ZD电动转辙机培训

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在岗培训(转辙机)

在岗培训(转辙机)

学习题1、ZD6、7电机检修前应检查哪几项?答:外观检查、手动转动试验、电气特性测试。

2、ZD6、7电机分解清洗检修应检修哪几项?答:分解清洗、定子检修、转子整修。

3、ZD6、7电机外观各部件检查技术标准是什么?答:齐全无破损裂纹、明显缺陷。

4、ZD6、7电机手动转动试验技术标准是什么?答:转子动作灵活。

5、ZD6、7电机额定电压分别是多少?答:ZD6是160V,ZD7是180V。

6、ZD6、7A、7C电机的额定电流分别是多少?答:ZD6≤2A、ZD7A≤5.6A、ZD7C≤10.6A。

7、ZD6、7A、7C电机的转速分别是多少?答:ZD6≥2400、ZD7A≥3000、ZD7C≥3250转/分。

8、ZD6、7A、7C电机的额定转矩分别是多少?答:ZD6是0.8826N·m,ZD7A0.245 N·m,ZD7C0.428 N·m。

9、ZD6电机刷间总电阻、单定子电阻及他们的改进型电阻分别是多少?答:刷间总电阻4.9±0.245Ω、改进型5.1±0.245Ω单定子电阻(2.85±0.14)×2Ω、改进型(2.65±0.14)×2Ω。

10、ZD7A、C电机刷间总电阻、单定子电阻分别是多少?答:刷间总电阻ZD7A2.5Ω、ZD7C1.46Ω单定子电阻ZD7A0.41Ω、ZD7C0.22Ω。

11、ZD6、7电机的绝缘电阻是多少?答:缘电阻≥20MΩ。

12、ZD6、7电机的电机火花是多少?答:电机火花≤1.5级(轻微火花)。

13、ZD6、7电机分解清洗包括哪几个内容?答:取炭刷、拆卸齿轮、拆卸端盖、拆卸轴承。

14、ZD6、7电机定子检修线圈及引线的技术标准是什么?答:线圈漆包线去脱漆和碰伤现象;引线焊接良好整齐。

15、ZD6、7电机定子检修磁极的技术标准是什么,对有伤痕的磁极应如何处理?答:磁极表面光滑无伤痕,无扫堂、擦伤现象,磁极间距61+0.046mm,对有伤痕的磁极应用O号砂布磨平。

ZD电动转辙机培训

ZD电动转辙机培训

Z D6电动转辙机学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理(1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。

(2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。

同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开,2.4排接点闭合。

2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用(1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。

额定电压为160V,额定电流为2A。

(2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。

(3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。

因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。

但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。

在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。

摩擦连接器的摩擦力要调整适当,过紧会导致电动机和有关机件损坏,过松不能正常带动道岔转换,通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力,一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。

客专转辙机培训材料

客专转辙机培训材料
推板套和动作杆之间设置的阻尼机构解决了推板套锁 闭后的惯性反弹,提高了动作的平稳型。该阻尼机构 属于国内首创。
224 Φ 22
145 45 2-Φ 16
267(动程170) 269(动程220) 198(动程150)
479(动程170) 529(动程220) 388(动程150)
498
ZD(J)型电动转辙机外形尺寸图
接线端子
转辙机的传动原理如下:
电机上装有减速器,电机的驱动
力矩经减速器减速后传动到摩擦连接
器,摩擦连接器内的内摩擦片(其两
面烧结有铜基摩擦材料)通过花键传
动到滚珠丝杠,将旋转运动转换成为
滚珠丝杠母的直线运动。在滚珠丝杠
母外装有推板套,推动动作杆上的锁
块,在锁闭铁的作用下,形成了转辙
机的解锁、转换和锁闭动程。
挤岔时,当挤脱器中的锁闭铁在 动作杆上的锁块作用下,脱开挤脱 柱,在锁闭铁上的凹槽推动水平顶 杆,水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆 推动动接点支架,从而切断表示, 非经人工恢复锁闭铁,不可能再接 通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接
点支架的结构可参见附图。
竖顶杆推动接点组的左 右支架,从而完成接点 断开,给出表示
转辙机的结构如下
左右表示杆 动作杆
接点座
接线端子 挤脱装置
底壳 丝杠
电机减速器
摩擦联接器
转辙机由底壳、热镀锌的盖、 电机减速器、摩擦连接器。滚珠 丝杠副、动作杆、左右锁闭杆 (表示杆)、接点组、安全开关组、 挤脱器和接线端子等组成。
底壳
丝杠副
电机减速器 盖子
摩擦联结器
接点座
动作杆
挤脱机构
锁闭杆
客运专线用ZDJ9型电动转辙机
一.概述

