智慧停车解决方案(2019)PPT幻灯片.ppt
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04
收费贪腐
01
人工成本
02
人员考核
03
数据应用
多维度的停车数据缺 乏汇集、利用，无法 形成有效的分析数据
04
数据应用
02
收费贪腐
停车贪污的灰色收入 屡禁不止，传统设备 漏洞、信息化不足， 导致真实收入不得而 知
03
人员考核
对各岗位人员缺乏有 效监管，很大程度上 要靠人直接面对面管 理
待解决的核心问题
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证
用户分析
路内整合，辐射路外
客服分析
统一开放、授权接入
执法分析
财务分析
停车分析
设备分析
平台展示——大数据分析
对动、静态交通数据进行深入挖掘，为 治理交通拥堵、优化城市交通设施提供决策支撑。
停车场数据监控
第一阶段
车场泊位利用
平台先行，试点验证
停车资源分布
潮汐规律分析
服务体系的统一
04
各区县都在推行自己的停车品
牌，无法形成面向全市的车主
服务体系
目录/Contents
01 现状分析 02 实施方案 03 实施效益
建设目标
营造良好 交通环境
打造智慧 停车管理
体系
智慧停车 发展标杆
城市
大数据应 用领先城
市
提升信息 惠民服务
能力
“城市级静态交通”样板工程
分阶段实施路径
? 显示停车时 长、缴费金 额
二维码扫 码枪
? 实现自助缴 费、无人值 守
? 支持支付宝 和微信支付
泊位标线及编码
6位数字编码： 行政区（1位）+片区 （2位）+泊位（3位）
路内停车资源接入（高位视频方案）
第一阶段
平台先行，试点验证
划分准停时段： ? 全天准停 ? 夜间准停
第二阶?段非高峰时段准停
收费指示 牌
路内整合，辐射路外
泊位标线及 编码
6位数字编码： 行政区（ 1位） +片区（ 2 位） +泊位（3位）
平台先行停，车试业点务验支证撑体系
路内停整车合服，务辐开射放路体外系
停统车一大开数放据、应授用权体接系入
云
停车业务扩展体系
业务运维管理体系
运维实时监控体系
将停车业务进行 全方位 整合，并形成业务维度的可扩展能力，通过基础业务平台的建设，将每个板块的业务形成信息
化管控体系
管 更多...
路内停车
路外停车场 充电桩/充电站
停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题 ，使得现有停车泊位的利用率低下，进一 步加剧城市停车位供需矛盾。
停车管理及服务滞后
停车资源管理手段滞后 路内停车泊位、路外停车 场为信息孤岛、静态交通 大数据平台缺失，无法统 筹停车资源。
停车法律法规不健全
对于车主违停的监管执法 及处罚办法缺乏完整性、 系统性的停车管理法规， 无法满足停车管理的需要。
停车资源扩容
01 面对城市停车资源不足，特别 是中心城区泊位紧缺的问题， 急需增加城市停车泊位
泊位利用率提升
02 在停车资源不足的情况下，如 何调衡与盘活现有停车资源， 提升泊位利用率
Leabharlann Baidu形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一统的管理
管控体系的统一
03 各区县使用的管理系统不一， 形成信息孤岛，无法形成面向 莆田市整体管控
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证
路内整合，辐射路外
统一开放、授权接入
泊位监管可视化（剩余车位、总车位情况）
设备监管（正常、维修、异常）
车辆监管（等待缴费、正常、首次超时、未缴费）
人员监管可视化（巡检轨迹）
平台展示——数据分析可视化
对停车静态基础数据和动态通行数据进行抽取分析，可视化展示各类分析数据，为运营企业、 交管部门、政府规划部门等提供决策支撑。
智慧停车解决方案
时间：2019.6
目录/Contents
01 现状分析 02 实施方案 03 实施效益
停车位供需矛盾日益突出
停车位缺口大
停车位缺口巨大，并 且随着机动车的快速 增长，车位缺口将越 来越大。
乱停车现象严重
机动车数量激增，停车 泊位供给严重滞后，导 致出现大量的占道停车 和违章停车现象，使原 本拥挤的城市交通更加 拥堵。
静态交通大数据平台建设
建设静态交通大数据平台，
对全市停车资源进行统一
监管， 打造车、桩、位一第一阶段
体化停车平台 。实现全市
交通智慧化管理、停平车台资先行，试点验证 源统一调配、引导车辆合
理停放，破解莆田市停车
