机械设计简答题答案
机械设计简答题汇总
1.机器的基本组成要素是什么？答：机械零件2.什么是零件？答：零件是组成机器的不可拆的基本单元，即制造的基本单元。
3.什么是通用零件？答：在各种机器中经常都能用到的零件，齿轮、如：螺钉等。
4.什么是专用零件？答：在特定类型的机器中才能用到的零件，如：涡轮机的叶片、内燃机曲轴等。
5.什么是部件？答：由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体叫做部件，如减速器、离合器等。
6.什么是标准件？答：经过优选、简化、统一，并给以标准代号的零件和部件称为标准件。
7.什么是机械系统？答：由许多机器、装置、监控仪器等组成的大型工程系统，或由零件、部件等组成的机器（甚至机器中的局部）都可以看成是一个机械系统。
8.机械设计课程的主要研究对象是什么？答：本课程只研究在普通工作条件下一般参数的通用零件和部件。
9.什么是易损件？答：在正常运转过程中容易损坏，并在规定期限内必须更换有零件或部件称为易损件。
机械设计概要部分常见问题解答 1.一台完整的机器通常由哪些基本部分组成？答：原动机部分、执行部分和传动部分。
2.一般机器的设计程序通常由哪几个基本阶段构成？答：一部机器的设计程序基本上由计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段、技术文件编制阶段构成。
6.机械零件的常用设计准则是什么？答：大体有以下设计准则：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则等。
7.什么是机械零件的强度设计准则？答：强度准则就是指零件中的应力不得超过允许的限度。
例如，对一次断裂来说，应力不超过材料的强度极限；对疲劳破坏来说，应力不超过零件的疲劳极限；对残余变形来说，应力不超过材料的屈服极限。
8.什么是零件的刚度准则？答：零件在载荷作用下产生的弹性变形量，小于或等于机器工作性能所允许的极限值即许用变形量，就是符合了刚度设计准则。
9.机械零件的常规设计方法主要有哪些？答：机械零件的常规设计方法可概括地划分为以下几种：理论设计、经验设计和模型实验设计。
机械设计简答题答案(供参考)
简答题1.机械设计的一般步骤是怎样的？选择零件类型、结构计算零件上的载荷确定计算准则选择零件的材料确定零件的基本尺寸结构设计校核计算画出零件工作图写出计算说明书3. 螺纹升角的大小对自锁和效率有何影响？写出自锁条件及效率公式。
答：螺母被拧紧时，其拧紧力矩为M1＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ+ρν)/2，无摩擦时，M10＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η1＝M10 / M1＝tanψ/tan(ψ+ρν)。
螺母被放松时，其阻碍放松的力矩为M2＝F d2/2＝G d2tan(ψ－ρν)/2，无摩擦时，M20＝F d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η2＝M2 / M20＝tan(ψ－ρν)/tanψ。
由η1＝＝tanψ/tan(ψ+ρν)得知，当ψ越小，机械效率越低。
由η2＝tan(ψ－ρν)/tanψ得知，当ψ－ρν≤0时，螺纹具有自锁性。
4.为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？答：因为螺栓和螺母的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等，第一圈螺纹受载最大，约为总载荷的1/3，逐圈递减，第八圈螺纹几乎不受载，第十圈没用。
所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接强度.5. 作出螺栓与被联接件的受力—变形图，写出F'、F、F''、 F0间的关系式。
6. 在相同的条件下，为什么三角胶带比平型带的传动能力大？答：两种传输动力都是靠摩擦力，同样的皮带和轮的材质摩擦系数是一样的，但是三角带接触面是V型表面压力大于平行带，所以摩擦力大，所以传输的动能要大一些。
7.在非液体摩擦滑动轴承的计算中，为什么要限制轴承的压强p和pv值答：限制p 目的是防止轴瓦过度磨损。
限制pv目的是控制温度，防止边界膜破裂。
8.什么是带传动的弹性滑动和打滑？弹性滑动和打滑对传动有何影响？答：（1）由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
打滑是指带传动中带传递的外载荷超过最大有效圆周力，带在带轮上发生显著相对滑动现象。
机械设计题库及参考答案
机械设计题库及参考答案一、单选题（共67题，每题1分，共67分）1.工作时承受弯矩并传递扭矩的轴，称为(A、转轴B、传动轴C、心轴正确答案：A2.蜗杆传动的中间平面是指( ) 的面。
A、同时垂直蜗杆和蜗轮轴线B、同时通过蜗杆和蜗轮轴线C、通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线D、通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线正确答案：C3.滚动轴承的密封装置按密封的结构形式- -般分为接触式密封、()和组合式密封。
A、固定密封B、转运密封C、非接触式密封D、间院密封正确答案：C4.链传动的张紧轮应装在(A、靠近小轮的松边上B、靠近大轮的松边上C、靠近小轮的紧边上D、靠近大轮的紧边上正确答案：A5.在平面机构中若引入一个高副将引入()个约束。
A、4B、3C、1D、2正确答案：C6.自行车轮的轴是().A、转轴B、传动轴C、心轴D、阶梯轴正确答案：C7.角接触球轴承承受轴向载荷的能力，主要取决于( )A、轴承精度B、轴承宽度C、滚动体数目D、接触角大小正确答案：D8.斜齿轮有规定以()为标准值。
A、法面模数B、端面模数C、法面模数或端面模数D、以上都不是正确答案：A9.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于( )。
A、带轮的线速度B、带轮的直径C、传递的功率D、带的横截面尺寸正确答案：B10.渐开线上任意一点的法线必( ) 基圆.A、交于B、没关系 .C、切于正确答案：C11.在蜗杆传动中，通常( ) 为主动件。
A、蜗轮B、齿轮C、蜗杆或蜗轮都可以D、蜗杆正确答案：D12.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间().A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿周向固定并传递转矩C、安装与拆卸方便D、沿轴向可作相对滑动并具有导向作用正确答案：B13.在蜗杆传动中，应用比较广泛的是(A、锥蜗杆B、环面蜗杆C、因柱蜗杆D、方形杆.正确答案：C14.同一螺栓组中螺栓的( ) 均应相同。
A、长度和材料B、直径和材料C、直径和长度D、直径、长度和材料正确答案：D15.凸轮机构中，主动件通常作()。
机械设计简答题版
1、带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生(d e)它们分别对带传动有何影响答：（1）弹性滑动是由于紧边和松边(de)拉力不同,因而弹性变形也不等,从而造成带与带轮之间(de)微量滑动,称为弹性滑动,它是带传动正常工作(de)固有特性.打滑是由于随着有效拉力增大,弹性滑动(de)区段也将扩大,当弹性滑动(de)区段扩大到整个接触弧,带(de)有效拉力达到最大值,如果工作载荷进一步增大,带与带轮间将发生显着(de)相对滑动,这称为打滑.打滑是带传动(de)失效形式之一.（2）弹性滑动造成带传动(de)传动比不为常数,它是不可避免(de).打滑使带(de)磨损加剧,从动轮(de)转速急剧降低,甚至使传动失效,它是应当避免(de).2、带传动为什么必须要张紧常用(de)张紧装置有哪些答：因为带传动是靠带与带轮之间(de)摩擦力来传递运动和动力(de),如果不张紧,摩擦力小,传递(de)功率小,甚至出现打滑失效,加之由于带都不是完全(de)弹性体,工作一段时间以后,带由于发生塑性变形而松弛,为了保证带传动正常工作,必须要把带张紧；常见(de)张紧装置有：（1）定期张紧装置：滑道式张紧装置、摆架式张紧装置.（2）自动张紧装置.（3）采用张紧轮(de)装置3、与带传动相比,链传动有何优缺点答：链传动是带有中间挠性件(de)啮合传动.