常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用
加油站油气回收系统设计及应用
加油站油气回收系统设计及应用刘宝凯【摘要】介绍了加油站油气处理的重要意义，分析了加油站油气排放治理现状，详细阐述了油气前处理和后出理的各自特性。
给出了加油站油气回收工艺的设计流程方案并在实践中应用，提出了在使用油气回收系统时应注意的问题。
结果表明加油站应用油气回收技术成效明显，具有安全经济、绿色环保、节约能源的多重功效。
%The importance of oil and gas recovery was described , and the current situation of emission's control of the oil and gas was analyzed.The importance of front and rear oil and gas's recover was detailed.The package of design about oil and gas recovery process coming from gas station was proposed.The attention to the problem of the oil and gas recovery system was pointed out.The result showed that the application of oil and gas recovery technology stations achieved remarkable success , with economic security , environmental protection , and energy saving multiple effects.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】3页(P198-200)【关键词】加油站;油气回收;工艺设计;注意事项【作者】刘宝凯【作者单位】中国石油化工股份有限公司天津石油分公司，天津 300270【正文语种】中文【中图分类】TE08近十几年我国经济发展迅速的同时，部分地区也带来较严重的环境污染。
油气储运中油气回收技术的具体运用分析
油气储运中油气回收技术的具体运用分析发布时间：2021-07-05T17:14:08.027Z 来源：《基层建设》2021年第10期作者：魏锋[导读] 摘要：我国是油气生产及消耗的大国，在国内能源结构中，油气资源及相关产品是其中的重要组成。
中国石油天然气股份有限公司山东济南销售分公司摘要：我国是油气生产及消耗的大国，在国内能源结构中，油气资源及相关产品是其中的重要组成。
但是在油气回收技术方面，却存在研发速度慢等问题，导致在油气的实际存储、运输过程中，会出现油气资源的蒸发、泄漏，且难以回收，造成了严重的资源损失。
为有效解决此类问题，国内有关的科研人员将重点放在对回收技术的运用上，以便进一步实现我国资源的合理管控，保障经济利润能实现最大化。
关键词：油气储运；油气回收；应用1 引言众所周知，我国对石油的生产和消耗在世界上也是占有很大的比例，加之石油是一种不可再生资源，所以我国现今可使用的石油能源逐步减少。
于此同时，受技术的限制，在油气储运过程中还很容易出现资源浪费和环境污染的情况。
由此可见，油气回收技术成了解决这些问题的关键，是一项可以减少油气挥发、避免污染环境的关键性技术。
2 我国油气回收技术的运用现状根据国外有关报道可知，在美国等一些发达国家，通过不断研究出防止油气损耗及污染的技术，使其有效运用和推广，使得油气资源消耗有了明显减少的趋势，油气的回收效果显著。
近年来，国内对于油气的存储及运输相关工作进行调查研究，结果显示，在此过程中，油气的损耗量达到了0.3%左右，造成了严重的资源浪费。
伴随着科技的不断发展，有关工作者开始重视对于油气储存、运输过程中的技术研究，希望能够有效提升能源的利用率，并降低对环境所造成的污染。
此外，有关机构逐步制定了关于油气回收相关的法律制度，从而起到有效约束的效果，如《储油库大气污染物排放标准》《汽油运输大气污染物排放标准》等。
虽然目前国内在研究油气储运中的油气回收技术有一定的进步，但与发达国家相比，仍存在一定差异，需要强化对技术、设备的改良，从而最大化提升资源的利用率。
油气储运中油气回收技术的发展与应用探究
油气储运中油气回收技术的发展与应用探究摘要：近年来随着我国的工业生产总值不断提升，对于油气储存、装卸、运输过程中进行油气回收是当前油气方面的重要环境问题之一。
基于此，人们也就更加重视油气的回收，通过油气的回收利用解决好当前油气供应不足的大问题，同时对于环境的污染也可以大大降低，从而体现了油气回收技术的提升已经成为了当前阶段的主要问题之一。
关键词：油气储运；油气回收技术；发展；应用引言众所周知，油气产品生产、运营与使用过程中，油气储运发挥着重要的桥梁与纽带作用。
但油气实际储运中，油气挥发问题是客观存在的，因此会为企业带来一定的经济损失。
此种情况下，油气储运中油气回收技术应用日益广泛，这对缓解能源不足、缓解污染等问题具有非常重要的意义。
1油气储运中油气回收技术应用的必要性油气回收能够有效减少油气蒸发，降低油气损耗，这主要是由于油气回收技术可有效对蒸发的油气进行回收，减少其对石油运输的干扰。
同时，油气蒸发也会干扰系统的启动性能，减少油气蒸发，可起到降低损耗的作用。
油气回收可以减轻油气对人体的负面影响，维护生态环境。
油气储运转输会增大石油的蒸发量，危害周边的植被，也威胁人体的健康，这主要是由于油气中含有较多的二甲苯和丁烷成分，在空气的作用下损害人体的呼吸道。
油气回收可消除安全隐患。
油品储运时，挥发的油气不仅会造成严重的环境污染，也会造成十分严重的火灾隐患。
比如油品装卸栈台、加油站一般都设置有油气高空排放设施，久而久之在呼吸帽外侧积累大量汽油。
若遇明火或静电，则有较大的爆炸隐患。
而油气回收可有效控制多种不安全因素，减轻气体排放的负面影响。
2油气储运中油气回收技术的发展与应用探究2.1吸附法吸附分离技术是最常用的气体分离技术，吸附剂的吸附和解析性能对吸附分离操作影响重大，吸附剂的选择显得尤为重要，常见的如活性炭、活性炭纤维、硅胶、沸石等。
WO9604978A1采用多孔活性炭吸附回收油气，CN2597058Y指出活性炭或活性炭纤维吸附量大，能够高效回收油气。
