一汽大众开发流程
一汽大众产品开发过程
一 二 三 四
培训
、概念：指“产品诞生过程”，对大众而言既是指从项目启动（） 到市场投放（）的汽车形成的过程。
、目的：了解大众整车在批量生产前各阶段的意义，以便找准自己的工 作方向。
、特点：过程是一个开发性的系统，是解决问题、学习、变化的进行阶 段，它受时间约束，具有确定的目标和可测量的结果； 过程具有``滚动的``计划和结构； 过程是不间断的、相互作用的； 在相关人员的积极参与下进行。
供应商其 他人员
、优先级
培训
零件优先级的确定，是在启动之前，完全由用户厂工程师依据评价 标准来进行的。 以下的表述仅供参考.
优先级为的零件: 需特别关注的重点零件 在所有阶段, 项目评价都需按与用户工厂质保部零件负责人的协商， 在供应商生产地现场进行.
负
责
责
人
人
检 测
质 量 保 证
工 装 负 责 人
设 备 负 责 人ห้องสมุดไป่ตู้
零 件 加 工
项 目 经 理
项 目 负 责 人
工 艺 负 责 人
金
塑
属
料
件
件
加
加
工
工
部长级可同时兼顾多个项目，直接向副总及以上级别汇报
负责沟通协调，保证项目顺利实施
采
销
购
售
负
负
责
责
人
人
原
零
材
部
料
件
采
采
购
购
物 流 负 责 人
保 障 部 门
、外协件管理流程质保相关工作
培训
、共同工作阶段用户<>实施人员<>供应商 产
大众开发流程简介(课件PPT)
5
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
9
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
方案 确认 KE
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
结DF环节的重要组成部分。
4
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
(-27) (-23) (-18)
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量开发
批量生产准备
T0（模具首件）: 模具开模后的首件。 “零件履历表”开始使用最长2周1次直至产品被认可。 T0前需要每周提供“模具开发进度表”、“模具开发进度报告” 模具启动前需要“二次配套厂清单”、“材料试验项目”提交确认。
一汽大众产品开发过程
QPN培训
8、QPN-提问表简介（D阶段：6个）
D1-产品开发计划中哪些观点得以实现； D2-有哪些能力、人员配置为实现产品开发工作和规划； D3-是否进行了产品系统FMEA，是否有带实施效果的措施并得到确认； D4-如何保证尺寸/材料认可工作； D5-哪些批量生产能力得到满足； D6-产品、过程中的特殊提问？
评价阶段
产品诞生
批量成熟
项目
方案
产品-和 过程规划
实现
2TP准备 2TP验收1)
提问数目: 没有涉及的提问数目: 被评价的提问数目: 可能的分值: 达到的分值: 被评为5分的提问数目: 被评为0分的提问数目: 成熟度*: (评价值:最大10)
16
1
15
150
140
2
0
9,3*
*成熟度= 达到的分值
可能的分值
0 分 = 符合程度不足, 严重偏差. 5 分 = 部分符合要求, 存在较大偏差. 8分 =部分符合要求, 存在小的偏差. 10 分 = 完全符合要求. X = 提问不涉及目前评价范围 (提问暂时或者完全从评价中删除)
如果从第1个提问开始就被评为0分, 或者从第3个问题开始给评为5分, 那么无论总分如何 , 对项目状态的定级至少是黄灯.
