城市轨道交通客流预测分析

１ 城 市 轨 道 交 通 客 流 预 测 的重 要 性
城 市轨 道 交通 是城 市 建设 史 上 最 大 的公 益 性 基础 设施 ， 对 城市 的全 局 和发 展模 式 将 产 生 深远 的影 响 ， 其 建设 是一 个 涉 及 面广 、 综 合 性 很 强 的 系统 工 程 。无 论 是进 行城 市交 通 规划 ， 还 是 制定 和实 施 管理 控制 措 施 ， 都必 须从 整 体 的角 度 来 考 虑 其 可 行 性 和 最 优 性 叫Ｊ 。 由于城 市轨 道交 通建 设 的模 式 和 规模 既要 适 应 近期 城 市交 通需 求 ， 又要 适应 远 期 城市 交 通 发 展 的要 求 ， 而预 测客 流量 决定 了轨道 交 通发 展 的模 式 、 路 网 规模 、 线 路
３ ． １ 贵 阳市 交通情 况现 状
目前 贵 阳城 区 的道 路 总 长度 约 ３ ９ ０ ｋ ｒ ｎ ， 道 路 面 积
走向、 枢纽设置及其内部空间的布局 ， 是轨道交通项 目 投资决策 的依据和项 目评估 的基础 ， 因此对轨道交通
约１ ３ １ ４ ． ３ ｈ ｍ ， 道路面积率约为 ９ ． ６ ６ ％， 与 国家推荐
已成 为 当今 城 市交通 发展 的 必然 。城 市轨 道 交 通是 一 个城 市最 大的基 础
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设施 之 一 ， 是 一 个 涉及 面很 广 、 综合 性很 强 的 系统 工 程 ， 城 市轨 道 交通 的客 流预 测 工作 是前 期研 究 工作 的 关键 。结 合 贵 阳市城 市轨 道 交通 客 流预 测 工作 的 实际 ， 运 用 四 阶段 法 对 贵 阳 市城 市轨 道 交 通 １号 线 客 流 进 行 了测
一
个 国家 、 一个 城 市 的 活 力 很 大 程 度 体 现 在 它 的
公 共 交 通 质量 上 ， 如 果说 发 达 的高 速 铁 路 和航 空 网是
一
个 国家 现代 化 的标 志 ， 那 么发 达 的城 市 轨 道 交 通 网
２ 城 市轨道交通需求预测方法研究
轨 道交通 客 流预 测主 要有 土 地 利用 法 ＿ ５ 和 四阶段
就 是 一 个城 市现 代 化 不 可 缺 少 的标 志 。 作 为 一 种 现
代化 的交通工 具 ， 与城 市其他运输 系统 相 比， 城市轨 道交通 以运量 大、 速度快 、 能耗低、 污染少 、 安全可靠、 准点舒适等不可替代的优 势 ， 逐步发展成为城市公共 客运体系中的骨干运输 系统 ¨ Ｊ 。同时 ， 城市轨道交通
料， 侧重 的是 对 一 条 线 和 每 一 个 车 站 周 围一 定 范 围 内
土地 利 用 的研 究 ， 因此 对 于 我 国许 多 目前 尚未 存 在 轨 道交 通 ， 并且 现状 客运 资 料缺 乏 的城 市 ， 要 对 新 建 的城
市轨 道交 通客 流进 行 预测 有 较 大 的难 度 。而 四阶段 法
指标 相 比 （ ８ ％ ～１ ５ ％） 处 于 较 低 水 平 。城 区道 路 密 度
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郭
娟， 刘雪锋
城市轨道交通客流预测分析
本刊 Ｅ — ｍ ａ ｉ ｌ ： ｓ ｘ ｋ ｊ ｚ ｚ ｓ ＠１ ６ ３ ． ｔ ｏ ｍ
问题探讨
