汽轮机启动 演示文稿讲解

• 3）当临机凝输泵运行，补水母管压力正常时，启动 凝输泵与临机凝输泵并泵，操作应缓慢，防止出现流 量太低振动大现象。
• 4）根据各辅机运行要求，适时投入闭冷水。
投运汽轮机润滑油系统
• 确认主油箱油温大于20℃，油箱油位在高位。 • 2）启动一台主油箱排烟风机，将各道轴承和主油箱处的负压调
整至正常。 • 3）按规定启动交流润滑油泵，强制润滑油系统循环，检查润滑
投运辅汽系统
• 1）第一台机组启动时： • （A）由于无启动锅炉，辅汽系统只能在锅炉主蒸汽升温升压
至辅助蒸汽母管额定参数（1.124MPa，232.69℃）以上时由 主蒸汽母管经减温减压后供给。辅助蒸汽母管可随锅炉、主蒸 汽母管一同暖管升温升压，待接近辅汽额定参数时可投入减温 减压自动。（注：应注意辅助蒸汽母管各段之间隔离，确保不 使蒸汽漏入其它停用机组。） • （B）辅助蒸汽母管参数正常后，辅汽至高压除氧器管道、辅 汽至低压除氧器管道、辅汽至轴封供汽管道、辅汽至磨煤机供 汽管道暖管。暖管正常后投入相应设备用汽。 • （C）并网后当汽轮机四段抽汽压力达到辅助蒸汽母管额定参 数（1.124MPa， 232.6℃）时，辅助蒸汽母管供汽由主蒸汽母 管切至汽轮机四段抽汽。切换操作应缓慢，切换过程中应保证 辅助蒸汽母管参数平稳，并确保汽轮机四段抽汽压力始终稍高 于辅助蒸汽母管压力。
给。投入闭式水膨胀水箱补水自动。 • 8）当相邻机组停运，凝泵向凝结水母管、高压除氧器供水投运时，应做好隔离
措施，防止临机设备通过凝结水母管进水。 • 9）当临机运行，凝结水母管压力正常时，开启#5低加出口电动门与临机运行凝
泵并泵过程中操作应缓慢，防止凝结水流量、压力、除氧器水位出现大幅波动。 • 10）投入凝结水管路加氨系统。
汽轮机冲转
• 投入汽轮机保护（低真空保护、发电机主保护联跳先 不投）。
• 3.6.1.2 DEH盘面检查： • 1）高压主汽门，高压调门均在关闭位置。 • 2）盘车指示灯亮，转速指示4.5r/min，功率指示0。 • 3）脱扣指示灯亮。 • 4）超速保护在“投入”位置。 • 5）“单阀控制”按钮灯亮。 • 6）“功率回路投入”在退出位置
• 极热态 ; 440~460 （有50℃以上过热度）压力7
MPa 温升率(1.5℃/min)
检查机侧下列系统已经投 运正常
• 1）凝补水系统。 • 2）投运循环水系统和开式水系统。 • 3）闭冷水系统。 • 4）凝结水系统。 • 5）高、低压除氧器，低压给水泵，锅炉给水泵。 • 6）压缩空气系统 • 7）润滑油系统
速系统（DEH）不能维持空负荷运行，或甩负荷后不能控制机组转速低于 3300r/min。 • 机组主要检测、监视信号或仪表失灵。 • 仪用压缩空气系统工作不正常，或仪用气压力低于0.45MPa。 • 机组及主要附属系统设备及安全保护装置无法正常工作。
• 汽轮机主汽门，调门，抽汽逆止门任一卡涩、关闭时间超时或严密性试验不 合格。
投运 EH 油系统
• 1）确认主机 EH 油箱油位在正常油位最 高位、油质正常，启动循环泵。
• 2）EH 油温大于24℃后，将再生泵控制 开关置于“运行”位置。
• 3）启动一台EH油泵，检查出口压力维 持在14MPa左右，将另一台泵投备用
投运凝结水系统
• 1）确认凝结水储水箱水位正常，用凝结水输送泵或临机水源通过补水母管向凝 汽器热井补水至正常水位，并向凝结水系统注水排空。
• （D）在DEH操作盘“速率”下面输入区，输入升速率为38r/min/min 按下“输入”按钮，“保持”按钮灯亮。
• （E）在DEH操作盘按下“进行”按钮，“保持”灯灭。汽轮机以升速 率为38r/min/min升至500 r/min，转速大于盘车转速时，盘车装置自 动退出，否则手动停止，若盘车脱扣不正常应立即打闸停机，检查故障 原因并排除后方可重新冲转，在500 r/min转速下对机组进行全面检查 （首次启动应打闸进行摩擦检查），
运行正常。 • （E）轴封已投入，凝汽器真空不低于—60KPa。
