FMEA失效模式与效应分析PPT55页
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DFMEA報告
N 設計審查
Y 紀錄保存
Carl Chen
11
設計FMEA表
(2) 系統 (2) 子系統 (2) 零組件: (2) 車型/年份: (5) 核心小組:
設計責任: (3) 生效日期:
(8)
FHale Waihona Puke BaiduEA編號:
(1)
頁次:
of
準備者: (4)
FMEA日期 (製訂) (7) (修訂) (7)
項目 功能
潛在失 效模式
潛在失 效效應
嚴 重 度
等 級
潛在原 因設備
失效
發 生 度
現行預 防設計 管制
現行檢 測設計 管制
難 檢 度
風險 優先數
建議 措施
負責人 與 採行
日 期 措施
執行結果 S OD
RPN
(9)
(10)
(11) (12) (13) (14) (15) (16)
(16) (17) (18)
(19)
Carl Chen
2
FMEA的基本概念
1.對失效的產品進行分析,找出零組件之 失效模式,鑑定出它的失效原因,研究
該項失效模式對系統會產生什麼影響。
2.失效分析在找出零組件或系統的潛在弱 點,提供設計、製造、品保等單位採取 可行之對策。
Carl Chen
3
失效的定義
在失效分析中,首先要明確產品的失效是什麼 ,否則產品的數據分析和可靠度評估結果將不一樣, 一般而言,失效是指: 1.在規定條件下 (環境、操作、時間 )不能完成既
A.系統FMEA範圍: -底盤系統;-點火系統;-內部系統 B.子系統FMEA範圍 -底盤系統之前懸吊系統 C.零件範圍 -〝Strut〞為前懸吊系統之零件。
Carl Chen
13
設計FMEA填寫說明
(5)車型/年份:填入想要分析/製造的車型年份。 (6)生效日期:最初FMEA發佈日期,不能超過開始計畫生產的日期。 (7)FMEA日期:填入FMEA最初制訂日期,和最新被修訂日期。 (8)核心小組:列出有權限參與或執行這項工作的負責個人和單位。
Carl Chen
6
FMEA之演變
1.FMECA為FMEA之前身,係在1950由格魯曼 飛機提出,用在飛機主控系統的失效分析。
2.波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMEA的作 業程序,列在其工程手冊中。
3.60年代初期,美太空總署將FMECA成功的應用 於太控計畫。美軍同時也開始應用FMECA技術,並 於1974年出版MIL-STD-1629 FMECA作業程序。
DFMEA and PFMEA
失效模式與效應分析
Potential Failure Mode Effects Analysis
陳啟政
綠帶課程系列 五
Carl Chen
1
講授內容
一.FMEA基本概念 二.FMEA之演變 三.國際間採用FMEA之狀況 四.設計FMEA表填寫說明 五.製程FMEA表填寫說明 六.FMEA結果之應用
定功能。 2.在規定條件下,產品參數值不能維持在規定的上
下限之間。 3.產品在工作範圍內,導致零組件的破裂、斷裂、
卡死等損壞現象。
Carl Chen
4
FMEA過程順序
系統有那功能,特徵,需要條件?
會有那些錯誤?
發生錯誤會有多慘?
那些錯誤是什麼造成的?
發生之頻率? 有那些預防和檢測?
檢測方法能多好程度?
(20) (21) (22) (22) (22) (22)
Carl Chen
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設計FMEA填寫說明
(1)FMEA編號:填入FMEA文件編號,以便可以追蹤使用。 (2)系統、子系統及零組件:指示合適的分析等級,並填入系統
、子系統或零件名稱或零件名稱和編號。 (3)設計責任者:填入OEM、部門和小組,也包括供應商名稱。 (4)準備者:填入準備FMEA責任工程師的姓名、電話號碼、公司。
變更和發展更進一步的設計。
Carl Chen
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設計FMEA作業流程
組成DFMEA小組 資料蒐集
釐訂DFMEA計畫 建立功能方塊圖
產品結構樹 設計可靠度展開(DQFD)
決定分析之項目功能 進行DFMEA分析 選擇關鍵失效模式
選擇關鍵失效模式
矯正預防
填寫矯正後風險優先數
N
所有RPN小
於規定值?
Y
FTA分析
4.1980修改為MIL-STD-1629A,延用至今。 5.1985由國際電工委員會 (IEC)出版之
FMECA國際標準 (IEC812),即參考MIL-STD-1629A 加以部份修改而成。
Carl Chen
7
FMEA之特徵
1.是一項以失效為討論重點的支援性與輔助性的可靠度 技術。
2.用表格方式進行工程分析,使產品在設計與製程規劃時 ,早期發現缺陷及影響程度以便及早提出解決之道。
Carl Chen
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國際間採用FMEA之狀況
1.ISO 9004 8.5 節FMEA作為設計審查之要項。 2.CE標誌,以FMEA作為安全分析方法。 3.ISO 14000,以FMEA作為重大環境影響面分 析與改進方法。 4.QS 9000 以FMEA作為設計與製程失效分析方法。
Carl Chen
9
設計FMEA之目的
1.幫助設計需求與設計方案的評估。 2.幫助初始設計對製造和裝配的需求。 3.在設計發展階段,增加失效模式和系統效應分析的次數。 4.提供另一項分析資訊,幫助設計驗證之規劃。 5.根據對顧客需求的影響性,列出失效模式的排序,並按序
改善。
6.提供一項改善方案,可以減少矯正與追查的活動。 7.提供更好的參考資料,協助現場解決問題,評估設計
我們能做什麼? -設計變更 -過程變更 -特殊控制 -改變標準程序或指南
Carl Chen
5
FMEA之功用
階段 1.設計階段
2.開發階段
3製造階段 4.客戶抱怨階段
功用 1.發掘所有可能之失效模式 2.依固有的技術進行設計變更 3.必要之處採用可靠性高之零組件 1.明確把握失效原因,並實施適當的改善 2.零件安全之寬放確認 3.壽命、性能、強度等之確認 1.活用工程設計,進而改善製程上之弱點 2.利用FMEA之過程製訂必要之製程標準 1.不同之環境產生之失效,以FMEA克服 2.不同之使用法產生之失效,以FMEA克服
3.是一種系統化之工程設計輔助工具。 4.QS9000/TS16949 FMEA因分析對象不同分成 “設計FMEA”
及“製程FMEA”,而MIL-STD-1629A因分析項目缺少現行 管制方法,故適合設計時使用。 5.FMEA為歸納法之應用,根據另組件的失效資料,由下而 上推斷系統的失效模式及其效應,是一種向前推演的方 法。