空气压缩机油的性能要求
l-dah空气压缩机油标准
l-dah空气压缩机油标准L-DAH空气压缩机油标准一、概述L-DAH空气压缩机油是一种专为空气压缩机设计的润滑油，具有出色的抗氧化、防磨损和抗腐蚀性能。
本标准规定了L-DAH空气压缩机油的质量要求、检验方法、储存和使用注意事项等。
二、质量要求1.外观：L-DAH空气压缩机油应为清澈透明，无悬浮物、沉淀物和杂质。
2.粘度：L-DAH空气压缩机油的粘度应符合相关标准要求，以保证润滑效果和流动性。
3.酸碱度：L-DAH空气压缩机油的酸碱度应呈中性，以防止对金属表面产生腐蚀。
4.闪点：L-DAH空气压缩机油的闪点应不低于100℃，以保证使用安全。
5.水分：L-DAH空气压缩机油中的水分含量应低于一定标准，以防止氧化和腐蚀。
6.抗氧化性：L-DAH空气压缩机油应具有良好的抗氧化性能，能在高温高压条件下保持稳定性。
7.抗磨损性：L-DAH空气压缩机油应具有抗磨损性能，能保护空气压缩机的运动部件。
8.抗腐蚀性：L-DAH空气压缩机油应具有抗腐蚀性能，能防止对金属表面产生腐蚀。
三、检验方法1.外观检查：观察L-DAH空气压缩机油的外观，应无悬浮物、沉淀物和杂质。
2.粘度测量：采用粘度计测量L-DAH空气压缩机油的粘度，应符合相关标准要求。
3.酸碱度测定：使用酸碱度计测量L-DAH空气压缩机油的酸碱度，应呈中性。
4.闪点测定：采用闪点仪测量L-DAH空气压缩机油的闪点，应不低于100℃。
5.水分测定：使用干燥剂或水分测定仪测量L-DAH空气压缩机油中的水分含量，应低于一定标准。
6.抗氧化性试验：通过在高温高压条件下储存一定时间后检测L-DAH空气压缩机油的性能变化，以评估其抗氧化性能。
7.抗磨损性试验：通过在试验条件下模拟空气压缩机的工作状态，评估L-DAH空气压缩机油的抗磨损性能。
8.抗腐蚀性试验：通过在试验条件下模拟空气压缩机的工作环境，评估L-DAH空气压缩机油的抗腐蚀性能。
四、储存和使用注意事项1.L-DAH空气压缩机油应储存在干燥、阴凉、通风的地方，避免阳光直射和高温。
空气压缩机油
H2S, SO2
Hydrocarbons : C2H4 乙烯 CnHm 干燥 例如: 丙烷
CnHm + 潮气 NH3 >100 bars CO2>100 bars
HCl, Cl2 O2, Enriched Air
CO > 10 bars
道达尔产品
DACNIS P, DACNIS VS, PRESLIA… ORITES GC 220
Dacnis P
单位
测试方法
46
68
100
150
15℃时的密度
kg/m3 ASTM D1298 883
881
884
885
40℃时的运动粘度 mm2/s ASTM D445
46
68
100
150
粘度指数
-
ASTM D2270 97
100
98
101
倾点
℃
ASTM D97
-9
-24
-24
-24
闪点(开口杯)
SULZER BURCKHARDT, TANABE
JM 2006-12
第6页
道达尔旋转螺杆式空气压缩机油产品及其特性
• Dacnis VS 矿物型旋转式空气压缩机油，
1. 含高性能添加剂，可用于旋转式空气压缩机的润滑(螺杆式、旋转叶片式涡轮)
2. 适用于出口温度要求<100℃，否则应使用合成型润滑油
Dacnis SH
单位
测试方法
15℃时的密度 40℃时的运动粘度
粘度指数 倾点
闪点(开口杯)
kg/m3 mm2/s
℃ ℃
ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92
润滑油型号及用途
润滑油型号及用途润滑油是一种常见的化学产品，用于减少摩擦和磨损，保护机械设备免受磨损和腐蚀。
根据应用的不同，润滑油可以分为多种型号及用途。
下面我将详细介绍一些常见的润滑油型号及其用途。
1. 冷冻压缩机润滑油冷冻压缩机润滑油主要用于制冷设备中的压缩机，其主要功能是在高温和高压下降低摩擦和磨损，同时具有良好的热稳定性和氧化稳定性。
一般采用矿物油或合成油作为基础油，并添加一定量的抗氧化剂和防锈剂。
此外，冷冻压缩机润滑油还需要具备低温流动性和良好的润湿性能，以确保在低温环境下能够正常工作。
2. 汽车发动机机油汽车发动机机油是用于润滑内燃机的润滑剂。
其功能主要包括减少摩擦和磨损、冷却和清洗发动机、防止氧化和泡沫产生等。
根据不同的发动机类型和使用条件，汽车发动机机油又可以分为多种不同的型号，如矿物油、合成油、半合成油等。
此外，还有一些特殊的发动机机油，如柴油机油、涡轮增压发动机油、高性能发动机油等，用于满足特定发动机的使用要求。
3. 工业齿轮油工业齿轮油主要用于工业设备中的齿轮传动系统。
其主要功能是减少齿轮之间的摩擦和磨损，防止齿面剥落和脱落，同时具有良好的热稳定性和抗氧化性能。
常见的工业齿轮油主要包括矿物油和合成油两种，其中合成油具有更好的高温稳定性和抗氧化性能。
此外，齿轮油还需考虑到不同的工作温度和负荷条件，选择适合的黏度等级。
