飞机制造厂
你知道世界上最大的飞机制造商是哪个吗
你知道世界上最大的飞机制造商是哪个吗你知道世界上最大的飞机制造商是哪个吗?今天就让小编带你去认识吧!世界上最大的飞机制造商：美国华盛顿州西亚图市的波音公司飞机制造(aircraftmanufacturing)是按设计要求制造飞机的过程。
通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。
飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。
但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
波音公司历史沿革1、创立公司波音公司波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年按政府法规要求拆分成三个独立的公司：联合飞机公司(现联合技术公司)、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
其中，P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。
1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机2、军用时代20世纪三十年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17(绰号“空中堡垒”)、B-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52(绰号“同温层堡垒”)战略轰炸机，B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。
美国空军中比较出名KC-135空中加油机以及E-3(绰号“望楼”)预警机也是由波音公司生产。
3、商用时代20世纪六十年代以后，波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。
1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机，共获得上千架订货。
从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾，先后发展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。
中国飞机制造研究
进来听多601所611所132厂，就想国内有几个飞机设计研究所和飞机制造厂，不搜不知道，一搜吓一跳，出来好多，很多都是没听说过的，看来没文化真可怕。
下面是我搜到的帖子，准不准确还不清楚，若有遗漏和错误，大家补充指正。
最好是有料的人把每个“所”和“厂”按编号、名称、地点、主要负责的飞机类型排出来，如：611 成都飞机设计研究所成都战斗机。
闲话少说，上正菜，望大家指正：中航工业集团旗下企业与研究机构301所中国航空综合技术研究所北京市601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所陕西省西安市620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所陕西省西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市630所中国飞行试验研究院陕西省西安市631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市637所北京航空精密机械研究所北京市640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市011基地贵州航空工业集团贵州省012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市013基地湖南航空工业局湖南省长沙市014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市105厂天津航空机电有限公司天津市112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市114厂庆安集团有限公司陕西省西安市120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市124厂郑州飞机设备公司河南省郑州市126厂贵州新安航空机械公司贵州省132厂成都飞机制造公司四川省成都市162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省172厂西安飞机制造公司陕西省西安市181厂武汉航空仪表公司湖北省武汉市205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市320厂洪都航空工业集团有限责任公司江西省南昌市331厂南方航空动力机械公司湖南省株洲市370厂常州兰翔机械总厂江苏省常州市372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司江西省景德镇市410厂沈阳黎明发动机制造公司辽宁省沈阳市420厂成都发动机制造公司四川省成都市430厂西安航空发动机公司陕西省西安市460厂贵州黎阳机械厂贵州省513厂南京宏光空降装备厂江苏省南京市522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石家庄市531厂东方仪器厂陕西省汉中市新航机械公司河南省新乡市其中:103厂豫北机械厂河南省新乡市134厂豫新机械厂河南省新乡市116厂平原机械厂河南省新乡市540厂巴山机械厂河南省新乡市719厂成都航天通信设备有限责任公司765厂陕西凌云电器总公司3327厂千山电子仪器厂中国飞机黑匣子研制生产中心陕西省汉中市汉台区铺镇3347厂景德镇航空锻造公司江西省景德镇市中国航空工业研究所不完全考据编号所名成立时间地点技术\产品隶属集团601所沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团602所中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团603所西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团605所中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇中航二集团606所沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机中航一集团607所中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡各种航空雷达中航一集团608所中国株洲航空动力机械研究所1968 湖南株洲WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统中航二集团609所中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊航空机载机电系统及附件航空机载液压系统中航一集团610所中国航空救生装备研究所湖北襄樊航空救生装备611所成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团612所洛阳613所洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳航空火力控制系统研究中航一集团614所无锡航空发动机研究所 1975 无锡航空发动机全权限数字控制系统中航一集团615所中国航空无线电电子研究所 1957 上海机载电子系统中航一集团618所中国飞行自动控制研究所 1960 西安飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术中航一集团621所北京航空材料研究院北京623所中国飞机强度研究所 1965 西安飞机强度研究与地面强度试验中航一集团624所中国燃气涡轮研究所四川江油航空燃气涡轮发动机研究中航一集团625所北京航空制造工程研究所 1957 北京航空制造技术研究和工艺设备开发中航一集团626所沈阳空气动力研究所 1958 沈阳航空气动力实验研究中航一集团627所哈尔滨空气动力研究所628所629所 1992年与原623所合并为新的623所630所中国飞行试验研究院 1959 西安阎良军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞中航一集团631所中国航空计算技术研究所 1958 西安机载、弹载计算机和航空软件研制中航一集团633所中国航空工业上海测控技术研究所上海634所北京长城航空测控技术研究所北京中航一集团637所复合材料特种结构研究所 1970 济南复合材料技术开发与应用研究中航一集团638所640所上海飞机设计研究所上海650所301所中国航空综合技术研究所 1970 北京中航一集团303所中国航空精密机械研究所北京航空精密加工技术和设备研究中航一集团304所北京长城计量测试技术研究所 50年代初北京国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造中航一集团北京航空材料研究院 1956 北京航空金属材料与非金属研究中航一集团中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成中航一集团第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成中航一集团中国航空工业第一集团公司112厂：沈阳飞机工业集团。
中国主要飞机制造厂
Chengdu Aircraft Industrial (Group)Co.,Ltd.(CAC)
中国成都飞机工业公司(1999)
Chengdu Aircraft Industrial Corporation (CAC)
中国贵州龙岩飞机制造厂(1999)
中国荆门宏图飞机制造厂(2002)
Jingmen Hongtu Aircraft Manufacturing Co.
