电动三轮车安全措施正式样本

文件编号：TP-AR-L2772

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

编制：_______________

审核：_______________

单位：_______________

电动三轮车安全措施正

式样本

电动三轮车安全措施正式样本

使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

电动三轮车安全保障从购买时开始,由此可见，

要保证电动三轮车使用过程中的安全，消费者在选购

的时候就已经要开始注意了。正规厂家的保护系统都

比较完善，线路材料和各部件接口都比较正规。消费

者不要贪图便宜，一定要选择正规厂家或知名品牌的

电动三轮车型。

另外，在消费者在使用的过程中也要注意电动三

轮车及电池的规范操作，防止过充过放。电动三轮车

电池受热后要采取降温措施，待电动三轮车电池温度

恢复正常时方可进行充电。电动三轮车电池的安装位

置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，

应对充电器和电动三轮车电池进行检查。电动三轮车电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。电动三轮车电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。

过放电会严重损害电动三轮车电池，对电动三轮车电池的电气性能及循环寿命极为不利。总体上看，消费者在选购电动三轮车时不要仅以价格、续航里程等因素判断一款车的好坏，线路材料、部件接触是否良好同样重要。并且电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上电动三轮车电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂，只有这样才能让电动三轮车更安全，使用的更长久。

无锡华福车业有限公司是高档电动二轮车，三轮

车，滑板车，四轮车的生产，研发及销售三位一体的实力企业，公司本着“不断改进，持续创新，追求卓越”的方针。经过几年的创业发展，目前已拥有一流的生产设备和专业的技术力量。

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关于加强电动自行车停放及充电安全管理的通知

关于加强电动车停放及充电安全管理的通知现在电动车的数量越来越多，不管是电动汽车还是电动自行车等，都有许多人驾驶。其中电动自行车充电的安全隐患最大，总是可以看到电动车充电引起火灾的新闻。电动车如何合理摆放、保证充电安全，需做到以下几点：一、保证安全的充电环境 1.电动车不能在室内充电，一但发生火灾，会造成逃生通道堵塞，造成更大的灾害。如有发生安全事故，租客自行负全责，与房东无关。 2.在充电的时候，电动车容易引发火灾等安全隐患，需要选择良好的环境进行充电，充电的时候会散发出热量，如果温度过高，极易引发火灾，所以需要充电环境通风且环境温度不能过高。 3.电动车在充电时绝大多数是在室外，因此要做好防雨，避免充电器、插线板等进水造成危险。 4.电动车不能在夜间充电。 5.电动车要尽量选择专区统一存放。二、保证充电器质量电动车引起火灾等安全隐患中，充电器的质量问题引起的不在少数，所以一定要保证充电器的质量。充电器的质量不好，主要是元器件散热不好、元器件品质低劣、缺少保护部件、材质易燃等问题，切不可图便宜，购买品质差的充电器。三、充电时间

在充电的时候，一定要按照规定的时间进行充电，如果充电时间太长，电池就容易发生危险，引起火灾等危害。一定要记住充电时间，充电完成后立即切断电源。四、加强巡视电动车在充电的时候，要保证有专人巡视，不是说整个充电过程需要一直值守，但是附近要有人，或定时巡视。五、正确的充电方法在充电的时候，充电的方法也要正确，切记电动车在启动的时候充电，也要按要求连接充电器等，不然容易引发危险，主要就是火灾。六、充电线路保证充电线路的安全，要使用达标的线路，如果线路太细或者虚接，容易造成线路发热或者烧断，甚至起火。还需要确保电线的质量，而且线路要选择安全的路由，不要以危险的方式将线路拉到电动车充电，线路和插线板以及充电器不要放在地上，容易压坏或者进水。七、线路要有保护装置在给电动车充电的线路上需要有断路保护装置，发生短路等危险的时候，可以自动切断电源。八、定期对电动车进行检修需要定期检查电动车，尤其是电瓶和线路要重点去检查，确保安全，不发生火灾的危险。

三轮车使用管理方案

电动三轮车使用管理方案 1.目的为规范商业工程部电动三轮车的使用及管理，确保车辆正常安全行驶，延长其使用寿命，特制订此方案。 2.使用规定及注意事项 2.1应将电动三轮车车辆相关信息准确录入《商业工程部设备台帐》中，并保证信息的准确性。如有其他变化，应及时变更台帐信息并报人事行政部备案。 2.2部门指定一名车辆管理员负责三轮车日常维护保养及钥匙保管，不用时应及时归还钥匙。 2.3车辆仅限工作使用，不准挪作他用。车辆实行定人定责制度，车辆管理员应依照《电动车日常点检记录》每天对车辆进行检查，发现问题及时进行维修。 2.4车辆仅限广场内部使用，不得私自驶出本广场区域。如确有驶出广场使用需要，需书面请示上级领导，获准同意后方可驶离广场使用。 2.5车辆使用仅限本部门使用，不得私自转借。如需转借，需经上级领导书面同意后方可外借。 2.6 车辆转借时只准借于具有驾驶经验人员使用，借用人必须向车辆所属单位签写《车辆使用登记表》，内容包括车辆编号、使用人、领用日期、借用原因、归还时间等。车辆归还后由管理员对车辆进行检查。 2.7驾驶员须严格按照电动车安全操作规程规范驾驶，严禁载人，载物时禁止超重、超速、超高、超宽或其他违章行为。 2.8不准私自对电动车进行改装拆卸，如确实工作需要，应由车辆所属单位向人事行政部提出申请，由人事行政部根据改造计划评估安全性能后进行改造，改造完成后再

