油污应急计划的制订与实施(正式)
油污应急计划
宜港802 轮船舶油污应急计划宜昌港务集团二00三宜港****轮重点任何溢油都应紧急处理重要的是防止任何货油或燃油汇漏漫过干舷任何一个船员都有责任防止污染批准批准的计划日期批准变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期船舶的主要技术情况船名：宜港802轮船籍港：宜昌船体材料：钢质船舶种类：拖轮造船厂名：江东船厂建造日期：1980年08月08日尺度：长37.40 宽8.40 深 3.00吨位：总吨位323.00净吨位97.00 主机：内燃机数目２功率586KW 船舶所有人：宜昌港船舶运输公司船舶所有人地址：宜昌市沿江大道２８２号前言1、本计划根据《1978议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称73/78防污公约）附则1第26条规定的要求编写。
2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其它有关资料。
4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关许可，其余部分未经主管机关许可，不得对处任何部分作改变和修订。
5、附录中的船舶所有人，营运人和经营人，必须为最新情况。
序言1、《船上油污应急计划》用于帮助船员处理意外的排油。
其主要目的是采取必要措施，以控制或减少排放或减轻其危害。
有效的在其结构、逻辑性和及时程度上应能确保采取必要的措施。
2、本计划能指导船长事故中应用流程表和检查表实施所必要的各种措施和决定的反应能力。
图表和检查表能在应急情况早期提供一个一目了然的资料文本，以减少差错和失误。
3、准备参考资料、管线图、船容图，甲板总布置图附加在计划上。
4、本计划的设计与本船队的共同计划涉及应急油污污染联系在一起。
因当船舶在事故发生的需要，船长可能被任命为管理人员滞留在事故发生地点。
5、本计划生效后应做到：—一在船上的墙上有大家熟悉的图解；—一定期复查、修订；—一定期进行生存性试验操练。
油污处置工作应急方案
油污处置工作应急方案背景随着现代工业的不断发展，石油、化工等行业的发展也越来越迅速。
同时，由于各种原因，工业生产过程中产生的油污危害越来越大。
一旦油污泄漏，将会对生态环境和人民健康造成极大的危害。
因此，制定油污处置的应急方案电脑是必要的。
目的本文将介绍油污处置工作的应急方案，旨在制定一套科学、实用、有效的应急措施，保障生态环境和人民健康的安全。
预防措施预防措施是避免油污泄漏的最理想方法。
因此，我们首先制定一套完善的预防措施。
1.对设备进行定期检查和维护，确保设备正常运转。
2.对生产场所进行定期检查和管理，消除任何潜在的泄漏风险。
3.对工人进行岗位培训，提高他们油污泄漏应急处理的能力。
4.加强对原材料的质量管理，确保原材料不含有污染物。
应急处理如果不幸发生了油污泄漏事故，我们需要采取行之有效的应急措施，尽快控制事态发展，并最大限度地减少环境损失和社会影响。
1.迅速启动应急预案，按照事故性质、泄漏情况等级和紧急情况的程度进行分类处理。
2.在油污泄漏现场进行密切监视，并迅速采取措施进行围堵。
3.衡量泄漏量和浓度，选择合适的清洁剂进行现场清洗。
4.对严重的泄漏事件，应及时组织专业救援队伍进行处置。
5.将油污隔离自然界的环境，防止扩散和进一步污染。
6.根据污染物质的性质和污染程度，选择合适的处理技术和措施，如洒水降尘，生物降解等。
7.安排垃圾运输车清理现场垃圾和污染物，以保证现场安全。
持续改进制定油污处置的应急方案不仅有助于解决已经发生的事故，同时也促进对未来的预防和改进。
因此，我们需要不断地对应急预案进行修订和改进，以适应新的环境、新的技术和新的需求。
1.定期对应急预案进行测试和评估，及时了解预案的实际效果和存在的问题，并进行改进。
2.不断学习新的处置技术和经验，提高应急处置的水平和能力。
3.与相关部门和社会群体建立联络，加强信息沟通和协作，形成紧密合作的应急体系。
总结制定油污处置的应急方案是必要的，从预防措施、应急处理和持续改进几个方面介绍了油污处置的应急方案。
防油污应急预案
一、目的为有效预防和应对船舶油污事故，保障海洋环境安全，减少油污对生态环境的破坏，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有船舶，包括油轮、非油轮、客船、货船等，以及船舶在港口、锚地、航道的各类油污事故。
三、组织机构及职责1. 成立防油污应急指挥部，负责全面协调、指挥和监督油污事故的应急处置工作。
2. 防油污应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的协调和指挥。
（2）应急物资保障组：负责应急物资的采购、调配和供应。
（3）环保监测组：负责监测事故现场及周边海域的油污浓度和扩散情况。
（4）医疗救护组：负责事故现场及附近区域的人员救治。
（5）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理和发布。
四、应急响应1. 预警阶段（1）当船舶发生油污事故或可能发生油污事故时，船长或船上其他人员应及时向所属单位负责人报告。
（2）所属单位负责人接到报告后，应立即向防油污应急指挥部报告。
2. 应急响应阶段（1）现场指挥组接到报告后，应立即启动应急预案，组织应急处置工作。
（2）应急物资保障组根据现场情况，调配应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
（3）环保监测组对事故现场及周边海域进行监测，评估油污扩散情况。
（4）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保生命安全。
（5）信息宣传组及时发布事故信息，引导公众关注事故进展。