4. 液压油液压油是用于液压设备中的润滑剂，其主要功能是传递压力和力量，并减少因润滑不良而导致的摩擦损失。
液压油需要具备良好的粘度稳定性、热稳定性和抗氧化性能，以确保在高温和高压下保持正常的润滑效果。
根据不同的工作条件和要求，液压油可以分为多种不同的型号，如抗磨液压油、高温液压油、低温液压油等。
5. 空气压缩机油空气压缩机油是用于润滑空气压缩机的润滑剂，其主要功能是减少压缩机内部零部件之间的摩擦和磨损，确保压缩机的高效运行。
空气压缩机油需要具备良好的氧化稳定性和泡沫抑制性能，以及适当的黏度和渗透性。
长城润滑油DAB150空气压缩机油
压缩机油新旧粘度牌号是如何对应的？ 原压缩机油的粘度牌号是按其 100℃运动粘 度值来划分的，新型压缩机油的粘度牌号是按 其??40℃运动粘度值来划分的。 13 号压缩机油的新粘度牌号为 100 或 150。
19 号压缩机油的新粘度牌号应为 220，但是， 在 GB12691-90 标准中无此粘度等级，一般都选
开部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热
与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前
提下应尽可能使用低粘度油。 新型 L-DAB 级油与原 19 号压缩机油相比有
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
何优点？ ???新型 L-DAB 级油有 5 个粘度牌号：32、 46、68、100、150，选择的余地大。经过多次压 缩机积碳?倾向性台架试验和耐久性台架试验表 明：新型 L-DAB 级油的积炭量仅仅是 19 号压缩 机油的 1/5，质量?稳定，使用性能良好，可延长
接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状 物质就越多；反之，?则越少。根据残炭的大小，
可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润
滑油料来油，残炭值就越小。 降低压缩机油粘度有何优点？
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
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压缩机油问题和解决办法 什么叫康氏残炭？有何物理意义？用康拉 德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康 氏残炭，简称康残。润滑油中的沥青质，胶质及 多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此 残炭是油品中胶状???物质和不稳定化合物的间
压缩机运行周期。同时，提高了压缩机运行的安 全可靠性。 ?新型 L-DAB 级别油较原 19 号压缩机油的粘 度低，可降低压缩机的比功率，有显著的经济效
68号空压机油标准
68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。
在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。
因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。
68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。
68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。
2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。
因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。
3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。
4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。
因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。
5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。
6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。
7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。
除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。
总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。