次确认无安全隐患方可进行使用。 2.9车辆驾驶人员必须熟悉车辆性能，初学者必须在车辆管理员的监护下才可驾驶，由管理员考察驾驶水平合格，并经同意后方可独立操作，同时将人员信息报知相关部门备案。 2.10因驾驶人违反管理规定及交通法规，造成车辆及人员损失，应视情节承担相应责任。 3.电动三轮车安全操作规程 3.1行车前的检查： 1）检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口。 2）制动转向等操作系统是否灵活有效，断电装置是否能在刹车时断电。如刹车不起作用，应立刻关闭进、倒组合开关，方可停车，然后到专业车行检修后方可行驶。 3）新车使用一周后，需做一次系统性检查，对所有紧固件作一次全面加固，特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶； 4）检查蓄电池电量是否充足，电路及各电器配件工作是否可靠。充电不足不仅影响行驶里程，更有损电池寿命。 5）传动链条松紧度是否合适。 3.2使用及操作方法 1）车辆起步打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动跳板，松开手刹，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）。 2）车辆正常行驶关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”

柴油三轮车安全操作规程

柴油三轮车安全操作规程一、启动前的准备工作： 1、检查润滑油、燃油、冷却水、制动液和蓄电池电解液是否足够，各部位是否有漏水、漏电、漏气和漏油情况。 2、检查照明设备、喇叭、后视镜、摇把、门锁、门窗玻璃及手柄是否有效完整，工作正常。 3、检查转向、制动、离合、油门等操纵机构是否灵活可靠。 4、检查各紧固螺栓、螺母及其连接件是否紧固，连接是否可靠。 5、三角带松紧适宜，无打滑现象。 6、各档位变速到位，空挡启动。 7、看见警戒符号时，它提醒您：注意！谨慎驾驶，注意安全！二、行车操作注意事项： 1、新车在投入使用前或重新组装后，应检查并拧紧各连接处的螺栓、螺母，并在承载状态下检查板簧U型螺栓用螺母的拧紧力矩并均匀复紧到规定值。车辆每使用200-300公里，检查一次。 2、保持中油门起步发动机，待机体温度上升、机油压力基本正常后，方可起步。 3、挂当前，要保证手刹处于释放状态，并首先踩下离合踏板，如果第一次挂不上档，可再接合一次离合器，再次踩下离合踏板，再次挂挡。 4、起步时要缓慢放开离合踏板，平稳起步。 5、行车时，车辆停止后再挂倒挡。 6、柴油机熄火时应注意不可用打开减压阀的方法熄火，应减油门熄火。三、停车安全注意事项 1、停车后，应拉起驻车制动器手柄，使车处于制动和状态。 2、环境温度低于-5℃或长时间停车时，应将柴油机水箱中的冷却水排尽，以免冻裂柴油机的有关零部件。 3、发动机熄火后不可将钥匙一直放在接通位置，以免蓄电池放电损坏点火系统。 4、尽量避免在坡道停车，如必要时除拉起驻车制动器外，可挂上低速挡，较长时间坡道停车时，应在车轮下方加楔木。 5、长时间停车，应关闭电源总开关。时间过长，应将蓄电池搭铁线取下，寒冬时，应将蓄电池取下，放于室内保存。四、安全标志车辆应保持完整的安全标志，其维护应达到： 1、保证安全标志清晰，不要被其他物（油、漆、灰尘）覆盖。 2、安全标志一旦损坏或丢失时，请及时更换新的安全标志。 3、更换带有安全标志的零件时，请在同样位置附上安全标志，贴安全标志时要将表面处理干净，不要在边缘留有气泡。

装配作业指导书

设备型号---- 设备名称手动工装编号---- 工装名称作业前准备1.从仓库中领取合格的球壳半成品； 2.从仓库中领取合格的球销、球座以及油脂； 3.臂体干净无赃物，摆放整齐； 4.配件置于相应的容器内，摆放整齐。操作步骤 1.如图所示，先在球销上涂1-1.5g油脂，并装入球座； 2.均匀转动球销，使球座与球销之间油脂均匀且充分； 3.再将装配好的球销球座压入球壳中。质量控制代号检验项目精度范围检测手段控制手段容量/ 频率重要度安全要求人体任何部位不得位于压机下面。 1 外观球座方向如图目测自检100% 【C】巡检3件/2时反映计划在工作过程中发现异常，应该立即停止操作并向车间主任或班组长报告。 2 外观油脂足量目测自检100% 【S】巡检3件/2时装配前简图：装配后简图： 1.球座球销之间油脂1-1.5g； 2.球销球座一并压入球壳中 3.球座开口方向如下图所示：

设备型号---- 设备名称旋铆机工装编号---- 工装名称作业前准备1.从仓库中领取合格的垫圈； 2.臂体干净无赃物，摆放整齐； 3.配件置于相应的容器内，摆放整齐。操作步骤 1.如图所示，旋铆牢固，无缝隙、裂纹、毛刺等； 2.检查产品表面是否有压伤、划伤等； 3.将旋铆后的产品放置相应的容器中流入下道工序。质量控制代号检验项目精度范围检测手段控制手段容量/ 频率重要度安全要求人体任何部位不得位于旋铆机下面；每班检查铆轮紧固情况，防止意外脱落。 1 外观无毛刺无裂纹目测自检100% 【C】巡检3件/2时反映计划在工作过程中发现异常，应该立即停止操作并向车间主任或班组长报告。 2 外观无划伤无压伤目测自检100% 【S】巡检3件/2时装配前简图：装配后简图： 1.旋铆注： 1）铆接部位不得有毛刺、裂纹； 2）铆接部位密封性良好。 3）旋铆支撑座不得划伤、压伤产品表面。