供应 商
询价 供应
商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
验 试 制 开 发 认 可
样件 检验 试制 开发 认可
力 认 可 产品过程能力流程产品认可 认 可 流 程 产
生产 过程
生产 过程
品
认
时间紧，任务 重！
设计 方案 任务 书， 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
大众开发流程介绍(二)2024
大众开发流程介绍（二）引言概述：本文将对大众开发流程进行介绍。
大众开发流程是一种常用的软件开发方法，它在不断迭代的基础上实现软件的高效和快速交付。
本文将从需求分析、设计、编码、测试和部署这五个方面展开，分别介绍其中的关键要点。
需求分析：1. 确定项目的背景和目标，明确需求。
2. 进行用户调研，获取用户需求。
3. 编写需求文档，定义功能和性能指标。
4. 制定验收标准，明确开发目标。
设计：1. 进行系统架构设计，确定系统模块划分和交互关系。
2. 进行数据库设计，确定数据结构和数据表关系。
3. 编写详细设计文档，包括界面设计和模块功能设计。
4. 进行技术方案评审，确定开发框架和技术选型。
5. 编写设计文档，包括系统架构图、数据库设计图和详细设计图。
编码：1. 根据需求和设计文档，进行模块划分和任务分配。
2. 进行编码，采用统一的编码规范和开发规范。
3. 进行单元测试，修复代码缺陷。
4. 进行代码评审，保证代码质量和可维护性。
5. 完成模块开发，进行模块整合和集成测试。
测试：1. 编写测试用例，包括功能测试和性能测试。
2. 进行系统测试，验证系统各个模块的协作性能。
3. 进行回归测试，确保已修复的缺陷不再出现。
4. 进行压力测试，评估系统的负载能力。
5. 进行用户验收测试，确保系统达到用户预期要求。
部署：1. 进行软件打包和安装部署准备工作。
2. 进行生产环境部署，确保系统的正常运行。
3. 进行性能监控和故障诊断，及时处理运行问题。
4. 进行用户培训和技术支持，确保系统得到正确使用。
5. 进行系统维护和版本更新，持续优化系统性能和功能。
总结：大众开发流程是一种有效的软件开发方法，其包括需求分析、设计、编码、测试和部署这五个关键阶段。
通过合理规划和执行开发流程，可以提高开发效率、降低开发成本，并最终实现高质量的软件交付。
在实际应用中，团队应该根据具体项目需求灵活调整和优化开发流程，以获得更好的开发效果。
一汽大众产品开发过程
1.CSC质保评分表 2.预选厂的检具投资计划 3.系统供应商协议 4.外协件质量规划(根据项目进展进行更新）
2 重点零件启动会
1.提出检具要求
KickOff Metting（定厂 2.QPN的准备，制定QPN各阶段计划
之后两周内召开）
3.首批样件的计划
QPN A阶段-信息调整 4.实验室检验计划
5.尺寸/匹配检验计划Biblioteka 零件设计方案评审多阶段2TP
完善质保 任务书
零件设计方案评审
QPN培训
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
DF (-24)
BF (-18)
LF (-12)
VFF(-8) PVS(-6) 0S(-3)
SOP(0)
外协件管理流程
1.CSC 发包
2.启动会 KickOff meeting
QPN A阶段 （时间和计划）
目的：早期识别目标偏差，如质量/时间进度/产能
流程：被选定的供应商使用B2B软件，直接用于在CSC选厂的范围内的 零件。
对零件负责人和供应商的优势： CSC定厂后4周已经进行了第一次评价 集团内部标准流程、信息有效交换 “检查表”格式，前期识别目标偏差 理论上系统评价项目进程 简单/快速QPN实施
（早） （标准化）
1.6 相关/类似零件/生产线是否曾经导致售后抱怨FI,故障事件预测,汽车抛锚)?
1.7 供应商过去是否在自己实施2日试生产时存在问题或者与用户厂方面的评价有本质的偏差?
1.8 相关零件过去是否在生产启动时导致重大问题(零件负责人经验)? 如果没有一个提问回答为"是"的话,该零件是优先级为3的零件.如果至少有一个提问回答为"是"的话,则该零件是优先级为2的零件.接下来考虑问 题组2.
