天车技术协议

XXXX有限责任公司XX项目起重机订货技术协议甲方:XXXX有限责任公司乙方:

XX起重机械有限公司2013年XX月XX日

桥式起重机技术要求1、技术参数： 1.1 主要技术参数见附表。1.2 使用电源：三相交流380v 50Hz。1.3 司机室的位置：与起重机供电滑线在不同侧。 1.4 主钩中心至大车轨道中心线、主钩中心线至副钩中心线按规范。 1.5 司机室入口方式：侧入, 有规范的防护栏杆。 1.6 起重机的整体宽度按规范。

1.7 投标同时提供本厂起重机相关

技术参数，保证使用方及时进行厂房设计。2、机械部分、2.1 若为主副钩行车，主起升机构均采用单电机、单减速器、双制动器单卷筒的布置形式。 2.2 主起升、副起升减速器、运行机构减速器均采用中硬齿面减速器 2.3 小车运行机构、大车运行机构低速轴为浮动轴连接。

2.4 主滑轮罩采用全封闭且滑轮罩板厚10mm。运行机构车轮组采用角箱式结构。 2.5 滑轮均采用轧制滑轮；大、小车轮均要求采用二级锻造，车轮直径按规范确定。 2.6 大车、小车为单点润滑（电动泵带金属软管）。 2.7 小车、大车均采用

弹簧缓冲器。 2.8 大车滑线须配检修吊笼,滑线支架必须应用相应型号槽钢。 2.9 两侧端粱下侧设钢丝绳防护栏（必须用槽钢），高度符合安全标准。 2.10 所有行车主材不得使用开平板。

2.11 各级传动轴和联轴器加安全防护罩。

2.12 各另部件需标准化、系列化、通用化。

2.13 其他未尽事宜按行业标准执行。3、电气部分

3.1 供电方式：集电块每相采用单滑块（铜碳合金）结构，每块滑块接一颗90（功率大的做相应的增加）平方毫米电源线。小车采用工字钢拖缆滑车形式。电缆滑车上的移动电缆采用耐高温特软电缆，主起升动力电缆用圆型重型橡套软电缆。其它固定敷设的电缆采用YCW重型橡套电缆。拖缆滑车要求在走台护栏内侧，高度不影响人员行走。

3.2 总电源进隔离刀开关（配电箱外侧操作），之后进总断路器。总电源开关下口和接触器

的连接采用铜排，其它机构接触器与断路器的连接也采用铜排，所有铜排均加热缩管。3.3 控制电缆全部采用2.5mm的KFF耐高温特软电缆，盘面控制线均采用腊壳线，线号清晰准确。 3.4 驾驶室内电缆设小桥架，不允许在驾驶室下夹层内走线。 3.5 控制方式起升机构采用串电阻器起动调速，整车电器元件全部采用西门子产品（控制器、电阻器、电线等除外） 3.6 整车预留穿线孔，穿线孔尺寸满足线路方便铺设。 3.7 司机室要求保温同时配备天车专用空调（常熟银城T-40R）。司机室需整体隔热，玻璃采用真空钢化玻璃双层结构，前、左、右侧玻璃均能打开，玻璃采用耐高温玻璃。 3.8 采用不锈钢电阻器（上海菱光）。 3.9 司机室、凸轮控制器布置按常规，操纵采用手轮式，主升带配电盘的采用主令控制器。 3.10 大、小车控制系统带滑行档。

3.10 起重机配备声光报警，同时还要有脚踩电铃。

3.11 主梁下配备工作照明灯（防震动式一体化无极灯）。 3.12 安全保护装置：升降限位采用双限位双保护（dxz型、重锤），要求

有下限极限；小车限位保护及大车防撞限位保护均采用接近开关形式；登车跳闸保护；上走台跳闸保护；接近开关采用浙江洞头宏翔，失压保护和指示，超重报警。大车采用激光防撞装置（电子）。 3.13主轧跨及轧辊间行车共计5台采用司机室及地面两种操作形式，双操遥控器采用台湾禹鼎（摇杆式）。3.14装多功能设备报警器（LGJP-50B）浙江鸿翔。 3.15 安装登机呼叫装置，配备无线车载台。 3.16电磁吸盘采用抚顺隆基产品（双电极、内部采用铜线），带停电保磁装置，满足现场规定线材吊运要求（线材最高温度达650度）。 3.17 车体颜色待定，按照甲方书面通知执行。 3.18 其他未尽事宜按行业标准执行。

3.19 主卷过载报警设计两端内侧加防护栏杆，4、部分配件配套生产厂家

4.1电动机采用佳木斯电机股份有限公司产品(所有电机绝缘等级H级0(155C)，主卷扬电机具有外置的冷却风机，工作方式S4）。 4.2电阻器（上海菱光）、凸轮控制器（沈阳重工电气制

造有限公司ktj18）。4.3制动器采用焦作股份或青岛制动器总厂生产的制动器。 4.4大车车轮轴承采用瓦轴股份（优先）、洛阳、哈尔滨轴承厂产品。 5、招标文件及招标统一平台具有可追溯性，与本及时协议具有同等约束力。供货要求1、行车制造前必须经使用方对施工图进行会审，经甲方书面同意后乙方应按照“技术附件”规定的要求完成设备的制造供货。

2、起重机外表均需防腐油漆，油漆前必须经喷沙或喷丸处理后方可涂漆。

3、起重机制造用的所有外配件，标准另部件均视为制造厂“自产”产品，不管是否由业主指定，均由制造厂负责进厂检查，验收并有检验记录，合格产品才能装配，其质量均有制造厂完全负责。

4、重机出厂前必须完成总装，调试，试车（使用单位没有时间给予现场调试），在确定试车日期后，须提前七天通知使用方，试车必须在使用方在场下进行，合格后方能出厂。

5、乙方负责起重设备的运输及设备的现场安装、调试，在使用方在场下进行试车，

在确认各项指标无误后，甲乙双方共同签字确认。 6、制造厂必须做好设备制造竣工资料及图纸的编制归档工作（易损件：联轴器、车轮组、定滑轮组、传动轴必须提供零件图），在起重机交货同时提交二套竣工图及二套竣工资料及其光盘资料一份（原材料质保书及制造厂检验、化验报告，外配件、标准件出厂的检验报告或合格证及进入制造厂后的检验报告，关键性铸、锻件的材质报告及坯件检验报告，关键性另件热处理检验报告，焊接质量检验报告，行车装配、试车检验报告）。

7、行车电气设备须提前提供电器原理图，电器设备安装布置安装图、材料明细表（与车上配置完全一致）、进货厂家、产品使用说明书等，必须有电子版的（CAD图）做到与现场实际配置相符、大小线必须有线号且线号清晰、准确。8、对电器设备要求就近选择售后技术服务单位，技术服务单位应参与设备的供应、设计、安装、调试，并对使用方进行技术指导及培训。在发生突发事故时，服务单位必须在二小时内赶到现场（主要指进口件设备）帮助处理。 9、执行标准：起重机