电动转辙机学习资料

电动转辙机学习资料

固定辙叉
可动心轨
四、转辙机的设置
(一)未提速区段 1、未提速之前, 每一组道岔岔尖处均 设一台转辙机,称谓 单机牵引。 2、12号AT道岔, 尖轨加长且有弹性, 需两台转辙机 3、可动心轨道岔 心轨需单独设置一台 转辙机
(二)提速区段(采用 S700K及钩式外锁 闭) 1、提速12号道岔, 2+2或2 2、提速18号道岔, 需5台(3+2),30 号需9台(6+3)实 现牵引。两台以上 的称谓多机牵引。
二、对转辙机的基本要求
1、足够的拉力 足够的拉力,以带动尖轨作直线 足够的拉力 往返运动;当尖轨受阻不能运动到底 时,应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置,当尖轨与基本轨 不密贴时,不 锁闭,一旦锁闭, 不密贴时 不应进行锁闭 锁闭 应保证道岔不因列车通过的震动而错 误解锁。 3、作为监督装置,应正确 应正确 反映道岔的状态。 被挤后, 反映道岔的状态 4、道岔被挤后 被挤后 在未修复之前不应 未修复之前不应再使道岔转换 转换。 未修复之前不应 转换
(8)、挤切装置 包括挤切削和移位接触器,用来进行挤岔保护,并给出挤岔表示。 两挤切削将动作杆与齿条块连成一体。正常转换时,带动道岔。当来 自尖轨的的挤岔力超过挤切削能承受的机械力时,主副挤切削先后被挤断, 动作杆在齿条块内移动,道岔即与电动转辙机脱离机械联系,保护了转辙 机的主要机件和尖轨不被损坏。 3、ZD6—型电动转辙机整体动作过程(38.6圈)解锁→转换→锁闭 (1)、电动机得电旋转 (2)、电动机通过齿轮带动减速器 (3)、输出轴通过起动片带动主轴 (4)、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 (5)、拨动齿条块,使动作杆带动道岔尖轨运动 (6)、转换过程中,通过自动开闭器的接点完成表示。
ZD6系列电动转辙机 系列电动转辙机

上海地铁zd6转辙机培训材料.

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后,给出相应的表示; 4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时,即使给出报警及
表示。
4
二、对转辙机的基本要求 1、作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨做直线
往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵 使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应进行锁闭; 一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。 3、作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态。 4、道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。 三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类,转辙机可分为电动转辙机、 电动液压转辙机。 2、按供电电源种类,转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。 3、按锁闭道岔的方式,转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭 转辙机。 四、转辙机的设置
26
• 2.6 表示杆内检查块的上平面应低于表示杆 的上平面O.2~0.8 mm;检查柱落入检查块 缺口内两侧间隙为1.5 mm±O.5 mm(ZD6一J型机应不大于7 mm)
27
• 2.7 移位接触器应符合下列要求:
• 1) 当主销折断时,接点应可靠断开,切断道岔表示。
• 2) 顶杆与触头间隙为1.5 mm时,接点不应断开;用2.5 mm垫片试验或用备用销带动道岔(或推拉动作杆)试验时, 接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。其所加外力不 得引起接点簧片变形。
• 主轴的作用是推动大齿条块以转换道岔并 和削尖齿相配合完成对道岔的机械锁闭 (又称内部锁闭)。
13
动作杆
• 作用:齿条块和动作杆是转辙机转换道岔最后的执行部件。 它们不仅要有足够的机械强度,还要在每次转换结束将道 岔锁住。此外,当发生挤岔事故时,尽可能保证转辙机内 部机件不受损坏。
14
表示杆
• 作用:检查道岔尖轨的开通方向,监督道 岔的状态,给自动开闭器的准确动作提供 充分条件。