油气储运中油气回收技术的发展与应用
油气储运中油气回收技术的发展与应用作者：陈勇来源：《硅谷》2013年第10期摘要：石油工业发展到今天，现代社会对石油产品的依赖已经越来越严重，但全球的石油资源已在逐步枯竭，油品的使用量也在日益增加，油品的供给越来越紧张，加之现代工业对环保要求日益严格。
油气回收技术也因而被重视，得到了快速发展，本文就对近年来油气回收技术的发展与应用情况做了简单的阐述和归纳。
关键词：油气回收；环保；油库中图分类号：TE122 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）052-004-01成品油在储运过程中，由于温度、压力等各种因素的变化，油品容易挥发，从而造成储运过程中油品的损失以及环境污染。
这不仅浪费了宝贵的油气资源，还给环境带来污染，同时也使得油气储运单位损失了相应的经济利益。
油气的挥发还易形成易燃易爆场所，给油库的运营安全带来潜在的危险。
因此，加快油气回收技术的发展刻不容缓，特别是在我国节能减排问题日益严峻的情况下，如何实现油品生产、储运的高效运作，创造环保健康的工作环境是石油工业发展中面临的重要课题。
近年来，一系列的油气回收新技术被应用于生产和储运中，收到了较好的经济效益，也对环境污染治理起到了很好的推动作用。
1 国内外油气回收技术现状油气回收技术就是通过分层冷却和液化原理，把石油及其产品的气态挥发物，冷凝成液态油品，从而加以回收利用的新技术。
一般情况下，油品在储运过程中蒸发损耗量约为原油加工量的0.26%-0.34%，汽油在加工和储运的过程中则更大。
国外油气回收技术应用和发展较早，欧、美、日等发达国家的油气回收装置在炼厂、油库和加油站的普及率已经超过90%。
加之国外设备和技术都比较先进，装卸端口与输送管口加工精度高，配合十分紧密，目前汽油蒸发损失量通常控制在5%之内。
我国油气回收技术的发展相对较晚，加之我国的现代工业发展水平相对于这些发达国家来讲还有一定的差距，我国汽油蒸发损失量则较大，一般在6%-10%左右，浪费了大量的油气资源。
常温柴油吸收-吸附法油气回收技术在炼厂中的应用
附饱 和后 ， 解 吸 系 统 的干 式 真 空 泵 针 对 其 进 行 解 吸再 生作业 ， 其 中解 吸末 期达 到 设定 条 件 时 ， 一 般
利用 吹扫 系 统 补 入 少 量 空 气 帮 助 油 气 分 子 由吸
坡藕嗣 鞠 蛸 毫ｌ ｜ ：一 作 者衙俞 尹树 蟊 嘞 理 工程师， ２ ０ １ ２ 年毕 业 于
图１ 改造 前柴 油吸 收 系统技 术路 线
汽 油火 车 装 车 过程 中产生 的油 气依 靠 自压 进 入 吸 收塔 ， 与塔 顶 喷淋 的贫 柴 油 逆 向接 触 （ 其 中贫
柴 油通 过循 环水 进 行换 热 降 温至 ３ ０℃左 右 ） 实现
油气 的 回收 。吸 收后 的富 柴 油 经 回油 泵 送 至 油 品
上主要 由 ３部 分组 成 ： 吸附 系统 、 解 吸 系 统 和 吸收 系统 。吸 附系统 由 至少 ２个 吸 附罐 及 相关 控 制 阀 门组成 ， 通 常情 况 下 一 备 一 用 。当一 个 吸 附 罐 吸
通过组合使用来提高吸附剂使用寿命及安全性， 主
要是疏水硅 胶和活性炭等 吸附剂组 能 耗
低、 适宜 提 供 循 环 吸 收 剂 的工 作 场 合 。 目前 中 国 石 化安 全 工 程 研 究 院 已在 油 库 等 场 合 成 功 应 用 １ ０ ０多套 吸附 一吸收法 油气 回收 系统 ， 为 回收油 气
资源 、 改善 环 境 做 出积 极 贡献 。 吸 附法 油 气 回收
规 定要 求 ， 而且装 置 处理 平 均效 率在 ９ ９ ％ 以上 ， 对 提 高吸 附 一吸收 油 气 回收技 术 的 工作 效率 和排放 指标具 有借 鉴意 义 。 关 键词 ： 柴 油吸 收
油气回收技术在加油站中的应用
2.2 吸收法吸收法回收油气，主要是在分离的过程中，通过促使吸收塔底部进入高浓度油蒸气和塔顶喷淋而下的吸收剂进行充分接触，然后利用油气在不同吸收剂的溶解度不同的特性，实现对难熔解组分的分离。
吸收塔的大部分油气都可以被吸收液吸收，之后还要对剩余的大量容器进行进一步的处理工作。
使用吸收法的时候，需要选择对汽油组分的溶解度较高的吸收剂，而且也要保证吸收剂具有良好的可再生性能。
目前常用的吸收剂包括柴油、低温期油和有机溶剂。
目前常用的吸收方法包括常温常压吸收法和冷吸收法。
常温常压吸收法在正常的条件下操作，必须要保证气液能充分接触，才能保证吸收的效果，而且要降低压力的损失，所以使用该方法对于吸收剂的要求比较严格。
冷吸收要求温度在低于0℃进行，使用该方法也需要使用防冻剂避免出现吸收大堵塞的问题，但是甲烷等轻质易挥发的有机化合物不容易被吸收。
2.3 膜分离法膜分离法的原理为高分子膜对于油气的优先透过性要比其他物质更高，所以在一定压力的推动下，能够让油气空气的混合物穿过膜之后过滤掉空气，实现油气的回收。
目前的技术，一般膜片为三层有不同材料构成的复合结构，分别起到不同的隔离作用，表面层的致密硅胶曾具有分离作用、中间层的材料是聚丙烯腈，最内层为无纺布。
中间层的主要作用在对整个结构进行支撑，这样就能够让膜有更高的机械强度。
3 油气回收系统的使用3.1 一次油气回收系统卸油油气回收系统也被称为一次油气回收系统，可以将汽油油罐车卸油时产生的油气回收到油罐车的密闭油气回收系统当中。
该回收系统的原理由于汽油从油罐车卸入油罐，油罐的压力会增大，油罐车的压力减小，之后油罐中的油气就会在压力的作用下，经过管道压入油罐车，实现回收的目的[3]。
3.1.1 一次油气回收系统的操作卸油之前，需要对储油罐的压力调节阀/真空压力阀的状态进行检查，确保阀门在常开状态，对于汽油罐气管上的紧急放空阀需要控制其处于常闭状态，埋地罐也要处于阀门常闭状态。
加油站油气回收技术分析与应用
加油站油气回收技术分析与应用摘要:通过对加油站油气回收技术中的吸收法、吸附法、冷凝吸附法及膜分离法等工艺特点的分析，对其运行效果进行比较，在把握行业动态，对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行严密的论证，为油气回收技术的应用提供数据参考和理论依据。
关键词:加油站油气回收应用汽油是现代社会生产、生活中不可缺少的重要物资和商品，随着经济发展使用量越来越大，排放的油气量也与日俱增。
油气组分中含有多种苯类化合物、烯烃等有毒有害物质，对人体健康危害极大。
