轮机维护与修理试题十一
轮机修理与维护题库数字题
轮机修理与维护数字题1、统计分析，目前共有种故障率曲线。
2、到目前为止，船舶机械的维修方式有。
3、船龄的船舶，修理后.应达到保持原设计性能。
4、根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为。
5、经轮机长核定的修理单应一式份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。
6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一，其含义是。
7、“RCM”的含义是。
8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是。
9、轮机船级证书的附加标志SCM表示含义。
10、轮机船级证书的附加标志ECM表示含义。
11、轮机船级证书的附加标志CMS表示含义。
12、轮机船级证书的附加标志PMS表示含义。
13、微动磨损是一种复合型磨损，它包含着种磨损机理。
14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在范围之内（D为汽缸套内径）。
15、正常磨损时，铸铁汽缸套的磨损率应小于。
16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达以上。
17、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在。
18、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，汽缸油的总碱值（TBN）应为。
19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为。
20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高倍。
21、燃油中的含硫量超过时，柴油机汽缸套的磨损急剧增加。
22、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般。
23、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的。
24、全世界每年钢产量的被腐蚀浪费。
25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达以上。
26、柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在以上，足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀，其产物是。
28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取次。
29、零件受热表面产生热疲劳时，一般有个疲劳裂纹源。
30、柴油机运转时，铸铁汽缸盖底面温度超过时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。
轮机维护与修理简答题
1-1 什么叫故障？发生前有哪些征兆？定义：故障是指整机或零件在规定时间和使用条件下不能完成规定的功能，或各项技术经济指标偏离了它的正常状况，但在某些情况下尚能维持一段时间工作，若不能得到妥善处理将导致事故。
征兆：1、船机性能方面------功能异常、温度异常、压力异常、示功图异常2、船机外观方面-------外观反常、消耗反常、气味反常、声音异常1-2 按故障性质分类有哪几种故障？分类：人为故障和自然故障1-3 按故障原因分类有哪几种故障？分类：结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理型故障1-4 什么叫故障模式？故障模式有哪些？定义：故障模式指妨碍产品完成规定任务的某种可能的方式，即产品的故障或失效的表现形式，是一般能观察到的故障现象。
模式：损坏型故障模式、退化型故障模式、松脱型故障模式、失调型故障模式、堵塞与泄漏型故障模式、性能衰退或功能失效型故障模式1-5 什么叫故障规律？描述规律故障的是什么曲线？它分为那几个阶段？各阶段特点是什么？故障规律是船舶机械及零件自投入使用到损坏不能运转的全部过程中，不同时期的故障几率随时间变化的关系。
故障率与时间呈“浴盆曲线”关系，称为故障规律曲线阶段及特点：1、早期故障期----是船机投入使用的初期。
特点是故障率较高，但随时间的延长而迅速下降。
2、随机故障期-----是处于早期故障期和磨损故障期之间。
特点是运行稳定，故障率低，近于恒定，与使用时间关系不大；出现故障时偶然因素引起是船舶机械主要的使用期，也是进行可靠性评估的时期3、磨损故障期----在船舶机械寿命的后期出现。
特点是故障率随时间的延长而迅速增高，是由于磨损、腐蚀、疲劳、老化造成1-6 目前有几种故障率曲线？每种故障率曲线所使用的机械设备各是什么？6种。
A 、B 型适用于往复式发动机气缸、轴承、船体和飞机体等大量单体部件C型适用于航空涡轮发动机D E F 型适用于复杂电子设备2-1 何为表面外貌？零件表面外貌是由什么构成的？受到哪些因素影响？定义：表面外貌是指零件表面的几何形状。
轮机维护与修理题库1-0-5
轮机维护与修理题库1-0-5问题：[多选]喷煤储煤罐爆破膜破裂应采取的措施（）。
A.A、储煤罐充压时，爆破膜破裂，应立即停止充压B.B、立即汇报当班工厂，并联系维修，组织更换C.C、继续充压喷吹煤粉D.D、停止充压，继续喷吹煤粉问题：[单选]气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度升高时，产生（）。
A.A．拉应力B.B．压应力C.C．切向应力D.D．径向应力问题：[填空题]财政收入规模的上限指标要受三个因素制约：一是（）；二是（）；三是（）。
/ 美女热舞问题：[单选]气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生（）。