与带传动相比,链传动无弹性滑动和打滑现象,因而能保持准确(de)平均传动比,传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧,所以作用于轴上(de)径向压力较小；在同样使用条件下,链传动结构较为紧凑.同时链传动能用于高温、易燃场合.4、链传动(de)中心距过大或过小对传动有何不利答：中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数和应力循环次数增多,因而加剧了链(de)磨损和疲劳.同时,由于中心距小,链条在小链轮上(de)包角变小,在包角范围内,每个轮齿所受(de)载荷增大,且易出现跳齿和脱链现象；中心距太大,会引起从动边垂度过大.5、试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动(de)影响答：链轮齿数少,可以减小带传动(de)外廓尺寸,但是过小将导致：（1）传动(de)不均匀性和动载荷增加；（2）链条进入和退出啮合时,链节间(de)相对转角增大,使铰链(de)磨损加剧；（3）链传动(de)圆周力增大,从而加速了链条和链轮(de)损坏.齿数过大,传动(de)尺寸和质量增大,链条也易于跳齿和脱链(de)现象发生.链轮齿数多,增大带传动(de)外廓尺寸.在一定(de)条件下,链(de)节距越大,链传动(de)承载能力就越高,但是传动(de)多边形效应也要增大,于是振动、冲击、噪音也越严重.6、链传动在工作时引起动载荷(de)主要原因是什么答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化,从而产生了附加(de)动载荷.二是链沿垂直方向分速度v'也作周期性(de)变化使链产生横向振动.三是当链节进入链轮(de)瞬间,链节和链轮以一定(de)相对速度相啮合,从而使链和轮齿受到冲击并产生附加(de)动载荷.四是若链张紧不好,链条松弛.7、带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比答：中心距愈小,带长愈短.在一定速度下,单位时间内带(de)应力变化次数愈多,会加速带(de)疲劳破坏；如在传动比一定(de)条件下,中心距越小,小带轮包角也越小,传动能力下降,所以要限制最小中心距.（2）传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小,传动能力下降,故要限制最大传动比.8、链传动(de)可能失效形式可能有哪些答： 1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长,从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时,销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动(de)链传动,由于过载造成冲击破断；5）低速重载(de)链传动发生静拉断.9、带(de)速度、带轮直径对带传动有什么影响答：(1)带(de)速度过大,离心力过大；带(de)速度过小这时所需(de)有效拉力过大,即所需带(de)根数过多,于是带(de)宽度、轴径及轴承(de)尺寸都要随之增大. (2）小带轮(de)直径过小,将使带(de)弯曲应力增加,强度下降；如果保证传递(de)功率,这势必使得带(de)根数增加；如果保证带(de)根数,这势必使得带传递(de)功率下降；10、液体动压向心滑动轴承热平衡计算(de)基本原理是什么如果温升过高不能满足热平衡(de)条件时,可以采取哪些措施答：基本原理是单位时间轴承(de)发热量等于同时间内(de)散热量；使润滑油(de)温升和润滑油(de)平均温度限制在一定(de)范围内.不能满足热平衡(de)条件时,可以采取(de)措施有：加大间隙,并适当降低轴瓦和轴颈(de)表面粗糙度.11、简述动压油膜形成(de)必要条件答：（1）相对滑动(de)两表面间必须形成收敛(de)楔形空间（2）被油膜分开(de)两表面必须有足够(de)相对滑动速度,其运动方向应使润滑油从大口流进,小口流出（3）润滑油必须有一定粘度,而且供油充分12、蜗杆传动中,为什么要进行热平衡计算当热平衡计算不满足要求时应采取哪些措施答：（1）蜗杆传动由于效率低,所以工作时发热量大.在闭式传动中,如果热量散发不出去,造成油温升高,润滑油粘度下降,从而增大摩擦损失,甚至发生胶合失效.（2）当热平衡计算不满足1）加散热片以增加散热面积2）在蜗杆轴端加装风扇增加散热系数3）在传动箱内装循环冷却水管或冷却器13、简述蜗杆传动变位(de)目(de)和特点答：变位(de)目(de)：为了凑中心距或提高蜗杆传动(de)承载能力及传动效率.变位(de)特点：蜗杆不变位,只对蜗轮进行变位；变位后,蜗轮(de)分度圆和节圆仍旧重合,只是蜗杆在中间平面上(de)节线有所改变,不再与其分度线重合. 14、对于齿面硬度HBS≤350(de)一对齿轮传动,选取齿面硬度时,哪个齿轮(de)齿面硬度应高些为什么答：小齿轮(de)齿面硬度高.因为当小齿轮与大齿轮(de)齿面具有较大(de)硬度差,且转速又较高时,较硬(de)小齿轮齿面对较软(de)大齿轮齿面会起到明显(de)冷作硬化效应,从而大大提高大齿轮齿面(de)疲劳极限；而且小齿轮(de)转速比大齿轮(de)转速高,啮合(de)次数多,为了使大小齿轮达到等强度,故使小齿轮(de)齿面硬度比大齿轮(de)齿面硬度高30~50HBS15、试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些并说明闭式硬齿面齿轮传动(de)设计准则是什么失效形式有：轮齿(de)折断、齿面(de)点蚀、齿面(de)磨损、齿面(de)胶合、塑性变形闭式硬齿面齿轮传动(de)设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核16、说明下列滚动轴承(de)意义(任选一组).第一组 208 （GB272-88）; C36305 (GB272-88)第二组 6208 (GB272/T-93); 7305C/P2 (GB272/T-93)第一组：208表示内径为40mm,深沟球轴承,轻系列,标准级（G）公差C36305表示内径为25mm,角接触球轴承,中系列,超精密级公差,接触角为150第二组：6208表示内径为40mm,深沟球轴承,尺寸系列为02,0级公差7305C/P2表示内径为25mm,角接触球轴承,尺寸系列为03,5级公差,接触角为15017、请说明下列滚动轴承代号(de)意义（任选一组作答）第一组：（1）6208 （GB/T 272 -93）（2）30310（GB/T 272 -93）第二组：（1）208(GB272-88) （2）7310(GB272-88)（1）内径为40mm,轻（2）系列,普通级公差(de)深沟球轴承（2）内径为50mm,中（3）系列,普通级公差(de)圆锥滚子轴承18、请说明下列滚动轴承代号(de)意义（任选一组作答）第一组：（1）7312AC/P4 （GB/T 272 -93）（2）51103/P6（GB/T 272 -93）第二组：（1）C36312(GB272-88) （2）8103(GB272-88)（1）内径为60mm, 3（中）系列,4级（超精密级）公差,接触角为250(de)角接触球轴承（2）内径为17mm, 1（特轻）系列,6级（标准级）公差(de)推力球轴承19、说明下列滚动轴承(de)意义(任选一组)第一组 208 （GB272-88）; C36305 (GB272-88)第二组 6208 (GB272/T-93); 7305C/P2 (GB272/T-93)第一组：208表示内径为40mm,深沟球轴承,轻系列,标准级（G）公差C36305表示内径为25mm,角接触球轴承,中系列,超精密级公差,接触角为150第二组：6208表示内径为40mm,深沟球轴承,尺寸系列为02,0级公差7305C/P2表示内径为25mm,角接触球轴承,尺寸系列为03,5级公差,接触角为15020、滚动轴承轴系轴向固定(de)典型结构形式有哪三类各适用于什么场合滚动轴承轴系轴向固定(de)典型结构形式有（1）双支点单向固定：适用于温度变化小、跨距短(de)轴；（2）一支点双向固定,另一支点游动：适用于温度变化较大、跨距较大(de)轴.（3）两端游动：适用于人字齿轮轴.。
机械设计简答题及附带答案