中国陕西飞机制造公司(1999)
Shaanxi Aircraft Companቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中国陕西飞机制造公司(2002)
Shaanxi Aircraft Company
中国陕西燎原航空机械制造公司(1999)
中国上海飞机制造厂(2002)
Shanghai Aircraft Manufacturing Factory (SAMF)
中国上海航空工业(集团)公司(1999)
Shanghai Aviation Industrial (Group) Corporation (SAIC)
中国上海航空工业(集团)公司(2002)
昌河飞机公司/602所
中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。
公司主页：/
602所主页：/
公司主页：/
公司主页：/
陕飞集团
位于陕西汉中，虽然长期处于同省强大的西飞压力之下，仍然能在运输机领域闯出一席之地。运-8等中型运输机已经垄断了国内市场，也是国内少数具有大型飞机设计能力的企业。代表型号是运-8
世界主要飞机设计制造厂商——中国
世界主要飞机设计制造厂商——中国篇中国沈飞工业集团（Shenyang Aircraft Industry Group of Chian, SAIG）中国沈飞工业集团，成立于1994年6月，隶属于中国航空工业总公司，是中国的飞机设计和制造的主要基地之一。
该集团现有职工3万多人，其中专业技术人员3800多人；拥有各种生产检测设备8000余台（套）；拥有先进的计算机中心和软件开发研究室，高水平的数控加工中心；在金属和非金属蜂窝结构、整体壁钣成型、钛合金加工、复合材料生产等方面，在国内居于先进水平，在热表处理、钣金加工、特种焊接等方面有很强的能力。
1995年，该集团实现销售收入12.3亿元，比上年增长9.9%，出口创汇突破700万美元。
该集团产品达200多种，可分五大类：军用航空类产品有多种型号（F-6、TF-6、F-7、F-8、F-8II）；民用航空类产品有转包生产的波音757、C-130、A320等飞机零部件；汽车类产品有高级旅游车、团体客车、轻型越野车等；大中型机械类产品有烟草、食品、纺织等机械，电厂设备、彩管玻壳生产线、汽车生产线等；金属结构类产品有铝合金工程、全钢通路地板等。
成都飞机工业公司（Chengdu Aircraft Industrial Corporation,CAC）成都飞机工业公司是中国航空工业总公司所属大型骨干企业，建于1958年。
现有职工近2万人。
公司占地438.4万平方米，拥有能起降大型运输机（波音737级别）的机场；拥有各类设备13000多台；固定资产原值10.38亿元人民币。
公司具备了航空产品设计、研制、生产的雄厚实力，已研制生产了F-7等十多个型号的飞机，并转包生产MD-80/90系列客机机头、B757尾段部件等；承担制造国内干线飞机的机头及三门一梯等部件的制造；开发生产了成套汽车模具、馐机械和洗涤设备等产品。
公司产品已出口到十多个国家。
公司被国家定为“863”高科技CIMS（计算机集成制造系统）工程的第一个重点应用工厂，其后，荣获国家“CIMS应用领先企业”奖。
扒一扒“日不落帝国”那些久负盛名的航空制造企业
扒一扒“日不落帝国”那些久负盛名的航空制造企业提到航空制造企业，见多识广的你可能随口一出就是美国：波音、洛克希德、西科斯基、贝尔......俄罗斯：米高扬、苏霍伊、图波列夫......这些世界上的佼佼者，我们有目共睹。
而今暂且避开风头，说说“日不落”帝国的大英帝国。
英国是世界上最早建立航空航天工业的国家之一。
二战期间英国首先研制成功实用的喷气发动机；20世纪40年代末，第一架涡轮螺旋桨客机“子爵”号和第一架涡轮喷气客机“彗星”号先后试飞成功；1968年，“三叉戟”2E飞机最早装备了全天候自动着陆系统；1969年，装转喷口发动机的“鹞”成为世界上第一种实用型垂直和短距起落飞机；1971年10月英国成为第6个用自制火箭成功发射人造卫星的国家；70年代英国和法国联合研制的“协和”号超声速民航机成功实现了超声速越洋载客飞行。
所谓的这些荣耀，无不再现着日不落大英帝国的昔日自豪。
然而每一个光环荣耀的背后，都有其不为人知的一面，今天我们来一起扒一扒那些少有耳闻的英国航空制造企业。
1.皇家航空研究院皇家航空研究院（英语：Royal Aircraft Establishment，简称RAE）是英国历史上一个官方科研机构，曾经研制过多种飞机、导弹、火箭。
法恩堡空军基地（RAE Farnborough Airfield）是皇家航空研究院的首个办公地点，后来并扩展至贝德福德空军基地（RAEBedford）。
研究院前身为成立于1908年的皇家飞机制造厂（Royal Aircraft Factory），1918年改称皇家航空研究院。
第二次世界大战初期，海军陆战队飞机实验研究所（Marine Aircraft Experimental Establishment）亦被合并到航空研究院。
1988年，皇家航空研究院改称皇家航空航天研究院（Royal Aerospace Establishment）。
有据可查的是，在上文提到的那些发展成就中，都有英国皇家航空研究院浓墨重彩的一笔。
国产大飞机的制造基地在哪里
国产大飞机的制造基地在哪里国产大飞机，这一代表着国家高端制造实力的标志性产物，其制造基地的选址与建设凝聚着无数人的智慧与努力。
要探寻国产大飞机的制造基地，就不得不提到上海浦东。
上海，这座充满活力与创新的国际化大都市，拥有着得天独厚的优势，使其成为了国产大飞机理想的制造基地。
首先，从地理位置上看，上海处于我国海岸线的中部，是连接内陆与海外的重要枢纽。
其便捷的海陆空交通网络，使得大飞机制造所需的各类原材料和零部件能够高效运输，大大降低了物流成本和时间成本。
无论是来自国内各地的零部件，还是从国外进口的先进材料和技术，都能够快速地汇聚到上海。
其次，上海拥有雄厚的工业基础和丰富的制造业经验。
长期以来，上海在机械制造、电子信息、航空航天等领域积累了大量的技术人才和产业工人。
这些人才具备丰富的实践经验和精湛的技艺，为大飞机的制造提供了强大的人力支持。
再者，上海的科研实力在国内也是首屈一指。
众多高校和科研机构云集于此，为大飞机的研发和制造提供了源源不断的创新思路和技术支持。
产学研的紧密结合，使得科研成果能够迅速转化为实际的生产力，推动大飞机制造技术不断突破和进步。