电动门调试方法及注意事项

电动门调整作业程序、调试方法一、外观检查：电动阀门及配电箱应完好无损、无锈蚀和划迹，电机上铭牌标志应清楚并符合设计。配电箱内的断路器、接触器及热继电器应符合设计且满足电机容量的要求。并具放完电缆接好线。二、绝缘检查及电机检查： 1、绝缘检查：电机绝缘应大于0.5MΩ（用500V兆欧表）。 2、电机检查：电机线圈三相电阻应平衡（万用表）。三、阀门检查：检查阀门内部限位机构有无缺损、锈死现象，位置开关动作可靠。并在机务研磨班的配合下，检查阀门在手动开、关阀门时有无卡涩现象。四、操作回路试验： 1、认真审阅设计院的相关图纸，根据图纸的要求对控制回路进行检查校线，并检查每根连接导线是否连接牢固、可靠。 2、检查电动阀门配电箱〔抽屉〕内的断路器是否符合设计要求，并根据电机的额定电流调整热继电器的电流值。 3、合上控制回路电源（断开动力回路电源），〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，试验操作回路动作是否正确（包括开、关控制回路，开、关闭锁回路，闪光回路，灯回路，过力矩闭锁保护）；再将位置开关选至远操位置，在集控室内DCS上操作（包括开、关控制回路，信号反馈回路，过力矩闭锁保护）。

五、动力回路试验及阀门调整： 1、合上控制回路及动力回路电源，〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，手动阀门至中间位置，操作开阀或关阀按钮检查电机及阀门转向是否正确。 2、将关阀力矩调至最小，操作关阀按钮，将阀门关至关力矩动作，在研磨班人员的配合下，往开方向行走1－圈，此时调整关中断使其动作。再根据阀门所处系统将关力矩调整到合适位置（一般高压系统调至7－9位置；低压系统调至5－7位置）。 3、将开力矩调至最小，操作开阀按钮，将阀门开至开力矩即要动即作即可，检查阀杆开度与阀门行程是否合适，检查合适后，再往关方向行走1-2圈，此时调整开中断使其动作，再将开力矩调至大于关力矩值1-2的位置。 4、调整阀门位置指示合适的变速齿轮，使阀门的就地位置指示与阀门的实际位置吻合。 5、电动阀门如果是可调整门，调整好上述步骤后，还需要对阀门的开度指示进行调整，调节位置发送器，使配电箱以及DCS上显示的开度指示与阀门的实际位置相吻合。 6、阀门完整行走一次，记录其开、关行程的时间。再将位置开关选至“程控”位置，在DCS上操作一次，观察DCS上的指示是否完全正确。最后将阀门运行到关完位置。 7、调试完毕，断开其控制回路及动力回路电源〔将有配电箱抽屉拔出〕。将电动头卸下的各部分部件恢复，作好标识（包括调试人员，调

三轮车安全操作规程

电瓶三轮车安全操作规程一、行车前的检查： ⑴、检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口； ⑵、充气过足时（指大于5个气压）会使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起泡； ⑶、充气不足时将会影响行驶速度，耗电增大，缩短行程； ⑷、制动转向等操作系统是否灵活有效；断电装置是否能在刹车前断电。二、使用及操作方法： ⑴、车辆起步，先打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档或无级变速档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动踏板，松开手刹，确认前方无障碍物，松开制动踏板，车辆即可慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）。 ⑵、车辆正常行驶，关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”即可），将快慢档开关旋至快档或无级变速档，确认前方无障碍物，松开制动踏板，车辆即可快行或无级变速开始工作。（注：选用快档要根据路况以及交通安全而定，正常行驶或重载时尽量选用快档或无级变速，不得长时间用慢档行驶，以免烧坏电机。）③、车辆转弯，应提前降低车速，打开所转方向转向灯，在确认安全情况下转弯行驶（在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时，

尽可能慢速并加大转弯半径）。 ④、车辆停车，打开右转向灯，通过后视镜观察后方情况，确认安全，将车靠边至停车位置，踩下制动踏板使车静止，然后将手刹拉起到可靠位置，关闭钥匙电源开关，将车的开关进、退档及快、慢档旋至停档。如驾驶员需离开车辆时，必须拔下钥匙，确认车辆安全后，方可离开。三、重要注意事项 ①、车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档。 ②、上坡时必须严禁使用快档，正常行驶应减少使用慢档，慢档行驶易烧毁电机。 ③、修理充电器或更换保险丝时，必须先切断电源，禁止带电工作。 ④、停车及充电时应关闭行车开关，并拔掉钥匙，拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将车轮滞住。 ⑤、电瓶车必须在规定电压下使用，禁止蓄电池亏电使用。 ⑥、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏。 ⑦、载货车辆严禁载人，驾驶座位乘一人。 ⑧、在维修过程中，轩厢撑起时，必须用木棒将车厢撑住，以免发生意外。 ⑨、电瓶在充电过程中和充电结束时，不得靠近明火，否则会使电瓶爆炸或引起火灾。公司安委会二00九年九月一日