机械设计简答题及附带答案1.⼀部机器由哪些部分组成？分别起什么作⽤？答：机器通常由动⼒部分、⼯作部分和传动部分三部分组成。
除此之外，还有⾃动控制部分。
动⼒部分是机器动⼒的来源，常⽤的发动机有电动机、内燃机和空⽓压缩机等。
⼯作部分是直接完成机器⼯作任务的部分，处于整个传动装配的终端，起结构形式取决于机器的⽤途。
例如⾦属切削机床的主轴、拖板、⼯作台等。
传动部分是将动⼒部分的运动和动⼒传递给⼯作部分的中间环节。
例如：⾦属切削机床中常⽤的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。
机器应⽤的传动⽅式主要有机械传动、液压传动、⽓动传动及电⽓传动等。
2.决定机器好坏的关键是哪个阶段？答：设计阶段3.机械零件的失效形式有哪些？答：（⼀）整体断裂（⼆）过⼤的残余变形（三）零件的表⾯破坏（四）破坏正常⼯作条件引起的失效4.常规的机械零件设计⽅法有哪些？答：（⼀）理论设计（⼆）经验设计（三）模型试验设计5.机械零件的理论设计有哪⼏种？答：设计计算校核计算6.惰轮轮齿的接触应⼒.弯曲应⼒分别为怎样的循环变应⼒？答：接触应⼒为：脉动循环变应⼒弯曲应⼒为：对称循环变应⼒7.材料的疲劳特性可以⽤哪些参数描述？答：可⽤最⼤应⼒max σ，应⼒循环次数N ，应⼒⽐max min σσσ=来描述。
8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应⼒？答：r=-1代表对称循环变应⼒，r=0脉动循环变应⼒，r=1静应⼒。
9.在循环变应⼒作⽤下，影响疲劳强度的最主要因素？答：应⼒幅。
10.疲劳曲线有哪两种？如何定义？σ-N 疲劳曲线，等寿命疲劳曲线。
σ-N 疲劳曲线：在各种循环作⽤次数N 下的极限应⼒，以横坐标为作⽤次数N 、纵坐标为极限应⼒，绘成⽽成的曲线。
等寿命疲劳曲线：在⼀定的应⼒循环次数N 下，疲劳极限的应⼒幅值与平均应⼒关系曲线。
11.σ-N 曲线中，我们把曲线分成了那⼏段？各有什么特点？分为AB BC CD 三段。
在AB 段，是材料发⽣破坏的最⼤应⼒值基本不变。
机械设计简答题答案
1.螺栓的主要失效形式有哪些？螺纹联接根据载荷性质不同，其失效形式也不同：受静载荷螺栓的失效多为螺纹部分的塑性变形或螺栓被拉断；受变载荷螺栓的失效多为螺栓的疲劳断裂；对于受横向载荷的铰制孔用螺栓联接，其失效形式主要为螺栓杆剪断，栓杆或被联接件孔接触表面挤压破坏；如果螺纹精度低或联接时常装拆，很可能发生滑扣现象。
2.为什么螺纹联接常需要防松？防松的实质是什么？有哪几类防松措施？一般螺纹连接能满足自锁条件而不会自动松脱,但在受振动或冲击载荷下,或是温度变化较大时,连接螺母可能会逐渐松动。
螺纹松动的主要原因是螺纹副之间的相对转动造成的,因此在实际设计时,必须采用防松措施。
防松的实质：防止螺纹副间的相对转动。
methods：摩擦，机械，破环螺栓副防松。
提高螺栓联接强度的措施有哪些？（1）改善载荷在螺纹牙间的分配，如：环槽螺母，目的是使载荷上移悬置螺母，使螺杆螺母都受拉。
（2）减小螺栓的应力幅，如采用柔性螺栓，目的是减小联接件的刚度。
（3）减小应力集中，如采用较大的过渡圆角或卸荷结构。
（4）避免附加弯曲应力，如采用凸台和沉头座。
（5）采用合理的制造工艺，如：滚压、表面硬化处理等。
带传动的设计准则是什么在不打滑前提下保证带具有一定的疲劳强度。
5.带传动的弹性滑动与打滑有何区别？设计V带传动时，为什么要限制小带轮的直径d1min？弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避免的。
当具备1.存在拉力差；2.（带）具有弹性体；两个条件时就会发生弹性滑动现象打滑是由于过载造成的，时一种失效形式，是可以避免的，而且必须避免打滑发生在小带轮上原因：外载越大，两边的拉力差就越大，就导致弹性滑动区增大，当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象弹性滑动是量变，打滑是质变。
小轮直径小，包角小，摩擦接触面积小，容易打滑。
摩擦力和负载的比较6.带传动弹性滑动和打滑又使传动产生什么影响？打滑先发生在哪个带轮上？为什么？产生：带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动产生。
机械设计题库简答题(120题)
间答题120题（18+17+17+18+6+9+7+16+12）=120齿轮传动（18）（6）+12= 181. 一对标准齿轮传动设计成高度变位齿轮传动, 这对轮齿的弯曲强度和接触强度有什么影响?为什么?答: 高度变位齿轮传动, 可增加小齿轮的齿根厚度, 提高其弯曲强度, 因大、小齿轮相比, 小齿轮的乘积较大、齿根弯曲应力大, 所以高度变位（小齿轮正变位、大齿轮负变位）可实现等弯曲强度, 从而提高传动的弯曲强度。
高度变位对接触强度无影响。
2. 一对大、小圆柱齿轮传动, 其传动比i =2 , 其齿面啮合处的接触应力是否相等？为什么？当两轮的材料热处理硬度均相同, 且小轮的应力循环次数N1 =106 < N0时, 则它们的许用接触应力是否相等？为什么？答: (l)接触应力相等；因从接触应力公式可知, 接触应力决定于两个齿轮的综合曲率半径、两个齿轮材料的弹性模量和接触宽度以及相互作用的法向力, 不决定于一个齿轮的几何参数。
而上述参量两个齿轮是相等的, 因此, 两个齿轮的接触应力是相等的。
(2)两个齿轮的许用接触应力是不相等的；因小齿轮的应力循环次N1 ＞N2, 齿轮寿命系数ZN1＜ZN2, 所以小轮的许用接触应力较小。
3.齿轮传动有哪些设计理论？各针对的是哪些失效形式？答: 主要有齿面接触疲劳强度设计, 针对齿面疲劳点蚀失效；齿根弯曲疲劳强度设计, 针对疲劳折断失效形式。
此外还有抗胶合能力设计, 针对齿面胶合失效；静强度设计, 针对短期过载折断和塑性变形失效。
4. 设计一对圆柱齿轮传动时, 大、小齿轮齿宽的确定原则是什么？为什么？答: 齿轮越宽, 轮齿的承载能力越强；但齿轮的宽度过大, 将增加载荷沿齿宽分布的不均匀性。
齿轮轴支承相对齿轮对称布置时, 齿宽可选大些, 软齿面齿轮宽度也可选大些。
5. 分析齿轮产生齿面磨损的主要原因, 防止磨损失效的最有效办法是什么？答: 在齿轮传动中, 当落入磨料性物质时, 轮齿工作表面会出现磨损, 而且轮齿表面粗糙也会引起磨损失效, 它是开式齿轮传动的主要失效形式。
机械设计基础简答题计算题(附答案)
1、一对正常齿标准直齿圆柱齿轮传动。
小齿轮因遗失需配制。
已测得大齿轮的齿顶圆直径,4082mm d a =齿数1002=Z ，压力角︒=20α，两轴的中心距mm a 310=，试确定小齿轮的：①模数m 、齿数1Z ；②计算分度圆直径1d ； ③齿顶圆直径1a d ④基节b P 。
解：（1）模数m 与1z （6分）m h z d a a )2(22*+=将mm d a 4082=，2z ＝100带入解得：m=4 )(21)(212121mz mz d d a +=+=将m=4，2z ＝100，a=310mm 带入求得：551=z（2）分度圆直径：mm mz d 22055411=⨯== （3分）（3）齿顶圆直径：11(2)(552)4228a a d z h m mm *=+=+⨯=（3分）（4）基节：mm m p p b 8.1120cos 414.3cos cos =⨯⨯=== απα（3分）2、V 带传动传递的功率P=7.5kW ，平均带速v=10m/s ，紧边拉力是松边拉力的两倍（F 1=2F 2）。
试求紧边拉力F 1，有效圆周力Fe 和预紧力F 0。
解：有效圆周力：N v P Fe 750105.710001000=⨯== （2分） 紧边拉力：N F F F F F Fe 1500115.0121=⇒-=-= （4分） 预紧力：N F F F F F 1125)15.01(21)21(210=+=+= （4分） 3、如图所示轮系中，已知各齿轮齿数为：13520z z z ===，24640z z z ===，7z =100。
求传动比17i ，并判断 1ω 和7ω 是同向还是反向？解、图中1、2、3、4轮为一定轴轮系（1分）。
4、5、6、7轴构成一周转轮系（1分）。
所以： 212414413(1)4n z z i n z z ==-=（4分） 周转轮系中，6为系杆（1分） 所以：56757756(1)5H H H n n z z i n n z z -==-=--（4分） 2314657又因为4H n n =，15n n =（1分）联立方程可以得到：117710n i n ==（2分）1ω与7ω方向相同（1分）5、在下图所示铰链四杆机构中，各杆的长度分别为： l AB = 25 mm , l BC = 55 mm , l CD = 40 mm , l AD = 50 mm , AD 为机架。