夹层加热系统的投入：
• ）打开联管下部疏水手动门。 • （B）打开主蒸汽管至联管手动门。 • （C）少开主蒸汽管至联管电动门，通过调节联管至汽缸下半
左右侧手动门来调整高中压内缸及外缸金属温度。 • （D）夹层加热过程中密切监视汽缸温升率不超过50℃/h，高压
主蒸汽母管至汽机主汽门 前的暖管
• （A）检查主蒸汽母管至主汽门前所有疏水管 路疏水器旁路门打开，打开主蒸汽母管至汽机 主汽门管道电动门，少开手动门，暖管。
•
（B）暖管期间，控制温升率不超过
1.5℃/min，升压率不超过0.1MPa/min。
•
（C）暖管过程中，出现管道振动或温度
上升过快，应关小手动门。
• 机组本体疏水系统工作不正常。 • 汽轮机交、直流润滑油泵、顶轴油泵、EH控制油泵之一故障或其功能失灵。 • 主机润滑油、EH 油油质不合格，油箱油位过低，润滑油温度低于35℃。 • 汽轮机转子弯曲值相对于原始值变化大于0.03mm； • 汽轮发电机组盘车无法投入或盘车过程中动、导部分有明显金属摩擦声。 • 汽轮机轴向位移超过跳闸值。 • 发电机空冷系统工作不正常。 • 汽、水品质不合格。 • 发变组一次系统绝缘不合格。 • 发电机励磁调节系统不正常。 • 发电机同期系统不正常。 • UPS、直流系统存在直接影响机组启动后安全稳定运行的故障。 • 机组主要设备或系统的保温不完整。
摩擦检查
• 但不得超过5min。主要检查以下内容：
•
（1）当DEH显示盘“转速”窗显示出500r/min时，“进行”灯灭。
260~280℃之间（50℃以上过热度），温升率 1.5℃/min。
• （A）在“控制方式”项目中选“操作员自动”。 • （B）在DEH操作盘上操作面板中，点“复置”按钮，检查安全油压建
立，检查高压主汽门全开（就地：复置危急保安器检查安全油压正常， 遮断指示器在“正常”位置.）。 • （C）在DEH操作盘“目标值”下面输入区，输入目标转速500r/min ， 按下“输入”按钮。
循环调节门，投入另一台电泵联锁。 • 7）投入电泵入口加氨及联氨系统
汽缸夹层加热系统投入的 条件：
• （A）高压外缸下半内壁金属温度小于300℃。 • （B）夹层加热系统管路暖管结束，联管压力在
0.98MPa～4 MPa之间。 • （C）汽轮机疏水管路已打开。 • （D）润滑油系统运行正常，顶轴油泵、盘车装置
开式水泵，另一台泵投备用。 • 4）根据需要投入胶球清洗系统运行
投运闭冷水系统
• 1）通过凝结水输送泵或临机水源通过补水母管向闭式 水系统注水放空，并把膨胀水箱注水至正常水位。
• 2）当闭式水母管无压力时，启动一台闭式冷却水泵 运行，确认系统运行正常，另一台泵投入备用。此时 应做好隔离措施，确保闭式水不漏入临机系统。
投运凝补水系统
• 1）联系公用部启动除盐水泵。 • 2）开启800m3凝结水储水箱补水门，
待水箱水位正常后将补水门投入自动。 • 3）启动凝结水输送泵。
投运循环水系统和开式水系统
• 1）检查循环水系统设备完好,具备投用条件。 启动一台循环水泵，向系统和凝汽器注水放空。
• 2）根据需要启动另一台循环水泵。 • 3）投入闭冷水热交换器开式水水侧。 • 4）检查开式水系统具备投用条件，启动一台
高、低除氧器投运
• 1）开启低压除氧器至定排扩容器电动门，通过补水母管对低压 除氧器进行冲洗，水质合格后，关闭低压除氧器至定排扩容器电 动门，并将低压除氧器水位上至0位。
• 2）凝结水水质合格后，开始对高压除氧器进行冲洗。开启高压 除氧器至定排扩容器电动门，水质合格后，关闭高压除氧器至定 排扩容器电动门，并将高压除氧器水位上至0位。也可通过低压 给水泵对高压除氧器进行冲洗 除氧器加热给水
• 4）关闭凝汽器真空破坏门并投用其密封水，密封水 应维持适当溢流。
• 5）按规定投入轴封汽。调整好轴加风机的出力，控 制各道轴承的轴封汽不外冒，防止主机润滑油中进汽 （水）。
• 6）按规定凝汽器抽真空。
投运一台低压给水泵
• 1）检查低压给水泵具备投运条件，启动 一台低压给水泵，正常后另一台投自动。
