除氧给水系统资料

在泵轮与涡轮间的腔室中充有工作油，形成一个循环流道； 在泵轮带动的转动外壳与涡轮间又形成一个油室。若主轴 以一定转速旋转，循环圆（泵轮与涡轮在轴面上构成的两 个碗状结构组成的腔室）中的工作液体由于泵轮叶片在旋 转离心力的作用下，将工作油从靠近轴心处沿着径向流道 向泵轮外周处外甩升压，在出口处以径向相对速度与泵轮 出口圆周速度组成合速。
量的方法基本上有：调节循环圆的进油量；调节循 环圆的出油量；调节循环圆的进出油量。调节工作
油的进油量是通过工作油泵和调节阀来进行的。调 节工作油的出油量是通过旋转外壳里的勺管位移来 实现的。但是采用前二种调节方法，在发电机组要 求迅速增加负荷或迅速减负荷时，均不能满足要求。 只有采用第三种方法，在改变工作油进油量的同时， 移动勺管位置，调节工作油的出油量，才能使涡轮 的转速迅速变化。
❖ 2、给水流程：在本工程给水系统正常运行时，给水从除氧器给水箱经 过汽动给水泵前置泵、汽动给水泵、#3高压加热器、#2高压加热器和#1 高压加热器，然后进入锅炉省煤器入口联箱。
❖ 3、压力划分：按给水工作压力划分，从除氧器给水箱出口至前置泵进 口管道称为低压给水管道；从前置泵出口至给水泵进口管道称为中压给 水管道；从给水泵出口至锅炉省煤器进口联箱管道称为高压给水管道。
❖ 采用迷宫密封，并能保证泵在运行时密封水不进入 泵而泵送水不泄漏出来。
汽动给水泵的运行参数
序号 项目 1 给水泵轴承温度 2 给水泵推力轴承温度 3 密封水出入口温差 4 汽泵润滑油压 5 给水泵轴振动 6 汽泵最小流量
单位 正常值 ℃ ℃ ℃ 15～25 MPa 0.25 mm ≤0.038 t/h 216
❖ 在能量传送过程中，从动轮的转速稍低于主动轮的
转速。该转速差称为转差。由转速差造成的能量损
耗将使工作油的温度升高，因此，需要冷却工作油 以耗散该热量。工作油通过循环油阀流入与之相连 的工作室，由于离心力的作用，工作油在勺形室内 形成旋转的油环。勺管的位置决定了勺形室内油环 的厚度以及工作室内的油填充程度。勺管抽出工作 室内受热的工作油并将其导入工作油冷油器进行冷 却，然后通过循环油阀流回耦合器。这样就完成了 一个循环。如果需要增加耦合器中工作油的注油量， 可以调节勺管，工作油泵便从油箱中抽取额外数量 的工作油送入油路。
❖ 汽泵前置泵装有滚动轴承，电泵前置泵装有滑动轴 承，为浴油润滑，并装有温度测点。
❖ 前置泵应采用机械密封，并配有冷却水套等附件。 ❖ 叶轮材料应采用抗汽蚀的不锈钢，与轴配合后并经
高速动平衡，轴应采用优质不锈钢锻件制成。
汽动给水泵前置泵运行参数
序号 项目
单位 正常值 报警值 停泵值 备注
1 前置泵轴承温度 ℃
用小型汽轮机拖动给水泵有如下优点：
❖ （1）小型汽轮机可根据给水泵需要采用高转 速变速调节，高转速可使给水泵的级数减少， 重量减轻，转动部分刚度增大，效率提高， 可靠性增加，改变给水泵转速来调节给水流 量比节流调节经济性高，消除了阀门因长期 节流而造成的磨损，同时简化了给水调节系 统，调节方便；
（2）大型机组电动给水泵耗电量约占全部厂
液力耦合器示意图
1－泵轮 2－涡轮 3－主动轴 4－从动轴 5－旋转内套 6－勺管
电泵电流
润滑油压
工作油压 控制油压 润滑冷油器出口油温 润滑冷油器入口油温 工作冷油器入口油温 工作冷油器出口油温 给水泵支持轴承金属温度 给水泵推力轴承金属温度 前置泵轴承金属温度 电机支持轴承金属温度 偶合器支持轴承金属温度 电动机定子温度 密封水温差 滤网差压 给水泵入口差压 前置泵滤网入口差压 泵组振动 电泵最小流量 检查项目