根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。
压缩机油粘度标准
压缩机油粘度标准压缩机油粘度标准一、粘度等级压缩机油的粘度等级是根据其粘度特性进行分类的。
粘度等级通常以符号“SAE”表示，后面跟着一个数字，表示机油在40℃时的运动粘度。
例如，SAE 30表示40℃时运动粘度为30mm²/s。
二、粘温性能压缩机油的粘温性能是指其在不同温度下的粘度变化情况。
高品质的压缩机油应具有较好的粘温性能，即在高温下具有良好的润滑性能，而在低温下又具有较好的流动性。
三、氧化稳定性压缩机油的氧化稳定性是指其在氧化过程中的稳定性。
高品质的压缩机油应具有较好的抗氧化性能，以防止在使用过程中产生过多的氧化物，这些氧化物会污染压缩空气，影响压缩机的性能。
四、润滑性能压缩机油的润滑性能是指在压缩机运转过程中对摩擦表面的润滑效果。
高品质的压缩机油应具有较好的润滑性能，能够有效地减少摩擦和磨损，延长压缩机的使用寿命。
五、抗腐蚀性压缩机油的抗腐蚀性是指其对金属材料的保护作用。
高品质的压缩机油应具有较好的抗腐蚀性能，能够有效地防止金属材料被腐蚀，保持金属表面的光洁度。
六、抗乳化性压缩机油的抗乳化性是指其对水分的抗乳化能力。
高品质的压缩机油应具有较好的抗乳化性能，能够有效地防止水分与机油混合形成乳化液，影响压缩机的正常运转。
七、空气释放值压缩机油的空气释放值是指其在压缩过程中释放空气的能力。
高品质的压缩机油应具有较低的空气释放值，以减少空气对压缩机性能的影响。
八、闪点压缩机油的闪点是指其在特定温度下蒸发并点燃的最低温度。
高品质的压缩机油应具有较高的闪点，以增加其安全性，防止在运转过程中产生火花或过热现象。
九、倾点压缩机油的倾点是指其在特定温度下能够流动的最小温度。
高品质的压缩机油应具有较低的倾点，以保证在低温环境下能够顺利流动，并具有良好的润滑效果。
十、清洁度压缩机油的清洁度是指其含杂质的程度。
高品质的压缩机油应具有较高的清洁度，以减少运转过程中产生的污染物和杂质，保持压缩空气的质量和压缩机的正常运转。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
空气压缩机油性能要求
空气压缩机油性能要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
空压机油检验项目标准
空压机油的检验项目包括多项指标和参数，以确保其质量和性能符合标准要求。
以下是一些常见的检验项目和相应的标准：
1.粘度：粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，直接影响润滑效果和机械运
转。
根据GB/T 3141标准，空压机油的粘度应符合一定的等级要求，例如
ISO VG 32、ISO VG 46等。
2.闪点：闪点是衡量润滑油易燃性的指标，对于空压机等高温设备来说尤为重
要。
根据GB/T 3141标准，空压机油的闪点应不低于180℃。
3.酸碱度：酸碱度是衡量润滑油化学性质的重要指标，直接影响润滑油的使用
寿命和设备的运行。
根据GB/T 17038标准，空压机油的酸碱度应符合一定的要求。
4.机械杂质：机械杂质是指润滑油中存在的固体颗粒物，会加速机械磨损和设
备故障。
根据GB/T 511标准，空压机油中的机械杂质应符合一定的要求。
5.水分：水分会降低润滑油的粘度和氧化稳定性，影响润滑效果和设备运行。
根据GB/T 260标准，空压机油中的水分应符合一定的要求。
6.抗氧化剂：抗氧化剂能够提高润滑油的氧化稳定性，延长其使用寿命。
根据
不同的润滑油类型和用途，抗氧化剂的含量应符合一定的要求。
除了以上常见的检验项目外，还有其他一些指标和参数，例如凝点、倾点、不溶物等。
压缩机润滑油
压缩机润滑油正确选用压缩机润滑油是节约能耗，降低运行成本的重要途径。
润滑油的正确选择与否，涉及压缩机的运行成本，西安交通大学通过试验证明，在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约100％，而机器零件磨损量却无明显差异。
新疆开发事业部牙哈作业区，为保压开采以实现长期稳定、高效的开发战略，提高气田的最终采收率，进口了美国COOPER公司制造的16SGT/MH-66型四冲程发动机驱动的高压气压缩机，发动机型号为16SGT，转速600-1200rpm，功率2650马力。
压缩机型号为MH-66，6列6缸对称平衡型，行程为152.4mm，转速900rpm，活塞杆直径2.25英寸，进气压力为6.8～7.2MPa，排气压力设计为52/57MPa，实际使用46MPa，进气温度为21～30℃，三级压缩，缸径φ127，φ107.95，φ60.325（即分别为5、4.25、2.375英寸）排温分别为90℃、125℃、85℃，供气量为45-58×104Nm/h，共进口7台牙哈作业区对该机的润滑油消耗做大量节油降耗工作，仅2号机而言，调正前油耗量为4.8冲/分，每年耗油达11840升，成本125万元/年，调正后油耗7955升/年，成本84万元/年，节约41万元/台，运行6台每年实际节约246万元，该机采用美孚HE320，单价106元/升，润滑油由于耗量大，价格贵，运行成本占注气机组的40%。
