中国电信车管专家应用与案例分享

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A中国电信对交通物流信息化的理解和应用案例V2.0

中国电信助力交通信息化飞速发展中国电信集团政企客户事业部万军、张东摘要：中国电信本着致力于推动交通信息化发展和服务于交通物流企事业单位的宗旨，结合中国电信的全业务运营能力，自主研发应用于交通行业的产品，提供全面的解决方案，其涵盖面较广，服务于大众的同时，为政府的监管提供了有效的手段。

关键词：交通物流、telematics、物联网、云计算、无线视频监控交通物流行业是涵盖运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。

在交通领域，政府及企业已着手大力发展智能交通、车载信息服务等信息化应用，取得阶段性成果，但距离交通行业发展的实际需求还有不小的差距，交通运输管理和服务水平还有很大提升空间。

因此，加大交通行业信息化建设，提升效率效能，实现低碳经济是加快发展现代交通运输业、转变发展方式的重要途径和切入点。

交通行业信息化对电信运营商而言是一个能给企业、行业与社会带来巨大价值的效益工程，这要求我们必须以更平静和务实的态度来应对。

作为全球最大的基础网络运营商和最大 CDMA 网络运营商，中国电信已经建成了集固话、宽带、3G 移动电话在内的大容量、高速率、安全可靠的全国全网通信体系，在跨区域的全国性甚至全球性网络服务上具有独特的优势，同时通过多年的建设、整合和积累，中国电信已成功转型为综合信息服务提供商，并在交通物流信息化领域专门成立了集团、省、市三级覆盖全国的交通物流专业团队，对交通物流行业客户信息化进行了大量的探索和实践，并相继在诸多环节实现了行业应用解决方案和成功产品。

1、国外交通行业信息化发展经验介绍及中国电信实践 Telematics 是电信（Telecommunications）与信息科学（Informatics）的合成词，指通过内置在汽车、船舶等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。

电信大数据在交通行业的应用探讨

——————————收稿日期：2018-09-04电信大数据在交通行业的应用探讨0前言近年来，电信运营商成为各行业公认的大数据拥有者，尽管在数据质量、数据运营方面仍存在诸多难题，但与各类数据相比，电信大数据仍具有较好的融合发展价值潜力。

电信大数据在广度方面具有极高的用户覆盖率；在深度方面，具有信息通道内丰富的数据内涵；在颗粒度方面，以秒级单位周期性或事件性记录用户的时空行为；在准确性方面，具备电信级的数据产生及记录环境。

基于这些优点，电信数据技术在征信、旅游、城市规划、精准营销等各行业得到了积极的探索应用。

在交通行业方面，随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸现，交通拥堵严重、交通事故数量增多、机动车尾气污染加重成为交通行业发展面临的三大问题。

基于大数据、物联网、5G 、自动驾驶等发展智慧交通，是解决交通行业痛点的技术路径。

传统的交通行业路网监测手段包括感应线圈监测、交通摄像头监测以及卫星监测。

该类手段缺点明显：成本高、监测范围有限、缺乏沟通手段、故障率高、使用寿命短等。

电信大数据的广泛性与实时性等特点，使其成为智慧交通建设中不可或缺的基础数据之一。

本文首先对电信大数据服务于交通行业的应用框架进行介绍，然后对个体活动链构建流程进行阐述，最后基于城市实际数据分析，输出了交通出行强度、场景间交通交换量、出行方式分析等3个方面的应用介绍。

1数据框架数据总体框架包括数据准备、中间库构建以及应用模块输出3个环节。

1.1数据准备数据层主要指通信领域中的各类数据的引入和整合。

当前，由于通信数据本身是一种以“人”为中心，为单个个体提供服务的业务，因此基于通信数据进行人物画像分析，具备天然的基因。

但对于地理画像则略有不同，由于通信网络对于地理空间的分割并不是唯一的，当前的移动通信网络根据2G/3G/4G网络分别对地理空间进行了独立的分割，因此从可获取到的原始通信数据中，难以直接实现地理画像分析，需要经过一定的数据处理才能实现。

让更多客户尽情享受信息新生活——中国电信江苏公司倾力引领信息化未来

让更多客户尽情享受信息新生活——中国电信江苏公司倾力引领信息化未来苏室【期刊名称】《江苏通信》【年(卷),期】2013(029)003【总页数】4页(P16-19)【作者】苏室【作者单位】【正文语种】中文党的“十八大”报告中十九处提到信息化，进一步确立了信息化的重要基础地位和先导地位。

江苏省制定了一系列的信息化发展规划及各类实施意见，为江苏的信息化建设与发展进一步指明了前进方向，打开了拓展空间。

江苏电信也将进一步推动信息化与工业化深度融合，让最新信息化成果惠及广大百姓,让更多客户尽情享受信息新生活。

江苏电信以智慧城市建设为引领，提升经济社会各领域的信息化水平，勇担信息化建设主力军的责任，进一步深入贯彻落实与省政府签订的“十二五”信息化战略合作协议；进一步充实优化“智慧江苏”门户，丰富门户上移动互联网、物联网及融合移动电子商务、信息惠民服务、政府办公、民生服务等方面的信息内容和应用，满足百姓一点接入、全网服务、内容汇聚、提升服务的要求。