在上海浦东，有一个专门为国产大飞机打造的产业园区——中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地。
这个基地占地面积广阔，设施齐全，拥有现代化的厂房、先进的生产设备和完善的配套设施。
走进基地，首先映入眼帘的是一排排高大宽敞的厂房。
这些厂房内，分布着多条先进的生产线，从飞机零部件的加工制造，到整机组装调试，每一个环节都在这里有序进行。
在零部件加工车间，高精度的数控机床和自动化生产线在工人的操作和监控下，精准地制造出各种复杂的零部件。
这些零部件经过严格的质量检测后，被送往组装车间。
组装车间里，工人们在巨大的工作台上，小心翼翼地将各个零部件组装成完整的飞机部件。
每一个步骤都需要严格按照工艺要求和质量标准进行操作，确保飞机的安全性和可靠性。
除了生产制造区域，基地还设有研发中心、试飞中心和客户服务中心等。
中航集团简称汇总
中航集团简称汇总~~~作者：王荣011基地贵州航空工业集团含龙岩（150厂）、双阳（162厂）、云马（130厂）飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司（460厂）012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市013基地湖南航空工业局长沙市014中心中国空空导弹研究院洛阳市103厂新航机械公司豫北机械厂河南省新乡市105厂天津航空机电有限公司天津市111厂航天沈阳新光厂沈阳市112厂沈阳飞机制造公司沈阳市113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市114厂庆安集团有限公司西安市115厂陕西秦岭航空电气公司陕西省兴平市116厂新航机械公司平原机械厂河南省新乡市117厂沈阳兴华电器制造公司沈阳市119厂航天沈阳新乐厂沈阳市120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市124厂郑州飞机设备公司郑州市125厂北京曙光电机厂北京市126厂贵州新安航空机械公司贵州省132厂成都飞机制造公司成都市133厂长春航空机载设备公司长春市134厂新航机械公司豫新机械厂河南省新乡市135厂万里机电总兰州市148厂红原航空铸造工业公司陕西省三原县158厂洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂河南省洛阳市161厂成都航空仪表公司成都市162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省安顺市164厂皖安机械厂合肥市171厂苏州长风机械有限公司江苏省苏州市172厂西安飞机制造公司西安市174厂四川航空液压机构厂四川省广汉市181厂武汉航空仪表公司武汉市182厂陕西飞机制造厂陕西省城固县205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市212厂宝成通用电子公司陕西省宝鸡市221厂太原航空仪表公司太原市232厂北京青云航空仪表公司北京市241厂川江仪器厂四川省雅安市242厂兰州飞控仪器总厂兰州市3207厂川西机器厂四川省雅安市320厂洪都航空工业集团有限责任公司南昌市322厂宏图飞机制造厂湖北省荆门市331厂南方航空动力机械公司湖南省株洲市3327厂千山电子仪器厂（中国飞机黑匣子研制生产中心）陕西省汉中市3337厂青岛前哨精密机械公司山东省青岛市3347厂景德镇航空锻造公司江西省景德镇市3357厂徐州航空压铸厂陕西省汉中市汉台区铺镇351厂江淮航空仪表厂合肥市370厂常州兰翔机械总厂江苏省常州市372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司江西省景德镇382厂常州飞机制造厂江苏省常州市410厂沈阳黎明发动机制造公司沈阳市420厂成都发动机制造公司成都市430厂西安航空发动机公司西安市460厂贵州黎阳机械厂贵州省503厂北京长空机械公司北京市511厂金城集团南京市513厂南京宏光空降装备厂南京市514厂华兴航空机轮公司陕西省兴平市522厂石家庄飞机工业有限责任公司石家庄市531厂东方仪器厂陕西省汉中市540厂新航机械公司巴山机械厂河南省新乡市542厂保定向阳精密机械厂河北省保定市550厂保定螺旋桨制造厂河北省保定市570厂三江机械厂湖北省宜宾市301所中国航空综合技术研究所北京市303所中国航空精密机械研究所北京市304所北京长城计量测试技术研究所北京市601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所) 江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空附件研究所南京市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内) 湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所西安市620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所) 北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院沈阳市627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所) 北京市630所中国飞行试验研究院西安市631所中国航空计算机技术研究所西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所) 北京市637所北京航空精密机械研究所北京市640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市719厂成都航天通信设备有限责任公司成都市765厂陕西凌云电器总公司陕西省中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市上海航空工业集团含上海飞机制造厂、上海飞机研究所（640所）、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂（118厂）江汉航空救生装备工业公司湖北省襄樊市空军飞机修理厂吉林机场5704厂、柳河机场5711厂、晋城机场5716厂、成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等。