往复压缩机润滑系统的典型范例整体式燃气发动机--压缩机组，其发动机与压缩机为公用机身和曲轴，其润滑系统为飞溅、浸入和强制供油的联合方式。
曲轴箱的飞溅润滑系统给主轴承、连杆大头瓦、十字头销、十字头、曲轴驱动的齿轮、在飞轮端的平行轴齿轮和平行轴轴承提供充分的润滑。
控制箱中的浸入润滑系统对齿轮等提供润滑。
强制注油润滑系统将润滑油送到动力缸、压缩机气缸，为活塞、活塞环、汽缸壁和压缩机的活塞杆和压力填料提供润滑。
各类润滑油脂的质量标准
各类润滑油/脂的质量标准（1）车用润滑油：①按质量等级分：按API（美国石油协会）标准进行分级汽机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分：按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，单级油和多级油单级油：SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油：以SAE xWy表示x为低温粘度级，分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表明适应最低温度越低；Y分别为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越大。
（2）车辆齿轮油：API：GL-3、GL-4、GL-5SAE：单级粘度：90、140多级粘度：75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。
中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油，例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器；高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级，如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。
某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200～400)104kPa，齿面滑动速度达8～10m/s以上,油温最高达120～130℃，同时接触压力也很高，这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。
（3）自动传动液ATFi. GM标准：TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准：Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准：Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准：To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准（4）刹车油：更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质（1）较高的沸点，较低的蒸发损失（2）适宜的高低温粘度，较好的润滑性（3）良好的低温流动性（4）对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用（5）具有良好的橡胶适应性（6）具有良好的热安定些，化学稳定性和水解安定性（7）良好的混容性（8）吸潮性要低，沸点不易下降2、分类（1）按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5（2）SAE标准分为：SAE J1703 SAE J1703。
空压机油的选择标准
空压机油的选择标准针对螺杆空压机而言，目前市场上的油品分为三种：矿物型、半合成型和合成型，性能和寿命依次提高。
其中合成型又包括IV类基础油合成和V类基础油合成两种类型。
下面为大家介绍螺杆空压机对空压机油的几个要求：一、基础油的选择在压缩机油中，基础油的比例占到了90%甚至更多，因此基础油的选择问题成为关系到压缩机油质量优劣的根本所在。
基础油的选择包含两层含义，一是选择何种类型，二是要求何种性能。
1、选择何种类型合成基础油的氧化安定性好、积碳倾向小，在性能上远远超过矿物基础油，使用寿命长，是矿物油使用寿命的5-10倍。
当然，合成基础油的价格昂贵，有的甚至是矿物油的几倍之多。