重点聚焦智慧政府、智慧民生、智慧产业三大领域，培育大量具有江苏特色的智慧应用，实现信息化应用的精细化、智能化，满足各领域不断涌现的信息化需求。

江苏电信还将加快开展在教育、医疗、交通、住房等领域的信息化应用创新合作，提升民生信息化水平；进一步推进企业云、工商e通、航道e通、智慧禁毒、翼支付、翼校通、外勤e 通、旺铺助手、移动OA等多种行业应用，提升行业企业信息化水平；进一步促进“智能家居”、“智慧养老”、“节能监控”、“远程抄表”等社区应用能力延伸，以示范小区为模板加快智慧小区建设，提升社区信息化水平；进一步响应政府号召，加大资源投入和应用推广，提升农村信息化水平……信息技术的变革创新是信息社会发展的重要驱动力。

江苏电信将继续保持对信息技术的高度敏感，站在信息化发展的技术前沿。

无论是固网智能化改造、光网建设、移动互联网发展、三网融合，还是基于物联网、云计算的广泛应用，江苏电信始终坚持密切跟踪技术变革动态，及时引用新技术手段，开发新技术业务，引领信息通信的发展潮流，不断带给客户全新的使用体验。

中国电信车联网某汽车前装业务方案

中国电信车联网某汽车前装业务方案
2023-11-04
contents
目录
• 业务概述 • 市场需求分析 • 技术方案与实现 • 合作模式与商业模式 • 市场推广与运营策略 • 风险评估与应对策略 • 业务发展计划与展望
01
业务概述
定义与背景
定义
车联网业务是中国电信为汽车行业提供的一种前装解决方案，通过在车辆上预装专用设备，利用中国电信的网络优势，实现车辆与云端平台的互联互通，从而为汽车制造商、车主和相关行业提供全方位的车联网服务。
服务质量保障
制定严格的服务质量标准，确保服务质量和客户满意度。
配件供应保障
确保关键配件的供应，以应对可能出现的维修需求。
06
风险评估与应对策略
主要风险识别
技术风险
车联网技术的新颖性、复杂性和不确定性可能导致技术实现难度加大，从
而影响业务上线时间和质量。
安全风险
数据安全和隐私保护问题可能引发客户信任危机和法律风险。
敏感性分析
针对关键风险因素进行敏感性分析，以确定其对业务目标的影响程度。
风险应对策略与措施
技术风险应对
市场风险应对
加强技术研发和测试，与技术供应商建立紧密合作关系，确保技术实现的稳定性和
可靠性。
加强市场调研和竞争分析，制定灵活的市场策略和销售计划，以应对市场变化和竞
争压力。
安全风险应对
合作风险应对
市场风险
汽车市场的变化和竞争激烈可能导致销售困难和市场份额下降。
合作风险
与汽车厂商和供应商的合作中断或关系恶化可能影响业务推进和盈利。
风险评估方法与工具
定性和定量分析
采用风险矩阵、敏感性分析、情景分析等工具，对每个风险的发生概率和影响程度进行评估。

电信政企行业应用产品试卷（原始）

电信政企行业应用产品试卷一、单项选择题1、公务车管理核心诉求不包括（A）：A.危险品携带管制B.遏制公车私用C.提高车辆安全性D.控制车辆损耗支出2、以下哪项功能外勤助手系统没有（D）A、定位功能B、数据上报C、考勤管理D、发文管理3、外勤助手业务新用户订购后，资费什么时候生效，计费出账信息由省商务领航平台与省计费系统自动对接。

（D）A、当月生效B、订购3天后生效C、订购15天后生效D、次月生效4、如何进行外勤助手业务受理？（D）A、客户经理在BSS系统中录入客户信息后，系统自动受理；B、客户经理在BSS系统中录入资费信息后，再将客户信息等资料通过邮件发送给研发进行受理；C、客户经理发邮件给研发人员进行受理；D、客户经理在BSS系统中中录入资费信息后，再将客户信息等资料通过邮件发送给属地经理进行受理；5、下面对综合办公（网络版）业务产品描述不正确的是（ C ）A-客户无需专人进行系统维护,,B-电信免费为客户提供后续升级服务,,C-客户需要支付一次性集成费用6、用户可通过何种方式登录综合办公（网络版）业务（ D ）A-PC端网页登陆,,B-手机客户端登陆,,C-平板电脑登陆,,D-以上方式均可登录7、以下哪项不是IDC业务的基础类业务？（ C ）A．VIP机房出租B．机柜出租C．防火墙出租D．主机托管说明：基础业务包括：主机租赁、主机托管、机柜出租、VIP区域出租；防火墙租赁属于IDC 增值业务。

8、DDoS流量清洗的特点描述不正确的是？（ D ）A．由于我省已完成IDC汇聚层的建设，针对异常流量的清洗主要在汇聚层完成。

能够对进出我省IDC的流量进行集中的监控，合理的控制清洗位置。

B．设备使用效率较高。

C．采用集中的清洗防护，还能够针对IDC大客户进行重点的防护，在此基础上，能够实现业务增值等D．需要对客户端设备进行改造或升级，如购置防火墙等。

9、以下哪个不是翼机通+客户端的主要功能（）A、电子公告B、任务待办C、定位考勤、扫码考勤D、会议签到10、电信云主机主要适合通过互联网提供服务，对计算能力、网络带宽要求不高，成本较低的场合，下面哪个场景不适用云主机：（C）A、门户型网站：地方/行业门户网站B、电子商务型网站：小型网上商城、团购网站等；C、综合性门户网站：腾讯、淘宝、微博等门户平台；D、SAAS应用型网站：社区SNS、论坛、ERP、OA、CRM等11. 中国电信已将以下的哪项技术，作为电信版4G中高端手机的强制支持技术？( B )A. 蓝牙4.0B. NFCC. GPSONED. 加密通讯12、下列不属于“两客一危”行业范畴的是（B）？A.旅游包车B.重载货运车辆C.三类以上班线客车D 运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆二、不定项选择题1、天翼对讲业务相比于其他专业对讲业务，其优点有（ ABCD ）A、功能强B、呼叫成功率高、网络覆盖广C、成本低D、时延短、音质好2、外勤E通有哪四类产品（ ABCD）A、外销B、外修C、外巡D、外送3、外勤助手目标客户市场的主要特征有哪些？（ ABC ）A、人员活动范围广；B、管理调度要求高；C、反馈时限要求短；D、资金流动快。