18.ZDJ9型电动转辙机-培训手册

18.ZDJ9型电动转辙机-培训手册

ZD(J)9型电动转辙机培训手册中国铁路通信信号总公司技术中心ZD(J)9型电动转辙机培训手册目录1 概论 (2)2 维护工作 (2)3 维修工作 (3)4 保养工作的技术说明 (4)4.1 转辙机的内部状态检查 (5)4.2 配线线束的状态检查4.3 检查零件是否受损 (5)4.4 手摇把连板及手动开关,功能检查4.5 检查转辙机的固定4.6 动作杆涂润滑脂 (5)4.7 滚珠丝杠涂润滑脂 (6)4.8 丝杠母注润滑脂4.9 齿轮涂润滑脂 (6)4.10 表示杆(锁闭杆)涂润滑脂及注润滑油 (6)4.11 锁块及锁闭铁涂润滑脂 (7)4.12 动作板注润滑油 (7)4.13 推板套两滑动面涂润滑脂4.14 锁闭杆缺口状态检查 (7)4.15 阻尼机构涂润滑脂 (8)5.维修工作的技术说明 (8)5.1 电动机的拆卸(安装)5.2 表示杆(锁闭杆)及其方孔套的拆卸(安装) (8)5.3 端盖的拆卸(安装) (9)5.4 滚珠丝杆的拆卸(安装) (9)5.5 摩擦联结器的拆卸(安装) (10)5.6 滚珠丝杆轴承的拆卸(安装) (10)5.7 动作杆的拆卸(安装)5.8 锁块的拆卸(安装) (11)5.9 接点组的拆卸(安装) (11)5.10 手动开关的拆卸(安装) (11)5.11 挤脱器挤脱后的恢复 (12)5.12 阻尼机构的拆卸(安装) (12)1.概论ZD(J)9系列转辙机的维护工作量很少。

它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作,它的机壳是耐油、耐脂,不易被弄脏的,而渗入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。

本资料详细地说明了维护方式以及在故障时所应采取的措施。

大多数保养工作是在短时间内即可完成的,这些工作使转辙机一直处于完美的工作状态,例如:每两个月由专职人员对道岔锁闭检查一次。

在每一次作业后,都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。

如果电气集中的电缆配线或转辙机内部配线端子被取下过,则必须作强制性定位检查。

ZD6控制电路说明培训

ZD6控制电路说明培训

培训材料ZD6、ZDJ9转辙机控制电路说明天津铁路信号工厂2010年7月一、ZD6转辙机单动控制电路原理以四线制单动道岔控制电路为例:1、道岔启动电路道岔启动采用分级控制方式,首先由第一道岔启动继电器1DQJ检查联锁条件;然后由第二道岔启动继电器2DQJ控制电动机旋转方向;最后由直流电动机转换道岔。

道岔控制分为进路操纵和单独操纵两种方式。

进路操纵是通过办理进路,使选岔网络中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置。

单独操纵是按下道岔按钮CA,同时按下本咽喉道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置。

1.1、进路操纵图为道岔在定位状态的电路。

当道岔由定位向反位转换时,道岔启动电路的1DQJ励磁电路为:KZ━CA61-63━SJ81-82━1DQJ3-4━2DQJ141-142━AJ11-13━FCJ61-62━KF。

1DQJ励磁后,其前接点接通2DQJ的转极电路,2DQJ的转极电路是:KZ━1DQJ41-42━2DQJ2-1━AJ11-13━FCJ61-62━KF。

由于1DQJ的吸起和2DQJ的转极,接通1DQJ的1-2线圈自闭电路。

其电路为:DZ220━RD3━1DQJ1-2━1DQJ12-11━2DQJ111-113━自动开闭器11-12━电动机定子绕组2-3━电动机转子绕组3-4━遮断接点05-06━1DQJ21-22━2DQJ121-123━RD2━DF220(电机顺时针旋转)1DQJ的1-2线圈和电动机绕组串接在自闭电路中,1DQJ的自闭电路即是电动机电路。

当道岔转至反位后,自动开闭器11-12接点断开,使电动机停转。

同时断开1DQJ的1-2线圈自闭电路,使1DQJ缓放落下,接通道岔表示电路。

若要再将道岔转回到定位,办理进路后DCJ吸起,重新接通道岔启动电路。

1.2、单独操纵假如道岔由定位向反位转换,按下道岔按钮CA和道岔总反位按钮ZFA,道岔按钮继电器AJ和道岔总反位继电器ZFJ吸起,条件电源KF-ZFJ有电。

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳音创编

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳音创编

ZD6电动转辙机学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理(1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。

(2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器 1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。

同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开,2.4排接点闭合。

2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用(1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。

额定电压为160V,额定电流为2A。

(2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。

(3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。

因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。

但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。

在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。

摩擦连接器的摩擦力要调整适当,过紧会导致电动机和有关机件损坏,过松不能正常带动道岔转换,通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力,一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳歌谷创编

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳歌谷创编

ZD6电动转辙机欧阳歌谷(2021.02.01)学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理(1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。

(2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器 1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。

同时带动自动开闭器的动接点 1.3排接点断开,2.4排接点闭合。

2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用(1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。