2007年，国家环保部开始重视汽油挥发造成的一系列环境问题，相继颁布了《油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)，《油罐车大气污染物排放标准》(GB20951-2007)，《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，标准规定全国各地的石油企业均需对其所属油库、加油站实施油气回收，实现油气达标排放[1]。
以上海市为例，上海市拥有储油库20余座、加油站800余处、油罐车300余辆，这些污染源大多没有安装油气回收处理设施，直接排放到空气中未受控制的油气按照成品油折算每年已超过2万吨，上海每年因此损失近2亿元人民币，既造成了大气环境污染，浪费了宝贵的油品资源，更是形成雾霾天气的重要原因之一。
北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年6月，改造工程基本完成，设备全面投入运行。
在世博会和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站安装油气回收系统，“十二五”期间，全国将有计划有重点地推广加油站油气回收系统改造，各地方企业对其所辖范围内加油站实施油气回收工作将是今后环境保护工作的趋势所在[2～3]。
1 油气回收技术分析随着油气回收技术的发展，新技术不断涌现以适应油气自身特点的变化和节能环保的要求，目前油气分离回收处理方法大致可分为吸附法、吸收法、冷凝吸附法及膜分离法等，吸附法、吸收法因所涉及的吸附床或吸收塔体积较为庞大，运行维护较为复杂，在油气回收量很大的场合时才能显示出较好的经济效益;对于市中心区域人口密集地区的加油站，就应该选择投资少、易维护，并能够有一定回报的油气回收技术，经分析比较，冷凝吸附法、膜分离法及其组合相对较有优势[5]。
油气储运中油气回收技术的应用
油气储运中油气回收技术的应用摘要：对于油气储运过程中油气挥发的情况，我们需要从多个方面入手，对固定顶油罐进行全面的把控，不少石油企业都采用固定顶油罐进行储运，这样可以降低油气的挥发度，减少油气对环境的污染程度，对固定顶油罐进行适当的改造和优化，改装成内外浮顶储罐，定期检查储罐的密封性，使得储罐能够稳定运行。
同时也可以应用油气回收装置，将挥发的油气进行回收，做到资源的最大化利用，油气回收装置一般安装在油品的灌装集中点，通过油气回收装置将油气转化为液态形式，然后重新注入到储罐中，这样可以降低油气挥发率，做到资源的最大化循环，实现效益增收。
关键词：油气储运；油气回收技术；应用油气储运是对油品、天然气的存储与运输，这个过程涉及诸多环节，不同的环节运用的技术不同。
油气储运的效益与储存、运输效率和质量密切相关，为此有必要采取科学的方法和措施，对储运环节进行优化。
主要就油气储运环节油气回收技术分析及优化措施展开分析探讨。
1油气回收技术1.1吸附油气吸附油气是油气回收中的重要技术，具体利用吸附剂分离出空气中的烃类组分，并对烃类组分回收利用，保证油气储运质量安全。
固体吸附剂的种类较多，不同种类的吸附剂对烃类吸附作用各有不同，在油气回收中应采用活性炭吸附剂，提高烃类组分的吸收率。
在油气储运环节，运用吸附油气回收技术能够有效降低吸附成本，保证活性炭吸附剂的利用率，有助于提高油气回收效果。
在运用活性炭吸附烃类组分时，要确保活性炭吸附剂完全吸附饱和后才能停止吸附，不得在未吸附饱和的状态下更换吸附剂，降低油气吸附回收率。
1.2吸收油气在油气储运环节可以采用吸收油气技术达到回收利用油气资源的目的。
吸收油气回收技术按照温度条件划分，分别常压常温吸收法、常压低温吸收法。
其中，常温常压吸收法是在正常压力、温度的条件下，利用具备油气吸收功能的吸收剂来吸收油气，该项技术应用较为广泛，油气回收效果较好。
常压低温吸收法是利用冷却液体吸收油气资源。
油气储运中油气回收技术的发展与应用
油气储运中油气回收技术的发展与应用摘要：成品油在运输过程中，由于压力和温度的变化，一般会发生挥发，不仅会造成经济损失，还会对环境造成一定的污染，浪费宝贵的石油资源。
此外，油气挥发是一件非常危险的事情，容易引起燃烧爆炸现象，给周围环境和人们带来危险。
因此，提高油气开采技术水平刻不容缓。
关键词：油气储运;油气回收技术;发展与应用1油气储运中常见油气回收技术1.1吸附法在油气储运过程中，最常见的油气回收技术是吸附法，利用吸附剂自身的吸附作用，从空气中提取烃类成分，并以此特性对烃类成分进行分类和回收。
一般来说，吸附法是选择碳氢化合物的化学成分相似的物质来回收油气。
对于这项技术来说，活性炭是一种常用的材料，相关调查数据表明，活性炭吸附的碳氢化合物成分为34%，而且活性炭可以反复应用，因为活性炭的成本不高，所以在吸附剂的吸附法中比较常用。
1.2冷凝法冷凝法作为一种油气回收技术，在油气储运中得到了广泛的应用。
该技术的原理是:在常压环境下，对低温介质和油气进行传热，使油气的温度降低。
在冷凝作用下，油气复合被冷凝成可循环的液体。
石油和天然气的轻质成分可以直接排放到大气中。
由于采油技术属于间接换热方法，低温介质的温度直接影响油气采油技术的效率。
此外，运行成本高、企业操作复杂是该回收技术的主要缺陷。
1.3吸收法吸收法是油气储运中常用的油气回收技术。
主要有低压吸收和常压吸收两种方法。
两种方法在操作温度和工艺条件上存在一定差异。
采油技术的原理是对油气中的烃类成分进行吸收解吸，然后应用吸附剂进行采油利用。
这个过程应该注意，要能在一定的温度和压力下操作。
常压吸收法是在常压、常温下操作，所以是比较常见的一种吸收方法。
在常压和常温下碳氢化合物的吸收和解吸可包括再生型和非再生型吸收剂。
前者应用范围广，成本低，可重复使用，因此油气生产企业可以大力推广该技术。
2油气储运中油气回收技术的具体应用2.1吞吐注气性能评价对充填岩样进行了气喷注或循环注气的试验研究。
油气储运中油气回收技术的应用与优化
油气储运中油气回收技术的应用与优化摘要：近年来，我国对油气资源的需求不断增加，尤其回收技术也越来越先进。
国家高度重视生态环境保护，油气回收已成为油气储运过程中的必然要求。
油气回收技术是降低油气资源挥发浪费、防止环境污染的关键技术。
因此，油气回收技术在油气储运系统已经受到相关研究人员的关注，并针对现状进行了探讨与研究。
论文就油气储运中油气回收技术的应用进行研究，以供参考。