中国电信车辆定位解决方案

中国电信车辆定位解决方案背景随着经济发展和城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，其中车辆拥堵和交通事故频发是最突出的问题之一。

针对这些问题，车辆定位技术成为解决方案之一。

在车辆定位技术中，运营商的车辆定位服务无疑是其中非常重要的一部分。

下面将重点介绍中国电信的车辆定位解决方案。

中国电信车辆定位解决方案中国电信是国内主要的运营商之一，在车辆定位领域也有自己的解决方案。

其主要服务包括车辆定位、车辆调度、车辆监控等，其优点主要包括以下几个方面：1. 高精度定位技术中国电信采用了国内最先进的一体化车载终端设备，实现了高精度的车辆定位技术。

具体的来说，它利用了GPS卫星定位、北斗卫星定位、GLONASS卫星定位技术等多种定位方式，可以精确定位车辆位置，并及时上传数据至服务器。

2. 安全可靠性高中国电信车辆定位解决方案利用了多个数据中心，采用了多层安全防护结构，确保了车辆信息的安全性和可靠性。

例如，其在收到警报时可以及时响应，并通过紧急通道将警报信息直接发给当地公安部门。

3. 降低成本与传统车辆定位方案相比，中国电信的车辆定位方案具有一定的成本优势。

因为它采用了云计算的方式，将服务器、数据存储和应用服务等全部集成在数据中心，从而减少了企业的硬件投入和维护成本。

4. 多种应用场景中国电信车辆定位解决方案不仅适用于公交车、出租车、物流车等传统的车辆管理领域，同时也可以用于共享汽车、租车等新兴领域，为企业提供多种方案。

使用效果截至目前，中国电信的车辆定位解决方案已经应用于多个领域，并取得了一定的效果。

例如，在物流车辆管理领域，该方案的应用可以大大提高物流效率，并减少车辆维护成本和人员管理成本。

此外，该方案还可以在公交车、出租车等领域，提高乘客公共交通出行的舒适性和安全性。

结论综合来看，中国电信的车辆定位解决方案在车辆定位领域中具有一定的优势。

其采用高精度定位技术、具有高安全可靠性、成本低和适用于多种应用场景等优点。

上海电信案例介绍

中国电信网管专家服务咨询案例介绍FY08 — FY09议程项目背景项目进程中国电信网管专家服务咨询案例介绍项目成果项目总结Global Software and IT Services客户简介• 中国电信“网管专家服务”（NETCARE业务），是利用中国电信统一建立的客户网络监控管理平台，以实时主动的方式，对包含客户端CPE设备在内的客户广域网络提供端到端的网络监控和管理的业务。

•中国电信当前主推 ICT业务：– “一点接入、全网监控”，7*24小时实时监控客户的端到端网络性能状况和故障情况，主动发现和处理客户网络故障，并及时主动通知客户，定期向客户提供网络运行及优化分析报告；–按客户需求提供CPE设备现场服务、顶替服务或租赁服务，从而为客户提供差异化、高增值的广域网络监控管理外包服务。

