压裂系统详细介绍
系统详细介绍
1、方案设计子系统
方案设计子系统主要完成网上方案的申报、审批、审批辅助。子系统涵盖方案模板制定、申报、报废等多个方面。提供一个可控制、可配置的、灵活的审批平台。解决以往的申报滞后、资料管理不便、不公开等问题。
（1）参考以前设计方案实现成果和知识的复用；
（2）采用网上发布式作业平台，对压裂工艺措施进行在线发布；
（3）对在线发布的方案进行审批、审核以及跟踪方案进度。
（4）强调数据信息标准性、及时性。
（5）实现了流程动态配置，网络提交，减少不必要的延迟，从而提高整体效率。
（6）对现有历史设计方案、施工过程等数据进行分析、挖掘；以提供数据、图形、报表等多方位的信息服务；以便更好的为新的方案提供依据、对比。
2、数据采集子系统
数据采集子系统主要负责对于现场数据的采集为数据传输做前期准备。对控制中心所需要的基础数据、音频数据及相关的其他信息进行现场采录。此部分系统将以C/S的模式来实现与现场原数据的对接。
采集子系统安装在压裂仪表车上，由压裂仪器车上原有安装的主控电脑、数据处理通讯终端组成。
（1）采集压裂液连续混配技术工作参数。
（1）采集压裂车组数据，包括压力、排量等；
（2）采集现场施工情况的音视频；
（3）采集压裂微裂缝的实时数据。
3、数据传输子系统
数据传输子系统主要负责数据接口管理；通讯设备（卫星）接口的维护；通讯设备（卫星）通讯协议的维护、控制等。数据接口主要包括对于现场实时数据（基础数据、音频等）上传时与通讯设备的通讯；控制中心数据接收时与通讯设备的通讯。子系统通过现场软件提供的开放式接口来完成本系统与现有系统的对接、在数据采集子系统的基础上完成对于现场数据（基础数据、音频等）到控制中心的数据传输过程。
卫星传输数据优势：
（1）覆盖范围广、通信容量大、传输质量好、组网方便迅速。
（2）适用环境恶劣、分布较广、数据可靠性要求高的场所
4、数据分析子系统
数据分析子系统主要负责对现有的、重要的压裂相关信息进行分类别数据分析。本系统采取与现有系统并行的方式对现有的数据进行多方面的分析、解释、判断及应用。实现数据优化、数据对比、数据整理统计、图形（曲线、图表等）展示、数据导出；使系统用户能够多方面的了解相关的数据；图形并茂的展现形式、准确的数据规整为决策层提供决策辅助。
在基地管理端利用E-StimPlan、FracproPT建立一套压裂实时数据的分析、解释、判断的后端处理与应用系统。
可以根据施工静态数据、实时采集数据，对压裂施工数据进行多方面的分析、解释、判断与应用；并对压裂设备性能参数及曲线进行绘制，为领导和专家决策提供所需要的图文并茂的各种分析、统计、对比数据与信息，起到辅助决策的作用。
5、数据管理子系统
数据管理子系统主要负责数据档案管理。对现场的施工数据、方案（审批）数据、经费审计数据、工具材料信息等数据进行管理。实现对历史数据的快速查询、导出、统计等功能。为现有的方案设计、审批，经费的审计等做资料积累。
（1）拥有一套强大的、开放的压裂施工历史数据库，实现对压裂施工静态数据、实时动态数据、施工管理信息及相关报表等统一管理；
（2）方案编制、审批、作业效果预测、施工进度、施工总结、分类报表管理，包括工具档案、设计与进度方面的各类报表查询，完成验收公报，任务调拨统计等内容；
（3）实现作业全过程跟踪, 详细到方案设计、每个步骤处理人员、时间和施工情况；
（4）施工结束，可对发生的材料费、施工费网上结算，对作业效果进行评价。
6、施工评价子系统
施工评价子系统负责为施工前期的方案筛选、风险评估、施工影响等做辅助参考。系统提供现有优秀模型以实施方案模拟，对施工方案进行风险规避、产能预测、经济评价等。
（1）确定裂缝的几何尺寸；裂缝的导流能力（短期、长期）；压裂液的滤失系数；预测产量；计算压裂收益；优化压裂规模。
（2）评价结果可以验证或修正水力压裂中使用的模型、选择压裂液、确定加砂量、加砂程序、采用的工艺以及开发方案等，进而降低压裂成本和提高油气采收率，达到合理高效开发油气田的目的。
7、指挥调度子系统
指挥调度子系统主要完成视频监控、方案进度控制、历史数据重现等功能。子系统主要服务于领导层，以方便对现有的施工进行宏观的进度控制，定点的监控重点对象以及对整个施工进行总结、更正。提供一个实时、远程的指挥调度平台。
（1）实现领导及技术专家在办公室就可以实时掌握压裂施工过程信息；
（2）通过监控视频对现场进行全方位多角度的视察；
（3）通过实时视频对话模块与现场人员进行交流并下达指令。
8、专家协同决策子系统
专家协同决策子系统负责为专家方案制定、紧急现场问题处理等提供辅助功能。子系统提供基于数据管理子系统的快速资料查询、整理功能，多样、优秀的模型模拟，历史方案数据的对比等。为方案完善、问题解剖提供资料。
通过对现场信息的远程监控、实时信息的接收，使分散在各地的专家、领导们都能获取第一手资源；从而实现对于现场紧急事务进行异地处理。
以压裂酸化资料数据库为基础，多领域专家快速查询区块、井数据信息，分析措施效果并推荐决策参数。实现压裂井优选和施工参数推荐。
基于爆燃压裂技术的RTTS封隔器研究与应用
基于爆燃压裂技术的RTTS封隔器研究与应用 本文在常规爆燃压裂技术基础上，以增加火药燃烧的利用率为目的，在距井口500m位置增加RTTS封隔器，增加爆燃压裂技术的作用峰值和油井解堵的效果。在保证管柱与套管安全的前提下，为验证此类爆燃压裂技术的效果，在渤海油田某区块选择一口低产生产井进行试驗验证。经过理论分析和现场测试得知，管柱与套管之间的液体形成反复震荡，对地层形成反复冲击，达到了更好的改造效果，为后续的爆燃压裂技术研究与开发提供基础。 标签：爆燃压裂;RTTS封隔器;峰值压力;应用效果 1 爆燃压裂技术简介 爆燃压裂技术是与油气井采油工艺相结合的一种增产增效技术，利用特殊装药结构的发射药或火箭推进剂装药在油井中按一定规律燃烧，产生大量的高温高压燃烧气体，燃气以脉冲加载的方式通过炮眼进入地层，形成辐射状的径向裂缝体系，穿透近井地带污染区，沟通地层天然裂缝，提高油层的导流能力。从而有效地改善了油气层的渗透性和导流能力，达到油气井增产增注的目的。 2 中海油沙河街组爆燃压裂技术的适用性 渤海油田古近系沙河街组地层厚度约375m，岩性为长石石英砂岩，磨圆及分选差，胶结物以泥岩为主，孔隙度分布在8.6～16.9%，渗透率为0.5～330mD，具有中低孔、中低渗特征。BZ34-2/4区块沙河街生产井普遍低产，在之前的作业中尝试过常规酸化、复射孔解堵、外套式复合射孔等解堵工艺，但是效果都不佳，且发现管柱存在结垢、腐蚀、及油泥堵塞情况，因此采用爆燃压裂解堵是一种有效的改造措施。 3 爆燃压裂管柱结合RTTS封隔器使用提高压裂药柱能量利用率可行性分析 由于爆燃压裂技术的压裂弹装药结构为压裂弹中心铝管穿有导爆索或火药柱，因此压裂药柱的燃烧过程多为增面燃烧或爆燃，燃烧时间短、峰值高，为了减少作业风险多采用敞井口作业，该作业方法井下作用时间短。为了增加火药燃烧利用率，拟采用增加封隔器（缩小燃烧空间），增加爆燃压裂技术的作用峰值和油井解堵的效果。 应用流体有限元分析软件，建立管柱与套管之间的流体模型，通过改变模型的约束模拟增加封隔器与无封隔器情况下的流体状态，在模型底部增加同样大小的火药力，模拟得出结果增加封隔器比无封隔器情况的火药力利用率增加55.3%。 4 爆燃压裂设计与安全性分析