一汽大众开发流程
一汽大众的开发流程通常包括以下几个主要步骤：
1. 需求分析与产品规划：根据市场调研和消费者需求，制定产品开发的目标和规划。
确定车型定位、特性和性能要求等。
2. 概念设计：在概念设计阶段，进行外观设计、内饰设计、功能布置等工作。
通过设计提炼出车型的整体风格和特点。
3. 工程设计：在工程设计阶段，进行车辆的结构设计、动力系统设计、底盘悬挂、制动等技术方案的研发和集成。
同时进行各项试验验证，确保满足质量和性能标准。
4. 零部件开发：对于需要自主研发的零部件，一汽大众会进行独立的研发和测试，确保零部件的质量和性能。
5. 车辆原型制作：根据设计和工程要求，制作车辆原型进行样车制造，以进行各项验证测试，包括车辆安全性、性能、操控等。
6. 试制和验证：进行小批量试制车辆的组装，进行各项验证测试和调试。
包括整车性能测试、安全碰撞测试、耐久性测试等。
7. 量产准备和制造：根据试制验证结果进行优化和调整，准备量产车辆生产。
包括供应商管理、生产线布置、工艺优化、质量控制等。
8. 售后服务支持：在产品研发流程完成后，提供售后服务支持，确保车辆质量和用户满意度。
包括维修手册、培训和维修支持等。
大众整车研发标准化流程手册
大众整车研发标准化流程手册下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 项目立项：在大众整车研发标准化流程手册中，项目立项是首要步骤。
大众开发流程介绍ppt课件
4. 关键概念和定义介绍
4.1 产品分类&工程更改定义 4.2 装车节点& 零件状态定义 4.3 术语解释
5. 结束语
2
1.1 大众旗下品牌
Das Auto
德国大众汽车公司
1.大众概况介绍
1.1 大众旗下品牌 1.2 大众生产布局 1.3 SVW车型汇总 1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门组织架构
非BMG
2.按零件认可 OTS EM Off-Tool Sample 工装样件 Erstmuster 首批样件 OTS送样用于检验零件工程性能的好坏 EM送样用于检验零件尺寸、材料等 由TP负责认可 由MQ负责认可
工程更改定义
1. Akeo: Aenderungskontroll/更改控制，是一个文档，也是一个流程。 用处：零件定点BF发放后，TP仍需更改内容时，须出具Akeo单，这时才允许更改该零件，更会牵涉费用和 进度。
2.1 产品制造流程
前期开发阶段 Entwicklung 批量准备 Serienvorbereitung 批量起步 Serienanlauf 批量生产 Serienproduktion
－12
－8
－6
－3
0 SOP Start of Production
0S PVS VFF LF
Null – Serie 零批量装车
0S 80 60
SOP 20 20
4. 关键概念和定义介绍
4.1 产品分类&工程更改定义
4.2 装车节点及零件状态定义
4.3 术语解释
4.1 产品分类&工程更改定义
产品分类
1.按零件性质
BMG Bemusterungsgenehmi gung 工程鉴定样件 非工程鉴定样件 BMG零件既需要OTS送样，也需要 EM送样 只需要EM送样 一般定义为安全件、功能件、电 气件；例如：IP，出风口，手套 箱，门内开扳手，带安全气囊的 立柱等。 一般定义为非功能件，例如：DP， 行李箱侧护板等
一汽大众产品开发过程
批量成熟 实现 2TP准备 2TP验收
1)
根据计算出的成熟度(评价分数）得出项目评价 。
红 灯
＜ 8.5
要求未得到满
要求未得到完全的满足 ， 必须实施相应的措施 要求绝大部分得到了满 足，目前没有问题
绿 灯
≥ 9.5
QPN培训
8、QPN-提问表简介（A阶段：4个）
QPN培训
8、QPN-提问表简介（E阶段：18个）
E1- PMP（过程管理检验计划）中应用了哪些要素； E2-过程FMEA（实施了？措施？） E3-要求的能力满足实际产能曲线/批量生产要求吗； E4-二级供应商（样件检验？过程保证？） E5-能实现二级供应商质量一致性吗； E6-物流入口、仓库（先进先出、标识、废品） E7-模具、检具如何储存和保养； E8-人员能力（矩阵、替代）； E9-如何确保认可零件装车； E10-废品和返修如何进行，有流程吗； E11-工装、模具能满足质量要求吗； E12-量检具能否满足质量要求； E13-工作地点、检验点能否满足要求； E14-加工和检验的相关文件能否有效的实施； E15-加工过程认可有要求吗； E16-确认了质量和过程数据吗； E17-数据评价后有无改进计划； E18-过程和产品按要求进行审核吗；