机遇和挑战• 机遇– 中国电信ICT转型重要业务，内部大力推动和扶持 – 业务在全国市场拓展取得一定成绩，已获得广大用户的认可机遇挑战•挑战– 客户对服务水平的要求越来越高，但客户体验无法监控 – – 服务体系尚不健全内部流程不规范，效率无法满足客户要求客户的选择目标 1：– – 深入了解客户体验全面评估当前服务成熟度选择“翰纬” 服务流程设计与优化服务运营规划制订成熟度调研及评估作为一体化方案供应商••目标 2：– – – 寻找差距设定分阶段目标制订详细规划•目标 3：– – 现有服务流程优化与完善新服务流程设计与建立议程项目背景项目进程中国电信网管专家服务咨询案例介绍项目成果项目总结Global Software and IT Services项目工作范围服务运营成熟度评估服务运营目标及规划服务体系&流程改进• 用户体验调研 • 服务目录成熟度评估 • 服务组织成熟度评估 • 服务流程成熟度评估 • 服务工具成熟度调研与评估• 服务愿景调研与分析 • 服务差距分析 • 服务改进目标 • 服务改进规划建议• 服务体系设计 • 服务台模式优化 • 事件管理流程优化 • 问题管理流程设计 • 变更发布管理流程设计 • 配置管理流程设计 • CMDB设计 • 服务级别管理流程设计 • 服务目录优化 • 流程试运行支持项目实施过程8/28 9/7 9/17 9/24 10/8 10/15 10/29 11/30 12/30 Go-live项目Kickoff ITIL认知培训 IT现状评估问卷及访谈调研现状分析及汇报事件流程设计问题流程设计配置管理流程设计变更及发布管理服务级别流程设计流程试点培训及试点支持流程总体汇报里程碑1：完成成熟度评估完成事件管理设计完成问题管理设计完成配置管理设计完成变更发布管理设计完成服务级别管理及服务目录设计里程碑2：完成流程梳理&设计里程碑3：完成流程试点运行项目资源安排• 咨询方 – – – – – • 项目经理（负责项目整体计划及乙方资源协调） ITSM培训顾问（负责项目相关培训工作） ITSM咨询顾问（负责项目相关咨询&设计工作） ITSM技术顾问（负责项目相关技术支持工作）质量控制（负责交付物提交前质量审核）咨询方资源客户方 – – – – – 管理层（项目资源承诺及电信体系间协调）项目经理（负责甲方资源计划&协调）流程负责人（负责相应流程梳理和推广）各级运维人员（负责配合成熟度调研及流程设计）质量控制（负责对提交交付物的质量评审）客户方资源项目成功保证•第三方 – – – NETCARE最终用户（配合用户体验调查） NETCARE供应商（配合成熟度调研及流程设计）电信网运体系（配合成熟度调研及流程设计）第三方资源项目交付物工作名称网管专家服务IT服务管理流程现状评估培训宣导 IT运营成熟度现状评估及分析 q q q ITIL认知培训课件网管专家服务 IT服务成熟度调查问卷《网管专家服务IT服务管理成熟度评估报告》 PDF Excel/Word 可交付物名称备注网管专家服务IT服务管理流程设计研讨会 (WorkShop) 研讨文档 q q q q q q 网管专家服务IT服务管理流程研讨会演示文档《事件管理流程设计书》《问题管理流程设计书》《服务级别管理流程设计书》《变更/发布管理流程设计书》《配置管理流程设计书》 PPT服务流程设计Word网管专家服务IT服务管理流程试运行 q q q 《网管专家服务流程试运行计划》《网管专家服务流程试运行问题及对策》《网管专家服务流程试运行总结》试运行支持Word项目管理项目过程控制 q q q 项目计划项目会议纪要项目周报 Word议程项目背景项目进程中国电信网管专家服务咨询案例介绍项目成果项目总结Global Software and IT Services主要交付成果• 服务成熟度评估 – – • 服务运营规划用户体验模型 IT运营成熟度评估结果服务成熟度评估服务运营规划 – – 运营差距分析近期/中期/远期目标规划• 服务体系&流程设计优化流程管控&改进服务体系&流程设计优化 – – – ITIL+eTOM服务体系优化的服务目录可执行的标准化服务管理流程•流程管控&改进 – – 简易ITSM记录工具 IT服务运营评价模型主要成果简介-服务成熟度评估主要成果简介-服务运营规划主要成果简介-服务体系&流程设计优化服务销售/开通F-1 服务级别管理F-1.1 基于服务目录沟通服务及服务等级需求 F-1.2 起草、协商和签署SLA/OLA/UCF-2 变更发布管理F-2.1 服务开通评估和审批 F-2.2 服务开通计划，包括测试计划、回退计划和上线计划 F-2.3 服务开通实施和发布F-3 配置管理F-3.1 设备/客户信息的识别与收集 F-3.2 设备/客户信息的录入服务保障A-1 服务台/事件管理A-1.1 服务台主动监控 A-1.2 事件管理响应并解决故障A-2 服务级别管理/配置管理A-2.1 服务级别管理提供SLA信息支持 A-2.2 配置管理维护CMDB以提供设备/客户信息支持A-3 问题管理A-3.1 专家级原因分析及处理，降低事件复发率，减少用户事件总数A-4 变更发布管理A-4.1 变更发布管理加强过程的标准化 A-4.2 变更发布管理降低失败引发的风险和事件主要成果简介-流程推广关键用户体验评价 CSF关键成功因素评价 KPI关键绩效表现评价收集并填写KPI数值议程项目背景项目进程中国电信网管专家服务咨询案例介绍项目成果项目总结Global Software and IT Services项目总结• 流程（Process） – – – – – • 服务流程体系化及规范化服务流程的细化服务流程提升运行效率服务流程降低风险明确与第三方资源的接口流程（Process）人员（People） – – – 明确人员角色、职责及考核指标流程促成人员专业化发展人员服务意识的改变信息（Informati on）人员（People）•技术（Technology） – – 流程设计对未来服务管理平台设计的指导流程模板设计成为未来数据收集管理的雏形技术（Technolo gy）•信息（Information） – – – – 服务数据为知识和经验的积累提供可能对流程运行数据的监控成为现实对人员工作量的监控成为现实持续改进流程、组织及客户体验成为现实客户评价• “翰纬通过与NETCARE运维团队的深入研讨，结合国际IT服务管理最佳实践ITIL，设计了服务目录、事件管理、问题管理、变更发布管理、配置管理以及服务级别管理等多个模块，形成了一套标准化的 NETCARE服务管理体系，帮助上海电信进一步理清了向客户提供高质量服务的方法和思路，明确了工作的方向及重点，为业务的进一步发展打下了很好的基础。

中国移动车务通产品与中国电信车管专家产品资费比较

中国移动车务通产品与中国电信车管专家产品资费比较1.中国移动车务通产品资费标准：中国移动苏州分公司对苏州市旅游、包车行业协会成员企业提供优惠的资费政策：协议期限3年，50元/月/台，每台附送终端设备1部；协议满3年后，客户可享受35元/月/台月功能费的优惠政策。