额定电压为160V,额定电流为2A。

(2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。

(3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。

因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。

但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。

在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。

ZDJ9型电动转辙机培训资料

ZDJ9型电动转辙机培训资料

1.2 型号组成及表示意义 Z D(J)9
额定转换力 动作杆动程 派生类型 设计序列号 交流(直流不标) 电动 转辙机
1.3 使用环境及适用范围 1.3.1 使用环境 ZD(J)9系列电动转辙机能在下列条件下可靠地工作: 大气压力 不低于70 kPa(海拔高度不超过3000m) 周围空气温度 -40 ~ +70°C 空气相对湿度 不大于90%(25°C) 振 动 ≤21 g 周围无引起爆炸危险,足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘 埃。 1.3.2. 适用范围 ZD(J)9系列电动转辙机有交流和直流两种类型,可适用不同的供 电种类。另外,还能满足转换不同类型的道岔的要求,比如单机牵引、 双机牵引、多点牵引等,既可适用与普通道岔转换,又可适用于提速道 岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。 ZD(J)9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不 可挤型。 1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关,维护时,安全开关打开,不经人工恢 复转辙机不能动作。
ZD(J)9型电动转辙机培训资料
中国铁路通信信号集团公司 天津铁路信号工厂
1.概述 1.1转辙机的特点: ZD(J)9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流 电源的新型转辙机。它有着安全可靠的机内锁闭功能, 因此既可适用于联动内锁道岔,又可适用于分动外锁道 岔,既适用于单点牵引,又适用于多点牵引,安装时, 既能角钢安装,又能托板安装。 针对客运专线的使用特点,在ZDJ9转辙机的基础上, 我们做了如下的改进:客运专线用ZDJ9交流转辙机是根 据客运专线对转辙设备的要求在原有ZDJ9交流电转机基 础上改进而成的,主要有以下特点:
伸出位
通过上图可以看出,ZD(J)9型转辙机有 着安全可靠的内锁功能,在两个终点位臵时锁 块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙 机对道岔的锁闭。 2.2.2 表示原理 ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完 成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成 的。