2、要求何种性能压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜，确保使用安全的同时，减少积碳的产生和油品的损耗;热氧稳定性要好，保证良好的沉积物控制;足够的黏温性能，保证油膜的稳定;足够的流动性能，减少启停及极端温度的磨损，同时在一定程度上也可以起到降温的效果。
3、适宜的黏度螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
众所周知，在动力黏度的条件下，油膜厚度随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。
如何实现润滑保护和设备能耗的双重效应，是空压机油技术专家们永不休止的追求。
在这个命题中，为用户推荐合适的黏度就是其中之一。
在保证润滑的前提下，选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着很重要的影响。
二、热氧化稳定性能和沉积物控制能力压缩机油的热氧化稳定性和沉积物控制能力，是决定着压缩机油使用寿命的重要指标，也是压缩机可靠运行的重要保障，更是减少用户运行成本的关键。
油品中沉积物的产生，不仅会加速油品的老化变质，也会导致黏度增加，堵塞油分，减少压缩机油的喷入量，影响压缩机油的正常循环，严重时会引起压缩机的磨损甚至是停机。
【标准】GB12691-90 压缩机、冷冻机和真空泵油(L类D类)(word版)
GB12691-90 压缩机、冷冻机和真空泵油（L类D类）
空气压缩机油（L-DAA和LDAB ）
产品介绍
空气压缩机油曾称压缩机油，俗称空压机油、鼓风机油、风泵油、冷泵油，系气体压缩机润滑油。
按使用负荷和40℃运动粘度分为L-DAA和L-DAB二个品种，每个品种又各分为32、
46、68、100、150 5个等级。
曾于1977年修订部标准，1988年确认，1990年制订为空气
压缩机油，国家标准GB12691-90。
1991年调整为强制性国家标准GB12691-90.本产品以石油
润滑油馏分油为原料，经脱蜡并加适量抗氧、防锈添加剂而成。
本产品具有较好的氧化稳定
性。
接触高温气体时不易老化变质，闪点较高，积碳倾向小，并有良好的抗磨性能，较高的
油膜强度。
表空气压缩机油L-DAA和L-DAB规格GB12691-90。
空压机油介绍
空压机油介绍一、空气机油[1]也就是空压机润滑油。
二、可以分活塞机，螺杆机和滑片机，离心机三、合成油和矿物油。
四、合成油又分成半合成油与全合成油。
五、又分为碳物合成油与植物合成油。
六、所以建议不要乱用代替品，需要专业服务。
空压机油用处空压机油用处一：减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
空压机油用处二：冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
空压机油用处三：密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
空压机油用处四：清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
空压机油用处五：抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
空压机油用处六：动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
空压机油用处七：应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。
空压机油成分1、空压机油成分润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
空压机油矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高螺杆空压机油的种类根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
空压机油的分类空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
压缩机油性能及合理选用
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｏ ｒ ｓ ｏ ｕ ｉ ａ ｔｏｉ；ｕ ｉ ａｉｎ； ｉｃ ｓｔ ｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒｌｂｒｃ ｎ ｌ ｌｂｒｃ ｔ ｏ ｖ ｓ ｏ ｉｙ
１ 前言
压缩 机油 是 一种 专 用润 滑 油 ， 主要用 于 压缩 它 机 的活塞 和气缸 的摩 擦 部 位 以及 进 、 排气 阀和 主轴 承、 连杆轴承 等传 动件 的润滑 ， 同时还起 到冷 却运 动 机件 的摩擦 表面 以及密封气 体 压缩 的工作容 积 的作 用 。通常所 说 的压缩机 油仅是 指用 于往复式 和 回转
