序的

经营管理必须加以整治。

2.2 对基地交通情况的调研

由于奎河的变向，导致主干道在D段的收缩变窄，加之该地区拥有花鸟市场及沿街商业，使得交通堵塞问题日益严重，因此对此处用地改造，其目的和意义也就是为了缓解该处交通紧张，人流混乱的状态，彻底解决停车难的问题。

2.3 对的调研

通过三次对快哉亭公园的调

研，我们已经看到公园已经形成如

下特点：公园内主要游人为中老年

人及儿童，这里成为中老年人聚会

表演锻炼及儿童的娱乐场所，公园

浓密的树木，各种娱乐设施及大片

的水面为这些活动的展开形成充

分的条件；公园与住宅小区联系较

少，且公园内流线过长和单一，年

轻人子所以不愿意进入公园的原

因在于他们一旦进入公园就很难

出来.如何加强公园与住宅小区的联系，让公园为多的人服务，将成为公园改造的重点。

三. 城市设计整体框架

3.1 指导思想

运用现代城市设计手法，充分尊重自然生态环境，力求创造一个功能合理、环境优雅、配套设施完整、基础设施齐全、文脉城市空间、建筑形态亲和的高品质生活街区，提高规划区域的综合环境质量。

3.2 设计理念

文脉都市：每一个城市都有自己的历史与文化，因而也有自己的个性与特色，强调建国路整体的城市形象，并将徐州城市空间和建筑特色通过现代的建筑形式演绎出来。

生态人本：在建筑形态、道路、绿化的设计上注重人的感受，增加商贸中心的适宜性和可感性，通过功能划分、道路和绿化这些空间的载体之间的再组合，达到人与自然、空间之间的交融和生态系统的保持。

功能重组：合理安排用地功能，优化交通组织，增强环境的功能合理性。

文化延续：通过打通视廊，开辟绿化广场，形成烘托文化建筑的视觉空间，同时提供便捷的连接，使历史建筑环境与现代城市商业发展恢复联系，促进历史文化遗产的保护和地方文化的延续性。

3.3 功能定位

通过注重基地内汉文华的保护，着重人为景观的建设发展，提高环境舒适性和景观和谐性，把建国路D段建成一个高品质的人文生活街区.使D段成为建国路最重要的组成部分，并成为城市建设的亮点。

3.4 设计目标与解决手法

3.4.1功能布局

品位上形成自身的文化个性；空间上插入节点形成节奏，增强空间人性化和形成场所感；功能上梳理各功能区和交通系统，使其更合理有机.最终形成四条新的功能带。

在改造设计中坚持由表及里的改造。表：立面、景观、节点；里：交通组织、空间、文化气息的透出。北立面状况复杂，色彩风格不统一，与内部古建形象有冲突。既遮挡了文化活动，又破坏了文化氛围。改造主要考虑到文化的透出，使沿街建筑从色彩和风格上与内部统一。适当拆除部分沿街建筑，将文化活动引出，同时将人引入。强化动态景观点和街头绿地，形成丰富、完整、宜人的城市景观构架。

街道两侧商铺分布较混乱，杂乱无章.改造中对原有商铺进行重新整合分区，形成一定的条理性.减少不必要的人流，即使商业人流便捷与安全，又减轻了交通压力。

通过景观步行天桥与公共开敞空间的建设，加强快哉亭公园与建国小区的联系.同时加强公园内道路的联系，解决流线过长单一问题.让快哉亭公园为更多的市民服务，提高整个地段的生活品质。

3.4.2空间景观

强化动态景观点和街头绿地，形成丰富、完整、宜人的城市景观构架。

将城市街道视为城市最重要的开敞空间，重视人、建筑、环境三者之间的关系，建立景观节点、商业轴线、点线面相结合的城市街道景观.设计手法依据功能分区不同，对街道景观，包括交叉口、沿街建筑、绿化、地面铺设等进行设计，形成特色鲜明、秩序井然的繁华的商业街道景观，强调街道界面的连续性和宜人的尺度感，统一设计交通标志和街道公共设施.同时拆除街北局部建筑，增加绿地面积，形成开敞空间。建设配套交通设施，提升街道服务功能，人行道空间增加行人休息设施，如街登、报亭登.统一规划设计街道公共设施的设置位置、色彩及形式.采用共同的“建筑语汇”，于功能、艺术为一体，形成有序宜人的街道环境.将景观和建筑形式系统化：市政设施小品化：指示标志标准化.创造富有个性的城市空间及道路环境。

3.4.3交通

建立安全便捷的交通体系，通过标识物和小广场的设置使各种交通功能清晰化。

由于奎河的变向，导致主干道在D段的收缩变窄，沿奎河的南北向的交通与东西向的主干道相交，人流与车流在此交叉，交通异常混乱.设计中利用景观步行天桥连接奎河，奎河横跨主干道，桥上行人，桥下行车，达到人车分流的效果.天桥同时也成为了该段的一个入口标识物.