上坡定点停车对边线要求特别高

上坡定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到

定点停车的要求，当车头偏左，则实际停车未到达指定点，所以原观察点应略过标志杆，当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。

在标准停车所看到的点不变的情况下，学车网提醒学员，车偏左则原观察点向

前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点，坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘M，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。

为什么要这么做呢？因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏

上，原来的观察点调整如下：调整座位，以能够将离合器踏到底为准，调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变，当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅

速将离合器与刹车踏板同时踏下停车，而上坡起步顺序应该是；应变车抖松手刹，脚

压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬，车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。

以上就是为您总结带来的上坡起步定点停车技巧的内容了，你学会了多少呢？

希望您能记住9选6定点停车技巧，将它运用于实际生活中，最后祝您测试顺利！

(1>打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm>，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处>，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2>保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧>，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定>。停车后马上拉手刹摘空档。

(1>打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm>，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处>，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2>保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧>，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定>。停车后马上拉手刹摘空档。

练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的

左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重

合<三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和

停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。

坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达到三十厘M，并且车正，才能

达到定点停车的要求。

坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘M。

坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。

调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与

出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正

标志杆时停车。

车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，

迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

坡道起步顺序：车身抖动松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时

间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置<慢抬离合待车头上扬，

车身抖动时。慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。

要领：

善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。在模拟训练时，为自己寻找

测试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对

齐。

防止熄火和倒溜。首先轻带油门，慢松离合器；其次，一旦感觉车子已有

向前的动力，就松手刹，同时略加油门；最后车子一经起步，就慢慢松开离合

器。

步骤：上车→调整座位→踏下离合→挂一档→放手刹→慢放离合致车行

进。当车头到达指定位置时→迅速踏下离合和脚刹→拉手刹→挂空档→放离合

和脚刹。

坡道起步步骤：踏下离合和脚刹→挂一档→放手刹→慢放离合踏板，一直

放到车有较大的震动时→再慢放脚刹→等放完脚刹后，车就前行并且不会后溜

→见整车过起步点标杆后→停车<踏下离合和脚刹）→拉手刹→挂空档→放脚

刹和离合踏板→人下车即完成测试项目→(后面为练习动作要领）车从坡道顶

端滑入坡底→见车后角对准标杆时→停车。

定点停车与坡道起步具体步骤：

<一）打右灯进科目。首先要注意路边距<三十厘M），这和靠边停车一

样的，向右缓缓推轮，车头三分之一处看路边<即路边在车头右起的三分之

一处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车

右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不

给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

<二）保持着这个路边距向上爬坡。定点的时候，利用车右前角小镜子。

即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候<大概差一拳距离），

踩死刹车停住<这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出

的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹挂空档。

<三）坡起首先要打左灯。起步方法是“两停一动”。右脚先给油使发动

机转速到1500～2000转<转速在两千以下都不算轰车，稍微过点儿也没事

儿），然后右脚在这个位置上保持不动<一停）；接着左脚抬离合到接触点

位置，车头微扬，此时左脚保持不动<二停）；然后再松手刹<一动），加

油行车。车尾一过坡就加上二档。坡起过程<第三步中），主要要避免起步

时向后溜车以及熄火。

溜车是在离合接触点没有抬够<离合抬的偏低），或者没有给油<车本身

怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。

熄火原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步

时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。