机械设计基础简答题及答案
机械设计基础简答题及答案机械设计基础的知识大家了解多少呢?下面是小编整理的机械设计基础简答题及答案，欢迎大家阅读参考。
1、与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案、1）因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,、噪声小.2）靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3）可用于两轮中心距较大的场合4）传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案、1）靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2）带的寿命短,传动效率低,、V带传动的效率约为3）不能用于恶劣的工作场合.3、V带传动的主要参数有哪些？答案、小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.4、带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案、平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.5、按材料来说，带的材料有哪些？答案、棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.6、带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案、当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.7、带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案、拉应力,离心应力和弯曲应力.8、在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案、主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.9、带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案、因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.10、带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案、因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.11、V带传动的主要失效形式有哪些？答案、主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.12、带传动的设计准则是什么？答案、设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13、V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案、带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14、V带的型号有哪几种？答案、型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15、带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案、加大中心距和带的、松边外侧加张紧轮，可提高包角.16、带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案、一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.17、带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案、K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.18、带传动为什么要核验包角？答案、小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.19、为什么要控制初拉力的大小？答案、初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.20、在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案、可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.21、与带传动相比较，链传动有什么优点？答案、由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.22、与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案、链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23、与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案、链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
机械设计基础简答题
试题题型：简答题序号能力层次难度.1与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.3 V带传动的主要参数有哪些？答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.5按材料来说，带的材料有哪些？答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.6带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.7带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案拉应力,离心应力和弯曲应力.8在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.11V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.12带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13 简单 C V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14 简单 C V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15 简单 C 带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.16 简单 C 带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.17 简单 C 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.18 简单 C 带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.19 简单 C 为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.20 简单 C 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.21 简单 C 与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.22 简单 C 与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23 简单 C 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