关键词：油气储运；油气回收；回收技术引言油气回收技术是能源科技持续更新、发展的产物，其出现较好地解决了我国油气回收困难、蒸发泄漏频发的问题，保障了交付、储运效率和收益，提升经济创收的同时也减少了二甲苯、丁烷等物质的溢出概率，有助于保证环保性和安全性。
近年来，我国科技产业飞速发展，以吸收法、吸附法等为代表的多元回收技术得到了推广普及，有必要对其应用方式、要点进行展开阐述。
1油气回收装置原理装车产生的高浓度油气经引气风机输送至装置边界，然后进入吸收塔内。
油气从底部进入，塔内装有高效填料，填料表面汽油与油气中VOCｓ进行传质传热，VOCｓ溶解进入汽油中，低浓度的油气从塔顶排出进入高效聚结器，经高效聚结器聚结后微粒油气落入聚结器底部，低浓度油气进入后续的吸附单元。
吸附单元采用双罐＋单罐设计，一套进行吸附，一套进行再生，一套长时间运转。
所有切换采用电动阀门自动控制，处理达标后的尾气经排放管排放。
低温汽油通过制冷机组制冷获得。
制冷机组采用冷量回收工艺设计，能耗低，运行稳定。
通过低温高效聚结有效且直接回收高浓度油气，降低活性炭吸附负荷，延长吸附剂使用寿命。
2油气储运中油气损耗源头及成因损耗问题是油气储运环节较为常见的问题类型，主要发生在以下几个阶段：（1）收发环节，石油成品油本身的理化性质较为特殊，由于液体密度较小，表面分子很容易克服液体引力，转化成蒸汽分子扩散逸出，造成油气质量损失，这种现象又被称作蒸发损失。
油罐卸油、发油环节，罐内油面会产生升降变化，气体空间也会由之改变，造成混合油气排出，或者外界空气吸入，进而导致油罐动态损耗。
油气储运中油气回收技术的应用
61一、油气回收的意义1.油气的危害。
码头原油装卸及储油库存储过程中不可避免会产生挥发性有机气体 （非甲烷总烃），对环境会造成一定程度的污染，使空气中硫化物、各类烃组分的含量显著升高，甚至导致光化学烟雾、酸雨等恶劣环境污染问题。
油气回收过程可通过吸附、吸收等物理方法，减少收发油作业产生的油气，进而减少环境污染。
2.相关规范及要求。
最新修订的 《储油库大气污染排放标准》 中要求向船舶发油时，应采用顶部浸没式发油方式，出料口距罐底应小于 200mm，并进行密闭收集和处理。
同时，船岸安全装置的自动控制系统，对油气回收系统开启和关闭、船舶压力和含氧量异常、油气回收系统故障等应设置应急控制动作。
另外，对 VOCS 处理装置的排放限值提出了更高的要求。
我国正不断提高油气浓度的排放标准，间接对油气回收工艺及效率提出了更高的要求，但与部分发达国家相比还存在一定差距。
2017 年，交通运输部发布《码头油气回收设施建设技术规范》（JTS196）（试行），规定中要求：新建的码头工程，油气回收系统的安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
油气回收的各类设备设施均应采用国家或行业认证的产品，相应的电气设备应符合防护等级和相应的防爆等级。
二、油气储运中油气回收技术的应用1.传统油气回收工艺（1） 吸收法。
吸收法的原理是根据混合油气中各组分在吸收剂中不同的溶解度，来进行油气和空气的分离。
常用方法有两种，分别是常压常温吸收法和常压冷却吸收法。
常压常温吸收法是指在常压常温下，吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气-空气混合气接触，回收或除去其中油气的方法。
常压冷却吸收法是使用冷冻机将吸收液冷却到低温，然后送到吸收塔对混合气进行喷淋，进而降温回收油气。
（2）冷凝法。
冷凝法依据烃类物质的饱和蒸汽压在不同温度下的差异，连续降温使油气中较轻的油气组分凝聚为液态而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。
该种方法的优点是安全性较高，回收油品中的烃类含量较低；缺点是投资高、操作费用高。
常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用_赵书华 (1)
第18卷第4期2006年12月江 苏 工 业 学 院 学 报JO URNA L OF JIANGSU POLY TECHN IC U NIV ERSIT YVol.18N o.4Dec.2006文章编号:1005-8893(2006)04-0008-03常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用赵书华1,黄维秋1,徐燕平2,徐 斌1(1.江苏工业学院江苏省油气储运技术重点实验室,江苏常州213016;2.中国石油化工股份有限公司九江分公司,江西九江332004)摘要:在多年研究的基础上,采用自主研制的油气回收专用吸收剂,开发出常温常压吸收法油气回收装置,极大地提高了吸收性能和解吸效果。
该装置已成功应用于中国某公司铁路轻油装车过程中,投运以来,运行良好,油气回收率达95.12%。
关键词:油气;吸收;回收装置;应用中图分类号:X74 文献标识码:ADevelopment and Application of Gasoline Vapor RecoveryEquipment by Absorption at NTPZHAO Shu-hua1,HUANG Wei-qiu1,XU Yan-ping2,XU Bin1(1.Jiangsu Key Laboratory of Oil and Gas Sto rage and Transportation Technology,Jiangsu Poly technic Uni-versity,Chang zhou213016,China;2.Jiujiang Company,SINOPEC,Jiujiang332004,China)A bstract:Vapor recovery equipment with absorption method at N TP was developed,w hich used the absorbent developed by ourselves.These technologies improve the ability of absorption and desorption.The plant has al-ready been successfully applied in train loading process of oil products in a certain com pany of China.Since the sy stem ran,it has had hig h reliability and the vapor recovery efficiency w as up to95.12%.Key words:vapor;absorption;recovery equipment;application 汽油等轻质石油产品的挥发性强,在运输和装卸过程中会产生大量的油品损耗和严重的油气污染,危害严重[1,2]。