ZD6型电动转辙机

ZD6型电动转辙机

第一章ZD6型电动转辙机ZD-6型电动转辙机在丹东车间管内分单机牵引道岔河双机牵引道岔两种方式,电路动作分为单动、双动、三动。

本次培训旨在让大家对电转辙机电路有比较简单的认识和初步分析能力,所以选择了单机、单动电路作为模版,希望能起到举一反三的作用。

我把ZD6型电动转辙机按其工作性质及故障判断方式分为三个部分,这和教科书里说得有些异样,但就我个人而言这样更有利于对这个电路进行分析和对故障的判断。

第一讲开关控制电路开关控制电路既室内控制部分,如图所示;该电路电源为KZ、KF和条件电源。

选排进路进路时,由DCJ 或FCJ 经选路电路提供KF 电源,这里就不一一赘述。

单操道岔时受控制台ZDA(J)、ZFA(J)控制,提供KF-ZDJ、KF-ZFJ电源。

整个电路器材为两台继电器:1DQJ、2DQJ。

受控条件:1、该道岔区段SJ(强制条件);##道岔按钮在定位(未拔出)。

2、选路时:DCJ 或FCJ ;3、单操时:AJ 、ZDJ /ZFJ 。

1、1 开关控制电路的器材运用1DQJ:JWJXC-125/0.44 双线圈单独使用;线圈:3--4 、125Ω,ф0.2mm;电压控制24V。

缓放时间0.35s—0.4s.线圈:1---2、在该电路不起作用。

2DQJ:JYJXC-135/220 双线圈单独使用;残圈:1.2 、135Ω,ф0.23mm;残圈:3.4 、220Ω,ф0.21mm。

2、3为KZ电源、1、4为KF电源。

极性保持型,即通电时动作后,停电时保持状态,另一线圈不通电将一直保持在该位置,不得同时供电。

当3、4线圈供电道岔在定位时,继电器在吸合状态(检修所称为反位)。

当1、2线圈供电道岔在反位时,继电器在落下状态(检修所称为定位)。

1DQJ在整个电路中起开关作用;1、为2DQJ提供动作电源KZ。

2、控制电机启动电源DZ/DF220V。

记住,只管启动,不管断电。

2DQJ在电路中起控制方向的作用1、控制电机转动方向,因为直流电机1或2受电会改变电机的转动方向,而控制谁受电则是2DQJ接通接点和转辙机所处位置的共同作用。

ZDJ型电动转辙机培训

ZDJ型电动转辙机培训

挤岔时,当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作 用下,脱开挤脱柱,在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆, 水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆推动动接点支架,从而切 断表示,非经人工恢复锁闭铁,不可能再接通表示。
竖顶杆推动接点组的左右 支架,从而完成接点断开,
给出表示。
水平顶杆推动竖顶杆
当挤岔时,锁闭铁可 推动水平顶杆。
380
380
380
额定转换力 kN
4
2.5
4.5
动作杆动程 mm
170
220
150
锁闭杆动程 mm
152
160
75
工作电流 A≤
2.0
2.0
2.0
动作时间 S≤
5.8
5.8
5.8
单线电阻 Ω≤
54
54
54
挤脱力 ±2kN
28
--
28
摩擦力kN±10%
6
3.8
6.8
重 量 kg
180
182
177
注适用:范其围中A、B道1用5岔2尖于m。轨m双分动以杆动程下内道的锁岔,双点机,C不牵、可引D挤锁第用, 双一于杆牵联内引动道双点机,可牵挤引, 单第杆二内牵锁引 岔
2.2工作原理
2.2.1整机工作原理
下图为转辙机的传动原理图,具体工作原理为:
1.电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮 箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦 联结器的齿轮上。
2.通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用, 齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上。滚珠丝杠 把传动齿轮的旋转运动转与丝杠联结的推板套 的水平运动。
一般来讲,ZD(J)9系列转辙机的A、C型 为锁闭杆,而B、D型为表示杆,170型也为表 示杆,下图为A、C和B、D型转辙的外形图。

ZD6转辙机基础学习知识原理

ZD6转辙机基础学习知识原理

一ZD6转辙机原理及故障处理ZD—6道岔故障一、基本概念1.1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分?由一条线路分岐为两条线路,在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。

作用:供机车辆从一股道岔转入另一股道。

单动道岔:一组电动机操动一组道岔。

比动道岔:二组电动机操纵二组道岔。

复式交分道岔:八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。

1.2、道岔定位位置是如何规定的?1.2.1、双线车站各道岔均以开通直线为定位;1.2.2、单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位;1.2.3、区间道岔以开通正线为定位;1.2.4、引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位;1.2.5、其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。

1.3、道岔的编号:从列车到达方向起顺序编号,上行列车进站端为双号,下行端为单号。

从两端进站处顺序向站内编号,尽头线向线路终端编号。

多个场的用百位数字表示在场号码。

1.4、什么叫电动转辙机及分类?电动转辙机:用电力带动转换道岔的一种设备。

分类:四线、三线、五线、六线。

5、电动转辙机组成:电动转辙机组成:电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。

(怎样进行道岔的密贴调整?调整道岔密贴,主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母,(左边不密贴调整袖套、右边螺母,右边不密贴调整袖套,左边的螺母。

压力大时螺母往后松,压力小、不密贴时往前紧)用手摇皀摇动转辙机,当尖轨完全靠拢基本轨后,继续摇动轨辙机2.5—3转,道岔完全密贴并已有一定压力,动接点打入静接点内,定、反位密贴,达到一压力,并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。

(2)表示杆及其缺口的调整先调主杆(即:电动转辙机在伸出位置),后调副杆(即:电动转辙机在拉入位置)表示杆主杆调整,调整尖端杆舌铁两侧大螺母,调整活节螺栓两侧螺母即可。

(面对尖轨,转辙机在左边,缺口大时,紧舌铁右边螺母。

缺口小时紧舌铁左边螺母)。

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳家百创编

ZD6电动转辙机培训资料之欧阳家百创编

ZD6电动转辙机欧阳家百(2021.03.07)学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理(1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。

(2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。

同时带动自动开闭器的动接点 1.3排接点断开,2.4排接点闭合。

2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用(1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。

额定电压为160V,额定电流为2A。

(2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。

(3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。

因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。

但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。

在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。

ZD6ZDJ9控制电路说明培训

ZD6ZDJ9控制电路说明培训

培训材料ZD6、ZDJ9转辙机控制电路说明天津铁路信号工厂2010年7月一、ZD6转辙机单动控制电路原理以四线制单动道岔控制电路为例:1、道岔启动电路道岔启动采用分级控制方式,首先由第一道岔启动继电器1DQJ检查联锁条件;然后由第二道岔启动继电器2DQJ控制电动机旋转方向;最后由直流电动机转换道岔。

