静压预应力管桩施工方案

静压预应力管桩施工方案

1.1施工准备

1.1.1材料

1、钢筋砼预制桩的规格、质量必须符合设计要求和施工规范的规定；并应有出厂合格证明，还应根据地质资料，初步确定桩段的级配计划数量。

2、钢筋砼预制桩，应达到设计强度的100%才能压桩。

3、使用的焊条标号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，并有出厂合格证明，一般宜使用结422焊条。

1.1.2作业条件

1、应有工程地质资料、桩基施工平面图、桩基施工组织设计或方案。

2、桩基轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办理了复核签证手续。

3、已排除架孔障碍物，在建筑物旧址或杂填土区施工时，应预先进行钎探，并将在桩位置探明的旧基础、石块、废铁等障碍物清除或采取其它矗立措施。

4、场地已碾压平整，起承载力一般不宜低于100kpa，以保证桩机的移动和稳定垂直。雨季施工时，必须采取有效的防水和排水措施。

5、根据轴线放出桩位线，用短木或短钢筋打好定位桩，并用摆灰做出标记，便于施工。

6、正式施工前必须先压试验桩，起数量不少于2根，以确定起贯入度及桩长并校验压桩设备、施工工艺及技术措施是否符合要求。

1.2操作工艺

1、压桩机的安装，必须按有关程序或说明书进行。压桩机的配制应平衡配置于平台上。压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。

2、启动门架支撑油缸，使门架作微倾150，以便吊插预制桩。

3、起吊预制桩。先拴好吊装用的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑住桩上部约50cm

处，启动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓慢放下插入土中，回复门架在桩顶扣好桩帽，可卸去索具。桩帽与桩周边应有5-10cm的间隙，桩帽与桩顶之间应有相适应的衬垫，一般采用硬木板，其厚度为10cm 左右。

4、稳桩和压桩。当桩尖插入桩位，扣好桩帽后，微微启动压桩油缸，当桩入土至50cm 时，再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不得超过0.5%。然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下，控制施压速度，一般不宜超过2m/min。

5、压桩的顺序应根据场地的地形、地质、桩基的设计布局密集程度以及压桩机移动方便等因素来决定。

（1）建筑面积较大，桩数较多时，可将基桩分为数段，压桩在各段范围内分别进行。

（2）对多桩台，应避免自外向内或从周边向中心进行，应由中央向两边或从中心向外施压。

（3）在亚黏土及黏土地基施工，应避免沿单一方向进行，以免地基向一边挤压，造成压入深度不一，地基挤密程度不均。

6、接桩。在桩长度不够的情况下，可采用浆锚法和焊接法接桩。

（1）钢筋砼预制方桩采用浆锚法接桩时：

1）起吊上节桩，矫直外露锚固钢筋，对准下节桩放下，使上节桩的外露锚筋全部插入下节桩的预留孔中，目测上下两节桩确保其垂直度和接触面吻合。

2）稍微提升上节桩，使上下节桩径保持20-25cm的间隙，在下节桩四侧箍上特制的夹箍，及时将溶融的硫磺胶泥注入预留孔内，直到溢出孔外至桩顶整个平面，硫磺胶泥浇注时间不得超过2min，送下上节桩使两端面贴合，等硫磺胶泥自然冷却5-10min后，拆除夹箍继续压桩。

（2）钢筋砼预应力管桩宜采用焊接法接桩。焊接法接桩时预埋铁件表面应清洁，上下桩节间的缝隙应用铁垫片垫密焊牢，焊接时应采取措施对称施焊，以减少焊缝变形引起节点弯曲。焊缝应连续、饱满。接桩方法和要求按设计采用。接桩处的焊缝应自然冷却10-15min，对外露铁件刷防腐漆后，才压入土中。

（3）接桩一般在距地面1m左右进行。上下桩的中心线偏差不得大于10mm，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。

7、送桩。设计要求送桩时，送桩（工具）的中心线应与桩身吻合一致方能送桩，送桩深度一般不宜超过2m。

8、压桩应连续，同一根桩的中间间歇时间不宜超过半小时。

9、稳压。当压桩力已达到两倍设计荷载或桩端已到达持力层时，应随即进行稳压。当桩长小于15 m或黏性土为持力层时，宜取略大于2倍设计荷载作为最后稳压力，并稳压不少于5次，每次1min；当桩长大于15m或密实砂土为持力层时，宜取2倍设计荷载作为最后稳压力，并稳压不少于3次，每次1min，测定其最后各次稳压时的贯入度，以上如设计有具体要求时，则按设计要求执行。

10、压桩施工时，应由专人或开启自动记录设备作好施工记录，开始压桩时应记录桩每沉下1m油压表压力值，当下沉至设计标高或两倍于设计荷载时，应记录最后3次的稳压时的贯入度。

1.3质量标准

1、钢筋砼预制桩的质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。

2、桩的贯入度必须符合设计要求，最后几次的贯入度不能依次递增。

3、桩的接头节点处理必须符合设计要求和施工规范的规定。

1.4施工注意事项

1.4.1避免工程质量通病

1、桩身断裂

（1）现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化而贯入度突然增大，施压油缸的油压显示突然下降引起机台抖动，这时可能是桩身断裂。

（2）原因：

1）桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。

2）桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

3）稳桩不垂直，压入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。

4）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

5）制作桩的砼强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。

（3）预防措施

1）施工前应对桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探了解。对桩构件

要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。

2）在稳桩过程中如发现桩不垂应及时纠正，桩压入一定深度发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。

3）桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。

2、桩顶掉角

（1）现象：在沉桩过程中，桩顶出现掉角。

（2）原因：

1）预制的砼配比不良，施工控制不严，振捣不密实等或养护时间短，样护措施不足。

2）桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直、桩顶保护层过厚。

3）桩顶与桩帽的接触面不平，桩沉入时不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶面局部受集中应力而掉角。

4）沉桩时，桩顶衬垫已损坏未及时更换。

（3）预防措施：

1）桩制作时，要振倒密实，桩顶的加密箍筋要保证位置准确；桩成型后要严格加强养护。

2）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸现象，桩顶面是否垂直于轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜使用，或经过修补等处理后才能使用。

3）检查桩帽与桩的接触面是否平整，如不平整应进行处理才能施工。

4）沉桩时稳桩要垂直，桩顶要有衬垫，如衬垫失效或不符合要求时要更换。

3、沉桩达不到要求

（1）现象：桩设计是以最终贯入度和最终桩长作为施工的最终控制。一般情况下，以最终贯入度控制为主，结合以最终桩长控制参数，有时沉桩达不到设计要求的最终控制要求。

（2）原因分析

1）勘探点不够或勘探资料粗，对工程地质情况不明，尤其是对持力层起伏标高不明，致使设计考虑持力层和选择桩长有误。

2）勘探工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚，尤其在复杂