十大私人飞机品牌
全球私人飞机十大品牌1.庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。
主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
1907年,Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦尔库尔。
他是个害羞而又坚定的机械师,一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年,J.-Armand Bombardier 在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。
1942年,J.-Armand Bombardier 创建了L'Auto-Neige Bombardier Limit e 公司,大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年,公司改为Bombardier Limited。
1969年,庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代,购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH 及其附属的Rotax-Werk AG。
1974年,获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同,开始扩展其生产方向。
1986年,以12亿美元的价格购买了Canadair,领军加拿大航空制造业。
1987年,与英法合资的GEC Alsthom 公司签订合同,为TGV 生产车辆。
2.在1932年,比奇夫妇成立了比奇飞机公司,他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机,为商务旅客特别设计。
这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快,在无数次空中赛跑较量中夺魁。
1974年,比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机,为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。
至今,比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。
1975年,比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机,即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。
今天,C-12有各种结构改型,在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。
全球主要公务机制造商
全球主要公务机制造商1、湾流宇航公司湾流宇航公司是目前世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商。
1958年该公司前身格鲁门飞机公司推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流”Ⅰ，1966年出厂的“湾流”Ⅱ，创立了大型座舱公务机市场。
1973年，A.E.保尔森以200万美元从格鲁门飞机公司购买了“湾流”飞机的生产线并接管了有关“湾流”的各项计划，自此湾流公司诞生。
随后湾流公司先后研制生产了“湾流”Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型公务机。
1999年湾流公司被通用动力公司收购。
2001年6月，通用动力公司控股银河宇航公司(以色列飞机工业公司1997年在美国支持下成立)后，将该公司的“银河”、阿斯特拉公务机加入“湾流”系列并重新命名为“湾流”100/200，从而加大了“湾流”公务机的规模。
到目前为止，湾流宇航公司已生产了1300多架飞机，广泛应用于民用、商业、政府机构、私人、军用各个领域。
位列美国《财富》杂志500家最大企业中有超过1/4的公司使用“湾流”公务机。
2002年，湾流宇航公司对其产品重新命名，用阿拉伯数字代替罗马数字来区分不同型号的飞机。
此时，公司的支柱产品包括：超远程飞机G550和G500、远程飞机G400、中等航程飞机G300和G200以及高速飞机G100。
2003年，公司推出了远程机型G450，一年之后，大型机舱、中等航程机型G350问世。
2006年，G100在问世22年后停产，G150代替它投入使用。
G150是第一架获得FAA Stage 4（行业内最严格的噪声标准）认证的商务喷气机。
2008年3月13日，湾流宇航公司揭开了“湾流”G650的神秘面纱，这是“湾流”机队中最大、技术最先进的飞机。
2008年10月5日，湾流宇航公司宣布，其商务喷气机队又添新成员：G250。
正如湾流宇航公司所承诺的，在宣布推出新机型时，G650和G250都在2009年年底前完成了试飞。
与制造飞机一样，湾流宇航公司也在竭力做好飞机维修服务。
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大创造。
关于飞机最早是由谁创造的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒•阿德尔〔ClementAder］创造，美国人认为飞机的创造者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托•桑托斯•杜蒙特〔AlbertoSantos-Dumont〕创造了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟创造了飞机。
无论是谁先创造飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的开展历史。
下面让我们来看一下目前世界上十大著名的飞机制造公司。
1波音波音公司〔TheBoeingCompany〕是美国一家开发及生产飞机的公司，总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司成立于1916年7月1日，由威廉•爱德华•波音创立，并于1917 年改名波音公司。