3. 处置阶段（1）现场指挥组根据事故情况和环保监测结果，制定应急处置方案。
（2）应急物资保障组按照方案要求，提供必要的应急物资。
（3）环保监测组持续监测油污扩散情况，为应急处置提供依据。
（4）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保生命安全。
（5）信息宣传组及时发布事故进展，回应公众关切。
五、应急结束1. 油污事故得到有效控制，污染得到清除，环境恢复到正常状态。
2. 防油污应急指挥部决定结束应急响应。
3. 对应急处置工作进行总结，评估应急处置效果，完善应急预案。
六、附则1. 本预案由防油污应急指挥部负责解释。
现场油污应急预案
一、编制目的为保障现场作业人员及周围环境的安全，有效应对现场油污事故，降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合现场实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于现场作业过程中因设备泄漏、人为操作不当等原因导致的油污事故。
三、事故分级根据事故规模和影响，将油污事故分为以下三个等级：1.一般事故：影响范围较小，可自行处理；2.较大事故：影响范围较大，需组织人员进行处置；3.重大事故：影响范围大，需上级部门协调处理。
四、组织机构及职责1.成立现场油污事故应急指挥部，负责现场油污事故的应急处置工作。
2.应急指挥部下设以下小组：（1）现场处置组：负责现场油污的清理、隔离和处置；（2）医疗救护组：负责事故现场伤员的救治；（3）安全保卫组：负责现场秩序维护和交通管制；（4）信息联络组：负责事故信息的收集、上报和发布；（5）后勤保障组：负责应急物资的供应和调配。
五、应急处置程序1.事故报告发现油污事故后，立即向应急指挥部报告，报告内容包括事故发生时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。
2.现场处置（1）现场处置组接到报告后，立即组织人员赶赴现场，对油污进行隔离、清理和处置；（2）医疗救护组对伤员进行救治，确保伤员生命安全；（3）安全保卫组维护现场秩序，确保现场安全；（4）信息联络组收集事故信息，及时上报上级部门。
3.应急物资调配后勤保障组根据现场处置需求，及时调配应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
4.事故善后处理（1）事故调查：应急指挥部组织相关部门对事故进行调查，查明事故原因，追究相关责任；（2）环境恢复：对受污染区域进行清理、修复，确保环境恢复至事故发生前状态；（3）总结经验：对事故应急处置过程进行总结，提出改进措施，提高应急处置能力。
六、应急保障措施1.加强员工培训：定期对员工进行油污事故应急处置培训，提高员工应急处置能力；2.完善应急预案：根据现场实际情况，不断完善应急预案，确保应急预案的科学性和实用性；3.储备应急物资：储备必要的应急物资，确保应急处置工作顺利进行；4.加强设备维护：定期对设备进行检查、维护，降低设备故障风险。
油污应急处置方案
油污应急处置方案一、前言油污污染是现代社会中难以避免的环境问题之一。
当突发事件发生时，我们需要迅速有效地处置油污污染，防止污染扩散和对环境造成更大的影响。
本文将介绍油污应急处置方案，以确保我们能够及时、有效地应对突发事件。
二、应急预案1. 建立应急预案为了应对突发事件，需要建立完善的应急预案。
应急预案应包括以下内容：•预案的主题和目的。
•预案的规定范围和适用对象。
•预案的应急措施、应急组织、应急资源及分工安排。
•预案的应急处置流程和措施。
2. 应急组织油污应急处置的组织应由联合指挥部、指挥小组和各种专业队伍组成。
联合指挥部负责汇总各种应急措施，指挥控制并协调各种专业队伍的处置工作。
指挥小组则由应急组织部门和领导人员组成。
指挥小组负责实际的应急措施工作，并根据实际情况及时调整预案。
3. 应急资源油污应急处置需要各种应急资源的支持，如现场监测人员、应急治理车辆和装备、救援队伍等。
同时还需要与政府、企业和公众建立沟通平台，确保各种资源在应急情况下的协调和合理利用。
三、油污应急处置流程1. 停止泄漏在污染源造成泄漏的情况下，首先需要做出的措施是尽快停止泄漏。
这需要对泄漏源进行评估，并选择合适的措施尽快停止污染源的泄漏。
2. 油污污染评估为了更好地掌握污染的范围和程度，必须进行污染评估。
这需要建立评估小组，对污染环境进行全面调查，包括现场的采样、测试和监测。
3. 应急处置在进行过污染评估之后，应根据评估结果进行应急处置。
应急处置包括了多种应急措施，如应急围堵、应急护理、应急转移和应急清理等。
4. 污染治理应急处置结束后，需要对污染进行治理。
治理工作需要依据环境保护的要求，采用最新、最科学、最有效的示范治理技术，使污染物得到有效治理。
5. 监测和评估对污染治理使用的各种技术和方法，需要经过必要的检测、监测和评估。
只有经过专业的检验和评估之后，才能确定污染治理的效果和可行性，避免遗留后续环境问题。
四、结论油污应急处置是一项复杂的工程，在突发事件发生时，应该立即启动应急预案，制定详细的应急处置措施，在监测、治理、评估等各方面保证环境的安全。
油污泄漏应急预案
一、预案背景为有效应对和减轻油污泄漏事故对环境及公共安全的危害，保障人民群众的生命财产安全，提高应对突发环境事件的应急能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司、企事业单位、码头、船舶、油库等场所发生的油污泄漏事故。
三、组织机构及职责1. 应急领导小组- 负责组织、协调、指挥油污泄漏事故的应急响应工作。
- 确定应急响应级别，启动和终止应急响应。
- 负责应急救援资源的调配。
2. 应急指挥部- 负责具体指挥油污泄漏事故的应急处置工作。
- 组织协调相关部门、单位开展应急处置。