道岔控制分为进路操纵和单独操纵两种方式。

进路操纵是通过办理进路,使选岔网络中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置。

单独操纵是按下道岔按钮CA,同时按下本咽喉道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置。

1.1、进路操纵图为道岔在定位状态的电路。

当道岔由定位向反位转换时,道岔启动电路的1DQJ励磁电路为:KZ━CA61-63━SJ81-82━1DQJ3-4━2DQJ141-142━AJ11-13━FCJ61-62━KF。

1DQJ励磁后,其前接点接通2DQJ的转极电路,2DQJ的转极电路是:KZ━1DQJ41-42━2DQJ2-1━AJ11-13━FCJ61-62━KF。

由于1DQJ的吸起和2DQJ的转极,接通1DQJ的1-2线圈自闭电路。

其电路为:DZ220━RD3━1DQJ1-2━1DQJ12-11━2DQJ111-113━自动开闭器11-12━电动机定子绕组2-3━电动机转子绕组3-4━遮断接点05-06━1DQJ21-22━2DQJ121-123━RD2━DF220(电机顺时针旋转)1DQJ的1-2线圈和电动机绕组串接在自闭电路中,1DQJ的自闭电路即是电动机电路。

当道岔转至反位后,自动开闭器11-12接点断开,使电动机停转。

同时断开1DQJ的1-2线圈自闭电路,使1DQJ缓放落下,接通道岔表示电路。

若要再将道岔转回到定位,办理进路后DCJ吸起,重新接通道岔启动电路。

1.2、单独操纵假如道岔由定位向反位转换,按下道岔按钮CA和道岔总反位按钮ZFA,道岔按钮继电器AJ和道岔总反位继电器ZFJ吸起,条件电源KF-ZFJ有电。

ZD(J)9培训讲义PPT

ZD(J)9培训讲义PPT

转辙机的润滑
ZD(J)9系列转辙机的润滑根据所润滑的零部
件的不同分别采用润滑脂润滑和润滑油润滑, 润滑脂采用转辙机专用TR-1润滑脂,润滑油 可用NO20号机械润滑油。下表为转辙机日常 维护需润滑的主要零、部件。
零、部件名称 传动齿轮 推板套两滑动面涂润滑脂 锁块及锁闭铁涂润滑脂 滚珠丝杠 丝杠母 动作杆 表示杆(锁闭杆) 阻尼机构 动作杆、锁闭(表示杆)外露部分 动作板滚轮滑动面
电路分析



1.由于三相电机转动必须要有稳定的三相对称电源,当缺少一相时, 电机很容易烧坏。为了保护三相电机,故设计在动作电路中加入了断相 保护电路,即当电源缺相或三相负载电路未构通时,DBQ无直流电源输 出,所以BHJ由吸起转为落下。这两种情况均能使1DQJ及1DQJF落下, 切断动作电路,以保护三相电机。 2.在每相动作电源的输入端均接入熔丝,其容量为5A,起过载保护作 用。 3.电路中,2DQJ的两组前后接点主要用于区分定反位动作方向,对B、 C相电源起到换相作用,使三相电机正转或反转。 4.道岔正常转换到位时,由转辙机(11-12)及(13-14)接点或(41-42)及 (43-44)接点断开三相负载电路,使电路复原。 5.为考虑人身作业安全,在三相电机的V相电路中串入遮断开关K。当 进行转辙机内部检修或需要人为切断动作电路时,可以拉断遮断开关K, 使BHJ不能吸起或由原来的吸起转为落下,以使道岔不能电动转换。
220
160±20 2.0 5.8 54 -3.8 182 联动道岔双机牵引第一 牵引点,不可挤, 双杆内 锁
150
75±20 2.0 5.8 54 28 6.8 177 联动道岔双机牵引第二 牵引点,可挤, 单杆内锁
4、表示缺口的调整
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Z D6电动转辙机学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理(1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。

(2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流,电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。

同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开,2.4排接点闭合。

2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用(1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。

额定电压为160V,额定电流为2A。

(2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。

(3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。

因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。

但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。

在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。

摩擦连接器的摩擦力要调整适当,过紧会导致电动机和有关机件损坏,过松不能正常带动道岔转换,通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力,一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。

(4)转换锁闭装置:如图所示,主要由锁闭齿轮和齿条块等组成,其作用是将旋转运动改变为直线运动,并构成内部锁闭。

当道岔转换时,首先是电动机开始转动,带动减速器输入,输出轴转动,并通过起动片带动主轴及锁闭齿轮转动,锁闭齿轮拨动齿条块带动动作杆动作,当转换完毕后,锁闭齿轮的园弧面正好与齿条块的削尖齿弧面重合,当齿条块受到水平移动的作用力时,这个力只能沿着锁闭园弧的半径方向传给锁闭齿轮。