难题。
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
平台展示——运营监管可视化
采用“列表 +全景地图” 的形式可视化展现泊位、设备、人员、车辆信息，进行全面精确 的运营、监管。
? 检测车辆驶入 ? 检测车辆驶离 ? 图像采集、车辆
第三阶检测段、车牌识别、 车型识别
视频枪机
统一开放、授权接入
自动控制曝光时间、 增益、白平衡，参 数自适应外部环境
补光灯
以车牌识别和智能视频分析技术为核心，实现路内泊位数据采集和视频自动取证。
停车场资源并网管理
第一阶段
车牌识别 一体机
? 车辆进场、 出场车牌识 别
第一阶段
平台先行，试点验证
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
通过三个阶段进行业务落地，逐步整合城市的停车资源。
平台架构图
停车
充电
面向 市政 方面的服务以及数据的开放与应用
端
停车应用
租车
导航
市民 车主
第一阶承载段面向全市市民的停车出行服务第二城阶市交段通监控 城市治安管控 智慧第交三通平阶台段 智慧城市
停车导流预测
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
路内停车资源接入（NB地磁方案）
第一阶段
平台先行，试点验证
根据路段划分准
停时段：
? 全天准停
第?二夜阶间准段停
? 非高峰时段
收费指示牌 准停 路内整合，辐射路外
? 检测车辆驶 入泊位
第三? 检离阶测泊段车位辆驶
车位检测器 （NB统地一磁开）放、授权接入
立体车库
共享停车
分时租赁
系统拓扑图
第三方支付平台
监管中心
呼叫中心
公安交管平台
平台先行，试点验证
智慧交通、智慧城市及 其他公共服务平台
收费管理 PDA 巡管执法 PDA
第二阶段
路内整合，辐射路外
智慧停车大数据平台
官方网站
统一开放、授手机权AP接P&入微信公众号
路内停车
路外停车场
充电桩 / 充电站
停车诱导
停车资源整体利用率低 路内停车免费，车辆挤占 道路停车泊位，路外停车 场闲置， 停车资源整体利 用率低。
停车设施规划、设置不合理
对停车数据和指标均缺乏 准确的大数据支持，难以 从宏面的层面对停车场规 划进行整体考量。
传统停车运营服务所面临的挑战
01
人工成本
由于信息化程度不足， 需要大量人工进行泊 位管理，人力是最大 的成本支出
收费贪腐
01
人工成本
02
人员考核
03
数据应用
多维度的停车数据缺 乏汇集、利用，无法 形成有效的分析数据
04
数据应用
02
收费贪腐
停车贪污的灰色收入 屡禁不止，传统设备 漏洞、信息化不足， 导致真实收入不得而 知
03
人员考核
对各岗位人员缺乏有 效监管，很大程度上 要靠人直接面对面管 理
待解决的核心问题
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证
用户分析
路内整合，辐射路外
客服分析
统一开放、授权接入
执法分析
财务分析
停车分析
设备分析
平台展示——大数据分析
对动、静态交通数据进行深入挖掘，为 治理交通拥堵、优化城市交通设施提供决策支撑。
停车场数据监控
第一阶段
车场泊位利用
平台先行，试点验证
停车资源分布
潮汐规律分析
服务体系的统一
04
各区县都在推行自己的停车品
牌，无法形成面向全市的车主
服务体系
目录/Contents
01 现状分析 02 实施方案 03 实施效益
建设目标
营造良好 交通环境
打造智慧 停车管理
体系
智慧停车 发展标杆
城市
大数据应 用领先城
市
提升信息 惠民服务
能力
“城市级静态交通”样板工程
分阶段实施路径
? 显示停车时 长、缴费金 额
二维码扫 码枪
? 实现自助缴 费、无人值 守
? 支持支付宝 和微信支付
泊位标线及编码
6位数字编码： 行政区（1位）+片区 （2位）+泊位（3位）
路内停车资源接入（高位视频方案）
第一阶段
平台先行，试点验证
划分准停时段： ? 全天准停 ? 夜间准停
第二阶?段非高峰时段准停
收费指示 牌
路内整合，辐射路外
泊位标线及 编码
6位数字编码： 行政区（ 1位） +片区（ 2 位） +泊位（3位）
平台先行停，车试业点务验支证撑体系
路内停整车合服，务辐开射放路体外系
停统车一大开数放据、应授用权体接系入
云
停车业务扩展体系
业务运维管理体系
运维实时监控体系
将停车业务进行 全方位 整合，并形成业务维度的可扩展能力，通过基础业务平台的建设，将每个板块的业务形成信息
化管控体系
管 更多...