2.中国电信车管专家资费标准：套餐一：客户购买终端。

终端设备1100元/台，平台费30-40元/月/台（可根据车辆数进行调整），辅料、安装费100元/台。

协议期限1-3年。

套餐二：客户协议租用终端2年。

终端设备租用费50元/月/台，月租费30-40元/月/台（可根据车辆数进行调整），辅料、安装费100元/台。

套餐三：客户协议租用终端3年。

终端设备租用费35元/月/台，月租费30-40元/月/台（可根据车辆数进行调整），辅料、安装费100元/台。

中国电信车管专家与中国移动车务通产品资费对比分析：中国移动车务通产品资费分析：50元*36个月（3年）=1800元/3年/台（3年内总费用）35元*12个月（每年）=420元/年/台（满3年协议期后每年总费用）中国电信车管专家资费分析：套餐一资费分析：3年内：1100元/台（终端费）+ 30-40元/月/台平台费*36个月+ 100元/台安装费=2280-2640元/3年/台（3年内总费用）；3年后：40元*12个月=480元/年/台（满3年协议期后每年总费用）套餐二资费分析：3年内：50元/月/台（终端设备租用费）*24个月+ 30-40元/月/台平台费*24个月+ 40元*12个月(租用期后平台费)+100元/台安装费=2500-2740元/3年/台（3年内总费用）；3年后：40元*12个月=480元/年/台（满3年协议期后每年总费用）套餐三资费分析：3年内：35元/月/台（终端设备租用费）*36个月+30-40元/月/台平台费*36个月+ 100元/台安装费=2440-2800元/3年/台（3年内总费用）；3年后：40元*12个月=480元/年/台（满3年协议期后每年总费用）经过分析发现，中国移动车务通产品与中国电信车管专家产品相比，无论是3年期内资费，还是3年后资费都更具优惠。

中国电信八大行业应用基地及产品介绍

综合平台的提供者
• 构建统一的业务平台（TSP平台）和服务支撑平台（TAP平台），增强电信对产业链的影响力与控制力。
内容和服务的参与者
• 通过TSP平台，提供号百信息服务与电信各种信息服务，配合通道产品的销售，增强用户粘性。
外部竞争分析-总体格局
中国联通整体领先，中国电信紧随其后，中国移动暂时落后
三、政务行业应用信息化基地杭州基地
• 浙江信息产业股份有限公司围绕智慧城市建设，聚焦政务监管领域，关注社会管理领域，以三大产
品线（城管、监管、应急）引领政务应用研发及推广。
智慧城市应用框架
城管产品线
应急产品线
监管产品线
政智数网务慧字格门城执管户管法理
应考消应急务防急指应应 E 挥急急通
货款支付：通过与手机POS的联动，实现货款或运费的电子收取，加快资金回笼和保证资金安全
定位调度：实现人员和车辆定位，方便企业调度
行车监控：通过行车监控告警功能，实现监控管理
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四、物流行业应用信息化基地
2、中国电信物流行业应用信息化北京基地
物流行业应用（北京）基地聚焦销售/流通物流领域，依托物流基础服务能力平台（LPaaS）,打造面向中小企业外勤人员管理的“外勤助手 ”，面向大中企业、政府机构的“在途管理”、 “货运添翼”等系列应用产品，并通过物流综合信息服务平台服务推出企业服务平台，助力物流行业信息化。
高职高校教育
继续教育
幼学通
翼校通
天翼绿网
掌上校园
掌上培训
班班通
翼机通
综合办公
移动平移
电子书包
人人通
移动学籍+教育卡
图例：

走近“大、物、移、云”时代

工程技术物联网系统(A12)平台
中国电信三大领域十五大主题三十六项智慧应用
“云计算”
企业建立IT系统的传统模式
1、需要购买硬件等基础设施
2、需要购买软件的许可认证
3、需要专门人员维护
4、企业的规模扩大时还需要继续升级各种软硬件设施以满足需求
云计算的定义
云计算（cloud computing）是一种基于互联网的计算方式，通过这种方式，
云计算
“移动互联网”
移动互联网的组网示意图互联网专线、数据/VPDN专线
关键字：移动终端、基站、覆盖半径、光纤传输网络、中心机房、互联网出口
光纤传输技术的发展
互联网的发展历程
45年前，1969年10月29日，互联网发出的第一声。
20年前，1994年4月20日，中国实现了与国际互联网的全功能链接。
从大型机到PC和移动智能终端
移动终端的演进
“物联网”
物联网
从传送到感知和面向分析处理的应用
物联网九大领域应用
物联网九大领域应用-智能交通
物联网九大领域应用-智能交通
“车管专家”采集层
物联网九大领域应用-智能交通
“车管专家”传输层
无线传输
有线传输
物联网九大领域应用-智能交通
“车管专家”应用层
据核心议题，也是云计算的最终方向
大数据的展现方式
大数据的应用-宏观经济分析
大数据的应用-制造业
大数据的应用-农业
大数据的应用-互联网网金融
大数据的应用-交通运输业
大数据的应用-汽车安全系统
大数据的应用-个性化医疗
大数据的应用-流行疾病预防
结束语
任志强
原华远地产董事长，阿拉善SEE生态协会理事，北京市第九、第十、第十一届政协委员。

中国电信智慧交通解决方案及案例

中国电信智慧交通解决方案简介城市，已成为人类文明进步和社会活动的主要舞台，而交通则构成现代城市这个有机体中流动的血液循环系统。

近年来，随着中国城市化进程的飞速发展，交通问题已经成为国内最为突出的城市问题，严重地阻碍着国家经济可持续发展和人民群众幸福感提升。

中国电信顺应移动互联网、云计算和物联网等新一代信息技术快速发展的趋势，积极推进“智慧城市”建设。

针对交通行业，聚焦政府关注、社会关切、公众关心的问题和需求，致力于开发和推广“智慧交通”综合信息化解决方案，使信息化成果惠及社会各行业和广大人民群众，为“智慧城市”建设助力添翼！方案整体架构图 1 中国电信智慧交通整体架构中国电信智慧交通整体解决方案采用云计算设计思想，基于“云-管-端”信息服务模式，包括IaaS、PaaS、SaaS三个层次，辅以行业信息标准和安全保障体系，切实体现中国电信“智能管道的主导者、综合平台的提供者、内容和应用的参与者”的企业战略定位。