约为 ２ ． ８ ６ ｋ ｎ ｉ ／ ｋ ｎ ｉ ， 低于 规范 要求 。快速 路 、 主干 路 、 次 干路 与支 路 的级配 构成 为 ０ ． ９ ： １ ． ０ ： ０ ． ８ ５ ： １ ． ６ ３ ， 可 以看 出低 等级 道 路 的 比例 明 显 偏 低 ， 次 干路、 支 路 明显 不 足， 特别在 老 城 区 表 现 的 相 当 突 出 ， 主干路 、 次 干 路 及 支 路 的 比例 为 １ ： ０ ． ８ ４ ： １ ． ４ ３ ， 次干路、 支 路 通 行 能 力 有 限， 造成 大量 交通 流集 中于 主要 干道 。 贵 阳市 在 现状 城 市 发 展 中 ， 主要 的商 务 、 办公 、 商 业、 金融 等单 位大 都分 布 在 如 中华 路 、 延安 路 、 宝 山路 、 北 京路 等 主要 干道 两 侧 。 因 此 ， 主 要 干 道 不 仅 承 担 大 量 机 动交通 需求 ， 其 两侧 也集 中 了大部 分 就 业 岗位 ， 由
区， 进 行 城市人 口 、 就业 、 土 地 利用 资 料 的 调 查 和 居 民 出行 调查 ， 在此 基础 上进 行 居 民出行 产 生 预测 、 出行 分 布预 测 、 交 通方 式划 分预 测 和 交通 分 配 ， 以获得 所 需 的 轨道 交通 需求 数据 。
３ 贵 阳市 城 市 轨 道 交通 １号线 客流 测 试
山西科技 文章编号 ： １ ０ ０ ４ － ６ ４ ２ ９（ ２ ０ １ ７ ） ０ １ － ０ １ ４ ７ — ０ ４
Ｓ Ｈ Ａ Ｎ ＸＩ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＡＮ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ＯＬ Ｏ Ｇ Ｙ
２ ０ １ ７年
第３ ２卷
第 １期
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ６ ． １ ２ － ０ ６
系 统 作 为 一种 快速 、 大运 量 的现 代 化 交 通 方 式 在 拓 展 城市空间、 引导城 市布局 调整 、 促 成 城 市 用 地 优 化 重 组、 促 进 城 市 发 展 方 面 有 其 独 特 而 不 可 替 代 的 作 用 。
法－ ６ Ｊ 。其 中 ， 土地 利 用 法 是 建 立 在 对 原 有 轨 道 线 路 客 流 变化 规律 基 础 之 上 的 ， 并 且 依 赖 于 现 状 客 流 基 础 资
城 市 轨 道 交 通客 流预 测 分析
郭 娟 ， 文 ４ 雪锋
（ １ ． 贵 阳市城市轨道交通有限公司， 贵州贵阳， ５ ５ ０ ０ ８ １ ；
２ ． 贵 州省 交通 建设 工程 质量 监督 局 ， 贵州 贵 阳 ， ５ ５ ０ ０ ８ １ ） 摘 要： 随 着城 市化进 程 的加 快 ， 建设 大运 量 、 高速 、 方便 的城 市轨 道 交 通
试， 通过预 测 线路 的 断面 流量 、 客运量、 负荷 强度 等 ， 为城 市轨 道 交 通 建设 提供 重要 的量化 指标 ， 对轨 道 交通 项 目的科 学决 策具 有重要 意 义 。
关 键词 ： 城 市轨道 交通 ； 客 流预 测 ； 断 面流量 中图分 类号 ： Ｕ １ ２ １ 文献标 识 码 ： Ａ 进 行客 流预 测是 十分 必要 的 。
按 照交通 生成 预测 、 交 通 分布 预 测 、 交 通方 式 划 分 预测 和交 通分 配 ４个 阶段来 分 析 城市 现 状 和未 来 的交通 状
况， 是 目前交 通 规 划 领 域 应 用 最 广 的方 法 。运 用 四 阶 段法 进行 预 测 时 ， 首 先 对 研 究 对 象 的 城 市 划 分 交 通 小