路内停车
路外停车场 充电桩/充电站
停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题 ，使得现有停车泊位的利用率低下，进一 步加剧城市停车位供需矛盾。
停车管理及服务滞后
停车资源管理手段滞后 路内停车泊位、路外停车 场为信息孤岛、静态交通 大数据平台缺失，无法统 筹停车资源。
停车法律法规不健全
对于车主违停的监管执法 及处罚办法缺乏完整性、 系统性的停车管理法规， 无法满足停车管理的需要。
停车资源扩容
01 面对城市停车资源不足，特别 是中心城区泊位紧缺的问题， 急需增加城市停车泊位
泊位利用率提升
02 在停车资源不足的情况下，如 何调衡与盘活现有停车资源， 提升泊位利用率
Leabharlann Baidu形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一统的管理
管控体系的统一
03 各区县使用的管理系统不一， 形成信息孤岛，无法形成面向 莆田市整体管控
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证
路内整合，辐射路外
统一开放、授权接入
泊位监管可视化（剩余车位、总车位情况）
设备监管（正常、维修、异常）
车辆监管（等待缴费、正常、首次超时、未缴费）
人员监管可视化（巡检轨迹）
平台展示——数据分析可视化
对停车静态基础数据和动态通行数据进行抽取分析，可视化展示各类分析数据，为运营企业、 交管部门、政府规划部门等提供决策支撑。
智慧停车解决方案
时间：2019.6
目录/Contents
01 现状分析 02 实施方案 03 实施效益
停车位供需矛盾日益突出
停车位缺口大
停车位缺口巨大，并 且随着机动车的快速 增长，车位缺口将越 来越大。
乱停车现象严重
机动车数量激增，停车 泊位供给严重滞后，导 致出现大量的占道停车 和违章停车现象，使原 本拥挤的城市交通更加 拥堵。
静态交通大数据平台建设
建设静态交通大数据平台，
对全市停车资源进行统一
监管， 打造车、桩、位一第一阶段
体化停车平台 。实现全市
交通智慧化管理、停平车台资先行，试点验证 源统一调配、引导车辆合
理停放，破解莆田市停车
难题。
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
平台展示——运营监管可视化
采用“列表 +全景地图” 的形式可视化展现泊位、设备、人员、车辆信息，进行全面精确 的运营、监管。
? 检测车辆驶入 ? 检测车辆驶离 ? 图像采集、车辆
第三阶检测段、车牌识别、 车型识别
视频枪机
统一开放、授权接入
自动控制曝光时间、 增益、白平衡，参 数自适应外部环境
补光灯
以车牌识别和智能视频分析技术为核心，实现路内泊位数据采集和视频自动取证。
停车场资源并网管理
第一阶段
车牌识别 一体机
? 车辆进场、 出场车牌识 别
第一阶段
平台先行，试点验证
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
通过三个阶段进行业务落地，逐步整合城市的停车资源。
平台架构图
停车
充电
面向 市政 方面的服务以及数据的开放与应用
端
停车应用
租车
导航
市民 车主
第一阶承载段面向全市市民的停车出行服务第二城阶市交段通监控 城市治安管控 智慧第交三通平阶台段 智慧城市
停车导流预测
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
路内停车资源接入（NB地磁方案）
第一阶段
平台先行，试点验证
根据路段划分准
停时段：
? 全天准停
第?二夜阶间准段停
? 非高峰时段
收费指示牌 准停 路内整合，辐射路外
? 检测车辆驶 入泊位
第三? 检离阶测泊段车位辆驶
车位检测器 （NB统地一磁开）放、授权接入
立体车库
共享停车
分时租赁
系统拓扑图
第三方支付平台
监管中心
呼叫中心
公安交管平台
平台先行，试点验证
智慧交通、智慧城市及 其他公共服务平台
收费管理 PDA 巡管执法 PDA
第二阶段
路内整合，辐射路外
智慧停车大数据平台
官方网站
统一开放、授手机权AP接P&入微信公众号
路内停车
路外停车场
充电桩 / 充电站
停车诱导
停车资源整体利用率低 路内停车免费，车辆挤占 道路停车泊位，路外停车 场闲置， 停车资源整体利 用率低。
停车设施规划、设置不合理
对停车数据和指标均缺乏 准确的大数据支持，难以 从宏面的层面对停车场规 划进行整体考量。
传统停车运营服务所面临的挑战
01
人工成本
由于信息化程度不足， 需要大量人工进行泊 位管理，人力是最大 的成本支出