3. 应急小组- 事故现场勘查组：负责对泄漏事故现场进行勘查，确定泄漏原因、范围和影响。
- 防护处置组：负责现场人员的疏散、防护及泄漏物质的处置。
- 环境监测组：负责对泄漏区域及周边环境进行监测，评估污染情况。
- 沟通联络组：负责与上级部门、周边单位及媒体沟通，发布相关信息。
- 后勤保障组：负责应急物资的调配、供应及事故善后处理。
四、应急处置措施1. 事故报告- 发现油污泄漏事故的单位应立即向应急领导小组报告，并启动应急响应。
- 报告内容包括：事故发生时间、地点、原因、泄漏物质、泄漏量、事故影响等。
2. 现场处置- 疏散泄漏区域及周边人员，设置警戒线，防止无关人员进入。
- 采取吸附、围堵、收集等方法，控制泄漏物质扩散。
- 对泄漏物质进行无害化处理或安全转移。
- 加强环境监测，确保泄漏区域及周边环境安全。
3. 应急物资保障- 调集应急物资，包括防护服、防护口罩、防护手套、吸附材料、应急车辆等。
- 确保应急物资的供应充足、及时。
4. 信息发布- 及时向公众发布事故信息，包括事故原因、处置措施、影响范围等。
- 及时回应公众关切，稳定社会情绪。
五、后期处置1. 事故调查- 对事故原因进行调查，查明责任。
- 对事故责任单位及相关人员进行追责。
2. 环境恢复- 对受污染的环境进行治理，恢复生态环境。
- 对受影响群众进行安抚、赔偿。
3. 应急演练- 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
油污应急计划的制订与实施_正式版
油污应急计划的制订与实施（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________油污应急计划的制订与实施aaa=“32236” >船舶溢油对环境的破坏是非常严重的, 其危害程度要比船舶本身的经济损失大得多。
例如1989年美国超级油轮埃克森号溢油, 损害赔偿达35亿美元之巨, 而其船舶和货物损失还不足损害赔偿额的1‰。
因此, 充分认识溢油事故的危害性, 制订油污应急计划是非常重要的。
事实证明, 有无应急计划对溢油的处理效果是大不相同的。
在1993年12月12日加拿大温哥华港菲律宾船泄漏40吨柴油事件中, 因港口有周密的应急计划, 只用了一天半的时间和10万加元的清理费就完成了处理任务。
而在没有制订油污应急计划之前, 处理相同的溢油事故, 要花费8天时间和140万加元清理费。
目前, 我国五大油港已接受世界银行赠款, 正在制订油污应急计划。
营口老港地处辽河口附近, 近几年来油类运输逐年增加, 所以制订油污应急计划势在必行。
一、编制的目的和适用范围辽河油田位于辽河沿岸地区, 在距辽河口22海里范围内就有7个油码头, 油类运输及油类作业十_大污染事故, 后果不堪设想, 制定辽河口油污应急计划就成了非常紧迫的任务。
其目的在于预防溢油事故的发生, 并能在最短的时间内控制和清除油污染, 最大限度地保护生态环境。
本计划适用范围是距辽河口22海里河道区域及其近海水域。
二、制订计划的法律依据我国有关溢油方面的法规还不够完善, 现有的法规中还没有提及油污染应急系统的建立, 所以在这方面的法律出台前, 应在《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》和《水污染防治法》作为制订油污应急计划的法律依据。
三、组织机构溢油应急计划是否正确和有效地付诸实施, 并且取得预期的效果, 需要强有力的组织体系做保障。
食用油应急预案
食用油应急预案一、应急预案目的。
食用油是我们日常生活中不可或缺的食品原料，然而在生产、运输、储存和使用过程中可能会发生意外事故，造成食用油泄漏、污染等情况，为了有效应对这些突发情况，制定食用油应急预案是非常必要的。
二、应急预案内容。
1. 食用油泄漏应急处理。
一旦发生食用油泄漏事故，应立即采取措施将泄漏的食用油隔离，并及时通知相关部门进行处理。
同时要确保现场安全，避免造成二次污染。
2. 食用油污染处理。
如果食用油污染了土壤、水源等环境，应立即通知环保部门进行清理和处理。
同时要对污染区域进行隔离，避免扩散。
3. 应急救援措施。
在食用油泄漏或污染事故中，应急救援人员需要佩戴防护装备，采取有效的清理和处理措施，确保事故得到及时控制和解决。
4. 应急处置流程。
制定食用油应急处置流程，明确责任人的职责和应急处理步骤，确保在发生事故时能够迅速而有效地进行处置。
5. 应急演练。
定期组织食用油应急演练，提高员工的应急处置能力，确保在发生事故时能够迅速应对。
6. 事故报告和记录。
对食用油事故进行及时报告，并做好记录工作，以便事后进行事故原因分析和总结，为今后的预防工作提供参考。
三、应急预案执行。
在发生食用油泄漏或污染事故时，立即启动应急预案，按照预案内容和流程进行应急处置。
同时要及时通知相关部门和人员，协调救援和清理工作。
四、应急预案评估和完善。
定期对食用油应急预案进行评估和完善，根据实际情况进行调整和改进，确保预案的及时性和有效性。
通过制定食用油应急预案，可以有效应对食用油泄漏、污染等突发情况，保障人民生命财产安全和环境保护。
同时也提高了企业的应急处置能力，为食用油生产和使用提供了有力保障。
油污泄露应急预案
一、编制目的为了提高应对油污泄露事件的能力，确保人员安全、减少财产损失和环境保护，特制定本应急预案。
本预案旨在指导各级人员迅速、有效地处理油污泄露事件，确保事故得到及时控制。
二、编制依据1. 《中华人民共和国环境保护法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《中华人民共和国突发事件应对法》4. 《石油和化工行业安全生产规定》5. 企业内部安全生产管理制度三、适用范围本预案适用于企业内部所有油污泄露事件，包括但不限于储油罐、输油管道、油轮等设施发生的油污泄露。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责统一领导和协调油污泄露事件的应急响应工作。
