散热器空气侧百叶窗翅片结构参数优化

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ＳｔｒｕｃｔｕｒｅＰａｒａｍｅｔｅｒｓＯｐｔｉｍｉｚｅｄｆｏｒＬｏｕｖｅｒｅｄＦｉｎｉｎＡｉｒＳｉｄｅｏｆＲａｄｉａｔｏｒ
ＷＡＮＧＲｅｎ．ｙｕａｎ，ＬＩＪｉａｎ．ｘｉｏｎｇ，ＷＵＪｉｎ．ｘｉｎｇ（１．ＨｅｎａｎＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｉｒｃｌａＥｎ西ｎｅｅｉｒｎｇＣｏｌｌｅｇｅ，Ｘｉｎｘｉｎｇａ４５３００２；２．ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０００１，Ｃｈｉｎａ）
ｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｆｉｒｃｔｉｏｎｐｅｆｏｒｒｍａｎｃｅｈａｖｅｇｏｏｄａｇｒｅｅｍｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｓｉｎｈｅｔｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｓ，ＳＯｔｈｅｍｏｄｅｌｉｓｖｅｉｒｆｉｅｄｃｏｒｒｅｃｔｌｙ；
Ｔｏｆｕｒｔｈｅｒｃｌａｒｉｆｙｔｈｅｐｅｒｆｏｍａｒｎｃｅｆｏｌｏｕｖｅｒｅｄｆｉｎｉｎｔｈｅａｉｒｓｉｄｅ，ｆｉｎｈｅｉｇｈｔ，ｌｏｕｖｅｒｈｅｉｇｈｔ，ｆｉｎｔｈｉｃｋｎｅｓｓａｎｄｉｆｎｐｉｔｃｈａｒｅｃｈａｎｇｅｄｔＯｏｂｔａｉｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｓｒａｎｄｔｈｅｃｈｒａａｃｔｅｉｒｓｔｉｃｓｏｆｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｄｒｏｐｆｏｌｏｕｖｅｒｅｄｉｆｎ，ａｎｄｉｔ
摘要：对散热器空气侧的百叶窗翅片建立三维流固耦合的模型，运用Ｌａｍｉｎａｒ方法进行数值模拟，结果表明传热与
压降特性与实验关联式吻合较好，模型得以验证；为进一步阐明汽车内散热器空气侧的强化传热翅片的性能，分别考察了不同的翅片高度、窗翅高度、翅片厚度和翅片节距等结构参数对传热系数和压降的影响，得到了一组综合性能较好的
百叶窗翅结构参数。
关键词：百叶窗翅片；流固耦合；数值模拟；结构参数优化
中图分类号：ＴＨ１３７．８文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５— ０３２９．２０１３．０６．０１６
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｌａｌｆｕｉｄ．ｓｏｌｉｄｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒｔｈｅｒａｄｉａｔｏｒｓｈｕｔｔｅｒ。ａｎｄｎｕｍｅｉｃｒａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｌｆｕｉｄｌｆｏｗｃｈｒａａｃｔｅｉｓｒｔｉｃｓｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｉｎａｉｒｓｉｄｅｆｏｈｅｔｒａｄｉａｔｏｒｂｙＬａｍｉｎａｒｍｏｄｅ１．Ｉｔｉｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｔｈｅｈｅａｔ
７４
ＦＬＵＩＤＭＡＣＨＩＮＥＲＹ
Ｖｏ１．４１，Ｎｏ．６，２０１３
文章编号：１００５— ０３２９（２０１３）０６— ００７４—０５
散热器空气侧百叶窗翅片结构参数优化
王任远，李建雄，吴金星
（１．河南机电高等专科学校，河南新乡４５３００２，２．郑州大学，河南郑州４５０００１）
ｉｓｏｂｔａｉｎｅｄｈａｔｔａｇｒｏｕｐｆｏｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐｒａａｍｅｔｅｓｒｆｏｌｏｕｖｅｒｅｄｉｆｎ，ｔｈｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｐｅｆｒｏｒｍａｎｃｅｆｏｗｈｉｃｈｉｓｂｅｔｔｅｒ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｕｖｅｒｅｄｉｆｎ；ｌｆｕｉｄ — ｓｏｌｉｄｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ；ｎｕｍｅｉｃｒａｌｓｉｍｕｌｔｉａｏｎ；ｔｈｅｓｔｕｃｒｔｕｒｅｐｒａａｍｅｔｅｓｒｏｐｔｉｍｉｚｅｄ