机械设计基础 简答题
连接问答题1.常用螺纹的类型主要有哪些？答：普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
2.哪些螺纹主要用于连接？哪些螺纹主要用于传动？答：普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于连接。
梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。
3.螺纹连接的基本类型有哪些？答：螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接。
其它还有地脚螺栓连接、吊环螺钉连接和T型槽螺栓连接等。
4.螺纹连接预紧的目的是什么？答：预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移。
5.螺纹连接防松的方法按工作原理可分为哪几种？答：摩擦防松、机械防松（正接锁住）和铆冲防松（破坏螺纹副关系）等。
6.受拉螺栓的主要破坏形式是什么？答：静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。
变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。
7.受剪螺栓的主要破坏形式是什么？答：螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。
8.为了提高螺栓的疲劳强度，在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个结构例子。
答：可采取减小螺栓刚度或增大被连接件刚度的方法来降低应力幅。
1）适当增加螺栓的长度；2）采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面安装弹性元件。
9.螺纹连接设计时均已满足自锁条件，为什么设计时还必须采取有效的防松措施？答：在静载荷及工作温度变化不大时，连接一般不会自动松脱。
但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成连接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生连接松脱。
10.横向载荷作用下的普通螺栓连接与铰制孔用螺栓连接两者承受横向载荷的机理有何不同？当横向载荷相同时，两种答：前者靠预紧力作用，在接合面间产生的摩擦力来承受横向力；后者靠螺栓和被连接件的剪切和挤压来承载。
前者由于靠摩擦传力，所需的预紧力很大，为横向载荷的很多倍，螺栓直径也较大。
11.承受预紧力F0和工作拉力F的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力F2是否等于F0+F？为什么？答：不等于。
机械设计简答总结
答：所谓齿廓啮合基本定律是指：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
3-9弯曲疲劳极限的综合影响系数Kδ 的含义是什么？它与哪些因素有关？它对零件的疲劳强度和静强度各有什么影响？
）选用疲劳强度高的材料；5）尽可能地减少或消除零件表面的初始裂纹等。
5-7 常用的螺纹有哪几种类型？各用于什么场合？对连接螺纹和传动螺纹的要求有何不同？
答：常用螺纹有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹等。前两种螺纹主要用于连接，后三种螺纹主要用于传动。对连接螺纹的要求是自锁性好，有足够的连接强度；对传动螺纹的要求是传动精度高，效率高，以及具有足够的强度和耐磨性。
机械设计基础知识——简答题（一）
1说明斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件。
答：两齿轮的模数和压力角分别相等，螺旋角大小相等、方向相反（外啮合），即mn1=mn2=m、αn1=αn2=α，β1=β2。
2说明带传动的弹性滑动和打滑区别。
Fmax= 2F0(1-1/e fα1) /(1+1/e fα1), Fmax与初拉力F0、包角α1和摩擦系数f有关。F0大、α1大、f大，则产生的摩擦力大，传递的最大有效圆周力也大。
10试说明齿形系数YF与齿轮的哪些参数有关，YF对齿
根弯曲应力σF有何影响？
8试说明滚动轴承代号6308的含义。
答：6─深沟球轴承；3─中系列；08─内径d=40mm；公差等级为0级；游隙组为0组
9简述联轴器的分类及各自的特点。
答：联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器；刚性联轴器又分为固定式和可移式；固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移；弹性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力。
机械设计考试题及答案详解
机械设计考试题及答案详解一、选择题1. 机械设计中，静强度和疲劳强度的主要区别是什么？A. 静强度只考虑材料的屈服强度B. 疲劳强度只考虑材料的抗拉强度C. 静强度考虑材料在静载荷作用下的承载能力，疲劳强度考虑材料在交变载荷作用下的承载能力D. 静强度和疲劳强度没有区别答案：C2. 在机械设计中，材料的许用应力是如何确定的？A. 根据材料的屈服强度确定B. 根据材料的抗拉强度确定C. 根据材料的疲劳极限确定D. 根据材料的屈服强度和安全系数确定答案：D二、简答题1. 简述机械零件的失效模式有哪些？答案：机械零件的失效模式主要包括：断裂、磨损、腐蚀、变形、疲劳破坏等。
每种失效模式都与零件的使用条件、材料特性、设计和制造工艺等因素有关。
2. 什么是机械设计中的可靠性设计？其重要性如何？答案：可靠性设计是指在设计阶段就考虑到产品在预期的使用寿命内，能够稳定地完成预定功能的能力。
其重要性在于，可靠性设计可以减少产品的故障率，延长产品的使用寿命，降低维修成本，提高用户满意度。
三、计算题1. 某轴在最大载荷作用下，其直径为50mm，材料的许用应力为100MPa。
如果需要提高轴的承载能力，轴的直径至少需要增加多少？答案：首先计算轴在最大载荷下的应力：\[ \sigma = \frac{F}{A} = \frac{F}{\frac{\pi d^2}{4}} \] 其中，\( F \) 是最大载荷，\( d \) 是轴的直径，\( A \) 是轴的截面积。
设最大载荷 \( F = \sigma_{允许} \times A \)，代入数据得：\[ F = 100 \times \frac{\pi \times 50^2}{4} \]如果需要提高承载能力，设新直径为 \( d' \)，则有：\[ F' = 100 \times \frac{\pi \times d'^2}{4} \] 由于 \( F' > F \)，可以得出 \( d' > 50mm \)。
机械设计简答题(综合)
轴承：1．对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”? 答:两端固定支承即为轴上的两个轴承中,一个轴承的固定限制轴向一个方向的串动，另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动，两个轴承的固定共同限制轴的双向串动.2。
什么是轴承的基本额定动负荷？基本额定动负荷的方向是如何规定的？（6分）答:轴承的基本额定动负荷：滚动轴承标准中规定，轴承工作温度在100℃以下，基本额定寿命L＝1×106r时，轴承所能承受的最大载荷成为轴承的基本额定动负荷。
（3分) 轴承的基本额定动负荷的方向，对于向心轴承为径向载荷（1分)，对于推力轴承为中心轴向载荷（1分），对于角接触向心轴承为载荷的径向分量(1分）.3．简述形成稳定动压油膜的条件？答：1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油; 3)两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度.4．解释名词；滚动轴承的寿命; 滚动轴承的基本额定动载荷。