油气储运中油气回收技术的运用
33一、油气储运中较为常用的几种油气回收技术1.吸附法。
吸附法是当前油气储运中较为常用的一种油气回收技术，其原理为通过利用吸附剂，将空气中的烃类组分分离出来，以实现对这些烃类组分进行回收利用。
在实际应用吸附法进行油气回收的过程中，所使用的吸附剂一般为活性炭等对烃类组分的亲和力较强的材料。
相关实验研究结果表明，活性炭对烃类组分的吸附率在34%左右，且活性炭可重复利用，使用成本相对来说较低，因此，活性炭是一种较为理想的吸附剂。
2.膜分离法。
作为一种油气回收技术，膜分离法在油气储运过程中较为常用，其原理如下：在一定压力条件下，应用特殊的材料、特殊的方法制成分离膜，来实现对石油、天然气的分离、回收。
在一般情况下，以往使用的分离膜主要为有机膜，但多年来的实践表明，有机膜的耐溶剂效果以及耐温性普遍较低、渗透流量相对来说较差，基于这样的原因，氧化铝陶瓷膜近年来得到了越来越广泛的应用，其优势在于渗透流量高、耐高温性能强以及耐油气性能好。
3.冷凝法。
冷凝法的应用原理是指在常压环境下，将油气通过低温方式进行换热来降低油气的温度，以此把油气中的重组分通过冷凝法处理成液体再行回收，而轻组分的油气将直接进入空气。
低温介质温度的高低是冷凝法回收油气效率的关键，其主要是因为冷凝法是间接换热的一种处理方式，其操作工艺复杂、运行成本高是它最大的缺点。
4.吸收法。
吸收法油气回收技术其主要有两种方式，即常温常压吸收法、变温吸收法。
(1)常温常压吸收法是指装有油气车在微正压的作用条件下，罐车密封盖的出气口通过外部管网进入吸收塔与吸收剂进行逆向接触，这时吸收剂将选择性的对烃类油气进行吸收，从而完成装车油气的分离工作，而没有被吸收剂所吸收的气体可通过阻火器进行排放。
吸收剂借助压差的作用进入真空解吸罐，在真空中解吸所被吸收的油气，这时的吸收剂在真空解吸罐中完成了再生，从而把解吸出来的油气通过真空机组传输给吸收塔，在通过成品油的完全吸收后在传输给储油罐，以此完成油品的回收;(2)变温吸收发的原理则是通过常规的冷冻溶液作为吸收剂，采取常规冷冻浓溶液进行油气的二次吸收，通过制冷机设备出口的余热来蒸馏解吸被分离出来的油气。
探究油气储运中油气回收技术的应用
探究油气储运中油气回收技术的应用摘要：近些年来，我国经济发展迅猛，对油气资源的需求量也随之提升。
由于油气资源的挥发性较强，因此在油气储运之时，可能会出现程度较重的损耗及蒸发问题，导致资源浪费。
不仅如此，油气挥发时，产生的气体会对当地环境造成极大污染。
因此，为避免出现严重资源浪费与污染问题，需保证高效利用油气回收技术，本文主要对此进行研究。
关键词：油气储运；油气回收技术；应用引言我国作为石油与天然气消耗的大国，油气资源及相关产品也是国内能源结构的主要组成内容。
但油气回收技术的研发速度相对较慢，并且在存储之时极易出现蒸发泄露、油气资源回收困难等状况，会导致资源出现较严重的损毁问题。
为促使此问题得以解决改善，需重视研究回收技术，令经济效益得到最大限度提升。
一、油气回收技术应用意义（一）减少污染气体排放量油气存储之时，极易出现油气资源损耗与蒸发问题，而蒸发过程产生的气体多数是有毒性质，此类气体被排放到空气中去，可能会对本地环境造成较为严重的不良污染问题，还可能严重损伤油气企业经济效益。
在目前的发展趋势下，我国一直坚持绿色环保与客可持续发展理念，环境保护的标准及要求也在不断提升。
在油气储运中使用油气回收技术，可合理控制各种不安全因素，降低可能对环境产生的污染[1]，减少各种安全隐患问题出现的概率。
（二）保护工作人员安全在油气存储中，油气资源蒸发量持续升高。
而油气组成构成中包含诸多二甲苯与丁烷，而空气作为一种媒介参与到了此种化学反应中，因而导致人体呼吸道在吸入后会对身体产生程度不一的伤害。
较短的时间内吸入的气体量较少，会发的有害物质对人的身体健康产生的影响较小。
但长此以往，此种问题会在人体中不断积累，导致人体出现头晕等现象，不但会导致工作人员健康素质降低，对工作人员正常上岗也较为不利。
在进行油气回收技术研究之时，可促使上述状况出现概率极大降低，有效保护工作人员安全的基础上，推动运输工作顺畅进行。
二、油气回收技术现状（一）回收装置投入力度不足从我国当前发展状况可知，不少企业已经在自己的油库中安装了专业的油气回收装置。
吸收法油气回收技术的研究与应用
１ 吸收法油气 回收技 术工 艺路线
表 １ 吸收 剂物性参数
表 ２ 吸 收剂 自身损 耗率数 据
于提高塔内活性表面分率及降低吸收剂的喷淋用 量， 进而提高吸收传质效果 。
收稿 日期 ：０ ６－ ５－ ０ ２０ ０ ２ 。
由上述数据 可以看出 ， ｂＦ Ｖ一 ７的挥发 Ａ ｓＯ ９ 性及 自身损耗率较低 ， 有利于吸收及解吸处理 ； 导 电性或安全性好 ； 与常用材质填料接触 良好 ， 有利
行再 次 吸收 ， 吸收油 气 的富 汽油 将继 续 出厂 ， 如水
９ ７所 吸收 ， 含少 量油 气 的尾 气 从 塔 顶排 放 至 大
气 中 。吸 收着 油气 的 富吸 收剂 进人 真 空解 吸罐 解
汽带人油气中， 增加了脱水难度， 而冒汽油带水将
影响油品质量 。因此 ， 由于 乙二醇饱和蒸气压力 低， 且消耗量低 ， 确定采用乙二醇做工作： 。 液
摘
３２０ ３０４ ３２０ ３０ ４
２ ３ １ １０ ６
要： 针对汽油等轻质油 品在装车、 装船发生油气挥发的回收处理 ， 采用 自主开发 的高效 溶剂吸收 的常温常压油 气回收技术。工
业应用表 明： 工艺可靠 ， 油气 回收率达到 ９ ％以上。 ５
关键词： 吸收法 油气回收 装置 应用
作者 简介 ： 刘熔 ， １７ 男，９ ２年 生， 工程 师。１９ ９４年毕业 于解放 军后勘工程学院油料专业 ， 现就 职于驻 中石化 九江分公 司军事代
表 室， 从事 油料军代表工作。
维普资讯
第 ３期
刘
熔
徐燕平
黄维 秋 ・ 吸收 法油 气 回收 技术 的研 究 与应 用
２ ２ 工艺 流程 ．
油气储运中油气回收技术的发展与应用师轩丽
油气储运中油气回收技术的发展与应用师轩丽摘要：随着现代社会和技术的发展，人们对石油产品愈发需要，石油产品也对人们的生活和生产起到了巨大的作用。