❖ 运行机组给水泵隔绝注意事项： 首先关闭要隔绝的给水泵出口门，再循环门，最后关
闭入口门时要缓慢，应特别注意给水泵入口压力变 化，防止由于出口门不严造成入口管道打压，因为 入口管道为低压设备。
给水泵中间抽头
❖ 现代大功率机组，为了提高经济效果，减少 辅助水泵，往往从给水泵的中间级抽取一部 分水量作为锅炉的减温水（主要是再热器的 减温水），这就是给水泵中间抽头的作用。
❖ 液力耦合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳（又叫旋转内套）
组成。它们形成了两个腔室：在泵轮与涡轮间的腔室（即工 作腔）中有工作油所形成的循环流动圆；另有由泵轮和涡轮 的径向间隙（也有在涡壳上开几个小孔的）流入涡轮与转动 外壳腔室（即副油腔）中的工作油。一般泵轮和涡轮内装有 20～40片径向辐射形叶片，副油腔壁上亦装有叶片或开有油 孔、凹槽。
❖ 在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递的 动转距也愈大。反过来说，如果动转距不变，那么 工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速 是固定的），从而可以通过改变工作油油量的多少 来调节涡轮的转速去适应泵的转速、流量、扬程及 功率。通过充油量的调节，液力耦合器的调速范围 可达0.25～1。在液力耦合器中，改变循环圆内充油
❖ 4、汽动给水泵组作用：汽动（主）给水泵与其前置泵组成锅炉给水泵 组，它在机组正常运行状态向锅炉连续供水并向锅炉过热器、再热器及 汽轮机高压旁路提供减温水。
5、电动给水泵组作用：在机组启动或汽动给水泵组事故状态下，向锅炉连 续供水并向锅炉过热器、再热器及汽轮机高压旁路提供减温水。 6、前置泵作用：提高本组主给水泵入口的压头，满足其必须的净正 吸入水头。 7、高压加热器：高压加热器为100%容量的卧式、双流程高压加热 器。按照给水流动方向编号分别为#3、#2和#1。给水系统设高压加 热器大旁路，当某一台高压加热器故障时将切除三台高压加热器， 大旁路自动投入运行。 8、给水泵出口管道上依次安装了逆止阀和电动闸阀，两台汽动给水 泵出口管道合并成一路后和电动给水泵出口管道接至一根总管，通 过电动三通阀接至高压加热器进口。电动给水泵出口的电动闸阀设 置一个30%MCR旁路调节门。在每台给水泵出口逆止阀前接出一路 最小流量再循环管道至除氧器水箱，经电动截止阀、最小流量再循 环气动调节阀、手动截止阀和逆止阀，返还至除氧器水箱。
75 95
2 电机轴承温度
℃
80 90
3 电机线圈温度
℃
110 130
4 汽前泵入口滤网差压 MPa
0.06
给水泵主泵
❖ 水平、离心、多级筒体式，泵内部组件应设计成可 以整体从泵外筒体内抽出的芯包结构，芯包内应包 括泵所有的部件。相同型号的泵组芯包内所有部件 都应具有互换性。
❖ 泵的水力平衡装置为平衡鼓结构，通过平衡装置平 衡大部分轴向推力，其余轴向力通过推力轴承平衡， 整套平衡装置应能防止主泵在任何工况下，转子轴 向窜动。推力轴承应在所有的稳态和暂态情况下， 包括泵起动和停止时应能维持纵向对中和可靠的平 衡轴向推力。
浙江大唐乌沙山发电公司
除氧给水统
发电部汽机专业
一、系统简介
