隧道工程自考复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案

隧道工程

一、名词解释题

1.非电化隧道：指内燃牵引列车通行的铁路隧道。

2.翼墙式洞门：在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙，以增强端墙的稳定性。

3•围岩失稳：围岩变形达到了一定的限度，不能自稳，产生松动、坍塌。

4.斜眼掏槽：与开挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果较好。

5•矿山法：采用钻眼、放炮开挖隧道的方法。

6.硬岩：指饱和极限抗压强度R大于30MPa的岩石。

7.曲线隧道：隧道的纵向线形为曲线，铁路隧道需要加宽，公路隧道依据曲线半径的情况

8 •隧道预支护：超前于开挖工作面的支护，如超前锚杆、管棚等。

9.围岩压力：围岩对隧道结构形成的压力。

10.喷锚支护：用喷射混凝土和锚杆组成，对隧道施作的初期支护。

11.开敞式掘进机：大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。

12..围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动的那一部分岩体。

13.防水板：在隧道结构中的防水材料，有外贴式和夹层式。

14.二次衬砌：在复合式衬砌中的模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。

15.非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行的爆破，它能有效地减少对围岩的扰动。

二、填空题

1.在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用止水带防止漏水。

2.混凝土衬砌截面的最小厚度是20m。

3.当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的避开。

4.铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用台阶过渡。

5.预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线。

6.温克尔假定认为，某点的围岩弹性抗力与该点的变形成正比。

7.隧道围岩分级共分为6级级，级别越小，则围岩越稳定。

&公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。

9.在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是基底水平位移为0。

10.在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑隧道长度。

11．隧道施工循环中的关键工序是钻眼和出碴，因为它们所占的时间比例最大。

12．隧道与地面建筑物的根本区别是隧道存在着围岩的约束（围岩抗力）。

13. 在新奥法施工中，控制爆破、喷锚支护和量测是必不可少的重要手段。

14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成单坡。

15．洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置，它的比例一般采用1/500 。16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是台阶法，它可以通过调节台阶的长度来

适应不同的地质条件。

17.隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。

18.当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从垭口穿越。

19.当隧道的走向与地质结构面垂直时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为悬吊效应。

21.新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。

22.在干喷法中，拌和料与水是分开的。

23.当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与埋深无关。

24.削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。

25.洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置的关键。不利影响。

26.喷锚支护既是临时支护，同时也是永久支护。

27．棚洞是梁板结构，它的承载能力比拱式明洞要小。

28.“撑靴”是指掘进机的支撑千斤顶。

29.在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的变形。

30.支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是使围岩受到有效的支护。

三、选择题（在所提供的选择中，只有一个是正确的）

1．小避车洞的设置间距是：C

A .每侧30m,交错设置

B .每侧60m

C .每侧60m,交错设置D. 每侧30m

2．隧道成洞地段使用的照明电压是：B

A.. 380V B . 220V C . 24 〜36V D. 110V

3 ．用于施工的辅助坑道,在竣工后应该： C

A ．保留,用于通风、采光

B ．保留,用于通风

C ．除了通风需要外,应予封闭

D ．封闭

4．当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成：A

A .柱式洞门

B .端墙式洞门

C .削竹式洞门 D. 台阶式洞门

5•“被动荷载”的“被动”是指:

7.对于浅埋隧道，围岩自然拱： D

8. 对于隧道开挖时形成的欠挖，应该:

9. 爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是:

10. 为了避免形成洞口范围的高大边仰坡，应该: A .使隧道短一点 .将边仰坡的坡率放缓 11.

应该将钢筋网设置于： A

12. 当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有:

13.

设置格栅钢架的理由是： D

当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用:A .衬砌受到围岩压迫 •围岩松动形成的压力 C.围岩变形形成的压力

.衬砌压迫围岩

S

6.公式

q =0.45 2 w

中的 w 是:

A .隧道高度影响系数

.隧道洞形影响系数

C .隧道宽度影响系数

D. 隧道地质影响系数

A .能形成

B .支护及时则能形成

C .让围岩充分变形则能形成 D.不能形成

A. 岩石强度较高时，可保留，以节省建材。

B. 只要不侵限，就可保留

C.去除

D.

在一定条件下可以保留

A .塑料导爆管

.导爆索 火雷管

D. 电雷管

.使隧道长一点

C .不刷坡 A .喷层之中 B .二次衬砌之中 C.焊接于格栅钢拱架上 D.喷层与岩壁之间

A.3 种

B.4

种 C.2 种 D.1

14. A. 15. .支护强度大

B .能配合其它预支护 隧道与地面结构最主要的差别是： D 建筑材料不同

B.

施工方法不同

C. 隧道的工程因素是指:

.工程的重要性

B

.地质条件 C C .便于施工 结构形式不同 .人为因素 D.

D.（A 、B C ）三条都有

D.结构受围岩约束

施工水平

16. A .斜交洞门

.台阶式洞门

C .端墙式洞门 D.

翼墙式洞门