但现实情况却是全球油气资源已经无法满足人类的需求，正在慢慢地走向枯竭。
因此在这样一个社会大背景下，油气回收技术得到了极大的重视，并开始迅速发展，以此来缓解人们对油气资源的需要。
本文对油气回收技术的现状进行了较为明确的归结和表述。
关键词：油气回收；环保；油库引言：油品在储藏和运输的过程中会产生很多的隐患，譬如，成品油会因为很多外在的因素导致它的成分发生改变，可能在一定程度上减少油品的质量，给油品储运单位，造成了一定的利益损失。
并且油气是易挥发物，会给环境带来很大的危害，造成严重的空气污染，对人类的生存和发展非常不利，同时也违反了我国节能减排的环境保护政策。
所以，在这样的一个条件下，油气回收技术的发展与应用显得格外重要。
这就要求有关技术人员加强研究，尽快实现油品的安全生产和运输，打造一个良好的油品生产环境。
最近几年，油气回收技术初见成效，一些油气储运单位收获了一定的正面效益，与此同时，这一技术的发展也迎合了我国节能减排的要求，对改善环境方面起到了积极的作用。
1 国内外油气回收技术现状油气回收技术是指利用物理方法把气态石油冷凝成液态石油，以此来对油品进行再次的回收和利用。
油品在进行加工和储运的过程中都会造成一定量的损失，其中，储运比加工多损失0.26％～0.34％的油量，汽油在这方面的损失则更大。
国内外油气回收技术都在不停的发展，欧、美、日等发达国家，由于科技领先，技术进步，对这一方面的技术有较早的认识，所以国外的油气回收技术发展较为迅速，普及率高，在每个需要使用油气资源的地点，都配备了先进的油气回收装置，这使装卸端口与输送管口之间形成了紧密的联系，很大程度上减少了汽油的蒸发量，并把它控制在5%之内。
而我国受限于客观条件，工业发展较之西方起步晚，现代工业发展水平还没有达到一定的高度，我国油气回收技术还存在一定的弊端，使我国的汽油蒸发量还处在一个较大的损耗状态中，损失大概在6%～10%之间，使我国的油气资源没有得到一个很好的利用。
关于油气储运中油气回收技术的发展与应用探究
关于油气储运中油气回收技术的发展与应用探究摘要：油气储运工程关乎我国社会各领域的生产以及城市居民的日常生活,必须加强对工程管理控制的重视,将最优化法应用于其中,解决其进货计划制定、资源布局、管道设计等诸多方面的问题,保障油气储运工程的高效运行。
关键词：油气储运；油气回收技术；应用1油气装置回收装置工作原理该装置利用吸附介质(活性炭)与轻烃分子的亲和作用吸附轻烃分子,不吸附空气,从而达到分离的目的。
装车产生的油气首先通过引风机进入吸附罐,通过活性炭后,99%以上的轻烃被吸附,贫柴油空气由吸附罐上部的排放口排出。
吸附可以有很高的选择性。
油气回收装置连续操作的整个循环由吸附—脱附—吸收3个阶段组成,油气回收装置至少需要2个吸附罐,1个吸收塔。
活性炭是一种粘附力较强的固体,它对大的烃分子吸附力要比对小分子的吸附力更强,对空气和水蒸气几乎没有吸附力。
最终达到油气回收的目的。
2油气回收技术应用于油气储运过程中的必要性2.1降低资源浪费,减少能源损耗作为一种非再生资源,油气资源具有一定的挥发性。
实际储运中,如果不采取有效措施控制这种蒸发损耗,就会引起严重的资源浪费及能量耗损,为油气生产企业造成严重的经济损失。
油气生产企业应用油气回收技术,能够为企业创造更多的经济效益,同时也是响应国家节能减排、低碳经济发展理念的号召。
2.2降低后期污染,维持了环境必备的洁净性回收技术杜绝了更大的后期污染,维持了环境必备的洁净性。
油气储运附带了较多蒸发,增添偏重的周边污染且伤害到健康。
详细来看,油气附带的毒害成分含有二甲苯、丁烷及其余的苯类,毒害性的这些有机物若被吸入机体将会增添潜在的呼吸道伤害。
同时,吸入油气也将埋下后续患癌的更高隐患。
紫外照射状态下的油气及混同于气流内的其余气体还会彼此反应,污染物本体的毒性将会累积升高。
实际上,油气及液体表现出较大的比值时,呼吸排出来的总体油气将变得更多,由此也附带了更多的蒸发损耗。
2.3确保作业人员职业安全与卫生标准油品中轻质组分有较强的挥发性。
油气储运中油气回收技术的发展与应用 辛铭
油气储运中油气回收技术的发展与应用辛铭摘要：市场经济的高速发展，人民生活水平越来越高，对能源的消耗也越来越大，全球能源日益紧缺的大环境下，石油作为我们日常生活中不可缺少的资源，正在日益走向枯竭，油品供应局面非常紧张，因此油气储运中的回收技术就凸显其重要性，如何在降低经济成本的情况下，提升油气回收技术，本文就此展开如下讨论。
关键词：油气储运；油气回收技术；高速发展；能源紧缺石油是国家工业发展的命脉，本身具有不可再生性，随着开采的日益增多，总会有枯竭的一天，我国地大物博，人口众多，随着近些年工业的飞速发展，对油气的需求也越来越多，能源的消耗速度日益加剧，因此节约和回收就广泛受到大家的重视。
油气回收技术能大大减少能源的不必要浪费，除了正常的损耗外，存储运输过程中的浪费也是油气的主要消耗途径之一。
因此，我们要加强对油气回收技术深入研究，学习发达国家的先进技术，结合我国现状科学、合理的予以运用，促进我国社会的进步、经济的发展。
1油气回收技术的简要介绍成品油在存储和运输的途中，气温、外部气压的改变，极易诱发油气蒸发，不仅给企业造成了巨大的经济损失，还污染了外围环境，这种现象亟待解决。
油气回收技术就是基于此背景下产生的一种高科技手段，它将油气进行分层处理，经过冷却后使之还原成液体油，还可以供我们再利用，这种技术手段大大节约了能源，提升了原料利用效率。
正常存储运输中的总消耗大概在0.0026至0.0034中间，由于汽油本身易挥发的特点，其损耗相对较多。
发达国家由于节约意识比较强，尤其是欧美国家，很早就在加油站、炼油厂周围建立了一些用于油气回收的设备，几乎覆盖了90%的油品储运场所，加之技术比较成熟，考虑问题较全面，各环节关联紧密，油气挥发损失非常小。
由于我国的经济是近些年才发展起来的，能源短缺也是随着经济发展逐渐暴露出来，加之之前思想意识淡薄，因此油气回收技术发展较晚，由于科技水平的明显不足，相比发到国家有很大的不足，因此能源浪费现象严重，普遍在0.06到0.1之间，本来资源就短缺，浪费现象又如此严重，加大回收技术的研发和应用是我国今后发展的重要方向，刻不容缓。
油气储运中油气回收技术的应用与优化
油气储运中油气回收技术的应用与优化摘要：我国经济建设最近几年之所以发展如此迅速，离不开国家经济的支持和政策的扶持，还有各行业的不断贡献。