建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
1997年7月25日，美国波音公司和麦道公司股东批准合并。
与麦道公司完成合并后的波音公司已经成为世界上航空航天领域规模最大的公司。
波音公司由四个主要的业务集团组成：波音民用飞机集团〔主要生产民用运输机〕、波音综合国防系统集团〔主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品〕、波音金融公司〔提供资产融资和租赁效劳〕、波音联接公司〔为飞机提供空中双向互联网及电视效劳〕。
2 洛克希德〔军机〕洛克希德公司〔LockheedCorporation〕创立于1912年，是美国一家主要航空航天公司，1995年同马丁•玛丽埃塔合并成为洛克希德•马丁。
在第二次世界大战爆发初期洛克希德成功设计了P-38闪电型战斗机，这是一款双发动机加上双尾桁机身构造的高速拦截机，在战场上的用途包括对地攻击，轰炸机护航以及夺取空优等。
上海飞机制造厂认识实习报告
上海飞机制造厂认识实习报告上海飞机制造厂认识实习报告上海飞机制造厂（中国商飞）认识实习报告一认识实习单位：上海飞机制造厂。
上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造有限公司，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。
工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制、运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。
中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。
公司注册资本190亿元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业（集团）有限公司六家成员单位中国商飞公司实行“主制造商-供应商”项目模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。
将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型.0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天二参观车间（1）飞机平装尾翼加工车间我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。
参观飞机制造厂的观后感
参观飞机制造厂的观后感参观飞机制造厂是一次令人难忘的经历，让我深刻了解了飞机的制造过程和相关的技术。
通过这次参观，我对于飞机行业有了更深入的了解，也增加了对于工业制造的敬畏之情。
首先，我被参观的飞机制造厂的规模所震撼。
当我踏入工厂的大门时，我感到仿佛进入了一个巨大的机器世界。
高大的厂房、齐全的设备和繁忙的作业场景，展现了一个现代化的飞机生产线。
我看到了成百上千的工人分工合作，他们有的负责飞机结构的制造，有的负责飞机内饰的安装，每个人都在各自的岗位上发挥着重要的作用。
在参观过程中，我还了解到飞机的制造需要非常高的工艺技术和精密设备。
通过机器人和精湛的工匠们的精确操作，飞机零部件能够精确地被制造出来，再被巧妙地组装成一个完整的飞机。
经过各项严格的测试和质量检验，确保了每一架飞机都是安全可靠的。
不仅如此，我还看到了许多科技创新在飞机制造中的应用。
飞机制造厂使用了先进的计算机辅助设计和模拟软件，在设计和制造过程中提高了效率并减少了错误。
我还了解到一些新型材料的应用，如复合材料、纳米材料等，使飞机更轻盈、更坚固，提升了飞行性能和燃油效率。
参观飞机制造厂也让我深刻认识到了安全生产的重要性。
工作人员在生产过程中严格遵守安全操作规程，确保每一位员工的安全，并且做到了环境保护和资源利用的可持续发展。
这些都是飞机制造厂为了保证生产和员工的安全而不遗余力的努力。
通过这次参观，我对于飞机制造不再是一个遥远而抽象的概念，而是能够实实在在地看到、感受到的现实。
飞机制造不仅需要工匠精神和技术实力，更需要团队合作和协调能力。
参观飞机制造厂让我对于工业制造有了更深入的认识，也对于“中国制造”有了更加坚定的信心。
参观结束后，我对飞机和航空行业有了更加深刻的理解和认识。
飞机制造的背后是众多工匠们的辛勤付出和科技进步的推动。
我被这些无声的付出和辛勤工作所感动，也对于飞机制造行业有了更多的敬畏之情。
我深深地体会到，只有以敬畏之心对待每一个细节，才能制造出更加安全可靠的飞机。
国内通用飞机制造企业简介
国内通用飞机制造企业简介国内通用航空器生产厂商简介 1.石家庄飞机工业有限责任公司1.1.企业概况中航工业石家庄飞机工业有限责任公司始建于1970年5月5日，是隶属于中国航空工业集团公司的通用飞机主机生产厂,具备通用飞机的研发制造、通用航空运营、航空器维修等综合能力。
1.2.企业产品石飞现有通用飞机机型:运五B系列飞机、小鹰500飞机、蜻蜓系列超轻型飞机、海鸥300水陆两栖飞机。
表 1:中航工业石家庄飞机工业有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 运5B ASz-62IR-16活塞发动机(波兰)2 小鹰500 IO-540-V4A5活塞发动机(美国)3 海鸥300 TIO-540-A2C活塞发动机(美国)4 蜻蜓5 CUYUNA430R活塞发动机(美国)5 蜻蜓5A 503型活塞发动机(奥地利)2.洪都航空工业(集团)有限责任公司2.1.企业概况中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司，创建于1951年，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。
拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。
2.2.企业产品洪都集团现有通用飞机机型:初教六、农5飞机。
见表2。