汽轮机冲转的条件
• （A）高压油泵,交流润滑油泵，顶轴油泵运行正常， 滑油压，顶轴油压正常，润滑油温35～45℃，油箱油 位正常。
• （B）连续盘车已在2小时以上，大轴偏心正常。 • （C）汽封母管压力0.127MPa左右,低压段温度150℃ • （D）凝汽器压力在20KPa以下。 • （E）汽轮机管道和本体各疏水门全开。 • （F）低负荷喷水装置投自动。 • （G）汽轮机胀差，上下缸温差正常。 • （H）主蒸汽压力在2~3MPa之间，主蒸汽温度
•
（D）暖管结束，缓慢全开主蒸汽母管至
汽机主汽门管道手动门
• （A）主汽管暖管同时投入汽缸夹层加热管道 暖管。
• （B）检查汽缸疏水及管路疏水已打开，暖管 完毕，投入汽缸夹层加热。
• （C）控制加热蒸汽温度比高压外缸外壁高 100~120℃，温升不超过1.5℃/min 。
• （D）加wenku.baidu.com过程中控制汽缸上下缸温差不超过 50℃。
不同启动方式下的汽轮机 冲转参数和温升率要求：
• 冷态 ;温度260~280（50℃以上过热度）压力
2~3MPa温升率(1.5℃/min)
• 温态 ; 380~400（有50℃以上过热度）压力4 MPa
温升率(1.5℃/min)
• 热态 ; 440~460 （有50℃以上过热度）压力7MPa
温升率(1.5℃/min)
• 3）检查辅助蒸汽母管参数正常，开启辅助蒸汽供高压除氧器的 各点疏水门。
• 4）暖管结束后，确认管道无振动，开启高压除氧器压力调节门 前后电动门，稍开调节门，以≯1.2℃/min的速度加热至锅炉要 求的上水温度
投轴封、抽真空
• 1）先投轴封后拉真空，并注意轴封汽温度和汽轮机转 子温度的匹配。
• 2）确认轴封冷却器水侧已投用，汽轮机处于盘车状 态且汽轮机所有疏水门开启。
汽轮机启动
汽轮机启动方式以汽轮机启动 前高压内缸上半调节级处内壁
金属温度来定的，具
• 冷态启动:≤150℃ 动:150℃～300℃
温态启
• 热态启动:300℃～400℃ 极热态启 动:≥400℃
• 机组存在下列情况之一，禁止启动或冲转并网 • 机组主要保护不能正常工作： • 主要控制系统和自动调节装置失灵，如DCS、DEH等系统。尤其是汽轮机调
• 2）投入凝结水输送泵供凝泵密封水。 • 3）凝泵启动条件满足后，启动一台凝结水泵。 • 4）通知公用部化验凝结水水质，如水质不合格，开启5号低加出口至循环水系统
放水门。水质合格后，关闭5号低加出口至循环水系统放水门。 • 5）投入低压加热器水侧运行，关闭低压加热器水侧旁路阀。 • 7）凝结水系统投运正常后，凝泵密封水、闭式水膨胀水箱补水切换至凝结水供
油供油压力在0.08~0.15MPa之间。 • 4）待油温达到38℃后，启动高压启动油泵,检查高压启动油泵出
口油压整定为1.96MPa。 • 5）启动一台顶轴油泵，另一台投备用，检查顶轴油滤网后压力
正常。 • 6）根据油温适时投入润滑油冷油器闭式水侧，控制润滑油温度
约40~45℃。 • 7）顶轴油系统运行正常，投运主机盘车
内缸外壁上下温差和高中压外缸内壁上下温差不超过50℃。 • （E）待联管内无凝结水排出时可关闭H疏水截止阀。 • （F）若汽缸夹层加热系统联管内压力超过4.415Mpa，发出警报
信号，应立即关小主蒸汽管至联管电动门，使联管内压力恢复到 4.415Mpa以下。 • （G）汽缸夹层加热系统切除后，汽缸夹层加热系统中F1、F2截 止阀开启1/4，防止A1、A2截止阀关闭不严漏汽，而使联管内压 力过高
• 2）投入高压除氧器水位调节自动
启动电动给水泵组油系统，
投入各备用设备
•。 • 2）给水母管无压力时，检查给水母管至临机给水系统隔离措施
已完成。 • 3）确认电泵再循环母管已倒至本泵再循环管路，且与本机高压
除氧器导通。确认其它电泵已与再循环母管隔离。 • 4）检查电泵具备投运条件，启动电泵。 • 5）当润滑油压大于0.26Mpa时连锁停止辅助油泵。 • 6）当锅炉给水连续流量大于电泵最小流量时，逐渐关闭电泵再