最新1道路施工图设计说明汇总

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1道路施工图设计说

道路工程设计说明

一、概述

滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程,位于滁州市城北,道路西起滁定路(现状省道311,桩号约K23+200),东至菱溪路(现状国道104,桩号约K1057+400),全长约6.1公里,红线宽50米,城市主干道。本项目为滁州市道路规划中的骨架道路,道路两侧主要为工业用地、厂房以及部分居住商业用地等。世纪大道为老路改造,现状道路路况差,通过现场踏勘、调查,结合路面弯沉检测报告及地质勘查报告,设计将老路全部进行破除新建。

1.1任务依据

(1)安徽省滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改在工程设计项目招标文件及中标通知书;

(2)滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程建设工程设计合同;

(3)道路平纵横测绘资料;

(4)滁州市世纪大道路面弯沉检测报告(安徽省路通公路工程检测有限公司)2013.04;

(5)滁州市世纪大道(滁定路至菱溪路段)改造工程岩土工程勘察报告(山东省城乡建设勘察院)2013.04;

(6)滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程路面状况调查评定报告;

(7)琅琊新区中心片区控制性详细规划调整图;

1.2采用的施工规范、规程及标准

1)《城市道路工程设计规范》(CJJ 37--2012);

2)《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169--2012);

3)《公路路基设计规范》(JTG D30--2004);

4)《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1--2008);

5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79--2012);

6)《无障碍设计规范》(GB 50763--2012);

7)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004);

8)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30--2003)

9)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1--2001)

10)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034--2000);

11)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32--2012);

1.3主要技术标准

(1)道路等级:城市主干道;

(2)计算行车速度:50Km/h ;

(3)标准横断面组成:2.5m沥青慢道++1.5m景观绿化带+5.0m非机动车道+2.5m机非分隔带+0.25m路缘带+11.0m机动车道+0.25m路缘带+4m中央分隔带+0.25m路缘带+11.0m 机动车道+0.25m路缘带+2.5m机非分隔带+5.0m非机动车道+1.5m绿化景观带+2.5m沥青慢道=50m;

(4)道路横坡:机动车道、非机动车道采用1.5%,沥青慢道采用2.0%;

(5)荷载标准:BZZ-100。

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二、建设环境概况

滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程位于滁州市琅琊区,道路沿线地形主要为农田与村庄,道路工程范围内有若干水塘沟渠等现状水系。

2.1地形、地貌

拟建场地位于滁州市北部郊区,场地地形高差大,孔口标高在14.43~32.70米之间(黄海高程系,由设计院提供)。所处地貌类型以波状平原、丘陵坡地为主。

2.2气象、水文

1、气候

滁州市的沿淮地带属北亚热带向暖温带过渡性气候,其余大部分地带属北亚热带湿润性气候。

场地经过地区气候温暖,四季分明、季风明显、光照充足、雨热同步、雨量适中、梅雨明显、冬寒夏热、春秋温和、春温多变、秋高气爽。同时,由于冷暖气团交汇频繁,常有低温、大风、暴雨、冰雹、干旱、霜冻等灾害性天气交替出现。全市平均气温15℃上下,全年中最冷月为1月,平均气温1-2℃,最热月为7月,平均气温27.4-27.9℃之间。全市多年平均降水量约1000毫米,平均日照时数约为2079-2269小时,平均霜期在144-157天之间。

场地自然区划为,Ⅳ2江淮丘陵、山地润湿区。

2、水文

场地地表水为附近沟、河、塘所蓄积的水,其来源主要为大气降水及上游河流径流补给。2.3地质构造

根据安徽省区域地质,滁州市位于郯庐断裂(郯城—庐江断裂)带上张八岭隆起东侧边界上的滁州火山岩形成于早白垩系,具体年龄为132~116Ma,岩浆具有多期喷发的特点。该岩浆活动中132Ma的喷发年龄是郯庐断裂带上同期钙碱性岩浆最早出现的时间,代表了该断裂带上岩石圈伸展运动的开始时间。尽管滁州火山岩在构造位置上属于扬子克拉通,但岩浆岩中的古老锆石指示岩浆来源于古老的华北克拉通。勘察区基岩构造单元属扬子克拉通。地表为第四系全新统陆相冲洪积粉质粘土等松散沉积层,下部基岩为白垩系砂岩。

场地经过区域无活动断裂,区域稳定。

2.4沿线工程地质条件

2.4.1地层岩性及分布

根据工程地质调查、钻探及室内试验,将经过场地建设影响范围内的地层自上而下叙述如下:

①层填土(Q4ml)——杂色,松散,稍湿~湿;世纪大道老路基表层为水泥混凝土或沥青路面,厚度为0.3~0.8m,下部为砂石垫层;老路两侧以杂填土为主,局部路段为耕植土。该层分布广泛,层厚一般在0.20~7.60m之间,层底标高11.53~32.30m。静力触探Ps平均值为

1.53Mpa。

②层淤泥质粉质粘土(Q4al+pl)——灰黑、灰褐色,湿,流~软塑,含有少量腐殖质,有臭味,局部夹有薄层可塑粉质粘土。该层局部分布,层厚一般在0.60~12.60m之间,层顶埋深0.20~7.60m,层顶标高11.53~20.40m。静力触探Ps平均值为1.14Mpa。标准贯入试验击数平均值为4.7击。

③层粉质粘土(Q4al+pl)——青灰、灰黄、灰褐色,稍湿,可~硬塑,含少量铁锰结核。该层局部分布,层厚一般在0.50~9.30m之间,层顶埋深0.20~19.60m,层顶标高-0.40~

32.30m。静力触探Ps平均值为3.53Mpa。标准贯入试验击数平均值为15.4击。

④层泥质砂岩(K)——棕红、紫红色,强风化,组成矿物基本已风化难辨,可见绢云母,结构中密~密实、呈泥质砂土状,局部含有较多碎石及中风化碎块。层顶埋深0.50~15.00m,层顶

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