❖ 1、给水泵配置：每台机组配置2×50%B-MCR的汽动给水泵。单台汽泵 工作时，保证机组负荷60%B-MCR的给水量，两台汽动泵工作时，保证 机组负荷100%B-MCR的给水量。一台30%B-MCR容量的电动给水泵作 备用；一台汽动给水泵和一台电动给水泵并列运行可供给锅炉 80%BMCR的给水量。
总的一句话，装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状 态下，防止给水在泵内产生汽化，甚至造成水泵振动 和断水事故。 制造厂对给水泵运行一般都规定了一个允许的最小流 量值，一般为额定流量的25％～30％。规定允许最小 流量的目的是防止因出水量太少使给水发生汽化。现 代高速给水泵普遍采用变速调节，其小流量时为低转 速，而低转速时不容易发生汽蚀现象，所以允许的最
液力耦合器调速给水泵可从如下方面获得经济性： ❖ 使用液力耦合器后，给水泵可在较小的转速比下启
动，启动转矩较小，电动机的容量就不必过于富裕， 避免大马拉小车的现象。 ❖ 正常运行中使用耦合器调节给水，与传统的节流调 节相比，无节流损失。 ❖ 虽然低转速比时，耦合器有一定的功率损耗，但其 最大损耗在转速比为2／3工况时，且功率损耗值不 超过其传递功率的15％，故在低负荷运行时，其泵 组经济性更为明显。 ❖ 减少给水对管路、阀门的冲刷，延长使用寿命。
给水泵再循环
❖ 给水泵在启动后，出水阀还未开启时或外界负荷大 幅度减少时以及机组低负荷运行时，给水流量很小 或为零，这时泵内只有少量或根本无水通过，叶轮 产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高， 当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时，给水 就会发生汽化，形成汽蚀。
❖ 为了防止这种现象发生，就必须使给水泵在给水流 量减小到一定程度时，打开再循环管，使一部分给 水流量返回到除氧器，这样泵内就有足够的水通过， 把泵内摩擦产生的热量带走。使温度不致升高而使 给水产生汽化。
用电量的50％左右，采用汽动给水泵后，可以 减少厂用电，使整个机组向外多供3％～4％的 电量；
（3）大型机组采用小汽轮机拖动给水泵后，可 提高机组的热效率0.2％～0.6％； （4）从投资和运行角度看，大型电动机加上升 速齿轮液力耦合器及电气控制设备比小型汽轮
机还贵，且大型电动机启动电流大，对厂用电 系统运行不利。
报警值 停机值 备注
75 100 90高二值
80 110 95
35
45高二值
0.08
0.08 0.10
230t/h再循环快开
液力耦合器
❖ 电动给水泵由定转速的电动机拖动，在变工况时，只能依靠 液力耦合器来改变给水泵的转速，以满足相应工况的要求。 液力耦合器是利用液体传递扭矩的，可以无级变速。
❖ 液力传动装置主要包括传动齿轮、液力耦合器及其执行机构 （滑阀、油动机、执行器等）、调节阀、壳体以及工作油泵、 润滑油泵、电动辅助油泵和冷油器等部件。
给水泵前置泵
❖ 前置泵为主泵提供适当的压头以满足主泵在不同运 行工况下对净吸入压头的需要，并留有一定裕度。 前置泵在最小流量工况和系统降负荷工况下运行时 不会被汽蚀。前置泵的主要部件使用抗汽蚀材料制 成，同时在结构上考虑了热膨胀的影响。
❖ 壳体采用高强度﹑抗汽蚀的材料 。为了减少法兰盘 在压力载荷与热冲击联合作用下的变形，壳体上的 连接螺栓应采用高强度螺栓 。