A.A．拉应力B.B．压应力C.C．切向应力D.D．径向应力问题：[多选]储煤场有何作用（）。
A.A、储备作用B.B、空干作用C.C、混煤作用D.D、磨煤作用问题：[多选]交接班记录要规范，整洁、填写字迹清楚、不漏项，不得涂改、乱划，（）。
A.A、保管妥善B.B、不损失C.C、不遗失D.D、不保留问题：[多选]分配器从形式上看，可分为（）。
A.A、瓶式分配器B.B、盘式分配器C.C、锥式分配器D.D、碗式分配器问题：[单选]全部土地实行（）A.A、国有制B.B、集体所有制C.C、个人所有制D.D、社会主义公有制问题：[多选]指出国债利率的决定因素（）。
A.A、国家的政策B.B、社会资金余缺状况C.C、平均利润率D.D、企业债券利率问题：[单选]芯棒夹持器是（）机组的备件。
A.切管B.减径机C.轧管机D.穿孔。
轮机维修与修理简答题
1-1.简述现代维修方式的种类及其特点。
1事后维修方式:在设备发生故障后才进行的维修。
特点：修理费用低，管理要求低，损失大,停机时间长2定时维修方式:按照规定的期限对船机设备进行拆卸检修。
特点：维修工作可预先安排，停机损失较小，针对性和准确性不高，费用高、工作量大，降低设备的精度和可靠性。
3视情维修方式:对机械设备按照监控的实际情况来确定最佳维修时间。
特点：有效预防故障，针对性较强，充分利用设备的工作寿命。
1-2. 简述船机故障的分类，故障模式与故障的一般规律?按故障对船舶营运的影响程度分: 船舶不停航的局部故障;短时间停航的重大故障;长时间停航的全局性故障；按故障发生和演变过程分: 渐进性故障、突发性故障、波及性故障、断续性故障；按故障的原因分: 结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障；按故障的性质分: 人为故障、自然故障。
故障模式是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式，即产品的故障或失效的表现形式。
故障规律: 船舶机械及其零部件在使用过程中，不同时期的故障几率不同。
大量的实践和实验表明，故障率与时间呈”浴盆曲线”关系. 早期故障期:故障率高，故障随时间的增加而迅速下降; 随机故障期:故障率低且稳定；磨损故障期:故障率随时间的延长而迅速升高2-1.减少缸套磨损有哪些措施？1.加强日常运转管理：注意气缸冷却水温度、保证良好的润滑、加强燃油和燃烧管理2改进制造安装工艺（1）保证活塞组件和汽缸套的装配质量及配合间隙（2）汽缸套内圆强化方法与活塞环外圆强化相匹配，形成一个合理的摩擦副（3）适当运用强化手段提高缸套的硬度和耐磨性，提高其疲劳强度2-2.为什么新运动副要进行磨合？试就活塞环与汽缸套的磨合阐述新的摩擦表面具有一定的粗糙度，实际接触面积小，压强大，摩擦表面温度很高，不易建立连续的润滑油膜，容易发生粘着磨损和磨粒磨损等剧烈磨损。
经过磨平原始粗糙度，在磨合过程后，可以提高摩擦表面质量，提高了其承受额定速度和负荷的能力，并可及时发现和排除相关缺陷。
轮机维护修理管理习题
轮机维护修理<题目>船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于______。
A.功能异常B.消耗反常C.外观反常D.压力异常<参考答案>C<题目>关于早期故障期的描述，说法错误的是______。
A.又称为磨合期，是船机投入使用的初期B.故障率较高，但随使用时间的延长而迅速下降C.主要是由于设计、制造的缺陷及操作不熟练、不准确和使用条件不适等造成的D.不能通过调试、磨合、修理和更换有缺陷的零件等使故障率下降，运转趋向稳定<参考答案>D<题目>柴油机润滑油长期不化验、不更换，变质滑油引起轴瓦合金熔化属于______故障。
A.工艺性B.波及性C.渐进性D.管理性<参考答案>D<题目>______造成的故障属于人为故障。
①维修失误②材料老化③安装不良，配合间隙过大④校中不良⑤超负荷运转A.①②⑤B.②③⑤C.①③④D.①③④⑤<参考答案>D<题目>处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是______。
A.与机械新旧有关B.与使用时间有关C.不能通过调试来消除D.可以预测<参考答案>C<题目>有关"定时维修"的描述，正确的是______。
①适用于任何机械设备的维修②是现代预防维修不可缺少的维修方式③存在维修不足或维修过剩的缺点④针对性和正确性不高，维修往往工作量大、费用高A.②③④B.①②③④C.②③D.①②④<参考答案>A<题目>"PMS"作为轮机证书的附加标志之一，其含义是______。
A.船舶机械有计划保养系统B.船舶维修保养体系C.船舶机械预防维修系统D.船舶安全管理规则<参考答案>A<题目>船舶机械需要进行航修通常是因为______。
A.公司要求B.按规定时间要求C.发生了一般性事故而船员难于自行修复D.发生了严重的海损事故<参考答案>C<题目>有关"视情维修"的描述，正确的是______。
山东交通学院轮机维护与修理复习题
《轮机维护与修理》（A）卷复习题一、选择题（每小题1分，共80分）1. 船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于___B___。
A. 小修B. 航修C. 检修D. 事故修理2. 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为__A__。
A. 维修B. 维修科学C. 可靠性D. 可维修性3. 结合坞修和保持船级的“年度检验”进行的定期检修是__C__。
A. 检修B. 航修C. 小修D. 大修4. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为__A___。
A. 磨合期B. 磨损期C. 使用寿命期D. 随机故障期5. 二冲程柴油机十字头轴承一般采用流体静压润滑是因为___D__。
A. 轴承表面加工精度和表面粗糙度不够B. 无法提供足够的黏度适宜的润滑油C. 配合间隙不符合要求D. 相对运动形式是来回摆动不利于楔形油膜的建立6. 实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度，以及__C__。