产品管理
项目组 项目组
- 专业组确保项 - 专业组代言人 - 专业组控制同 (提 出 要 求 /进
目 向 步 行
组 产 工 验
规 品 程 收
定的目标要求得以遵循 经 理 /项 目 组 汇 报 * 小组的工作 ) 系统的项 汇报* 专业 业
专业组
专业组 专业组 专业组
- 同步工程小组负责所承担部件 目实施工作 - 同步工程小组代言人向专业组 - 同步工程小组成员向各自所属 部门汇报 - 同步工程小组成员承担所属专 范围内的工作 - 培训员工 - 专 业 部 门 规 定 框 架 条 件 /策 略 - 提供人力资源 - 承 担 专 业 组 ,同 步 工 程 小 组管辖范围外的工作
大众开发流程讲义(PPT45张)
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。 确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
供应商 SVW采购/产品
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
11
制造项目简要流程
非 B M G 零 件
BMG零件
评审 以及EM送样 （附自检报告）
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
试验结果 (北京VW)
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将送 德国大众进行材料和EP试验， 现在北京大众可代表德国大众 进行材料试验。
解释
上海大众，供应商
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
15
正式的模具，但生产地点、节拍 等为非正式状态。
供应商
填写电子送检单
供应商
材料、尺寸自检，送样报告
供应商
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验 -气味-褪色-变形
上海大众 TP，MQ
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
16
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
大众汽车开发流程节点
大众汽车开发流程节点稿子一：嘿，朋友们！今天咱们来聊聊大众汽车的开发流程节点。
你知道吗，大众汽车从一个想法到真正在路上跑起来，那可是经历了好多好多重要的环节呢！一开始啊，就是要有个超级棒的创意。
这就像是给一辆未来的汽车种下一颗种子，得新奇、得吸引人。
然后呢，设计师们就开始大展身手啦！他们拿着画笔，在纸上画出各种酷炫的外形，让车子不光能跑，还得好看，就像一个时尚的大明星。
还有哦，测试环节也超级重要！把车子放到各种极端的环境里，热的、冷的、高的、低的地方，看看它能不能经受住考验。
再往后，生产线上的工人们就开始忙碌起来，把一个个零件组装成一辆完整的车。
到一辆崭新的大众汽车就出现在我们面前啦，是不是很神奇？大众汽车的开发可不是一件简单的事儿，每个节点都充满了挑战和惊喜！稿子二：亲爱的小伙伴们，今天咱们来扯扯大众汽车开发流程节点的那些事儿。
想象一下，大众汽车就像是一个超级大宝贝，从孕育到诞生，那可是步步精心。
最开始，有人一拍脑袋，说：“咱们得弄一辆与众不同的车！”这想法一出来，就像点燃了一把火。
紧接着，一群天才设计师凑在一起，叽叽喳喳讨论着，要给这宝贝设计出最迷人的脸蛋和身材。
设计好了，工程师们就登场啦，他们可严肃啦，整天想着怎么让这宝贝有强大的“心脏”和“筋骨”。
然后呀，各种材料都被运过来，就像给宝贝准备漂亮的衣服。
还有还有，质量检测的小伙伴们可不会放过任何一个小毛病，就像严厉的老师检查作业。
再后来，工厂里的机器轰鸣，大家齐心协力把这宝贝一点点打造出来。
到了一辆崭新的大众汽车闪亮登场，就像一个骄傲的小公主，等着大家的喜爱和拥抱。
你看，大众汽车的诞生可不简单，每个流程节点都倾注了无数人的心血和智慧！。
大众汽车整车开发流程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。
不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。
以满足车友对汽车研发流程的好奇感。