常常推介使用发动机油和抗磨液压油 、 自动传动液
等。
我 国从 上世 纪 ６ ０年 代 初 开始 研 制 和生 产 压缩 机油， 当时产 品牌 号 仅有 ＨＳ一１ ３和 ＨＳ一１ ９两种 。 此 两 种 牌 号 的 压 缩 机 油 规 格 于 １７ 年 修 订 为 ９７ Ｓ ２ ６７ Ｙ１ １ － ７标准 ， 由于 品 种 单 调 、 准 系 列 不 完 善 ， 标
延 长设备 的使用 寿命 、 高设 备 运转 的经济 性 和可 提
靠性 、 防止事故 的发生 均有直 接影 响 ， 必须 给于 足够
重 视
２ 国内外现状
１ ８ 年 国际标 准化组 织 （Ｓ ） 出 了压缩 机 油 ９１ ＩＯ 提
且粘 度均 偏高 、 化安 定性 差 、 成 中残 渣 油偏 高 ， 氧 组 因此实 际使 用 中容易积碳 ， 比功 率较大 ， 且 与节 能要
摘
要 ： 述 了对压 缩机 润 滑 油 性 能要 求 ， 细 论 述 了 目前 国 内空 压 机 油 和 气 体 压 缩机 油 分 类 、 用条 简 详 选
件 和 选 用方 法 ， 出 了往 复 活 塞 式 和 回 转容 积 式压 缩 机 推 荐 用 油 。 给 关 键 词 ： 缩 机 油 ； 滑 ； 度 压 润 粘
空气压缩机油使用周期和换油指标说明
空气压缩机油使用周期和换油指标说明空气压缩机油使用周期和换油指标说明关于压缩机油使用周期和换油指标问题，是一个十分重要的问题。
大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。
但是，简单地以运行小时作为油的更换周期，是不尽合理的。
因为同一类型压缩机，由于工作条件不同，润滑油在使用中的老化变质程度是不同的。
掌握油品老化倾向，定期进行取样分析，根据理化指标等性能变化来判断油品老化程度，才能合理地确定换油周期。
1、压缩机油的换油指标：（1）活压式压缩机：高压，内部用（气缸），污油式一次润滑；高压，外部用（轴承），换油质量指标为：粘度变化大于plusmn;15%，酸值大于2.0mgKOH/g，残碳大于1.0%，正庚不溶物大于0.5%；低压，汽缸、轴承共用，换油质量指标为：粘度变化大于plusmn;15%，酸值大于2.0mgKOH/g，残碳大于1.0%，正庚不溶物大于0.5%。
（2）回转式压缩机：转子、轴承，换油质量指标为：粘度变化大于plusmn;15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
（3）速度式压缩机：密封、轴承，换油质量指标为：粘度变化大于plusmn;15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
2、轻负荷回转式空气压缩机油换油指标：40℃粘度运动粘度变化率超过plusmn;10%，酸值增加值大于0.2mgKOH/g，正戊烷不溶物大于0.2%，润滑油氧化安定性低于50分钟（SH/T0193）。
3、抗氨压缩机油的换油指标：40℃运动粘度变化率超过plusmn;10%，酸值增加值大于0.2mgKOH/g，闪点（开）比新油标准低8℃，水分大于0.1%，破乳化时间大于80分钟，液相锈蚀试验（15钢棒，24小时，蒸馏水）锈蚀，氧化安定性小于60分钟，抗氨性能试验不合格。
空气压缩机润滑油选择标准
空气压缩机润滑油选择标准
一、空气压缩机（螺杆式）
1．用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可
2．倾点：≤-10℃
3．闪点：≥180℃
4．酸值：0.2
5．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少
6．根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常
①空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，
DAB，DAC空压机油；
②水冷活塞式选用68或100号油；
③滴油回转式选100、150、220号油；
④喷油回转式选32 号油
二、环保制冷空压机
1．用油选择：酯类合成油
2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150
3．倾点：≤-30℃
4．闪点：≥250℃
5．酸值：0.2
6．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少，换油周期长
三、特殊气体压缩机（化工、聚乙烯）
1．用油选择：合成油，包括：聚α烯烃、聚醚、多元醇、酯类等。
矿物油
2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150
3．倾点：≤-30℃
4．闪点：≥250℃
5．酸值：根据所压缩气体调节