A. 尺寸精度B. 形状精度C. 配合间隙D. 表面质量7. 衡量气缸套磨损量绝对值的指标是__B____。
A. 缸径最大增量B. 内径增量C. 圆度D. 磨损率8. 微动磨损是两个__C__之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。
A. 相对运动的表面B. 相互配合的表面C. 紧密接触表面D. 接触表面9. 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为__D__。
A. 故障B. 损坏C. 咬缸D. 拉缸10. 气缸润滑油的__C__对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A. 注油B. 注油部位C. 总碱值与燃油是否匹配D. 注油量11.气缸套活塞环不可能存在的磨损类型是___C___磨损。
A. 粘着B. 磨粒C. 疲劳D. 腐蚀12. 船舶柴油机在进行磨合运转时，为了获得良好的磨合__A____。
轮机修理与维护题库数字题(新)
轮机修理与维护数字题1、统计分析，目前共有种故障率曲线。
2、到目前为止，船舶机械的维修方式有。
3、船龄的船舶，修理后.应达到保持原设计性能。
4、根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为。
5、经轮机长核定的修理单应一式份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。
6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一，其含义是。
7、“RCM”的含义是。
8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是。
9、轮机船级证书的附加标志SCM表示含义。
10、轮机船级证书的附加标志ECM表示含义。
11、轮机船级证书的附加标志CMS表示含义。
12、轮机船级证书的附加标志PMS表示含义。
13、微动磨损是一种复合型磨损，它包含着种磨损机理。
14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在范围之内（D为汽缸套内径）。
15、正常磨损时，铸铁汽缸套的磨损率应小于。
16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达以上。
17、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在。
18、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，汽缸油的总碱值（TBN）应为。
19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为。
20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高倍。
21、燃油中的含硫量超过时，柴油机汽缸套的磨损急剧增加。
22、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般。
23、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的。
24、全世界每年钢产量的被腐蚀浪费。
25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达以上。
26、柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在以上，足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀，其产物是。
28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取次。
29、零件受热表面产生热疲劳时，一般有个疲劳裂纹源。
30、柴油机运转时，铸铁汽缸盖底面温度超过时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。
《轮机维护与修理》试题汇编(轮机长／大管轮)
《轮机维护与修理》试题汇编（轮机长／大管轮）(一)现代维修理论1(当船舶机械设备/系统或零部件的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的使用性能所采取的技术措施，称为: A(诊断 B.维护 C.保养 D.维修 2(到目前为止，船舶机械的维修方式有:A.1种B.2种C.3种D.4种 3(关于船舶主动力装置的维修方式，下述正确的是:A.应采用事后维修B.必须采用视情维修方式C.必须采用定期维修方式D.应采用定期维修甚至视性维修方式4(对于发生不危及安全性故障的船舶机械设备，采用的维修方式是:A.事后维修B.必须采用视情维修方式C.必须采用定期维修方式D.一般应选用视情维修或定期维修方式5(对于经过精确计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修方式C.计划维修方式D.视情维修与计划维修方式相结合6(视情维修与计划维修相比，维修的针对性是:A.前者强B.后者强C.都很强D.都不强7(按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为:A.事后维修B.视情维修C.计划维修D.状态维修 8(实施状态维修方式的设备:A.有确定的维修期B.无确定的维修期C.可以有确定的维修期D.维修期视情况而定9(目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修C.计划维修D.C或B 10(船舶机械维修技术主要由组成A.拆、装技术B.检验技术C.