表 2:洪都航空工业(集团)有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 初教6 HS-6活塞发动机(中国)2 农5A IO-720-D1B活塞发动机(美国)3 农5B 活塞发动机初教六是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。
该机是国内航校进行飞行员初级训练的重要机型，能完成所有的初级飞行训练项目。
农5飞机为单发动机、单驾驶、下单翼全金属结构，固定式前三点起落架，该飞机可以超低空3-5 米作业，主要用于植物防病、灭虫、施肥、播种、除草、森林防火等一系列航空作业。
3.哈尔滨飞机工业集团3.1.企业概况中航工业哈尔滨飞机工业(集团)有限公司成立于1952年4月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。
探秘上海飞机制造厂作文800字
探秘上海飞机制造厂作文800字欧洲有空客，美国有波音，那你知道中国有自己制造的飞机吗？你知道中国独自制造的飞机是什么时候开始投入使用的吗？你见过中国自己的飞机长什么样吗？……带着一个个好奇的问题，这个暑假我走进了上海飞机制造厂，开始了我这次特别的旅程。
一大早，我就来到了中国大飞机的制造基地—中国商飞上海飞机制造厂。
一下车，就被眼前的庞大的基地给震撼了！哇，好大呀！办公区，研制区，试飞区......这是要有多少大型机场呀，怪不得是制造打飞机的基地呀！来到大厅，我沿着习近平爷爷曾经走过的文化长廊，参观了商飞十周年纪念展览。
从2008年11月28日，到2017年5月5日，从一次次的失败，到一次次的突破，到C919飞机第101架机试飞成功，再到2015年11月29日，ARJ21-700飞机落户成都航空，我也似乎感受到了中国商飞十年磨一剑的精彩时刻，见证国产大飞机面世的过程，由衷地感叹道：祖国啊，为你点赞，为你自豪！接着，我又来到了放映厅，观看了大飞机首次试飞激动人心的纪录片，让我的心久久不能平静。
直到午餐时间，我和小伙伴们还一阵阵的感叹着这历史性的时刻。
而下午，我更是来到了C919这个大铁鸟的实验基地，据说这可是国家的二级保密基地呢！什么是铁鸟试验台呢？它的全称叫“飞控液压系统综合试验台架”，是飞机系统必不可少的关键试验设施。
延展的双翅，高翘的尾巴，仿佛一只振翅待飞的雄鹰……走进C919大型客机铁鸟大厅，我马上被眼前这个漂亮精致的机舱、外形与真机差异不大的铁鸟试验台深深吸引了。
讲解阿姨说就为了这个家伙，100多名科研工作者，在铁鸟大厅里呕心沥血，埋头工作了1000多个日日夜夜。
最后，正如我所期盼的，我好荣幸，真的登上了C919客机，简直太兴奋了，太自豪了，我实地参观飞机内部的结构，体验了飞机驾驶舱，感受了各舱室间的不同，还有最为神奇的飞机驾驶舱。
大飞机，承载了我们中国人的航天梦，验证着我们的强国梦，伟大的祖国，再次启航啦！。
米里直升机的摇篮，探访俄罗斯乌兰乌德航空制造厂
米里直升机的摇篮，探访俄罗斯乌兰乌德航空制造厂乌兰乌德航空工厂是俄罗斯最大的直升机生产基地之一，其生产的直升机远销全球四十多个国家，现在是时候了解这些直升机是如何在俄罗斯阳光最充足的地区——布里亚特共和国出生的了。
乌兰乌德市的历史可以追溯到1666年俄罗斯哥萨克部落移居至乌德河河口越冬，1735年扩张成为上乌金斯克堡，1775年获得城市地位。
85年前这座城市被赋予了现在的名字，五年后乌兰乌德成为苏联第99飞机制造厂的所在地。
第二次世界大战前，该厂负责维修I-16战斗机和SB轰炸机，随后开始生产著名的拉-5战斗机。
1950年该厂进入喷气时代，开始生产米格-15UTI教练机。
该厂创造了许多第一，是苏联唯一能同时生产飞机、直升机和巡航导弹的飞机制造厂，曾生产过雅克-25RV侦察机、米格-27战斗轰炸机和苏-25UB攻击机。
该厂生产过的最大飞机是安-24B，许多至今仍在作支线客机使用。
总之，该厂的产品线足以塞满航空博物馆……与固定翼飞机相比，乌兰乌德的直升机产品更著名。
1956年该厂开始生产卡莫夫设计局的卡-15和卡-18小型活塞式共轴直升机，1974年开始生产采用涡轴发动机的卡-25。
现在乌兰乌德则与卡莫夫再次合作生产卡-226T。
米-8直升机是世界航空史上的真正传奇。
1970年乌兰乌德开始生产该机，并一直生产到现在，总产量达数千架！从老式的米-8T和米-8P一直生产到现代化的米-8AMT。
同时该厂也在生产现代化的米-171A2。
乌兰乌德航空工厂目前同时进行三个直升机生产项目：米-8AMT、米-171A2、卡-226T，所有设计和技术文档都以电子形式创建。
数控加工车间内所有刀具都像牙医器械一样摆放整齐。
在数控加工车间的封闭式机床旁边，操作员静静地看着工件被刀具一层一层地切削成形。
这里非常安静，自动化程度高，废品率低。
已经完成切削加工的零件，左边就是毛坯。
直升机上的气泡式观察舷窗。
直升机上的有机玻璃舷窗和风挡都在36号车间制造，除了满足乌兰乌德生产直升机的需要外，还提供给其企业。
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。
关于飞机最早是由谁发明的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（ClémentAder）发明，美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（AlbertoSantos-Dumont）发明了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机。
无论是谁先发明飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的发展历史。
下面让我们来看一下目前世界上十大着名的飞机制造公司。
1波音波音公司（TheBoeingCompany）是美国一家开发及生产飞机的公司，总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。
建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
1997年7月25日，美国波音公司和麦道公司股东批准合并。
与麦道公司完成合并后的波音公司已经成为世界上航空航天领域规模最大的公司。
波音公司由四个主要的业务集团组成：波音民用飞机集团（主要生产民用运输机）、波音综合国防系统集团（主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品）、波音金融公司（提供资产融资和租赁服务）、波音联接公司（为飞机提供空中双向互联网及电视服务）。