答：1）滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体,任一元件出现疲劳点蚀之前，两套圈之间的相对运转总转数.也可用恒定转速下的运转小时数表示；2）基本额定动载荷即基本额定寿命为106转时,轴承所能承受的最大载荷.5.滚动轴承的当量静载荷P0的定义。
当量静载荷是一个假想载荷,其作用方向与基本额定静负荷相同,而在当量静载荷作用下,轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。
6．同滚动轴承相比，液体摩擦滑动轴承有哪些特点？1) 在高速重载下能正常工作，寿命长；2) 精度高；滚动轴承工作一段时间后,旋转精度↓ 3) 滑动轴承可以做成剖分式的—能满足特殊结构需要.如曲轴上的轴承；4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用，可以吸收震动,缓和冲击。
5) 滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小。
6) 起动摩擦阻力较大。
7、按照摩擦界面的润滑状态，可将摩擦分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦。
机械设计简答题答案
1、若轴的强度不足或刚度不足时,科分别采取哪些措施?1轴的强度不足时,可采取增大轴的截面积;改变材料类型;合理布置轴上零件;改进轴的结构;增大过渡圆角半径和用于开卸载槽等方法降低过盈配合处的应力集中程度;改进轴的表面质量等措施。
2轴的刚度不足时,可采取增大轴的截面面积;改变轴的结构等措施。
2、蜗杆传动的热平衡核算不满足要求时,可以采取哪些措施? 1增加散热面积(加散热片)2轴端加风扇3油池中装冷却水管4循环油冷却3、闭式软齿面齿轮传动中,当d1一定时,如何选择Z1?并详述理由。
在满足弯曲强度的条件下,尽量选较多的Z1。
因齿面主要失效形式是接触疲劳,而接触疲劳强度只与m和z的乘积d1成正比,而与m 无关,在d1一定时,较多的z1,可提高重合度,提高传动平稳性,减少金属切削量,降低制造费用,减少滑动速度,减少磨损和胶合。
4、带传动的主要失效形式打滑和疲劳破坏弹性滑动:带在正常工作时,由于紧边和松边拉力的影响,使带的弹性变化率发生变化,引起带和带轮的微量滑动。
打滑是皮带和带轮间的大量滑动,弹性滑动不能避免。
5、螺纹自锁?为什么还要防松?防松装置?原因:在冲击,振动和变载荷的作用下,螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬间消失,这种现象多次重复出现,就会使连接松脱。
防松装置:对顶螺母,弹簧垫圈,自锁螺母,止动垫圈,串联钢丝等6、带传动弹性滑动和打滑时如何发生的?二者是否能避免?对带传动各产生什么影响?带传动在正常工作时,由于紧边和松边拉力影响,使带的弹性变形率发生变化,从而引起带和带轮间产生微量滑动,称为弹性滑动。
若弹性滑动发生在带轮的整个包角上,即产生打滑。
弹性滑动不可避免,打滑应该避免!弹性滑动将使从动轮的转速低于主动轮的转速。
打滑使带传动失效!7、闭式软齿面齿轮传动中,最主要的失效形式是什么?通常首先出现在齿廓的什么位置?为什么?最主要的失效形式是:齿面点蚀,通常出现在靠近齿根的节线位置,因为节线处同时啮合的齿对数少,接触应力较大,并且此处相对滑动速度低,润滑油膜不易形成!8、提高机械零件疲劳强度的措施:1尽可能降低零件上的应力集中的影响2选用疲劳强度高的材料和规定3提高零件的表面质量4减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸9、提高螺纹连接强度的措施:1降低影响螺栓疲劳强度的应力幅2改善螺纹牙上载荷布不均的现象3减小应力集中的影响4采用合理的制造工艺方法10、齿轮传动的主要特点有:1效率高2结构紧凑3工作可靠4传动比稳定11齿轮的失效形式:1轮齿折断2齿面磨损3齿面点蚀4齿面胶合5塑性变形12、何谓滚动轴承的基本寿命?何谓滚动轴承的基本额定动载荷?一组在相同条件下运转的近于相同的轴承,将其可靠度为90%时的寿命作为标准寿命,即按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏,而90%的轴承不发生点蚀破坏前的转数(以106转为单位)或工作小时数作为轴承的寿命,并把这个寿命叫做轴承的基本寿命。
机械设计简答题答案
1.一部机器由哪些部分组成？分别起什么作用？答：机器通常由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。
除此之外，还有自动控制部分。
动力部分是机器动力的来源，常用的发动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。
工作部分是直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动装配的终端，起结构形式取决于 机器的用途。
例如金属切削机床的主轴、拖板、工作台等。
传动部分是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。
例如：金属切削机床中常用的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。
机器应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动及电气传动等。
2.决定机器好坏的关键是哪个阶段？答：设计阶段3.机械零件的失效形式有哪些？答：（一）整体断裂 （二）过大的残余变形 （三）零件的表面破坏 （四）破坏正常工作条件引起的失效4.常规的机械零件设计方法有哪些？答：（一）理论设计 （二）经验设计 （三）模型试验设计5.机械零件的理论设计有哪几种？答：设计计算 校核计算6.惰轮轮齿的接触应力.弯曲应力分别为怎样的循环变应力？答：接触应力为：脉动循环变应力 弯曲应力为：对称循环变应力7.材料的疲劳特性可以用哪些参数描述？答：可用最大应力m ax σ，应力循环次数N ，应力比max min σσσ=来描述。
8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应力？答：r=-1代表对称循环变应力，r=0脉动循环变应力，r=1静应力。
9.在循环变应力作用下，影响疲劳强度的最主要因素？答：应力幅。
10.疲劳曲线有哪两种？如何定义？σ-N 疲劳曲线，等寿命疲劳曲线。
σ-N 疲劳曲线：在各种循环作用次数N 下的极限应力，以横坐标为作用次数N 、纵坐标为极限应力，绘成而成的曲线。
等寿命疲劳曲线：在一定的应力循环次数N 下，疲劳极限的应力幅值与平均应力关系曲线。
11.σ-N 曲线中，我们把曲线分成了那几段？各有什么特点？分为AB BC CD 三段。
在AB 段，是材料发生破坏的最大应力值基本不变。
机械设计基础简答题及答案
《机械设计简答题》试题库与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.V带传动的主要参数有哪些？答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.按材料来说，带的材料有哪些？答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案拉应力,离心应力和弯曲应力.在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距; 2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置.与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
机械设计基础问答题简答题答案
机械设计基础问答题简答题答案第一篇：机械设计基础问答题简答题答案1.试述齿廓啮合基本定律。
1.所谓齿廓啮合基本定律是指：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
2.试述螺纹联接防松的方法。
2.螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
3.试分析影响带传动承载能力的因素？3.初拉力Fo? 包角a? 摩擦系数f? 带的单位长度质量q? 速度v.4.简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接．提高螺栓联接强度的措施有哪些？降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减小应力集中；避免或减小附加应力。
