路面底基层开工报告表

湖南省娄底市

新化至溆浦高速公路工程

（LAK19+000～LAK36+042路面底基）层

开

工

报

告

告

益阳公路桥梁建设有限责任公司

新溆高速公路第二十一合同段

二0 一三年七月

湖南省新化至溆浦高速公路SJ24

承包单位申报表（通用）

承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21

监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:

关于申请LAK19+000～LAK36+042 段水泥稳定碎石

底基层开工的报告

致第五监理处：

根据业主关于2013 年度面层工程进度计划的通知要求，为确保按时完成年内计划，我部安排专人负责水泥稳定碎石底基层工程，目前我部人员、材料、机械均具备了底基层开工的条件，特申请此工程开工。

谨盼批复为感！

注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、请示和报告等情况。

报审、报批、

湖南省新化至溆浦高速公路SJ01

施工放样报验单

承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：

湖南省新化至溆浦高速公路SJ02 工程分项开工申请批复单承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21

监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：

湖南省新化至溆浦高速公路

施工技术方案申报批复单

承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：

水泥稳定碎石底基层

施工组织设计

一、工程概况

2013 年7 月1 日我部进行了路面底基层试验路段的施工，施工方案通过试验段检验可行，通过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、7d 无侧限抗压等试验检测结果符合设计要求，根据路面基层试验路段总结报告的成果，我部确定路面基层使用5％水泥参量，配合比为水泥：石粉：碎石：碎石＝：34：16：50，最佳含水量为％，机械、人员、材料安排以及施工方案按照试验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。

本合同段内路面基层的主要工程量有：

17cm4%水泥稳定碎石底基层175322 ㎡

二、施工进度计划

计划开工时间：2003 年7 月10 日；

计划完工时间：2003 年9 月10 日。

三、施工工艺

路面底基层为17cm水泥稳定碎石底基层, 根据规范要求一层铺筑，施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样→ 上料拌和→ 运输→ 混合料摊铺→ 碾压→ 养护→ 封闭交通。

1、松铺系数

经施工现场检测，当摊铺机夯锤50%时，摊铺的松铺系数暂定为。

2、施工方法

（1）、混合料的组成按照试验室的室内配合比，根据当天测定的集料的含水量换算施工配合比比例，输入拌和机内，保证各料仓供料比例均衡。

（2）、使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝，必须做到

三个限制：①在满足设计强度的基础上限制水泥用量。②限制细料、粉料的用量。③根据施工时的气候条件调整出场含水量。以下颗粒控制在<5％；混

合料最佳含水量为%,松铺系数暂定为。

（3）、对下承层作全面的检查和验收

1）水泥稳定碎石底基层施工前对下承层的压实度、高程、弯沉、中线偏位、宽度、横坡度和平整度逐项进行检查。

2）对于下承层压实度检查凡不符合要求的路段，分别采用补充碾压或换填好的材料等，在摊铺前洒水湿润，碾压平整。

3、施工工艺

1、清理下承层表面的杂物及污染，使其表面洁净, 并洒水湿润。

2、测量放样

1）、用全站仪按每百米及平曲线转点放出路线控制中桩后，用经纬仪加密为整10 米桩，放出半幅底基层的边线；

2）、打基准杆，每10m 1根；

3）、架设基准钢丝，钢丝长度不得大于150 米，按大于800KN的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。

3、混合料拌和

1）、正式拌和混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。

2）、开始搅拌前，试验室应提前检测场内各种集料的含水量，计算出当天的施工配合比，输入拌和机内，进行开机供料，并在皮带上取混合料进行合成级配试验。

3）、拌和站称量系统要准确，称量的不准确会严重影响到混合料拌合质量，施工现场水泥稳定碎石混合料的配合比应尽量接近试验室配合比，如果差异过大，会造成压不实或压实度超百的现象。

4）含水量准确且均匀，含水量的准确与均匀将影响到后期的压实度和平整度，大厚度的摊铺施工，混合料的含水量严禁超出最佳含水量，因为大厚度摊铺施工时，由于摊铺厚度较厚，混合料内部的水分不易挥发，如果含水量超标则碾压时会产生推

移，影响平整度，严重时还会产生弹簧和起皮现象，且水泥浆上浮，由于该结构水泥浆少，上浮后会造成基层与底基层粘结不牢和出现空隙，含水量太小时，会造成不易压实，容易出现顶面离析松散，石子压碎发白。

5）、混合料拌合均匀。混合料拌合是否均匀将影响施工的平整度，如果拌合不均匀混合料粗的粗、细的细，由于粗料与细料的摩擦阻力和压缩比都不一样，会影响到摊铺的密实均匀性和压实后的平整度。

6）开始搅拌之后，在拌合1-3 车时应取混合料进行级配、水泥剂量、含水量的检测，正常出料后，每1-2 小时检查一次拌和情况，抽检其级配、水泥剂量、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。发现干湿不均，有离析的混合料要废弃。

4、混合料的运输

1）、混合料的运输采用20吨自卸车运至现场, 并用篷布覆盖, 有效的减少表面含水量的散失。

2）、装车时设专人检查车厢, 防止有杂质与硬化的水稳料阻碍摊铺机送料与布料。必须在混合料储料仓储存三分之二时卸放到料车内, 分前后中三次卸料, 防止混合料滚动成为随机离析，通过此项工作在试验段内有效的减少了有规则的大料离析。

3）、运输车辆数量共计20 辆，考虑车辆的完好率备用3台。

4）、卸料时在距摊铺机10-30cm 左右时以空档行车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。专人指挥运输车卸料，并作好出料与摊铺时间的记录。

5、水泥稳定碎石底基层的摊铺工艺

1）、根据中大摊铺机的特点，单机全幅全厚摊铺，摊铺前检查机器各部

运转情况

2）松铺系数为，松铺厚度为*17=, 取22cm.

3）、摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木，使高度达到松铺层表面高度，垫木厚度调整准确后，将熨平板落在垫木上，再复测熨平板后沿标高是否达到松铺层表面