在油气储运过程中，之所以油气资源会出现蒸发及损耗的现象，是因为油气资源具有较强的挥发性。
在这种情况下，极易产生油气资源浪费的问题，且很大程度上这些挥发的气体还会对当地的环境造成严重污染。
因此，在油气储运过程中，应高效、合理地应用油气回收技术。
关键词：油气储运；油气回收技术；应用与优化引言随着科学技术的快速发展，我国加大对于各行业的发展力度，推动我国提前进入现代化科学技术发展阶段。
我国在油气回收技术方面，存在研发速度慢等问题，导致在油气的实际存储、运输过程中，会出现油气资源的蒸发、泄漏，且难以回收，造成了严重的资源损失。
1油气回收系统的工作原理基于吸附法对储油库中的油气进行回收利用，此法运行时需要三步完成，分别为吸附、脱附、吸收。
吸附环节。
吸附环节使用的设备主要就是两台吸附罐，内部装有大量的吸附剂，主要是活性炭，通过吸附剂将油气中的活性成分轻烃进行吸收，为后续分离做准备。
设置两台吸附罐的目的在于一台进行吸附，另一台进行脱附，这样两台吸附罐可以交替使用，实现吸附过程的连续性。
脱附环节。
脱附环节是将在吸附环节中吸收得到的轻烃成分，通过减压的方式从吸附剂中进行脱离，为后续处理做好准备。
该环节最重要的设备是干式双螺杆真空泵，工作时将吸附罐抽真空处理，降低吸附罐内的压力，轻烃成分会从吸附剂中脱离。
吸收环节。
该环节将脱附后的轻烃成分进行处理，由气相变成液相，回收再利用。
吸收环节中的主要设备包括一台吸收塔和两台离心泵，离心泵的作用是将汽油打入吸收塔中，通过汽油将吸收塔内部的气体轻烃进行吸收，最后输送到储存罐中。
2油气储运中应用油气回收技术的必要性1.减少油气资源的浪费，缓解资源不足，就油气资源而言，它是一种不可再生资源，具有较强的挥发性，在油气储运环境中，很容易造成资源浪费的现象，比如蒸发、损耗等等，所以需要采取有效的措施对其进行及时处理，以免因处理不得当而加大油气资源的损耗量，一旦出现该问题，就会给油气生产企业带来严重的经济损失。
常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用
常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用
常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用
在多年研究的基础上,采用自主研制的油气回收专用吸收剂,开发出常温常压吸收法油气回收装置,极大地提高了吸收性能和解吸效果.该装置已成功应用于中国某公司铁路轻油装车过程中,投运以来,运行良好,油气回收率达95.12%.
作者：赵书华黄维秋徐燕平徐斌ZHAO Shu-hua HUANG Wei-qiu XU Yan-ping XU Bin 作者单位：赵书华,黄维秋,徐斌,ZHAO Shu-hua,HUANG Wei-qiu,XU Bin(江苏工业学院江苏省油气储运技术重点实验室,江苏,常州,213016)
徐燕平,XU Yan-ping(中国石油化工股份有限公司九江分公司,江西,九江,332004)
刊名：江苏工业学院学报ISTIC 英文刊名：JOURNAL OF JIANGSU POLYTECHNIC UNIVERSITY 年，卷(期)： 2006 18(4) 分类号： X74 关键词：油气吸收回收装置应用。
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1.2.2 吸收塔设计及填料选型
真空泵是用于将富吸收剂中的油气解吸出来 , 并使吸收剂再生 , 它是油气回 收装置中的关 键设
根据回收装置的吸收特点 , 溶剂吸收塔 、 汽油 吸收塔选用立式碳钢填料塔 。考虑到规整填料的优
备 。 由于采用常温常压吸收法技术的国产化油气回 良性能 , 选用优质高效 的不锈钢丝网 波纹规整填
设备 , 开发出常温常压 吸收法油气回 收工业化装 置 , 成功应用于中国某公司铁路轻油装车过程 , 回 收效果明显 , 效益显著 。
1 装置设计
1.1 技术路线及工艺
吸收法油气回收技术是利用适宜的高效吸收剂 选择性吸收在储运过程中形成的汽油等轻质油蒸气 与空气的混合气 , 而空气难被吸收直接排放到大气
制 , 1986 , (1):59 -61. [ 4] 彭国庆 .冷凝法 回收油气 问题的探 讨[ J] .石 油化工 环境保 护 ,
第 18 卷 第 4 期 2006 年 12 月
江 苏 工 业 学 院 学 报 JO URNA L OF JIANGSU POLY TECHN IC U NIV ERSIT Y
Vol.18 N o.4 Dec.200 6
文章编号 :1005-8893 (2006) 04 -0008 -03
收稿日期 :2006 -06 -27 基金项目 :中国石油化工股份有限公司科技基金项目 (300045) 作者简介 :赵书华 (1965 -), 男 , 山东东阿人 , 实验师 。
赵书华等 .常温常压吸收法油 气回收装置的开发与应用
中去 。 整个油气回收过程由吸收 -解吸 -回收 3 部分
组成 , 工艺流程如图 1 所示 。 密闭装车过程挥发排 放出来的油气和空气的混合气经集气管引进溶剂吸 收塔 , 大部分油气被从塔顶喷淋下来的吸收剂 AbsFOV -97 所吸收 , 含有少量油气的尾气从塔顶排 放至大气中 ;吸收了油气的富吸收剂进入真空解吸
吸收剂 A bsFO V -97
密度/ kg·m -3 926.1 (20 ℃)
粘度/ mm2·s -1 7.95 (40 ℃)
闪点 (开口)/ ℃
沸点/ ℃
电导率/ s·m -1
191
210 (0.7 kPa)
28
蒸气压/ Pa <50 (25 ℃)
表 4 实际生产过程中的数据标定 Table 4 Test data in equipment running
溶剂泵 贫油泵 富油泵
规格型号
2BW5353 1 000 ×21 102 600/ 800 ×17 380 2 000 ×6 508 YB160M 1 -2 YB112M 1 -2 YB112M 1 -2
流量 4 000 m3·h -1
70 m3·h -1 12.5 m3·h -1 12.5 m3·h -1
工艺 , 全部采用国产化设备和材料 。主要由溶剂吸
表 1 装置的主要设备 Table 1 Main equipments of the vapor recovery system
位号 P -02 T -01 T -02 V -01 P -01 P -03 P -04
设备名称 真空泵