装配作业指导书

MJSM^OME DISCUSSION SRDUF 首家上传K32整机装配作业指导书共18 页（包括封面）技术文件类别：工艺文件文件编号：K32-GY02 技术文件名称：K32系列整机加工作业指导书版本：A 生效日期：拟希H _________________ 审核 __________________________ 批准 __________________________

深圳赛尔林电子科技有限公司

SMT HOME 首家上传目录一、目的 (3) 二、适用范围 (3) 三、相关文件 (3) 四、组装装配流程图 (4) 五、装配流程详解 (5)

SMT HOME 首家上传一、目的为SIMCOM公司K32平台系列整机提供装配流程、作业要求、测试方法和设备需求指导。二、适用范围本文件按照K32平台的原型机编制。仅作为本平台其他机型生产时的借鉴，其他机型生产时，请严格按照各自不同的结构和BOM进行装配。三、相关文件《SC22-013手机结构件外观验收要求》《SC15-008可靠性测试标准》

SMT HOME 首家上传 ^JSMSIOME *^0^ f D1SEIJE5IEN EFKU> 四、组装装配流程图 °------------------------ 主板IQA 摄像头安装 1r 天线安装 L 打天线螺丝 DOME安装主板泡棉粘贴 LCD焊接到主板 LCD焊接检查 LCD安装到主板尸---------- ---------- 装LENS和摄像头镜片安装螺钉盖片

SMT HOME 首家上传五、装配流程和详解 1.1主板IQA 依照SIMCOM 标准的主板来料检验标准进行检验，将不良品截出并作上标识。 1.2摄像头安装 1. 取摄像头，将摄像头接口扣合到主板的对应接口上，并按紧。 2 .取摄像头接口泡棉，贴到摄像头接口上，并按紧。所需设备：塑料镊子。注意事项：1?作业时，必须佩带防静电手镯。 1.3天线安装 1. 取天线组件，检查天线外观是否良好。 2. 取天线泡棉，将天线泡棉的粘性面朝天线，将天线泡棉贴到天线上。 3. 取振子，将振子安装到天线组件内。 4. 取SPEAKER ，撕掉SPEAKER 的双面胶离心纸，将 SPEAKER 安装到天线组件内。安装方向如图。 5. 撕掉摄像头保护膜。 6. 将天线组件扣合到主板上，天线组件顶部的两个卡扣与 PCBA 扣合紧密。SPEAKER

电动门调试方法与电动门执行机构调试方法

电动门调试方法与电动门执行机构调试方法电动门调试方法一、电动门调试前必要条件 (1)电动门接线正确。 (2)电动门及相应控制单元配线正确，无松动。 (3)手动无卡涩，过沉现象。 (4)电动门及相应控制单元回路正确。 (5)电动门相应控制单元保险、接触器、灯泡、按钮复检无问题。 (6)电动门内部二次配线能够满足设计图纸要求。二、电动门调试前准备工作 (1)电动门至MCC接线正确，复检无错误。 (2)电动门电机三相绕组测试无问题，记录；绝缘合格，作记录。 (3)根据电动门功率整定MCC相应单元热继电器，并检查开、关接触器，线圈电阻良好，保险适合电动门功率，严禁装大保险。检查电动门单元控制回路正确性，对电机电缆绝缘测试，作记录。 (4)将电动门打至手动，手摇手柄，检查电动门是否卡涩或有过重现象。 (5)电动门内部配线复检，并对内部配线是否复合设计图纸作检查，若有必要，可将部分线作调整，以适应设计图纸要求。三、电动门调试工具准备 (1)万用表一块； (2)螺丝刀(平口或十字花)一把； (3)试电笔一把； (4)500V兆欧表一块； (5)对讲机一对；四、调试人员配置及要求 (1)有电动门回路基础及实际操作经验者二名。 (2)相应技术人员一名。 (3)MCC处施工人员一名，电动门处施工人员一名。五、电动门调试流程

(1)在MCC处相应的电动门单元抽屉上将开关打到控制回路处。 (2)送电后，检查调试控制回路。首先检查电动门开关位置，然后看灯光回路是否正常。一般情况电动门在中间位时，红、绿灯全亮；阀门全开时，红灯则处于亮状态；阀门全关则绿灯亮。若阀门为中小型阀门，则建议用手动将阀门开关行程调好。若阀门为大型阀门，过沉，则建议用电动点动方法将开关行程调好。调阀门开关行程时，以开行程为例：先将阀门摇至全开位，倒回手柄的1/2圈，然后用螺丝刀将行程调节螺钉按至底部右旋一下(有些阀门则是将螺钉顺时针旋到底部)将螺钉卡住，然后调节开行程转钮，调至行程开关动作，然后将螺钉松开或左旋至顶部。关行程开关也用同样方法调出。 (3) 开关行程调好后，同时检查MCC灯光是否？ (4)将阀门摇至中间位(或用电动)，按下MCC处相应单元开按钮，则开接触器吸合。按下停按钮，则开接触器断开；按下关按钮，则关接触器吸合，按下停按钮，则关接触器断开。 (5) 控制回路调试完后，在MCC抽屉上将开关打到动力回路处。 (6) 然后点动开按钮，检查电机转向。若阀门向开方向运动，则电机线接线正确。若阀门向关方向运动，则将开关拉下，为了MCC的接线美观和颜色统一，规定统一在电动门内将两芯电机线互倒。 (7) 重新合闸，按开关按钮，检查电机转向。 (8) 按开、关按钮将电动门开关操作各一次，检查电动门有无卡涩现象，听电机声响是否为正常音。若阀门过沉，电机则有憋音，而且电机很快会发热，这时，则应停下，请机务检查电动连杆机构有无异常。 (9) 将阀门开、关到位，用万用表检查开关反馈是否正常，若有必要则进行调整开关反馈开关。 (10) 在继电器柜处进行开、关回路短接，模拟软操指令发出，检查软操回路是否正常，并在端子柜量取开关反馈看是否正常。 (11) 上述回路完全无误后，将电动门开、关行程时间、及电机铭牌，MCC处保险容量、接触器容量、型号、出厂编号等做详细记录。电动门执行机构调试方法调试前的准备工作 a) 正确安装了执行机构。 b) 所有固定螺丝、连接件及电气连接部分都拧紧。 c) 电气连接正确无误，并且正确实施了接地和等电位连接。

