17路基路面工程 第十七章 路面使用品质及路况评定-课件

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然后说明路线方案的论证。
路线方案确定的原则、方法:路线带-大的控制点-按平均纵坡分段落实-按平面线形指标确定交点-1: 5000纵断面设计修正-同时考虑横断面
再重点介绍本设计中有代表性的一处路线方案的比选情况。(技术指标、经济性)
wenku.baidu.com面线形设计:重点讲述同向曲线的组合设计 纵断面设计:拉坡中你考虑的主要方面(纵断面技术指标、平纵面配合、填挖平衡、排水、
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10.2 沥青路面的病害与防治
泛油:铺洒粗矿料 波浪:强行压平、沥青混合料填平 拥包:铲平 滑溜:加铺防滑封面层 裂缝:封闭、加铺封层、彻底翻修 坑槽:填平压实 松散:清除再铺面层 啃边:设置路缘石、加宽路面、加固路肩
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10.3 水泥混凝土路面维修与养护
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3。项目级管理的主要内容
路面结构分析 寿命周期费用分析 经济评价 优化排序 方案实施
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路面管理系统包含的要素
道路使用性能状况日常检查和数据库管理 系统
使用性能评价模型 养护对策模型 设施使用性能预估模型
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四、水泥混凝土路面的快速修补
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END
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答辩叙述要点
时间为15~20分钟。然后,老师提问回答,一般大概为3~4个问题。 讲述的重点为路线方案的确定、平纵横组合设计,路面方案的确定。 路线方案的讲述:
首先说明本设计路段的主要地形地貌、水文地质特征。并介绍所设计的平纵横主要技术指标参数。 如:正线的总里程、交点个数、平曲线最小最大半径、缓和曲线最大最小长度、最大纵坡、平均纵 坡。构造物数量(圆管涵、盖板涵、土桥)--目的是让老师对你的设计有一个大致了解
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9.2 路面结构承载能力的评定
路面结构承载能力-路面在达到预定的损 坏状况之前还能承受的行车荷载作用次数, 或者还能使用的年数。
路面结构承载能力的测定方法:
破损类:从路面结构内钻取试样来分析 无破损类:弯沉测定
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一、弯沉测定
填挖高度等) 横断面设计的讲解与挡土墙、防护工程结合起来。 路面方案的设计
本地的筑路材料、交通状况、气候特点介绍。 路面大方案的比选:沥青路面和水泥混凝土路面的选用比较。 然后,如选用沥青路面或水泥混凝土路面,按下述过程讲述:
结构组合设计:考虑路基不同路段不同的干湿类型来进行结构组合设计:交通分析-结构层次-结构层厚度- 材料参数(包括土基回弹模量)
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9.4 路面行驶质量
路面平整度 平整度的测定方法
断面类平整度测定
水准测量 梁式断面仪 惯性断面仪
反应类平整度测定-颠簸累积仪
国际平整度指数IRI 行驶质量评价RQI=6.76-0.46IRI
未知基层厚度的计算或水泥混凝土路面混凝土面板厚度的计算,以及应力验算。
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9.5 路面抗滑性能
测定方法
制动距离法SDN 锁轮拖车法SN 偏转轮拖车法SFC 摆式仪法Fb
抗滑性能评价
细构造:集料表面的粗糙度 粗构造:构造深度
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沥青路面抗滑性能指标
公路等级
横向力系数 SFC
高速、一级 公路
≥54
评价指标
结构强度 系数
优 ≥1.2
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1.0~ 1.2

0.8~ 1.0
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0.6~ 0.8
差 ≤0.6
9.3 路面结构损坏状态评定
结构损坏状态评定依据
损坏类型:裂缝或断裂、变形、表面损坏、接 缝损坏
损坏严重程度:轻、中、重 出现损坏的范围或密度
损坏状态评价-路面状况指数PCI
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二、结构承载能力的评价
现有路面结构的承载能力(剩余寿命)的确定
由弯沉同标准轴载累计作用次数和路面损坏临界状态的 关系曲线来推算路面剩余寿命。
沥青路面采用强度系数SSI作为评价指标 SSI=路面容许弯沉/路面代表弯沉值
由实测的弯沉、厚度、材料模量用力学分析方法计算其 承载能力
一. 水泥混凝土路面的病害与防治
接缝的破坏
挤碎 拱起 错台 唧泥
混凝土板本身的破坏
断裂 裂缝 磨光、麻面、露骨
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二、水泥混凝土路面的加铺
1. 水泥混凝土加铺罩面 结合式加铺层 直接式加铺层 分离式加铺层 2. 沥青混凝土加铺罩面
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构造深度 TC(mm)
≥0.55
摆值 Fb(BPN)
≥45
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第十八章 路面养护与管理
10.1 路面管理系统概述 一、路面管理系统的基本概念 1. 路面管理系统可划分为网级管理和项目级管理
两个层次。 2. 网级管理的主要内容:
分析路况 规划路网 优化排序 经济分析 计划实施
17路基路面工程 第十七章 路面使用品质及路况评定-课件
9.1 路面性能及其评价
1. 路况随时间的变化曲线
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2. 路面使用性能包括功能、结构、安全。
路面功能:路面的舒适程度。 路面结构:路面损坏状况、路面结构承载能力。 路面安全:路面的抗滑能力。
3. 路况评定-对路面的现时使用性能进行评定
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二、路面管理系统的数据库
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三、路面损坏的预测模型
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路面损坏的预测模型
纯力学模型:结构响应类模型,如应力、应变、弯 沉等。
力学经验模型:
回归模型:
主观模型:
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路面的结构破坏的两种形态:
由于过量的竖向变形造成;
最大弯沉值来表征路面的承载能力 静态测定:贝克曼梁弯沉仪、自动弯沉仪
由于某一结构层的断裂破坏造成。
路表弯沉盆的曲率半径来表征路面承载能力 动态测定:稳态动弯沉仪、脉冲弯沉仪
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落锤式弯沉仪
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