其主要职责包括：（1）制定应急响应计划，确定应急响应级别；（2）指挥、协调各部门和单位开展应急处置；（3）向上级报告事故情况，请求支援；（4）指导、监督事故现场清理和恢复工作。
2. 应急救援小组应急救援小组负责现场应急处置工作，其主要职责包括：（1）现场勘查，确定泄漏原因和范围；（2）采取有效措施，控制泄漏源；（3）组织人员疏散，确保人员安全；（4）实施环境监测，评估污染情况；（5）协助应急指挥部进行救援工作。
五、应急处置措施1. 事故报告发现油污泄露事件后，立即向应急指挥部报告，报告内容包括：事故发生时间、地点、原因、泄漏量、污染范围等。
2. 现场警戒应急指挥部根据事故情况，设置警戒区域，确保无关人员不得进入。
3. 泄漏控制（1）关闭泄漏源，切断泄漏路径；（2）使用围油栏、吸油毡等设备，收集泄漏的油污；（3）对泄漏点进行修复，防止油污进一步扩散。
4. 人员疏散根据污染情况，组织人员疏散，确保人员安全。
5. 环境监测对污染区域进行环境监测，评估污染情况，确保污染物浓度符合国家标准。
6. 清理与恢复（1）对泄漏点进行清理，恢复原状；（2）对受污染的土壤、水体等进行处理，消除污染；（3）对事故现场进行评估，总结经验教训。
六、后期处置1. 调查原因对油污泄露事件进行调查，找出原因，采取有效措施防止类似事件再次发生。
船舶油污应急计划(标准版)
船上油污应急计划船名：XXXXXXXXXXX公司XXXX年XX月主管机关核准XXXX轮《船上油污应急计划》经海事机关审核，并批准生效。
批准机关：（印章）批准日期：年月日船上油污应急计划船名：船舶编号或呼号：船籍港：船上配备人员表船名：船舶的主要技术情况船名：船籍港：船舶种类：船体材料：建造日期：造船地点：造船厂名：船舶尺度：船舶吨位：主机型号：功率：台数：推进器种类：台数：船舶所有人名称：船舶所有人注册地址：办地址：前言1、本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则1第26条规定的要求编写。
2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人姓名、电话、电传号码等，以及其他有关材料。
4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关审批。
其余部分未经主管机关许可，不得对其任何部分作改变和修订。
5、附录中的船舶所有人、营运人和经营人，必须为最新情况。
目录章节标题1 序言2 报告要求2.1 何时报告2.2 所需资料2.3 向谁联系3 控制排放的措施3.1 操作性溢油3.1.1 管系泄漏3.1.2 舱柜溢油3.1.3 船体泄漏3.2 由海损所致溢油3.2.1.1 搁浅3.2.1.2 火灾/爆炸3.2.1.3 碰撞3.2.1.4 船壳破损3.2.1.5 严重横倾3.2.2 有关优先措施、稳性、应力影响及减载方面的指导3.2.2.1 优先措施3.2.2.2 稳性和应力的影响3.2.2.3 有关图纸资料4 船舶和地方协作5 补充资料（非强制性的）5.1 应急设备5.2 保存记录5.3 计划的检查5.4 培训和演练5.5 与新闻部门联系发布信息6 附件资料附录A—1 长江沿线系海事局通讯联系附录A—2 港口相关联系人一览表附录A—3 船舶重要联系人一览表附录B《简明流程图》B-1、B-2附录C：溢油应急设备和器材清单附录D：全年防止油污训练计划附录E：图纸资料库表一：初始报告书表二：溢油应急部署表表三：管系泄漏应急部署表表四：舱柜溢油应急部署表表五：船体泄漏应急部署表表六：搁浅应急部署表表七：火灾/爆炸应急部署表表八：碰撞应急部署表表九：船壳破损应急部署表表十：严重横倾应急部署表表十一：稳性和应力计算应急部署表表十二：船东/联系人序言1．本计划适用于帮助船员处理意外的排油。
防油污的应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶运输过程中可能发生的油污污染事件，保障我国海洋环境安全，减少经济损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国海洋环境保护法》2. 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》3. 《船舶防油污污染专项应急预案》4. 相关法律法规和行业标准三、适用范围本预案适用于我国境内所有船舶运输过程中可能发生的油污污染事件。
四、组织机构及职责1. 预案领导小组：负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 应急指挥部：负责应急处置工作的具体实施。
3. 应急救援小组：负责现场应急处置、污染控制、物资保障等工作。
4. 监测评估小组：负责污染监测、评估和报告工作。
五、预防措施1. 船舶防油污设备检查：定期检查船舶防油污设备，确保其正常使用。
2. 船舶操作规范：加强船舶操作规范培训，提高船员防油污意识。
3. 装卸作业管理：规范装卸作业，确保装卸过程中不发生油污泄漏。
4. 油污收集处理：建立健全油污收集处理体系，及时处理船舶产生的油污。
六、应急处置程序1. 报告：船舶发生油污污染事故时，船长或船员应立即向所属单位负责人报告。
2. 启动预案：接到报告后，应急指挥部应立即启动本预案，组织应急处置工作。
3. 现场处置：应急救援小组应迅速赶赴现场，采取以下措施：a. 隔离污染区域，防止污染扩散。
b. 启动应急设备，进行污染控制。
c. 收集污染物质，进行无害化处理。
4. 监测评估：监测评估小组应实时监测污染情况，评估污染范围和程度。
5. 报告：向相关部门报告应急处置情况，接受监督指导。
6. 恢复生产：应急处置结束后，应急指挥部应组织相关单位进行生产恢复工作。