2洛克希德（军机）洛克希德公司（LockheedCorporation）创建于1912年，是美国一家主要航空航天公司，1995年同马丁·玛丽埃塔合并成为洛克希德·马丁。
中国商飞制造一架飞机的流程
中国商飞制造一架飞机的流程1.引言1.1 概述中国商飞是中国唯一的大型商用飞机制造企业，成立于2008年。
该公司致力于设计、制造和销售具有自主知识产权的商用飞机。
制造一架飞机是一个复杂而庞大的流程，需要经过多个阶段的设计、制造和认证。
本文将详细介绍中国商飞制造一架飞机的流程，包括设计和规划阶段、零部件制造和装配阶段以及试飞和认证阶段。
在设计和规划阶段，中国商飞首先进行需求分析和市场调研，了解市场需求和竞争情况，确定需求目标和规格要求。
然后，他们制定设计方案和技术选型，这涉及到机身结构、发动机选择、维修和保养系统等方面的决策。
接下来是零部件制造和装配阶段。
中国商飞采购所需的材料，并进行加工，制造出各种零部件。
这些零部件包括机翼、机身、舱门、发动机等。
然后，他们将这些零部件进行装配，并进行测试，确保其质量和性能满足设计要求。
最后一阶段是试飞和认证阶段。
中国商飞进行初次试飞，测试飞机的性能和安全性。
一旦飞机通过测试，他们将进行安全认证和合规性检查，确保飞机符合国际航空标准和法规要求。
综上所述，中国商飞制造一架飞机的流程包括设计和规划阶段、零部件制造和装配阶段以及试飞和认证阶段。
通过精细的规划和严格的制造流程，中国商飞能够生产出高质量和可靠的商用飞机，满足市场需求并推动中国航空工业的发展。
在展望未来，中国商飞将继续不断创新和提升制造能力，为中国航空事业做出更大贡献。
1.2 文章结构本文主要介绍中国商飞制造一架飞机的流程。
文章分为以下三个部分进行阐述：第一部分为引言部分，主要包括概述、文章结构和目的三个方面。
在概述部分，将简要介绍中国商飞作为中国本土航空制造企业的背景及其在飞机制造领域的地位。
在文章结构部分，将说明本文主要介绍的三个主要步骤，即设计和规划、零部件制造和装配、试飞和认证的流程。
在目的部分，将明确本文旨在全面了解中国商飞制造一架飞机的流程，以及展望未来的发展。
第二部分为正文部分，主要分为三个小节，分别介绍设计和规划、零部件制造和装配、试飞和认证三个主要步骤。
世界主要飞机设计制造厂商——欧洲
世界主要飞机设计制造厂商——欧洲达索飞机制造公司（Dassault Aviation）达索飞机制造公司原名马塞尔.达索-布雷盖飞机制造公司，1990年改现称。
该公司从事军用飞机、民用飞机和航天产品的开发、生产与销售，为法国第二大飞机制造公司和世界主要军用飞机制造商之一。
多年来，军用飞机的研制生产是该公司的主业，主要航空产品有“幻影”（Mirage）系列战斗机和轰炸机（如“幻影”F-1、“幻影”IV、“幻影”2000等）、“超军旗”（Super Etendard）舰载攻击机、“大西洋”1和2反潜巡逻机（ATL 1/2）、与英车合作研制生产的“美洲虎”攻击教练机、以及与德国合作研制生产的“阿尔发喷气”（Alpha-jet）教练/对地攻击机。
目前正在研制90年代战斗机- “阵风”（Rafale），预定1997年开始交付。
近年来，民用飞机生产在扩大，其销售额已与军机持平，主要产品为“神秘- 隼”系列行政机。
1994年，该公司从业人员为94 00人，营业额为124亿法郎。
欧洲战斗机公司（Eurofighter Jagdflugzeug GmbH）欧洲战斗机公司成立于1986年6月，是由英国宇航公司、原联邦德国MBB公司（现已并入戴姆勒.奔马宇航公司）、原意大利飞机公司（现为阿莱尼亚公司）以及（西班牙）航空制造公司共同投资组建的一家国际合营公司，资本为500万德国马克。
上述四家公司所占该公司的份额，依次分别为41.5%、23.3%、21%、13%。
该公司的职责是负责上述四国将于90年代后期使用的欧洲战斗机EF2000的研制、生产、销售和售后服务工作。
EF2000研制与生产的分工如下：英国宇航公司负责前机身、鸭翼和右翼上的活动面；戴姆勒.奔驰宇航公司负责中机身、腹鳍和方向舵；阿莱尼亚公司负责左机翼及其活动面；航空制造公司和阿莱尼亚公司共同负责后机身；航空制造公司和英国宇航公司共同负责右机翼；各国订购的EF2000将在本国总装和试飞。
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中国北京科源轻型飞机实业有限公司(1999) Beijing Keyuan Light Aircraft Industrial Co. Ltd.
中国昌河飞机工业(集团)有限责任公司(2002) Changhe Aircraft Industries Group Ltd. (CHAIC)
中国昌河飞机工业公司(1999)
Changhe Aircraft Industries Corporation (CHAIC)
中国常州飞机制造厂(1999)
Changzhou Aircraft Factory (CAF)
中国常州飞机制造厂(2002)
Changzhou Aircraft Factory (CAF)
中国成都飞机工业(集团)有限责任公司(2002) Chengdu Aircraft Industrial (Group)Co.,Ltd.(CAC)
中国成都飞机工业公司(1999)
Chengdu Aircraft Industrial Corporation (CAC)
中国贵州龙岩飞机制造厂(1999)
Guizhou Longyan Aircraft Manufacturing Factory
中国哈尔滨飞机制造公司(1999)
Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC)
中国哈尔滨飞机制造公司(2002)
Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC)
中国合肥皖安机械厂(1999)
Hefei Wanan Machinery Factory
中国合肥皖安机械厂(2002)
Hefei Wanan Machinery Factory
中国宏图飞机制造厂(1999)
Hongtu Aircraft Manufacturing Factory
中国洪都航空工业集团有限责任公司(1999)
中国荆门宏图飞机制造厂(2002)
Jingmen Hongtu Aircraft Manufacturing Co.
