机油滤清器工作原理剖析

机油滤清器工作原理剖析

我们先来了解机油滤清器的工作原理（大致说下流程） 机油滤清器（以下简称机滤） Oil Filter 在发动机中

的位置

机滤的工作流程（机滤部件功能说明）

绿色箭头就是我们平时看到实样的外圈多空（一般有 4-6个眼），这是机滤进油孔（未经过滤的机油

从此进入机滤）

CrS nk^haft

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1

1

gauge

匚恰曲Lil pies dlj

rocker arms

rocker sha*1

valves

oil gallenes

C^rnshaft

© 2007 Enoywlgp 和Ji 百 Britannic*, Inc,

cylinder h^d

filiating 41 ^ntake and screen

o-il pan (sump)

push nods

lappet

timing chain tensioner

黄色箭头是过滤后的出油孔，过滤干净的机油从这里供往发动机润滑，润滑对象如上图

未经过滤的机油从上图蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先到达第一站：止回阀（下图进油孔下红色的橡胶垫）

说是止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔

止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时，防止车辆熄火后机油回流导致机滤缺油（导致发

动机启动瞬间缺油）

这里穿插一点冷车启动的曾今讨论：热车启动需要机油预润滑（点火后机油到达应用位置是需要时间的）我们看到连机滤设计时都考虑到了这个缺油瞬间的重要性

这里我需要纠正自己过去的一个错误：关于新机滤需不需要先灌满油再安装的问题（我曾经认为底部安装的机滤无需）

由于上周拧断机滤底座发现从机滤接口漏岀的机油并不多，不像想象那样会不断的漏（最多只会起先

漏掉300ml）

由此看到更换机滤时必须预先往机滤加注机油，这是正确的（新机滤装上机油并不会在这个位置自动

灌满）

如果空机滤装上将导致首次启动时的磨损，这里引用机滤止回阀来证明这个阶段的重要性

有些机滤是没有设计止回阀的，比如说在上面所叙说的内容相同，对于底部安装的机滤来说不是很重要（存在负压回抽的说法）我个人研究后觉得无所谓

甚至觉得没有止回阀流量理论上还要快一点，等待批判

Filter Housing - Offers superior strength and pressure fatigue performance

此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑 这个流程部份会产生为两大路线，也是判断选择机滤的重要依据 流程（1）正常情况（指机滤在有效寿命中）就是进油 -》过滤-》发动机润滑

流程（2）非正常情况（指机滤失效终结）不再过滤而是往底部旁通阀直通滤管出油口直通 发动机润

滑

流程1就产生了机滤寿命的问题： 包含过滤精度、流量、容污量的问题（下面分页介绍这几 个东东的重要性）

流程2就是流程1失败后机滤提供的安全保证 （当滤纸堵塞后过滤失效） 为保证发动机还有 润滑（所有杂质参与润滑机滤无效状态中）

也就是说机滤寿命终结了， 没有过滤作用，由于机油杂质堵塞滤纸后压力增大导致旁通阀打 开脏机油自由循环于发动机里

引用一些车友的话：

我用全合成机油寿命至少1万公里，所以我可以1万公里以上换油 我用高性能赛车机油可以长效并且支持竞技性能，用上 1万也没问题

我用一般的机油也可以成年上万更换，机油完全可以支持 不管用什么油有没有想过，机滤可以支撑多长时间呢假如机滤 1 千公里就失效了，还美滋滋的去跑 1

万，坑爹啊

我个人有点偏好折腾机油， 经验下来高低档是存在一些长效差异， 但在正常使用的 1 年 1 万公里中差 池不大 重要的是高端机油提供的性能较高，在稳定性方面超越低档机油很多，这个依个人需要来决定选择， 盲

Wire-Backed Full Synthetic Media - Offers high efficiency and longevity

5Umpe<1 End Caps - Contain p^astiso^ sealant ： media is deeply

embedded into

Silicone Anti-Drainback Valve - Stays

Heavy Duty Baseplate -

Features fully -ucked double s=am

€

. Lang Life HNBR Gasket ▼ Stays

flexible and t ghtiy sealed

Louver&d Center 7bbe - Allows rrore flow area and eliminates rned.a wear du ring pleat movement

Sleel Coil Spring - Securety hoids componenis ：n place

flexibfe n extreme temperatures

目跟风不必要

机滤是否可以支持1 万公里寿命这个问题比较模糊，厂家有条件指导，譬如：美孚EP1 是10000 英里

但是应用环境是重要因素，关系到油料品质、大气颗粒、驾驶习惯、车辆材质、零件工艺等等很多动态问题

举个例子：

奔驰E300,机油加注量7升、120公里转速2300

福克斯，机油加注量升、120 公里转速3000 两车使用同样机油,在同样里程操作下,福克斯的机油肯定比奔驰的机油衰减要快,寿命要短仅以上述条件看,应用在福克斯上的机油面临小容量热转换效率低、高温高剪切负荷大问题

同等条件下奔驰E300手册指导1万公里保养，福克斯也1万公里保养吗这里引申一个道理：不是说好车才用好油,低端车用好油才是正道（当然个人要考虑经济承受问题）

福克斯也可以做到1 万公里保养,前提是用支持1 万的机油和机滤本文于2012 年11 月编辑