七、保障措施1. 人员保障：加强应急处置队伍建设，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急处置物资，确保应急处置工作顺利进行。
3. 资金保障：设立应急处置专项资金，保障应急处置工作顺利开展。
4. 技术保障：引进先进的应急处置技术，提高应急处置效率。
油污泄露应急预案
一、编制目的为有效应对油污泄露事故，降低事故对环境、人员及财产安全的危害，保障生产、生活秩序，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司内部及合作单位在生产经营过程中发生的油污泄露事故。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：公司总经理。
（2）副指挥长：公司副总经理、各部门负责人。
（3）成员：各相关部门负责人、安全管理人员。
2. 应急救援小组（1）组长：安全管理部门负责人。
（2）成员：环保、消防、医疗、保卫等部门人员。
3. 职责（1）应急指挥部负责制定、调整和发布应急响应命令，协调各部门开展应急救援工作。
（2）应急救援小组负责现场救援、应急处置、人员疏散、医疗救护等工作。
（3）各部门负责人负责本部门应急救援工作的组织实施，确保应急预案的有效实施。
四、预防措施1. 严格执行生产操作规程，加强设备维护保养，降低设备故障率。
2. 加强员工安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 建立油污泄露预警机制，定期对油污存储设施进行检查。
4. 配备必要的应急物资，如应急处理工具、防护用品、消防器材等。
五、应急处置1. 事故报告（1）发现油污泄露事故，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，启动应急救援小组。
2. 应急处置（1）应急救援小组迅速赶赴现场，评估事故情况。
（2）切断泄漏源，控制事故扩散。
（3）对泄漏区域进行隔离，设置警示标志。
（4）采取吸油、围堵、覆盖等措施，降低油污扩散。
（5）清理泄漏区域，恢复环境。
3. 人员疏散（1）发现油污泄露事故，立即组织现场人员疏散。
（2）疏散过程中，确保人员安全，避免拥挤、踩踏。
4. 医疗救护（1）对受伤人员进行现场救治。
（2）及时将伤员送往医院救治。
5. 信息发布（1）及时向有关部门、公众发布事故信息。
（2）配合政府部门做好事故调查和处理工作。
六、后期处置1. 事故调查（1）对事故原因进行调查分析。
（2）追究相关责任人。
2. 环境恢复（1）对泄漏区域进行清理、修复。
油污应急预案
一、编制目的为有效应对油污事故，保护海洋环境，确保人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》等相关法律法规，结合我国实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有船舶、港口、码头、装卸站以及相关作业单位在发生油污事故时，对事故的应急响应和处置。
三、应急组织机构及职责1. 应急领导小组成立油污事故应急领导小组，负责组织、协调、指挥油污事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部应急指挥部负责制定应急处置方案，协调各部门、单位开展应急处置工作。
3. 应急救援小组应急救援小组负责现场救援、事故调查、环境监测等工作。
4. 技术支持小组技术支持小组负责提供技术支持，为应急处置提供专业指导。
5. 宣传报道小组宣传报道小组负责事故信息的收集、整理、发布等工作。
四、应急响应程序1. 事故报告发生油污事故时，事故单位应立即向应急指挥部报告，并采取有效措施控制事故扩散。
2. 事故评估应急指挥部根据事故报告，对事故进行评估，确定事故等级和应急处置方案。
3. 事故处置根据事故等级和应急处置方案，组织开展事故处置工作。
（1）现场处置：组织人员对事故现场进行隔离、清理，防止事故扩大。
（2）应急物资供应：调配应急物资，保障应急处置工作顺利进行。
（3）环境监测：对事故周边环境进行监测，确保环境安全。
4. 事故善后处理（1）事故调查：对事故原因进行调查，查明责任。
（2）事故赔偿：根据事故调查结果，对受损单位和个人进行赔偿。
（3）环境修复：对受损环境进行修复，恢复生态平衡。
五、应急保障措施1. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
2. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
3. 技术保障：引进先进技术，提高应急处置效率。
4. 信息保障：建立健全信息报送制度，确保信息畅通。
六、应急演练1. 定期组织开展应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括：事故报告、应急响应、事故处置、事故善后处理等。
2024年油污应急计划的制订与实施
2024年油污应急计划的制订与实施一、引言油污是一种严重的环境污染问题，对生态环境和人类健康造成严重影响。
为了应对突发油污事件，保护生态环境和人民群众的安全，制订和实施2024年油污应急计划显得尤为重要。
本文将提出制订和实施2024年油污应急计划的关键内容和具体措施。
二、制订2024年油污应急计划的关键内容1.法律法规体系完善建立完善的法律法规体系是制订油污应急计划的基础。
在2024年之前，应加快油污相关法律法规的制定和修订工作，明确责任主体、应急预案、处置程序和处罚措施等内容。
2.油污应急管理机构建设建立健全专门负责油污应急管理工作的机构，加强对油污应急处置能力的组织和协调能力。
同时，培养和选拔一支专业化、高素质的油污应急队伍，提高应对突发事件的能力和水平。
3.油污应急物资储备制订并实施油污应急物资储备计划，确保充足的应急物资供应，包括油污清洁剂、防护设备、救生艇、吸附材料等。