所以锁闭齿轮不可能转动,齿条块也不能移动,被固定在齿条块里的动作杆也不能移动,实现了道岔的内部锁闭。

(5)挤岔装置:挤岔贫装置包括动作杆与齿条块之间的挤切装置,自动开闭器中的检查柱斜面和表示杆检查块缺口斜面,以及移位接触器。

挤切装置如图所示,平时齿条块与动作杆通过挤切销连接在一起。

当挤岔时,挤切销折断,动作杆在齿条内移动,顶杆顶卢,将移位接触器接点切断,从而切断表示电路。

当发生挤岔表示杆被推或拉时,将检查柱顶起使自动开闭器其中一排动接点断开,从而切断表示电路。

(6)表示杆:随道岔的转换而动作,通过调整缺口,使得道岔到达定位或反位,尖轨与基本轨密贴并锁闭良好时,表示杆上缺口正好运行至自动开闭器检查柱的下方,使检查柱落入其缺口内,从而带动接点转换,接通道岔表示电路。

(7)自动开闭器:在转辙机内随机件动作,能自动完成开关作用,随着道岔的转换,正确地接通与断开电动机电路及表示电路。

3、控制电路:道岔的转换以电动机为动力源,给电动机供电的电路为启动电路,道岔处于什么位置由继电器状态来反映,给继电器线圈供电的电路为表示电路。

道岔启动电路应满足如下条件:①道岔区段有车时,道岔不应转换;②进路在锁闭状态时进路上的道岔都不应转换;③道岔启动电路已经动作以后,如果车驶入道岔区段,应保证转辙机能继续转换到底;④道岔启动电路动作以后,如果由于转辙机的自动开闭器接点或电动机的整流子与碳刷接触不良以致电动机电路不通时,应使启动电路自动停止工作复原,保证道岔不会再转换;⑤尖轨与基本之间夹有障碍物致使道岔转不到底时,能使道岔转回原位,必须保证道岔无论转到什么位置都可随时使它向回转;⑥道岔转换完毕,应自动切断电动机的电路。

道岔表示电路应符合如下技术条件:①只能用继电器的吸起状态与道岔位置相对应,要分别设置道岔定位表示继电器和反位表示继电器,而不能合用一个表示继电器;②当室外联系线路发生混线或混入其它电源时,必须保证不致使道岔表示继电器错误吸起;③当道岔在转换或发生挤岔事故,停电或断线等故障时,必须保证道岔表示继电器失磁落下,因此必须使用安全型继电器。

(1)四线制道岔控制电路如图所示为四线制道岔控制电路图,室内与室外联系用四条电缆芯线,其中X1、X2为启动和表示共用线,X3为表示专用线,X4为启动专用线。

①元件说明如图所示为单动道岔组合图,其中为熔断器,BB为表示变压器,1DQJ为1道岔启动继电器,2DQJ为2道岔启动继电器,DDBJ为定位表示继电器,FBJ为的位表示继电器,DCJ为定位操纵继电器,FCJ为反位操纵继电器,AJ为按钮继电器,SJ为锁闭继电器(SJ↑表示道岔区段空闲,进路在解锁状态)。

另外在方向组合内还有ZDJ总定位继电器,ZFJ总反位继电器。

DZ220,DF220为直流220伏道岔动作电源。

DJZ220,DJF220伏为交流220伏道岔表示电源。

室外设备主要有电缆盒和电动转辙机。

②表示电路图3所示电路中自动开闭器1.3排接点接通,DBJ吸起,其励磁电路如下:BBII3→R1-2→X3→电缆盒3→插件3→移位接触器04-03→开闭器14-13-34-33→插件9→整流盒2-1→插件7→开闭器32-31-41→插件1→电缆盒1→X1→2DQJ112-111→1DQJ11-13→→2DQJ131-132→DBJ4-1→BBII4.∣C∣电容C为防止表示继电器为颤动而设,因表示电路用的是交流电源,经过二极管半波整流后,其中交流成份较大,为了不使表示继电器颤动,在表示继电器线圈两端并联一只4uF 的电容。