三轮车司机安全技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A22907 三轮车司机安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

三轮车司机安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、司机在班前应有足够的睡眠，精力充沛，不许喝酒，不得带病坚持工作。驾驶时劳保要佩带齐全要，安全帽、手电必须佩带， 2、司机要熟悉三轮车所行走的路线，以免发生车碰巷道邦壁或司机头碰巷道顶板。 3、每班进硐前，司机要对三轮车的刹车、照明、方向及车胎等部位进行检查，确认三轮车处于良好状态时方可进硐。 4、在驾驶过程中过程中，思想必须高度集中，速度不要过快，最大速度不许超过2米/秒，遇到拐

电动三轮车安全操作规程(正式)

电动三轮车安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1工作前，穿戴好劳动防护用品，酒后严禁上岗。 2电动三轮车必须专人驾驶，驾驶人员应具有机动车驾驶证。 3驾驶电动三轮车严格控制车速，空载时速度不得超过15公里/小时，满载时速度不得超过5公里/小时。 4动车前必须彻底检查各部状态，确保车

辆良好运用。 5启动车辆时，应由低速向高速逐步加速，确保运行平稳。 6驾驶电动三轮车必须严格遵守交通规则。 7厂内驾驶，必须严格遵守厂内交通规则，服从厂内交通管理人员指挥；通过铁路道口，严格执行“一停、二看、三通过”规定。 8车斗内严禁搭乘人员。 9运输货物必须做好固定，防止散落，严禁超载、偏载。 10严禁同车运输氧气瓶、乙炔瓶，运输氧气瓶或乙炔瓶时，必须做好固定，不得窜动、碰撞。 11严禁易燃易爆物品与其它货物同车运

输。 12严格按使用说明书使用电池和为电池充电，防止因使用不当，造成电池爆裂。 13停放车辆时必须拉好手刹，拔下电动开关钥匙。请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

气动门调试作业指导书

气动门调试作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

一、工程概述：天津国投津能发电有限公司天津北疆发电厂厂址位于天津市汉沽区南部沿渤海区域，规划容量为4×1000MW+40万吨/日海水淡化，本期工程拟建设2×1000MW超超临界燃煤发电机组，同步建设脱硫装置和建设日产20万吨淡水的海水淡化工程，并留有再扩建的条件。本工程由北京国电华北电力工程有限公司设计，监理单位是北京华联电力工程监理公司。机组共有气动门476台，它是自动化装置的主要执行机构，可以接受运行人员或自动控制的命令，通断或调节管道中介质的流量，对于机组运行控制和安全运行有重大意义。二、编制依据： 1、北京国电华北电力工程有限公司提供的施工图纸及相关技术说明。 2、各设备制造厂家的说明书及相关技术图纸。 3、《电力建设施工及验收技术规范》DL/T5190·5-2004（第五部分：热工自动化）。 4、《火电施工质量验收及评定标准》（热工仪表及控制装置篇）。(1998版) 5、电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009.1-2002。 6、国投北疆电厂一期工程B标段施工合同。 7、热控专业组织设计。三、施工所需工器具及劳动力要求： 1、工器具：平口通讯螺丝刀，十字螺丝刀，剥线钳、斜口钳、尖嘴钳、内六方、扳手、试灯、万用表、摇表、信号发生器、对讲机、验电笔。 2、人员配置：班长1人，技术员2人，调试人员6人。四、主要施工方案： 1、调试工作由电仪工程处负责，按系统分配给各相关班组。 2、对于主厂房的气动门，先用信号发生器，在就地加信号调试好后，再与DCS进行联调。五、施工工艺流程、要求及标准

三轮车安全驾驶操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD815 三轮车安全驾驶操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本编号：YTO-FS-PD815 2 / 2 三轮车安全驾驶操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、发动机未熄火前，车辆不得添加燃油。 2、严禁用汽油擦洗车辆，清洗零件和烘烤车辆等。 3、严禁用明火作照明检查油箱的油量。 4、车辆电线着火时，应立即关闭电门，迅速拆除蓄电池连线。 5、调整发电机传动皮带时，须关闭发动机。 6、避免用手直接接触容易转动和位移部位。 7、拆卸机件时不得使用不合适的工具。 8、维护修理时，车辆应选择平坦地点停放，拉紧手制动，变速杆放入空挡，而且前后车轮应用三角木塞住，以防车辆溜动发生事故。 9、三轮车进入工作面前，须仔细检查车辆的刹车、照明，保证灵敏有效。 10、在斜坡道上停车时，应采取可靠的挡车措施。 11、不能采用溜车的方式发动车辆。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