同时，加强对储备物资的管理和维护，保证其可随时调用和使用。
4.油污监测与预警系统建设建立油污监测与预警系统，通过现代化技术手段实时监测和预测海域的油污状况，及时掌握动态变化，为应急处置提供科学依据。
同时，加强与周边地区和各相关部门的信息共享，形成合力应对油污事件。
5.应急演练与培训定期组织油污应急演练，提高应急处置的实战能力和协同配合水平。
开展相关培训，提高油污应急队伍成员的专业知识和技能水平。
三、制订2024年油污应急计划的具体措施1.加强立法和制度建设加快油污相关法律法规的立法进程，完善機構設置、職責劃分、處置程序和相應的處罰措施等方面的制度建设。
2.健全监管和执法机制加强对油污排放的监管力度，加大执法力度，加强对油轮和码头等潜在污染源的监管和管理，确保油污事故的防控工作落实到位。
3.建立健全应急预案各地区应根据实际情况制定油污应急预案，并建立与相关部门的协调机制，确保行动迅速、高效。
4.加强技术装备的投入增加对油污应急处置技术装备的投入和更新，提高装备的性能和效率，以应对更大规模和更复杂的油污事故。
船舶油污应急计划
船舶油污应急计划船舶油污污染是海洋环境保护的重要问题，一旦发生油污事故，将对海洋生物、沿海生态系统以及人类健康造成严重影响。
为了有效应对船舶油污事故，制定和实施科学的船舶油污应急计划至关重要。
本文将介绍船舶油污应急计划的制定内容和实施步骤。
首先，船舶油污应急计划应当包括以下内容：一、组织机构和责任分工，明确应急处置的组织结构和责任分工，包括指挥部、应急处置组、技术支持组等，确保在事故发生时能够迅速、有效地展开应急处置工作。
二、应急资源准备，包括应急处置设备、救援船舶、应急物资等的准备情况，确保在事故发生时能够立即投入应急处置工作。
三、应急预案和处置方案，制定详细的应急预案和处置方案，包括事故预警、应急响应、应急处置、事故报告和信息发布等环节，确保能够快速、有序地应对油污事故。
其次，船舶油污应急计划的实施步骤如下：一、事前准备，定期组织应急演练，提高应急处置人员的应急处置能力和应变能力，确保在事故发生时能够迅速有效地开展应急处置工作。
二、事故发生，一旦发生油污事故，应立即启动应急预案，迅速组织应急处置人员和资源投入到应急处置工作中，同时及时向相关部门和单位报告事故情况。
三、应急处置，根据事故情况和应急预案，迅速展开应急处置工作，包括封堵泄漏口、清理油污、救助受影响的海洋生物等，确保最大限度地减少油污对海洋环境的影响。
四、事故报告和信息发布，在应急处置工作结束后，及时向相关部门和单位报告事故处置情况，同时向社会公众发布事故信息和处置结果，做好舆情引导工作。
综上所述，船舶油污应急计划的制定和实施对于保护海洋环境、维护人类健康至关重要。
各相关单位和部门应当高度重视船舶油污应急处置工作，加强组织协调，健全应急机制，提高应急处置能力，确保在发生油污事故时能够迅速、有效地开展应急处置工作，最大限度地减少油污对海洋环境的影响。
希望通过本文的介绍，能够引起各方的重视和关注，共同致力于船舶油污应急处置工作，为保护海洋环境作出积极贡献。
《船上油污应急计划》申报和审批程序
《船上油污应急计划》申报和审批程序（港监字［1994］29号）前言我国于1983年7月1日加入《经1987年议定书修定的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称《73/78防污公约》及其附则Ｉ（防止油污规则），并于同年10月2日对我国生效。
《73/78防污公约》附则Ｉ的1991年修正案：新增第26条船上油污应急计划；已于1993年4月4日生效。
根据该修正案规定，对1993年4月4日以后交船的“新船”，投入营运时适用；对于1993年4月4日以前建造的“现有船”于该日期的24个月后适用。
届时，所有一定吨位从事营运的船舶必须备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》。
否则，将有可能导致被滞留或扣船。
为有助于船东对《船上油污应急计划》的申报和中华人民共和国港务监督对《船上油污应急计划》的审批，特制定本程序。
一、总则第一条根据《73/78防污公约》附则Ｉ第26条规定，凡150总吨及以上的油船和400总吨以上的非油船船舶（适用固定或浮动钻井平台或其他近海设施），应备有有效的《船上油污应急计划》。
第二条船舶配备《船上油污应急计划》的目的在于提高船舶抗油污的应急反应能力。
第三条船舶配备《船上油污应急计划》，应符合《73/78防污公约》附则Ｉ第26条和国际海事组织制定的《船上油污应急计划编制指南》的各项要求；应符合本船实际，并可操作；船员职责分工要明确、落实。
第四条船舶的《船上油污应急计划》经中华人民共和国港务监督（简称港务监督）批准后生效。
二、申报程序第六条船东向船籍港的中华人民共和国港务监督提交申请审核批准船舶《船上油污应急计划》的书面报告，连同《船上油污应急计划》、附件目录及有关资料；以及两名船东联系人姓名、电话。
第七条申报时限（收到时间计）1.对“新船”，计划投入营运时间之前2个月申报。
2.对“现有船”，1994年10月以前申报；1995年4月4日以后的，均提前2个月申报。
第八条船东编制的《船上油污应急计划》，应包括：（一）序言。
2023年油污应急计划的制订与实施
2023年油污应急计划的制订与实施一、引言油污是指因油品泄漏、溢出或意外事故等原因导致的水域或土壤中的污染物。
油污污染对环境和人类健康产生严重影响，因此制订和实施油污应急计划至关重要。
本文将针对2023年的油污应急计划进行制订和实施的相关内容进行分析和讨论。
二、油污应急计划制订1.赋予责任部门和机构制订油污应急计划的首要任务是确定责任部门和机构，需要成立专门的应急管理机构，建立专业应急队伍，确保应急准备和应对工作的高效进行。
2.建立信息收集和预警机制要做好油污应急工作，必须建立完善的信息收集和预警机制。