修理工艺D.A+B+C 11(目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于:A.状态维修B.计划维修C.事后维修D.视情维修 12(对于耐用、低值或不危及使用安全的船舶机械设备或零部件，采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.B或C 13(某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数，或不具备实施检测的条件，所以只能采用:A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.定时维修 14(某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用:A.状态维修B.计划维修C.事后维修D.视情维修或计划维修 15(维修是:A.保养与使用技术的统称B.维护与修理的统称C.修理与调试技术的统称D.诊断与修理的统称16(船舶“厂修”应在进厂前将修理单送公司船技处审批。
轮机维护与修理+答案
第一章现代船舶维修第一节船机故障1.属于自然故障的是由______造成的。
A．活塞装置失中 B．冷却不良C．滑油变质 D．操作不当答案：A2.按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。
Ⅰ.渐进性；Ⅱ.突发性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.断续性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：D3.柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。
A．磨损 B．波及 C．连续 D．结构答案：B4.润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
A．工艺性 B．波及性 C．渐进性 D．管理性答案：D5.柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为______故障。
A．工艺性 B．结构性 C．管理性 D．偶然性答案：A6.属于工艺性故障的原因是由______引起的。
A．材料老化 B．磨损 C．计算错误 D．间隙过小答案：D7.柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于______故障。
A．管理性 B．突发性 C．磨损性 D．结构性答案：C8.柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于____故障。
A．管理性 B．突发性 C．磨损性 D．渐进性答案：A9.柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是____故障。
A．工艺性 B．结构性 C．磨损性 D．管理性答案：B10.故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的___。
A．降低 B．减少 C．丧失 D．部分丧失答案：C11.按故障的原因将其分为______故障。
Ⅰ.结构性；Ⅱ.磨损性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.工艺性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：B12.柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。
A．波及性 B．突发性 C．渐进性 D．结构性答案：C13.由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是______故障。
机修(含答案)
轮机维护与修理第一章现代船舶维修[0001]故障是指船舶系统机械或零部件原有功能的______。
A．降低B．减少C．丧失D．部分丧失[0002]船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
A．损坏B．故障率C．故障D．失效[0003]当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是______。
A．从明确故障的责任出发B．从运行管理角度考虑C．从维修角度考虑D．以上说法均不正确[0004]关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是______。
A．按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障使用期故障和晚期故障B．按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障C．按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障D．按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障突发性故障波及性故障和断续性故障[0005]属于船舶不停航的局部故障是主机______。
A．拉缸B．某缸喷油泵柱塞咬死C．曲轴折断D．增压器损坏不能工作[0006]属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。
A．某缸喷油器咬死B．某缸主轴轴瓦烧熔C．螺旋桨失衡D．曲轴折断[0007]对船舶营运无影响，不需停航的是______故障。
A．小的B．轻微C．局部D．严重[0008]造成船舶短时间停航的是______故障。
A．局部B．较大C．重大D．全局性[0009]造成船舶长时间停航的是______故障。