《组装作业指导书》

组装作业指导书及相关奖惩条例 1．总则为了确保产品质量在组装过程中的稳定和提高，必须严格加强现场管理人员和操作人员的质量意识，明确各个岗位的工作职责和范围。根据本公司产品的生产工艺要求，特制定《组装作业指导书》及相关奖惩条例，希望该组全体员工在遵循职业道德，加强工作责任心、端正劳动态度、树立团队精神、努力提高个人操作技能和综合素质的前提下，严格按照《组装作业指导书》进行规范操作，坚决杜绝违章违规现象和粗制滥造，保障产品质量合格。如果上岗员工自行其事、为所欲为，不按规定操作，将受到严厉的处罚，轻则调岗，重则辞退，而因此所造成的一切经济损失和其它后果均由责任人承担。每道工序均应严格把关，精益求精，除了保证本道工序的制作质量，还有义务检查上道遗留的问题，消除质量事故的隐患；下道工序如发现了上道工序的问题，上报后经查实可给予表彰和奖励，如发现异常而继续机械性操作把隐患流入下道工序，则应承担连带责任。所有人为因素造成的损失，都应由责任人承担后果，如损失严重，公司保留通过法律手段向责任人追诉的权力。 1.1 组装组共分备料清洗、装配、试压、加油、跑合五个工序。 2．备料、清洗 2.1 备料、清洗是组装前的准备工作，操作工从现场管理人员处接到领料单后，按先后顺序将当日当班或次日需组装的产品配件依次从半成品库或其它工序领出，清查规格型号和数量准确无误之后，逐件检查，清洗干净再移交到组装工位。 2.2 严格区分每批次生产任务的配件中如支架、侧盖、封盖和托底坐上的产品或其它特殊标记，如果配件上的标记不符合本批次生产任务的规定或者配件上应有标记而没有标记、一件配件上有两种不同的标记，均应视为异常问题品，必须上报现场管理，由现场管理查明原因，处理好后方可继续操作。 2.3 产品配件在运送和清洗过程中要轻拿轻放，不得野蛮操作、乱扔乱砸、碰伤任何部位，特别要注意保护工件的配合面，切忌损伤。 2.4 必须使用安全性能稳定、没有隐患的清洗剂，定量更换，未经生产部或以上部门特批，严禁使用易燃物品，如汽油、除油剂等作为清洗剂。 2.5 在清点数量和清洗过程中必须认真负责，仔细检查每件配件，凡外观存在缺陷，配合面存在严重损伤，明显会造成漏油或其它不良后果，严重影响外观质量，包括未打磨飞边、毛刺的

电动自行车交通安全问题

浅析电动自行车交通安全问题及其防范对策摘要：近几年来随着电动自行车数量的激增，由其带来的各类社会问题也接踵而至，如车辆超标严重，违法行为突出，交通事故高发等，通过分析引发这些问题的主要原因是生产销售环节上的不规范，驾驶人自身法律意识不强，法律定性不准确等，提出了有关部门要加强生产销售源头管理，加大宣传教育力度，完善法律，加强路面执法管理等对策。关键词：电动自行车；交通安全；防范对策近几年来，电动自行车以其方便快捷、经济实惠和环保等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了广大人民群众的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。可是，伴随其数量的激增，电动自行车带来的新的社会问题也接踵而至。由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增，类似于超速、闯红灯、占道抢道等违法行为则更是数不胜数；再加之其在管理上的混乱疏忽，使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。所以，有必要对电动自行车交通安全问题进行深入研究，探寻和分析其问题产生的原因，并提出有针对性、切实可行的建议，从而减少电动自行车上路后所带来的交通安全隐患，让电动自行车在道路上和法律上都能更加畅通无阻地行驶，也使道路交通真正实现安全、有序。一、电动自行车交通安全存在的主要问题（一）电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重由于电动自行车环保、机动又经济，再加上现有交通法规对其的优惠政策，购买电动自行车的人数越来越多。据中国自行车协会统计，我国现在已成为世界上电动自行车生产量、销售量最大的国家。但是，电动自行车中绝大部分是打着电动自行车名号的电动摩托车甚至是汽油助力车。上海市质量技监局曾对市场上销售的电动自行车进行抽样调查，结果显示，在该次抽查的32种产品中，仅有7种合格，抽样合格率只有21.9%。[1]在对不合格原因的分析中，尤以电动自行车的超速问题最为严重。道路上的电动自行车一般行驶速度均在20~30公里，[2]在非机动车道行驶速度偏快，在机动车道上行驶又达不到规定速度，易撞人和被撞，安全系数差，再加上制动系统在行驶中不能充分发挥作用，使其存在严重的安全隐患。驾驶这种不合格车辆上路行驶非常危险，容易发生交通事故。（二）电动自行车在道路行驶中违法行为突出从表面上看，电动自行车轻便无公害，是理想中的安全代步工具，可现实却告诉我们，电动自行车驾驶人在参与交通过程中的违法行为是诱发交通事故的主要原因，如占道抢道、上机动车道、闯信号灯、超速行驶、载人载物、逆向行驶等。由于电动自行车毕竟在性能上不同于自行车，其速度比自行车要快得多，车辆有时可达20~30公里/小时甚至更快，因而这些因素更容易引发交通事故。