通过建立监测系统、加强行业交流和合作，及时获取油污事故发生的信息，并及时发布预警信息，以提供决策依据和指导。
3.制定油污应急预案制定油污应急预案是应急工作中的重要环节。
应急预案需要具体明确应急组织、指挥体系、应急处置流程和资源调度等方面的内容，以应对不同规模和程度的油污事故。
4.加强应急物资和装备的储备有效的应急工作需要有充足的应急物资和装备的支持。
要做好油污应急工作，需要建立应急物资和装备的储备体系，包括各类应急器材、人员保护设备、清污设备等，以应对不同情况下的应急需求。
5.加强技术支撑和培训为了提高油污应急工作的水平，需要加强技术支撑和培训。
通过引入先进的技术手段，如遥感、无人机、传感器等，加强监测和预警工作。
同时，需要对应急工作人员进行定期的培训和演练，提高应急处置能力。
三、油污应急计划的实施1.加强油品泄漏和事故的预防预防胜于治理，加强油品泄漏和事故的预防工作是有效应对油污的关键。
通过加强设备检修、提高操作技能、加强监管等措施，降低油品泄漏和事故的发生率。
2.快速反应和应急处置油污事故的快速反应和应急处置是减少损失的关键。
应急机构要能迅速启动应急预案，组织人员和物资的调度，快速到达现场进行处置，并加强对油污扩散和影响的监测，随时调整应对措施。
3.加强协同合作和社会参与应对油污事故需要各相关部门和机构之间的协同合作，同时还需要广泛动员和组织社会力量的参与。
海洋油污应急预案
海洋油污应急预案随着海洋油污事件频频发生，保护海洋环境和应对突发事件的需求越来越迫切。
为了有效应对海洋油污事故并最大程度地减少环境损害，必须建立健全的应急预案。
本文将按照编写应急预案的步骤和要求，详细介绍海洋油污应急预案的编写过程。
一、确定编写应急预案的目的和范围编写应急预案的首要任务是明确编写的目的和范围。
目的是指为保护海洋环境、应对海洋油污事故而制定预案；范围是指应急预案的适用范围和涉及的相关方。
在确定目的和范围时，应考虑以下几个要素：对海洋环境的威胁程度、可能发生的事故类型和规模、可能受影响的区域、相关政府部门和利益相关方的职责等。
二、建立应急预案编写团队应急预案编写团队的建立是确保预案质量的关键。
这个团队应由专业人员组成，包括应急管理、环境保护、工程技术、法律法规等方面的专家和相关部门的代表。
团队成员需要具备海洋油污应急管理方面的经验和知识。
团队的任务是负责预案的整体编写工作，包括信息收集、风险评估、流程制定、资源调配等。
三、进行风险评估和分析风险评估和分析是编写应急预案的核心环节。
通过对海洋油污事故可能引发的风险进行全面检查和评估，能够为制定有效的应急对策和响应措施提供依据。
在风险评估和分析中，需要考虑诸如事故发生概率、事故类型、事故规模、事故后果等因素，并结合相关数据和研究成果进行科学分析。
四、制定应急响应流程根据风险评估和分析的结果，制定详细的应急响应流程。
应急响应流程需要包括事故发生后的各个阶段，如报警、处置、监测、修复等。
每个阶段都需要明确责任人、具体措施和时间节点，以确保整个应急过程的高效协调。
应急响应流程还应包括通知和协调机制、信息共享和沟通渠道，以保障各相关方之间的联动和合作。
五、制定资源调配计划资源调配是应急预案的重要内容之一。
根据风险评估和响应流程，确定可能需要的人力、物资和设备资源，并制定相应的调配计划。
资源调配计划需要详细说明如何快速获取所需资源、如何合理调度、如何有效利用等。
油污外泄应急预案
一、预案概述为确保在发生油污外泄事故时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少事故造成的损失，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有油污外泄事故的应急处置，包括但不限于生产、运输、储存等环节。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立油污外泄事故应急指挥部，负责统一领导和指挥事故应急处置工作。
2. 应急小组应急小组由以下人员组成：（1）现场指挥员：负责现场指挥和协调各项工作。
（2）技术支持人员：负责提供技术支持和方案制定。
（3）安全保卫人员：负责现场安全保卫和秩序维护。
（4）物资保障人员：负责调配应急处置所需物资。
（5）通讯联络人员：负责与上级、周边单位和相关部门的通讯联络。
四、应急处置措施1. 立即上报发现油污外泄事故后，立即向应急指挥部报告，并按照规定程序上报相关部门。
2. 现场处置（1）切断泄漏源：迅速找到泄漏点，采取措施切断泄漏源，防止油污继续扩散。
（2）隔离事故区域：设置警戒线，隔离事故区域，防止无关人员进入。
（3）清理泄漏物：使用吸油毡、吸附剂等工具，对泄漏物进行清理。
（4）处理受污染区域：对受污染区域进行清洗、消毒，确保无安全隐患。
3. 人员疏散根据事故情况，及时疏散周边人员，确保人员安全。
4. 环境监测对事故现场及周边环境进行监测，评估污染程度，为应急处置提供依据。
5. 事故调查事故发生后，立即开展事故调查，查明事故原因，采取相应措施，防止类似事故再次发生。
五、后期处置1. 恢复生产：在确保安全的前提下，尽快恢复生产。
2. 清理受损设备：对受损设备进行维修或更换。
3. 评估损失：对事故造成的损失进行评估，采取相应措施，减少损失。
4. 健康监测：对受污染区域人员进行健康监测，确保其身体健康。
六、培训和演练1. 定期组织应急培训和演练，提高员工应急处置能力。
2. 加强与周边单位的应急联动，提高应急处置效率。
3. 完善应急预案，确保预案的实用性和可操作性。
七、附则1. 本预案由公司应急指挥部负责解释。
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油污应急计划的制订与实
施(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-2489-77 油污应急计划的制订与实施(正式)