A．较大B．严重C．重大D．全局性[0010]主机某缸发生严重拉缸，该故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局性故障D．厂修故障[0011]副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局故障D．厂修故障[0012]货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为______。
A．不超过2 hB．不超过3 hC．不超过5 hD．不超过6 h[0013]属于船舶长时间停航的全局性故障的是______。
轮机维护与修理期末试卷
1.在曲轴箱中，润滑油被剧烈地搅拌，为了防止产生稳定的泡沫，应在油中加入。
（P19第22题）A防锈添加剂 B清净分散剂C抗泡剂 D油性剂2.靠分子吸引力使极性分子定向排列吸附于金属表面上，称。
（P5 倒数第二段） A物理吸附 B化学吸附 C边界吸附 D分子吸附3.螺栓和螺母、连接法兰、键与键槽之间容易发生的磨损形式是。
P10 由微动磨损最后一句分析所得A氧化磨损 B腐蚀磨损 C黏着磨损D微动磨损4.引起摩擦副微动磨损的根本原因是。
P10腐蚀磨损（3）微动磨损A黏着磨损作用 B磨粒磨损作用C腐蚀磨损作用 D疲劳磨损作用5.二冲程柴油机的曲柄销远离主轴颈的一侧（内侧）磨损最大的原因是。
P17未提及原因A气体力的作用 B惯性力的作用 C摩擦力的作用 D气体力和惯性力的共同作用6.柴油机发生低温腐蚀的实质是。
机修书上没有，结合上学期轮机化学可知低温腐蚀的原因是BA氧浓度差腐蚀B硫酸腐蚀 C钒腐蚀 D穴蚀7.柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为。
A P26 ,B P24,C没找到，D P29 本题不会，大致在A,C中选择A电化学腐蚀 B化学腐蚀 C缝隙腐蚀 D应力腐蚀9.柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是。
百度所得A轴承间隙过大B轴承间隙过小 C轴承螺栓预紧力过大 D各轴承预紧力不均匀10.零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的有关。
百度得：与工作时的载荷、应力状况、零件材料及加工情况有关百度得与工作时的载荷、应力状态、零件材料及加工情况有关Ⅰ.载荷Ⅱ.应力状态Ⅲ.变形情况Ⅳ.材料Ⅴ.制造A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ11.煤油白粉法可以探测船零件的缺陷。
P55A内部B表面 C表面开口性 D皮下12. 是将零件的磨损（或损坏）部分翻转过一定的角度，利用零件未磨损（或损坏）的部位来恢复零件的工作能力。
百度得到的是转向和翻转修理法，结合本题答案应选AA.换位修理法 B局部更换法 C附加零件法 D成套换修法局部更换法就是将零件需要修理（磨损或损坏）部分切去，重制这部分零件，再用焊接或螺纹连接方式将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件的原有性能的方法。
轮机维护与修理课后习题及答案
轮机维护与修理课后习题及答案轮机维护与修理试卷一一问答题1.1．船舶航行中螺旋桨桨叶折断是故障。
A．结构性B．工艺性C．突发性D．管理性[参考答案] 00101.2．船机早期故障期的特点是。
A．故障率较高，但随使用时间的延长而迅速降低B．故障率随时间延长而迅速增加C．故障率低D．故障率与使用时间的长短无关。
[参考答案] 10001.3．为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措拖称为。
A．维修B．维修科学C．可靠性D．可维修性[参考答案] 10001.4．关于现代维修的特征，不正确的是。
A．由综合维修转向分散维修B．由经验维修转向理论维修C．由单件维修转赂工业化维修D．由传统维修转向智能维修[参考答案] 10001.5．船舶修理类别除厂修类别外，还有修理。
A．临时B．事故C．计划D．维修性[参考答案] 01001.6．关于金属表面层结构及性质的理解，错误的是。
A．金属表面层的硬度一般比基体低B．最薄的一层为吸附气体层C．表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源而导致裂纹D．表面层硬度高于基体硬度，耐磨性增加，耐蚀性却下降[参考答案] 10001.7．按摩擦副的运动状态，摩擦可分为。
A．滑动摩擦与滚动摩擦B．干摩擦与液体摩擦C．边界摩擦与干摩擦D．静摩擦与动摩擦[参考答案] 00011.8．摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的。
A．损伤B．腐蚀C．摩擦D．磨损[参考答案] 00011.9．常规吊缸测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到个磨损率。
A．1 B．2 C．3 D．4[参考答案] 10001.10．在摩擦条件下，相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。
A．表面B．磨粒C．应力D．材料[参考答案] 00101.11．磨粒的是影响磨粒磨损的关键因素。
A．尺寸B．形状C．硬度D．强度[参考答案] 00101.12．柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为。
《轮机维护与修理A》期末考试试卷附答案
《轮机维护与修理A》期末考试试卷附答案一、选择题(每题1%，共70分)1.（）零件内的剩磁会使零件工作时吸附铁屑，______加剧。
A. 变形B. 腐蚀C. 疲劳D. 磨损2.（）具有相对运动的配合件，磨损后不仅零件的形状、尺寸等发生变化，而且使______增大，工作性能变坏。
A. 表面粗糙度B. 配合间隙C. 表面硬度D. 冲击作用3.（）零件的______是选择维修工艺的最主要的依据。
A. 材料的适用性B. 修补层厚度C. 尺寸和结构D. 修理质量4.（）磨损件修复原则是______。