装备制造公司2020年上半年市场工作总结汇报
装备制造公司2020年上半年市场工作总结汇 报 上半年以来，在各级市场职责人员和各分厂、科室的配合下，克服了中石油内部机构调整。将这次调整对中成装备制造公司的影响降到最小化，使公司市场工作得以稳步发展。 一、中成装备制造公司10年上半年市场创收情况：截止6月24日中成装备制造公司中标额（）万元。累计发出商品（）万元累计销售收入（）万元累计货款回收（）万元 二、10年上半年各区域市场重点工作情况及业务协调：国际区域市场： 1、国际区域市场上半年各项指标完成情况（楚蕊核实） 2、签订了中油技开的刚果钻机成套合同，并商定钻机成套合同价格。150万。 3、参加中油技开的印尼钻机项目招标会，并签订3套固控系统、3套液气分离器，共622万。 4、马经理带队参加了中油技开组织的固控、井电系统标准化研讨会，取得了良好的预期效果。 5、参加中油技开出国钻机总装联调工作研讨会，会议主要目的是规范统一联调技术协议，确定联调标准的试验大纲。 6、参加中油技开伊朗钻机项目招标会，中标4套70d 固控系统及液气分离器，共910万元 7、接待中油技开李处长来公司了解钻机成套进展情况。 8、与中油技开洽谈阿塞拜疆 30c 井电技术协议，并确认30c井电合同112万元。东北区域市场：
1、东北区域市场上半年各项指标完成情况（夏严松核实） 2、协调东北市场办理吉林油田入网证相关手续。 3、马经理带队去辽河油田洽谈70d模块钻机配套相关事宜（协议签订、商务谈判、签订合同），签定移动模块合同的相关业务。并进行了客户回访工作。 4、完成了东北区域市场吉林、大庆油田市场前期回访工作。 5、办理吉林油田第一钻井公司70d集港费用。 6、随冯经理及相关领导的接待了，吉林油田井下公司及吉林油田设备处客人。 7、跟踪大庆修井公司动态；协调吉林xj350、xj650修井机试验事宜。 8、公司经理冯林先带领市场与技术主要负责人访问东北大庆油田市场。加深了双方的了解，达到了预期目的。 9、公司副经理马宁带领东北区域市场人员及钻修机、专用车制造厂负责人员对大庆井下作业公司进行市场调研。西北区域市场：1、西北区域市场上半年各项指标完成情况（朱效忠） 2、西北区域市场人员于正月十五出差到吐哈递交投标材料并于长庆油田清海油等油田进行沟通。 3、 3月4日赴哈密参加700型水泥车（我方报价168万元，中标价为130万元）、xj450s修井机的投标工作（我方报价468万元，中标价402万元），由于我公司报价较高，未中标。但此次投标为我公司修井机及专用车产品进入西北市场打下了基础。 4、通过公关得悉青海油田设备购置计划已下达，其中，700型压裂车3台、150型修井机4台、250型修井机4台、450型修井机3台、750型修井机2台、500型泵撬3台，还有5、12吨随车吊、350热洗车各一台。为公司进入西部市
全面分析--油田专用压裂车市场调查及投资策略
中国油田专用压裂车市场调查及投资策略分析 第一章中国油田专用压裂车行业发展概述 第一节产品定义 压裂是一种常规油气田增产以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采核心技术，是中、低渗透油田勘探开发工程重要施工流程或环节。由于中、低渗透油田储层物性工况条件限制、钻井过程中钻井液污染等原因，油井射孔后自然产能低、开采效益差，须经过压裂才能正常生产。我国各类油气资源开发进入中后期阶段，石油、天然气供应缺口扩大，油气气井压裂作业越加频繁。 油田专用压裂车是压裂施工的主要设备，属油气田钻采特种车辆设备。主要作用是向油气井内注入高压、大排量的压裂液，通过向地层泵液注压将地层压开，把支撑剂挤入裂缝，提高油气层渗透率和油、气井采收率。油气田现场施工对压裂车技术性能要求很高，压裂车须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。一般油田专用压裂车多以成套设备即成套压裂机组形式出现，压裂泵车是压裂施工机组核心设备，主要由发动机、液力变速箱、压裂泵、控制系统和其他附件组成。压裂机车组一般由压裂泵车、仪表车、配液撬、压裂酸化管汇车、混砂车、输砂车和供液车等组配而成，是装有底盘的移动泵注设备，通过高压、大排量泵注酸液或处理液，实现压裂增产目的。 本报告油田专用压裂车范围——特指适用于非常规油气资源（如以吸附或游离状态存在于富有机质泥页岩及其夹层中的页岩气、页岩油；吸附在煤基质颗粒表面、游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的烃类气体-煤层气等）开采的特定工况环境专用压裂车设备或压裂机组集成设备（指集压裂车、混砂车、管汇车和仪表车多种功能以及压裂、酸化、防砂等多种施工流程一体）。 第二节产品分类 压裂车按其适用不同油气资源特定工况环境分两类：常规油气田专用压裂车和非常规油气（页岩气、页岩油和煤层气）资源开采专用压裂车。 按设备型号、压力等级、机组输出功率等技术参数分：35MPa、70MPa、105MPa、120MPa、1 80MPa、400MPa等不同压力等级设备或多种型号机组（如RR1500型压裂车、HQ-2000压裂酸化机组、HF2000压裂车组）。 按设备功能、施工流程集成化程度或是否成套，可分压裂车单车、压裂车机组。油田专用压裂车机组一般包括几台压裂泵车以及混砂车、压裂仪表车、压裂管汇车、运砂车、供液车等辅助设备组配而成，仪表车计算机系统和连接电缆可采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号，结合压裂工艺要求进行控制。 第三节市场基本特点