单体及回路调试作业指导书

热控单体调试及测量信号回路测试调试措施 1 编写依据《电力建设施工及验收技术规范（热工仪表及控制装置控篇）》版本号：SDJ279-90；《火电施工质量检验及评定标准（热控篇）》版本号：1998年版；《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996版）《热控专业施工组织设计》《电力建设安全工作规程》和《电力建设安全管理规定》新华自动化公司提供的安装调试工程手册设计院图纸及供货厂家图纸。 2工程概况华能白杨河电厂原有装机容量为3*50MW机组，本期工程扩建为2*135MW(配2*465t/h单汽包循环流化床锅炉)单抽汽凝汽式汽轮发电机。锅炉由哈尔滨锅炉有限责任公司生产的HG-465/13.7-L.PM型单汽包循环流化床锅炉，汽轮机是由上海汽轮机有限公司生产的C135-13.24/535/535型超高压、单缸、双抽汽凝汽式汽轮机（一级调整抽汽），发电机是由山东济南发电设备厂生产的135MW/13.8KV/ 0.85（滞后）/ 50Hz/ 98.78%（保证值）/全空冷机组。采用机、炉、电集中控制，能在少量就地操作和巡回检查配合下在单元控制室实现机组的启动，并能在单元控制室内实现机组的运行工况监视和调整以及停机和紧急事故处理。在单元控制室内，操作员站的CRT和键盘/鼠标是运行人员对机组监视与制的中心。每台单元机组采用一人为主，两人为辅的运行管理方式，机组的监视与控制主要由分散控制系统（DCS）来实现。分散控制系统（DCS）包括：数据采集和处理系统（DAS）、模拟量控制系统（MCS）、辅机顺序控制系统（SCS）、锅炉安全保护系统（FSSS）、汽机数字电液控制系统（DEH）、锅炉吹灰程控系统、汽机旁路控制系统（BPC）及电气控制系统（ECS）。 3工程量统计：本措施包括5#机组主厂房的电动门、气动门、吹灰器、油枪/点火枪、油动机、工业电视、测量控制仪表的校验、整定、热工信号装置测试以及测量控制回路、电源回路的测试。 3.1测量控制仪表 1.压力及差压变送器： 261 台 2. 压力及差压开关 108 只

电动自行车存在的安全隐患及预防措施

加强电动自行车行驶安全电动自行车轻便、价廉、无噪音、无污染、占用车位小，具有其他交通工具无法比拟的优势。近两年来，我市的电动自行车数量与日俱增，而且由于电动自行车的使用门槛低，加上驾驶员安全意识的参差不齐，交通事故频繁发生。排除安全隐患 1坚持全过程、全链条执法检查市场监管部门应集中执法资源，重点加强对电动自行车批发市场、销售维修门店以及“线上、线下”销售的监督检查，采取分步骤分区域分类型的方式逐一拉网清理整顿。一是对辖区内流通领域电动自行车及配件经营户进行全面的检查摸底，建立健全电动自行车销售网点、维修站点、改装窝点，明确责任主体和工作任务。二是对电动自行车经营者主体信息、进货渠道、库存商品和销售凭证进行全面检查，查看是否存在无证经营、超范围经营、伪造公司名称和虚假宣传等违法行为；查看商品的供货方和生产商信息，包括营业执照、组织机构代码证、进货发票、生产许可证、商标文件、产品生产标准和产品检验报告是否存在无证生产经营、假冒生产许可证、商标侵权、产品不合格等违法行为；查看库存电动自行车、电池和充电器是否存在伪造厂名、伪造产地、伪造或缺失产品合格证、非法拼装、改装和销售“四超一无”（超速、超重、超电压、超功率、无脚踏传动装置）不合格商品等违法行为；查看销售发票、送货凭证是否存在伪造企业名称等违法行为。

三是积极鼓励公众和媒体举报销售不合格电动自行车及配件和非法改装拼装等违法行为，认真核查12345平台接收投诉举报的相关信息，搜索整理相关执法办案的线索。 2细化执法办案的方法、依据和标准市场监管部门应进一步细化电动自行车执法办案工作的标准、措施、步骤、手段和违法行为查处办法及依据，统一规范行政强制措施和执法办案的程序及处罚裁量幅度，使一线执法人员有法可依、有据可查，有度可量。利用案件分析、讨论、交流的方式增强执法人员的法律意识、主动意识、底线意识、红线意识，充分学习借鉴和推广电动自行车相关典型案例的查办经验，把解决电动自行车执法办案过程中遇到的各种问题作为工作导向，及时加强部门协作研究执法对策。 3建立健全部门联动机制市场监管部门应建立健全四个机制，加强部门联动协作。一是建立健全信息共享机制：利用电子政务管理信息系统及时发布对电动自行车经营违法行为查处的线索，及时公布不合格电动自行车经营者和品牌名单，并公布伪造的生产厂家、伪造的电动自行车产品合格证和生产许可证编号等情况。二是建立健全案件通报机制：及时在系统内部通报对电动自行车违法经营行为的立案、查办和处罚情况，对相关的重大和典型案件尽早梳理上报。

电动三轮车安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.电动三轮车安全操作规程正式版

电动三轮车安全操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1工作前，穿戴好劳动防护用品，酒后严禁上岗。 2电动三轮车必须专人驾驶，驾驶人员应具有机动车驾驶证。 3驾驶电动三轮车严格控制车速，空载时速度不得超过15公里/小时，满载时速度不得超过5公里/小时。 4动车前必须彻底检查各部状态，确保车辆良好运用。 5启动车辆时，应由低速向高速逐步加速，确保运行平稳。 6驾驶电动三轮车必须严格遵守交通规