A. 改变尺寸，恢复形状，恢复配合间隙B. 恢复尺寸，恢复形状，改变配合间隙C. 改变尺寸，改变形状，改变配合间隙D. 恢复尺寸，改变形状，恢复配合间隙5.（）堆焊是用______的方法，在零件磨损或腐蚀的表面上熔敷一层或多层金属的操作。
A. 加热B. 熔化焊条C. 熔化零件D. 加热和加压6（）零件翻修是利用一工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的修理方法。
A．电镀B．焊接C．堆焊D．喷涂7．（）用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将零件与钎料加热至————。
的温度，使液态钎料润湿零件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。
A．较高B．高于钎料熔点C．低下零件金属熔点D．高于钎料熔点低于零件金属熔8.（）小铸铁件或大铸铁件的局部损坏均可采用______进行修复。
A. 黄铜钎焊B. 锡铋合金钎焊C. 软钎焊D. 硬钎焊9.（）有机粘接技术具有______、操作方便、灵活，成本低和生产效率高等优点。
A. 设备简单B. 操作简单C. 工艺简单D. 使用简单10. （）为了改进船用主柴油机机座的安装，采用有机胶粘剂或______。
A. 铸铁垫块B. 铸钢垫块C. 橡胶垫块D. 环氧垫块11.（）氧化铜无机胶粘剂用于修补高温下工作的零件，可代替______工艺。
A. 焊接、键连接B. 焊接、铆接C. 铆接、键连接D. 螺纹连接、键连接12. （）研磨时，压力过大将会造成______，降低研磨质量。
轮机维护与修理
【单选】柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生______作用而使零件表面破坏，称为______腐蚀。 A.化学/硫酸 B.电化学/钒 C.电化学/硫酸 D.化学/钒
【单选】柴油机内、外部滑油管路的清洗一定要______。A.同时进行B.截然分开 C.依次进行 D.相互配合
【单选】柴油机内、外部滑油管路的清洗一定要______。A.同时进行B.截然分开 C.依次进行 D.相互配合
【单选】柴油机内、外部滑油管路的清洗一定要______。A.同时进行B.截然分开 C.依次进行 D.相互配合
【单选】采用机械加工方法修复的精密偶件最终需要进行______。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研
【单选】采用机械加工方法修复的精密偶件最终需要进行______。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研
【单选】采用机械加工方法修复的精密偶件最终需要进行______。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研
【单选】拆卸过程中为保护______不受损伤或不破坏零部件精度，特殊情况下可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回转件D.难拆件
【单选】拆卸过程中为保护______不受损伤或不破坏零部件精度，特殊情况下可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回转件D.难拆件
【单选】柴油机检修时，不正确的是______。A.装配过程中，检查各活动部件转动或移动的灵活性B.上紧气缸盖螺栓有预紧顺序和预紧力大小的规定 C.非金属的旧垫片应更换D.重要螺栓如发现裂纹必须焊补后继续使用
轮机维护与修理题库电子版[JS]
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第一章船机故障与维修0001 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的——。
A．降低 B．减少 C．丧失 D．部分丧失0002 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为——。
A．损坏 B．故障率 C．故障 D．失效0004 故障率曲线具有明显的——故障期和——故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A．早期／磨损 B．随机／磨损C．磨损／随机 D．磨损／早期0005柴油机连杆伸腿是属于——性故障。
A．磨损 B．波及 C．连续 D．结构0006 具有浴盆曲线的机械和设备适于采用——维修方式。
A．定时 B．视情 C．预防 D．事后0007 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用——维修方式。
A，定时 B．定期 C．视情D．事后0008 对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为——维修。
A．定时 B．视情 C．事后 D．预防0009 采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有——故障期的故障率曲线。
A．进展很快的早期 B．进展缓慢的随机C．进展缓慢的磨损 D．进展很快的磨损0010 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品——特性之一。
A．原有的 B．应有的 C．固有的 D．设计的0011 可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的——。
A．性能 B．能力 C．程度 D．特性0012 可靠性是船舶机械、设备和系统的一个——性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量。
A．全面 B．质量 C．综合 D．技术0013 船舶机械、设备和系统的固有可靠性是——时赋予的内在可靠性。
A．制造 B．设计 C．安装 D．设计和制造0014 船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由——决定的。