6．滚动轴承的基本类型有哪些？调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等。
1．简述轮齿的失效形式主要有哪五种？轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形3．试说明滚动轴承代号6308的含义。
．6─深沟球轴承3─中系列08─内径d=40mm公差等级为0级游隙组为0组4．简述联轴器的分类及各自的特点。
联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。
刚性联轴器又分为固定式和可移式。
固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。
可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
弹性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力5．常用的螺纹紧固件有哪些？常用的螺纹紧固件品种很多，包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈等。
6说出凸轮机构从动件常用运动规律,冲击特性及应用场合。
答:等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律(余弦加速度运动规律);等速运动规律有刚性冲击,用于低速轻载的场合;等加速等减速运动规律有柔性冲击,用于中低速的场合;简谐运动规律(余弦加速度运动规律)当有停歇区间时有柔性冲击,用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击,用于高速场合7说明带的弹性滑动与打滑的区别。
机械设计简答题答案
机械设计简单题汇总Ch11机器的基本组成要素是什么•原动机部分传动部分执行部分2什么是通用零件？•在各种机器中常用的零件3什么是专用零件？•在特定的机器中才使用的零件Ch211什么叫机械零件的失效？•机械零件不能正常工作，失去其功能时，称之失效12机械零件的主要失效形式？•整体断裂过大的残余变形零件的表面破坏破坏正常工作条件引起的失效13机械零件的常用设计准则？•强度准则刚度准则寿命准则振动稳定性原则可靠性原则14机械零件的常规设计方法有哪些？•理论设计经验设计模型实验设计15机械零件设计的一般步骤•选择零件类型、结构计算零件上的载荷确定计算准则选择零件材料确定零件尺寸零件结构设计校核计算画出工作图写出说明书16机械零件材料的选用原则？•载荷及应力的大小及性质零件的尺寸及重量材料的经济性零件的工作情况零件的结构及加工性Ch43摩擦的分类？•可分为两大类内摩擦和外摩擦•其中外摩擦分为静摩擦和动摩擦•动摩擦又分为滑动摩擦和滚动摩擦•滑动摩擦又分为干摩擦边界摩擦流体摩擦混合摩擦4机械零件的典型磨损过程？•磨合阶段稳定磨损阶段剧烈磨损阶段5简述磨损的类型和机理？•黏附磨损：摩擦表面轮廓峰相互作用的各点发生冷焊后，相对滑动时，材料由一个表面迁移到另一个表面形成的磨损•磨粒磨损：外部进入摩擦面间的游离硬颗粒造成的磨损•疲劳磨损：摩擦表面疲劳破坏引起的机械磨损•冲蚀磨损：流体冲蚀作用或流体夹杂硬质物体或颗粒造成的磨损•腐蚀磨损：机械作用及材料与环境的化学和电化学作用共同引起的磨损•微动磨损：由黏附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损共同形成的复合型磨损6形成流体动力润滑的三个必要条件？•相对滑动的两个表面间必须形成收敛的楔形间隙•被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，小口流出•CH719带传动的优点？•结构简单传动平稳价格低廉缓冲吸振20影响带传递能力的因素有哪些？•带的初拉力带的转速两带轮的直径带轮的中心距21弹性滑动和打滑的区别？•弹性滑动是由于弹性变形引起的带与带轮间的微量滑动，是不可避免的，会导致传动比不稳定，传动效率低等；•打滑是由于过载导致弹性滑动区域增大引起的带与带轮间的显著相对滑动，是一种失效形式，是必须要避免的。
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简答题1.机械设计的一般步骤是怎样的？选择零件类型、结构计算零件上的载荷确定计算准则选择零件的材料确定零件的基本尺寸结构设计校核计算画出零件工作图写出计算说明书3. 螺纹升角的大小对自锁和效率有何影响？写出自锁条件及效率公式。
答：螺母被拧紧时，其拧紧力矩为M1＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ+ρν)/2，无摩擦时，M10＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η1＝M10 / M1＝tanψ/tan(ψ+ρν)。
螺母被放松时，其阻碍放松的力矩为M2＝F d2/2＝G d2tan(ψ－ρν)/2，无摩擦时，M20＝F d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η2＝M2 / M20＝tan(ψ－ρν)/tanψ。
由η1＝＝tanψ/tan(ψ+ρν)得知，当ψ越小，机械效率越低。
由η2＝tan(ψ－ρν)/tanψ得知，当ψ－ρν≤0时，螺纹具有自锁性。
4.为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？答：因为螺栓和螺母的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等，第一圈螺纹受载最大，约为总载荷的1/3，逐圈递减，第八圈螺纹几乎不受载，第十圈没用。
所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接强度.5. 作出螺栓与被联接件的受力—变形图，写出F'、F、F''、F0间的关系式。
6. 在相同的条件下，为什么三角胶带比平型带的传动能力大？答：两种传输动力都是靠摩擦力，同样的皮带和轮的材质摩擦系数是一样的，但是三角带接触面是V型表面压力大于平行带，所以摩擦力大，所以传输的动能要大一些。
7.在非液体摩擦滑动轴承的计算中，为什么要限制轴承的压强p和pv值答：限制p 目的是防止轴瓦过度磨损。
限制pv目的是控制温度，防止边界膜破裂。
8.什么是带传动的弹性滑动和打滑？弹性滑动和打滑对传动有何影响？答：（1）由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
打滑是指带传动中带传递的外载荷超过最大有效圆周力，带在带轮上发生显著相对滑动现象。
（2）影响：弹性滑动：1 ）带的传动比不稳定；2 ）降低了传动效率；3 ）引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。
打滑：1 ）打滑将造成带的严重磨损；2 ）从动轮转速急速下降，甚至停转，带的运动处于不稳定状态，带不能正常工作，致使传动失效。
9.试简述带传动中的弹性滑动与打滑现象的联系与区别。
答：弹性滑动是由于带本身的弹性和带传动两边的拉力差引起的，只要传递圆周力，两边就必须出现拉力差，故弹性滑动是不可以避免的。
打滑是当带传递的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值，带与带轮之间发生剧烈的相对滑动，故在工作中可以，而且应该避免。
打滑是弹性滑动从量变到质变的飞跃。
在传动突然超载时，打滑可以起到过载保护作用，避免其它零件发生损坏。
但应尽快采取措施克服，以免带摩损发热使带损坏。
10.带传动中，带上可能产生的瞬时最大应力发生在何处？它是由哪几种应力组成的和？答：紧边开始进入小带轮处。
紧边应力σ1 松边应力σ2 张紧应力σo 离心应力σc 弯曲应力σb11.带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答:因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5-25m/s范围为宜.12.带传动的带速v为什么规定在5-25m/S范围内？答:带速越大离心力越大，使轮面上的正压力摩擦力减小，带承受的应力增大对传动不利，但有效圆周力不变时带速高有利于提高承载能力，通常带速在5-25m/s范围内为宜。
