系梁植筋及施工方案

东瀚互通主线右线桥系梁工程施工方案

1.编制说明

1.1 编制范围

渔溪至平潭高速公路延伸线T合同段东瀚互通主线右线桥系梁工程施工方案。东瀚互通主线右线桥2-5#墩系梁，全桥合计4个系梁。

1.2 编制依据

《渔溪至平潭高速公路延伸线T合同段工程设计图纸、招标文件》

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)/中华人民共和国行业标准

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）

《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)

《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)

《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG /T B07-01—2006）

《公路工程施工安全技术规程》(中华人民共和国行业标准JTJ076-95) 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（桥涵）

1.3 编制原则

（1）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。

（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

（3）整体推进，均衡生产，确保工期的原则。

（4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。

（5）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。

（6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。

（7）优化资源配置，实行动态管理。

（8）文明施工，保护环境。

2. 工程概述

2.1东瀚互通主线右线桥工程概述

东瀚互通主线右线桥中心桩号为YK39+654.152，全桥为两联，均为3×25m 预应力混凝土连续T梁。下部结构采用柱式墩、板凳台，基础采用桩基础。

东瀚互通主线桥因设计变更，由27.75m单幅桥变更为（左线19m+右线21m）双线桥。桥宽变化后，左线桥多余的T梁归右线桥利用，另外需对左线桥桥台承台、台帽、桥墩盖梁、系梁进行切割处理。本桥1-5#墩3#桩基、墩柱利用左线桥已施工完成的桩基、墩柱。

东瀚互通主线右线桥1#墩不设系梁，2-5#墩设系梁，全桥合计4个系梁。

2.2地形条件、地质状况

桥址区属海岸低山丘陵沟谷地貌，地形呈波状起伏，局部地表孤、滚石较发育，上覆土层坡残积土层，场地稳定性较好。

桥位地质从上自下依次为：素填土、残积砂质粘性土、全风化凝灰熔岩、碎块状强风化凝灰熔岩及中风化凝灰熔岩。

2.3 气候

沿线属南亚热带季风气候，日照充足，光热资源丰富，蒸发旺盛，季风显著。区内气候温和湿润，属亚热带海洋性季风气候区，年平均气温在20℃以上，每年5～9月为雨季，11月至次年3月为旱季，年均降雨量一般大于1600毫米，每年7～9月为台风季节，夏长不酷热，冬短无严寒。

2.4 风况

桥址区属亚热带海洋性季风气候，气候温暖，多年平均气温19.4度，平均降水量1192.6毫米，最多降水量为1739.9毫米，多年平均风速为9.0米/秒，全年主导风向北北东，频率43%，多年平均雾日数为29天，多年平均湿度84%。

桥区季风比较明显，受季风影响，风向季节性变化明显。一年中秋、冬、春三季以偏北风为主。桥位区每年7-9月台风多发，年平均台风影响次数：3.5次（≥8级），实测最大风速：39.0m/s，设计风速：43.3m/s。

3 .施工部署

3.1施工便道

1、进场便道

进场便道拟选择已通车的F匝道，经F匝道进入东瀚互通主线右线桥。

渔平高速公路延伸线T合同段东瀚互通主线右线桥系梁工程施工方案

2、出场便道

出场便道选择未通车的主线右线，逆向行驶至主线右线接D匝道处，经 D 匝道，从东瀚收费站出场。在D匝道入口，将现有防撞桶后移，能够满足施工车辆转弯半径，使施工车辆能够驶入D匝道，且不影响原进入D匝道车辆。

3、车辆通行

F匝道接主线右线处设置一施工进出口，进出口设置为16m宽。施工车辆从F匝道进场，出场车辆横穿F匝道出口逆向进入主线右线。

4、桥位区便道

对已有施工便道进行拓宽，填筑碎石后进行整平。

3.2施工用电

东瀚互通主线右线桥施工用电从赤表特大桥桥头500KVA变压器处经边坡防护施工段接入，保证系梁施工。

3.3 主要机械、材料配置

表3-1主要机械设备使用计划表

3.4 系梁施工主要劳动力计划

表3-2 系梁施工主要劳动力计划表

3.4 施工进度计划

东瀚互通主线右线桥系梁工程计划2012年4月1日开工，2012年5月30日完工。

渔平高速公路延伸线T合同段东瀚互通主线右线桥系梁工程施工方案

4.系梁施工方案

4.1 系梁施工工艺流程

4.2 开挖系梁及凿除、清理桩头

系梁开挖采用挖掘机，开挖时注意开挖位置的确定，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋或使碰碎桩头。桩头进行凿除时，应将孔桩顶面混凝土凿除至系梁底部，混凝土采用空压机加风镐进行破碎，破除至桩顶30cm时，人工用风钻或切割机凿除桩头混凝土，凿至系梁底面后，用风钻将桩顶凿毛，并用清水冲洗干净，整修结构钢筋。

4.3 系梁测量放样

系梁基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于系梁模板的支拆工作。系梁垫层施工完毕后，将系梁中心线测设于垫层上，然后根据设计图纸给定的平面几何尺寸标出系梁边线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。

4.4 系梁垫层施工

采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。桩基桩头凿除时应预留10cm嵌入系梁。