云：依托平台聚合内容与应用，通过部署超大规模数据中心、构建云管理平台，实现资源的集中管理和灵活配置，聚合更多的内容和应用。

管：围绕管道提供协同服务-通过光纤宽带和Wi-Fi建设形成一张覆盖天地一体的高速泛在网络，为智能交通提供信息基础设施，实现“云-端”互动的桥梁，从根本上解决技术演进和流量增长带来的成本问题。

端：作为服务载体覆盖政务、企业和公众三类用户群，通过智能终端接入网络获取处理信息。

⏹重点产品概述政务领域1.“两客一危”联网联控平台针对国家新近出台的关于旅游包车，三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（简称“两客一危”）进行动态监管工作要求，遵照交通部最新发布的平台及终端标准设计开发，运用系统工程理论将3G网络技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、运营优化技术、数据库技术等先进技术科学集成，形成集GPS定位、无线视频监控、智能化调度、运营分析、翼机通于一体的先进的交通管理系统。

电信运营的智能交通系统改善交通流动和安全性

电信运营的智能交通系统改善交通流动和安全性随着科技的不断发展，智能交通系统逐渐成为现代城市交通管理的重要手段。

电信运营商作为信息和通信技术的提供者，在智能交通系统的建设与运营中起着重要的作用。

本文将讨论电信运营的智能交通系统如何改善交通流动和安全性。

1. 智能交通系统的概述智能交通系统是指基于信息和通信技术实现的，对交通流动、交通设施和交通管理进行智能化、高效化和安全化管理的系统。

它通过无线通信、互联网、传感器等技术手段，实现了交通信息的采集、处理、传输和应用，从而实现交通流动和安全性的提升。

2. 电信运营商在智能交通系统中的角色作为信息和通信技术的提供者，电信运营商在智能交通系统中扮演着重要的角色。

首先，电信运营商提供网络基础设施，包括无线通信网络和互联网接入，为交通设施和交通管理系统提供通信支持。

其次，电信运营商提供数据传输和存储服务，保证交通信息的高效传输和安全存储。

此外，电信运营商还能够提供位置服务、车联网等增值服务，进一步提升交通流动和安全性。

3. 交通流动的改善智能交通系统通过实时的交通信息采集和分析，可以准确的掌握道路交通状况，并及时调整交通信号灯、车道等交通设施，以优化交通流动。

电信运营商通过提供网络通信和数据传输服务，保障交通信息的实时更新和快速传输，从而实现交通流动的改善。

同时，电信运营商还可以提供位置服务、导航系统等增值服务，帮助驾驶员选择最佳路线，减少拥堵，提高通行效率。

4. 交通安全性的提升智能交通系统通过车辆间通信、定位监控等技术手段，实现了对交通违法行为和交通事故的监测和预警。

电信运营商通过提供网络通信和数据传输服务，为交通设施和交通管理系统的远程监控和调度提供支持，及时发现并处理交通安全隐患。

此外，电信运营商还可以提供安全驾驶的增值服务，如疲劳驾驶预警、车距监控等功能，进一步提升交通安全性。

5. 智能交通系统的挑战和前景尽管智能交通系统在改善交通流动和安全性方面有显著的效果，但还存在一些挑战。

中国电信八大行业应用基地及产品介绍PPT课件

用方案。依托iTV优势，提供电教馆、校本资源等权威教育资源服务，并且是教育云平台和翼校通集中平台提
4
供商。
广州教育基地产品——翼幼通
翼幼通利用互联网、移动客户端等信息化手段实现家庭与幼儿园方便、及时、个性化的沟通，并实现幼儿园智能化管理与办公，加速幼教行业的改革与发展。
产品特点：
1.安全护送：通过安全门禁系统、身份识别系统、校车车载刷卡系统及考勤管理系统，使幼儿接送更加安全可靠，有效杜绝安全隐患。
中国电信行业应用基地及产品介绍
2014年7月
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中国电信：高举行业应用大旗
规模拓展行业信息化应用，是中国电信落实差异化发展的策略，推动业务体系创新与移动业务规模发展的重要途径。2源自打造八大行业应用信息化基地
为打造行业信息化应用核心竞争力，提升中国电信行业应用比较优势，中国电信集团公司提出行业信息化应用基地建设新思路，聚焦教育、政务、交通、物流、金融、制造、医疗、旅游八个行业，设立了一批中国电信行业信息化应用基地。
业业务务能能力力开聚放合
自有 /CP/SP
地图/POI 旅游景点救援服务
天气预报
音乐/视频 ......
内容和服务的参与者
• 通过TSP平台，提供号百信息服务与电信各种信息服务，配合通道产品的销售，增强用户粘性。
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外部竞争分析-总体格局
中国联通整体领先，中国电信紧随其后，中国移动暂时落后
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教育（兰州）基地产品介绍
规划全学段产品视图，按照学段维度进行划分，自主研发产品为翼校通、综合办公、天翼绿网、班班通、和掌上培训5个产品；合作开发产品为幼学通和移动学籍2个产品；合作引入产品有电子书包、掌上校园、翼机通和人人通5个产品。教育云为自主研发支撑平台。