则。 7厂内驾驶，必须严格遵守厂内交通规则，服从厂内交通管理人员指挥；通过铁路道口，严格执行“一停、二看、三通过”规定。 8车斗内严禁搭乘人员。 9运输货物必须做好固定，防止散落，严禁超载、偏载。 10严禁同车运输氧气瓶、乙炔瓶，运输氧气瓶或乙炔瓶时，必须做好固定，不得窜动、碰撞。 11严禁易燃易爆物品与其它货物同车运输。 12严格按使用说明书使用电池和为电池充电，防止因使用不当，造成电池爆

装配作业指导书全

装配作业指导书全 1 2020年4月19日

2 2020年4月19日机型 SZ-203 工序号 1 文件编号页码第一共十八页作业项目焊制冷插座连接线作业时间版本号 REV: A 受控号一：作业内容：附图： 1、取一五芯连接排线和五芯插座。 2、将五芯连接排线分别焊于五芯插座相对应的位置，具体焊法见附图。二：工艺要求： 1，线位置不能焊错、焊锡不能假焊虚焊，焊点要饱满。 NO 物料编号物料/工具名称规格数量 1 五芯连接排线 1 2 五芯插座 1 更改标记更改内容签名日期制作 X X X XX-X-XX 校对核准焊3 和5 焊4 焊2 焊1 焊A

3 2020年4月19日机型 SZ-203 工序号 2 文件编号页码第二共十八页作业项目装配制冷头作业时间版本号 REV: A 受控号一：作业内容：附图： 1、取一制冷钢头检查有无划伤,划痕，瑕疵等其它不良,将不良品挑出。再将OK 钢头套上橡胶圈后，把探头连接件装入制冷钢头内压紧，连接件螺丝孔要对齐钢头螺丝孔。 2、取一制冷片在其正反两面均匀地涂上薄薄一层散热膏，然后将制冷片有字面朝上平整地放入加工好的制冷钢头内压平，放入制冷片时要注意方向（连接件槽口对准自己，制冷片线在槽口在左边与其成90度方向）。 3、检查本工位作业内容、良好则投入下一工位。二：工艺要求： 1、制冷片要装平，要紧贴钢头面。 2、制冷片方向不能装错。更改标记更改内容签名日期制作 X X X XX-X-XX 校对核准 NO 物料编号物料/工具名称规格数量 1 制冷钢头 1 2 制冷片 1 3 橡胶圈 1 4 探头连接件 1 凹槽

电动自行车治理方案

？？医院电动自行车消防安全综合治理实施方案为切实从源头上消除电动自行车火灾隐患，预防和遏制电动自行车火灾事故发生，根据***文件要求，中心将于7月-12月开展电动自行车消防安全综合治理工作，结合中心实际，现制订如下实施方案。一、工作目标集中排查整治电动自行车使用管理方面问题，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，广泛开展电动自行车消防知识宣传教育，力争通过综合治理，确保无论是医院工作人员，还是服务对象，都规范有序，平安无事。二、组织领导为扎实开展电动自行车综合整治工作，特成立中心电动自行车综合整治工作领导小组，名单如下：组?长：副组长：成员：三、工作措施 1、强化重点区域的火灾隐患整治。排查治理公共区域、楼道、楼梯间的电动车，坚决清除违规停放在消防车通道、楼梯间、疏散通道、安全出口处的电动车，彻底整治电动车充电线路私拉乱接、超时充电等安全隐患，建立严格的管理制度，明确专人负责，不间断加强巡查看护，严防清理后出现反弹。 2、认真开展“三清三查”工作。查消防车通道、疏散通道、安

全出口是否畅通，查消防设施是否完好有效，查初起火灾扑救准备工作是否到位；清理疏散楼梯、走廊、食堂等公共区域可燃杂物，清理交通工具违规存放问题，清理管道竖井防火封堵不严以及堆放可燃杂物问题。 3、加强停车棚和充电的管理。对电动自行车实行集中存放、集中管理，职工电动车统一停放到医院食堂东侧停车棚，群众电动自行车统一停放在门诊楼南侧停车棚，门卫定期进行巡逻，对违规停放电动车进行记录并上报；职工不能私拉乱接充电线路、充电超过6小时，且不应在夜间充电，发现违规充电者将严肃处理。 4、强化消防安全宣传教育。运用网络平台（公众号、钉钉），宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故，普及电动自行车火灾危险性、初起火灾扑救和逃生自救方法等消防安全常识；在重点场所张贴《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，进一步提高中心职工和群众电动车消防安全意识。四、治理时间和步骤 2018年7月开始至2018年底，分两个阶段进行。 1、动员部署阶段（2018年7月20日前）。制定工作方案，成立综合整治工作领导小组，明确工作目标、任务、措施和职责，细化工作标准，广泛宣传发动，迅速组织开展专项治理工作。 2、集中整治阶段（2018年7月21日至12月31日）。电动自行车综合整治工作领导小组定期对门诊、病房、药房、值班室、仓库、配电室、消防控制室、大厅、楼道、楼梯间、电梯口、疏散通道和安全出口等处电动自行车违规停放、充电问题进行集中排查整治，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共走道、