6．性能要求：根据所压缩气体更换不同润滑油，但是必须做到：不能溶气、腐蚀、使用寿命短、气体组成变化大。
注：矿物油只可以用在力小于100×105Pa的N2、H2、NH3、CO2压缩机及任何压力下的He、Ar、SO2、H2S压缩机。
活塞空压机机油用什么机油
活塞空压机机油用什么机油空气压缩机是一种常见的工业设备，而活塞空压机作为其中一种常用的压缩机类型，广泛应用于制造、建筑、石油、化工等行业。
作为机械设备，活塞空压机需要定期保养与维护，其中机油的选用是一个关键的问题。
那么，活塞空压机机油应该选择什么样的机油呢？首先，为了选择适合活塞空压机使用的机油，我们需要了解活塞空压机的工作原理和工作环境。
活塞空压机通过活塞运动将气体进行压缩，产生高压气体。
活塞的运动是在高温高压下完成的，因此机油需要具备较高的抗氧化性能和抗高温性能，以保证机油在高温高压下不会产生氧化变质、沉积和变稠等现象。
其次，活塞空压机运行时会产生较大的震动和摩擦，因此机油需要具备良好的润滑性能和抗磨损性能，以减少活塞与缸体、活塞环之间的摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
此外，活塞空压机通常工作在恶劣的环境中，如高温、低温、潮湿、尘土等。
因此，机油需要具备良好的抗乳化性和抗水分离性能，以防止机油在湿润环境中乳化或水分离，影响机油性能。
根据以上要求，我们可以分别从机油的性能指标、粘度和品牌三个方面来选择适合活塞空压机使用的机油。
首先是机油的性能指标。
在活塞空压机机油的标识上，我们会看到一些性能指标，如SAE粘度等级、API分类等。
SAE粘度等级可以根据机油在不同温度下的流动性能来选择，常见的有10W-30、15W-40等等。
而API分类则是根据机油的性能等级来划分，常见的有API SN、API CF等级。
选择时，我们需要根据活塞空压机的工作环境温度和机油性能指标进行匹配，以保证机油具备良好的润滑性能和抗磨损性能。
其次是机油的粘度。
粘度是机油的流动性能，通常用数字和字母来表示，例如10W-30。
数字越小，表示机油在低温下的流动能力越好；字母越大，表示机油在高温下的稠度越好。
活塞空压机在不同工况下，对机油的粘度有一定的要求。
一般来说，低温环境下使用较小数字（如10W），高温环境下使用较大字母（如30），以满足机油在不同温度下的流动要求。
空气压缩机油执行标准
空气压缩机油执行标准
空气压缩机油通常需要符合一系列国际或行业标准，以确保其在使用过程中具有一定的质量和性能。
以下是一些常见的空气压缩机油执行标准：
1.ISO 6743-3：这是国际标准化组织（ISO）关于润滑剂分类的
一部分，其中包括空气压缩机油的分类和规范。
该标准定义了
不同类型的油液，如压缩机油（C系列）。
2.DIN 51506：德国标准化学会（DIN）发布的标准，用于分类
空气压缩机油。
它包括不同类型的压缩机油，如VCL、VDL等。
3.ISO 6743-4：这是ISO发布的另一部分标准，涵盖了压缩机油
的分类和规范。
该标准定义了气动工具油（D系列）等。
4.ANSI/AGMA 9005-E02：美国国家标准化协会（ANSI）和美
国齿轮制造商协会（AGMA）发布的标准，用于润滑剂的分类，
包括空气压缩机油。
5.EN 12021：欧洲标准化委员会（CEN）发布的标准，规定了用
于呼吸气瓶充气的润滑剂的要求，其中可能包括空气压缩机油。
6.ASTM D 2438：美国材料和试验协会（ASTM）发布的标准，
用于测试工业润滑油的透明度和浑浊度。
7.OEM规范：一些空气压缩机制造商或系统制造商可能有自己
的规范和要求，供应商需要根据这些规范定制产品。
请注意，具体的执行标准可能会根据使用的空气压缩机类型、工况和应用而有所不同。
因此，使用空气压缩机油时，最好根据具体的设
备要求和制造商建议来选择符合相关标准的油液。
压缩机油简介
油品特征—压缩机油分类(GB/T 7631.9-1997)
空气压缩机油：L-DA
• 往复式：L-DAA (轻负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型)
L-DAB (中负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型) L-DAC (重负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，合成型)
• 回转式：L-DAG (轻负荷的喷油回转滑片式和螺杆式压缩机，矿油型)
Renolin 200系列
Renolin 500系列
拉力士 Rarus 400
Rarus 400 确能力 Corena P
L-DAG-轻-喷油 回转式
Azolla ZS
Energol RC-R
Exxcolub
Renolin SC系列 /500系列
Rarus 400 Corena S
L-DAH-中-喷油 回转式