南京电信无线全球眼案例

无线全球眼案例汇编南京电信ICT业务中心2009年6月目录无线全球眼业务介绍下关公安无线全球眼案例六合公安无线全球眼案例其它本地网优秀案例分享“无线全球眼”（中国电信全球眼－无线视频监控业务）是中国电信“全球眼”业务在CDMA无线网络的一种接入方式延伸，将远程图像传输以无线方式接入“全球眼”平台，实现通过宽带网远程视频浏览、远程云镜控制、视频截图等功能的业务。

“无线全球眼”简介CDMA网络无线全球眼•客户通过内置监控客户端软件的CDMA智能手机终端可实现远程视频查看、远程应急指挥，随时随地视频监控服务。

借助于CDMA网络传输，系统架构按功能共分为四个子系统：前端信号采集子系统、信号传输子系统、客户端监控子系统和全球眼监控平台子系统。

通过CDMA进行视频监控时，可以将视频服务通过INTERNET接入全球眼平台，具体的组网方式与全球眼一致信号传输子系统：3G :CDMA EVDO理论上行速度可达1.2Mbit/s左右，能够流畅的观看图像前端信号采集子系统负责将摄像机采集前端信号采集子系统负责将摄像机采集各监控点视频图像压缩编码后通过CDMA上传到监控中心，实现视频远程观看。

根据监控中心操作发出命令来控制视频切换、镜头变焦、近景/远景、光圈调节等以及控制云台上下、左右和自动巡视等动作。

手机全球眼实现方式野外地形比较复杂，距离又比较远，跨江、跨河甚至跨海以及一些大型工厂等都离不开无线全球眼身影。

典型应用场景如下：无线全球眼应用场景目录无线全球眼业务介绍下关公安无线全球眼案例六合公安无线全球眼案例其它本地网优秀案例分享项目背景项目背景项目背景与客户需求近年来公安对科技强警信息化建设加大投资，在运用移动图像传输系统加强社会治安动态防控、提高公安快速反应能力进行了积极探索，但无线传输速率一直制约着传输图像质量，随着中国电信首先3G 商用，省鸿信在第一时间开发出了基于3G 的无线车载全球眼设备，做为科技强警示范单位，下关公安分局也积极探索，在对所有3G 技术了解后决定使用中国电信的无线车载全球眼业务“无线全球眼”网络视频监控业务是由中国电信推出的一项基于3G 网络的远程视频监控、传输、存储、管理业务。

中国电信GPS运钞车智能管理系统技术方案12.15

中国电信GPS运钞车辆综合管理系统技术方案中国电信河南省分公司2009年12月目录第一章公司背景简介 (3)第二章运钞车辆GPS监控管理系统需求分析 (4)第三章系统设计 (5)设计原则 (5)系统总体结构 (6)系统功能列表 (9)系统功能介绍 (13)第四章终端介绍 (17)车载终端介绍 (17)终端组成 (17)相关部件 (18)技术参数 (18)第五章电信优势与服务 (19)第六章报价清单 (20)第一章公司背景简介中国电信集团公司（简称“中国电信”）是中央管理的三大基础电信运营企业之一，按照国家电信体制改革精神，中国电信集团公司组建了河南省电信公司和下属各市电信分公司，以继续推进河南省信息化建设，为河南省经济和社会发展服务。

河南省电信公司业务种类范围延续了中国电信集团公司的经营范围，主要经营国内、国际各类固定电信网络设施，包括本地无线环路；基于电信网络的语音、数据、图象及多媒体通信与信息服务；进行国际电信业务对外结算，开拓海外通讯市场；经营与通讯及信息业务相关的其它业务；并根据市场发展需要，经营国家批准或允许的其他业务。

中国电信拆分后，河南电信目前拥有河南省内70%的一级干线光纤资源，上述业务河南电信均在全省范围内经营，覆盖全省18个地市。

河南省电信公司于2002年7月22日开始筹备，2002年11月21日完成本地工商登记，2003年5月17日正式开始运营，对社会开放业务。

作为河南通信市场的新进入者，我们将充分利用其后发优势，充分发挥自身优势，全力经营各种目标市场。

中国电信全国的网络资源优势和用户价值是河南电信最强大的后盾支持，中国电信集团公司的政策支持将使河南电信公司通过塑造服务领先品牌和全面创新重新获得竞争优势，同样中国电信作为基础网络运营商的优秀品牌形象和商誉，已经被河南电信继承下来，其品牌优势和品牌价值遥遥领先于其他运营商。

中国电信北方十省的智能网平台设在河南，河南电信公司还承担了北方4省的长途汇接出口，作为中国最大的人口大省，河南电信公司在中国电信北方十省的重建过程中占据着重要的地位。

交通运输部工作人员的业务技术创新和应用案例

交通运输部工作人员的业务技术创新和应用案例随着科技的不断发展和信息化的普及，交通运输行业也不断迎来新的变革和挑战。

为了适应这一趋势，交通运输部工作人员积极探索业务技术创新和应用，以提高工作效率、加强信息管理和优化服务体验。

以下是一些交通运输部工作人员的业务技术创新和应用案例，以供参考：1. 智能交通管理系统的应用为了提高交通运输的安全性和流畅度，交通运输部工作人员开发了智能交通管理系统。

