码头各分部分项工程标准化施工工艺

目录水上锤击沉桩施工工艺标准0

钻孔灌注桩施工工艺标准4

码头下横梁施工工艺标准10

码头上横梁施工工艺标准17

码头纵梁安装施工工艺标准21

码头面板安装施工工艺标准25

码头现浇面层标准化施工工艺标准28

护轮坎施工工艺标准35

HDPE缠绕管施工工艺标准38

级配碎石基层施工工艺标准45

基坑（槽）回填施工工艺标准74

ERTG跑道基础施工工艺标准80

高强混凝土联锁块施工工艺标准87

水泥混凝土路面施工工艺标准91

静压桩施工工艺标准103

水泥搅拌桩标准化施工工艺标准111

独立基础施工工艺标准118

电渣压力焊标准化施工工艺标准128

钢筋加工及焊接施工工艺标准133

现浇混凝土保湿、保温自然养护工艺标准138

水上锤击沉桩施工工艺标准

1、工程概述

xxxxxx工程共有PHC管桩2945根，均为水上施打，包括引桥、平台和码头。

2、施工准备

2.1 沉桩前仔细分析地质资料，了解各土层的特征，特别是持力层厚度、标准贯入击数等。

2.2 根据桩型、桩长、地质、水深等情况，选用合适的打桩船。

2.2.1 打桩船应满足沉桩吊重要求，并具有足够的稳定性。

2.2.2 根据桩位平面布置及打桩船的尺寸，检验能否顺利进行沉桩。

2.2.3 打桩船的桩架按下式确定：

H≥L+H1+H2+H3-H4

L—桩长（m）

H1—桩锤及替打高度（m）

H2—吊锤滑轮组高度（m）

H3—富裕高度，一般取≥1m

H4—施工水深（m）

2.3 根据桩型、工程地质、单桩设计承载力等的情况，经综合考虑，选用合适的桩锤，本工程引桥和平台φ800PHC管桩，选用D100锤；码头φ1000PHC管桩，选用D125或D128锤。

2.4 根据桩位图、打桩船性能参数及进度计划，编制沉桩顺序。

2.5 根据沉桩顺序，编制预制桩计划及供桩顺序、落驳图。

2.6 根据桩位图、打桩船性能参数，复核打桩能否按照桩位图顺利进行，打桩是否碰桩。

2.7 根据桩径及壁厚，制作桩垫，本工程采用废旧纸板箱，

加工成圆环型，每块厚度15cm，并用胶带纸裹紧、密封。

3、工艺流程及施工方法

3.1 工艺流程：

3.2 打桩船、牢锚船进场后，由抛锚艇进行抛锚、定位，抛锚艇的功率根据打桩船的最大锚重来决定。

3.3 根据落驳图落驳的桩驳进场后靠在牢锚船上，桩尖方向根据打桩船的主钩位置来确定。

3.4 施工人员上桩驳进行画桩和捆桩，画桩时把吊点位置画出，本工程PHC管桩全部采用4点吊，吊点位置根据《港口工程桩基规范》（JTJ254-98），吊点位置允许偏差为±20cm，吊点采用卸扣捆绑压扣自锁。

3.5 把桩垫木用细铁丝绑牢在桩顶上，φ800PHC管桩采用2层，φ1000PHC管桩采用3层。

3.6 打桩船靠桩驳，徐徐吊起桩，要确保4点同时吊起；然后慢慢边移船，边把桩竖起。桩竖起后慢慢进龙口。

3.7 桩进龙口后，开动绞车，慢慢把打桩船向桩位处移动，然后进行定位；定位采用GPS 全球卫星定位系统，刚开始采用陆上架设3台经纬仪进行校核，便于比对。

3.8 下桩时采用抱桩器抱桩,松开钢丝绳，让桩自沉入土；放下桩锤，进行压锤。

3.9 压锤结束，松开抱桩器开始锤击。采用重锤轻打，刚开始采用1档油门，码头桩在接头进入泥面10m后改用2档锤击。

4、质量标准

4.1 主要项目

4.1.1预应力砼管桩的规格和质量必须满足设计要求；混凝土管桩必须符合《港口工程质量检验评定标准》局部修订本（JTJ221-98）第10.1节的有关规定。

4.1.2 沉桩贯入度或桩尖标高必须满足设计要求，并符合现行行业标准《港口工程桩基

规范》（JTJ254）的有关规定。

4.2 一般项目

4.2.1预应力混凝土管桩桩身完整性检测的数量和结果应满足设计要求，并应符合《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249－2001）的有关规定。