2018年油气压裂行业深度分析报告
２０１８年油气压裂行业深度分析报告
（1）“大力”出效果，压裂是主流增产技术。①压裂增加油层裂缝，提高单井产量。在油气开采过程中，利用高压流体，使地层产生裂缝，改善油井井底流动条件、减缓层间和改善油层动用状况，从而提高单井产量。②钻完井与增产阶段广泛应用。首先是钻完井阶段。在初始开发时就需要进行压裂，有时对于常规油气资源，钻完井阶段即进行压裂也可极大地提升其初期产能，加速成本回收；其次，老井增产阶段。对于一些已开采一段时间正处于衰退期的油气井，压裂作业可以重新开启裂缝，或产生一些穿透污染层的新裂缝，使得油气流动性再次增强。 ③压裂车具有四大核心零部件。四大核心零部件技术均有较高技术门槛，四大核心零部件占总成比重较高占总成本的比重在75%以上。 （2）雄关漫道真如铁，国内压裂从头越。①中国目前压裂车存量在2000-2100台左右，不同型号与不同采购时间有较大差异。目前中国压裂车存量中1800水马力的车型在850台左右（多在2005年购置），1800/2000型水马力的车型在850台左右（在2008年以后购置），适合页岩气开采的大型号的车型2300以及以上的车型在300-400台（多在2012年以后随着页岩气的开采而购置）。②中国压裂车市场以国内厂家为主。国外品牌市场占有率不足5%。在国内市场，石化机械在整个存量市场占据50%-60%的国内市场份额。杰瑞股份占据30%-40%的市场份额。 ③核心零部件对外依存度高。除压裂泵外，其余核心部件对外依存度较高。 （3）受益非常规油气开采，中国压裂市场缺口较大。①非常规油气开采提升压裂需求量。页岩气开采提升了压裂的压力需求；水平井增多，加大压裂需求量。②压裂市场缺口较大。常规直井压裂多用在常规直井压裂，多采用小型号压裂车工作较简单，压裂效率高，存量设备足以应对；非常规压裂指压力等级高、排量大、连续工作时间长的压裂作业，最常用于页岩气开发，需要大型压裂车，到2020年底，预计总缺口在320台压裂车；水平井（非页岩气）压，主要使用中型压裂设备，预计缺口在 200台左右。 （4）投资建议：龙头最先受益。经过以上分析，未来压裂行业将有长足发展，预计随着油价复苏毛利率逐步提升以及公司管理层的精益求精，行业龙头将有较高利润弹性，推荐杰瑞股份，建议关注石化机械。风险提示：油价大幅下滑，页岩气开采不 及预期。
重复压裂
重复压裂技术综述 一重复压裂技术的发展历程 1.1 20实际50年代 受当时技术与认识水平的限制，一般认为，重复压裂是原有水力裂缝的进一步延伸或重新张开已经闭合的水力裂缝，且施工规模必须大于第一次压裂作业的2-4 倍，才能获得与前次持平的产量，否则重复压裂是无效的。这一时期重复压裂只是简单的增加施工规模，并未从机理方面深入研究，而且开展的并不多。 1.2 20实际80年代 随着油气价格的变化和现代水力压裂技术的发展，国外( 主要是美国) 又将重复压裂作为一项重要的技术研究课题，从重复压裂机制、油藏数值模拟、压裂材料、压裂设计、施工等方面进行研究攻关，获得的主要认识有：重复压裂的水力裂缝方位可能与第一次形成的裂缝方位有所不同，即重复压裂可能产生出新的水力裂缝；重复压裂应重新优选压裂材料；对于致密油气藏，重复压裂设计的原则是增加裂缝长度；对于高渗透性油气藏，则应提高裂缝的导流能力。 1.3 20实际90年代 因认识到转向重复压裂会接触到储层的剩余油区或未衰竭区而极大地提高产量和可采储量，这就更加激发了各国学者对转向重复压裂的研究。因为重复压裂裂缝延伸方式依然取决于储层应力状态，不以人们的主观意志为转移而受客观应力条件控制，因此最先发展起来的是重复压裂前储层就地应力场变化的预测技术，在这时期国外研制出可预测在多井( 包括油井和水井) 和变产量条件下就地应力场的变化模型。研究结果表明，就地应力场的变化主要取决于距油水井的距
离、整个油气田投人开发的时间、注采井别、原始水平主应力差、渗透率的各向异性和产注量等。距井的距离越小、投产投注的时间越长、原始水平主应力差越小、渗透率各向异性程度越小、产注量越大,则越容易发生就地应力方位的变化。 1.4 21世纪至今 进人21 世纪转向重复压裂技术进一步发展，有人提出了一种迫使裂缝转向的新技术，即堵老裂缝压新裂缝重复压裂技术：经过一段时间的开采，油田的低渗透层已处于高含水期，原有裂缝控制的原油产量已接近全部采出，裂缝成了水的主要通道，但某些井在现有采出条件下尚控制有一定的剩余可采储量，这时如果采取延伸原有裂缝的常规重复压裂肯定不会有好的效果。最好的办法是将原有裂缝堵死，重新压裂，在与原有裂缝呈一定角度方向上造新缝，这样既可堵水，又可增加采油量。即研究一种高强度的裂缝堵剂封堵原有裂缝，当堵剂泵入井内后有选择性地进人并封堵原有裂缝，但不能渗人地层孔隙而堵塞岩石孔隙，同时在井筒周围能够有效地封堵射孔孔眼；然后采用定向射孔技术重新射孔以保证在不同于原有裂缝的方位( 最佳方位是垂直于原有裂缝的方位) 重新定向射孔，以保证重复压裂时使裂缝转向，也即形成新的裂缝；从而采出最小主应力方向或接近最小主应力方向泄油面积的油气，实现控水增油。 二重复压裂理论 水力压裂是低渗透油气藏改造的主要措施，但经过水力压裂后的油气井，生产过程中由于压裂裂缝的闭合、油井产出过程中产出物对裂缝造成的堵塞、以及压裂后其它作业对近井地带的污染等原因，造成产量下降，甚至低于压裂前的水平。为了最大限度地改造剩余油富集区，最有效的措施是开展重复压裂。 2.1 压裂失效原因 不同井压裂失效的原因不同，通常主要有以下几种：
国内压裂市场分析
国内压裂业务油气资源概况 随着国家经济的迅速增长，国家对能源需求持续增加，原油进口依存度在2009年突破50%后，2010年和2011年均维持在55%，石油进口的增加，将会严重的影响国家安全。为了减少对国外原油的依存度，一方面在能源消耗上采取节能手段来降低能源消耗；另一方面将会进一步加大国内能源的勘探和开发。“十二.五”期间乃至今后，国家将会进一步加大石油、天然气、页岩气、煤炭的勘探与开发力度，为能源开发提供重要手段的压裂业务将会有广阔的市场空间。 1常规油气 常规油气生产是中石油稳产的基础，随着老油田开发程度的不断提高，新井产能建设难度日益加大，新建产能井逐渐转向深层、低渗透及特殊岩性油气藏。为实现稳产，中石油“十二.五”规划单井产量重上2.5吨/天，储层改造技术已成为深层、低渗透、特殊岩性油气田提高单井产量的主体技术，为稳定并提高单井日产量、实现稳产等提供了技术保障。 2007年国内市场压裂量23000井次，其中深层、超深层每年10%增长（石油天然气学报 2010年六月第三期从我国压裂市场现状谈大型压裂机组的研制）。中石油近三年新开发油田以低渗透为主，年动用低渗透储量3.4亿吨，低渗透年动用储量占年新建产能比例增加到70％以上;新开发气田以低渗致密砂岩气为主，年动用储量98.7％
