城市道路综合整治方案

道路综合整治方案

根据所辖范围内管养的道路建成时间划分，制定三种综合整治方案。

㈠、2000年前建成的道路进行大修：

由于2000年前建成的道路基本以沥青灌入式碎石基层为主，路面结构差，道路病害多，春季常出现大面积损坏，影响正常交通；两侧路缘石均为混凝土预制，时间长老化，损坏严重，整体外观差。部分道路无人行道，有人行道的道路，花砖直接在原路基上铺筑，基础性能差，花砖出现下沉、变形、破损，人行道与建筑物之间无硬化；无人行道路段，为土路基，晴天易扬尘，影响市容。2000年前建成的道路按照大修进行整治，整治方案如下：

1、机动车道：

⑴、挖除全线路面结构层，对底基层进行补强处理，铺筑20cm水泥稳定级配砂砾（水泥含量4%），摊铺6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）；

基层补强处理是指：路面结构层开挖后对底基层进行平整碾压，地质状况不良路段进行换填处理。

⑵、全线更换规格为15cm×38cm×74.5cm立式彩色

路缘石，安装规格为6cm×20cm×20cm路平石，路缘石安装时，背部现浇C15混凝土靠背；

健康路、东风路、和平北路、解放南北路、延安路安装规格为15cm×34cm×74.8cm花岗岩路缘石。

⑶、提升全线检查井，更换为球墨铸铁材质检查井。全线雨水口更换为球墨铸铁材质雨水箅子。

2、人非混行道：

⑴、新建人非混行道路段，铺筑15cm水泥稳定级配砂砾（水泥含量4%），3cm细砂干铺，铺6cm彩色花砖，两侧安装路界石；

⑵、已建人非混行道，拆除变形、下沉严重的花砖，对基层进行补强处理，再铺砌花砖；两侧旧路界石全部更换；

⑶、对人非混行道与建筑物之间的空地进行花砖硬化，结构层与新建人非混行道一致。

㈡、2000-2006年期间建成的道路进行中修：

2000-2006年期间建成的道路，路面基层采用水泥稳定级配砂砾或二灰土，稳定性良好，但沥青面层因时间久老化，病害多，平整度差，路缘石变形、损坏较多；人行道均铺砌花砖，磨损较严重。此类道路按照中修进行整治。方案如下：

1、机动车道、非机动车道：

⑴、全线沥青路面铣刨5cm，摊铺5cm中粒式沥青混

凝土（AC-16）；

⑵、全线更换规格为15cm×38cm×74.5cm立式彩色路缘石，安装规格为6cm×20cm×20cm路平石，路缘石安装时，背部现浇C15混凝土靠背；

⑶、提升全线检查井，更换为球墨铸铁材质检查井。全线雨水口更换为球墨铸铁材质雨水箅子。

2、人行道：

⑴、新建人行道路段，铺筑15cm水泥稳定级配砂砾（水泥含量4%），3cm细砂干铺，铺6cm彩色花砖，两侧安装路界石；

⑵、已建人行道，拆除变形、下沉严重的花砖，对基层进行补强处理，再铺砌花砖；两侧旧路界石进行修复，损坏严重的进行更换；

⑶、对人行道与建筑物之间的空地进行花砖硬化，结构层与新建人行道一致。

㈢、2007年－2009年建成的道路：

2007年－2009年建成的道路，路况良好，局部路段人行道花砖有下沉、变形、破损，人行道与建筑物之间未硬化，采取局部综合整治。

1、机动车道：

⑴、对因管沟下沉等产生的局部路面裂缝、塌陷，进行

整体修复；

例如2007年改建的喀什东路，因管沟下沉，造成路面塌陷，需要将路面结构层开挖后，重新回填水泥稳定砂砾，碾压密实后再摊铺沥青面层。

⑵、更换破损的路缘石、路平石，对变形的路缘石进行校正、修复；

例如2007年改建的河南路，路缘石由于风化、碰撞、挤压，变形、破损严重，对破损的进行更换，对变形的进行调整。

⑶、修复破损的检查井、雨水口，更换成球墨铸铁井圈井盖；

2、人非混行道

⑴、修复变形、下沉、破损的花砖、路界石，人非混行道与建筑物之间进行花砖硬化，结构层与新建人行道一致；

⑵、做好清障工作，对人非混行道废弃的电线杆、检查井、广告牌、阻车石等进行清理，确保道路畅通。

3、针对2005年-2009年改建的道路，在施工过程中因拆迁不到位等原因而遗留的项目，进行全面完善。

4、2004年-2006年期间各区在对道路进行综合整治时，增设的公交港湾停靠站，路面结构未按照原有机动车道结构施工，加上公交车进出站频繁制动，造成港湾内路面损坏严重。综合整治期间，对公交港湾停靠站内沥青路面挖除后，

按照大修进行处理。

5、道路预养护工作

做好道路的预养护工作，可提高道路的使用年限，减少路面病害的产生机率。道路预养护工作应在夏季高温季节操作完成。主要包括：

⑴、沥青路面裂缝的维修

①、缝宽在10mm以内的裂缝，采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝；

②、缝宽在10mm以上的裂缝，采用细粒式热拌沥青混合料灌缝或乳化沥青混合料灌缝。裂缝修补时，应彻底清理裂缝中的杂物。

⑵、沥青路面坑槽的维修

①、沥青路面坑槽较深达到基层时，先处理基层，再修复面层；

②、低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处理；

③、采用热修补方法，应先沿加热边线退回100mm,翻送被解热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；

④、修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。

⑶、沥青路面拥包的维修

①、拥包峰谷高差不大于15mm，可采用机械铣刨平整，拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采用铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面30mm，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层；

②、基础变形形成的拥包，应更换已经变形的基层，再重铺面层。

⑷、沥青路面沉陷的维修

①、当土基和路基已经密实稳定，可只修补面层；

②、土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层；

③、桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层；正常沉降，可直接加铺面层。

⑸、沥青路面车辙的维修

①、车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除；

②、当连接层损坏，应将损坏部分全部挖除，重新修补；

③、因基层局部下沉造成车辙，应先修补基层。

⑹、沥青路面搓板的维修

①、搓板起伏大于15mm，应用铣刨机削平；

②、当铣刨后路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm；

③、当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。

⑺、沥青路面搓板的维修

①、已经成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，