研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：一、方案策划阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。
因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的大众汽车研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。
在完成可行性分析后，就可以对大众汽车的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将大众汽车的一些重要参数和使用性能确定下来。
在方案策划阶段还有确定大众汽车是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。
大众开发流程简介20191018
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
方案 确认 KE
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
(-33)
(-27) (-23) (-18)
批量开发
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量生产准备
PVS试批量（批量试生产）: PVS主要是对生产节拍及产品批量稳定性的评价，是在零批量0S前进行的 试验性生产，是批量投产的预演练，以检验批量投产过程是否符合技术、 物流和质量的要求，提前发现问题，列出问题清单，并在零批量0S，最 迟在投产前解决发现的问题。这个环节要求准备完整的技术资料，对各个 零件的状态进行记录和存档。PVS样车上使用的单个零件的检测分值要达 到3分，并开始PVS样车的质保路试。PVS阶段生产的整车是不允许出售 的，只能用来做进一步的分析和质保路试。
(-27) (-23) (-18)
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量开发
批量生产准备
DF造型冻结: 此环节意味着产品造型不能再更改，与造型相关的零件的规划认可和 供应商定点也需要在此前一个月完成，并在数字式全尺寸模型样车上 确定产品的可制造性，确定质量目标，提供项目财务状态等。
一、开发节点
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
大众开发流程介绍(一)2024
大众开发流程介绍（一）引言概述:大众开发流程是指广泛应用于软件开发过程中的一套规范和方法，旨在提高开发效率、降低开发成本、保障软件质量等方面。
本文将深入介绍大众开发流程的相关内容，包括需求分析、设计、编码、测试和发布等关键步骤，以帮助读者更好地理解和应用大众开发流程。
正文:一、需求分析阶段：1. 分析用户需求：仔细了解用户的实际需求，包括功能需求、性能需求和用户体验需求等。
2. 编写需求文档：将用户需求转化为具体的文字记录，明确要求和限制条件，并将其与用户验证。
3. 确定功能优先级：将用户需求按照优先级进行排列，以便后续的设计和开发过程。
4. 制定产品规划：制定产品开发的整体计划，包括项目时间表、人员配置和资源分配等。
二、设计阶段：1. 系统设计：确定整体设计架构，包括系统模块划分、数据流程设计等。
2. 模块设计：对每个系统模块进行详细设计，包括功能设计、接口设计和数据结构设计等。
3. 数据库设计：设计数据库结构，包括数据表、字段、关系和索引等。
4. 用户界面设计：根据用户需求和系统功能，设计用户界面的布局、交互方式和视觉效果等。
5. 微服务设计：如果应用采用微服务架构，需要进行微服务的划分和设计，包括服务拆分和服务间通信等。
三、编码阶段：1. 编写代码：根据设计文档和规范，进行代码编写，保证代码的可读性、可维护性和可扩展性。
2. 代码审查：对编写的代码进行审查，发现并纠正潜在的问题，提高代码质量和稳定性。
3. 单元测试：编写单元测试用例，验证代码的正确性和逻辑性，并及时修复问题。
4. 版本控制：采用版本控制工具，对代码进行管理和追踪，确保代码的顺利协作和版本的控制。
5. 文档编写：编写技术文档和用户手册，为后续的测试和使用提供参考和指导。
四、测试阶段：1. 单元测试：执行单元测试用例，验证各个模块的功能是否按照要求正常工作。
2. 集成测试：将各个模块进行集成，验证系统的各项功能和接口是否协同正常。