当达到上述中负荷使用条件而预期使用中负荷油在排气系统剧烈形成积炭沉积物的重负荷dac压缩机油的选用按空气压缩机的操作条件压缩机操作条件选用油品排气和气油温度90排气压力08mpa轻负荷dag排气和气油温度100排气压力0815mpa排气和气油温度100110排气压力08mpa中负荷dah回转式排气和气油温度110排气压力08mpa排气和气油温度110排气压力0815mpa排气压力15mpa重负荷daj压缩机油的选用按空气压缩机的操作条件喷油回转式空气压缩机润滑部位选用油品中小型无十字头内部气缸活塞环等外部曲轴箱润滑系统往复式压缩机油内部气缸活塞环等往复式压缩机油或内部用油大型有十字头外部曲轴箱润滑系统十字头滑道等抗磨液压油等内部气缸活塞环等润滑外部曲轴箱润滑系统抗磨液压油等内部气缸活塞环等膜片式外部曲轴连杆油泵抗磨液压油等压缩机油的选用按空气压缩机的结构空气压缩机润滑部位选用油品滴油往复式压缩机油气腔回转式压缩机油内部气腔外部轴承同步齿轮传动机构抗磨液压油等气腔回转式压缩机油内部气腔外部轴承增速齿轮等汽轮机油润滑脂等压缩机油的选用按空气压缩机的结构压缩介质对润滑油的要求选用润滑油与空气相同空气压缩机油不应被润滑油所污染绝对无水不含油应用膜片式压缩机常用汽轮机油硫化氢二氧化碳一氧化润滑系统要求干燥水分可溶解气体后生成酸会破坏润滑油的性能防锈抗氧汽轮机油或压缩机油如有水分会与油的氧化产物生成沉淀还会与酸性添加剂反应抗氨压缩机油或汽轮机油不应与矿物油接触否则会剧烈氧化而爆炸最好用无油润滑压压缩机油的选用按气体压缩机压缩介质氯氯化氢氯在一定条件下与烃起作用生成氯化氢浓硫酸合成油不包括合成烃油或采用无油润滑压缩机氧化氮二氧化能与油互溶要求高粘度油和润滑系统干燥防止生成腐蚀性酸防锈抗氧汽轮机油天然气干气对润滑油有稀释作用
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高温压缩空气充分混合，油品极易氧化变质，因 此对压缩来自油的氧化稳定性要求极高，而使用普
通矿物型压缩机油，油品寿命在 1000 小时－1500
小时左右，使用二、三类基础油加特选的添加剂
调配而成的压缩机油，寿命可延长 3－4 倍左右，
如果采用优质合成压缩机油，寿命可延长至 8－
10 倍左右。
1cc0f6cc1
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
?积炭倾向小：排气系统有积炭聚集，将使 排气阀关闭不严，冷却效果差，排气温度提高，
压缩机发生故障，甚至着火、，因此，要求压缩
机油积炭倾向小，残炭值低。 ?良好的抗乳化性、防腐蚀性和抗泡沫性： 压缩机油易混入冷凝水及空气，使油乳化变质，
根据压缩机的类型、压力、出口温度以及压 缩气体的类型选择合适的压缩机油。对于动态式
的压缩机（离心和轴流），压缩机油用于润滑轴
承，对润滑油的性能要求比其它类型的要求低，
而超高压的活塞压缩机对润滑油的要求最高。出
口压力在 1Mpa 以下，出口温度较低的旋转式压
缩机对润滑油的要求一般。
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
空气压缩机油的性能要求 压缩机的润滑不仅降低机器的摩擦和磨损， 也起到密封、冷却和减少振动、降低运转噪音的 作用。因此，要求压缩机油具备以下主要性能： ?合适的粘度：以使压缩机在温度范围内以 及压力起到良好的润滑、冷却、密封作用，保证
压缩机的正常运行。 ?良好的氧化安定性：由于压缩机的排气温 度高，压缩机油易在高温下氧化变质、生成油泥 及积炭、缩短换油期、并腐蚀金属表面、堵塞油 气分离器，所以压缩机油要求具有良好的氧化安 定性。
对于活塞式压缩机来说，润滑油主要用于润 滑轴承、气缸，也用于密封气缸和活塞环间的微
小间隙，压缩机油主要在 60－70℃之间，但在活
塞环部分可能遭遇 220℃以上的高温，使用矿物
油通常因炭化沉积于阀片与阀座间，导致密封不
严，引起着火和，DIN51506VDL 对此作了技术规
定。对于压力高、排气量大的活塞压缩机，建议
使用合成空压机油（极大降低积炭，拥有高闪点、 优异的高温稳定性） 对于螺杆压缩机来说，润滑油除润滑轴承、 螺杆以外，还需冷却轴承、密封螺杆、螺杆与腔
体之间的间隙以及冷却压缩空气。润滑油在喷入
湿热空气中和在螺杆啮合面上，油呈雾状，并与
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
加速机件磨损、腐蚀和油氧化，具有良好的抗乳 化性、防腐蚀性、抗泡沫性对于压缩机油本身以
及机件的寿命都很重要。
?粘度指数高：保证压缩机油在低温下粘度 不致过高、高温时粘度不致过低，以确保压缩机 油在温度范围内正常运行。
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
?倾点低、闪点高：极寒冷地区压缩机正常 运行，高温更加安全。 ?油膜强度高：防止金属面磨损（可通过四 球磨损测试获得）以及高压下。 ?挥发低：降低润滑油的消耗量以及油气分 离的量。