为低渗致密砂岩气，均得益于储层改造技术的规模应用 中石油每年新钻井1.4万余口，近万口井须通过压裂酸化才能投产，占新钻油气井的70%；探井试油总井数约1500口/年，其中约2/3需要经过压裂酸化。（胥云：国内外体积改造技术新进展及中石油储层改造技术下步发展方向），2010年中石油完成压裂工作量估计在15000井次左右。常规油气生产的压裂市场规模在逐年扩大 2非常规油气 非常规油气包括页岩气、煤层气、致密砂岩油气和天然气水合物等，除天然气水合物外都需要大规模压裂开采，是未来压裂工程技术服务的主战场。为完成减排承诺，国家正在限制使用煤炭、鼓励用气，并提出到2020年，天然气用量要增加到4000亿立方米，占能源消费的12%以上，这个巨大的缺口，要靠煤层气、页岩气、致密砂岩气等非常规天然气来填补。专家预测2020年中国非常规油气资源的产量有望达到千亿立方米，随着关键技术攻关不断取得进展，工业化试验阶段的非常规油气市场爆发指日可待，压裂市场规模无可限量。
爆燃压裂技术介绍(详实参照)
爆燃压裂技术介绍 目录 1、爆燃压裂技术研究及应用现状 (2) 2、爆燃压裂增产机理 (7) 3、产品规格及技术参数 (11) 4、爆燃压裂设计 (12) 5、爆燃压裂施工作业程序（以LF13-1油田6井为例） (18) 6、爆燃压裂联作技术 (21) 7、爆燃压裂测试 (22) 8、海上爆燃压裂酸化联作技术 (25)
1、爆燃压裂技术研究及应用现状 爆燃压裂技术也称为气动力造缝、气动力脉冲压裂、热化学处理、推进剂压裂等。它是利用火药或火箭推进剂快速燃烧产生的高温高压气体，使油气水井增产增注的新技术。它形成的缝长可达到5~8m，并顺着射孔孔眼随机形成3~8条裂缝。 它起源于19世纪60年代，向水井中开枪产生振动可以增加水量，但由于炸药的燃烧速度过快(以km/s计)，破坏井身结构，岩石破碎带半径不大，且会在破碎带之外，形成压实带，增产效果不显著，所以逐渐被淘汰。在当代，把推进剂用于油气井增加产量，美国约起源于20世纪70年代，这一时期主要是在研究岩石力学，提出气驱裂缝是岩石力学的重要基础。进入20世纪80年代，美国开展把推进剂用于在压裂油气井进行增产的研究，还对各种推进剂的压裂性能进行了研究，在前苏联把这项技术称为热气化学处理，在美国也叫做脉冲压裂、多裂缝压裂。 表1-1是1980年美国人Schmidt在内华达核试验基地坑道内针对水平套管井所做的试验结果。试验结果和理论计算都证明，裂缝的条数取决于井筒内的升压速率。爆燃压裂在油层中造成的是多条径向缝。 表1-1 压力特性与裂缝性质 实验名称峰压 (MPa) 升压速率 (MPa/ms) 脉冲时间 (ms) 裂缝性质 GF1 13 0.6 900 GF2 95 140 9 GF3 >～200 >10,000 ～1 安近代化学所在国内开展爆燃压裂的研究与推广以来，最初将之统称为爆燃压裂技术，国内爆燃压裂技术经过近三十年的研究与推广，已经发展为一项基本成熟
Brookfield 仪器在石油行业的应用
Brookfield 仪器在石油行业的应用 Brookfield博勒飞中国技术服务中心 上海人和科仪版权所有 严禁翻印 一、石油行业中的几种流体及其性质 1、钻井液 钻井是石油天然气开采的重要环节，为了保证高效、安全的钻井，防止井漏和井喷，需要再钻井过程中采用钻井液，钻井液现在已经成为油井的命脉。钻井液是一种粘稠的、泥浆状的水和泥土的混合物，钻井工人用泵将它送入钻孔中。钻井液如今仍被称作泥浆，但工程师们已不再只依赖水和泥土作为钻井液的原料。他们对混合物的成分进行精心调配，以满足各种钻探条件下的具体需要。在石油天然气钻井工程中所使用的钻井液一般都具有剪切稀释能力和良好的触变性。高剪切速率下钻井液在钻头喷嘴处的粘度就越低，越有利于高压喷射钻井，而在低剪切速率时(环空内)粘度又将增加，切力增大，有利于带砂、携屑。钻井液要有良好的触变性，在泥浆停止循环时，剪切力能较快地增大到某个适当的数值，即有利于钻屑的悬浮，又不至于静置后开泵的泵压过高。随着深井技术的发展，钻井深度不断增加，井内水泥浆承受的温度、压力越来越高，钻井液在高 温高压下的流变性能的研究也越来越多。 在国内外石油钻井工程中，使用较多的是含有膨润土的钻井液，然而该钻井液中微细的粘土颗粒很容易浸入储层，使储层渗透率大大降低，对保护储层不利。虽然可以通过酸化的办法来恢复渗透率，但酸化后效果并不明显，尤其对于酸敏感性储层，根本就不能使用这种方法。因此有人研究开发出新型的无粘土弱凝胶钻井液体系以保护油气层。这种钻井液是使用了稳定性较好的优质聚合物，不含粘土，但在低剪切速率下（如0.0636s-1）具有很高的粘度（10000-50000mPa.s），这种弱凝胶可以通过加入适当的氧化剂进行破胶降解，使储层的渗透率恢复80%以上，从而使油层段免遭损害。 近年，一项新的近平衡钻井技术使用“微泡”---非聚集且可循环使用的可产生比水的密度还低的泥浆体系，可以减少水平井底层伤害。这些被称作“Aphrons”的泡体被用于无注入空气或气体的泥浆体系中。在此条件下，Aphrons作为独立的一相与一种被多层液体膜包裹着的气体或空气一同存在。该液体膜是保持这种微泡强度的关键，它可使Aphrons作为一稳定的泥浆密度还原机制而起作用。一种表面活性剂被用于产生表
压裂酸化技术手册
《压裂酸化技术手册》 前言 近几年来，随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强，施工工艺技术呈现出多样化，施工作业难度加大，施工技术要求较高，为了满足工程技术人员对装备的深入了解，提高施工技术、保证施工质量，组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求，井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据，以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线，地面工艺流程等内容。该手册目前仅在处内发行，请大家在使用中多提精品文档，知识共享，下载可修改编辑！