中国陕西飞机制造公司(1999)
Shaanxi Aircraft Company
中国陕西飞机制造公司(2002)
Shaanxi Aircraft Company
中国陕西燎原航空机械制造公司(1999)
Shaanxi Liaoyuan Aero Mech Corporation (LAMC)
中国陕西燎原航空机械制造公司(2002)
Shaanxi Liaoyuan Aero-Mech Corporation (LAMC)
中国上海飞机制造厂(1999)
Shanghai Aircraft Manufacturing Factory (SAMF)
中国上海飞机制造厂(2002)
Shanghai Aircraft Manufacturing Factory (SAMF)
中国上海航空工业(集团)公司(1999)
Shanghai Aviation Industrial (Group) Corporation (SAIC)
中国上海航空工业(集团)公司(2002)
Shanghai Aviation Industrial (Group) Corporation (SAIC)
中国沈阳飞机工业(集团)有限公司(1999)
Shenyang Aircraft Corporation (SAC)
中国沈阳飞机工业(集团)有限公司(2002)
Shenyang Aircraft Corporation (SAC)
中国石家庄飞机工业有限责任公司(2002)
Shijiazhuang Aircraft Industry Co.,Ltd. (SAMC)
中国石家庄飞机制造公司(1999)
Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Company
中国双阳飞机制造厂(1999)
Shuang Yang Aircraft Manufactory
中国天达航空工业总公司(1999)
Tianda Aero-Industry Corporation
中国武汉直升机工业有限责任公司(1999)
Wuhan Helicopter Industry Co.，Ltd.
中国武汉直升机工业有限责任公司(2002)
Wuhan Helicopter Industry Co.，Ltd.
中国西安飞机工业(集团)有限责任公司(西飞公司)(1999)
Xi/'an Aircraft Industry (Group) Company Limited (XAC)
中国西安飞机工业(集团)有限责任公司(西飞公司)(2002)
Xian Aircraft Industry (Group) Company Limited (XAC)
中国湘陵机械厂(1999)
Xiangling Machinery Factory
中国宣化三星飞机制造公司(1999)
Three-Star Aeroplane Manufacturing Corp. Xuanhua
中国云马飞机制造厂(1999)
Yunma Aircraft Manufacturer
沈飞/601所/112厂
地处沈阳，是中国最早的航空研发基地，以研发战斗机为主，生产能力相当强。
目前主要生产俄国战斗机。
代表型号为歼-6、歼-8II
公司主页：/
成飞/611所/132厂
大三线上最成功的飞机设计和生产企业，其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。
现在宣传中经常出现的“枭龙”也是该公司出品。
主要业务是战斗机的研发，也是国内研发能力最强的航空之一。
代表型号为歼-7、歼-10
公司主页：/
昌河飞机公司/602所
中国直升机设计的中心。
位于江西景德镇。
大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。
最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。
公司主页：/
602所主页：/
洪都航空工业集团
早期的航空研发基地，位于江西南昌，以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。
60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机，并且在国内率先展开隐身技术的研究。
是国内比较有创意的研发基地。
目前公司的主要业务是高级教练机。
代表型号是初教-6和强-5
公司主页：/
贵州航空工业集团/011工程
开发大三线时期留下的大型航空制造企业，曾经以生产歼-7为主要业务。
现在也具有一定的研发能力，在国内比较早的研制高级教练机。
目前的业务以无人机和灵巧武器为主。
公司的研发基地位于贵州省贵阳市。
代表型号是歼教-7
公司主页：
上海飞机设计研究所
在文革末期才开始兴起的航空基地。
本是飞机修理厂，因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。
现在业务主要是研发支线运输机，并且已经小有成果。
不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。
代表型号是运-10
研究所主页：/
西安飞机公司
位于西安，是中国轰炸机的摇篮。
最初以仿制俄国轰炸机起家，现在已经可以依靠自身力量进行轰炸机和预警机的设计生产。
中国现役的轰-6和歼轰-7（飞豹）战斗轰炸机都由该公司设计生产，也是中国西部较强的航空研发基地，并且难得的具有大型飞机的设计生产能力。
代表型号是轰-6
公司主页：/
陕飞集团
位于陕西汉中，虽然长期处于同省强大的西飞压力之下，仍然能在运输机领域闯出一席之地。
运-8等中型运输机已经垄断了国内市场，也是国内少数具有大型飞机设计能力的企业。
代表型号是运-8
公司主页：/
哈尔滨航空工业公司
过去曾经也是中国直升机研发的基地之一，著名的直-9就是由该公司生产。
在西方大受欢迎的运-12轻型运输机也是该公司的得意作品。
在和东安公司合并之后，已经变成了中国最大的航空工业企业。
可惜，因为国内航空工业政策，哈飞的航空产品不能转化为大把的美钞或者人民币，因此公司现在的主要业务已经是生产汽车，除了继续生产直-9，在航空领域已经见不到太多做为了
公司主页：/
中航一集团
中国沈飞工业（集团）有限责任公司歼8系列歼11
西安飞机工业（集团）有限责任公司轰6系列运7系列歼轰7
成都飞机工业（集团）有限责任公司歼7系列歼10 FC1
中国贵州航空工业集团歼教7 FTC2000（在研）
中航二集团
洪都航空工业集团强5系列K8 L15（在研）
石家庄飞机工业有限责任公司运5系列
昌河飞机工业（集团）有限责任公司直8型直升机直8A型直升机S-92直升机
哈荆门宏图飞机制造厂水轰5
哈尔滨飞机工业集团直9系列直升机。