DBJ↑控制台定位表示灯绿灯亮反之,FBJ↑反位表示灯亮黄灯。

③启动电路(图3中道岔处于定位位置,现以定位向反位操纵为例说明启动电路)。

操纵方式有如下两种:a进路式操纵:排列进路时,按压始、终端按钮后,由选择组网络线使FCJ↑。

b单独操纵:按压该压道岔单操按钮使AJ↑,按下道岔总反位按钮使ZFJ↑→KF-ZFJ有电。

电路动作程序如下:1DQJ↑→2DQJ转极———————→电机转动∣定位表示灯熄灭∣→电流表指针偏转1DQJ励磁电路如下:KZ→↓CA6→SJ81-82→1DQJ3-4→2DQJ141-142→→AJ11-13→FCJ61-62→KF(进路式操纵)→→AJ11-12-KF→ZFJ(单独操纵)(↓CA6为控制台上道岔按钮定位闭合接点,此接点平时闭合,按钮拉出时断开)。

2DQJ转极电路:KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→AJ11-13→FCJ61-62→KF(进路式操纵)∣→AJ11-12→KF-ZFJ(单独操纵)电动机电路:DZ220→RD3(5A熔断器)→1DQJ1-2→1DQJ12-11→2DQJ111-113→X2→电缆盒2→插件2→自动开闭器11-12→电动机2-4→安全接点05-06→插件5→电缆盒5→X4→1DQJ21-22→2DQJ121-123→RD2(3A熔断器)→DF220.电机开始转动时,自动开闭器接点由3排接通变为4排接通,接点41-42构通为道岔向回操纵做好了准备。

电机转到底后,自动开闭器接点由1排接通变为2排接通,接点11-12断开,电机动作电路被切断,1DQJ落下,接通道岔反位表示电路如下:BBII3→R1-2→X3→电缆盒3→插件3-4→开闭器44-43→移位接触器12-01→开闭器24-23→插件10-11→整流盒Z1-2→插件8→开闭器22-21-11→电缆盒2→X2→2DQJ113-111→1DQJ11-13→2DQJ131-132→FDBJ1-4→BBII4.∣C∣道岔由反位扳定位时,电路动作过程与上述基本相同,所不同的是单操时按下的是总定位按钮ZDJ↑→KF-ZDJ有电。

进路式操纵时是DCJ↑。

2DQJ加的是正极性电源,由落下状态变为吸起状态,在转辙机内开闭器41-42接点接通电机电路。

电机开始转动时,自动开闭器接点,由2排接通变为1排接通,电机转到底后,自动开闭器接点由4排接通变为3排3排接通,41-42接点断开,切断电机动作电路,1DQJ落下,接通道岔定位表示电路如前所述。

思考练习1、说明电动转辙机的传动原理?2、说明四线制道岔控制电路中DBJ的励磁电路?3、说明四线制道岔控制电路中启动电路的动作程序及继电器、电动机电路?站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为正装,反之,为反装。

正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器1、3排接点接通正装伸出和反装拉入为定位时,2、4排接点闭合。

动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反ZD6电动转辙机的维修学习目标掌握电动辙机的检修程序、内容及标准。

所需工具、仪表、材料工作安全1、室内防护人员要有车“三通告”;2、检修完毕要认真复查,保证道岔密贴,螺丝紧固,开口销完好,机内无异物,并加锁良好。

学习内容→→→→①室内电务值班人员负责向调度工区登记联系。

②现场人员和室内人员联系,说明道岔号码和工作内容。

(2)设备外观检查一、看:各部完整无破损,加锁良好,道岔密贴,道岔爬行前后不超过20mm,各部不磨卡;二、敲:用手锤依电动转辙机底座、角钢、丁字铁、象鼻铁、调整杆、表示连接杆,尖端杆的顺序检查,紧固螺母,螺栓不得低于螺母顶面,螺扣调整部分余量不得少于10mm;三、摸:密贴调整杆和表示连接杆,尖端杆的连接销有无开口销,劈开角度为60°—90°;四、扫:用钢丝刷和毛刷清扫各部螺丝扣并注油,做到清洁,油润。

(3)内部检查①一、要联系要点,开盖做一般清扫工作,可不要“死点,但开盖前必须由室内“操往返”,确认道岔位置正确。

清扫、调整自动开闭器接点及调整道岔密贴、缺口前,必须要“死点”,给点后将道岔操一个往返,确认无误后,方可断开安全接点进行清扫或调整;②、检查各部螺丝a、用六角套筒扳手紧减速器,自动开闭器的底座螺丝:b、用活口扳手紧固动接点调整螺丝;c、用改锥紧固保护接点、静接点的线头螺丝和动、静接点、移位接触器固定螺丝;d、用手紧固电动机、移位接触器的绝缘端子帽和炭刷盖。

③看a、各部无裂纹;b、各部开口销完好;c、换向器(整流子)无断裂、烧损现象;d、摩擦带无断裂和挤出现象;e、表示二极管外观良好,无烧损现象,焊头良好。

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