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目录 第一章压裂酸化设备 (1) 一、车载式设备 (1) (一) HQ2000型压裂车 (1) (二) BL1600型压裂车（1650型） (3) (三) SMT型管汇车 (7) (四) FBRC100ARC型混砂车 (9) (五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14) (六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19) (七) GZC700/8型供液车 (22) (八) NC5200TYL70型压裂车 (23) (九) HR10M型连续油管作业机组 (24) (十) TR6000DF15型液氮泵车 (42) (十一) NTP400F15型液氮泵车 (44) (十二) NC-251-F型液氮泵车 (46) (十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48) (十四) 东风日产液氮槽车 (48) (十五) 赫洛ZM403运砂车 (49) (十六) YY10型运液车 (50) (十七) CTA12型运酸车 (50) (十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51) (十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51) 精品文档，知识共享，下载可修改编辑！
中石油渤海钻探
中国石油集团渤海钻探工程有限公司 于2008年2月27日正式成立，是中国石油天然气集团公司的全资子公司。公司总部位于天津市经济技术开发区，地处 环渤海经济带和京津冀都市圈的交汇点，天津滨海新区的中心位置。南依天津， 西界北京，东邻天津新港，西靠天津塘沽。距离首都140公里，距母城天津 市区45公里，与日本、朝鲜半岛隔海相望，地理位置优越，交通发达。 公司是以钻井、井下作业、酸化、压裂、测井、地质录井、定向井、固井等石油工程技术服务以及石油工程技术研究、油气田合作开发为主要业务，国内国外业务一体化的专业化公司。拥有资产180多亿元，各类施工队伍800多支，用工总量3万多人。其中，各类技术专家154人，技能专家43人。作业区域主要分布在华北、大港、冀东三大主要区域市场，以二连、塔里木、长庆为重点的行业市场，以及以蒙古塔木察格、印尼、委内瑞拉、缅甸为重点的国际市场。 公司坚持“以特色求发展”的理念，持续强化技术创新能力，着力巩固和培育“人无我有、人有我优”的特色技术，全面提升核心竞争力。公司大位移井钻井、深井超深井钻井、水平井钻井、优质钻井液、远探测声波成像测井、P型核磁共振测井、综合录井及解释评价、钻井工程信息远程传输等石油工程技术在国内处于领先水平。拥有9000米钻机和技术先进的端岛模块钻机、电动钻机、顶部驱动装置、LWD定向仪器、成像测井系统、综合录井仪、HQ 2000型压裂车组、连续油管车、三项分离器等主体设备。能够自主生产LWD、MWD定向井仪器和DML综合录井仪等DML系列录井产品。公司以建设优势突出的国际化石油技术服务公司为发展目标，坚持国际化、集约化、差异化、人性化原则，大力实施技术领先、市场优化、管理创新、人才强企、质量品牌、低成本战略，努力打造装备精良、技术精湛、人才精专、管理精细、服务精准的专业化公司，竭诚为国内外用户提供一流的技术和一流的服务。 钻井工程：能够承担大位移井钻井、水平井钻井、丛式井钻井、侧钻水平井、深井超深井钻井、欠平衡钻井、煤层气钻井等一系列特殊工艺井施工。适应山地、平原、沙漠、沼泽、浅海等多种复杂地区的钻井工程服务。 公司装备精良，技术先进，拥有ZJ90DB、ZJ70D、ZJF320、ZJ50D、ZJ45J、ZJ40D、ZJ30K、ZJ20K等各类大、中、小系列钻机，可承钻9000米以内石油、天然气井、热水井、地下水井、盐卤井钻井工程。 形成了以大位移井钻井技术、水平井钻井技术、深井超深井钻井技术、欠平衡钻井技术、套管钻井技术、反循环钻井技术、多分支煤层气钻井技术为主的钻井工艺技术系列；其中，大位移井钻井、水平井钻井、超深井钻井等核心技术处于国内领先水平，部分技术达到世界先进水平。拥有6个钻井公司及国际工程公司，年钻井进尺能力400万米以上。 井下作业:主要承担石油及天然气勘探开发中的试油、测试、压裂、酸化、大修、侧（浅）钻、射孔、试井、地面计量、中子寿命测井、电子压力计标定维修、油藏解释评价、软件开发、完井工具服务及煤层气井钻井、完井和排采施工服务作业。
中国油田专用压裂车市场调查及投资策略分析(XXXX)
中国油田专用压裂车市场调查及投资策略 分析报告 目录 第一章中国油田专用压裂车行业发展概述1 第一节产品定义1 第二节产品分类2 第三节市场基本特点2 第二章油田专用压裂车行业分析4 第一节国际油田专用压裂车产品发展总体概况4 一、本产品国际现状分析4 二、本产品主要国家和地区概况6 三、本产品国际发展趋势分析7 第二节我国油田专用压裂车的发展概况8 一、我国该产品总体市场发展现状8 二、该产品市场发展中存在的问题9 第三节行业运行经济环境分析11 一、全球经济危机对中国宏观经济的影响11 二、全球经济危机对油田专用压裂车行业的影响11 三、全球经济危机对上下游产业的影响11 四、中国扩大内需保增长的政策解析11 五、行业未来运行环境总述11 第三章 2011-2012年中国油田专用压裂车市场分析11 第一节我国油田专用压裂车整体市场规模11 一、总量规模11 二、增长速度13 三、各季度市场情况14 第二节原材料市场分析14 第三节市场结构分析18 一、产品市场结构18 二、品牌市场结构18 三、区域市场结构19 四、渠道市场结构20 第四节市场潜力分析21 一、所处生命周期21 二、该产品生产技术变革与产品革新21 三、差异化/同质化分析21 第四章 2011-2012年中国油田专用压裂车市场供需调查分析22 第一节用户需求分析22 第二节市场供给分析23 第五章 2011-2012年中国油田专用压裂车市场竞争格局与企业竞争力评价24第一节同类产品竞争力分析理论基础24