A．材料和制造 B．使用和维修C．设计和制造D．制造、使用和维修0015 研究可靠性的意义是为了----A．减少故障 B．提高可靠性C．延长使用寿命 D．减少故障和延长寿命0016 属于船舶不停航的局部故障是主机——。
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试题十一1. 图的曲线属于往复式发动机的气缸、轴承、船体和飞机机体等大量单体部件的故障率曲线。
2. 关于“视情维修”的描述，错误的是:A. 可依设备的技术状态确定检修时间B. 针对性强，但维修费用高C. 可以有效预防故障及充分利用寿命D. 机械设备应具有视情设计的设备结构3. 对于船舶动力装置的维修方式，采用_______方式是正确的。
A. 事后维修B. 视情维修C. 定时维修D. 定时维修和视情维修4. 为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明：A. 修理工程的内容、规格和要求B. 机械设备所处机舱部位C. 拆装工艺和方法D. 上次修理情况5. 轮机船级证书的附加标志CMS表示_________含义。
A. 螺旋桨轴状态监控系统B. 柴油机滑油状态监控系统C. 轮机循环检验D. 船舶机械有计划保养系统6. 目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于：A. 状态维修B. 定时维修C. 事后维修D. 视情维修7. 船舶申请并执行状态监控系统的，可减免_________中的相关检验。
A. 年度检验B. 法定检验C. 坞内检验D. 下水检验8. 根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前________个月申请预订。
A．3 B. 4 C. 5 D. 69. 下面哪项不是编制修理单的依据?A. 说明书规定的检修间隔期B. 船舶检验机构规定的检验项目要求C. 公司的修船原则、修理类别及有关规定D. 修理要求10. 船舶修理类别除厂修类别外，还有_______修理。
A. 临时B. 事故C. 计划D. 维持性11. 关于修理单的编制，下列说法不正确的是:A．修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准B．修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程以便验船师监督和检验C．编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D．船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据12. 船龄在10年以上的船舶，修理后应达到_______和_______的要求。
A. 恢复原设计性能/安全航行B. 恢复原设计性能/保持船级C. 保持船级/计划使用年限D. 保证安全营运/计划使用年限13. 维修方式是指：A. 产品维修时机的控制形式B. 妨碍产品完成规定功能的形式C. 为保持产品的技术性能正常发挥而采取的技术措施D. 当产品的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施14. _______理论是研究如何易于发现和排除故障的理论。
A. 可靠性B. 可维修性C. 维修D. 预防维修15. 现行的船舶维修保养体系将维修级别分为：A. ABCDEFGH 8级B. ABCDE 5级C. ABCD 4级D. ABC 3级16. 就任务性而言，维修工作的有效性准则是：A. 必须将故障或多重故障的危险减少到可以接受的水平B. 预防维修的费用必须低于使用损失和修理费用之和C. 预防维修的费用必须低于故障的维修费用D. A+B+C17. 研究可靠性的意义是为了：A. 减少故障B. 提高可靠性C. 延长使用寿命D. 减少故障和延长使用寿命18. 视情维修对设备不确定维修期，而是根据______确定最佳维修时间。
A. 实际情况B. 公司要求C. 轮机长要求D. 工作时间19. 对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是_______性能。
A. 通过船员努力工作可以提高的B. 固有的C. 实际的D. 综合的20. 船舶机械零件工作表面发生疲劳磨损的必要条件是：A. 有较大的交变应力B. 一定要有滑油C. 发生滚动运动D. 零件表面硬度低21. 磨损规律中的急剧磨损期对机械设备维修保养的要求是：A. 尽早安排停机检修B. 做好维护保养工作C. 及时排除增大磨损的因素D. 加强润滑22. 在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，_____最小，摩擦表面的_____也最小。
A. 摩擦/损伤B. 摩擦程度/磨损C. 摩擦系数/磨损D. 摩擦系数/损伤23. 摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁划和微切削所造成表面材料的损耗称为：A. 磨粒磨损B. 粘着磨损C. 腐蚀磨损D. 疲劳磨损24. ________的工作表面容易产生疲劳磨损。
A．轴承与轴瓦 B．凸轮 C．缸套活塞环 D．键的结合面25. 气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的_____磨损。
A. 异常B. 粘着C. 腐蚀D. 磨粒26. 气缸套活塞环发生粘着磨损的时机在：A. 磨合期B. 正常磨损期C. 剧烈磨损期D. A或C27. 气缸套粘着磨损的表面特征是产生：A. 擦伤撕裂B. 纵向拉痕C. 局部剥落D. 裂纹28. 主轴瓦烧熔是_____ 的结果。
A. 干摩擦B. 边界摩擦C. 液体摩擦D. 混合摩擦29. 气缸套冷却水出口温度过高，将会使缸套_____，从而加剧缸套磨损。
