聚酯玻纤布物理性质指标及施工技术指南

聚酯玻纤布物理性质指标及施工技术指南

一、聚酯玻纤布物理性质指标

应力分散防水层的核心材料——聚酯玻纤布，应具有延伸率低，无长期蠕变性、耐高温、耐腐蚀、易再生等优良特性。不发生长期蠕变及耐腐蚀特性，保证了产品在路面结构层中能够长期耐久使用。耐高温性能良好，250℃时其物理化学特性依然稳定，不发生变形。化学稳定性好，聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀，抵制生物侵蚀和气候变化。聚酯玻纤布可以粉碎和再生使用，铣刨时会被粉碎成非常短的纤维增进再生料(RAP)的性能。

使用聚酯玻纤布对路面进行满铺作业时，为尽量减少聚酯玻纤布的搭接位置，同时又能很好的保证搭接的效果，要求单卷聚酯玻纤布可覆盖整条车道，并在两边预留一定的宽度用于搭接，经综合考虑单卷聚酯玻纤布3.81m的幅宽是比较合理的选择，这样的幅宽兼有实用性和经济性两方面的优势。

符合工程应用的优质聚酯玻纤布应满足以下物理指标要求：

聚酯玻纤布的物理性质要求

二、TP应力分散防水层施工方案

1 施工准备

1.1 材料准备

1.1.1聚酯玻纤布

按要求准备聚酯玻纤布（幅宽3.81米）1.1.2 沥青准备

采用热沥青作为粘层油。

1.2 机具设备及人员准备见下表

2 作业条件

2.1 铺装聚酯玻纤布前完成原水泥路面裂缝修补。

2.2 在铺装聚酯玻纤布前，一定要用清洁工具清扫或吹净路面。

2.3 施工前应对机具进行调试，确保各设备均处于正常状态。

3 聚酯玻纤布铺装工艺流程

4 操作方法

4.1将施工段尘土、松散颗粒及杂物等清扫干净。

4.2将路面上尖锐、突兀部位予以铲平，若路面破损、凹陷、破碎严重处应铲除其破碎部位并用沥青料填补和找平。

4.3对裂缝宽度大于6mm或深度大于2cm者，采用乳化沥青料进行填补。

4.4喷洒粘层油前应保持不小于500m的施工段

4.5保持工作面无水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。

4.6喷洒沥青粘层油。用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油，洒布热沥青粘层油时，施工温度应在5℃以上，热沥青最佳温度应保持在165～180℃。洒布热沥青粘层油时要喷洒均匀，计量准确，其用量为0.8～1.2kg/m2（并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定，以达到良好的粘结效果）。雨天和雨后路面潮湿时不得喷洒热沥青粘层油，须等路面干燥后方可安排沥青粘层油施工。

4.7聚酯玻纤布的铺装。用机械摊铺车或人工铺装，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺装车距离过远。若铺装时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘层油胶结并压实。聚酯玻纤布铺装施工时，应尽可能铺装成一条直线；当需要转弯时，将聚酯玻纤布弯曲处剪开，重叠铺设并喷吐粘层油胶结，并应尽量避免聚酯玻纤布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少聚酯玻纤布铺装的长度。聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为3～6cm，横向接缝为10～15cm，对搭接过宽部分应裁剪掉。在进行聚酯玻纤布施工时，现场操作人员应戴好防护手套，并佩戴防护眼罩，以避免被高温热沥青烫伤或被聚酯玻纤布刺伤手指。对铺筑后的玻纤布两侧喷洒外露的热沥青采用

石屑洒盖，以免通行车辆将应力分散防水层粘起。

4.8铺设沥青混凝土罩面层。按设计要求铺设，摊铺机可以在应力分散防水层上行驶。

4.9碾压。按设计要求碾压。

5 质量标准

5.1应力分散防水层的质量检查与验收标准见下表

6 成品保护

6.1铺装完成后，禁止其他车辆在上面行驶，施工车辆行驶时不得调头或急刹车。

6.2 如铺装完成后下雨，应用塑料布覆盖在应力分散防水层上。

7 安全、环保措施

7.1 施工期间必须执行工程机械的基本安全规程，施工人员须遵守安全施工的规定和对文明施工的要求。

7.2操作人员熟悉机械设备性能和工艺要求，严格遵守各专用设备使用规定和操作规程。

7.3施工人员必须穿戴防护用具，以免被高温热沥青烫伤或被聚酯玻纤布刺伤。