第二节同类产品国内企业与品牌数量24 第三节同类产品竞争格局分析24 第四节同类产品竞争群组分析24 第五节主力企业市场竞争力评价24 一、产品竞争力24 二、价格竞争力24 三、渠道竞争力24 四、销售竞争力24 五、服务竞争力24 六、品牌竞争力24 第六章中国油田专用压裂车产品市场价格分析24 第一节价格特征分析25 第二节主要品牌产品价位分析25 第三节价格与成本的关系25 第四节如何分析竞争对手的价格策略25 第五节价格竞争25 第六节底价格策略与品牌战略25 第七章中国油田专用压裂车进出口分析25 第一节我国油田专用压裂车出口及增长情况25 第二节主要海外市场分布情况26 第三节经营海外市场的主要品牌27 第四节油田专用压裂车进口分析29 第八章影响2012-2015年中国油田专用压裂车市场发展因素30第一节有利因素30 第二节不利因素30 第三节产业政策及政府部门影响30 第九章 2011-2014年中国油田专用压裂车市场趋势预测30 第一节产品发展趋势30 第二节价格变化趋势30 第三节渠道发展趋势30 第四节用户需求趋势30 第五节服务发展趋势30 第十章 2012-2015年油田专用压裂车市场发展前景预测30 第一节国际油田专用压裂车市场发展前景预测31 一、国际油田专用压裂车发展前景31 二、2013年前国际该产品市场发展预测31 三、世界范围该产品市场发展展望32 第二节我国油田专用压裂车市场中长期预测33 一、中国经济增长与该产品需求预测33 二、2012-2015年该产品总产量预测34 三、我国油田专用压裂车中长期市场发展的策略35 第三节我国油田专用压裂车资源配置的前景37 第十一章国内油田专用压裂车生产企业分析37 第一节中国石化江汉石油管理局第四机械厂38
压裂酸化
压裂酸化技术难点和挑战 正如在我国石油工业“十五”规划报告指出的一样：现在我国石油工业面临的形势是新区勘探开发困难，老区的增产挖潜还有大量的工作要做。其中，常规的井网加密已经效果不大，对酸化压裂措施的认识不够。同时，增产措施改造的对象越来越复杂，改造目标已经从低渗、单井发展到了中、高渗和油田整体，主要的难题集中在以下几个方面： 1、复杂岩性油气藏 指的是陆源碎屑岩、碳酸盐岩和粘土矿物以一定比例均匀存在，没有任何一种成份占主导地位。典型的代表是玉门酒西盆地的清溪油田，该油田储量高、品位好，但是储层矿物组成十分复杂。由于矿物的不连续分布，酸压后只能形成均匀、低强度的刻蚀；而水力压裂由于发生支撑剂嵌入和粘土矿物的水敏、碱敏现象严重，因此目前酸压和水力压裂技术对这类储层多为低效或无效。只能考虑从液体体系上改进工艺措施。 2、高温、超高温、深层、超深层和异常高压地层 以准葛尔盆地、克à玛依、塔里木和吐鲁番为代表，如柯深101井，压力系数为2.0，温度135摄氏度，千米桥潜山地区井深4000m —5700m，温度在150摄氏度到180度之间。这种地层的技术难点往往是需要的施工压力和压裂酸化液体不能达到要求；酸液的反应时间短，酸蚀作用距离短。 3、低渗、低压、低产、低丰度“四低”储层 如中石油的长庆苏里格气田压力系数在0.8—0.9，渗透率为0.5—3.0达西，中石化的大牛地油田压力系数0.67—.0.98，渗透率仅为0.3—0.9达西。类似的这种储层在我国占很大的比例，由于
产生水锁现象进而产生很难解除的水相圈闭，如果不采用特殊的工艺手段，很难得到高效开发。 4、凝析气藏 代表有千亿方的塔里木迪那气田和中?白庙深层凝析气藏。这类油田酸化压裂最大的问题是由于压力降低后凝析油的析出产生凝 析油环，大大降低了天然气的产量。 5、高含硫，高含二氧化碳油田 这类油田有被誉为“南方海相勘探之光”的普光气田（储量高达1144亿立方米）；580亿立方米的罗家寨气田。这两个气田的含硫量都在10%—12%，远远超过3%的行业标准。硫化氢的高还?性和 化学反应活性容易产生单质硫和硫化亚铁沉淀，在酸化压裂施工中造成二次伤害。同时，高含硫还会加大钻、采、集、输、外运的困难，尤其是在地形复杂，自然条件恶劣的四川丘陵地区。 6、异常破裂压力油藏 这种油藏埋藏深度和破裂压力不成正比，以川西致密须家河组和赤水地区为例：2000多米的井深破裂压力高达90多兆帕，现场经预处理措施之后，施工压力仍然高达80多兆帕。造成的直接后果就 是压不开地层，酸液不能进入，对设备的损害比较大。 7、缝洞型、裂隙型碳酸盐岩 我国“九五”规划最大的整装油田——塔河油田就是这类油田的代表。塔河油田560万吨产量中有80%是依靠压裂酸化措施取得的。
华商名人堂——孙伟杰
孙伟杰 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司董事长 “用短短15年的时间走过了西方同类企业60年（所走）的路”——这是全球从事油田技术服务的公司，给予杰瑞集团的一致评价。 从一个3人合伙、注册资金仅50万元的小公司，仅用15年时间就发展成为拥有19个子公司、5200多名员工、业务遍及61个国家和地区、服务全球油气田区域的国际知名上市企业集团，它的创建者最初只是在一所地方技校工作。那时，作为当时学校最年轻的科长，一心只想做事的他，丝毫不理会别人眼中的羡慕，反而常常有种困惑，“比如说干好干坏一个样，人浮于事啊，复杂的人际关系啊，那时候就感受很深，就想下海。” 670
杰瑞制造 引领全球 ——烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司董事长孙伟杰2013年9月15日，一家名叫杰瑞能源服务有限公司的企业，成功为壳牌秋林十井进行了连 续油管作业服务。 秋林十井位于四川省绵阳市，是壳牌中国负责开发的一口致密砂岩井。在此之前，虽然整 套生产系统已全部安装完毕，但因各种原因始终无法投产，包括国际著名服务公司在内的业内 同行都因为没有合适工具而一筹莫展。当得知杰瑞能源服务有限公司要承担秋林十井作业，壳 牌的完井工程师和监督员当即表态：“如果杰瑞能够完成此次连续油管作业，以后将在壳牌畅 通无阻。”通过精确分析计算，杰瑞能源服务有限公司为秋林十井制定了严谨的工艺设计和工 具设计，整套体系得到了壳牌的全面认可。最终，经过2天努力，杰瑞能服连续油管作业服务 团队顺利完成作业。 一年之后，2014年7月，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司，与中石油西部钻探工程有 限公司达成战略合作。一个月后，由中石油西部钻探井下作业公司总包施工的、昌吉油田第 一口致密油水平井——JHW018井顺利完成压裂作业。本次施工采用了全套的杰瑞油田开发设 备，并一举创造了三项国内压裂新记录：水平井裸眼封隔器分段压裂级数最多(23级)；分段工 具级差最小(1/10英寸)；单级加砂量最大(166.8立方米)，为新疆油田后续致密油扩大开发奠定 了坚实的基础。 