A. 腐蚀B. 油膜氧化C. 裂纹D. 过冷30. 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在：A. 上止点附近B. 下止点附近C. 行程中点D. 全部行程31. 气缸套活塞环不可能存在的磨损类型是：A. 粘着磨损B. 磨粒磨损C. 疲劳磨损D. 腐蚀磨损32. 柴油机燃用重油时，磨合运转不能使用_____的气缸油，否则易产生拉缸故障。
A. 低碱值B. 中等碱值C. 高碱值D. 合适碱值33. 碳钢零件在560℃以下被氧化生成______的结构致密、与基体结合牢固的保护膜。
A. FeOB. Fe2O3C. FeO2D. Fe3C34. 下列船上常见的电化学腐蚀中，属于宏观电化学腐蚀的是________。
①电偶腐蚀②氧浓差腐蚀③选择性腐蚀④应力腐蚀A．①② B. ③④ C. ①④ D. ①②③35. 柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于______电池原理引起的。
A. 腐蚀电偶B. 浓差C. 温差D. 微观36. 铜棒分别插入浓度不同的硫酸铜溶液中，稀硫酸铜溶液中的棒端电极电位较________为________极。
A. 低/阳B. 低/阴C. 高/阳D. 高/阴37. 为了防止电化学腐蚀，将被保护零件与外加直流电正极相接时，不能：A. 阳极保护B. 产生阴极钝化C. 提高阳极的电极电位D. 降低阴阳极的电位差38. 防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用：A. 碱性气缸油B. 控制燃油中的硫分C. 降低冷却水出口温度D. 保证燃油完全燃烧39. 不随时间变化的热应力称为______热应力。
A. 定常B. 不定常C. 高频D. 低频40. 高温疲劳总伴随发生：A. 变形B. 热应力C. 蠕变D. 裂纹41. 只有当气缸盖底面产生裂纹是________时，才可断定为热疲劳裂纹。
A. 龟裂裂纹B. 放射状裂纹C. 网状裂纹D. 螺旋状裂纹42. 柴油机运转时应避免在______持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
A. 转速禁区B. 超负荷C. 应力D. 高温43. 柴油机冷却系统______可能引起腐蚀疲劳。
A. 加添加剂B. 加装锌块C. 加乳化油D. A或B44. 下列关于提高材料热疲劳抗力的途径，说法正确的是:A. 降低零件温度B. 选用塑性好的材料C. 减小温差D. 减小零件壁厚45. 曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是：A. 正常运转时交变的弯曲应力作用B. 柴油机机动操纵C. 柴油机超负荷运转D. 附加弯曲应力46. 曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为:A. 轴颈的应力集中大于曲柄臂B. 轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小C. 轴颈的刚度比曲柄臂大D. 轴颈上有油孔47. 曲轴应力集中主要是由于曲轴______引起的。
A. 缺陷B. 安装不良C. 受交变应力作用D. 截面变化48. 零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时，漏磁磁场强度：A. 为零B. 最小C. 最大D. 较大49. 超声波探伤对缺陷的______和______的识别较为困难，需借助一定的方法和技术。
A. 大小/部分B. 种类/性质C. 大小/性质D. 种类/部件50. 根据中国船级社的规定，船用柴油机锻造曲轴必须采用的无损探伤方法是：A. 磁粉探伤B. 超声波探伤C. 着色探伤D. A和B51. 磁粉探伤只可以探测船机零件表面和近表面的缺陷，主要是因为:A. 磁力线无法到达零件内部B. 零件内部缺陷所形成的磁场无法溢出零件表面C. 零件内部无法形成磁场D. 集肤效应52. 自然界中，任何高于绝对零度(－273℃)的物体都是：A. 热源B. 光源C. 能源D. 红外辐射源53. 关于射线探伤的特点，下列说法错误的是:A. X射线和射线不可见，以直线传播B. X射线和射线带电荷，不受电场和磁场的影响C. X射线和射线能产生光化学作用，使胶片感光D. X射线和射线能使物质电离，使某些物质产生荧光54. 船机润滑油采用定期常规化验法后，根据______的情况综合分析在用油的质量，并对摩擦副的状态进行粗略判断。
A. 油中杂质含量及颗粒大小B. 乳化及含水量C. 检验指标D. 润滑油中金属屑和污染物的含量55. 轮机员在日常管理中，检查润滑油理化性能指标的简易定性分析方法是：A. 磁塞法B. 滤纸法C. 经验法D. 常规化验法56. 以______为基础进行的故障诊断称为智能诊断。
A. 状态信息B. 特征参数C. 状态变化D. 知识经验57. 用液压拉伸器拆卸缸头螺帽,泵油至规定压力后,旋松缸头螺帽,如旋松得过多(旋松到旋不动为止)会导致______拆不下来,旋松得过少会导致______拆不下来：①液压拉伸器②缸头螺帽A. ①②/②B. ②/①C. ①/①②D. ①②/①②58. 目前新式大型低速柴油机气缸垫一般是：A. 采用紫铜皮夹石棉B. 已取消C. 采用低碳钢制作D. 采用高碳钢制作59. 为增加固定件连接面与垫片接触的紧密性，可：A. 增加预紧力B. 选用软垫料C. 选用液体垫片D. 使用涂料60. 密封螺丝是一种用于______扣合法的连接件。
A. 强固B. 强密C. 加强D. 热61. 气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着：A. 交变的机械应力B. 热应力C. 热负荷D. 交变的机械应力和热应力62. 强固扣合法适用于修理有______要求的裂纹零件。
A. 冲击B. 压力C. 硬度D. 强度63. 对镀铬质量没有影响的因素是：A. 电流密度B. 电解液温度C. 电解液浓度D. 阳极仿型64. 松孔镀铬层的耐磨性取决于：A. 网纹形成的方法B. 网纹的质量C. 网纹的尺寸D. 网纹形成后的镀铬工艺65. 松孔镀铬时，不能选用______的方法来形成网纹。