4.2.2拼接桩的接头处理应满足设计要求。

4.3 允许偏差项目，见表1-1 。表1-1

5、成品保护

5.1 沉桩完成后应及时夹设联系围囹。

5.2 在显要位置，白天挂红旗，晚上挂红灯，以防过往行船及施工船舶碰撞。

5.3 严禁民船在已沉好的桩上系缆。

6、质量控制要点及质量通病防治措施

6.1沉桩前对桩身质量进行检查

6.1.1对管桩内外壁逐根检查，有无裂缝和端头破损不平、有无镦头突出端板平面等情况。

6.1.2检查管桩型号与桩位是否一致。

6.1.3检查管桩标识与出厂合格证是否对应。

6.2桩身开孔

因水锤应力对管桩壁破坏性很大，往往造成桩身开裂，故在桩合适的部位开孔，及时排气（水），使内外气（水）压基本一致，根据施工经验，开孔位置如下：气孔直径5cm，位置在桩顶下1.5m处，开2个对称孔，具体要求预制厂在预制管桩时用φ50钢管预埋。桩到现场后要对排气孔进行检查，确保畅通。

6.3 偏心锤击的控制

锤击沉桩时要保证桩锤、替打、桩在同一轴线上，避免偏心锤击。偏心锤击对桩身破坏性最大，过大的偏心锤击，会产生过大的拉应力或部分应力集中，导致桩顶劈裂，甚至断桩。施工中采取如下措施，防止偏心锤击：

6.3.1选择合适的打桩船，应使锤轴线和龙口的垂直距离与桩的半径匹配。

6.3.2根据施工水域的风浪、流速情况，合理布设锚缆，并根据潮位变化调节锚缆松紧。

6.3.3由于太仓临近长江口，涨落潮时水流较急，避开潮水急涨和急落时段沉桩。

6.3.4由于码头靠近主航道，遇船行波较大时停止锤击。

6.3.5在锤击时发现桩身抖动很大应立即停锤，并分析原因采取措施。

6.3.6打码头斜桩时，在龙口处增设软背板，防止桩身弯曲变形。

6.3.7发现桩偏位，立即停锤，严禁边锤击边纠正桩位。

6.3.8测量人员在沉桩过程中加强观测，一旦发现异常情况，及时提醒桩船。

6.3.9船上作业人员严禁打桩期间离开打桩现场，要时时密切关注沉桩情况，一旦发现有异常，立即停止锤击。

6.4其它控制措施

6.4.1沉桩作业前，根据现场具体情况对沉桩水域水下地形进行探摸，对防碍沉桩的障碍物必须清除。

6.4.2按设计要求，沉桩停锤标准确定为：引桥和平台以标高控制为主，贯入度校核。

①以DELMAG－100锤2档油门锤击，贯入度≤12cm，桩顶打至设计标高，可以停锤。

②以DELMAG－128锤2档油门锤击，贯入度≤15cm，桩顶打至设计标高，可以停锤。码头桩以DELMAG－128型2档油门锤击，以贯入度控制为主，标高作校核。

①当桩顶打至设计标高，贯入度在10mm以内，可以停锤。

②当贯入度小于3mm，桩顶标高高于设计1m以内时可以停锤。

③桩顶标高高于设计1m～3m，再打100击，仍小于3mm，可以停锤。

④桩顶高于3m以上，或贯入度较大等异常情况，及时通知设计，协商解决。6.4.3起吊每根桩时必须清理锤帽，保持锤帽底面平滑无杂物。

6.4.4直桩下桩前测量人员必须观察桩架的垂直度，打桩船根据测量人员的观测结果及时调整桩架。

6.4.5直桩下桩时采用抱桩器抱桩，防止水流影响桩身垂直度。稳桩后打开抱桩器，测量人员观测桩身与桩架的轴线，如有夹角可适当调整桩架，保持桩身与桩架平行，严防出现偏心锤击。