众所周知，中国石油天然气集团公司是中国国有重要骨干企业，是中国主要的油气生产商 和供应商之一。壳牌作为世界第二大石油公司，是执行HSE（“健康、安全与环境管理体系” 的缩写）管理最严格的公司之一，一贯以安全第一、高标准管理、高可靠性作业来要求所有承 包商。 杰瑞能源服务有限公司是烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司（以下简称“杰瑞集团”、 “杰瑞”）的全资子公司。成功为壳牌提供的高质量服务，意味着杰瑞成功敲开国际一流石油 公司具有较高技术含量的油田工程服务市场大门，而与中石油的战略合作，杰瑞装备在西部油 田开发的全方位应用，则直观地体现了杰瑞集团研制的石油装备，在中国油田装备的连续作业 能力与整体配合能力方面已经稳居翘楚地位。 杰瑞集团成立于1999年，是一家民营上市企业集团，以超过400亿元人民币的市值，位列 中国油田服务领域非国有上市公司首位，同时也是全球领先的能源装备供应商和工程技术服务 商。当前，杰瑞的业务已拓展到全球61个国家和地区，服务全球油气田。 与众多成功的企业一样，杰瑞集团走向成功的背后，离不开一位成功的掌舵者，也是最 初的创建者——孙伟杰——杰瑞集团董事长。在短短十余年间，使公司成为国内、国际石油 巨头的合作伙伴，在全球能源装备和工程技术领域占有一席之地，他展现出的智慧与力量， 令人钦佩。 671
汽车车载网络系统检修期末试卷
《汽车车载网络系统检修期末试卷》 一、填空题（每空1分，共计22分） 1、车载网络系统就是把众多的___________连成网络，其信号通过___________的形式传输，可以 达到信息资源共享的目的。 2、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，大众汽车的CAN总线系统设定为_________、 _________、_________、__________和__________五个局域网。 3、诊断总线用于_________和相应_________之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能。 4、光在光纤内是基于_________的原理进行无损耗传输的。 5、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是__________。 6、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用____________和____________并联来代替单个集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。 7、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了_________，保证数据的正确传输。 8、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被__________代替，用来连接多媒体系统装置。 9、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态____________________来实现 的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的________来确认数据。 10、网关安装在手套箱后面的模块架上或集成在仪表内，网关是整车不同总线间、__________和与 总线系统相连的__________间的接口。 11、CAN数据总线由______________、______________、两个数据传输终端和 _________________________________组成。 二、选择题（每题2分，共计20分） 1、使用车载网络系统的优点，不正确的是（） A.布线简化，降低成本 B.电控单元间交流更加简单和快捷 C.传感器数目增多，传输更方便 D.提高汽车总体运行的可靠性 2、在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（）的总线连接。 A．低速B．中速C．高速 3、在数据帧的开始域中，把带有约______V的电压1位和______V的电压1位分别送到CAN高位和地
欧美著名商用车品牌
VOLVO TRUCK [瑞典] 沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。产品遍布世界140多个国家。始创于1927年，总部瑞典哥德堡。制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。 公司核心价值观：质量，安全，环保。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。 经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。 SCANIA [瑞典] 斯堪尼亚公司成立于1891年。业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有29,100名雇员。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。产品销往世界各地100多个国家，且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。 与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利状态。 1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。 RENAULT TRUCK[法国] 世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1900年雷诺公司在巴黎－柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。 MAN [德国] MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位.
