长春历史街道街区调研报告

错位经营
改造后的重庆路体现了国际先进的 “类十字”步行系统骨架的构想，划分 为西安大路至人民大街的高级精品街和 人民大街至大经路的标准精品街。人民 大街以西以长百大楼、长春国贸集团、 恒客隆、万达· 沃尔玛购物广场、卓展购 物中心、百盛等大型百货零售店为主， 而人民大街的东侧主要由真维丝、班尼 路、佐丹奴、U2、达芙妮、大台北鞋城 等休闲专卖店组成，麦当劳、肯德基这 两大世界著名快餐店则坐落在人民大街 两侧，形成了多种业态、错位经营的商 业特色
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重庆路
被老百姓称为“金街”的重庆路商业街，是长春市的一张重量级烫金“名
片”，经过几年的全新改造后，背负起长春市乃至吉林省商业中心的重任， 承载着长春城市形象、城市发展、城市文化和生活形态流变的标示性作用。
长春史上首块具有现代意义的城区
南广场历史文化街区是东北历史上 南广场历史文化街区是南满铁附属
因铁路而形成的最早的城区之一， 是满铁附属地长春段保存最完整的 区域。她不仅是长春市城区历史建 筑最集中和保存最完整的区域，更 是堪称长春最具历史完整性和历史 真实性的典型街区。
地时期开始规划并建设的。具体是 1908 年初，由加藤与之吉规划。规 划运用近代城市规划理论，借鉴了 19 世纪巴黎城市改建规划 该街区应和了20世纪的世界规划潮 流，即圆广场加八条放射路网的街 路格局，构成了长春市城市空间框 架的基础要素，在全国城市街路空 间中独具特色
Conclusion
历史文化街区，作为一个城市的文化和历史名片，反映着这个城市在历史和文化上的积淀，不但 是一个城市的魅力和竞争力所在，也是一个城市未来建设的基础和标尺
T
谢
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谢
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王者之道
站在重庆路上，放眼望去不由地令人感叹，都市经济的高速发展带来了翻天
覆地的变化：马路变宽了，楼房变美了，橱窗更亮了。重庆路不仅仅是购物 的天堂，也是餐饮、文化、休闲、娱乐的天堂。置身于其中，你不仅能感受 到现代文化的时尚气息，更能强烈地触摸到春城经济跳动的脉搏
金街
重庆路被称作“金街”，也是与各 商家经销的名牌产品分不开的，它 汇集了各种品牌的服饰、电器、手 表、眼镜、小吃、快餐、婚纱摄影， 每个来此购物的消费者均是冲着这 些品牌来的，随之自然给重庆路镶 了“金”。
街区内建筑以上个世纪五十年代低
中东铁路宽城子车站街区
中东铁路宽城子车站历史文化街区
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是长春近代城市建设史上第一块经 过规划再进行建设的区域，这里源 于中东铁路的建设，是长春近代城 市建设开始的见证。 街区位于宽城区北人民大街以西、 一匡街以南、凯旋路两侧区域。总 用地面积约为12.1公顷，核心保护 区面积为5.38公顷，区域内有文保 建筑15栋，风貌建筑4栋，规划历 史街巷1条即长盛街。