溶剂吸收塔 汽油吸收塔 真空解吸罐
1.2 主要设备设计及选型
图 1 装置的工艺流程图 Fig.1 Fl ow path chart of the vapor recovery equi pment
收塔 、 汽油吸收塔 、 真空解吸罐 、 一台真空泵 、 3 台离心泵及工艺管道阀门和控制系统组成 。装置的
该装置设计为撬装式成套结构 , 满足常温常压 主要设备设计及选型见表 1 。
·9 ·
罐解吸再生 , 再生后的贫吸收剂由泵送至塔顶循环 使用 , 解吸出的高浓度油气通过真空泵送至汽油吸 收塔 , 经由塔顶喷淋下的贫汽油吸收后从塔底直接 泵送装车而被回收利用 。未被解吸的少量油气由塔 顶再进入容积吸收塔重新被吸收 。吸收剂流量根据 进气状况而自动调节 , 从而实现油气吸收回收处理 的连续操作 。
[ 3] 宋福安 .长 岭炼 油厂汽 油装 车轻 烃回收 装置 投用[ J] .石油 炼
气体 积 分 数 为 装 车 量 的 0.13 %, 烃 回 收 率 为 95.12 %, 以汽油装车出厂量 550 kt/ a 计算 , 考虑 到季节等因素影响 , 实际回收汽油量按 80 %, 汽 油价格按 3 500 元/ t 计算 , 当年回收资金约 208 万 元/ a 。3 年即可收回成本并赢利 , 经济效益显著 。
解吸时 , 油气残留量小 , 其吸收性能和使用寿命测 下 , 各项指标均达到设计要求 , 实际生产过程中的
试优于国外产品 , 是吸收法油气回收装置的最佳选 数据标定见表 4 。
表 2 填料的特性参数
Table 2 Characteristics parameter of regular packing
收装置为国内首套 , 国产化真空泵没有在油气回收 料 , 该填料结构及特性参数见表 2 。
装置上使用的先例 , 且流量大 、 真空度要求高 。 经 过多次调研 、 试验及现场考察后 , 最终选用广东佛
1.2.3 解吸卧罐设计 真空解吸卧罐是吸收剂再生的关键装置 , 即要
山水泵厂提供的 2BW5353 型液环真空泵 , 并采用 乙二醇和蒸馏水做冷却密封液 。
采样序号
1 2 3 4 5
装车油品及牌号
97 #汽油 90 #汽油 90 #汽油 93 #汽油 93 #汽油
∑ cin/ %
9.38 12.31 19.54 21.46 21.21
∑ co ut/ %
0.55 1.09 2.05 1.75 1.79
ηw/ %
97.7 94.1 93.6 95.0 95.2
装车口周围环境总烃质量浓度/ (g/ m3)
无回收装车时
回收装车时
78.2
0.93
108.7
1.20
21.8
0.67
43.3
0.99
53.5
1.08
说明 :∑ cin,
∑ cout分别表示回收装置进 、 出口油气总烃体积分数 ,
ηw 为回收率 ,
ηw =
1
-
∑ ∑
c c
ou t in
((11--∑∑ccouint) )×mm
2 效果分析
关键 。研究证明 :自主开发的油气回收专用吸收剂 A bsFO V -97 具有显著的综合性能[ 8] , 该吸收剂吸
该装置于 2005 年 7 月建成 , 8 月 9 日实现了 一次投 运成功 。 自投 运以来 , 运 行良好 , 控制可
收量大 , 吸收剂性能稳定 , 使用安全可靠 , 在真空 靠 。经检测 , 在装车泵流量为 360 m3·h-1 的情况
常温常压吸收法油气回收装置的开发与应用
赵书华1 , 黄维秋1 , 徐燕平2 , 徐 斌1
(1.江苏工业学院 江苏省油气储运技术重 点实验室 , 江苏 常州 213016;2.中国石油化工股份有限公司 九 江分公司 , 江 西 九江 332004)
摘要 :在多年研究的基础上 , 采用自主研制的油气回收专用吸收剂 , 开发出常温常压吸收法油气回收装置 , 极大地提高了吸 收 性能和解吸效果 。 该装置已成功应用于中国某公司铁路轻油装车过程中 , 投运以来 , 运行良好 , 油气回收率达 95.12 %。 关键词 :油气 ;吸收 ;回收装置 ;应用 中图分类号 :X 74 文献标识码 :A
保证吸收液的有效流动 , 又要达到良 好的解吸效 果 , 该解吸Hale Waihona Puke 进行了专门优化设计 , 采用带有一定
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江 苏 工 业 学 院 学 报 2006 年
坡度和均布挡板的多层隔板式卧式结构 。
择 。其物性参数见表 3 。
1.2.4 吸收剂的选择 吸收剂性能的优劣是整套回收装置吸收效果的
Development and Application of Gasoline Vapor Recovery
Equipment by Absorption at NTP
ZHAO Shu -hua1 , HU AN G Wei -qiu1 , X U Yan -ping2 , X U Bin1 (1 .Jiangsu Key Laboratory of Oil and Gas Sto rage and T ransportation Technology , Jiangsu Poly technic Universit y , Chang zhou 213016 , China ;2 .Jiujiang Company , SINOPEC , Jiujiang 332004 , China)
ou t in
m in、 m out分别为回收装置进 、 出口油气平均摩尔质量 , g/mol 。 推荐值 :m in =65.5 g/m ol , m out=49.0 g/ mol 。
×100 %, 式 中 :
从表 4 可以看出 , 在装车过程中 , 油气回收装 参考文献 :
置的回收效果 相当明显 , 平均回收率达 95.12 %, 装车期间装车口周围环境大气 中总烃浓度显 著下 降 , 降低幅度均大于 96 %。 大大减少了油 气的外 逸 , 装车场所的作业环境得到了明显改善 。
型号 直径/mm 比表面积/ m2·m -3 空隙率/ % 堆密度/ kg·m -3 理论塔板数/ m -1 F 因子/ m·m -1 (kg·m -3)0.5 压力降/ kPa·m -1
C Y700 1 000/ 600
700
87 ～ 90
350
8 ～ 10
1.3 ～ 2.4
0.66
表 3 吸收剂的物性参数 Table 3 Physical property parameters of absorbent