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船舶溢油对环境的破坏是非常严重的，其危害程度要比船舶本身的经济损失大得多。
例如1989年美国超级油轮“埃克森”号溢油，损害赔偿达35亿美元之巨，而其船舶和货物损失还不足损害赔偿额的1‰。
因此，充分认识溢油事故的危害性，制订油污应急计划是非常重要的。
事实证明，有无应急计划对溢油的处理效果是大不相同的。
在1993年12月12日加拿大温哥华港菲律宾船泄漏40吨柴油事件中，因港口有周密的应急计划，只用了一天半的时间和10万加元的清理费就完成了处理任务。
而在没有制订油污应急计划之前，处理相同的溢油事故，要花费8天时间和140万加元清理费。
目前，我国五大油港已接受世界银行赠款，正在
制订油污应急计划。
营口老港地处辽河口附近，近几年来油类运输逐年增加，所以制订油污应急计划势在必行。
一、编制的目的和适用范围
辽河油田位于辽河沿岸地区，在距辽河口22海里范围内就有7个油码头，油类运输及油类作业十分频繁，溢油事故时有发生。
如果发生重大污染事故，后果不堪设想，制定辽河口油污应急计划就成了非常紧迫的任务。
其目的在于预防溢油事故的发生，并能在最短的时间内控制和清除油污染，最大限度地保护生态环境。
本计划适用范围是距辽河口22海里河道区域及其近海水域。
二、制订计划的法律依据
我国有关溢油方面的法规还不够完善，现有的法规中还没有提及油污染应急系统的建立，所以在这方面的法律出台前，应在《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和
国防止船舶污染海域管理条例》和《水污染防治法》作为制订油污应急计划的法律依据。
三、组织机构
溢油应急计划是否正确和有效地付诸实施，并且取得预期的效果，需要强有力的组织体系做保障。
应急机构的建立应遵循以下三个原则：
1．溢油所带来的影响是多方面的，控制和清除工作能否顺利进行有赖于多方面的通力合作，因此机构所包括的部门应是全面的。
2．由于各部门相应独立，难免出现事故处理过程中的脱节和不协调，影响反应的顺利进行，因此，需要具有绝对权威的总指挥来协调各部门的工作，该总指挥对各部门应有兼管权。
3．由于溢油是偶然发生的，因此勿须设置庞大的溢油应急反应机构。
应该成立一个包括总指挥在内的应急指挥中心，当发生重大溢油事故时以及进行统一演习时，召集机构成员共同对付溢油事故或实施模拟演习，从而减少不必要的庞大开销。
在非事故期间，
机构各部门人员从事各自的正常工作。
综上所述，溢油应急机构应由地方政府领导担任总指挥。
组成部门有：辖区内的交通部海上安全监督部门、环境保护部门、国家海洋局的有关部门、港务部门、水产部门、渔政监督部门、海上救捞部门以及驻军和公安、消防部门，并设一应急指挥中心，负责应急机构的组织和协调。
该中心应设在海上安全监督部门。
四、报告制度和反应程序
根据《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》第六条规定：船舶发生油类、油性混合物和其它有害物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的港务监督提交书面报告，接受调查处理。
该条例第四十三条规定：船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故，应尽快向就近的港务监督报告，在船舶进入第一港口时，应立即向港务监督提交书面报告，并接受调查处理。
所以港务监督是接受和分发污染事故报告部门。
机构内任何单位
接到报警后，应立即向港务监督报告。
设立在港务监督的应急指挥中心，接到报告后应做好如下工作：
1．迅速向总指挥报告，并接受总指挥指令。
2．根据总指挥指令，召集指挥中心成员，制定抗溢油污染损害的应急计划实施方案。
3．通知机构内各成员单位，做好紧急抗灾动员。
4．向有关部门发出重大污染损害警告，并通知可能遭受污染损害的单位采取防污染的紧急措施。
5．通知电台、电视台、报社等宣传媒介，向社会各界发出溢油危害警报。
6．向邻近地区的有关部门发出溢油危害的警报，并告知可能遭受损害的区域。
7．调集清油队伍进行油污染控制和清除。
8．清理环境达到标准后，编制总结报告，以便为修改应急计划提供参考。
五、技术手段及应急设备
港口要配备一定的应急设备，以备在发生油污染
事故时使用。
根据营口港的实际情况，油轮的装载量最大为2000吨，所以应配备满足2000吨溢油事件处理能力的应急设备。
设备的配置有两种方式可供选择：一是由各个码头分别配备一些满足一定处理能力的设备，同时港口当局应该根据各码头应急设备配备情况，补齐可能发生最大溢油事故的应急设备，以备统一调拨使用。
二是由港口当局配备清油公司，满足最大溢油事故的救助工作。
无论采用哪种方式，均应在计划中列出应急设备的储存地点、管理方式以及设备的型号、数量。
通常需要配备的设备有：船、撇油器、围油栏、吸附材料、消油剂、应急反应车、消防设备、通信设备、照明设备等。
六、应急人员培训
应急指挥中心应制订一份日常培训计划，并按规定定期进行训练和演习，以保持应有的反应能力。
日常培训计划根据本港历史上曾发生的溢油事故及可能发生的最大事故作为制订的依据。
对专业应急人员的培训，应缩写书面培训教材，进行严格的培训
学习。
学习的内容包括：设备维护、防火救生、车船驾驶、操作技能和应急意识教育等。
七、应急措施及行动方案
在应急计划中，除机构组织及时应变部署外，还应制订发生事故时的具体清油决策计划。
对一旦溢油可能存在的危险性进行预分析和预评价，建立模拟系统，根据计算机模拟分析，在现场制定出对各种溢油事件的应急措施和行动方案。
增加反应的准确性、有效性和及时性，提高效率。
请在这里输入公司或组织的名字
Enter The Name Of The Company Or Organization Here。