新民大街
长春新民大街北起解放大路，南到
新民广场，1446米长、54.4米宽。 按照公交车站点设置，一般500米 一站，不足3站。以大街命名，这 是城区内最短的一条大街。它曾是 伪满洲国时期的政治中心。大街两 侧，矗立的历史建筑十余栋，保存 完好。
一院四部一衙聚集大街两侧
遍数长春市所有被称作“大
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街在老派和成熟的韵味中散发着 繁华与时尚的气息，脱胎换骨般 的改造使之从传统商业街的层面 跳到了现代商业街的层面，这一 跳跃既有历史的积淀，更有未来 的召唤：重庆路商业街正以其巨 大的内聚力和辐射力，成为长春 市经济发展的重要生力军，将长 春商业带向更广阔的市场空间
长春市历史文化街区
2010年3月16日，吉林省人民政府正式致函长春市市人民政府（吉政函
街”的街路，仅1446米的新 民大街，长度最短。但是， 在伪满时期，大街的两侧却 聚集了一个伪满国务院、四 大部和一个综合法衙。
伪满军事部旧址 现为吉林大学白求恩第一临床医院
伪满司法部， 现为吉林大学白求恩医学部
伪满交通部，现为吉林大学公共卫
伪满经济部，现为吉林大学
生学院教学楼
长百大楼
长百大楼无疑是重庆路上百货业的
元老，其企划部经理尹宏表示，错 位经营是长百大楼打造“长百”品 牌的重要手段，大楼的商品结构是 以“高中档为主，兼顾低档”，并 着力引入“名品、新品、真品”和 “多元化、层次化、专业化”的商 品，做出与众不同的长百品牌经营 模式
经历了岁月的洗礼，重庆路商业
南广场历史街区原伪满纪念公会堂(长春话剧院)
第一汽车制造厂街区
第一汽车制造厂位于长春市西南的孟家屯车站西北侧，他是
我国第一个五年计划时期建设的156个重点项目之一，是我 国汽车工业的摇篮。一汽生产了我国第一辆汽车、第一辆轿 车，成为第一个产销上百万量的汽车企业，是新中国工业发 展的标志性见证。其厂区和宿舍区建设是历史上中苏两国友 谊的结晶，是新中国建国后最大的工业区及配套居住区之一， 其规划手法在我国城市规划历史中占有特殊位置。
[2010]44号），同意将人民大街街区、新民大街街区、伪满皇 宫街区、南广场街区、第一汽车制造厂街区、中东铁路宽 城子车站街区批准为历史文化街区。
人民大街
人民大街是
长春市区的主干道之一。 亚洲最长的一条大街。北起站前广 场，南至绕城高速公路，正南正北 贯通市区中心，全长13.7公里，是 市区最长的街道。除了站前至 胜利 公园的北段为36米宽外，其余宽为 54米，是市区最宽的街道之一。市 区宏伟的建筑、主要公园、绿地， 多在它的两旁。 人民广场是最大的 市中心广场，连接通往市区各个方 向的多条主要街道。
名字由来

这条街道，最早被日本人按中国式地名命名为 “长春大街”。1922年，日本殖民当局，把满铁 附属地的街路名一律改成日本式名称，因此更名 为“中央通”，意为中央大街。北段的这个名字， 沿用到1945年日本帝国主义投降为止。 抗战利后，苏军进驻长春，在人民广场中心为自 己修起一座空军纪念塔，把这条街更名为斯大林 大街。1946年5月国民党占据长春以后，把街道分 成两段，改北段为中山大街，南段则按蒋介石的 名字改为中正大街，中心广场也同时改为中正广 场。1948年10月，中国人民解放军解放了长春， 从此，长春这座美丽的城市又重新回到了人民的 手中。1949年3月，为了表达中国人民与苏联人民 的友好关系，这条大街又以苏联国家元首斯大林 的名字命名为斯大林大街。1996年5月1日更名为 人民大街。
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第三临床医学院；
综合法衙，现为中国人民解
放军第二○八医院四六一分 院。
此外，伪满八大部中的兴农
部、文教部、外交部和卫生 部，与新民大街的距离基本 上都不超过3000米。
南广场街区
长春市南广场历史文化街
区位于长春市火车站东南 部约 700 米处，城市主轴 线人民大街东侧，胜利大 街中段。南广场历史文化 街区是满铁附属地长春段 保存最完整的区域，是长 春历史上第一块运用现代 规划理念和手法进行规划 和建设的现代城区。南广 场历史文化街区也是长春 历史上商贸、居住的繁盛 之地，也是最能延续长春 城市历史风貌的典型地段
啥特色？？？

环境

第一汽车制造厂历史文化街区功能
建筑 层建筑为主，风格独特，表现为清 水红砖墙、木屋架、坡屋顶、翘檐 斗拱出椽、瓦屋面、红砖绿檐灰瓦 相映，生活区内建筑以住宅院落形 式布局，空间尺度宜人。
分区明确，一汽厂区和生活区既毗 邻又相互独立，厂区功能布局合理。 街区内绿化覆盖率高、层次丰富。 厂区、生活区都布置了大量的绿地， 既有工业区与生活区的分隔绿化带， 又有道路绿化；既有公园绿地，又 有庭院绿地。街区目前仍然保留着 当年的绿化格局。
长春历史上第一座火车站

1896年，清朝权臣李鸿章去了一趟莫斯科， 回来时携带了一份《御敌互相援助条约》， 这就是历史上赫赫有名的《中俄密约》。这 份条约的签订让李鸿章饱受历史诟病，沙俄 的势力从此堂而皇之地在东北横行，东北的 土地上也因这份条约多了一条铁路——中东 铁路。[1]中东铁路的南部支线北起哈尔滨， 中经长春、沈阳而直达旅大，从而形成一条 长达2400余公里，纵横东北三省的“丁”字 形大铁路。沿着这条支线，很多火车站被建 起，长春也迎来了历史上第一座火车站—— 宽城子火车站。
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