该系统利用先进的技术如物联网、人工智能等，实现实时监控路况、智能信号控制、违章抓拍等功能。

通过该系统，交通运输部工作人员能够及时获取交通状况，做出相应的调度和指挥，提高交通效率，减少事故和拥堵问题。

2. 电子票务系统的推广应用为了提高旅客购票的便捷性和信息的透明度，交通运输部工作人员引入了电子票务系统。

旅客可以通过网络、手机APP等渠道购买车票，并凭借二维码或身份证等电子凭证进行验票。

这一创新不仅有效提高了购票效率，减少人工排队等待时间，而且方便了旅客更好地管理和查询自己的交通信息。

3. 网络安全与信息保护的加强随着信息化的普及，交通运输部工作人员面临着网络安全和信息保护的挑战。

为此，他们加强了网络安全意识的培训，并且采取了多种措施来防范网络攻击和信息泄露。

同时，他们也推动建立了信息共享和协同平台，提高了各部门之间的信息沟通和协作能力。

4. 无人驾驶技术的研究与应用作为交通行业的未来趋势之一，无人驾驶技术在近年来得到了广泛关注和研究。

交通运输部工作人员积极参与了无人驾驶技术的研发和试验工作，并在特定区域和场景中进行了应用。

无人驾驶技术的引入不仅可以提高交通运输的安全性和效率，还能够减少交通事故和人为因素的干扰。

5. 数据分析与智慧交通的实现交通运输部工作人员利用大数据分析和人工智能技术，对交通运输过程中收集到的海量数据进行处理和分析。

通过将数据与交通运输管理相结合，他们能够及时发现问题，并采取相应的措施进行调整和优化。

车管专家(客户经理版)@@++

行车安全
物流行业管理难点
针对司机如何防止私自载货，或者中途私自卸货？如何规范司机驾驶行为，保障行车安全？针对发（收）货人如何防止”飞货“，随时定位车辆的位置？自己的货物在运输途中是否完好？如何了解各公司的车源信息？针对车辆如何降低车辆磨损，控制高油耗？如何掌握车辆的实时状态？针对运营如何降低车辆的空驶率，及车辆的待货时间？如何了解各类货物托运信息？
?调度手柄?车载定位终端?车辆调度管理系统平台?调度屏?摄像头及其它外设主要组成设备基础版?定点监控设备?车载监控设备?专业视频软件手机客户端?bs架构下的视频显示主要组成设备增强版终端外设汇总广告实用信息发布支持720p标清播放格式自带解码模块led广告屏重轻车状态运营数据计价器关机时间实时传送载客状态收入数据计价器互联模块反转告警区域内反转不告警实时监测混凝土车状态正反转传感器非定区域开门告警实时监测车辆的开关门状态门磁开关油压分析图油压监测油量采集器驾驶员考勤刷卡考勤机碰撞报警急刹车报警疑点分析行车记录仪信息播报调度语音键盘信息发布调度屏3
行车安全
出租车行业管理难点
针对司机如何及时得到车辆位置附近的乘客信息？在发生治安突发事件后，如何迅速告警，脱离险境？如何规范司机的驾驶、运行行为？针对运营企业车辆失窃后，如何定位寻找被盗车辆？如何为客户提供增值服务，提升客户感知？如何提高车辆运营管理效率，节约运营成本？针对乘客如何在上下班高峰期也能使乘客打到车，提高乘客满意度？发生运营纠纷后，是否具备有效的取证手段？
主要组成设备(基础版)
车载定位终端
调度手柄车辆调度管理系统平台调度屏
摄像头及其它外设
主要组成设备（增强版）
车载监控设备
B/S架构下的视频显示

5G通信技术在智慧交通管理中的应用案例总结

5G通信技术在智慧交通管理中的应用案例总结智慧交通管理是指通过先进的技术手段和数据分析，对道路交通进行全面监测、实时调度和优化管理，从而实现交通流畅、安全高效的目标。

作为一项关键性的技术，5G通信技术在智慧交通管理中发挥着重要作用。

本文将总结一些5G通信技术在智慧交通管理中的应用案例，探讨其优势和潜在影响。

一、智能交通信号灯控制传统的交通信号灯控制往往只根据固定的时间表来进行调度，无法适应实时交通变化的需求。

而利用5G通信技术，交通信号灯可以实现智能化控制，在实时监测道路交通状况的基础上，自动调整信号灯的时间和节奏。

通过与车辆和交通系统的实时通信，交通信号灯可以根据路况实时响应，优化信号灯的时长和配时方案，从而提升交通流量效率，减少交通拥堵。

二、智能公交调度与车辆管理5G通信技术的高速传输能力和低延迟特性，为公交车辆的实时监控和调度提供了强有力的支持。

基于5G技术的智能公交调度系统可以实时监测公交车辆的位置、速度和运营状况，准确掌握公交车辆的运行情况。

通过与调度中心的实时通信，可以根据道路交通状况和乘客需求，改变公交车辆的路线和发车频率，提升公交运行的效率和准确性。

此外，5G通信技术还能提供车辆监控和追踪功能，帮助管理部门实时监测车辆的运营情况和安全状况，有效防范和处理交通事故。

三、智能停车系统与导航服务利用5G通信技术，智慧交通管理可以实现智能停车系统和导航服务的升级。

通过与车辆和驾驶者的实时通信，可以提供准确的停车位指引和预约服务，减少停车场拥堵和找位难的问题。

此外，智能停车系统还能实时监测停车场的使用情况，对车位进行动态调度，提高停车位的利用率。

同时，基于5G技术的智能导航服务可以实时监测道路交通状况和客流情况，为驾驶者提供实时的路况信息和最佳路线导航，提升交通出行的效率和便利性。

四、智能安全监控与事故预警5G通信技术的高带宽和低延迟特性，为智慧交通管理提供了强大的支持，特别是在安全监控和事故预警方面。