为了控制离心力和带中的拉力，考虑带的承载能力和寿命13.在设计V带传动时，为什么要限制其最小中心距和最大传动比？答:中心距越小，则带的长度越短，在一定的速度下，单位时间内带的应力变化次数越多，会加速带的疲劳损坏;当传动比较大时，短的中心距将导致包角过小。
14.在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿轮的主要失效形式是什么？发生在哪个部位？试举出三种措施答:齿面接触疲劳磨损（点蚀），1.提高齿面硬度和降低表面粗糙度。
2.在许可范围内采用大的变位系数和以增大综合曲面半径。
3.采用粘度较高的润滑油。
4.减小动载荷。
15.齿轮传动中，主要有哪几种失效形式？并分析开式与闭式齿轮传动时主要失效情况及计算准则。
答:齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。
⑴ 闭式传动闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。
当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。
因此，一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等），然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。
当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，则一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
⑵ 开式传动开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。
由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯曲疲劳强度计算，并采用适当加大模数的方法来考虑磨粒磨损的影响。
16.蜗杆传动为什么要引入直径系数q？答:为了限制切削涡轮时所需的滚刀数目，便于刀具标准化，以提高生产的经济性并保证配对的蜗杆与涡轮能够正确的啮合17.闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？当热平衡计算不能满足要求时怎么办？答：由于蜗杆传动中蜗轮齿和蜗杆齿面间有较大的相对滑动速度，所以发热量大，传动效率低。
如果蜗杆传动的散热条件差，使工作温度过高，润滑油粘度降低，油膜破坏，引起润滑失效，导致齿面胶合，并加剧磨损。
所以，对连续工作的闭式蜗杆传动进行热平衡计算是为了使产生的热量及时散出去，不发生胶合失效。
当热平衡不满足要求时，应采用不列措施，以增加传动的散热能力：（1）在箱体处增加散热片，以增大散热面积；(2)在蜗杆轴伸上装风扇，以提高散热系数；（3）在油池中在装蛇形冷却水管，以降低油温；（4）大功率的蜗杆减速器，可采用压力喷油润滑。
18.为什么蜗杆传动的传动比只能表达为i=z2/z1，却不能以i=d2/d1来表示。
答：因为蜗轮蜗杆传动的传动比与蜗杆的直径无关19.影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？答：1.影响链传动动载荷的主要参数是链轮齿数、链节距和链轮转速。
2、设计中采用较多的小链轮齿数，较小的链节距，并限制链轮转速不要过高，对降低动载荷都是有利的。
20.链传动设计时，链轮齿数z和节距p选择的原则是什么？并分析其原因。
答：链轮齿数，不宜过多或过少，从增加传动均匀性和减少动载荷考虑，小链轮齿数宜适当多。
从限制大链轮齿数和减少传动尺寸考虑传动比大的链传动建议选取较少的链轮齿数。
考虑均匀磨损，由于链节数应选用偶数，链轮齿数最好选质数或不能整除的数21.试分析链传动产生动载荷的原因。
何为链传动的多边形效应？它对链传动有什么影响？答：①原因：链速V和从动链轮角速度W周期性变化，从而产生附加的动载荷②多边形效应：链传动的瞬时传动比i=W1/ W2=R2cosγ/R1cosβ（γ、β分别为每一链节与主从动链轮啮合过程中链节较链在主从动轮上的相位角），在传动中，β、γ随时间变化，因此瞬时传动比i也是随时间不断变化的，这种链传动的固有特性称为链的多边形效应。
③影响：链传动的多边形效应使链传动的瞬时传动比周期性变化，从而产生冲击振动和噪声、产生动载荷22.为什么一般情况下链传动瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下是恒定的？答：①链传动的瞬时传动比i=W1/ W2=R2cosγ/R1cosβ（γ、β分别为每一链节与主从动链轮啮合过程中链节较链在主从动轮上的相位传动中γ、β随时间变化，故i也随时间变化，不能得到恒定值。
②只有当两链轮的齿数z相等，紧边的长度又恰为链节距的整数倍时，i才恒定。
23.链传动的运动不均匀性产生的原因是什么？可采取哪些措施减小链传动的运不均匀性和动载荷？答：链传动中，具有刚性链节的链条与链轮相啮合时，链节在链轮上呈多边形分布，当链条每转过一个链节时，链条前进的瞬时速度周期性的由小变大，再由大变小，这种周期性的变化，给链传动带来了速度不均匀性。
减小链传动的运动不均匀性和运载荷的措施：减低转速，减小链节距，增大齿轮数；24.按轴工作时所受载荷不同，可把轴分成哪几类？各举一实例。
答：轴，若按机构原理分类可分为“心轴”和“转轴”；简单地说，那些不旋转的轴就是心轴；那些旋转的轴就是转轴。
自行车，摩托车的前后轮轴是心轴，汽车的半轴，传动轴是转轴。
如果按照轴的功能分类，可分为：传动轴，齿轮轴，中间轴，浮动轴，花键轴，等。
25.何为转轴、心轴和传动轴？按受载形式来分，自行车的前轴、中轴、及后轴各是什么轴。
答：转轴：同时承受和转矩和弯矩的轴心轴：轴只受弯矩，不受转矩传动轴：轴主要受转矩，不瘦弯矩或者受弯矩很小。
脚踏车的前轴和后轴是心轴，中轴是转轴26. 轴的强度计算公式 M 当=22)(T M α+中，α的含义是什么？答：α是根据转矩性质而定的应力校正系数。
对于不变的转矩α= 脉动的转矩乘对称循环的转矩27. 下列间隙中充满润滑液体，画出形成液体润滑后的油膜压力分布规律及对应各段的润滑油的速度分布规律？28. 在非液体摩擦滑动轴承的计算中，为什么要限制轴承的压强 p 和 pv 值？答：限制p ：为了不产生过度磨损； 限制pv ：限制轴承的温升29. 根据流体动压润滑的一维雷诺方程306hh h v x p -=∂∂η，说明形成液体动压润滑的必要条件。
答：①两摩擦数表面必须形成楔形 ②润滑油必须大口进小口出 ③必须具有足够的相对滑动速度V>0 ④必须充满足够的具有一定粘度的润滑油Y>030. 设计液体动压向心滑动轴承时，其相对间隙ψ应如何选取？增加或减少ψ会产生哪些后果？答：相对间隙中的选择应综合考虑载荷大小，转速高低，材料性质轴承精度等一系列因素，4小时，油膜相对原度变大，承载能力提高，轴承回转精度提高，但轴承温升也提高，若ψ过小，会使油膜原度过小，可能出现，使摩擦状态。
ψ增大时，轴承温升会降低，但承载能力，回转精度都会降低，甚至噪声增大31. 试分析ψ、ε、d B /对液体动力润滑滑动轴承承载能力的影响。
答：ψ相对间隙ψ较小时，承载能力将提高 相对间隙ψ较大时，承载能力降低，减小了发热 ε：保证得到动压润滑油的前提下，偏心率越大，轴承承载能力越大，反之越小 β/d ：越大，承载能力越大，越小，平稳性越好32. 联轴器和离合器的功用是什么？它们的功用有何异同？答：①主要用来联接两轴，使之一同回转，以传递涌动和动力 ②异：联轴器：机器还在转时两轴不能分离 。
离合器：机器还在转时两轴可以分离33. 设计圆柱形螺旋弹簧时，为什么一般要求弹簧指数16≥C ≥4？C 过大：弹簧刚度小，易发生抖动 C 过小，加工困难，弹丝内外侧应力悬殊，刚度大，材料利用率低（1）转动件与静止件接触（a）轴与端盖；（b）套筒与轴承外圈；（2）轴上零件未定位、固定（c）套筒顶不住齿轮；（d）联轴器未定位；（e）联轴器周向及轴向均未固定；（f）卡圈无用；（3）工艺不合理加工：（g）精加工面过长且拆卸轴承不方便；（h）联轴器孔未打通；（i）箱体端面加工面与非加工面没有分开；安装：（j）台肩过高，无法拆卸轴承；（k）键过长，套筒无法装入；调整：（l）无垫片，无法调整轴承游隙；（4）润滑与密封的问题（m）齿轮油润滑，轴承脂润滑而无挡油环；（n）无密封；。