交通工具的发展史

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消防车
消防车，又称为救火车，是专门用作 救火或其它紧急抢救用途的车辆。消 防车平常驻扎在消防局内，遇上警报 时由消防员驾驶开赴现场。多 数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色 （部份地区亦有鲜黄色的消防车）， 在车顶上设有警号及闪灯。消防车是 装备各种消防器材、消防器具的各类 消防车辆的总称，是目前消防部队与 火灾作斗争的主要工具，是最基本的 移动式消防装备。
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油罐车
主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。 根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
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磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。 由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。
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水路交通
中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方
世界最大的豪华游轮“独立之海”号
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航空运输
1909年，冯如制成第一架飞机
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交通工具博览
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陆地上的交通工具
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越野车
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、 较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车 不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里 ，也有很多人喜欢开越野车。
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火车
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水上的交通工具
客轮是主要用于运送乘客的轮船
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油轮
油轮（oil tanker），是油船的俗称， 从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外， 装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。
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游艇
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体， 满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有， 而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。 游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船
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直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段。蒸气阶段 为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等…
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后来慢慢的开始有了为汽车、摩托车、拖拉机等
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现在的交通多种多样，速度越来越快，感觉越来越舒适，有飞 机、油轮、轻轨。
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电磁感应定律，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础 。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车成为上述产品的升 级换代产品
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神舟九号载人飞船
神舟九号是中国“神舟”号系列飞船之一。
主要任务： 神舟货运飞船。用于搭载水，食物，推进剂和试验设备。 紧急逃生飞船（救生船）
根据计划神舟九号飞船将载着3名宇航员于今年6月16日发射，与在轨运行的天宫一号目 标飞行器进行我国首次载人交会对接。航天员将进入天宫一号工作和生活，开展相关空间 科学实验，在完成预定任务后返回地面。这将成为我国载人航天史上的重要篇章。其中， 神舟八号是无人飞船，神舟九号是载人飞船， 这次的航天员 有女性 航天员刘洋，女，汉族，现为中国人民解放军航天员大队四级航天 员，少校军衔。
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wk.baidu.com 空中
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战斗机
其首要任务是用于在空中消灭敌机或其他飞航式空袭武器，但也用于攻击地面目标的军用飞机
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飞艇
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。 它与气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。
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航天飞机
航天飞机是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。 它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行， 还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具， 它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
当年的许多商界和文化界人士，最喜欢乘坐黄包车， 常常包租一辆供其使用，或为家人使用。 在20世纪20至30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多。
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脚踏三轮车
至于脚踏三轮车的流行，则是抗战爆发以后的事情了。 日寇占领上海后，在经济上进行控制，垄断汽油的配给， 用于其军事目的，致使大量汽车不能行驶，才促使了三轮车的兴起
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随着上海租界外国侨民的增多，式样洋派的西式马车应运而生，有双轮、四轮者，有一马、双马者，其式随意 构造，宜晴宜雨
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人力车
人力车应是日本的舶来品，故又称东洋车。1874年，一个叫米拉的法国人，从日本引进了这个新玩意儿， 又从租界当局取得了营业执照，雇日人拉车营业。后因言语不通，拉车人才为华人顶替。为求醒目计， 车身一律漆成黄色，故又名黄包车
交通工具
谈谈小朋友们坐过哪些交通工具
1）我坐过哪些交通工具 2）我知道哪些交通工具 3）他们有哪些特点
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交通工具的发展史
最最原始的交通工具是人的双脚
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然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的 动力（如：马车）。
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与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存
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汽车
交通工具中的“骄子”——汽车，据说是寓沪西医为求出诊方便，由外国侨民引进到上海的。那 一年，一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车。汽车样 式奇异，速度飞快，路人为之惊讶不已。
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有轨电车
1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。
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我国近代交通工具的演变，最集中最领先的是在上海，从以下的老照片基本上浓缩了 我国近代交通工具演变的历史。 我们一起去上海看一看吧~
上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，似乎离现代化都市还远。 这两种交通工具也是中国传统式的，为中国所独有。
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独轮车
独轮车，原先用来载货，因重心较高，不易掌握。一些女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约 合坐独轮车前往，并且渐成风气。从当时的照片看，一辆车上约有八九人，分坐两边。但是好景不长， 人力车兴起后，因其车速快于独轮车，而且乘坐舒适惬意，独轮车遂趋没落，仍旧以载货为主要功能。 当时的官吏、商人与小康市民，大概认为有损面子，是决不肯坐独轮车的。他们出出入入，均乘坐轿子。