油气井射孔技术探究
油气井射孔技术探究 发表时间：2017-03-16T16:03:08.647Z 来源：《科技中国》2017年1期作者：刘武明曾艳琳刘惠平陆恒 [导读] 射孔技术是油气井完井工程中的重要环节并在最近几年获得了巨大发展，极大的促进了油气井的增产。 重庆科技学院 401331 重庆科技学院 401331 孝感市应城古楼小学432400 江汉油田钻井二公司433123 司树杰重庆科技学院401331 【摘要】：射孔技术是油气井完井工程中的重要环节并在最近几年获得了巨大发展，极大的促进了油气井的增产。国内外射孔技术大致分为以下几方面：①高效射孔完井技术，如聚能射孔技术，为了最大程度的沟通油气生产通道、提高产能，该射孔技术逐渐向大药量、超深穿透，多级火药装药气体压裂增效等方向发展；②可以保护油气层、完善和提高射孔完井效果射孔工艺技术，如负压射孔工艺技术、动态负压射孔工艺技术、超正压射孔工艺技术、定方位射孔工艺技术等；③可以提高作业效率一体化组合作业工艺，包括提高测试资料真实性的射孔与测试联作工艺、射孔与酸化、射孔与压裂等措施联作工艺等，如 DST（油气井中途测试）联作工艺、负压射孔测试工艺等；④可以提高作业安全性和效果的管柱安全性设计、施工优化设计、智能定向射孔、射孔施工过程监测和诊断等；⑤可以恢复油气井产能、延长使用寿命的增产措施，如射爆联作增产技术和爆燃压裂增产技术等。 射孔技术及工艺的不断丰富和发展，改变了单纯依靠射孔器简单打开油套管的油气田开发模式，不断充实着射孔技术和工艺在油田开发中的作用。 【关键词】：射孔技术 射孔技术是油气井完井工程中的重要环节，以下为目前国内外主流的射孔技术及其研究。 1 负压及动态负压射孔技术 负压和动态负压射孔技术是通过在井筒中制造负压，射孔时利用负压形成的地层与井筒间的压力差产生快速的冲击回流，冲洗孔道附近地层和孔道内的堵塞物，清洁油流通道，使近井带地层的渗流特性更接近于原始地层，是一项较好的射孔增产工艺技术。近几年在国内得到了极大发展，目前国内成熟的负压射孔工艺是利用管内封隔器将射孔层段隔离，然后在油管内按要求形成负压，通过压力起爆方式使油管与封隔器以下套管环空沟通，在射孔段形成负压，继而引爆射孔枪实现负压射孔。 2 深穿透聚能射孔技术 原始射孔技术是采用子弹式射孔作为穿透套管及水泥环、构成目的层至套管连接孔道的手段，但这种射孔方式的穿深有限，经常无法形成有效的孔眼，所以聚能射孔得到迅速发展。聚能射孔利用聚能效应，具有优异的穿孔破岩作用，提高了射孔穿深。 随着油田开发对射孔要求的提高，国内外都进行了对超深穿透聚能射孔技术的研究。射孔弹的穿深获得极大提高，我国四川射孔弹厂研制的型号为SDP48HMX39-1 的射孔弹，其混凝土靶平均穿深指标也已达到 1 538 mm，基本达到国际领先水平。目前国内外射孔弹平均穿深总体提高了近 1倍以上。 3 定向射孔技术 定向射孔是利用定向仪器或定向装置从而实现对射孔方向的控制，以达到优化射孔方案、提高开发的效果。定向射孔技术主要有直井定向射孔和水平井定向射孔。 直井定向射孔主要是利用陀螺仪测定井下射孔方位角，实现对射孔方向的控制。在油气田开发过程中，储集层及其最大主应力方向常常与水平方向存在一定的夹角 α1和α2，利用陀螺仪定向后调整枪内射孔弹夹角或转动射孔管柱，使射孔方向指向主应力方向，从而使射流更易破碎储集层岩体，以便在后期的压裂增产改造过程中减小储集层破裂压力，降低压裂实施难度，改善射孔效果，增加储集层有效泄流面积以获得更高产能。 4 复合射孔技术 复合射孔是在聚能射孔基础上，将复合推进剂引入到射孔枪内作为二次能量。在聚能射孔弹射孔形成孔道的同时，复合推进剂被激发，在枪内产生高温高压气体，通过枪身泄压孔释放并进入射孔孔道，对地层进行气体压裂，形成孔缝结合型的深穿透。经验表明复合射孔可使单井产能提高 1 倍以上。近几年通过系统的基础理论研究及测试技术研究、枪身材料及承压能力研究以及火药装药结构、火药燃气控制技术的研究，由原来枪内装一级火药的装药结构发展为枪内装二、三级火药，大幅度提高了复合射孔能力，模拟打靶试验的压裂裂缝长度增加近 1 倍。同时，以延迟点火技术、速燃控制技术为基础发展起来的多级脉冲复合射孔技术已经开始应用于油气田开发，通过控制多级火药燃爆做功时间进一步提高了射孔效果。迄今为止，复合射孔已经形成了内置式、下挂式等多种装药结构形式及深穿透、大孔径、高孔密等多种产品系列，以及与完井工艺配套的全通径射孔与酸化压裂联作、水平井等复合射孔联作工艺技术。 5 全通径射孔技术与泵送射孔与桥塞联作技术 全通径射孔技术是采用油管将特制的全通径射孔器和配套的井下工具连在一起下入，并由校深短接定位，输送至目的射孔层后，起爆器点火，全通径射孔枪内射孔弹爆炸，残渣会自动落入井底或口袋枪中，射孔管串内形成与油管相当的通径，不需提管柱或丢枪作业就可顺利开展后续测井、酸化压裂、地层测试等作业，避免了多次作业对井下参数的影响，测试数据更能体现储集层的原始物性，使油层评价更为准确。 在水平井压裂工艺上，由于受井筒、地质条件和压裂设备水平的限制，须采用分段射孔和压裂才能实现储集层的最大开发效率。而传统油管输送水平井射孔工艺很难实现多段射孔和压裂。泵送射孔与桥塞联作工艺采用电缆输送方式，每段压裂只需一次电缆下桥塞并完成多次射孔，降低了作业时间和作业成本。 6 定面射孔技术 压裂裂缝的走向垂直于井筒轴向并沿井筒径向扩展才能获得最佳的缝网系统。国内外常规的射孔器为 60°相位螺旋布孔，此方式不能有效引导裂缝走向，压裂裂缝只能沿垂直于天然最小主应力的方向扩展，不能控制裂缝走向，在分段压裂中极有可能造成段与段之间压裂裂缝的交叉串通，影响压裂效果。定面射孔技术改变了常规螺旋布弹方式，采用特制超大孔径射孔弹及特殊布弹方式，射孔枪分簇布弹，